Bom dia... Tenho um Marea Turbo desde outubro de 2018, também sou do Rio Grande do Sul, do interior. O pessoal fica incomodando por causa da fama da nave, a única coisa que faço é convidar pra uma volta, já converti Hondeiro e APzeiro.
Essas Fiat Marea Turbo de fábrica são raras! Apenas foram construídas 1.643 SEDAN TURBO e 1.047 WEEKEND TURBO! Parabéns pelo conteúdo! Sucesso amigo! Valeu
Parabéns pelo cuidado com o veículo! Pontos negativos existem em todos. Tenho uma 2.0 20v Aspro do mesmo ano da sua, acabei de revisar e está comigo a quase 10 anos. Devido ser um modelo com mais de 20 anos, eu já começo a perceber que os que não viraram sucatas estão ganhado nas garagens (e no coração) dos entusiastas um lugar de clássicos. As pessoas estão perdendo o prazer em dirigir porque a maioria dos carros (atuais principalmente) são feitos para levar do ponto A ao ponto B, mas para quem gosta de carro não importam os pontos e sim o intervalo.
Olha amigão, ninguém te falou na ovalização de cilindro que ocorre muito, não adianta ter medida em cima do cilindro e no meio estar oval, acabei com isso colocando pistão forjado e reforço no bloco, aguenta 3kg de pressão e não fuma.
Estou querendo comprar um Marea Turbo, pra ser meu 2carro, só pra passeios de fds e algumas viagens em estradas boas, tenho outro carro pro dia a dia. Eu encontrei um Marea Turbo 1999 de 2dono e o carro só tem chip de potencia trocado, o resto ta tudo original, todos vidros do carro estão com chassi do carro, assim, o carro ta muito novo, porém ta com luz do ABS e luz do Airbag acesa. O que voce me fala dessas luzes acesas e quais pontos devo observar antes de adiquirir um marea turbo ? Quais as dicas vc me dá de pontos de atenção que tevo ter antes de comprar?
Opa, bom dia! Assim quanto as luzes, à do ABS é meio que normal estar acesa deve ser a central com trinca na solda da central ou os sensores, fácil de resolver. Quanto o air bag são mais de 20 anos instalados ali, ou eles estão desativados por segurança ou o carro ja sofreu uma colisão. Mas o principal é motor e caixa, veja se tem muitas marcas no cofre de ser mexido, vazamentos, se esta fumando, se as marchas encaixam direitinho. Não vale à pena reformar uma turbo vale a pena comprar uma reformada. Manutenção cara e difícil de achar pessoal qualificado. Mas o carro é muito bom de andar quando funciona. Como é um carro antigo a maioria das peças ja sofreram algum tipo de desgaste daí quando começar a andar vai estragando uma a uma sem fim. Abraço
Que carro linndooo cara! Uma pena não ter acertado o mecânico. Penso em ter um Marea como segundo carro. Penso em comprar uma aspirada interinha de barbada e turbina la. Acho mais vantagem, pois ao turbinar já faço uma revisão. Afinal as mareas turbo de fábrica já foram sempre moídas e mexidas.
@@mareaturbo5885 então, tbm penso nisso, mas, pelo fato do cofre das Mareas serem totalmente ocupados pelo motor e demais peças, fica difícil até de ver a turbina.
@@mareaturbo5885 Que bom. Quando eu tiver a minha não penso em fazer burnout (borrachao) nem nada do tipo. Quero ter uma pra dar umas esticadas ouvindo os 5 cilindros com a turbina enchendo. Deve ser demais!!!!!!!!
Tives todas peguei uma 2.0 aspirada já tem 6 anos e a top não quero outra mas nunca mas fiquei sem ela fasso as preventivas certinho e tá top agora a turbo e mas tenso msm
Tenho há 11 anos , e as peças são compatíveis com o nível do carro... não eh carro popular , tem que saber “ter” o carro , pedir ajuda pra galera , se depender de mecânico vc tá perdido ... já vendeu o carro?
Dae querido! Vejo teu comentário em vários vídeos de Marea. Estou com o carro vou levar pro mecânico dia 03/11 mecânica de preparação de quem gosta de Marea. Vamos ver, obrigado pelo comentário 🖐🏾
@@mareaturbo5885 legal qualquer coisa tamo aí se precisar alguma informação , pesquise bastante antes de fazer .... sugiro vc não ficar acelerando ele com bico de 42 lbs sem acerto , e compra uma wideband quando puder pra afinar isso daí ... Abcs
Não adianta... pra mexer em marea turbo, é só quem já quebrou muito a cabeça pra saber direito... no mínimo quem já montou e desmontou uns 20 no mínimo
Aquele video motivacional kkkkkkkkkkk Mais isso vai de cada pessoa adquire porque cara tiver o recurso financeiro pra manter as manutenção ta show... E um carrão e mais pode ter dinheiro viu
triste sua história com a MT tenho a 6 anos e nunca fiquei nessa situação pelo contrário uso o carro para ir ao serviço 2 a 3 x semana ainda dou os acelero
Oh irmão, a aspirada que vc tinha dava muito B.O também? Porque dizem que as 2.0 são mais simples de manter na questão do motor por não ter muita eletrônica embargada.
A única coisa que eu tenho certeza sobre esse vídeo é que se você não tivesse tido a decepção de encontrar um mexânico de bosta e ter feito merda em teu carro e tivesse sido tudo perfeito, feito esse motor devidamente como deveria ter sido no lugar certo e você estivesse andando com o carro sem problemas você jamais teria feito esse video
Afp usa folga alta, vc tinha q ter comprado iapel ou iasa, além do mecânico, errou nas peças e na retifica tb, não é pra amador amigo tem que entender de mecânica, p/ depender de oficina tem que ter dinheiro
Que preju em mano, agora precisa saber se vai sair mais em conta você trocar só os pistão para os de 83.5 e fazer todo o trabalho no bloco ou comprar bloco novo e mais o valor de documentação pra mudar no doc, este motor seu talvez o mecânico colocou a folga mínima que o motor pede no manual que e de uns 0.07 por aí e esses pistão forjado trabalha com mais folga até uns 0.12 e ele pode ter riscado toda a camisa do seu bloco por dilatar mais que os original as vezes você da sorte de ser isso só deixa na medida certa com um novo brunimento e fica bom
Desculpa, mas bem bosta esses seus motivos. Eu vou citar um coisa. Quer falar de Marea saiba oque está falando. Não estou babando ovo para o carro. Tenho 3 Marea. Você nunca viu manutenção cara. Sim é um carro que tem muitos componentes principalmente sobre eletrônicos etc mas a questão é , é um carro de 20/23 anos de uso. Você mesmo disse que o cara não entendia do carro. Motivo óbvio para ter dor de cabeça certa. Se até com quem conhece fica complicado as vezes. Quando for fazer o vídeo sobre os motivos para ter. Ou quiser retificar esse seu vídeo eu te ajudo a falar algumas coisas que você pode mencionar. Mas desculpa, tudo oque você falou foi besteira. Abraços
Já tive Marea, Audi turbo, Passat tsi. E Marea é barato perto disso. Sim, o cara que vai entrar nesse mundo e quer esse carro tem que saber muitas coisas, principalmente que precisa de grana para bancar isso.
Parabéns nave. Demais
Bom dia...
Tenho um Marea Turbo desde outubro de 2018, também sou do Rio Grande do Sul, do interior. O pessoal fica incomodando por causa da fama da nave, a única coisa que faço é convidar pra uma volta, já converti Hondeiro e APzeiro.
Boaa!
A mão suína agindo poderosameente!!!
Eu ia compra um desse mais tô em dúvida entre esse e o Citroen C4 Palace
Cara manutenção do Marea é mais cara e rara então se for único carronvai de C4
Marea é carro pra quem vai no role perfumado de WD40 ... kkkk É RAIZZZ
Essas Fiat Marea Turbo de fábrica são raras! Apenas foram construídas 1.643 SEDAN TURBO e 1.047 WEEKEND TURBO! Parabéns pelo conteúdo! Sucesso amigo! Valeu
O problema não é o carro. O problema é q vc não levou na oficina q manja
Bem, do Marea a única coisa que me interessa é câmbio e motor pra fazer Swap. Pq de resto é fazer um chicote zero e gerenciar tudo na Fueltech.
Parabéns pelo cuidado com o veículo! Pontos negativos existem em todos. Tenho uma 2.0 20v Aspro do mesmo ano da sua, acabei de revisar e está comigo a quase 10 anos. Devido ser um modelo com mais de 20 anos, eu já começo a perceber que os que não viraram sucatas estão ganhado nas garagens (e no coração) dos entusiastas um lugar de clássicos. As pessoas estão perdendo o prazer em dirigir porque a maioria dos carros (atuais principalmente) são feitos para levar do ponto A ao ponto B, mas para quem gosta de carro não importam os pontos e sim o intervalo.
E campeão, o problema maior foi seu mecânico, mesmo !!!!
Obrigado!
Essa 2.0 que estou agora trabalhei com ela fazendo entregas 2 anos
Conclui que em custo benefício a 2.0 aspirada é melhor
Essa luz do ABS e do freio de mão é problema na relé da central do ABS. Tem que abrir e refazer a solda, fica perfeito.
Obrigado irmão!!
Olha amigão, ninguém te falou na ovalização de cilindro que ocorre muito, não adianta ter medida em cima do cilindro e no meio estar oval, acabei com isso colocando pistão forjado e reforço no bloco, aguenta 3kg de pressão e não fuma.
Opa. Tenho pistão forjado... e foi feita a verificação pra ver se estava ovalizado.
Pra arrumar esse carro tem q ser mecânico bom que sabe mecher se não dá errado
Tenho uma 2003 mas e 1.8 16 válvulas que é muito boa.
marea é pra dono que sabe mexer no carro, coloca a mão na massa e é independente de mecânico.
Bah coloquei muito a mão no carro mas não tenho uma retifica em casa...
Estou querendo comprar um Marea Turbo, pra ser meu 2carro, só pra passeios de fds e algumas viagens em estradas boas, tenho outro carro pro dia a dia.
Eu encontrei um Marea Turbo 1999 de 2dono e o carro só tem chip de potencia trocado, o resto ta tudo original, todos vidros do carro estão com chassi do carro, assim, o carro ta muito novo, porém ta com luz do ABS e luz do Airbag acesa. O que voce me fala dessas luzes acesas e quais pontos devo observar antes de adiquirir um marea turbo ? Quais as dicas vc me dá de pontos de atenção que tevo ter antes de comprar?
Opa, bom dia!
Assim quanto as luzes, à do ABS é meio que normal estar acesa deve ser a central com trinca na solda da central ou os sensores, fácil de resolver. Quanto o air bag são mais de 20 anos instalados ali, ou eles estão desativados por segurança ou o carro ja sofreu uma colisão.
Mas o principal é motor e caixa, veja se tem muitas marcas no cofre de ser mexido, vazamentos, se esta fumando, se as marchas encaixam direitinho.
Não vale à pena reformar uma turbo vale a pena comprar uma reformada. Manutenção cara e difícil de achar pessoal qualificado.
Mas o carro é muito bom de andar quando funciona.
Como é um carro antigo a maioria das peças ja sofreram algum tipo de desgaste daí quando começar a andar vai estragando uma a uma sem fim.
Abraço
Obrigado amigo
Muito bom vídeo Parceiro!
Valeu querido!
Que carro linndooo cara!
Uma pena não ter acertado o mecânico.
Penso em ter um Marea como segundo carro.
Penso em comprar uma aspirada interinha de barbada e turbina la. Acho mais vantagem, pois ao turbinar já faço uma revisão. Afinal as mareas turbo de fábrica já foram sempre moídas e mexidas.
Opa querido! Sim uma pena mas em Janeiro ela estára de volta😀
A minha intenção era turbinar uma aspirada mas aqui no Sul não legaliza
@@mareaturbo5885 então, tbm penso nisso, mas, pelo fato do cofre das Mareas serem totalmente ocupados pelo motor e demais peças, fica difícil até de ver a turbina.
@@mareaturbo5885 Que bom. Quando eu tiver a minha não penso em fazer burnout (borrachao) nem nada do tipo. Quero ter uma pra dar umas esticadas ouvindo os 5 cilindros com a turbina enchendo. Deve ser demais!!!!!!!!
Tives todas peguei uma 2.0 aspirada já tem 6 anos e a top não quero outra mas nunca mas fiquei sem ela fasso as preventivas certinho e tá top agora a turbo e mas tenso msm
Tenho um 2.4 turbo sempre manutenção em dia
Tenho há 11 anos , e as peças são compatíveis com o nível do carro... não eh carro popular , tem que saber “ter” o carro , pedir ajuda pra galera , se depender de mecânico vc tá perdido ... já vendeu o carro?
Dae querido! Vejo teu comentário em vários vídeos de Marea. Estou com o carro vou levar pro mecânico dia 03/11 mecânica de preparação de quem gosta de Marea. Vamos ver, obrigado pelo comentário 🖐🏾
@@mareaturbo5885 legal qualquer coisa tamo aí se precisar alguma informação , pesquise bastante antes de fazer .... sugiro vc não ficar acelerando ele com bico de 42 lbs sem acerto , e compra uma wideband quando puder pra afinar isso daí ... Abcs
Cara se você tem um carro e sabe que o carro é caro é só trocar maréa para gosta e tá desposto a gastar
Não adianta... pra mexer em marea turbo, é só quem já quebrou muito a cabeça pra saber direito... no mínimo quem já montou e desmontou uns 20 no mínimo
De fato!!
Aquele video motivacional kkkkkkkkkkk Mais isso vai de cada pessoa adquire porque cara tiver o recurso financeiro pra manter as manutenção ta show... E um carrão e mais pode ter dinheiro viu
O problema do Marea ou e mecânico ou o dono e pelo que eu vê foi o mecânico
o marea é seguinte não pode ter gambiarra e nem cair na mão de apzero....por isso eu faço as manutenções.
Não foi feita gambiarra nenhuma. Foi o diâmetro do cilindro mt grande, ratiada do mec
@@mareaturbo5885 mancada das braba hein
triste sua história com a MT tenho a 6 anos e nunca fiquei nessa situação pelo contrário uso o carro para ir ao serviço 2 a 3 x semana ainda dou os acelero
@@mtblack5936 toppppp
Rapaz já faz 1 ano que faço as manutenção em casa , resultado não tenho mais dor de cabeça.
Oh irmão, a aspirada que vc tinha dava muito B.O também?
Porque dizem que as 2.0 são mais simples de manter na questão do motor por não ter muita eletrônica embargada.
Cara dava b.o normal mas digo que não vale a pena muito manca não anda em baixa.
A única coisa que eu tenho certeza sobre esse vídeo é que se você não tivesse tido a decepção de encontrar um mexânico de bosta e ter feito merda em teu carro e tivesse sido tudo perfeito, feito esse motor devidamente como deveria ter sido no lugar certo e você estivesse andando com o carro sem problemas você jamais teria feito esse video
Muito bem, tem que expor os pontos positivos e negativos! Parabéns
Afp usa folga alta, vc tinha q ter comprado iapel ou iasa, além do mecânico, errou nas peças e na retifica tb, não é pra amador amigo tem que entender de mecânica, p/ depender de oficina tem que ter dinheiro
Opa! Tudo certo? Eu dependo de oficina, nunca me neguei de pagar nada a questão foi que o mecânico ñ tinha expertise de MT me deixando na mão.
Hmm, que pena, quer me vender ???
Que preju em mano, agora precisa saber se vai sair mais em conta você trocar só os pistão para os de 83.5 e fazer todo o trabalho no bloco ou comprar bloco novo e mais o valor de documentação pra mudar no doc, este motor seu talvez o mecânico colocou a folga mínima que o motor pede no manual que e de uns 0.07 por aí e esses pistão forjado trabalha com mais folga até uns 0.12 e ele pode ter riscado toda a camisa do seu bloco por dilatar mais que os original as vezes você da sorte de ser isso só deixa na medida certa com um novo brunimento e fica bom
Da muito problema, nmrl
O mano presta atenção reveja seu video
Desculpa, mas bem bosta esses seus motivos.
Eu vou citar um coisa.
Quer falar de Marea saiba oque está falando.
Não estou babando ovo para o carro.
Tenho 3 Marea.
Você nunca viu manutenção cara.
Sim é um carro que tem muitos componentes principalmente sobre eletrônicos etc mas a questão é , é um carro de 20/23 anos de uso.
Você mesmo disse que o cara não entendia do carro. Motivo óbvio para ter dor de cabeça certa. Se até com quem conhece fica complicado as vezes.
Quando for fazer o vídeo sobre os motivos para ter. Ou quiser retificar esse seu vídeo eu te ajudo a falar algumas coisas que você pode mencionar.
Mas desculpa, tudo oque você falou foi besteira.
Abraços
Já tive Marea, Audi turbo, Passat tsi.
E Marea é barato perto disso.
Sim, o cara que vai entrar nesse mundo e quer esse carro tem que saber muitas coisas, principalmente que precisa de grana para bancar isso.
Mudar meu vídeo? Vai a merda e faz o teu👊🏾 cada um que aparece.
arruma mecanico ruim joga no carro
Joga no carro e bota fogo?
Essa placa Mercosul dá uma outra cara pro carro, aquela cinza era muito simples, na minha opinião
Verdade ficou bala mesmo!
po cara tezao de carro so acertar no mecanico e pal
Obrigado!!
Sétimo motivo: tu que compra o carro mas quem fica com ele é o mecânico kkkkkkkk
Hahha de fato
se o cara for vagabundo fica mesmo.