Ну, не через неделю, но ресурс приводов снизится заметно, особенно если эксплуатация будет на бездорожье и под нагрузкой. Приводы всегда будут работать под углом.
у меня с лифтом 50мм привода живут уже тысяч 70 (лифт делал на пробеге 160тыс, сейчас 230), вибрация иногда есть, но пока все работает...но 80мм...это, конечно многовато, наверное
Здравствуйте! Подскажите -после того ,как в одном из Ваших роликов были заделаны вентиляционные каналы шумоизолирующим материалом в багажнике - окна начали потеть или ничего не заметили ? Спасибо. С Новым Годом!
Здравствуйте и с Новым Годом! У меня как до шумоизоляции потели окна, так и после. Разницы не обнаружил. Недавно ездил на арендном Мерседесе Е200. Вот там ужас как потели задние окна. А в Дастере обычно передние потеют. Что на этом, что на прошлом бензиновом.
Продублирую вопрос, Вы уж извините ,тема злободневная . После того, как Вы перекрыли шумоизоляцией вентиляционные каналы в багажном отделении, почувствовалось запотевание окон? Все-таки конструкторы автомобиля потратили массу средств, чтобы продумать вентиляционную систему салона. Спасибо .
Добрый день . Подскажите почему +80 мм лифт . Как может быть при лифте + 80 показатели под защитой картера 290.. У меня проставки стоят перед +2.5 см Зад + 3.0 см и пружины Фобос перед с 1.6 двигателя . Зад 2.0 литра . Колеса 215/65/r16 По защите картера 235 см ,по плавнику защиты фильтра сажевого 255 см Перед от нижнего края диска 72 см , Зад 76 см .. Под защитой картера 235 см .. Как может лифт + 80 дать чуть ниже результаты. Странно
Добрый вечер! Проставки 30мм, пружины 45мм, колёса 225/70 добавляют ещё порядка 18мм клиренса. Ну у меня защита 3мм сталь увеличенная от Мотодор, она чуть снижает клиренс. Да и пружины осадились и уже не 45мм)
@xLord3Dx хз .. в горах живу нагрузки капитальные на подвеску ...по бездорожью не чё не просело ..разве что 2 ммилиметра ) ...Тоже естественно усиленная зашита картера тоже отнимает сантима 2,3. ... Пружины фобос тоже выше заводских ... Думаю от рифа нет тогда смысла вобще ..Блин на фобосах ..гоняю экспидиционный багажник железный , автобокс на нём ..так ещё альпинизм ..рюкзаки по 27 кг, карабины верквки ледопубы и тд ..полная машина завалена если чела 4 в машине ..сжатие подвески в горах по сушественей ..Фобос держут И чё риф попроседал то ? Нахрен тогда нужен лифт риф непонемаю за их цену ..тем более он ниже на сантиметр .. чем 3.0см проставки , 70 колесо и фобосы . Братан ну по плавнику 255 .. "драйв два" фотка рулеткой отмеренно ..без шуток 🤷♂️
@@xLord3Dx советую кстати проставки поставить с озона под сиденье ...И тогда изменится седановская посадка в салоне пропадёт )..будет меньше уставать позвоночник и ноги так как угол подушки изменится под жоплй ..да и обзор на порядок лучше по бездорожью ...И на кузов не будет пробивать ..будешь мягче ехать ..так как вибрация от кузова будет приходить не на раму кресла а на проставки ...Кароче как на крузаке )
@@adidasgalacsi1733 у нас в Петербурге у многих ребят Фобосы просто ломались витки. Может такие партии в город завозят. Причём такое было уже, как минимум, у трёх моих знакомых.
Веста св кросс, зад проставки под пружины 25 мм, и под передние стойки 16мм,развал не делал, машинка приподнялась, хотя визуально смотрится клиренс как с завода, передок будут переделывать вместо16 мм ставить 25 мм
Добрый вечер. Вот тут затрудняюсь ответить. Вообще риф стойки более широкие, но мне кажется всё между собой должно компоноваться, так или иначе. Я ездил со стойками педдерс и пружинами риф, к примеру.
У меня резина 225/70. А 29 колёса это 235/70. Да, можно , конечно, установить и 29е. Но больше придётся греть подкрылки и вгибать их. А в остальном не вижу проблем.
Нет, в Дастере свечи в районе 4 вольт. И они влияют на езду. Они постоянно работают пока двигатель не прогреется. А в старых Рено было в районе 11 вольт и там свечи быстро прогревали авто сразу и потом отключались. Это сделано из-за каких-то там экологических норм.
вместо кучи не нужных слов, показал под какими углами находятся привода и рычаги! Все остальное вода... И да, как там с вибрацией при наборе скорости? А так же, не плохо показывать НОМЕРА деталей которые ставишь, чтоб потом, кому захочется могли тоже себе заказать.
А если честно, ну и зачем? Управляемость хуже, ШРУСы скорее всего полетят быстро (я не думаю что для Дастер есть решение с трипоидами), но это не точно, а так, ну нет у тебя такого оффроуда, чтобы 29см надо было и резина не та ) Ну а полусферу лучше обьехать, чем наезжать, где они там обычно злые бабки и эвакуаторы...
Помимо того что управляемость при таком лифте просто никакая так и привода проживут совсем не долго не делайте эту глупость на дастере я в своё время лифтонул своего дастера на 30мм и через год передние привода начали умирать при нынешних ценах и ситуации это как минимум ........ ))) не правильно!
@@xLord3Dx просто есть штатный угол в пределах которого ШРУС может нормально работать, и при больших углах как у вас будет повышенная нагрузка на этот узел, если это оправдано чем то, то может иметь место конечно, а так покажет только время)
@@sever4live да, согласен. Особенно шрус показывает страшный угол когда на подъёмнике колесо поднимают. Из-за таких углов, по ощущениям, на подъёмнике стало турдно крутить передние колёса.
А что будет с приводами? через неделю под замену. Я думаю Дастер не предусмотрен под такой лифт.
Я не знаю, надо покататься, посмотреть.
Ну, не через неделю, но ресурс приводов снизится заметно, особенно если эксплуатация будет на бездорожье и под нагрузкой. Приводы всегда будут работать под углом.
привода умрут! проверено на своей машине (дастер)
у меня с лифтом 50мм привода живут уже тысяч 70 (лифт делал на пробеге 160тыс, сейчас 230), вибрация иногда есть, но пока все работает...но 80мм...это, конечно многовато, наверное
@@Здрасте-в4с примерно через сколько умирают?
Здравствуйте! Подскажите -после того ,как в одном из Ваших роликов были заделаны вентиляционные каналы шумоизолирующим материалом в багажнике - окна начали потеть или ничего не заметили ? Спасибо. С Новым Годом!
Здравствуйте и с Новым Годом! У меня как до шумоизоляции потели окна, так и после. Разницы не обнаружил. Недавно ездил на арендном Мерседесе Е200. Вот там ужас как потели задние окна. А в Дастере обычно передние потеют. Что на этом, что на прошлом бензиновом.
Продублирую вопрос, Вы уж извините ,тема злободневная . После того, как Вы перекрыли шумоизоляцией вентиляционные каналы в багажном отделении, почувствовалось запотевание окон? Все-таки конструкторы автомобиля потратили массу средств, чтобы продумать вентиляционную систему салона. Спасибо .
Ниже я сейчас ответил, но продублирую ещё раз. Как у меня окна осенью и весной потели до шумоизоляции каналов, так и потеют после. Разницы не ощутил.
Александр здравствуйте,посоветуйте пожалуйста какие поставить пружины под риф стойки?
Здравствуйте! Pedders 40мм, как вариант.
Добрый день . Подскажите почему +80 мм лифт .
Как может быть при лифте + 80 показатели под защитой картера 290..
У меня проставки стоят перед +2.5 см Зад + 3.0 см и пружины Фобос перед с 1.6 двигателя . Зад 2.0 литра .
Колеса 215/65/r16
По защите картера 235 см ,по плавнику защиты фильтра сажевого 255 см
Перед от нижнего края диска 72 см , Зад 76 см .. Под защитой картера 235 см .. Как может лифт + 80 дать чуть ниже результаты. Странно
Добрый вечер! Проставки 30мм, пружины 45мм, колёса 225/70 добавляют ещё порядка 18мм клиренса. Ну у меня защита 3мм сталь увеличенная от Мотодор, она чуть снижает клиренс. Да и пружины осадились и уже не 45мм)
@xLord3Dx хз .. в горах живу нагрузки капитальные на подвеску ...по бездорожью не чё не просело ..разве что 2 ммилиметра ) ...Тоже естественно усиленная зашита картера тоже отнимает сантима 2,3. ... Пружины фобос тоже выше заводских ...
Думаю от рифа нет тогда смысла вобще ..Блин на фобосах ..гоняю экспидиционный багажник железный , автобокс на нём ..так ещё альпинизм ..рюкзаки по 27 кг, карабины верквки ледопубы и тд ..полная машина завалена если чела 4 в машине ..сжатие подвески в горах по сушественей ..Фобос держут
И чё риф попроседал то ? Нахрен тогда нужен лифт риф непонемаю за их цену ..тем более он ниже на сантиметр .. чем 3.0см проставки , 70 колесо и фобосы . Братан ну по плавнику 255 .. "драйв два" фотка рулеткой отмеренно ..без шуток 🤷♂️
@@xLord3Dx советую кстати проставки поставить с озона под сиденье ...И тогда изменится седановская посадка в салоне пропадёт )..будет меньше уставать позвоночник и ноги так как угол подушки изменится под жоплй ..да и обзор на порядок лучше по бездорожью ...И на кузов не будет пробивать ..будешь мягче ехать ..так как вибрация от кузова будет приходить не на раму кресла а на проставки ...Кароче как на крузаке )
@@adidasgalacsi1733 у нас в Петербурге у многих ребят Фобосы просто ломались витки. Может такие партии в город завозят. Причём такое было уже, как минимум, у трёх моих знакомых.
@@adidasgalacsi1733 Таааак, придётся покупать. Спасибо, я ранее не знал, на Озоне посмотрел, хвалят их, буду ставить.
При какой скорости его выкинет с трассы?;)
90.
шаровые сток проходили 130тыс км, второй, не оригинальный комплект 80, как так быстро отлетают у вас?)
Я не знаю, пробег всего 106 тысяч(
Блин, не пойму откуда там 80мм клиренса нарисовались? Там проставки максимум 30-50 мм.
Может я че то пропустил.
Пружины 40-50 мм, проставки 30мм. И колёса ещё дают около 18мм.
В конце было слегка стыдно)
Саша, ты молодец, спасибо за информацию!
Очень жду отчета что будет с приводами через год)
Добрый вечер и спасибо. А в конце.... Сменили аппарат и теперь не выходит нормальная тряска-стабилизируется изображение)))
Веста св кросс, зад проставки под пружины 25 мм, и под передние стойки 16мм,развал не делал, машинка приподнялась, хотя визуально смотрится клиренс как с завода, передок будут переделывать вместо16 мм ставить 25 мм
Да, поздравляю. Получилась из просто Кросс мега Кросс).
Санек вопрос если я ставлю пружины риф то мне надо менять и стойки родные не подойдут ?
Добрый вечер. Вот тут затрудняюсь ответить. Вообще риф стойки более широкие, но мне кажется всё между собой должно компоноваться, так или иначе. Я ездил со стойками педдерс и пружинами риф, к примеру.
Спасибо
С таким лифтом 29 грязевые колёса влезут без проблем?
У меня резина 225/70. А 29 колёса это 235/70. Да, можно , конечно, установить и 29е. Но больше придётся греть подкрылки и вгибать их. А в остальном не вижу проблем.
Какой фирмы дифлектор капота у тебя?
На сколько я помню, Novline.
@@xLord3Dx ясно
Привет! А как техосмотр проходить если что?
Я думаю для техосмотра нужно ставить старые колёса. Это как минимум.
@@xLord3Dx Ты его продавать собрался? Тогда не забивай голову
А как его в россии обычно проходят?
@@moivideo768 С лифтом дороже в разы
@@ChevyNiva4X4 договорятся
Энтузиазм , конечно , приветствуется ))) что дальше ? Силовой бампер с интегрированной лебедью ?))))
Лебедка валяется в гараже не тронутая. А силовой бампер.... Стоит дорого, вроде порядка 40 тысяч сертифицированный и его ещё регистрировать тысяч 10.
@@xLord3Dx нет предела совершенству ))
Свечи накаливания влияют на запуск двигателя в мороз
Нет, в Дастере свечи в районе 4 вольт. И они влияют на езду. Они постоянно работают пока двигатель не прогреется. А в старых Рено было в районе 11 вольт и там свечи быстро прогревали авто сразу и потом отключались. Это сделано из-за каких-то там экологических норм.
@@xLord3Dx чушь
@@МаксЮров-г8ф В Дастере ресте напряжение свечей накаливания 4.4 Вольта.
Привет. Сделай замер клиренса пожалуйста перед сменой колёс на лето, хоть я и знаю что лето в таком же размере
Я рад что вылечили:), а то грустно было смотреть при встрече
Привет! Не обещаю, но постараюсь не забыть!
@@OlegBelinov Да, спасибо. МНого сил и денег ушло на лечение всех болячек. Хотя теперь после покатушки нужно как-то крепить туманку обратно)
Не раскручивается выше 3тысяч оборотов из-за свечей накаливания, это не то.
Понял, спасибо!
вместо кучи не нужных слов, показал под какими углами находятся привода и рычаги! Все остальное вода... И да, как там с вибрацией при наборе скорости? А так же, не плохо показывать НОМЕРА деталей которые ставишь, чтоб потом, кому захочется могли тоже себе заказать.
Все номера я указал тут: www.drive2.ru/l/635590014817798874/
Вибрации при наборе скорости жуткие.
Вот это поворот :)
Да, сейчас зимой вообще удобно)
Саня привет! Это ты поверх моих пружин воткнул проставки???
Срочно занижай движ на 2см!!!
Привет! Да, поверх! Двигатель так и проситься пониже встать...(
Но пока не хочу этим заниматься и не знаю как там что он за собой потянет и не ляжет ли всё на защиту днища.
@@xLord3Dx ну не я один это делал,всё там норм,до защиты остаётся расстояние,и болтанка уходит)
@@harley-davidson9051 спасибо! Я думаю весной займусь этим. Благо есть где проставки изготовить.
А так смотрится круто!!!
Спасибо)
Блин, неплохой цвет какой у вашего Дастера!
Спасибо большое. Очень легко на парковке находить свой авто)
Прикольно но надо тестить на скорости 120 входя в поворот но не забудье при кгнутся
Качать машину стало больше. Например, на платной дороге скоростной в СПб.
Ну и где злая резина и лебедка
Лебедёка в гараже RedBTR, новая. Резина продана.
Замути лучше пневму, с таким то энтузиазмом.
Пневма дорого и её надо очень хорош опродумывать и защищать от льдин и глыб льда. Вот сегодня на покатушке льдом вбил птф внутрь(
Ну не нива же до 90г.:), без фанатизма. Я только сегодня лазил по сугробам, только диски забились. С дуру можно и бампер сломать.
@@Aik76 льдины очень острые. Я не знаю как защищать пневмоподушки.
Брезентом обернуть, раньше рессоры мазали графиткой и оборачивали. Ходили долго. Сам не делал так, но издали видел.
@@Aik76 один Дастеровод тестирует пневму. Но там есть нюансы ещё какие-то. Ждёмс.
А если честно, ну и зачем? Управляемость хуже, ШРУСы скорее всего полетят быстро (я не думаю что для Дастер есть решение с трипоидами), но это не точно, а так, ну нет у тебя такого оффроуда, чтобы 29см надо было и резина не та ) Ну а полусферу лучше обьехать, чем наезжать, где они там обычно злые бабки и эвакуаторы...
А мне это нужно чтобы по колее ехать и не чиркать)
@@xLord3Dx Но можно ж в разрез
Привода вышли из чата.
Примерно через какой пробег?
@@xLord3Dx зависит не от пробега, а от дороги. Некоторые лифт делают и по асфальту ездят. Главное не на покатушках что бы вывалился
@@sostavk2 а если в основном платная дорогая скоростная и раз в две недели максимум покатушки, то долго можно отъездить?
Я поставил резину ёкохама гиолендер 225 75 R16 АТ и тоже прикольно получилось)))
Добрый вечер. А я не решился ставить 225/75 . Возможно, зря. Время покажет, может ещё и поставлю 225/75))
Я доволен!
@@Borimir-888 Отлично, дорабатывали арки?
@@xLord3Dx защиту переднию чють переделал в местах где при повороте косалася! И получилось 👍🏻🔥
арки пилили? и как мотор отреагировал на больший диаметр колеса?
Обычно клиренс измеряется на полностью загруженом и заправленом авто, в 10 см от внутренней стороны колеса 😄
Ну мы с ребятами сравниваем друг друга Дустики разгруженные)
Зачем на кроссовере в говно лазить? Купи рамный внедорожник!!!! Дастер это даже не внедорожник, это универсал повышенной проходимости😂
Рамный в гараж не влезает)
Помимо того что управляемость при таком лифте просто никакая так и привода проживут совсем не долго не делайте эту глупость на дастере я в своё время лифтонул своего дастера на 30мм и через год передние привода начали умирать при нынешних ценах и ситуации это как минимум ........ ))) не правильно!
Добрый вечер. Я на лифте в 30мм езжу с 2017 года...
Шрусам хана будет
Через какой отрезок времени?
@@xLord3Dx я думаю очень скоро, износ будет повышенный.
@@sever4live спасибо за предостережение, буду наблюдать.
@@xLord3Dx просто есть штатный угол в пределах которого ШРУС может нормально работать, и при больших углах как у вас будет повышенная нагрузка на этот узел, если это оправдано чем то, то может иметь место конечно, а так покажет только время)
@@sever4live да, согласен. Особенно шрус показывает страшный угол когда на подъёмнике колесо поднимают. Из-за таких углов, по ощущениям, на подъёмнике стало турдно крутить передние колёса.
Нармально по двору весной кататься
Согласен)