Ahmet Eren Çetinay neden ciddiye alıyorsunuz ben mizah amaçlı bi yorum yaptım 22 yaşında öğrenciyim kendi ve annemin imkanlarıyla zar zor kendime bi clio aldım ona zarar vericek bir şey yapmam :) hele ki önden çeker bi araçla drift yapmak gibi bi zevkim yok esp kapanmıyor demişti biri ama bizim grupta esp kapatan abiler var not olarak expere götürülünce pc den arabanın esp asr her şeyi kapatılır öyle test edilir o yazılıma ulaşan kişiler çoğu arabanın esp sini kapata biliyor ama tekrardan söylim ben drift falan yapmam gezdirsin okuluma götürsün temiz olsun yeter 😇
Alkışlıyorum! Bin kere nasihat ettiniz ama müsibeti insanlara göstermenizi tebrik ediyorum. Ayrıca, km77 ve Teknikens Varld kanallarını takip ederken "Bizde neden yapan yok?" diye bulunduğum serzeniştlerim artık son buldu. Devamının gelmesi dileğiyle... Örneğin: Düşük basınç ile fren mesafesi...
Sinan abi bu manevra testini, teste gelen tüm araçlar için yapsanız ortaya seyretmesi çok daha zevkli videolar çıkacaktır. Hatta 3-4 tane aynı segment rakip aracı bir videoda karşılaşırsanız da çok güzel içerik olur.
Barış Can Öztaş mevzu moose test olup olmaması değil, otoparkın kendi geleneksel anlatımıyla yine kendi yaptıkları manevra testlerini harmanlaması, kaldı ki o testlerin türkçe anlatımını bırakın türkçe altyazısını bile bulamıyoruz.
Seni izlemekten o kadar keyif alıyorum ki. Türkiye’de bu işi en iyi yapan sensin. Otomobil bilgin gerçekten üst düzey. Başarılarının devamını dilerim :)
Asıl işi bu olduğu için arabası yüksek segment değil sorsan ayda 1-2 kere biniyodur bu araca genelde inceleme için test için gelen araçlarla ulaşımı sağlıyorlar
Çok faydalı bir çekim. Lastik hava basınç kontrolü Kimi zaman hayat kurtarır. Kimi zaman da.....Allah korusun....Arabanıza binmeden önce etrafında bir tur atın ve Sinan abimin dediği gibi düzenli olarak basıncı kontrol edin. BRAVO ABi...
Güzel test elinize sağlık. Birde yüksek basınçlı lastik tepkisini merak edenlerde vardır benim gibi.Bizleri bu konuda da en azından yorum olarak da olsa aydınlatırsanız çok memnun oluruz. Kolay gelsin teşekkürler
6 ปีที่แล้ว +7
Emeğinize sağlık. Hayati bir konuya dikkat çekmişsiniz. Trafikteki herkesin hayatı için lastik basınçlarımızı kontrol edelim.
Mükemmel pilotaj ona zaten sözümüz yok abi. Böyle hem doğru bilinen yanlışlar hem de bu gibi durumlarda nasıl bir hareket sergilemek gerektiği hakkında eğitici videolar yaparsan güzel olur. Tabi ki tecrübe çok önemli ama en azından teorik bilgimiz olur böyle durumlarda nasıl davranacağımızı biliriz.
Beğeneceksin lan diye birşey yok, senin gibi beğenmedi diye andaval olmaz kimse biraz saygılı olan böyle cümleler kurmaz, yüksek basınçta sıkıntı ama video da bahsi bile geçmedi en basiti.
@@muratbaykal6550 aynen kardeş kimse beğenmek zorunda değil, ayrıca videoyu beğenmeyen kişiler belki videonun içeriğini, belki adamın konuşma tarzını, belki adamın kendisini, belki otopark kanalını, belki de good year lastik reklamı yapmasını, bu seçenekler rahatça çoğaltılabilir, bunlardan herhangi birini beğenmemiş olup da dislike vermeye hakki yok mudur, andaval demek de ne oluyor?
Harika bir video olmuş Sinan Bey.Arada bir böyle kullanım ile ilgili ileri sürüş ve güvenli sürüş konulu videolarınız bizler için çok faydalı olacaktır.Ellerinize sağlık.Çok hoşumuza gitti inanın...Bir de benim Corsa 185.55.16 Goodyear lastiklerime ön-arka 32 hava basıyorum.Fabrika tavsiyesi bu sanırım.Sizin bu konudaki fikriniz benim için önemli.Şimdiden cevabınız için teşekkür ederim.Sağlıcakla kalın..
Hocam hep derdim biz de neden km 77 gibi testler yapilmiyor. Bravo teprik ederim. Bi de km 77 deki sonuclar cok enteresan. Preimyum segment araclar 1 milyon tl araclar 100 bin tl lik pegeaut 308 in 83km hizana ulasamiyor. Bi degerlendirme yapar misiniz.
benim tanidigm sinan, jantin uzerinde de 70 km ile gecerdi :) haklisiniz; bu videonun yayilmasini saglasam bile zihniyeti degistiremem. 2 yildir is arkadaslarima soyluyorum ve bir kisi sadece uyguluyor dogru lastik basincini :)
biri şu mahalle arası lastikçilere önlere az arkalara fazla vurulmaması gerektigini ogretsin. yoruldum. ureticinin soylediginin tam tersini yapıyorlar israrla.. bu arada test bahane sinan abi senin yanlayasın gelmiş :)
Bahtiyar Kuzulu Ama o ağırlık dağılımına ve çeker aks a göre değişir. Clio ve bicok önden çeker arabanın dağılımı ön %55-60 arka %45-40 . Arkadan iter 1 kasa Bmw dağılımı 50 50 . O yüzden arkada bi kaç PSİ fazla olması doğru .
Koray Gun ben lastikçiye fiat linea ile gidiyorum 1 kasa bmw ile gitsem lastikçi haklı :) arabanın agırlık dağılımı dedinmi bön bön insanın yüzüne bakan esnaf dolu ortalik. aslinda ikimizde ayni seyden bahsediyoruz
Aracın kataloğundaki değerler ne ise o basılır. Vw Caddy’lerde önlere az, arkalara fazla basılması gerektiğini söylüyor. Lastikler 195/65R15 kılavuzda yüksüz halde ön 30, arka 36 basılması, yüklü halde ise ön 35, arka 41 psi basılması gerektiğini söylüyor. Bırakın Caddy’i, birçok araçta da mantık aynıdır. Üreticiler; genelde önler için az, arkalar için fazla değer yazarlar.
benim aracımın üreticisi önlere fazla bas diyor. fiatin muhendisleri senin kadar bu işi bilmiyormudur sence.. yanlis bilinen o kadar şey varki bu ulkede.. bir taneside senin dedigin gibi onlere az basilir lafi… binek otomobillerde onlere fazla basilir (önden motorlu olanlarda) ticariler i karistirma kamyona tıra kadar gider mevzu.. konumuz binek otomobil
benimki için tam tersi önlere fazla 32psi arkalara az 30 psi bas diyor. çoğu önden çeker binek araçta da bu şekilde olduğunu düşünüyorum. motor ve aktarma organlaı önde olduğundan ağırlığın çoğunluğu önde olduğundan dolayıdır diye. zaten bagaj ve arka koltuk ful yola çıkcaksan arkayı da 32 yap diyor. araç skoda fabia
Aynı araba, aynı renk, aynı donanimlisi vardı bende. 1.5 dci'iydi tek fark. 7500 km alıp 105.000 km de satmıştım. Bir kere sorun çıkartmadı. Şimdi şirket aracı megane4 1.5 dci 110 hp edc touch var, 70 binde. O da hiç sorun çıkarmadı. Renault sonsuzlukta japonlarla yarışıyor :) Faydalı video için teşekkürler. Bu arada kalbimdeki araba Audi RS3 hb.
Maşallah diyelim ama 100-150000km'ler bir şey değil o km'lerde bir şey olmaz arabaya kolay kolay 200-250000km'den sonra görmek lazım sorunlumuymuş sorunsuzmuymuş ben çeşitli bir çok marka araç kullandım Alfa Romeo Renault Peugeot Opel VW Seat Honda Toyota vs hiç bir sorun ve arıza yaşamadım bakımları aksatılmadığı sürece fabrikasyon kornik arıza hatalı parça vs olmadığı sürece kolay kolay sıkıntı çıkarmıyor araçlar Allahın izniyle Allah kimseyi yolda bırakmasın son olarak periyodik bakımları ve genel kontrolleri zamanında kontrol edelim arkadaşlar sonra sorun yaşadıktan sonra arabaya suç bulmayalım ve en önemlisi araçları amacına göre kullanmak gerekiyor sonuçta kullandığımız araçlar gündelik yaşama ve kullanıma uygun araçlar eğer ben her ışıkta kalkıp gazlıcam tapa gaz gidicem derseniz hiç bir araba kolay kolay dayanmaz bi yerde skoy verir selamlar...
Erdinç Düğmeci kesinlikle haklısınız. Periyodik bakımlarını zamanında ve doğru şekilde yaptırmak en önemli şey. Ama herşeye rağmen ufak tefekte olsa problemler çıkabiliyor. Toplamda renault araçlarımız 200 bin km yapmışımdır, en ufak hata vermedi. 15 yıldır sürekli ve çok farklı marka araç kullanmış biri olarak dikkatimi çekti:) Daha önce Opel Astra, Vectra, VW Polo, Golf, Volvo C 30 ve Fiat Linea araçlarım olmuştu.
Cok güzel test ancak en can alıcı nokta 70 ile 72 km arasındaki kontrol farkıdır. Çevremde cok sık karşılaşıyorum örneğin adam F10 kasa almış Opelle 70 ile girdigin viraja bunla 150 ile gir korkma diyorlar. Bir gun firsatiniz olursa yol tutuşu cok iyi diye bilinen binek bir otomobil ile reno 9 gibi yol tutuşu kötü bilinen bir otomobili yol tutuşu olarak karşılaştırabilirmisiniz ayni viraja biri diğerinden kac km hızlı girebiliyor. Teşekkürler takipteyiz
video çok faydalı olmuş, kesinlikle böyle bir Türkçe video video çok faydalı olmuş, kesinlikle böyle bir Türkçe video gerekliydi! etikette eco bölümünde yazan 39psi gibi yüksek değerleri de denedeydiniz keşke... ve bu 3 değerin panik fren anındaki mesafelerini de ölçebilirseniz harika olur! bir sorum olacak, araç uzun süre 1-2 ay otoparkta yatacaksa, lastik basınçlarını 40bar a mı yükseltmek gerekiyor?
çok yararlı bir video olmuş. emeğinize sağlık. bu videoya hatta tüm videolarınıza ingilizce altyazı ve başlık koyup başka ülke insanlarına da ulaşmanız onların da size ulaşması daha güzel olur bence.
Bazen şirket aracı vs. yeni bir araç elime geçtiğinde ilk işim petrole gidip lastik basınçlarını düzeltmek oluyor, genelde önemsenmeyen bir konu olduğu için alakasız değerlerde olabiliyor, düzelttiğimde ise her seferinde arabanın kaderi değişiyor resmen hem yol tutuş hem konfor anlamında. Şahsi aracımda ise stepne de dahil olmak üzere haftada bir kontrol ederim. Konusu açıldığında herkesi de uyarırım ve doğrusunu anlatmaya çabalarım. Video içeriği çok güzel olmuş km77 tarzında, ellerinize sağlık, bilgilendirici içerik için teşekkürler otopark.com.
Uzun yola çıkmadan hep kontrol etdirirdim basıncı, üretici tavsiyesine uygun 1.9-2 bar hava bastırırdım. 1 hafta önce elektrikli pompa aldım, ilk işim basınçları kontrol etmek oldu, 1.6 bar basınç vardı hepsinde. Önce yeni aldığım pompanın basınçölçerinden şübhelendim, derhal başka basınç ölçerlerle de kontrol edince sorunun yeni aldığım pompada deyil de, her defa uzun yola çıkmadan kotrol etdirdiğim adamın basınç ölçerinde olduğunu anladım. Bir kaç kez tekerlikle alakalı problemlerimin, ABS sisteminin Yanlış vermesi sebebini de anlamış oldum
Sinan hocam çok güzel ve yerinde bir konu olmuş. Eline emeğine sağlık. Elinde kullandığın lastik basınç ölçer ne marka bir şey, önerdiğin tavsiye edebileceğin güvenilir bir ürün var mı? yoksa birçok alet aşağı yukarı aynı şekilde mi çalışır.
Lastik basıncı düşükken ki kurtarman gerçekten çok başarılıydı abi. Basit ama büyük hayati önem arz eden bir konu teşekkürler. Ayrıca arabayı satarken kimse senden bu arabayı almayacak abi hahaha :D
Çok güzel ve yararlı bir video olmuş... Düşük basınç olduğu gibi yüksek basınç da deneme imkanın olsaydı keşke bile bile 5 - 10 psi arası fazla hava vuranlarda var. Kimisi lastik daha sert olursa daha rahat ilerler otomobil mantığıyla (kısmen belki doğru :) kimisi nasıl olsa iniyor fazla hava vurayımda daha uzun götürsün die türk işi çözümler. Element uydurmamak lazım değilmi :D
Güzel olmuş Sinan Abi, malesef hiç önem verilen bir konu değil bu. Çoğu kişi basıncını kontrol etmiyor etse bile "32 bas ağbi" gibi kulaktan dolma bilgilerle hareket ediyor.
Bu tarz eğitici videolar gelsin ee ne demişler 1 musibet 1000 nasihattan iyidir. Sinan abi senin sayende 1 musibetide görmüş oluyoruz. Ellerinize sağlık çok güzel video olmuş :)
Dün gece izledim vidyoyu hemen bu sabah basınç ölçer siparişi verdim çok değerli, hayat kurtaran bi içerik olmuş emeğinize sağlık. Ancak bi sorum olucak, arabamda ön arka lastikler normal yükte aynı basınç değerini gösteriyor, 2.4 bar olarak. Farklı olması gerekmez miydi? Yoksa üreticinin bi bildiği vardır deyip devam mı ediiim?
Çok faydalı oldu bu. Malesef halkımız çok önemsemiyor. Bir diğer konu da basınçları düşürdünüz fakat hepsi eşit şekildeydi, bazen sol arka çok düşük, sağ ön çok yüksek olabiliyor. Düzensiz olması çok daha tehlikelidir diye düşünüyorum.
Vaaaouuuuvvvv.... işte bu beeee.... Sinan bey bunu da mı yaptınız yaaaa, maşaAllah Ben bu videoyu nasıl kaçırdım. Şu an en az 100 kişiye bu videoyu göndereceğim. Peder uzun yol şoförü olduğu için bana lastik havası, lastik kalitesi 1., sular 2. en önemli şeyler... derdi hep yanında seyahat ederken bazen muavinlik yapardım.
Selamlar. Ben otomasyoncuyum, belediyelere iş yapıyorum. Bu yüzden sürekli uzun mesafe araba sürerim uzun yıllardır. Ve en çok sıkıntıyı lastiklerden çekerim. Sürekli erirler, sürekli patlar, havası iner, yanağı yarılır vs. Doğrusu çok inik lastiklerle bile geziyorum bazen. Görüyorum, benzincide hava basayım falan derken, koşturmacada unutup gidiyorum. Neredeyse hiçbir zaman hızlı sürmem, o yüzden ''nasıl olsa en fazla 90-100 ile gidiyorum, bişey olmaz yaa'' diyordum kendi kendime. Fakat, sadece 70 km hız ile oluşan durumu gördüm şimdi. Bu kadar olacağını cidden hiç düşünmemiştim. Bundan sonra kesinlikle daha çok özeneceğim bu lastik işine.
kral adamsin...acik konusmak gerekirse videolarin nasil olursa olsun cok iyi ve anlatimin guler yuzlu diger video ceken noyanmis kaanmis vb kim varsa senin yerini dolduramaz su videolarda bi seni severiz bide rahmetli alican abiyi her zaman basarilarinin devamiyla
Sinan abi kimseyi kötülemek değil amaçım fakat hava atmak için değilde seni takip eden insanların bilinçlenmesi için hayatını riske atıp insanlara yardımcı olmaya çalıştığın için çok teşekkürler hakkın ödenmez başarılarının devamını dilerim apaçi ve bi o kadar elit insan 👋🏻🙏
lastiklerin yüksek basınç altında sertliği artacağından sürüş emniyeti ve konfor azalacaktır. Buna bağlı olarak özellikle taban ortası yıpranması hızlanacak, minik sivri cisimler de hasar verecektir. Yine fazla şişik lastikler tabana göre zayıf olan yanak sürtmelerinde çok çabuk yaralanacaktır Gereginden az hava ise direk yanak ustune oturma durumuna sebep olur Burada da lastigin taban ortası yerine taban yanları aşınacaktır Sürüş esnasında ise az şişik oldugu için bu videodaki gibi tutunma yerine yığılma yapacaktır. Bunlar asfalt sürüşü için sürekli kullanımda karşılaşılacak durumlardır Lastik havalarını aracın yük ve römork durumuna gore devamli ayarlamak gerekir.
Genellikle çok önemli diye anlatılan ama çok önemsenmeyen bir husus.. Mevsime, yük endeksine, yol durumuna göre basıncı ayarlamak yararlı olacaktır.. Yok bende yapmıyorum malesef : )
çok iyi. müthiş bilgilendirici. emin olmak için rot ayarı yaptırmam lazım ama daha beter bozarlar diye elim gitmiyor. güvendiğin yer yoksa yandın bu memlekette.
jant boyutu ve lastik ebatı değişince lastik basıncını neye göre ayarlayacağız hocam? yine kapı içindeki etikete göre mi? benim araçta 205-40-17 lastik var, bunun ideal basıncı nasıl hesaplanır yüklü ve yüksüz olarak?
Harika olmuş, yalnız ufak bir öneri: km77'de olduğu gibi farklı çekim açılarında sabit kadrajda kayıt yaparsanız otomobilin ne kadar savrulduğunu daha net bir şekilde görmüş oluruz.
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
demek ki drift yapmak için 20 psi ideal teşekkür ederim abi clio4 ümle denicem :D :D :D
Arda Elmas (kaza yaptı) :D
Clio4'te ESP kapanmıyor ne yazık ki :)
Kapatmasını bilene 😅
Ahmet Eren Çetinay neden ciddiye alıyorsunuz ben mizah amaçlı bi yorum yaptım 22 yaşında öğrenciyim kendi ve annemin imkanlarıyla zar zor kendime bi clio aldım ona zarar vericek bir şey yapmam :) hele ki önden çeker bi araçla drift yapmak gibi bi zevkim yok esp kapanmıyor demişti biri ama bizim grupta esp kapatan abiler var not olarak expere götürülünce pc den arabanın esp asr her şeyi kapatılır öyle test edilir o yazılıma ulaşan kişiler çoğu arabanın esp sini kapata biliyor ama tekrardan söylim ben drift falan yapmam gezdirsin okuluma götürsün temiz olsun yeter 😇
Dene dene de hem kendi hayatını hem başkasının hayatını tehlikeye atma. .. 😊 😊 😊
Kamu spotu olarak yayınlanması gereken video ... Emniyet kemeri kadar önemli lastik basıncı ...
esra ablanın arabasını bırakır mısın lütfen! ağlıyor şuanda. :)
Bu arada şoförlük iyimiş
adam eski rallici, olsun o kadar :)
berkant doğan ne sandın sinan koç o ;)
berkant doğan SİNAN KOÇ bu boru değil:)
Ahah adam pistlerin adam rallyci işi bu kktc'de skylinelerle okumuş 😂😂
BİDE SEN GOLF 7 İLE 210KM HIZ DA DÖNDÜĞÜ VİDEOYU İZLE
Alkışlıyorum! Bin kere nasihat ettiniz ama müsibeti insanlara göstermenizi tebrik ediyorum. Ayrıca, km77 ve Teknikens Varld kanallarını takip ederken "Bizde neden yapan yok?" diye bulunduğum serzeniştlerim artık son buldu. Devamının gelmesi dileğiyle... Örneğin: Düşük basınç ile fren mesafesi...
existence0 o
kardeş türkçe konuşta bizde anlayalım
Motor1.com yapıyor izle
Iyi bir sofor boyle belli olur ben olsam mevlana gibi donerdim
Ulan ya jsjsjdjd bende Kangoo sürüyorum arabada 4de 90 basıyorum gazı bırakınca arabanın arkası Leyla oluyor bildiğin
Sinan abi bu manevra testini, teste gelen tüm araçlar için yapsanız ortaya seyretmesi çok daha zevkli videolar çıkacaktır. Hatta 3-4 tane aynı segment rakip aracı bir videoda karşılaşırsanız da çok güzel içerik olur.
Fırat Keskin youtubede her arabanın moose testi var zaten aç bak
Barış Can Öztaş mevzu moose test olup olmaması değil, otoparkın kendi geleneksel anlatımıyla yine kendi yaptıkları manevra testlerini harmanlaması, kaldı ki o testlerin türkçe anlatımını bırakın türkçe altyazısını bile bulamıyoruz.
Seni izlemekten o kadar keyif alıyorum ki. Türkiye’de bu işi en iyi yapan sensin. Otomobil bilgin gerçekten üst düzey. Başarılarının devamını dilerim :)
Otomobilleri inceleyen birinin espsiz arabaya binmesi Turkiyede gram para olmadığını gösterir.
ferhat baygara obur arabası alfa Romeo 156
Asıl işi bu olduğu için arabası yüksek segment değil sorsan ayda 1-2 kere biniyodur bu araca genelde inceleme için test için gelen araçlarla ulaşımı sağlıyorlar
Burda herkes otomobil inceliyor.. iki dandik video cekti diye ferrariyemi binecek öyle olursa asıl sacma olur
işte memleketi kötüleyecek ya kereste yer arıyor.
Türkiye'de sadece asgari ücretlilere aylık 14.700.000.000 TL ödeniyor, ne hikaye anlatıyorsun
hocam bu ülkede bir merhum Altın Elbiseli Adam bir de sen👏 emeğine sağlık
Çok faydalı bir çekim. Lastik hava basınç kontrolü Kimi zaman hayat kurtarır. Kimi zaman da.....Allah korusun....Arabanıza binmeden önce etrafında bir tur atın ve Sinan abimin dediği gibi düzenli olarak basıncı kontrol edin. BRAVO ABi...
Her zaman araçlarda en önemli unsurun lastik olduğunu hatırlatmanız çok iyi olmuş.
Güzel test elinize sağlık. Birde yüksek basınçlı lastik tepkisini merak edenlerde vardır benim gibi.Bizleri bu konuda da en azından yorum olarak da olsa aydınlatırsanız çok memnun oluruz. Kolay gelsin teşekkürler
Emeğinize sağlık. Hayati bir konuya dikkat çekmişsiniz. Trafikteki herkesin hayatı için lastik basınçlarımızı kontrol edelim.
9:34 Sinan abi hala eski formunda beyler
Hiç kaybetmedik ;)
Aynen kdkdkfkf
Senkromeççi ;D
Araba jelibon gibi sallaniyo orda
Kullandığınız lastik basınç ölçerin markası nedir? Çok öğretici ve yararlı bir video olmuş
Boylelikle, “bu devirde 70 hiz tahditi nedir” in sebibini de anlamis olduk… guzel video tesekkurler…
Mükemmel pilotaj ona zaten sözümüz yok abi. Böyle hem doğru bilinen yanlışlar hem de bu gibi durumlarda nasıl bir hareket sergilemek gerektiği hakkında eğitici videolar yaparsan güzel olur. Tabi ki tecrübe çok önemli ama en azından teorik bilgimiz olur böyle durumlarda nasıl davranacağımızı biliriz.
Şu videoya dahi disslike atan andavallar bile var cidden inanılmaz.. Harika bir video abi emeğine sağlık umarım herkes bilinçli olur 🙏
Beğeneceksin lan diye birşey yok, senin gibi beğenmedi diye andaval olmaz kimse biraz saygılı olan böyle cümleler kurmaz, yüksek basınçta sıkıntı ama video da bahsi bile geçmedi en basiti.
@@muratbaykal6550 aynen kardeş kimse beğenmek zorunda değil, ayrıca videoyu beğenmeyen kişiler belki videonun içeriğini, belki adamın konuşma tarzını, belki adamın kendisini, belki otopark kanalını, belki de good year lastik reklamı yapmasını, bu seçenekler rahatça çoğaltılabilir, bunlardan herhangi birini beğenmemiş olup da dislike vermeye hakki yok mudur, andaval demek de ne oluyor?
Sana ne lan
Dislike atanlar tamirciler
Milletin disinden sanane
Test ettiğiniz bütün araçlar için de böyle bir parkur kurup denerseniz çok güzel olur başarılarınızın devamını dilerim
Harika bir video olmuş Sinan Bey.Arada bir böyle kullanım ile ilgili ileri sürüş ve güvenli sürüş konulu videolarınız bizler için çok faydalı olacaktır.Ellerinize sağlık.Çok hoşumuza gitti inanın...Bir de benim Corsa 185.55.16 Goodyear lastiklerime ön-arka 32 hava basıyorum.Fabrika tavsiyesi bu sanırım.Sizin bu konudaki fikriniz benim için önemli.Şimdiden cevabınız için teşekkür ederim.Sağlıcakla kalın..
Emeğinize sağlık . Makine mühendisliği 4. Sınıf öğrencisi olarak söylüyorum daha iyi anlatılamazdı.
Okan Bilir abi bişey sorsam sana
birde fazla hava basip deneseydin sinan ustam ya :) seviliyorsun ;)
Hep böyle yan yan testler bekliyoruz reis
Hocam hep derdim biz de neden km 77 gibi testler yapilmiyor. Bravo teprik ederim. Bi de km 77 deki sonuclar cok enteresan. Preimyum segment araclar 1 milyon tl araclar 100 bin tl lik pegeaut 308 in 83km hizana ulasamiyor. Bi degerlendirme yapar misiniz.
Güzel faydalı video olmus. Lastik basıncı olması gereken den fazla olunca ne oluyor onu da isleseydiniz daha güzel olurdu.
Abi sen nasil bi kralsin öyle, harbi süper kurtardin.
Gerçekten çok iyi bir video olmuş. km77'yi tavsiyesi de aynı şekilde çok önemliydi. Bu konuda ilk Türkçe içerik olabilir.
Harikasınız.
20psi ile döndüğün de istesen toplardın abi spin den önce :)) Ama tabi, bu lastik basınçlarının çok önemli olduğunu değiştirmez.
benim tanidigm sinan, jantin uzerinde de 70 km ile gecerdi :) haklisiniz; bu videonun yayilmasini saglasam bile zihniyeti degistiremem. 2 yildir is arkadaslarima soyluyorum ve bir kisi sadece uyguluyor dogru lastik basincini :)
çok güzel ve faydalı bir video olmuş bir arkadaşın dediği gibi fazla basıncın da etkilerini görmek isterdik. Emeğinize sağlık.
Video'nun kapak resminde clio'yu yan görünce beni bi gülme tuttu affet Sinan reis
biri şu mahalle arası lastikçilere önlere az arkalara fazla vurulmaması gerektigini ogretsin. yoruldum. ureticinin soylediginin tam tersini yapıyorlar israrla.. bu arada test bahane sinan abi senin yanlayasın gelmiş :)
Bahtiyar Kuzulu Ama o ağırlık dağılımına ve çeker aks a göre değişir. Clio ve bicok önden çeker arabanın dağılımı ön %55-60 arka %45-40 . Arkadan iter 1 kasa Bmw dağılımı 50 50 . O yüzden arkada bi kaç PSİ fazla olması doğru .
Koray Gun ben lastikçiye fiat linea ile gidiyorum 1 kasa bmw ile gitsem lastikçi haklı :) arabanın agırlık dağılımı dedinmi bön bön insanın yüzüne bakan esnaf dolu ortalik. aslinda ikimizde ayni seyden bahsediyoruz
Aracın kataloğundaki değerler ne ise o basılır. Vw Caddy’lerde önlere az, arkalara fazla basılması gerektiğini söylüyor. Lastikler 195/65R15 kılavuzda yüksüz halde ön 30, arka 36 basılması, yüklü halde ise ön 35, arka 41 psi basılması gerektiğini söylüyor. Bırakın Caddy’i, birçok araçta da mantık aynıdır. Üreticiler; genelde önler için az, arkalar için fazla değer yazarlar.
benim aracımın üreticisi önlere fazla bas diyor. fiatin muhendisleri senin kadar bu işi bilmiyormudur sence.. yanlis bilinen o kadar şey varki bu ulkede.. bir taneside senin dedigin gibi onlere az basilir lafi… binek otomobillerde onlere fazla basilir (önden motorlu olanlarda) ticariler i karistirma kamyona tıra kadar gider mevzu.. konumuz binek otomobil
benimki için tam tersi önlere fazla 32psi arkalara az 30 psi bas diyor. çoğu önden çeker binek araçta da bu şekilde olduğunu düşünüyorum. motor ve aktarma organlaı önde olduğundan ağırlığın çoğunluğu önde olduğundan dolayıdır diye. zaten bagaj ve arka koltuk ful yola çıkcaksan arkayı da 32 yap diyor. araç skoda fabia
Aynı araba, aynı renk, aynı donanimlisi vardı bende. 1.5 dci'iydi tek fark. 7500 km alıp 105.000 km de satmıştım. Bir kere sorun çıkartmadı. Şimdi şirket aracı megane4 1.5 dci 110 hp edc touch var, 70 binde. O da hiç sorun çıkarmadı. Renault sonsuzlukta japonlarla yarışıyor :) Faydalı video için teşekkürler. Bu arada kalbimdeki araba Audi RS3 hb.
Maşallah diyelim ama 100-150000km'ler bir şey değil o km'lerde bir şey olmaz arabaya kolay kolay 200-250000km'den sonra görmek lazım sorunlumuymuş sorunsuzmuymuş ben çeşitli bir çok marka araç kullandım Alfa Romeo Renault Peugeot Opel VW Seat Honda Toyota vs hiç bir sorun ve arıza yaşamadım bakımları aksatılmadığı sürece fabrikasyon kornik arıza hatalı parça vs olmadığı sürece kolay kolay sıkıntı çıkarmıyor araçlar Allahın izniyle Allah kimseyi yolda bırakmasın son olarak periyodik bakımları ve genel kontrolleri zamanında kontrol edelim arkadaşlar sonra sorun yaşadıktan sonra arabaya suç bulmayalım ve en önemlisi araçları amacına göre kullanmak gerekiyor sonuçta kullandığımız araçlar gündelik yaşama ve kullanıma uygun araçlar eğer ben her ışıkta kalkıp gazlıcam tapa gaz gidicem derseniz hiç bir araba kolay kolay dayanmaz bi yerde skoy verir selamlar...
Erdinç Düğmeci kesinlikle haklısınız. Periyodik bakımlarını zamanında ve doğru şekilde yaptırmak en önemli şey. Ama herşeye rağmen ufak tefekte olsa problemler çıkabiliyor. Toplamda renault araçlarımız 200 bin km yapmışımdır, en ufak hata vermedi. 15 yıldır sürekli ve çok farklı marka araç kullanmış biri olarak dikkatimi çekti:) Daha önce Opel Astra, Vectra, VW Polo, Golf, Volvo C 30 ve Fiat Linea araçlarım olmuştu.
Denemek Lazım Olabilir :)
Cok güzel test ancak en can alıcı nokta 70 ile 72 km arasındaki kontrol farkıdır. Çevremde cok sık karşılaşıyorum örneğin adam F10 kasa almış Opelle 70 ile girdigin viraja bunla 150 ile gir korkma diyorlar. Bir gun firsatiniz olursa yol tutuşu cok iyi diye bilinen binek bir otomobil ile reno 9 gibi yol tutuşu kötü bilinen bir otomobili yol tutuşu olarak karşılaştırabilirmisiniz ayni viraja biri diğerinden kac km hızlı girebiliyor. Teşekkürler takipteyiz
Bizde 2004 model alfa Romeo selespit 2.0 165 beygir araç var o döndüğün yerleri 90 la döner ve hiç savurmada yapmaz. Video güzel ve öğretici olmuş.
video çok faydalı olmuş, kesinlikle böyle bir Türkçe video video çok faydalı olmuş, kesinlikle böyle bir Türkçe video gerekliydi!
etikette eco bölümünde yazan 39psi gibi yüksek değerleri de denedeydiniz keşke...
ve bu 3 değerin panik fren anındaki mesafelerini de ölçebilirseniz harika olur!
bir sorum olacak,
araç uzun süre 1-2 ay otoparkta yatacaksa, lastik basınçlarını 40bar a mı yükseltmek gerekiyor?
Gördüğüm en faydalı video reklam var belki ama içerdiği bilgi hayati. Reklam olsun da zaten herkes emeğinin karşılığını alsın.
Emegine yüregine saglık güzel bilgilendirici önemli konuya deginmişin teşekkürler güzel insan
çok yararlı bir video olmuş. emeğinize sağlık. bu videoya hatta tüm videolarınıza ingilizce altyazı ve başlık koyup başka ülke insanlarına da ulaşmanız onların da size ulaşması daha güzel olur bence.
Sen nasıl bir insan nasıl bir sürücüsün yaa.O nasıl kontra öyle .Abi eline sağlık süper olmuş.
Elinize sağlık faydalı video olmuş. Aynı şartlarda fren mesafesini de karşılaştırdığınız bir video bekliyoruz.
Bazen şirket aracı vs. yeni bir araç elime geçtiğinde ilk işim petrole gidip lastik basınçlarını düzeltmek oluyor, genelde önemsenmeyen bir konu olduğu için alakasız değerlerde olabiliyor, düzelttiğimde ise her seferinde arabanın kaderi değişiyor resmen hem yol tutuş hem konfor anlamında. Şahsi aracımda ise stepne de dahil olmak üzere haftada bir kontrol ederim. Konusu açıldığında herkesi de uyarırım ve doğrusunu anlatmaya çabalarım. Video içeriği çok güzel olmuş km77 tarzında, ellerinize sağlık, bilgilendirici içerik için teşekkürler otopark.com.
osman ölçer soyadınızın hakkını veriyorsunuz hocam (:
emek verilmiş hem de insanlar bilgilensin diye emek verilmiş çekim açıları falan iyi teşekkürler.
Bu videoyu kamu spotu diye koysunlar valla helal olsun
Sizi yan görmüşler 😂
Guzel calisma, keske bir de yuksek basinc testi yapsaydiniz. @otopark
Harika video Sinan reis. Daha da hala yılbaşından yılbaşına kontrol edenler varsa, algıları açılır umarım. 7:53'de jant asfalta sürtecek neredeyse :D
Uzun yola çıkmadan hep kontrol etdirirdim basıncı, üretici tavsiyesine uygun 1.9-2 bar hava bastırırdım. 1 hafta önce elektrikli pompa aldım, ilk işim basınçları kontrol etmek oldu, 1.6 bar basınç vardı hepsinde. Önce yeni aldığım pompanın basınçölçerinden şübhelendim, derhal başka basınç ölçerlerle de kontrol edince sorunun yeni aldığım pompada deyil de, her defa uzun yola çıkmadan kotrol etdirdiğim adamın basınç ölçerinde olduğunu anladım. Bir kaç kez tekerlikle alakalı problemlerimin, ABS sisteminin Yanlış vermesi sebebini de anlamış oldum
Tebrikler Sinan Bey. Çok yararli bir video olmuş. Bu tarz eğitici videolarin devamini bekliyoruz...
Sinan hocam çok güzel ve yerinde bir konu olmuş. Eline emeğine sağlık. Elinde kullandığın lastik basınç ölçer ne marka bir şey, önerdiğin tavsiye edebileceğin güvenilir bir ürün var mı? yoksa birçok alet aşağı yukarı aynı şekilde mi çalışır.
Lastik basıncı düşükken ki kurtarman gerçekten çok başarılıydı abi. Basit ama büyük hayati önem arz eden bir konu teşekkürler. Ayrıca arabayı satarken kimse senden bu arabayı almayacak abi hahaha :D
Eski vw tiguan testinizi izledim And abi ve Sinan abi hiç değişmemiş yani yine eniyisiniz👍🏻
Bir insan nasıl bu kadar mütevazı olabilir bee maşallah 😇
Çok güzel ve yararlı bir video olmuş... Düşük basınç olduğu gibi yüksek basınç da deneme imkanın olsaydı keşke bile bile 5 - 10 psi arası fazla hava vuranlarda var. Kimisi lastik daha sert olursa daha rahat ilerler otomobil mantığıyla (kısmen belki doğru :) kimisi nasıl olsa iniyor fazla hava vurayımda daha uzun götürsün die türk işi çözümler. Element uydurmamak lazım değilmi :D
Normal basınç da jantın üstüne çıktı. 36 psi basıyorum artık lastik crossclimate mischelin
Başarılı bir video, sol arka stop lambanız patlak mi?
Güzel olmuş Sinan Abi, malesef hiç önem verilen bir konu değil bu. Çoğu kişi basıncını kontrol etmiyor etse bile "32 bas ağbi" gibi kulaktan dolma bilgilerle hareket ediyor.
Bu tarz eğitici videolar gelsin ee ne demişler 1 musibet 1000 nasihattan iyidir. Sinan abi senin sayende 1 musibetide görmüş oluyoruz. Ellerinize sağlık çok güzel video olmuş :)
bu yol nerededir hocam.
Seviyorum lan bu adamın güler yüzlü anlatımını
Gerçekten harika bir video olmuş Sinan Bey. Araç kullanan herkesin izlemesi gerek. 70 hız limitinin ne olduğu daha net anlaşıldı.
mustafa kursad Kosker gercekten cok fark ediyo haklisin zaten araba belli bi hizdan sonra durdurmak problem freni kokletiyo
Güzel ve bilgilendirici bir video olmuş. Kullanılan ölçüm aletinin marka-modeli nedir ?
Dün gece izledim vidyoyu hemen bu sabah basınç ölçer siparişi verdim çok değerli, hayat kurtaran bi içerik olmuş emeğinize sağlık. Ancak bi sorum olucak, arabamda ön arka lastikler normal yükte aynı basınç değerini gösteriyor, 2.4 bar olarak. Farklı olması gerekmez miydi? Yoksa üreticinin bi bildiği vardır deyip devam mı ediiim?
Üreticinin söylediği şekilde devam edin.
Böyle videolar paylaşılır. Teşekkürler bilgi için. Bilmeyenlere bilgi bilenlere iyi bir hatirlatma:)
Çok faydalı oldu bu. Malesef halkımız çok önemsemiyor. Bir diğer konu da basınçları düşürdünüz fakat hepsi eşit şekildeydi, bazen sol arka çok düşük, sağ ön çok yüksek olabiliyor. Düzensiz olması çok daha tehlikelidir diye düşünüyorum.
Başka marka otomobiller ile de bu şekil test yap sinan abi bu işin vakkosu sensin !!!!
Vaaaouuuuvvvv.... işte bu beeee....
Sinan bey bunu da mı yaptınız yaaaa, maşaAllah
Ben bu videoyu nasıl kaçırdım. Şu an en az 100 kişiye bu videoyu göndereceğim.
Peder uzun yol şoförü olduğu için bana lastik havası, lastik kalitesi 1., sular 2. en önemli şeyler...
derdi hep yanında seyahat ederken bazen muavinlik yapardım.
Selamlar. Ben otomasyoncuyum, belediyelere iş yapıyorum. Bu yüzden sürekli uzun mesafe araba sürerim uzun yıllardır. Ve en çok sıkıntıyı lastiklerden çekerim. Sürekli erirler, sürekli patlar, havası iner, yanağı yarılır vs. Doğrusu çok inik lastiklerle bile geziyorum bazen. Görüyorum, benzincide hava basayım falan derken, koşturmacada unutup gidiyorum. Neredeyse hiçbir zaman hızlı sürmem, o yüzden ''nasıl olsa en fazla 90-100 ile gidiyorum, bişey olmaz yaa'' diyordum kendi kendime. Fakat, sadece 70 km hız ile oluşan durumu gördüm şimdi. Bu kadar olacağını cidden hiç düşünmemiştim. Bundan sonra kesinlikle daha çok özeneceğim bu lastik işine.
Böyle içerikler hep hoşuma gidiyor. Devamı gelsin lütfen.
şöförlük gayet iyi ve insanları bu şekilde uyarman güzel
AH BE REİS ŞU ÖN KAPIYA SABİTLEYİP TEKERİ ÇEKEN KAMERAYI KOYSAYDINIZ KEŞKE. TEKERİN NASIL EZİLİP BÜZÜLDÜĞÜDE GÖRÜLEBİLİRDİ
Koyduk ama dubalara çarptı bir kaç kere vazgeçtik
Sen nasıl bir kralsın sinan reis 👑👑👑
Testin dibine vuruyosun hocam.bu yüzden en çok sevilenlerdensin.
Teşekkürler 👍👍
kral adamsin...acik konusmak gerekirse videolarin nasil olursa olsun cok iyi ve anlatimin guler yuzlu diger video ceken noyanmis kaanmis vb kim varsa senin yerini dolduramaz su videolarda bi seni severiz bide rahmetli alican abiyi her zaman basarilarinin devamiyla
Bayılıyorum böyle videolara ya, cayır cayır 😀😀
Seni hep böyle yan görmek istiyoruz Sinan Reis...!!!
Verdiğin emeğe deymez kaza yapsan alayı güler sana teşekkürler kardeşim tekerine taş degmesin
Çok net ve temiz bir anlatım oldu, güzel video. Teşekkürler Sinan'cım
Sinan abi kimseyi kötülemek değil amaçım fakat hava atmak için değilde seni takip eden insanların bilinçlenmesi için hayatını riske atıp insanlara yardımcı olmaya çalıştığın için çok teşekkürler hakkın ödenmez başarılarının devamını dilerim apaçi ve bi o kadar elit insan 👋🏻🙏
Güzel bilgilendirme. Teşekkür ederiz Sinan abi 👍
Gerçekten izlenmesi gereken otopark kalitesine yakışan bir sunum olmuş emeğine sağlık 👍 bir elindeki basınç ölçer in linki varsa atsaydın iyi olurdu 😊
bilgilendirme ve emeğiniz için teşekkürler, ben sürüşü etkilediğini bile bilmiyordum bundan sonra sürekli kontrol edeceğim lastik basınçlarımı.
lastiklerin yüksek basınç altında sertliği artacağından sürüş emniyeti ve konfor azalacaktır.
Buna bağlı olarak özellikle taban ortası yıpranması hızlanacak, minik sivri cisimler de hasar verecektir.
Yine fazla şişik lastikler tabana göre zayıf olan yanak sürtmelerinde çok çabuk yaralanacaktır
Gereginden az hava ise direk yanak ustune oturma durumuna sebep olur
Burada da lastigin taban ortası yerine taban yanları aşınacaktır
Sürüş esnasında ise az şişik oldugu için bu videodaki gibi tutunma yerine yığılma yapacaktır.
Bunlar asfalt sürüşü için sürekli kullanımda karşılaşılacak durumlardır
Lastik havalarını aracın yük ve römork durumuna gore devamli ayarlamak gerekir.
Çok faydalı bir video olmuş 👍 bu tür videoların devamını da bekliyoruz
Ön lastikler için 33 psi mi öneriyorsunuz bu videoya göre?
Peki nitrojen basılan araçlar için de aynı mı acaba?
evet fabrika spesifikasyonları neyse o
0:50 arabanın arkasında gözükmemek için çömelmen paha biçilemez :D
Elinize sağlık çok güzel bilgilendirici bir test olmuş
harikasınız sizin gibi kanallar çok daha fazla olmalı.
Eşe dosta gönderilecek video olmuş. Elinize sağlık.
Çok faydalı olmuş. Bi de fren mesafesini gösterseydiniz çok daha iyi olurmuş 👏👏
Genellikle çok önemli diye anlatılan ama çok önemsenmeyen bir husus.. Mevsime, yük endeksine, yol durumuna göre basıncı ayarlamak yararlı olacaktır.. Yok bende yapmıyorum malesef : )
çok iyi. müthiş bilgilendirici. emin olmak için rot ayarı yaptırmam lazım ama daha beter bozarlar diye elim gitmiyor. güvendiğin yer yoksa yandın bu memlekette.
jant boyutu ve lastik ebatı değişince lastik basıncını neye göre ayarlayacağız hocam? yine kapı içindeki etikete göre mi? benim araçta 205-40-17 lastik var, bunun ideal basıncı nasıl hesaplanır yüklü ve yüksüz olarak?
Sinan reyiz top gear ayarına çıktı artık
Hayatımda merak ettigim tek şey benzin kapagında yazan basınclar gerçekten ülkemize uygun mu ?
Hayatı önem taşıyan lastik basınç testi için verdiğiniz emek için çok teşekkürler.guzel bir bilgilendirici video olmuş.Allah daim yolunuzu açık etsin.
Esra Abla'nın arabası olunca acımıyorsun tabi :)
Viraj Mühendisi Alfa ile de hard kullandığı vardır
😂😂😂
Aa sen efsanevi dizel düşmanı değilmisin abi namını duymuştum kfkdşgdlgldl
@@kemalisengard1937 Bizi bilen bilir, bilmeyen kendi bilir asdfghj
Harika olmuş, yalnız ufak bir öneri: km77'de olduğu gibi farklı çekim açılarında sabit kadrajda kayıt yaparsanız otomobilin ne kadar savrulduğunu daha net bir şekilde görmüş oluruz.
Sinan abi kullandığın basınç ölçerin markası ne ?
Çok güzel bir uyarı olmuş. Yaşayarak göstermişsiniz. Çok sağolun.