Если у кого есть потребность в таких регулируемых поперечных рычагах задней подвески пишите на почту и я пришлю Вам ссылку где можно заказать!!! За Лайк и коммент буду весьма признателен)))
Привет Эдуард. Лайк за неугомонность. Я еще на предыдущем Дастере задумывался об этом. Просматривал и такой вариант, но тогда не нашел, кто это может сделать. Теперь уже делают.
Нужно еще продольные рычаги удлинить, а то при лифтовании колесо из центра арци смещается ближе к двери. Слишком они коротенькие. А так у меня тоже домиком начали становиться, по началу небыло - вывод - просели пружины. Заменил на фобосы и колеса снова ровно. следующим этапом еще лифт +20 и еще ровнее станут.
@@ДимаКраснокамск ну а если двумя домкратами приподнять зад машины на пару см колеса ровно не становятся? Мож пружины хоть и новые, но недостаточно высокие
Ну раз выравниваются то значит высоты этих пружин мало. Надо еще лифтовать) лишь бы жопа выше переда не стала. А то угол кастара нарушается на передних колесах и управляемость ухудшается. Надо чтоб кузов параллоельно земле был.
Всё проще я себе сделал, лифт комплект 35 мм по кругу, на стойках расточил элипсом верхние отверстия, приварил опорные пластинки с двух сторон и поставил развальные болты от десятки. Теперь клиренс 24 см и сход - развал легко регулировать. Может быть кому пригодится....
Блин недавно заметил ту же хрень колеса стали по углом задние , хотя я редко нагружал его и пробег то меньше сотни тыщ, единственное чо аморты сопливят буду менять а там посмотрим.
Родные пружины просели на 80 тысячах, подъело внутренние боковины. После этого ставлю пружины Фобос, с посадкой и "домиком" проблем нет. Пробег 250 тыс.
Не понял в чем суть проблемы. Если рычаги нормальные и развал в допуске, то по почему жрет резину ? Загруз...перегруз...поэтому колесо стало домиком? А что тогда вам делать, когда незагруженный автомобиль, ставить родные рычаги, чтоб не жрало резину наружу? Так можно по два раза в неделю менять рычаги с родных на разрезные. Может стоит задуматься над усиленными амортами и пружинами?
Здравствуйте! Спасибо за ваше видео! Вообще, я, мягко говоря, удивлен, все-таки Дастер выпускается долго, прошел не один рестайлинг, а такая странная проблема. Т.е. я правильно понимаю, что если Дастер нагружен "по полной", т.е. кроме водителя еще +200 кг часто будет нагрузка, то колеса завалятся домиком?!? p.s. а у вас машина вроде бы еще на гарантии? я думаю, пока лучше не стоит ставить?
На старых дастерах эта проблема после 70 т.км, на новых может появиться и с 30 т.км. Это не будет гарантийным случаем, да и заезжал я к ОД на этом Дастере только один раз
Блин. При покупке нового дастера думал, что проверенная временем машина. Учтены все недочёты.... А в итоге: заменил на 30 к. наконечники, сальник редуктора, потёртости краски уплотнителями, теперь вот жрёт резину... ОД по этому поводу разводит руками... Называется купи машину и доработай сам, за производителя.... Бред какой-то... Эдуард, как с вами связаться ( ваша почта), чтобы заказать рычаги. По нынешним ценам колёса очень дорогие, чтобы каждые два года менять. Спасибо огромное за видео.
Так про патетости краски это от того что нет лонжеронов соединяющих средние стойки и наши над бензобаком тонкая без усилителей и еще много чего нет вот и трескается крыша ведь все держится на ней .
Знаете это как с конфетами. Кому то нравиться фантик, а кому то как и мне вкус и то из чего эта конфета состоит😉 А насчёт до конца жизни, надеюсь ,что нет и следующий авто планирую Соренто дизель🤫
@@ТаежныйСтранник-ь7ы Не факт. КПД ДВС примерно одинаков у всех современных дизелей. Вопрос, кто и как замерял? Если применить единый способ измерения Сорян будет прожорливей. Большие колеса, тяжелей, выше аэродинамическое сопротивление.
Да блин, куда вы смотрите, и чем слушаете? Сказано, пишите на почту, а в закреплённом комментарии продублировано ещё раз, в описании к видео ещё раз продублировано и указана почта, дерзайте
старая проблема просевших пружин решается либо заменой пружин на усиленные либо установкой проставок под прежины либо баферы в пружины все это стоит недорого устанавливается быстро.вопрос с 2 задними колесами вроде как решили.а что с передними они также просаживаются что там будете перетачивать чтоб сделать развал на машине на которой делается только схождение? и да какое счастье у вас в городе есть норм сервис по развалу у нас город милионник из 10 проехавших развалов по поводу заднего развала изделия под названием дастер в 9 сеазали мы такой ху..... не занимаемся и только в 1 сказали за ваши деньги сделаем что хотите но все га ваш страх и риск.
Зададим вопрос по другому - почему не некоторых авто регулировка развала задней оси предусмотрена с завода, а на других нет? Почему на предыдущем дастер дизель круиз контроль предусмотрен с завода, а на этом нет. Почему на Аркане ЭУР есть режим для трассы, на Дастере нет и т.д
Вывод один. На х...я нужен этот колхоз! Если колёса домиком, то не хрен грузить машину сверх меры. Это не грузовик. Вторая причина сели пружины. Поменять их не так уж и дорого. Ну или на крайний случай купить комплект проставок на стойки чтоб клиренс стал как с завода как минимум и ничего жрать не будет. Инженеры думаю далеко не дураки раз придумали такую конструкцию. 5 лет езжу и ничего не жрёт и не жуёт. Но машинка просела относительно новой.
Значит ближайшее время появится такая проблема. Удешевление автомобиля для производителя Достигается упрощением и удешевлением деталей и узлов, что в дальнейшем отражается на стоимости ремонта. Но это проблема владельца. Дастер каждый колупает по своему в своем гараже. Благодаря форумам эти гнойники вскрываются. Так умирает миф о сверх надёжности Дастера. Да он крепок в крепких руках! Дастер 3 ,если судить по регрессу наверно полный хлам! У Рено запчасти одни из самых дорогих , остальные подтянулись по ценам, ставка максимальный доход на запчастях. Мировая тенденция.
Где? У Алексея, где обл. ГАИ? Тогда значит пружины вконец сели. Мастеру рычаги показал, он проверил, сказал всё норм, по осени установим, в ролике всё покажу😉
Зачем сходить с ума??? Вы соображаете вообще что творите? Не дураки машину делали, у меня уже 2й Дастер, с 12го года на них, ничего не жрёт, не трет, меняйте сайлентблоки, стоят не дорого, элементарно всё делается в тисках, и хватит заниматься рукоблудием
Виктор, а почему Вы решили быть авторитетом для меня? Я дядька сам взрослый и дастер у меня тоже второй в эксплуатации и больше 120 т км на них суммарного пробега и я сам буду решать, что мне делать со своим авто, а что нет. Специально для вас повторю - авто сейчас делают не инженера и технологи, а маркетологи. А по поводу второго волнующего Вас вопроса - лично для меня и женщин хватает🤣🤣🤣 Но за комент для продвижения ролика признателен👍
Очень подозрительно. Связался с продавцом . Продавец отказывается продавать тяги наложенным платежом. Возможно мошенник. Эдуарду как блогеру прислал а остальных обманет. Нормальные продавцы всегда отправляют Авито доставкой или наложенным платежом, а этот отказывается У каждого своя конечно голова на плечах, но подозрительно, будьте господа осторожны не позволяйте себя обманывать.
Изучая проблему я так понял что если пробег 100+ то сайлентблоки по-любому надо менять, но так же понял что проблему с домиком и жор задней резины только это не решит, и надо или менять пружины или ставить проставки, а после этого по-любому и стойки потекут. Но или менять машину на Китай) . вот пока думаю что делать?🤔 мне 4вд нужен только зимой после буранов. хз что делать. стоит ли 1,5 ляма заплотить за Китай хз. Дастер в принципе устраивает, но летней резине хана за 3 сезона, и на колее как то не комфортно стало ездить, виляет
Если у кого есть потребность в таких регулируемых поперечных рычагах задней подвески пишите на почту и я пришлю Вам ссылку где можно заказать!!! За Лайк и коммент буду весьма признателен)))
Спасибо вам!
Благодарю🤝@@ironheart9947
В чем проблема сразу написать контакты? 😂
Почту где взять, посмотреть ?
Уважаемый Эдуард, помогите найти в каталоге запчасть, убился искать. Адрес почты скажите напишу.@@Duster_Pro
Привет Эдуард. Лайк за неугомонность. Я еще на предыдущем Дастере задумывался об этом. Просматривал и такой вариант, но тогда не нашел, кто это может сделать. Теперь уже делают.
Благодарю, Анатолий🤝
Вся жизнь это движение😉
Данный ролик очень полезен, благодаря вам Эдуард теперь домики устраняться!!!❤
Благодарю и успехов🤝
Тся
Спасибо Андрей За информацию! Насколько я понял заядняя ось передний короткий рычаг меняем на регулируемые.
Всё верно Андрей🤝
Спасибо за идею 👍 полезное видео.
Благодарю Сергей🤝
Нужно еще продольные рычаги удлинить, а то при лифтовании колесо из центра арци смещается ближе к двери. Слишком они коротенькие. А так у меня тоже домиком начали становиться, по началу небыло - вывод - просели пружины. Заменил на фобосы и колеса снова ровно. следующим этапом еще лифт +20 и еще ровнее станут.
Ваш опыт принял к сведению🤝
А я заменил все сайлентблоки и пружины ,а колеса все равно домиком, почему не становятся ровно подскажите пожалуйста
@@ДимаКраснокамск ну а если двумя домкратами приподнять зад машины на пару см колеса ровно не становятся? Мож пружины хоть и новые, но недостаточно высокие
Они на 1 см по длине отличаются от старой пружины,по упругости чувствуется что новые,я за фаркоп поднял вроде выравниваются
Ну раз выравниваются то значит высоты этих пружин мало. Надо еще лифтовать) лишь бы жопа выше переда не стала. А то угол кастара нарушается на передних колесах и управляемость ухудшается. Надо чтоб кузов параллоельно земле был.
Здравствуйте готовые есть в наличии? Я из Баку и с москвы мне удобнее будет забирать
Дайте контракт кто делает рычаги, попытался связаться с ним по почте ответа нет а рычаги нужны
Пишите на почту kai-57@mail.ru
для Андрея Козьмина укажите что с канала
"Дастер Про"
Всё проще я себе сделал, лифт комплект 35 мм по кругу, на стойках расточил элипсом верхние отверстия, приварил опорные пластинки с двух сторон и поставил развальные болты от десятки. Теперь клиренс 24 см и сход - развал легко регулировать. Может быть кому пригодится....
Благодарю Станислав за информацию. Конечно кому нибудь пригодиться🤝
@@Duster_Pro Я Иван, а фамилия Станиславов))) многие путают)))
Блин недавно заметил ту же хрень колеса стали по углом задние , хотя я редко нагружал его и пробег то меньше сотни тыщ, единственное чо аморты сопливят буду менять а там посмотрим.
Успехов Александр🤝
Добрый день. Очень полезное видео. У меня тоже самое проблема. Не могли бы подсказать где можно купить токие рычаги
Напишите мне на почту, почта есть в описании к ролику😉
спасибо за это видео!
Благодарю
Технически грамотно говорить развал - схождение.
А я всегда думал, что от перестановке мест слагаемых сумма не меняется😉
@@Duster_Pro В русском языке есть понятие устоявшееся выражение, развал-схождение относится к ним.
Родные пружины просели на 80 тысячах, подъело внутренние боковины. После этого ставлю пружины Фобос, с посадкой и "домиком" проблем нет. Пробег 250 тыс.
Благодарю за информацию🤝
Сколько ходят Фобос пружины?
сайлентблоки меняли?
Эдуард добрый день подскажите какое залить масло в раздаточную коробку?🤝
Я залил Кастрол 75w90
А где его можно купить этот кастрол может ссылку скинете?🤝
Приветствую, интересует когда будет продолжение про плавающие обороты) и смогли ли вы это победить?
Кардинального решения пока не нашёл, но сейчас это не актуально, т.к. летом с кондеем держит обороты 900
@@Duster_Pro понял, тоже пока лето кандей будет спасать от этого, но лето пролетит и опять начнется все по новой.
Здравствуйте! Так как приобрести эти рычаги? Писал Вам на почту, ответа нет :(
Ещё раз пришлите запрос на почту, писем много, возможно и пропустил.
Замена рычага на обычный новый проблему "домиков" не решит? Или замена сайлент блоков?
Замена пружины решит. Но если постоянно под полной нагрузкой, то опять ненадолго
Не понял в чем суть проблемы. Если рычаги нормальные и развал в допуске, то по почему жрет резину ? Загруз...перегруз...поэтому колесо стало домиком? А что тогда вам делать, когда незагруженный автомобиль, ставить родные рычаги, чтоб не жрало резину наружу? Так можно по два раза в неделю менять рычаги с родных на разрезные. Может стоит задуматься над усиленными амортами и пружинами?
Я думаю, что всё в совокупности надо делать😉
Эдуард рулевые наконечники меняли на дастере?
46 т.км пока ещё не менял
Как на счет продольных рычагов ? Есть смысл сделать регулируемые вместо проставок ???!!! Благодарю !
Лично моё мнение - продольные регулируемые не стал бы ставить, лучше проставки
Здравствуйте где можно заказать такие рычаги. Заранее спасибо.
Пишите на почту
Новые пружины, проставки, эксцентриковый болт на стойки. А этот колхоз не безопасен. Найдите такой колхоз на Санг енгах. Были серьезные аварии.
Про единичный случай на Ссанг Ёнге слышал и интересовался, рычаг из б/у самопал самопальный и случай на покатушках
Здравствуйте! Спасибо за ваше видео! Вообще, я, мягко говоря, удивлен, все-таки Дастер выпускается долго, прошел не один рестайлинг, а такая странная проблема. Т.е. я правильно понимаю, что если Дастер нагружен "по полной", т.е. кроме водителя еще +200 кг часто будет нагрузка, то колеса завалятся домиком?!? p.s. а у вас машина вроде бы еще на гарантии? я думаю, пока лучше не стоит ставить?
На старых дастерах эта проблема после 70 т.км, на новых может появиться и с 30 т.км. Это не будет гарантийным случаем, да и заезжал я к ОД на этом Дастере только один раз
@@Duster_Pro спасибо за ответ. Однако.... вот сколько я отзывов ни смотрел и не читал, об этом никто не говорил...
Блин. При покупке нового дастера думал, что проверенная временем машина. Учтены все недочёты.... А в итоге: заменил на 30 к. наконечники, сальник редуктора, потёртости краски уплотнителями, теперь вот жрёт резину... ОД по этому поводу разводит руками... Называется купи машину и доработай сам, за производителя.... Бред какой-то... Эдуард, как с вами связаться ( ваша почта), чтобы заказать рычаги. По нынешним ценам колёса очень дорогие, чтобы каждые два года менять. Спасибо огромное за видео.
В описании к ролику есть моя почта, пишите, отвечу😉
Так про патетости краски это от того что нет лонжеронов соединяющих средние стойки и наши над бензобаком тонкая без усилителей и еще много чего нет вот и трескается крыша ведь все держится на ней .
Спасибо, теперь нашёл @@Duster_Pro
@@ТаежныйСтранник-ь7ыя не про крышу имел ввиду, а про протёртости от уплотнителей...
@@user-slava67_RUS кузов сильно играет и трет уплотнителями проемы .
Эдуард подскажите пожалуста что у нас за ошибка Р1494 не могу найти ответа заранее спасибо
А где у вас такая ошибка и когда высвечивается?
Развал делал на удивление просто. Либо растачиваптся отверстие под болт, дабы увеличить ход болта + покурается специальные болты, что я и сделал. 4:46
Я согласен с тем, что такой вариант имеет право быть😉
Еще можно под существующий развал домиком сделать соответствующее схождение. Есть резину не должно. Грамотные авто мастера знают как это сделать.
Вы знаете, мне мастер все так и сделал, но сказал, что для следующего раза есть необходимость задуматься о том, что я задумался🤣
Здравствуйте Эдуард вы по ходу до конца жизни хотите ездить на дастере все его продают и сходятся на китайцев какое ваше мнение о них?
Знаете это как с конфетами. Кому то нравиться фантик, а кому то как и мне вкус и то из чего эта конфета состоит😉 А насчёт до конца жизни, надеюсь ,что нет и следующий авто планирую Соренто дизель🤫
Он его купил не так давно, уточняю, я пишу про Дастер 2))). Удачи!
@@Duster_Pro это уже нормальный подход я ездил на прайме 2.2 машина просто огонь!!!
Кстати расход у Киа 2.2 как на вашем дастере , ну это насчёт экономии топлива дастер дизеля , но крутящий момент как на паровозе!!!
@@ТаежныйСтранник-ь7ы Не факт. КПД ДВС примерно одинаков у всех современных дизелей. Вопрос, кто и как замерял? Если применить единый способ измерения Сорян будет прожорливей. Большие колеса, тяжелей, выше аэродинамическое сопротивление.
А если резину переобуть местами?
Всегда меняю местами, а сторонами не получиться, у неё внешняя и внутренняя сторона
Как с вами связаться?
Почта в описании под роликом
А не боитесь на резьбе может появиться люфт и рычаг ломанёт. Это кто-то испытывал
Вы же не боитесь, что трубка согнётся и лопнет? А здесь трубка толше на 1 мм стенка, да ещё сверху трубка регулируемая еще 3 мм
добрый день Эдуард хорошее дело кстати, как можно связаться с человеком который делает такие регулируемые тяги?
Да блин, куда вы смотрите, и чем слушаете? Сказано, пишите на почту, а в закреплённом комментарии продублировано ещё раз, в описании к видео ещё раз продублировано и указана почта, дерзайте
Читайте внизу комент, помогают разъяснять😉
Благодпрю за помощь🤝
старая проблема просевших пружин решается либо заменой пружин на усиленные либо установкой проставок под прежины либо баферы в пружины все это стоит недорого устанавливается быстро.вопрос с 2 задними колесами вроде как решили.а что с передними они также просаживаются что там будете перетачивать чтоб сделать развал на машине на которой делается только схождение? и да какое счастье у вас в городе есть норм сервис по развалу у нас город милионник из 10 проехавших развалов по поводу заднего развала изделия под названием дастер в 9 сеазали мы такой ху..... не занимаемся и только в 1 сказали за ваши деньги сделаем что хотите но все га ваш страх и риск.
Благодарю и успехов🤝
А где ссылка на рычаги этой компании??
А может послушаем о чем говорю в ролике🤣 Письмо на почту и отпишусь куда направить заявку😉
@@Duster_Pro как найти вашу почту
Как купить?
Письмо мне на почту, по моему по русски всё разъяснил в ролике
Почему тогда не продают сертифицирвенные рычаги ? Ведь это гаражный сервис на свой страх и риск .
Зададим вопрос по другому - почему не некоторых авто регулировка развала задней оси предусмотрена с завода, а на других нет? Почему на предыдущем дастер дизель круиз контроль предусмотрен с завода, а на этом нет. Почему на Аркане ЭУР есть режим для трассы, на Дастере нет и т.д
Вот вам и ответ заводом, там инженера конструкторы гарантии а здесь честное слово гаражного производителя что случится кому будете предъявлять.
Вывод один. На х...я нужен этот колхоз! Если колёса домиком, то не хрен грузить машину сверх меры. Это не грузовик. Вторая причина сели пружины. Поменять их не так уж и дорого. Ну или на крайний случай купить комплект проставок на стойки чтоб клиренс стал как с завода как минимум и ничего жрать не будет. Инженеры думаю далеко не дураки раз придумали такую конструкцию. 5 лет езжу и ничего не жрёт и не жуёт. Но машинка просела относительно новой.
Инженеры не на бюджетные машины ставят регулируемые рычаги. А каждый пусть решает сам дорабатывать свою машину или нет😉
Значит ближайшее время появится такая проблема. Удешевление автомобиля для производителя Достигается упрощением и удешевлением деталей и узлов, что в дальнейшем отражается на стоимости ремонта. Но это проблема владельца. Дастер каждый колупает по своему в своем гараже. Благодаря форумам эти гнойники вскрываются. Так умирает миф о сверх надёжности Дастера. Да он крепок в крепких руках! Дастер 3 ,если судить по регрессу наверно полный хлам! У Рено запчасти одни из самых дорогих , остальные подтянулись по ценам, ставка максимальный доход на запчастях. Мировая тенденция.
Замена пружин уберет домик
Проверим, благодарю🤝
Как всю жизнь регулировал углы установки передних колëс на девятке, так регулирую на Дастере задние ; конструкция стоек одинаковая.
Если получается, то и отлично👍
@@Duster_Pro Регулирую поворотом кулака относительно стойки, устанавливая верхние болты 10мм. вместо 12. Регулируемые тяги - хороший вариант, на РАВНЫХ -4 все тяги такие.
зачем вы советуете какой то не сертифицированный рычаг от дяди васи ведь на кону жизнь человека.
А вы сертификат на поперечные рычаги видели?
@@Duster_Pro а кто осуществляет контроль качества от дяди васи?
@@AnonimusContent К стати, меня зовут Дядя Андрей.
@@АндрейКозьмин-м2в дядя Андрей эти рычаги ваших рук дело? Как закупиться рычагами?
@@АлексейАбатуров-д2ь у эдуарда есть мои координаты.
Этими, рычагами, ничего, не, развалиш, у, меня, такии, стоят, на, сход, развале, ничего, не, смогли, сделать, на, еФремова
Где? У Алексея, где обл. ГАИ? Тогда значит пружины вконец сели. Мастеру рычаги показал, он проверил, сказал всё норм, по осени установим, в ролике всё покажу😉
Зачем сходить с ума??? Вы соображаете вообще что творите? Не дураки машину делали, у меня уже 2й Дастер, с 12го года на них, ничего не жрёт, не трет, меняйте сайлентблоки, стоят не дорого, элементарно всё делается в тисках, и хватит заниматься рукоблудием
Виктор, а почему Вы решили быть авторитетом для меня? Я дядька сам взрослый и дастер у меня тоже второй в эксплуатации и больше 120 т км на них суммарного пробега и я сам буду решать, что мне делать со своим авто, а что нет. Специально для вас повторю - авто сейчас делают не инженера и технологи, а маркетологи. А по поводу второго волнующего Вас вопроса - лично для меня и женщин хватает🤣🤣🤣 Но за комент для продвижения ролика признателен👍
Хочу заказать короткие рычаги
@@Duster_Proхочу заказать короткие рычаги
Очень подозрительно. Связался с продавцом . Продавец отказывается продавать тяги наложенным платежом. Возможно мошенник. Эдуарду как блогеру прислал а остальных обманет. Нормальные продавцы всегда отправляют Авито доставкой или наложенным платежом, а этот отказывается У каждого своя конечно голова на плечах, но подозрительно, будьте господа осторожны не позволяйте себя обманывать.
Максим, человек 100 уже со ссылкой на канал заказали и не один не написал претензию мне на почту, что Андрей его обманул😉
Здравствуйте Эдуард. Так все таки проблема в пружинах или в сайленблоках
С помощью рычагов, пружины можно менять гораздо реже
@@Duster_Pro это я понял , а проблема в чем. В пружинах или в сайленблоках ( почему колеса домиком)
Изучая проблему я так понял что если пробег 100+ то сайлентблоки по-любому надо менять, но так же понял что проблему с домиком и жор задней резины только это не решит, и надо или менять пружины или ставить проставки, а после этого по-любому и стойки потекут. Но или менять машину на Китай) . вот пока думаю что делать?🤔 мне 4вд нужен только зимой после буранов. хз что делать. стоит ли 1,5 ляма заплотить за Китай хз. Дастер в принципе устраивает, но летней резине хана за 3 сезона, и на колее как то не комфортно стало ездить, виляет