Hello, I am from Russia, I bought a motorcycle in Japan at the auction of BDS, Suzuki skywave 400, k7, 10224.My electronic key has stopped working. Tell me what to do, they can't fix it in Russia. THANKS
Hello, thank you for your comment. I'm not good at English so I use translation software The key is built in the back of the smart key And there is a PIN in the place where the battery is stored If you remove the cover under the meter, there is a key slot on the left side. Insert the key and twist it to the right Push the knob and the meter will light up briefly Enter your PIN as many times as you push the knob It ’s very annoying, but it ’s a temporary method. Originally, it needs to be replaced at a Suzuki dealer.
Hello dear friend, thank you for responding to my problem. I can't order an electronic key from a Russian dealer, they have very few opportunities. How do I buy a key in Japan and how to program it, I know that there are instructions in Japanese for programming the key, I have one working key, the second key is broken, and I have a pin code.
![เปิดใจ พี่ญา คนรุม หลังทัวร์ลง หนักสุดในชีวิต!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/2-OJZRtclro/mqdefault.jpg)
2003年式位のスカイウェイブ400みつけて購入しましたが、400ccの余裕は良い。車検や多少の燃費悪さはあるけど高速やタンデムでも楽ですな
400ccビッグスクーターって重い印象があったんですけど
乗ると動きが軽くてびっくりしますよね！
アイキョウバイクチャンネルいつも見てます！楽しい番組ありがとうございます。実は、バーグマン200ABSに乗ってるんですが、次のバイクはバーグマン400も候補です。200は、よいバイクなんですが、タイヤサイズが前13後12インチでジャイロ効果が小さいのでしょうし、ボディサイズでかめ、車重は軽めなんで、高速での横風に弱い感じがあります。先日、小田厚（笑）では、横風がきつくて、運転もかなり緊張させられました（下手なだけかも）。それから、意外にトルクがない。峠道の急な登りだと加速しません。そう考えると車重があり、トルクがありそうな400は魅力的です。ただ、車重215キロは重すぎて恐怖です。前下がりのパーキングエリアに前から突っ込むと、バックで引き出すのは大変そうです。みなさんは、この辺りどうお考えですか？
ビッグスクーターは車両重量が重いのがネックですよね。。。
それとニーグリップできないので、高速走行はちょっと怖いんですよね。
ステップに軽く足を置いて、ふくらはぎでカウル部分を挟み込んで上半身の
力を抜くと安定感増すと思います。
バイク知識が豊富で分かりやすい説明、さすがです。私は、純正ロングスクリーン・グリップヒーター・7インチゴリラナビ・GVトップボックス・シートバッグ・搭載で、温泉ツーリングを
楽しんでいます、250CCのスクーターは、一瞬で置き去りにします。
おーーー！超快適装備ですね１
僕が所有するとしても同じようなカスタムをすると思います😆
レンタルでバーグマン400借りたことがありますが、200に比べて高速走行が楽しいですね。
100km（高速メイン）ほどの走行でしたが燃費27km/L行きました。
方向指示器の操作感が200に比べてとても上質なのが印象的でした。
やっぱり国産クォリティは細かいところに差が出ますよ👍
自分ソレで一目惚れして購入しました❗😉 間もなく1年たちますが何の不満ありませんです🥰
トラコンのON OFFは停止した状態でエンジンをかけてブレーキを握ってセルスタートボタンを長押しします。
エンジンがかかってる状態だとセルは回らないようになってます。
そんな裏コマンドがあったんですね😆
一週間前に普通自動二輪の免許取ったばかりのバイク初心者です。３日前にホンダFORZA MF15 250cc納車されました。教習所で乗ってたのが400cc（CB400SF）だったのでものすごくパワー足りない感じです。車検が必要ないってことで250にしましたが、この動画を見てバーグマン400にすればよかったとやや後悔してます。身長165cmの私にはFORZAの足つきがめちゃ悪いです。バイクは日常使いというより遠出（といっても日帰りから）用ですが郊外に出るまで市街地（札幌）を走らなければならず交通量の多い交差点で右折時の不安定感（足つき悪くて）は恐怖です。その点もバーグマン魅力です。乗り心地もいいということで何よりです。愚痴みたいなコメントになってしまいましたね。バイク用品選び等すごく参考になる動画ありがとうございます。
僕も身長が164センチしかありませんがプリロードの調整とそこの厚いブーツを履くことで違う乗り物みたいに安心感が出ると思います！
安心感持って乗れるようになれば愛着がどんどん湧きますよ😆
@@aikyobike そうですね、せっかく買ったのでならしてみます。ありがとうございました。
お店の人にブレーキを掛けないでセルスターターとか言ったら違いますって言われました。
マニュアルによるとエンジンがかかっているときにブレーキを掛けながらセルスターターを押すとトルコンのオンオフができるようです。実演してもらいました。自分購入してユーザーとなりましたがトルコンオフにする機会は多分ないかと思います。
やっとなれてきましたが良いスクーターですね。スクーターの楽さがあるのに乗り味がMT車みたい（リンク式モノサスで前後重量比が改善されているからなのではないかと勝手に想像しています）スクーターなのに前輪ブレーキが強めに掛けられるのもそのおかげですよね。きっと。低回転時にトルクがかかるのが市街地走行で非常に助かります。渋滞時に操作しやすいですし、止まるとき以外ブレーキ掛けないでも良いのが良いです。乗り心地も良いし言うことなしと思っています。
400㏄ビッグスクーターって動きが重いと思っていましたが
以外に軽快で走行も楽しかったです😆
あと、色んなレビュー動画を見ましたが、アイキョウさんと身長や体型が全く同じなので、一番参考になるインプレ動画だと思います👍🏻
ありがとうございます！今はもう少し筋肉がついて痩せました👍
今までスクーターは、全く興味ありませんでしたが、還暦過ぎてMTは1日500キロ走ると左足が疲労でギアチェンジがきつくなり、バーグマン400を購入しました。
長い休暇には長距離ツーリングに楽々行けそう。
GWは都内から九州に行こうと思ってます。
１日500キロは４０代の僕でもきついですｗ
アイアンマンですね！
参考になります。
説明も分かりやすく聞取りやすかったです。
そう言って頂けると嬉しいです😆
長距離ツーリング向けに少し気になってます
SSで行った長距離を思い出すと、いい選択肢ですね
長距離ツーリングには楽ですよ！荷物がたくさん入るので身に着けるものも最低限で済みますし♪
@@aikyobike
楽そうなのがすごく魅力的ですよね
後付けパーツなしで荷物が沢山入るのも
パッセンジャーが怖くなさそうなのも素敵ですね
@@kadomachisun タンデムは超快適だと思います♪
欠点はタンクニーグリップしているより、お尻が痛くなりやすいです
購入検討車種なので、貴重なインプレありがとうございます。大変参考になりました。普段は大型ツアラーに乗っているのですが、膝の手術の影響で上手くミッションが蹴れなかったので、一時期2年程先代のスカブ400に乗っていました。足が良くなるまでの繋ぎのつもりが、大型ばかりのマスツーでも遜色無く走れ、120キロ巡航も苦にせず、ワインディングも元気に走り、おまけに一日300キロ走っても全く疲れないし、積載が楽ちん。全くフォーカスされない車種ですが、自分史上最高な名車でした。今はミッションに戻りましたが、利便性や走行性能からまた戻りたいと思いバーグマン400を色々調べているところでした。欲を言えば大型免許保持者からすると、どうせ車検があるのであれば500㏄で出してほしいのですが(笑)
インプレされたバーグマンのカラーはマッドブラックですか？それともソリッドアイアングレーですか？
どうせ車検あるし、大型免許持ってるなら「大型区分」のバイクに乗りたいですよね。
ただたぶん500㏄とかになると燃費が結構変わってきちゃうんですよね。CBR400Rとか400Xとレブル500のエンジンは一緒ですけど、レブルは燃費が結構悪かった記憶があります。インプレした車両はソリッドアイアングレーです！
アイキョウさんの動画が決め手になり、バーグマン400を購入しようと狙っていた車両があるバイク屋に行ったらSOLDの札が、その日の予定が空白になったので、別の初めて行くバイク屋で時間潰しに行ったら運命の出会いが！店の奥の目立たないところにピカピカ巨大な車両が！年式が2011年なので9万キロかと思ったら、何度見ても9
千キロの表示が。慌てて店員を呼び、車両の素性を聞いたところ、おじいさんがその店で新車で購入し大事に保管し、定期的にメンテや車検に出すも走行距離が伸びないので、店側が売ったらどうかと来店の度に説得したが、バイク乗りの誇りで手元に置きたいと売り渋っていたそうです。しかし高齢になり免許返納を気に売却した車両に巡り合いました。バーグマン400を買うつもりがスカイウェイブ650LXのオーナーになっちゃいました。😅
MF-08とTMAX530に都内や都内近郊で主に2ケツツアラーとして乗ってますが、その中間があったらいいと感じました。
フルフローターやプロリンクのサスに慣れた身体だとやはりリンク式サスは魅力的。燃費もシングルらしく良さそうだし(TMAXで都内18km/L) 次のバイクをTMAX560と考えていて142万円。そう考えるとバーグマン400の85万円はお買い得感ありますが、ADV150を去年買いました。アドレス110を含めて4台のスクーターとGB350とCRF250を同時所有して、今のところ満足(^^)
SSや大型アドベンチャーには興味が無くなり、W3や W8が気になる今日この頃
tmax530はスポーティーで快適です凄いですよね！長距離も苦になりませんし！
ただ、意外とタンク容量がなくて燃費悪いので連続航行距離は短いんですよね😓
スポーティーな性能はtmaxが素晴らしいですが、バーグマン400は気軽さは比べ物にならないと思いますよ🤣
さん ヨロシければ是非❗😉
ホンダFORZA Z(MF10)ユーザーです。凄く解るなあ、という点、プラス、バーグマンの良さが解りました。
高速道路まで走るインプレは、珍しいですが、ユーザーとしては大変有り難いですよ！
そう言ってもらえると凄くうれしいです！誰かのためになる動画を目指しています♪
自分もスクーターは、suzukiが快適性では、honda,yamahaを超えてる気がしてます。最初の河川敷、サッカーでよくいくところで身近な感じしました。バーグマン125cc愛用者です。
バーグマン125！SOXさんとかが輸入されてる車両ですよね！車格がPCXやNMAX同等クラスで気になってる車両です。あそこの河川敷撮影でよく使ってます。野球やサッカーで使われている方多いですよね！
欠点は電車がやたらと通るので、コメントしながら撮影する際は
「電車待ち」が多いことですｗ
@@aikyobike
あとスクーターの良さは足元がフラットでカバン置けるくらい広いこと。バーグマン125ccの決めてはそれが大きかったです。グーバイク経由で近くバイク屋さんで買いました。本体21万円も魅力で。コスパ最強と思ってます。
アイキョウさんと身長体格年齢が近いので、足着き、ポジションなど参考になります、ツーリング主体のスクーターを探してまして、疲労も少なそうで足着きのいい⬅️ここ大事☆バーグマンかなり好印象です
僕も身長が低いので足つきはかなり大事です！バーグマン400はツーリング、街中共にすごく快適だと思います。加速も申し分ないし収納もバッチリなので選択肢としては良いと思いますよ♪
旧スカイウェイブ400は走り出しとかがかなりもっさりだったと聞きますが、バーグマンは軽快なんですね
進歩してるなぁ
そうなんですよね。400㏄のビッグスクーターってもっさりしているイメージだったんですが、完全にイメージ変わりましたよ！
スカイウェイブ400を５万キロでCVTが壊れて交換したら、途端に出だしが早くなって、３万円掛かったがお得感。恐らく新設計のバーグマン部品だと思われます。やや燃費は落ちましたが。
@@gumigumi7178 おぉぉ！そんな裏技があるんですね！すごい情報だ♪
スカブ400は、便利、速い、意外に小回りが効く、高速走行も楽チン。
ロングスクリーンのお陰で、冬も結構いけました。
あとはタンデマーが楽チンだそうです。
常識の範囲でなら、大型車とのロングツーでも問題無く、仲間から「行けちゃうもんだな」と感心したね。
そうなんすよ。。。こいつできるぞ！って感じでしたｗあと熊いっぬさん経験豊富すぎですｗ
@@aikyobike 氏
やだなぁ
ワールドウォークのトップケース買った際に、「ステーの対荷重が3キロとありますが、ボックス付けると、どーなっちゃうのでしょうか？」なんて質問してませんったらぁ。
※1 真面目に「え？カッパしか入らないじゃん！」と思った次第です。
※2 対応していただいたのは、相京さんでした。
@@user-cl4th5hq7x うぉぉ、なんてこった。。。辞めた今ならいえる。。。耐荷重少なく言わないとみんな鬼のように積載しちゃうんすよｗ
@@aikyobike 氏
(´⊙ω⊙`)なるほど！
最近までスカブ400乗ってたけど運転はしやすいけど重たすぎて止まってる時が少ししんどかったですね。
まさに今修理の代車で来てますが😮いや、すごい乗りやすくてパワーのあるバイクです🛵加速が、ほんと良い❤
そうなんですよ！400ccのビッグスクーターって
でかくて、重そうなイメージはあるんですけど、
乗ってみると以外にも走りが軽快なんですよね！
@@aikyobike 欲しい🥹
@@user-fg1pd2lw9bさん 自分もHONDAスーフォア乗ってての定期点検時に偶然代車で乗って「一目惚れ💖」して即購入しました🥰 今年還暦という年齢的なトコもあって、とにかく足付き良さでの街中の取り回しに苦労なくアクセルひとひねりで格下クラスのスクーターを置き去りにする豪快な加速は素晴らしく、間もなく購入1年ですが何の不満点なく残り少ないバイクライフをコレで楽しみたいと思っております❗😀
@@user-iy6dh3vd9i ホントその選択は正解だと思います！ただ、自分のバイクは納得いかない部分があって…
も少し乗ります！ホント良いバイクだと思います😳😳
スカイウェーブ400CK45Aを８年目ですが、燃費市街走行21キロくらい、長距離走行28キロくらいですね。８０キロの高速道路運行が一番燃費いいです。新型はトラコンとかついて車重も20キロほど軽めなのでいいのですが、いかんせんキーレスでないところが食指がうごかないところです。今のスカブはあちこち立ちごけ等でプラ部分割れていますが、ＬＥＤヘッドライトバルブに交換して結構夜も明るくホーンもダブルホーンに替え、今でも気に入ってます。
自分でカスタムしたり、長く乗ってると愛着湧きますよね
お返事ありがとうございます。このジャンルがまたのびてくれるといいなと思っています。車検がきついと思われますが、定期点検が法的に強制されているのでこのクラスはそんなに古くなっても悪いままというものは少ないと思われますし、昔ＧＬ400カスタムに乗っていた頃よりかなり車検もお手頃な値段になってきています。
今1番欲しいバイクですがメインバイク乗らなくなりそうなので手が出せずにいます
お金もらって動画作ってるわけじゃないので正直に言います。これが家にあったらひたすらこれに乗ります🤣
俺も今1番欲しいバイクやけど高いからもっと安くなったら買おうか迷い中です。
スカブ250からの買い替え考え中
Xmaxかバーグマン400か 参考になりました。
スカブは特に後期型は早いですからね👍
シルバーウィング400は、私が二輪免許を取得した時の教習車両でした。10年前位ですね。今400のスクーターは、バーグマン400だけなのは、残念ですね。故に、バーグマン200とか400が巷で多く見掛ける由縁なんですね。次乗るときは、フォルツァ新型かバーグマン400ですかね？400ccは、重さは感じますが、加速性は良かったのを覚えてます。(シルバーウィング400の時のイメージ)ジャイロ効果は、抜群でしょうね。
バーグマン400は加速最高でした。
昔はシルバーウイングやマジェスティも400がありましたよね！
あいきょうさんのインプレはわかりやすくてイイですね。バーグマン400の燃費ですが、23でいい方なんですか？400はやっぱり燃費はキビシイんですね。
バーグマン200が欲しいです！
ありがとうございます♪400㏄としては決して良い方ではないんですけど、アクセルあけた瞬間にガンガン回転が上がるので、もっと悪いと思ったんですよねｗバーグマン200も快適で楽しかったですよ♪
iいつも楽しく視聴させていただいてます。新型バーグマン400とフォルツァ250
（MF15）で悩んでいます。アイキョウさんならどちらがお勧めでしょうか？
僕はどちらかというとビッグスクーターには実用性を求めるので、その二台ならバーグマン400だと思います。パワーにゆとりがあるのでツーリングも楽ですし、街中でも重さを感じません。
どっちを選んでも、きっと後悔しないと思います！沢山悩んで買ってください！
@@aikyobike 早々のお返事ありがとうございます👍🎶
これからアイキョウさんのチャンネル楽しみにしておりますので頑張ってください💪
@@user-hiroring ありがとうございます。色々なバイクコンテンツを配信していきます♪よろしくお願いします！
現行PCX125の燃費が45km前後、今の愛車はXMAX250で燃費37km位です。400だと燃費が落ちるのかバーグマンだから落ちるのか不明ですが、燃費が良いとは言えないのかな？
XMAX250はブルーコアエンジンなので、燃費と性能を両立してる感じですよね。
バーグマンはちょっと考え方が違う気がします。
走りが軽快な分、燃費は少し落ちてしまうんだと思います。
400ABS買いました。
私は身長があまり高くないので脚付きのいいのが気に入りました。
400xいいですよね！crf250ラリー買う時に選択肢として迷いました😊
バーグマン４００のインプレありがとうございます。このバイクの購入を考えているところです。ただ身長147センチの娘をタンデムシートに乗せた場合ステップに足が届くのか?と言う問題があります。是非教えてください。現在カワサキZX−１４Rに乗っていますが、娘はタンデムステップに足は届いています。
147センチの娘さんがタンデムしてくれるなんて、、、スーパー幸せですね。
小学校2年生と一年生の娘は原付二種に喜んで乗ってくれます🤣
14rのステップに届くのならバーグマンは問題ないと思いますよ🙆♂️
はじめまして、ビグスクの走りのいい奴をさがしてます。
しかしちょっと気になることがあってうかがってもよろしいでしょうか？
ビグスクで低速走行を行うときのことなんですが、アクセルを一定に回しながら、
左手でリアブレーキを軽くかけるっていうんですが、エンジン系がいかれないのでしょうか？
ある教習所の動画では20分もそれをやればエンジン壊れるって言ってるを見たのですが、
低速走行をリアブレーキかけながら走るのは、自殺行為なのでしょうか？
ビグスク買うのが心配です。すいません変な質問で。よろしくおねがいします
僕は低速走行時にリアブレーキかけながらってのはあんまりやらないですけど、コーナーの途中とかで少しリアブレーキを残すことはあります。
20分も連続してリアブレーキをかけながら走ることはないと思いますし、スクーターの操作ではリアブレーキとアクセルを同時に使って走ることは想定してると思います。
バーグマン200は実用的でしょうがもっさりして好きではありませんが、バーグマン400はスタイリッシュで格好いいですね。
乗ると、どっちも最高ですよ👍
Silverwingの人だけど、65歳でBike降りちゃったんだよね、今は72歳だよ。自分の足が逝っちゃった。車も降りた。銀翼いいbikeだったよ。取り回しがね、いまいちだったけど、スカブーも乗ったよ400単発はもっさりしてるね
現行のバーグマン400は快走でした😆
出来るだけ長くバイクに乗れるように筋トレ頑張ってます👍
なにげに壇蜜さんの愛車だったりする。
そうなんですね！足にするなら最高の一台だと思います
スカブは250のタイプM乗ってます。楽しいんですが(タイプMのような)後継がないのが悲しい
かなり凝った変速機構を採用してますからね😅今作ったらとんでもない販売価格になりそうな気がします。
ある意味ビッグスクーターブームの盛り上がりが生み出したバイクかもしれないです👍
バーグマン400がもっと売れればFORZA350とかXMAX400なんかも輸入されうようになるんでしょうね
日本では250ccの壁が大きいですね
400ccのビッグスクーターは今は需要があんまりないので、スズキ一択ぐらいで供給のバランスが取れちゃってるのかもしれないですね。乗るとめちゃくちゃ便利で楽しいんですけどね。もっと魅力を伝えていかないとダメですね！
このバーグマン400と200は今や絶滅危惧種の日本国内専用モデルでHONDAのスーフォア400が惜しまれつつも昨年で生産終了になりました。そういう意味合いでSUZUKIがスズ菌と言われるマニアックな昭和からのソレは継承して欲しいですし、YAMAHAも。まあ元々発想違うKawasakiはともかくYAMAHAは何か違う方向に行ってしまった感で日本🗾のバイク🏍界に「一抹の不安」覚える2023年の新年ですしコレはクルマも同じです❗🤔
フォルツァsiでは高速と峠てでのパワー不足を感じていてパークマン400も候補でした。しかしどうせ重くなるならと、ほぼ同じ車重のTMAXも乗ってみたところ走りが違いました。
問題はシート高、燃費、値段かな、収納はバークマンが上です。
使い方が違うから峠の速さは無意味ですが… TMAXとSS250とポテンシャルは同じ、バークマン400だとSS125と同等ですかね。
TMAX530は日帰りで浜名湖まで行ってきたことがあるのですが、ビックリするぐらい快適でした。ただおっしゃる通り燃費が問題で、連続航行距離が短めなのがもったいなかったです。
ハンドルカバーは外せるのでしょうか？
ちょっとググってみましたが、
外せるみたいですよ😊
안녕하세요 한국엔 버그만400이번주 출시되었습니다 시승영상 많은 도움이 됐습니다 내일 버그만 400출고합니다
한국에서는 발매된지 얼마 안되네요. 아주 좋은 오토바이이므로 타십시오.
バーグマン400やマジェスティ
スカイウェイブ、フュージョン…
この辺りのビックスクーターは
どうしてシート高が
低めなんでしょうかね？
PCX、NMAXなどは
シート高が高めな感じがするのですが…
両足ベッタリと着くと
かなり安定感あって良いですね😃
アイキョウさんは
走行中、ハンドル位置
高く感じましたか？
バーグマンのようなバイクは
スピード感より
ゆったり乗るタイプなんですかね？
大人のスクーターといった雰囲気ですね！
私も身長あれば
せめて中型取りたかったなぁ😆
アイキョウさんの
動画内でのトーク
とてもわかりやすいです😊
僕も男性としては身長が低いです。
周りのメディアの人たちは比較的背が高いので、足つきなんて走り出しちゃえば慣れるよっておっしゃる方が多いです。
でも身長が低い人にとっては慣れないし、大問題なんですよね。
ちなみにマジェ、スカイウェブなどのビッグスクーターブームに
生産されていたバイクは日本の市場に合わせて開発されたもので
現行のXMAX,NMAX、PCXとかはグローバルモデルで
海外市場に合わせて作られているモデルなので日本人の体格を
考えて作られてないんですよね。
ひなひなさんの身長だと対策しても乗れるバイクは限られちゃうかもしれないです。
でも現行であればレブルとかバーグマン400は足つきが良いですし、
WINGLOVEさんは「超厚底バイク用ブーツ」ってのを出してます。
社長に相談すると色々考えてくれるので相談してみてもいいかもです。
超厚底なら教習車のCB400SFも乗れるかもしれないですよ！
トラクションとABSの感じはどうですか。
あんまりトラコンとかabsを効かすような走りはしなかったので、わからないです🥺
ホンダ・フォルツァなど、他社のビッグスクーターと比べて全体の質感はどうでしょうか。購入するからにはそれなりに所有する喜びを感じさせてほしいと思っています。
質感は国内生産なのでよかったです。フォルツァやXMAXはデザイン的にも今っぽさがありあｍすが、バーグマンは昔ながらのスカイウェイブデザインって感じです。質感は勝るとも劣らないと思いますがデザインは好みが分かれると思います。
@@aikyobike 返信ありがとうございます！国内生産とは知りませんでした。バーグマン400の詳細なインプレは意外にTH-camになかったので、この動画の装備説明がとても役立ちました。質感も良いということで欲しくなってしまいました。
私にとってこのバーグマン400は「いつかはこれに乗りたい」というあこがれの車種なのです。しかし50歳代にさしかかり体力の陰りも感じはじめたなかで「乗れるうちはギア付きに乗っておこう」という気持ちがあります。
でも発注したギア付きの車種もコロナ禍でいっこうに納車されずで。ならばほんとうに欲しいこのバーグマンに行ってしまおうか、とも思っています。アイキョウさんはどう思われますか？
@@pppoooppp1000 気持ちめちゃくちゃわかります。。。バイクは排気量に関わらず走りが楽しめる乗り物だと思います。
それはギア付き、なしに関わらずです。
でも僕もシフト操作が好きです。なので僕もしばらくはギア付きがいいなと思っています。
少し待つかもしれませんが、今乗りたいバイクの方が良いと思います。
@@aikyobike そうですよね。バーグマン400は老後の楽しみにして、発注済のギア付きバイクの納車を待ちたいと思います！お忙しいなか、相談にのって戴きありがとうございました。
Hello, I am from Russia, I bought a motorcycle in Japan at the auction of BDS, Suzuki skywave 400, k7, 10224.My electronic key has stopped working. Tell me what to do, they can't fix it in Russia. THANKS
Hello, thank you for your comment.
I'm not good at English so I use translation software
The key is built in the back of the smart key
And there is a PIN in the place where the battery is stored
If you remove the cover under the meter, there is a key slot on the left side.
Insert the key and twist it to the right
Push the knob and the meter will light up briefly
Enter your PIN as many times as you push the knob
It ’s very annoying, but it ’s a temporary method.
Originally, it needs to be replaced at a Suzuki dealer.
Hello dear friend, thank you for responding to my problem. I can't order an electronic key from a Russian dealer, they have very few opportunities. How do I buy a key in Japan and how to program it, I know that there are instructions in Japanese for programming the key, I have one working key, the second key is broken, and I have a pin code.
バーグマンは長すぎ低すぎで個人的に好きなデザイン、乗り味ではないため候補にならず。tmax530買いました。バーグマン位の値段帯、排気量で他社も出してくれたらなと思います。
なかなか競合がいないジャンルだから厳しいですよね😅tmax530はスポーティーでツーリングも快適ですよね👍
400ccになると燃費が悪くなりますね。実燃費25km/Lということは、最新の軽自動車並み？？？
結構加速も鋭いので燃費にはマイナスなのかもしれないですね😅
400でもユニットスイングとプリーなんだ
一般的なビッグスクーターはこの構成ですね！tmaxとか一部はスイングアームが独立してます😆
バーグマン４００ってフォルツァ（２５０）に比べて感覚的にどの程度重いのでしょうか。アイキョウさんの印象を教えて下さい。
座った状態で足がベッタリついたので、取りまわしは座った状態でラクラクでした。降りて押しひきすると重さを感じることはありますけど、それ以外はフォルツァと比べて重いと思うタイミングはなかったですよ♪
ウインカーはハロゲンじゃないですよー。
ウインカーがLEDだっていう情報がメーカーサイトにもないですね。
年式によって違うかもしれませんが、動画の個体はハロゲンに見えます。
Silver wingは、もっと良いよ。2サイクルだからね。400ccで2サイクルはないよね。😢
シルバーウイングって2サイクルでしたっけ？
規制の問題とかで2サイクルが出ることはなさそうですね😅
وزنه ثقيل 218 كغ وقوة المحرك وعزم الدوران قليل ما رايك صديقي؟
لا تشعر بالثقل عند ضبط نظام القيادة. إنها دراجة رشيقة.
한국사람인데 일본바이크 최고입니다
나는 일본인이지만 한국의 원하는 곳에 있습니다.
愛車にしちゃった！
バーグマンいいですよね～ツーリングも快適だし
買い物にも便利ですし！そして契約おめでとうございます😊
比較すべきはTMAXだよ。
車重が218kgです。
ウルトラマンベリアルみたい。
どんなんやろ？って思ってググりました。最近のウルトラマンってこんなに悪役っぽいんですね！ビックリ！
毎回、「ウインカーはハロゲン」？ 白熱電球じゃないですか？
そうなんですよ～黒歴史ですｗほかの方にも指摘して頂いたんですけど、アップした動画は変更できないんです。。。
安心しました～☺
正直古臭さは否めません。メーター周りも前時代的だし、10数年前のスカイウェーブと基本的に何も変わっていない（見た目）もう少し大胆なデザインにできなかったのでしょうか?デジタルメーターを採用するとか最新スクーターに対抗できるような装備は付けられないのでしょうか?華やかさがないのが何となく寂しい感じがします。
そこがスズキらしいところかもしれません🤣乗ってみると細かいところは気にならなくなるかもです😆
尻上がりデザインはガキっぽくて個人的には好かないな、200の方が好きだった。
僕は意外と好きですｗそして評判の悪いヒョウタンみたいな200のシートも好きですｗ
これをベースに電動スクリーン、グリップヒーター、シートヒーターのスペシャルバージョンも出して欲しい。あともう少しスポーティーなデザインでTMAXに寄せて貰えると良いのですがスズキには無理かなぁ〜、コスパと走りにに全振りしたバイクしか作らないメーカーだから、、、
どこかに寄せないのがスズキらしくて良いのですよ😆
@@aikyobikeさん まさにソレが「スズ菌」と言われる由縁ですかね⁉️🤣😆