"... И посмотреть как оно будет сочиться...", автор имеет ввиду то как именно будет сочится масло. Вариант без просачивания в Днепре не рассматривается)) опытный механик
Собрал сегодня шестерни, центрифугу, переднюю крышку и только сейчас вспомнил, что не усановил резинку на центрмфугу, под шайбы. Оставииь так? Какие последствия будут! Или завтра разобрать, пока герметик не застыл полностью?
Греют в этом случае блок , недаром ухо отломано . Шатуны взвешивают взборе с крышкой и болтами гайками , при этом отдельно головку шатуна взвешивают и отдельно низ шатуна. Давление с кольцом это временно.
Если будете ставить горбатые поршни, тогда фаску не надо снимать. Ставьте медную прокладку и прокручиваете рукой двигатель, если поршень упирается в головку, добавляете ещё одну медную прокладку. И так до тех пор, пока двигатель не будет свободно вращаться.
Маховик слобовато закрутил.Нужно усилие в 220 Н*м,а это рычаг в метр длиной и груз весом в в 22 кг на его конце)Контрить кернением..Двадцать первый век на дворе и давно изобрели фиксатор резьбы!)Ничуть не хуже,а разбирать куда проще,чем после кернения.
@@AlexBondarenko77 ,и про винты тоже)Откручивать потом задолбаешься.Один раз так сделал,провались пропадом.Один болт пришлось даже высверливать,никак эти наплывы не убирались.
Вообще-то шатун взвешивается с ответной частью, болтами, гайками и шлинтами. Потому как после подгонки вес вновь будет другим с таким взвешиванием как на видео!
Alex Bondarenko 77 Перед мной скоро будет стоять точно такая же задача и я с помощью отверстия с резьбой в коленвале запресую гитарку на подшипник с коленвалом (как и ты нагрев ее) и потом когда она остынет коленвал вместе с гитарой установлю на штатное место (с наживленным насосом но не закручеными его болтами) так как он немного мешать будет. И потом затяну болты насоса и гитарки.
А какая компрессия на твоем "зеленом"?У меня тож зеленый.Полетели подшипники на распредвале и коленвале.Еще палец лопнул на три части.Трещины пошли,но не развалился!И при этом компрессия была по 10.5 в каждом котле!
Вот здесь я замерял компрессию сразу после покупки: th-cam.com/video/eAORO_-7esc/w-d-xo.html После ремонта и перевода на 92-й ещё не замерял. Повезло тебе что палец не развалился, у меня тоже была трещина на пальце, но продольная.
@@СергейАнушенков Ааа, так вы про другое видео, о модернизации мотора Днепр. Да конечно, в гитаре тоже сверлил иначе не имело смысла рассверливать в блоке.
парень ты молодец что так живеш с счастьем в сердце.Но я знаю иногда тебе этого мало,есть канал ЛИВАНДА И САДХГУРУ,я УВЕРЕН ты НАЙДЕШ то что твоя ДУША ХОЧЕТ
Ser Otkidach Це залежить від того, як ти його будеш експлуатувати. Двіжок Дніпро більш технологічний і тому вибагливий к якості масла і маслосистеми в цілому. В Урал можна хоч відработку лити і йому нічого не буде, але на мою думку він сильніше гріється і ремонт того-ж колінвала дорожче.
Здоровья, Тезка! Будь добр, покажи пожалуйста, допустимый люфт шатуна ? Заранее спасибо! А, то у моего при свободном шате право-лево (отсутствии люфта вверх-вниз, или вперед - назад) При прорезиненной гитарке, Давление (по твоей схеме с дрелью) Давит, на дешевом 15-40 до 4 -бар, потом, как я понимаю сбрасывает. Масло будет залито 10-60 Хадо! И ещ вопросец, не свернется ли масло оставшееся в системе (а там его как миниму стакан, а то и все 300-350 гр.) при смешивании его с хадовской синтетикой 10-60? Заранее спасибо за ответ!
Alex Bondarenko 77 я в головки вживил иномарошные клапана 37мм и 41мм соответственно работают не плохо ставил пружины от ваз 2112 по одной они жёсткие выломало уши на головке не советую их ставить...
Я тоже поставил клапана от фольксвагена, только ставил оба 41мм, и тоже поставил по одной наружной пружине от копейки, правда головы ещё не ставил на мотоцикл.
Как по мне, дизель будет лучше и мощнее бензинового двигателя и по деньгам дешевле. А как насчёт на переднее колесо привод это полный привод, ведь такие мотаки то есть.
Это понятно. Но я её грел для того, чтобы она нормально налезла на подшипник коленвала. А для этого её нужно было греть. Сейчас я уже так не делаю. Сначала вставляю колено с подшипником в гитару, и уже потом эту гитару вместе с коленом охлаждаю и вставляю в двигатель.
вообще то взвешивается поршневая пара по одиночке в сборе.а не шатуны,и те не в сборе!Бугеля ,болты,тоже разный вес имеют.Может в сборе все и выровнялось бы!?И вот вопрос.А зачем ты "гитару" грел?Что бы еше больше в блок не лезла?она то расширилась!Нужно было блок греть!!!!
motaki.ru/motozip/dnepr/mahovik_dnepr Ссылко с фоткой для примера У меня есть два, как на фото и облегченный. Манометр давления от чего, не подскажешь?
@@ПавелАлленов Видимо в разные года КМЗ делал разные виды маховиков. Тот что по ссылке более старый, у меня поновее, но он полностью стандартный и его никто не обрезал и не облегчал.
Для установки гитарки нужно было греть не гитару а картер двигателя и подшипник предварительно установленный в гитару.
Ясно, спасибо за дополнение. Век живи, век учись))
Да верно,вы металл расширили и забиваете в картер.
Спасибо огромное за обзор ДВС ДНЕПР АЛЕКСЕЙ👍
Красавчик. всё доходчиво и по теме!
👍
"... И посмотреть как оно будет сочиться...", автор имеет ввиду то как именно будет сочится масло. Вариант без просачивания в Днепре не рассматривается)) опытный механик
Собрал сегодня шестерни, центрифугу, переднюю крышку и только сейчас вспомнил, что не усановил резинку на центрмфугу, под шайбы. Оставииь так? Какие последствия будут! Или завтра разобрать, пока герметик не застыл полностью?
Досмотрел до установки гитары.
Отлично. Понравилось хоть или "такое"?
скоро буду перебирать своего днепра,так же проверю утечку масла
👍
Можете пожалуйста подсказать -
Какое давление считается нормальным?,
-И при каком давлении пора лезть в мотор?
За ранее спасибо 💪💪💪
Если меньше единицы на горячую, то стоит задуматься о ремонте мотора.
Нормальное давление 3 атм.
@@AlexBondarenko77 спасибо💪
и в гитаре поточи 2 канавки под рез кольца или сальники поставить -будет просто супер -давление 5-7
Колечки совсем не ходят
Греют в этом случае блок , недаром ухо отломано .
Шатуны взвешивают взборе с крышкой и болтами гайками , при этом отдельно головку шатуна взвешивают и отдельно низ шатуна.
Давление с кольцом это временно.
Спасибо. Болты и крышки мерял отдельно, вес у них одинаковый.
Подскажи пожалуйста, от куда такой манометр?!,если можно ссылку.
Спасибо
И на поршнях фаску не делать?Просто в видео 106.5мм.,какую лучше толщиной прокладку поставить,есть алюм.05мм. или медь1мм.
Если будете ставить горбатые поршни, тогда фаску не надо снимать. Ставьте медную прокладку и прокручиваете рукой двигатель, если поршень упирается в головку, добавляете ещё одну медную прокладку. И так до тех пор, пока двигатель не будет свободно вращаться.
для уменьшения вязкости масло можно было не нагревать, а просто разбавить бензином
Согласен.
Маховик слобовато закрутил.Нужно усилие в 220 Н*м,а это рычаг в метр длиной и груз весом в в 22 кг на его конце)Контрить кернением..Двадцать первый век на дворе и давно изобрели фиксатор резьбы!)Ничуть не хуже,а разбирать куда проще,чем после кернения.
Я вроде кернением не контрил, использовал спец. шайбу.
@@AlexBondarenko77 ,ну а винты то в сцеплении.Я про них также.
@@РоманДолотов-п1м
Так ты про эти винты!, ну так и пиши.
Мне кернить спокойнее.
@@AlexBondarenko77 ,и про винты тоже)Откручивать потом задолбаешься.Один раз так сделал,провались пропадом.Один болт пришлось даже высверливать,никак эти наплывы не убирались.
@@РоманДолотов-п1м
Для этого существует ударная отвёртка. И ничего не слизывается.
Здрастуйте. в чём может быть проблема у меня по штангах перестало масло стекать
Забились масляные отверстия в толкателях.
Вообще-то шатун взвешивается с ответной частью, болтами, гайками и шлинтами. Потому как после подгонки вес вновь будет другим с таким взвешиванием как на видео!
Я взвешивал всё вместе. Просто для упрощения восприятия и уменьшения времени видео показал так.
Alex Bondarenko 77 чтобы длительность видео уменьшить можно режим ускоренной съемки включать (при монтаже ролика)
Alex Bondarenko 77 и кстати, что с гитарой!? Почему ее так через пень колоду всандалил!?
Kadett Opel
Как мне тут подсказали, нужно было блок греть а не гитарку.
Alex Bondarenko 77 Перед мной скоро будет стоять точно такая же задача и я с помощью отверстия с резьбой в коленвале запресую гитарку на подшипник с коленвалом (как и ты нагрев ее) и потом когда она остынет коленвал вместе с гитарой установлю на штатное место (с наживленным насосом но не закручеными его болтами) так как он немного мешать будет. И потом затяну болты насоса и гитарки.
Алекс подскажи пожалуйста я цилиндры торцанул на 106мм.,поршни от мт9 ,как думаешь не встретятся они.Заранее спасибо.
Не переживай, не встретятся.
А какая компрессия на твоем "зеленом"?У меня тож зеленый.Полетели подшипники на распредвале и коленвале.Еще палец лопнул на три части.Трещины пошли,но не развалился!И при
этом компрессия была по 10.5 в каждом котле!
Вот здесь я замерял компрессию сразу после покупки: th-cam.com/video/eAORO_-7esc/w-d-xo.html
После ремонта и перевода на 92-й ещё не замерял.
Повезло тебе что палец не развалился, у меня тоже была трещина на пальце, но продольная.
Alex Bondarenko 77 дорого времени суток. По ссылке не переходит.
Игорь Николаевич
th-cam.com/video/eAORO_-7esc/w-d-xo.html
перепроверил, ссылка правильная.
Игорь Николаевич
Попробуй найти по названию: "Зелёный! Восстанавливаем двигатель Днепр."
Как все просто закрутил шатуны и отверстия совпали.
А зажигания надо выставить,я поставил котлы , схватывает не заводится,свечи сухие, может клапанам уже кирдык.
Обязательно, попробуйте вот так: th-cam.com/video/vA2sT9CyaHU/w-d-xo.html
А если от мт11 поставлю поршни,тоже ничего не будет? Может на них лучше будет степень сжатия,или без разницы?
Без разницы, я же специально для этого видео снимал: th-cam.com/video/i7xe4vPQcAE/w-d-xo.html
а про балансировку ни слова -доработай и будешь лучшим
А как на счет гитары? Отверстие сверлить тоже на м6 или оставить в стандарте? Спасибо за ответ)))!!!!
Не понял, про какое отверстие идёт речь?
в самой гитаре где сопрягаются два отверстия, одно из которых было просверлено вами м6 сверлом .
@@СергейАнушенков
Ааа, так вы про другое видео, о модернизации мотора Днепр.
Да конечно, в гитаре тоже сверлил иначе не имело смысла рассверливать в блоке.
@@AlexBondarenko77 спасибо. а забыл совсем эти резиновые кольца оправдали себя?
@@СергейАнушенков
Ещё не известно. Я их только ставлю.
What do you torque the big end bolts to please?
Need a 36mm head. eurotools.ua/29115-tortsevaya-golovka-king-tony-3-4-dr-36-mm
Аж захотілося мт купити
То буде подвиг з вашого боку. Але звісно купляй, заведеш багато нових друзів.
А от чего у тебя манометр?
Воздушный фирмы Festo. От систем подготовки воздуха.
парень ты молодец что так живеш с счастьем в сердце.Но я знаю иногда тебе этого мало,есть канал ЛИВАНДА И САДХГУРУ,я УВЕРЕН ты НАЙДЕШ то что твоя ДУША ХОЧЕТ
Доброго дня!На вашу думку який двіжок кращей Урал чи Дніпро?
Ser Otkidach
Це залежить від того, як ти його будеш експлуатувати. Двіжок Дніпро більш технологічний і тому вибагливий к якості масла і маслосистеми в цілому. В Урал можна хоч відработку лити і йому нічого не буде, але на мою думку він сильніше гріється і ремонт того-ж колінвала дорожче.
Колінвал дорожче в декілька разів від Дніпра,а зарахунок чого він більше гріється?
За рахунок меншої площі охолодження циліндрів з головками.
Почему бы не пользоваться при сборке герметиками - резьбовым и резиновым?
Оно "сочится" из таких мест, где герметик противопоказан.
где взять такой маленький манометр?
В любом магазине, торгующем пневмо компонентами. Конкретно этот манометр фирмы Festo.
@@AlexBondarenko77 он предназначен именно для масла?! Или только воздуха?!
@@b.d.valentinovna
И для масла и для воздуха.
Всё детально разжевал
Здоровья, Тезка! Будь добр, покажи пожалуйста, допустимый люфт шатуна ? Заранее спасибо! А, то у моего при свободном шате право-лево (отсутствии люфта вверх-вниз, или вперед - назад) При прорезиненной гитарке, Давление (по твоей схеме с дрелью) Давит, на дешевом 15-40 до 4 -бар, потом, как я понимаю сбрасывает. Масло будет залито 10-60 Хадо! И ещ вопросец, не свернется ли масло оставшееся в системе (а там его как миниму стакан, а то и все 300-350 гр.) при смешивании его с хадовской синтетикой 10-60? Заранее спасибо за ответ!
Ну как масло 10-60? Я заливал. Мое мнение такое: оно на 1000 км. Менять такое дорогое масло каждую тыщу не целесообразно
Вариант с колечками в гитарку не рассматривал?!? Я на своём опытном моторе в гитаре проточил под оринги канавки но ещё не собирал...
Мотоциклист Явовод
Буду так делать, но на другом моторе. На этом гитара в норме.
Alex Bondarenko 77 я в головки вживил иномарошные клапана 37мм и 41мм соответственно работают не плохо ставил пружины от ваз 2112 по одной они жёсткие выломало уши на головке не советую их ставить...
Распредвал у тебя мт 11 или 10-36?!?!
Распредвал у меня обычный, МТ11.
Я тоже поставил клапана от фольксвагена, только ставил оба 41мм, и тоже поставил по одной наружной пружине от копейки, правда головы ещё не ставил на мотоцикл.
А дизель поставить попробуй на мотоцикл.
Не хочу. Мне нравится звук оппозита.
Как по мне, дизель будет лучше и мощнее бензинового двигателя и по деньгам дешевле. А как насчёт на переднее колесо привод это полный привод, ведь такие мотаки то есть.
маховик облегчённый для чего?
Нет, маховик - стандарт.
Alex Bondarenko 77 ну раз это стандарт,то маховик с буртиком это наверное утяжелённый...))
С каким ещё буртиком? У меня 4 мотоцикла, и один из них я покупал новым - везде стоят такие маховики.
я разобрал 8 моторов и только на 1 стоял такой облегчённый маховик
Гитару наоборот охлодить, или корпус греть..
Это понятно. Но я её грел для того, чтобы она нормально налезла на подшипник коленвала. А для этого её нужно было греть. Сейчас я уже так не делаю. Сначала вставляю колено с подшипником в гитару, и уже потом эту гитару вместе с коленом охлаждаю и вставляю в двигатель.
вообще то взвешивается поршневая пара по одиночке в сборе.а не шатуны,и те не в сборе!Бугеля ,болты,тоже разный вес имеют.Может в сборе все и выровнялось бы!?И вот вопрос.А зачем ты "гитару" грел?Что бы еше больше в блок не лезла?она то расширилась!Нужно было блок греть!!!!
Да я понял, спасибо.
Маховик обрезан.
Стандартный.
Обрезан, видно же
@@ПавелАлленов
Да где и что видно? У меня 4 Днепра и один из них я покупал новым, на всех стоят одинаковые (такие как в этом видео) маховики.
motaki.ru/motozip/dnepr/mahovik_dnepr
Ссылко с фоткой для примера
У меня есть два, как на фото и облегченный.
Манометр давления от чего, не подскажешь?
@@ПавелАлленов
Видимо в разные года КМЗ делал разные виды маховиков. Тот что по ссылке более старый, у меня поновее, но он полностью стандартный и его никто не обрезал и не облегчал.
Здравствуйте можно ваш номер телефона
Привет. Если есть вопросы пиши на почту: Abondarenko1977@gmail.com
Или на facebook.com/OlekcandrBondarenko
или в instagram: abondarenko_77
Привет какая у вас фото профеля не могу вас найти
@@AlexBondarenko77 Привет какая у вас фото профеля на Фейсбуке не могу вас найти
@@ВячеславКлевак-р9щ
В чём конкретно не удаётся найти?
@@AlexBondarenko77 В файсбуке