Troszkę przegubów robiłem w życiu i szczerze to tak troszkę słabo fachowiec na filmiku robił głównie to chodzi mi o to że zawsze pierw w przegub dawałem smar potem dopiero nabijałem go i przede wszystkim poruszałem na boki chwile zeby ten smar sie rozprowadzil po tych kulkach
1.Smar do przegubu dajemy nie żałujemy przed zakładaniem na pół oś 2. Przy montażu tych śmiesznych opasek zaciskowych na osłonie warto miejsca w których je zaciskamy ustawić naprzemiennie tak aby nie były w jednej linii 3. Pod autem nie widze żadnego kozła czy też podstawki bądz klocka , może jest a go nie widać tego nie wiem ale jeśli nie ma to zawsze zachęcam a nawet nalegam do poświęcenia tej minuty więcej na znalezienie i podłożenie czegoś stabilnego i mocnego gdyż w taki sposób można stracić zdrowie lub życie , każdy lewarek może w pewnym momencie powiedzieć BASTA ! (lub jego podłoże) , Pozdrawiam .
Dziś film z T4 jak zawsze ciekawie się ogląda filmy z Panem Tomkiem co u Pana Kazimierza słychać? Pozdrawiam ciebie Wacławie i Pana Tomka serdecznie i wszystkich widzów 😏😏😏
Takie wkładanie smaru w przegub daje nam taki efekt ze za 2 czy 3 miesiace przegub bedzie do wywalenie. Pozniej płacz ze czesci z plasteliny sie robi. Smar kladziemy do srodka przegubu a nie na kulki od gory bo sila odsrodkowa i tsk smar zrzuci.
@@ppekar881 to może piasku się nasypało z nadkola jak składałeś można wcisnąć jeszcze smar przez otwór w śrubie ale gdy na przegubie jest nakrętka niema tej możliwości
Mi w passacie stukają od kilku lat i nadal ciągnie;) To są najlepsze samochody dla kogoś kto chce bezawaryjności a jak coś sie spieprzy to micha sie cieszy : D oczywiście mowa o przedlifcie 90Km bo te na pompowtryskach to tykajaca bomba
Ehh od kilku lat? Ja w Audi jeździłem rok bo uznałem niech stuka. Po roku myślałem że nie dojadę do domu były tak wybite,bo oczywiście się drugi też popsuł. Audi pasat te same zawieszenie. Chyba że passat z 80 lat. Passat bezawaryjny yhy a przeguby stukają od kilku lat czyli awaryjny.
@Michal Wajda miałem opka astrę diesla na pompowtryskach, na czerwonym lepiej chodził jak na tym oleju do frytek, już go nie mam bo Gos mi go na pasach skasował.
Smar daje się do środka przegubu całą tubkę i wbijasz przegub i smar masz w przegubie a nie w gumie.Pozdrawiam
Pozdr dla Wacolo i Tomasza !!!
Nie zesraj się
Smar dajemy do środka przegubu
Gdzie byś go nie dał, i tak nasmaruje łożysko. Ale fakt można go wcisnąć w przegub przed wybiciem na półoś
Zgadza się i to dość dużo
Dokładnie
@Przemyslaw Oszmian Ewidentnie widać ze sie potracił
Smar nie pomoże jak część do wymiany 🤭
POZDRAWIAM .
Stabilizator do wymiany
U siebie zakładałem przeguby z Meyle, po roku wyglądają cały czas jak nowe 😉
Troszkę przegubów robiłem w życiu i szczerze to tak troszkę słabo fachowiec na filmiku robił głównie to chodzi mi o to że zawsze pierw w przegub dawałem smar potem dopiero nabijałem go i przede wszystkim poruszałem na boki chwile zeby ten smar sie rozprowadzil po tych kulkach
Ten łącznik stabilizatora też zmęczony raczej ta górna tuleja😀
Dziwne,ze nie slyszy podczas jazdy.
@@skodaoctavia2395 jak dba tak ma
Łącznik stabilizatora też proponuję sprawdzić .
Bez stabilizatora można jechać
👍👍👍
1.Smar do przegubu dajemy nie żałujemy przed zakładaniem na pół oś 2. Przy montażu tych śmiesznych opasek zaciskowych na osłonie warto miejsca w których je zaciskamy ustawić naprzemiennie tak aby nie były w jednej linii 3. Pod autem nie widze żadnego kozła czy też podstawki bądz klocka , może jest a go nie widać tego nie wiem ale jeśli nie ma to zawsze zachęcam a nawet nalegam do poświęcenia tej minuty więcej na znalezienie i podłożenie czegoś stabilnego i mocnego gdyż w taki sposób można stracić zdrowie lub życie , każdy lewarek może w pewnym momencie powiedzieć BASTA ! (lub jego podłoże) , Pozdrawiam .
Dziś film z T4 jak zawsze ciekawie się ogląda filmy z Panem Tomkiem co u Pana Kazimierza słychać? Pozdrawiam ciebie Wacławie i Pana Tomka serdecznie i wszystkich widzów 😏😏😏
Ten przegub będzie jeszcze raz do robienia smar musi być środku.
Witam serdecznie 👋👍
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪
Osłony Lobro wytrzymują o wiele dłużej. Z SKF szajs parcieje po zimie i pęka po 2-3 latach
Jak zwykle winna pęknięta guma
Nie ma u Tomasza bajery 😉, posiada W V .T-4💪.
Takie wkładanie smaru w przegub daje nam taki efekt ze za 2 czy 3 miesiace przegub bedzie do wywalenie. Pozniej płacz ze czesci z plasteliny sie robi. Smar kladziemy do srodka przegubu a nie na kulki od gory bo sila odsrodkowa i tsk smar zrzuci.
Będzie tak długo trzymał jak guma wytrzyma przy pierwszym zakręcie jest przesmarowany to auto robi może 1,5 tyś .rocznie nie martw się pozdrawiam 🙂
@@landbrothers3662 robilem przegub po wlasjie takim napchaniu smaru, niecale 2500km zrobil i zaczął stukac.
@@ppekar881 to może piasku się nasypało z nadkola jak składałeś można wcisnąć jeszcze smar przez otwór w śrubie ale gdy na przegubie jest nakrętka niema tej możliwości
@@landbrothers3662 nie moglo sie piasku nasypac bo wyciągam półoś na stół bez zdejmowania kola.
Po miniaturce myślałem że to Lublin Kononowicza
Bez urazy, tarcza ma w tym aucie taki rant, że strach tym jeździć. Miejmy nadzieję że to auto na wyjazdy po koła, ew. części.
Drążek stabilizatora chyba delikatnie wybity
Wszystkie tulejki amortyzatorów i stabilizatorów są wybite z obu stron
Proponuję skasować ten instruktaż, żeby ktoś nie popełniał błędów
Tomek fachowa ręką zna się na wszystkim
Mi w passacie stukają od kilku lat i nadal ciągnie;) To są najlepsze samochody dla kogoś kto chce bezawaryjności a jak coś sie spieprzy to micha sie cieszy : D oczywiście mowa o przedlifcie 90Km bo te na pompowtryskach to tykajaca bomba
Ehh od kilku lat? Ja w Audi jeździłem rok bo uznałem niech stuka. Po roku myślałem że nie dojadę do domu były tak wybite,bo oczywiście się drugi też popsuł. Audi pasat te same zawieszenie. Chyba że passat z 80 lat. Passat bezawaryjny yhy a przeguby stukają od kilku lat czyli awaryjny.
@Michal Wajda na tych nowych to są gorzej tym szlamem z b7 zawalone
@michalwajda4355 Ja mam 1.5mln km na zwyklej pompie i żadnych problemow a pompowtryskow na darmo nie regenerują zakłady do b5
@Michal Wajda miałem opka astrę diesla na pompowtryskach, na czerwonym lepiej chodził jak na tym oleju do frytek, już go nie mam bo Gos mi go na pasach skasował.
@michalwajda4355 Widze wiesz wiecej niż ja o moim samochodzie
Volkswagen! Że Tobie nie wstyd publikować takich podstawowych błędów...
Nigdy nie miał VW i dlatego się tak stało.
Jakich błędów o co Ci chodzi o smar od czoła przez otwór na śrubę został wepchnięty dokręcając śrubę przegub super się smaruje
@@landbrothers3662 🤦♂...
Pierwszy💪😁
Panie smar do przegubu potem zakładamy przegób
Ja zawszę zamiast oryginalnych opasek daje takie skręcane do przewodów i nic się nie dzieje. Ojciec też tak drobi od bardzo dawna
Tak i wygląda jak wąż ogrodowy
Typowe Janusze ha,ha,ha!!!
Smar daję daję się w środek przegubu
Zależy przeguby w zestawach często są fabrycznie nabite smarem a ten co dają do zestawu można go wcisnąć w osłonę.
@@jarek5994 nie widać smaru w przegubie
@@miloszgrzeskowiak3988 no w tym przypadku nie ale mówię na ogół
Najlepsze opaską silmakowa niż to
Drugi