Ah là là là !! Que de souvenirs avec cette voiture !! Mon oncle en a possédé une en TX aussi. J'étais très jeune et ce qui m’impressionnait c'était le levier de vitesse (mais comment ça marche ce truc ?) et les petits picots rouges de la fermeture centralisée des portières qui montaient et descendaient pour symboliser l'ouverture ou la fermeture. En revanche je ne comprenais pas pourquoi les boutons des vitres électriques étaient si mal placés et aujourd'hui je ne le comprends toujours pas...
Super auto je l'ai adoré a cinq a l'intérieur 190 km/h autant que la ford XR3 95, 100 a l'heure a fond de deux ont étaient jeunes et complètement inconscient hélas
Comparé aux Scenic Turbo diesel, qui ont des "galères" même très graves, la R 16 fonctionne parfaitement ! Un modèle très apprécié, dans les années 1970, par les représentants de commerce, et.........les VRP multicartes( chers à Coluche, LOL ! )
@@marcpoisson6071 Non, une seule, une TX couleur vert algue est sortie des chaînes en janvier 80. Toutes celles qui ont une date de mise en circulation postérieure ont été fabriquées en 79, elles ont été stockées sur un parc avant d’être vendues. J’en connaissais une de mai 81, une TL automatic. Elle a semble-t-il eu beaucoup de mal à se vendre !
Je comprends pourquoi on pouvait bricoler les anciennes voitures! La courroie de distribution est la pièce la plus importante à changer, et elle se voit largement!
la courroie visible n'est pas la courroie de distribution mais celle de l'alternateur; dans le moteur d'une Renault 16 ce n'est pas une courroie mais une chaîne.
Buonasera a Tutti voi e FAMIGLIE da EUGENIO di GENOVA VOLTRI LIGURIA. Mi piaceva tantissimo non solo la RENAULT 16 TX, ma anche la RENAULT 15 TS
Ah là là là !! Que de souvenirs avec cette voiture !! Mon oncle en a possédé une en TX aussi. J'étais très jeune et ce qui m’impressionnait c'était le levier de vitesse (mais comment ça marche ce truc ?) et les petits picots rouges de la fermeture centralisée des portières qui montaient et descendaient pour symboliser l'ouverture ou la fermeture. En revanche je ne comprenais pas pourquoi les boutons des vitres électriques étaient si mal placés et aujourd'hui je ne le comprends toujours pas...
FABIEN MIGLIORE merci pour votre commentaire :)
Renault 16 tl ts tx. 💪💪💪
le délicat son du 1647 cm3 👌
j'en ai acheté deux une tx 1979 et tl 1974 Je ne peux pas oublier ces jours avec cette voiture incroyable
J ai aussi possédé une Tl puis une tx avec toit ouvrant électrique,que du bonheur.
Renault estoy en Teresa do uno de estos Renault tengo uno y está en mala condiciones y lo quiero regalar para la reliquia y lo tengo andando
Je ne comprends pas.
type 1156,à cette fameuse 16 TX....
Super auto je l'ai adoré a cinq a l'intérieur 190 km/h autant que la ford XR3 95, 100 a l'heure a fond de deux ont étaient jeunes et complètement inconscient hélas
Comparé aux Scenic Turbo diesel, qui ont des "galères" même très graves, la R 16 fonctionne parfaitement !
Un modèle très apprécié, dans les années 1970, par les représentants de commerce, et.........les VRP multicartes( chers à Coluche, LOL ! )
J ai eu une belle R 16 ts automatique à ma sortie du service militaire en 78 j en garde un bon souvenir. Merci pour la vidéo
super!
La sortie de la Renault 16 en 1965 une voiture très bien réussi sur tout TL ❤️ TS ❤️ et TX❤️ une bonne routière
Une voiture formidable. Gérard de nice.
Bonsoir DDR 16 à la recherche d'une TX année 80 en B.A si des fois..........
Bonsoir, je n’ai pas ça.
Il n’y a qu’une TX qui est sortie des chaînes en janvier 80.
@@MrRENAULTSEIZE merci pour info j'en cherche une des années 80 en boite auto!
@@marcpoisson6071
Il n’y en a pas des années 80, mais des années 70 !!!
@@MrRENAULTSEIZE la dernière est sortie des chaines de Sandouville en juin1980!
@@marcpoisson6071
Non, une seule, une TX couleur vert algue est sortie des chaînes en janvier 80.
Toutes celles qui ont une date de mise en circulation postérieure ont été fabriquées en 79, elles ont été stockées sur un parc avant d’être vendues.
J’en connaissais une de mai 81, une TL automatic. Elle a semble-t-il eu beaucoup de mal à se vendre !
Je comprends pourquoi on pouvait bricoler les anciennes voitures! La courroie de distribution est la pièce la plus importante à changer, et elle se voit largement!
la courroie visible n'est pas la courroie de distribution mais celle de l'alternateur; dans le moteur d'une Renault 16 ce n'est pas une courroie mais une chaîne.
la R16 as une chaine de distribution métalique il faut décendre le moteur pour la changer