Tio Wilson por aqui!!! Nossa, uma coisa ÃĐ eu ver o motor montado outra foi ver o processo passo a passo, uma palavra define tudo CAPRICHO, foi um senhor prejuÃzo atrapalhou a vida sim um pouco mas mais tem Deus para nos dar, agora ÃĐ cabeça erguida bora trabalhar bastante e em breve poder dar boas risadas desse episÃģdio, o lojista fugiu a responsabilidade estÃĄ todo mundo falando pra eu processar sinceramente, nÃĢo sinto de fazer isso, Deus julgue entre eu e o dono da loja e o ex dono da Ranger, MUITO mas MUITO obrigado mesmo JairosÂīs quando ficou sabendo veio ao meu socorro : "Tio Wilson COMO POSSO TE AJUDAR?" nunca vou esquecer meu irmÃĢo, se precisar de mim sabe onde me encontrar, Feliz Ano Novo a TODOS que acompanham esse pessoal da mais alta qualidade, super profissionais, JairÃĢo, depois a gente discute qual a churrascaria que vou levar vocÊs dois de RANGER ðĪ
Quando puder pÃĩe uns vÃdeos da Ranger funcionando depois do serviço. Ver a força e o barulho imponente. Amo esse carro, mas tou aprendendo sobre os cuidados necessÃĄrios.
Esse motor saiu na Ranger e no Troller. Original com 165cv. Tenho um Troller ano 2010. O meu estÃĄ com 290cv. Ã uma brutalidade sÃģ. Me deixa muito feliz.
Que lindo esse amor desse pai e desse filho!!! Isso mesmo pai, beije esse filho bem educado por vc sua esposa e filhÃĢo, encha de beijo seu pai e sua mÃĢe tb. FamÃlia ÃĐ o maior tesouro que temos. E parabÃĐns pelos excelentes vÃdeos.
BelÃssimo trabalho!! A parte de baixo deste motor ÃĐ descendente do motor Land Rover 300Tdi, que vem do 200Tdi, que vem dos Land Rover diesel que por sua vez parece muito com o motor gasolina. 2.5. Uma doideira. Quando a Europa passou as novas regras de emissÃĩes em 98, o ferramental da Land Rover foi vendido para Maxion. O motor entÃĢo seguiu em fabricaçÃĢo como 2.5 presente dos Defender Tdi, Sprinter, S10, Ranger, etc e virou o Powerstroke 2.8 e depois este 3.0 16 vÃĄlvulas. Se nÃĢo vacilar com o arrefecimento e lubrificaçÃĢo, duram muito tempo. O dia que meu 300Tdi envelhecer jÃĄ sei onde levar!!! ð
Excelente vÃdeo, tenho uma 2005 peguei em 2019, quando comprei o selo da trazeira vazou, o rapaz da loja pagou pra trocar e mandei fazer de bronze, depois sÃģ peça de reposiçÃĢo normal. Comprei pra transportar madeira com um cavalete adaptado, e orecisava da cabine dupla pra levar a familia pra viajar fim de semana. SÃģ alegria, graças a Deus. Obs: Tem pranchÃĢo de atÃĐ 8m transporta beleza.
ParabÃĐns pelo vÃdeo, pelo capricho e zelo com o serviço! VocÊs acabaram apanhando um pouco por nÃĢo trabalharem muito com linha diesel. Tem na Internet o manual de serviços desse motor, com todas as informaçÃĩes sobre ele, por ex. a junta do cÃĄrter ÃĐ lÃquida. Esse bloco ÃĐ a evoluçÃĢo do maxion 2.5, 2.8, esses usavam essa junta que vcs tiveram que ajustar, jÃĄ no 3.0 ÃĐ sÃģ o "silicone". Fiz um motor desse pouco tempo atrÃĄs, todas essas peças originais MWM/International em uma Única loja, Fasa de RibeirÃĢo Preto, representante MWM, preços bons, sem demora de entrega. Na ocasiÃĢo imprimi o manual de serviços (mais de 350 pÃĄginas) e levei tanto na retifica quanto no mecÃĒnico que fez a montagem. Todos os parafusos, atÃĐ de tampa de vÃĄlvulas, perifÃĐricos, tudo no torque do manual de serviços, ficou top tambÃĐm. ParabÃĐns, abraços.
O GUI da TONIMEK estÃĄ deixando todo mundo doido. -1- Leva motor diesel para os Jairos retificar. Eles trabalham com motores gasolina ou etanol. -2- Leva depois para o Mineirinho aplicar e fazer mil adaptaçÃĩes. Isto ÃĐ bom.!! Nos leva a acompanhar os 3 sites de conteÚdo. Humberto - BH - MG
Finalmente, um vÃdeo sobre o motor do meu carro! A histÃģria dele ÃĐ meio confusa. No começo dos anos 2000, o grupo americano Navistar, dono da marca International, comprou a divisÃĢo de motores da Maxion e sua fÃĄbrica que ficava em Canoas - RS. Pouco tempo depois, o mesmo grupo tambÃĐm comprou a MWM, cuja sede ficava em Santo Amaro, dando origem à MWM-International aqui no Brasil. Este motor 3.0 foi lançado depois da International jÃĄ ter comprado a MWM, porÃĐm ele ÃĐ de origem Maxion. Era fabricado na planta de Canoas e seu projeto ÃĐ uma evoluçÃĢo do antigo PowerStroke 2.8 e que, por sua vez, ÃĐ a evoluçÃĢo do famoso Maxion HSD 2.5. AlÃĐm da Ranger e do Troller aqui no Brasil, o PowerStroke 3.0 tambÃĐm saiu na Ranger argentina e foi fabricado sob licença da Navistar na China pela Dongfeng Chaoyang Diesel Co., onde equipou algumas vans e caminhÃĩes de pequeno porte.
Eu tirei o motor da minha para trocar um selo e aproveitei e mandei fazer todos os selos de alumÃnio inclusive esse grande que vai atras carcaça da distribuiçÃĢo.. fiz TODOS de alumÃnio.. ficou TOP demais... Gosto mto da minha RANGER 3.0 ÃĐ um excelente motor e nÃĢo aceita peças paralelas.. ParabÃĐns pelo capricho de vcs... sem palavras ððžððžððžððž
COMO EU ADMIRO O JAIRÃO, E ESSE CARINHO Q TEM COM O FILHO, JAIRINHO VC Ã UMA PEÃA RARA, TODO PAI QUERIA TER UM FILHO IGUAL A VC , CM ESSE CARINHO RECÃPROCO CM SEU PAI, PARABÃNS Q O SENHOR ABENÃOE SEMPRE SUA VIDA E FAMÃLIA , ABS MEUS BROTHERS...
Muito bom Jairos! ParabÃĐns! Poderiam explicar com mais detalhes a questÃĢo da taxa de compreensÃĢo e a cÃĒmara de combustÃĢo no pistÃĢo? Percebo que vcs gostam de ajudar as pessoas, por isso pegaram esse serviço! Tenho certeza que esse comportamento serÃĄ sempre recompensado! Papai do cÃĐu ajuda quem ajuda quem precisa! ParabÃĐns mais uma vez!
Assunto complexo e longo. Mas fizeram um trabalho no padrÃĢo montadora e com peças de primeira grandeza. A grosso modo, na montagem tem que se manter a taxa de compressÃĢo especificada pela montadora. Na plaina do bloco, geralmente se aumenta a taxa de compressÃĢo. VocÊ pode compensar com junta sob medida ou plainar a cabeça do pistÃĢo( nÃĢo recomendÃĄvel, pois vocÊ altera a massa do pistÃĢo e fragiliza ele). JÃĄ vi, dependendo da compensaçÃĢo, buscar um equilÃbrio na bucha de biela( tambÃĐm EU nÃĢo acho viÃĄvel devido ao deslocamento da massa do conjunto Biela pistÃĢo). Enfim, os Jairos fizeram o correto. Qualquer coisa fora desse padrÃĢo envolve riscos "extras".
Jairos, tudo certo? No inÃcio do ano de 2023 fiz uma visita a vocÊs com minha namorada. Tenho uma mecanica especializada em injeçÃĢo diesel, se lembra? ParabÃĐns pela estrutura e parabÃĐns pelo conteÚdo!
Jairinho Essa mangueira que lembra 1 plasticos na maior partes dos veiculos ate uns 150 cv , usa-se mangueira de 8 mm , elas sÃĢo bem faceis de acha porem pra monta o engate rapido precisa-se de 1 ferramenta que tambem nao ÃĐ caro (ferramenta de plastico deve ta uns 50 reais) , montava muito pois trocava as bomba de combustivel que vai dentro do copo e tem q fazer esse serviço da mangueira.
Esse selo da frente do motor ÃĐ treta de tirar com ele no cofre, se ÃĐ 4x4 tem que tirar atÃĐ o diferencial dianteiro para poder tirar o carter e desmontar a capa da corrente. O melhor ÃĐ fazer um de bronze ou alumÃnio no torno que nÃĢo dÃĄ mais problema. Um abraço.
Muito bom vÃdeos jairos! Fala por quanto fica uma brincadeira desse nÃvel pra gente, isso fora bicos e turbina que provavelmente nÃĢo estÃĄ incluso com vcs e custa fÃĄcil mais um 10 MilÃĢo. Hj msm chegou um cara com um orçamento de outra oficina com um caminhÃĢozinho pequeno equipado com um motor semelhante a esse de 5 mil pra " fazer o motor", falei pra ele que esse valor era sÃģ a minha mÃĢo de obra com desmontagem tÃĐcnica,conferÊncia e alguns ajuste que pudessem ser feito por mim, graças ao projeto PAM!!!! O cara saiu correndo....
30:52 "Jairinho tÃĄ faltando um diesel na nossa garagem"... Pelo que vcÂīs comentam tÃĄ faltando ÃĐ garagem para os carros que tem... JairÃĢo atÃĐ mudou de assunto perguntando o que sobrou
Boa noite amigos...que vÃdeo legal e explicativo. Tenho uma ranger 2017 3.2 no qual deu defeito nas velas aquecedora, no qual fomos trocar e acabou quebrando uma no bloco, a ponta dela...agora para retirar somente abrindo o bloco? Se o motor trabalhar assim tem risco desta ponta cair para dentro do cilindro?
Muito boa a dica, vou tentar trocar amanha, espero que de tudo certo. Tenho uma dÚvida, com relaçÃĢo a junta da tampa. Na hora da montagem ÃĐ necessario passar cola, ou se monta seca?
Curiosidades desse motor: Taxa de compressÃĢo:17:1 , PressÃĢo do turbo:1,4 bar(20 psi) , Comsumo:fiz 11 km/litro na rodovia com motor de 280 mil km rodados , Com remap estagio 2 ela passa dos 200cv (160 originais).
Ngd 3.0 tenho uma histÃģria e tanto com esse motor.. sou mecÃĒnico de motos tenho oficina de motos .. o ano era 2016 eu tinha uma ranger 2005 adquiri ela em 2014 com 186mil km .. comprei com planos de ir do interior do Amazonas atÃĐ o nordeste municÃpio de queimadas pb contemplando praias do Piauà CearÃĄ e Rio Grande do Norte. E conhecer a transamazonica.. iniciei a viagem eu a esposa e nossos filhos. Eu com 30 a patroa tambÃĐm filhos uma com 9 e um com 3 anos. Br319 fizemos em um dia e 6 na transamazonica conhecemos alter do chÃĢo maraba .andamos pelo piau visitamos parentes no CearÃĄ passeamos por jericoacoara e muito mais.. sÃģ que no dia 21 de dezembro de 2016 saindo de Fortaleza sentido queimadas pb pra passar o Natal com a famÃlia.. almoçamos em canoa quebrada e seguimos pra MossorÃģ faltando 4km pra chegar ouvi biela começar a bater parei constatei que era miolo.. chamei guincho. E partiu MossorÃģ. Pasmem nenhuma das 5 oficinas que fomos nenhuma queria receber o carro jÃĄ olhava e perguntava se era 3.0 eletrÃīnico jÃĄ falava que nÃĢo podia pegar.. resolvi deixar no hotel alugar outro carro pra visitar a famÃlia. Assim foi feito. ApÃģs Natal. Fiz contato com a famÃlia e arrumei um espaço em um a garagem. De uma transportadora onde um irmÃĢo de marido de uma prima minha trabalhava.. lÃĄ decidi eu mesmo fazer consegui manuais tÃĐcnicos com amigos do Amazonas fui atÃĐ Fortaleza comprei peças manivela biela juntas oleo etc etc o terceiro cilindro rodou Bronzinas o dono anterior fez gambiarra pra me vender.. resumindo fiz o motor do dia 27 ao dia 31 . Consegui peças novas originais montei e rumei pra Fortaleza curtir a virada lÃĄ. E apÃģs isso voltamos para o Amazonas usei mais 2 anos e vendi.. hj de sw4 99 nÃĢo quero ranger diesel 3.0 nunca mais na vida. PorÃĐm a viagem foi inesquecÃvel..
Pecou um ex dono suÃno nÃĐ kkk Aconteceu comigo.. mais quando tÃĄ tudo revisado as 3.0 sÃĢo um senhor carro tanto pela economia de combustÃvel como pra andar
Quantos mecÃĒnicos e retÃficas fazem toda essa conferÊncia de medida ? Isso que me dÃĄ medo de retificar um motor em qualquer lugar, vocÊ pode por peças novas e montadas de qualquer maneira, e jÃĄ sabemos vai dar problema. ParabÃĐns pelo vÃdeo.
JairÃĢo e Jairinho! DÚvida, ofereceram um serviço de fazer brunimento num motor thp, sem remover ele do carro, removendo o carter e etc... Eu deveria confiar nisso? ÃĐ uma oficina bem conhecida e com um bom histÃģrico.
15:45 - "obviamente que se a gente tivesse muito feeling a gente jogaria na loto" foi ÃTIMAðĪĢ. pq vcs nÃĢo apostam entre vcs com quantos graus de aperto o parafuso vai quebrar ou nÃĢo na hora do aperto nessas horas??
Boa noite tal pai e tal filho, primeiro um feliz ano novo muito mais sucesso,pergunto ,tenho um Monza 1996 2.0 gasolina nunca abri o motor nÃĢo bate nada,mais estÃĄ baixando Ãģleo e saindo aquela fumaça azul normal do motor GM,se eu abrir o motor nessas condiçÃĩes o que eu vou encontrar,e mais ou menos quanto fica pra fazer ele inteiro.bgd sucesso.
Motor do Tonimek deve ser maior que esse... Mas ÃĐ interessante pelo conteÚdo! Recentemente li sobre o novo Blindado do ExÃĐrcito cujo Motor 5.5 V8 Diesel GM que consegue rodar com metanol e com alcool, como isso ÃĐ possÃvel? Obs: Desmanche Automogi pode achar essa mangueirinha para a Strada...
Fala JIROS beleza, essa montagem foi show mas nesse caso, o volante motor tambÃĐm foi retificado ou sÃģ inspecionado e colocado novamente no motor ? E esses parafusos que sobraram, eles podem ser usados em outros motores ou sÃĢo condenados ? Like garantido e um forte abraço a todos...ðððð
Tudo blz Jairo e Jairinho... Uma DÚvida quanto a metrologia dos motores antes da montagem, nesse caso vcs comentaram q precisou fazer ajuste das folgas do comando, a minha dÚvida ÃĐ a seguinte, como ÃĐ feito esse ajuste, jÃĄ q a medida mesmo sendo peça nova estava com excesso de "Folga", ÃĐ desbastado a base dos mancais e apÃģs isso ÃĐ feito mandrilhamento para a medida correta? Seria esse o procedimento. Obrigado mesmo se puderem responder
Fala Jairos,esse motor nÃĢo vai em trator e caminhÃĢo por ser de alta rotaçÃĢo, a volks colocou um Sprint no Delivery e deu ruim. Motor de trator tem mais cilindrada, mais torque em baixa e menos rotaçÃĢo que esses aÃ.
Jairinho, Voce me estressou de novo kkkk, Jairao mesmo usando junta de 1 pick faz altura de pistao ? ( tipo monta pistao e biela pra ver a projeçao do pistao e se somente 1 pistao ficar mais alto que o recomendado torneia sÃģ esse pistao ou usa junta de 2 pick e deixa os outros 3 pistao com menos taxa ? ) nao encontram selo, porque nao faz de aluminio no torno, nao seria mais rapido ? serviço top e o tio Wilsom deve ter gastado uns 30k pra deixar esse motor assim file.
Boa noite senhor Jairo pai e senhor Jairo filho, por acaso, por debaixo dos panos (em OFF), jÃĄ passou por aà na Retifica algum motor de linha Audi RS, B58, S58, AMG A45, S63, G63, QUALQUER Porsche , MASERATTI, e Mclaren?
Carro importado ÃĐ incrÃvel , Mas sempre que comparar precisamos colocar em % em grana , por que a casa fica sem alicerce e sobra para o carro , sendo funçÃĢo levar do ponto A ao B , emoçÃĢo buscamos em outras coisas, ÃĐ uma questÃĢo psicologica ... Filtro combustivel fiorino 15 reais , da audi 150 reais 1000% a mais kit braços de suspensÃĢo buchas completo audi , 2500 reais kit basico ... Kit buchas e braços fiorino 400 reais - 625% kit amortecedores audi 2000 reais, ... kit amortecedores fiorino 600 reais 333% Mesma coisa meu caso corolla 95 retentores de valvula 150 reais , retentores de valvula da saveiro 20 reais ... 750% Fiorino 20 mil audi 60 mil - Custo 1015 reais de custo vs 4650 , (442% a mais ) Corolla 95 20 mil , Saveiro 2003 20 mil - Custo 20 reais vs 150 reais ( 750% ) sera que esse custo vale a pena ? pra chegar no mesmo lugar, sendo que airbag e segurança , ÃĐ sÃģ atÃĐ 60 km/h , consumo mesma coisa ... acima de 60km/h airbag as vezes nem abri, e se abrir acima dessa velocidade de testes , ÃĐ sÃģ Deus ...
Com certeza prazer ao dirigir e atÃĐ em fazer outras coisas ÃĐ uma "questÃĢo puramente psicÃģlogica", mas nÃĢo quer dizer que deva ser ignorada. Se vc nÃĢo sente "emoçÃĢo" em dirigir e acha q carro ÃĐ "somente pra levar do ponto A ao ponto B" belezaððž, mas pra muitos um carro ÃĐ muito mais que um meio de transporte. à UMA TERAPIA, UM LAZER, UM HOBBIE; o que justifica pagar uma manutençÃĢo mais cara! AlÃĐm do mais de onde vc tirou essa informaçÃĢo que "airbag acima de 60 as vezes nem abre e se abrir sÃģ por Deus" ??
@@estevaoalves1248 Todos os testes sÃĢo feitos a 60 km , mÃĄximo 70 km , em outros testes automotivos, acima dessa velocidade, o carro comporta de forma totalmente destrutita, a exemplo do teste do ause , qualquer carro , se passa a 65 km , a 66 quase capota, os que passam a 70 , se testa em 71 72 km , o carro quase capota , e torna impossÃvel controlar o veiculo , acima dessas velocidades , ÃĐ Deus mesmo , sem contar que o teste ÃĐ em um ambiente Totalmente controlado , o que nÃĢo se encontra na via publica , Como bater em uma carreta de frente e ela parar, e nÃĢo ficar carregando o veiculo a 30 metros para frente com o pesso que tem ... Agora sobre a questÃĢo psicologica , quem gosta de carro entra e se satisfaz em qualquer carro , seja um fusca , ou uma porsche , agora se o cara ao entrar nÃĢo se sente realizado , ÃĐ um vazio a ser tratado , buscar algo a mais ok , mas buscar puramente por prazer , nÃĢo , Pelo esporte sim , Puramente pelo prazer nÃĢo ... Tanto que vemos vÃĄrios casos , 120 cv , depois faz upgrade para 180 , depois faz para 250 , depois faz para 300, para 400 , para 500 , para 1000 cv , e mesmo assim a pessoa nÃĢo ta satisfeita , nÃĢo ta feliz ...isso ÃĐ sobre psicologia, e psicolÃģgico da pessoa, nÃĢo sobre opiniÃĢo ... mas sempre que comprar ÃĐ necessÃĄrio colocar em % os valores ... se todos aqui estiverssemos com grana , estamos todos na praia e com um bentley ...
â@@estevaoalves1248 Nao sei se ÃĐ original ou foi adaptado o motor a diesel, mas tenho visto alguns por aà th-cam.com/video/z-HBflpSCzc/w-d-xo.htmlsi=fI1CjRt4oww4PZUc
tenho uma ranger 2011 165km, estou tendo um problema, com ex dono e comigo caiu pela segunda vez vÃĄlvula em cima do pistÃĢo. alguÃĐm sabe o dizer o oque pode ser?
Eu tirei um motor desse e mandei pra retifica pq quebrou as 2 correntes de comando com a caminhonete andando, o motor veio da retifica montado ponhei na camionete o dono andou 3 dias com a camionete quebrou a chaveta do virabrequim saiu do ponto e atropelou todas as vÃĄlvulas, tirei mandei pra retifica voltou montei o dono andou mais 3 dias caiu as sedes de vÃĄlvula do 4 e 2 cilindro moeu o motor, nÃĢo conseguimos acertar o motor perdemos as esperanças e compremos outro, resumindo todo mundo tomou prejuÃzo e ninguÃĐm descobriu o pq aconteceu isso
Tio Wilson por aqui!!! Nossa, uma coisa ÃĐ eu ver o motor montado outra foi ver o processo passo a passo, uma palavra define tudo CAPRICHO, foi um senhor prejuÃzo atrapalhou a vida sim um pouco mas mais tem Deus para nos dar, agora ÃĐ cabeça erguida bora trabalhar bastante e em breve poder dar boas risadas desse episÃģdio, o lojista fugiu a responsabilidade estÃĄ todo mundo falando pra eu processar sinceramente, nÃĢo sinto de fazer isso, Deus julgue entre eu e o dono da loja e o ex dono da Ranger, MUITO mas MUITO obrigado mesmo JairosÂīs quando ficou sabendo veio ao meu socorro : "Tio Wilson COMO POSSO TE AJUDAR?" nunca vou esquecer meu irmÃĢo, se precisar de mim sabe onde me encontrar, Feliz Ano Novo a TODOS que acompanham esse pessoal da mais alta qualidade, super profissionais, JairÃĢo, depois a gente discute qual a churrascaria que vou levar vocÊs dois de RANGER ðĪ
Deixa eles darem uma voltinha pra "assinar o serviço"
NÃĐ kkkkkk
@@estevaoalves1248
â@@estevaoalves1248verdade
Quando puder pÃĩe uns vÃdeos da Ranger funcionando depois do serviço. Ver a força e o barulho imponente. Amo esse carro, mas tou aprendendo sobre os cuidados necessÃĄrios.
Esse motor saiu na Ranger e no Troller.
Original com 165cv.
Tenho um Troller ano 2010.
O meu estÃĄ com 290cv.
à uma brutalidade sÃģ.
Me deixa muito feliz.
Muito lindo de vÊ o amor de pai nesse vÃdeo de montagem parabÃĐns ao pai e ao filho tambÃĐm
Que lindo esse amor desse pai e desse filho!!! Isso mesmo pai, beije esse filho bem educado por vc sua esposa e filhÃĢo, encha de beijo seu pai e sua mÃĢe tb. FamÃlia ÃĐ o maior tesouro que temos. E parabÃĐns pelos excelentes vÃdeos.
BelÃssimo trabalho!! A parte de baixo deste motor ÃĐ descendente do motor Land Rover 300Tdi, que vem do 200Tdi, que vem dos Land Rover diesel que por sua vez parece muito com o motor gasolina. 2.5. Uma doideira. Quando a Europa passou as novas regras de emissÃĩes em 98, o ferramental da Land Rover foi vendido para Maxion. O motor entÃĢo seguiu em fabricaçÃĢo como 2.5 presente dos Defender Tdi, Sprinter, S10, Ranger, etc e virou o Powerstroke 2.8 e depois este 3.0 16 vÃĄlvulas. Se nÃĢo vacilar com o arrefecimento e lubrificaçÃĢo, duram muito tempo. O dia que meu 300Tdi envelhecer jÃĄ sei onde levar!!! ð
VÃDEO MUITO BACANA, AMIGOS BEM FEITO DEU PRA VER O MOTOR INTEIRO
Excelente vÃdeo, tenho uma 2005 peguei em 2019, quando comprei o selo da trazeira vazou, o rapaz da loja pagou pra trocar e mandei fazer de bronze, depois sÃģ peça de reposiçÃĢo normal. Comprei pra transportar madeira com um cavalete adaptado, e orecisava da cabine dupla pra levar a familia pra viajar fim de semana. SÃģ alegria, graças a Deus. Obs: Tem pranchÃĢo de atÃĐ 8m transporta beleza.
ParabÃĐns pelo vÃdeo, pelo capricho e zelo com o serviço! VocÊs acabaram apanhando um pouco por nÃĢo trabalharem muito com linha diesel. Tem na Internet o manual de serviços desse motor, com todas as informaçÃĩes sobre ele, por ex. a junta do cÃĄrter ÃĐ lÃquida. Esse bloco ÃĐ a evoluçÃĢo do maxion 2.5, 2.8, esses usavam essa junta que vcs tiveram que ajustar, jÃĄ no 3.0 ÃĐ sÃģ o "silicone". Fiz um motor desse pouco tempo atrÃĄs, todas essas peças originais MWM/International em uma Única loja, Fasa de RibeirÃĢo Preto, representante MWM, preços bons, sem demora de entrega. Na ocasiÃĢo imprimi o manual de serviços (mais de 350 pÃĄginas) e levei tanto na retifica quanto no mecÃĒnico que fez a montagem. Todos os parafusos, atÃĐ de tampa de vÃĄlvulas, perifÃĐricos, tudo no torque do manual de serviços, ficou top tambÃĐm. ParabÃĐns, abraços.
SÃģ orgulho transbordando esse pote que Deus abençoe essa sintonia pai e filho forte abraços
O GUI da TONIMEK estÃĄ deixando todo mundo doido.
-1- Leva motor diesel para os Jairos retificar. Eles trabalham com motores gasolina ou etanol.
-2- Leva depois para o Mineirinho aplicar e fazer mil adaptaçÃĩes.
Isto ÃĐ bom.!! Nos leva a acompanhar os 3 sites de conteÚdo.
Humberto - BH - MG
Mexer com QUALQUER projeto (seja moto, carro, bike) ÃĐ sempre assim. Enlouquece os que estÃĢo "em volta"
ParabÃĐns excelente trabalho
Nossa quanto JAIRO, eu tenho uma ranger 3.0 e sou mecÃĒnico e ÃĐ sempre saber mais.
Finalmente, um vÃdeo sobre o motor do meu carro!
A histÃģria dele ÃĐ meio confusa. No começo dos anos 2000, o grupo americano Navistar, dono da marca International, comprou a divisÃĢo de motores da Maxion e sua fÃĄbrica que ficava em Canoas - RS. Pouco tempo depois, o mesmo grupo tambÃĐm comprou a MWM, cuja sede ficava em Santo Amaro, dando origem à MWM-International aqui no Brasil.
Este motor 3.0 foi lançado depois da International jÃĄ ter comprado a MWM, porÃĐm ele ÃĐ de origem Maxion. Era fabricado na planta de Canoas e seu projeto ÃĐ uma evoluçÃĢo do antigo PowerStroke 2.8 e que, por sua vez, ÃĐ a evoluçÃĢo do famoso Maxion HSD 2.5.
AlÃĐm da Ranger e do Troller aqui no Brasil, o PowerStroke 3.0 tambÃĐm saiu na Ranger argentina e foi fabricado sob licença da Navistar na China pela Dongfeng Chaoyang Diesel Co., onde equipou algumas vans e caminhÃĩes de pequeno porte.
Doideira e o projeto era original da Land Rover, onde atÃĐ 98 era o motor dos Defender e Discovery 300Tdi.. antes 200Tdi, etcâĶ
Obrigado pela informaçÃĢo amigo
Eu tirei o motor da minha para trocar um selo e aproveitei e mandei fazer todos os selos de alumÃnio inclusive esse grande que vai atras carcaça da distribuiçÃĢo.. fiz TODOS de alumÃnio.. ficou TOP demais...
Gosto mto da minha RANGER 3.0 ÃĐ um excelente motor e nÃĢo aceita peças paralelas..
ParabÃĐns pelo capricho de vcs... sem palavras ððžððžððžððž
COMO EU ADMIRO O JAIRÃO, E ESSE CARINHO Q TEM COM O FILHO, JAIRINHO VC Ã UMA PEÃA RARA, TODO PAI QUERIA TER UM FILHO IGUAL A VC , CM ESSE CARINHO RECÃPROCO CM SEU PAI, PARABÃNS Q O SENHOR ABENÃOE SEMPRE SUA VIDA E FAMÃLIA , ABS MEUS BROTHERS...
Top, muito legal ver um vÃdeo de motor a diesel aà no canal, tenho carro a diesel e gosto de acompanhar esses trabalhos voltado a diesel!
Muito bom Jairos! ParabÃĐns! Poderiam explicar com mais detalhes a questÃĢo da taxa de compreensÃĢo e a cÃĒmara de combustÃĢo no pistÃĢo? Percebo que vcs gostam de ajudar as pessoas, por isso pegaram esse serviço! Tenho certeza que esse comportamento serÃĄ sempre recompensado! Papai do cÃĐu ajuda quem ajuda quem precisa! ParabÃĐns mais uma vez!
Assunto complexo e longo. Mas fizeram um trabalho no padrÃĢo montadora e com peças de primeira grandeza. A grosso modo, na montagem tem que se manter a taxa de compressÃĢo especificada pela montadora. Na plaina do bloco, geralmente se aumenta a taxa de compressÃĢo. VocÊ pode compensar com junta sob medida ou plainar a cabeça do pistÃĢo( nÃĢo recomendÃĄvel, pois vocÊ altera a massa do pistÃĢo e fragiliza ele). JÃĄ vi, dependendo da compensaçÃĢo, buscar um equilÃbrio na bucha de biela( tambÃĐm EU nÃĢo acho viÃĄvel devido ao deslocamento da massa do conjunto Biela pistÃĢo). Enfim, os Jairos fizeram o correto. Qualquer coisa fora desse padrÃĢo envolve riscos "extras".
Na Ranger a embreagem ÃĐ original.
Mas no Troller a embreagem ÃĐ da Siverado 6 cilindros a Diesel.
Jairos, tudo certo? No inÃcio do ano de 2023 fiz uma visita a vocÊs com minha namorada. Tenho uma mecanica especializada em injeçÃĢo diesel, se lembra? ParabÃĐns pela estrutura e parabÃĐns pelo conteÚdo!
Boa noite jairos assistindo agora de noite forte abraço pra todos vcs aà show show
Jairinho Essa mangueira que lembra 1 plasticos na maior partes dos veiculos ate uns 150 cv , usa-se mangueira de 8 mm , elas sÃĢo bem faceis de acha porem pra monta o engate rapido precisa-se de 1 ferramenta que tambem nao ÃĐ caro (ferramenta de plastico deve ta uns 50 reais) , montava muito pois trocava as bomba de combustivel que vai dentro do copo e tem q fazer esse serviço da mangueira.
Esse selo da frente do motor ÃĐ treta de tirar com ele no cofre, se ÃĐ 4x4 tem que tirar atÃĐ o diferencial dianteiro para poder tirar o carter e desmontar a capa da corrente. O melhor ÃĐ fazer um de bronze ou alumÃnio no torno que nÃĢo dÃĄ mais problema. Um abraço.
Ja fiz alguns de latÃĢo, fica top, dos mwm 2.8 tem tambem aquele que vai atras dentro da distribuiçÃĢo, essencial fazer um que nao encomode mais
Fiz de latÃĢo de boa espessura no meu tambÃĐm, faz 4 anos, sÃģ alegria!
Muito bom vÃdeos jairos! Fala por quanto fica uma brincadeira desse nÃvel pra gente, isso fora bicos e turbina que provavelmente nÃĢo estÃĄ incluso com vcs e custa fÃĄcil mais um 10 MilÃĢo. Hj msm chegou um cara com um orçamento de outra oficina com um caminhÃĢozinho pequeno equipado com um motor semelhante a esse de 5 mil pra " fazer o motor", falei pra ele que esse valor era sÃģ a minha mÃĢo de obra com desmontagem tÃĐcnica,conferÊncia e alguns ajuste que pudessem ser feito por mim, graças ao projeto PAM!!!! O cara saiu correndo....
Trabalho em retifica, um motor deste conforme foi feito no vÃdeo, fora injeçÃĢo e turbina ÃĐ fÃĄcil 20mil
30:52 "Jairinho tÃĄ faltando um diesel na nossa garagem"...
Pelo que vcÂīs comentam tÃĄ faltando ÃĐ garagem para os carros que tem... JairÃĢo atÃĐ mudou de assunto perguntando o que sobrou
Boa noite amigos...que vÃdeo legal e explicativo. Tenho uma ranger 2017 3.2 no qual deu defeito nas velas aquecedora, no qual fomos trocar e acabou quebrando uma no bloco, a ponta dela...agora para retirar somente abrindo o bloco? Se o motor trabalhar assim tem risco desta ponta cair para dentro do cilindro?
Calma jairinho, ta muito bravo kkkk, amigo eu sÃģ uso mangueira p/ injeçÃĢo modelo Balflex, ÃĐ vida! o resto sÃģ dor de cabeça
Trabalho sensacional
Isso ai, faser a projecao ÃĐ indispensÃĄvel
Se nÃĢo passar cola no assentamento do 5š mancal, no espaço das duas frestas, o motor vai vazar Ãģleo quando funcionar.
Muito boa a dica, vou tentar trocar amanha, espero que de tudo certo. Tenho uma dÚvida, com relaçÃĢo a junta da tampa. Na hora da montagem ÃĐ necessario passar cola, ou se monta seca?
Curiosidades desse motor:
Taxa de compressÃĢo:17:1 ,
PressÃĢo do turbo:1,4 bar(20 psi) ,
Comsumo:fiz 11 km/litro na rodovia com motor de 280 mil km rodados ,
Com remap estagio 2 ela passa dos 200cv (160 originais).
Esse motor serÃĄ que ÃĐ pistÃĢo de alumÃnio ou aço
@@hudson8591 eu acho que ÃĐ sÃģ o cabeçote
Jairos abraço aqui de Betim MG.
Oi jarinho gostei muito do vÃdeo do motor a diese ficou muito top so vocÊs topa um serviço destes e muito trabalho amigos
Jairao faz um video sobre projeçao de pistao medidas de junta cabeçote
jairinho uma dÚvida que vc pode tirar com o clio qual a cor do Ãģleo depois que vc retificar usando esta graxa rosa
Ngd 3.0 tenho uma histÃģria e tanto com esse motor.. sou mecÃĒnico de motos tenho oficina de motos .. o ano era 2016 eu tinha uma ranger 2005 adquiri ela em 2014 com 186mil km .. comprei com planos de ir do interior do Amazonas atÃĐ o nordeste municÃpio de queimadas pb contemplando praias do Piauà CearÃĄ e Rio Grande do Norte. E conhecer a transamazonica.. iniciei a viagem eu a esposa e nossos filhos. Eu com 30 a patroa tambÃĐm filhos uma com 9 e um com 3 anos. Br319 fizemos em um dia e 6 na transamazonica conhecemos alter do chÃĢo maraba .andamos pelo piau visitamos parentes no CearÃĄ passeamos por jericoacoara e muito mais.. sÃģ que no dia 21 de dezembro de 2016 saindo de Fortaleza sentido queimadas pb pra passar o Natal com a famÃlia.. almoçamos em canoa quebrada e seguimos pra MossorÃģ faltando 4km pra chegar ouvi biela começar a bater parei constatei que era miolo.. chamei guincho. E partiu MossorÃģ. Pasmem nenhuma das 5 oficinas que fomos nenhuma queria receber o carro jÃĄ olhava e perguntava se era 3.0 eletrÃīnico jÃĄ falava que nÃĢo podia pegar.. resolvi deixar no hotel alugar outro carro pra visitar a famÃlia. Assim foi feito. ApÃģs Natal. Fiz contato com a famÃlia e arrumei um espaço em um a garagem. De uma transportadora onde um irmÃĢo de marido de uma prima minha trabalhava.. lÃĄ decidi eu mesmo fazer consegui manuais tÃĐcnicos com amigos do Amazonas fui atÃĐ Fortaleza comprei peças manivela biela juntas oleo etc etc o terceiro cilindro rodou Bronzinas o dono anterior fez gambiarra pra me vender.. resumindo fiz o motor do dia 27 ao dia 31 . Consegui peças novas originais montei e rumei pra Fortaleza curtir a virada lÃĄ. E apÃģs isso voltamos para o Amazonas usei mais 2 anos e vendi.. hj de sw4 99 nÃĢo quero ranger diesel 3.0 nunca mais na vida. PorÃĐm a viagem foi inesquecÃvel..
Pecou um ex dono suÃno nÃĐ kkk
Aconteceu comigo.. mais quando tÃĄ tudo revisado as 3.0 sÃĢo um senhor carro tanto pela economia de combustÃvel como pra andar
VC deu o azar de ter comprado de um ex dono ruim !
Abraço Jairos!
Quantos mecÃĒnicos e retÃficas fazem toda essa conferÊncia de medida ? Isso que me dÃĄ medo de retificar um motor em qualquer lugar, vocÊ pode por peças novas e montadas de qualquer maneira, e jÃĄ sabemos vai dar problema.
ParabÃĐns pelo vÃdeo.
JairÃĢo e Jairinho!
DÚvida, ofereceram um serviço de fazer brunimento num motor thp, sem remover ele do carro, removendo o carter e etc...
Eu deveria confiar nisso? ÃĐ uma oficina bem conhecida e com um bom histÃģrico.
Vai dar 800 like
JÃĄ superouðð
Videos sobre motores ford por favor
VÃdeo incrÃvel !!!
SÃģ pra lembrar vcs fazem motor AP ai
Top diesel!!
15:45 - "obviamente que se a gente tivesse muito feeling a gente jogaria na loto" foi ÃTIMAðĪĢ. pq vcs nÃĢo apostam entre vcs com quantos graus de aperto o parafuso vai quebrar ou nÃĢo na hora do aperto nessas horas??
Boa noite tal pai e tal filho, primeiro um feliz ano novo muito mais sucesso,pergunto ,tenho um Monza 1996 2.0 gasolina nunca abri o motor nÃĢo bate nada,mais estÃĄ baixando Ãģleo e saindo aquela fumaça azul normal do motor GM,se eu abrir o motor nessas condiçÃĩes o que eu vou encontrar,e mais ou menos quanto fica pra fazer ele inteiro.bgd sucesso.
Que vÃdeo top !!!!
Motor do Tonimek deve ser maior que esse... Mas ÃĐ interessante pelo conteÚdo!
Recentemente li sobre o novo Blindado do ExÃĐrcito cujo Motor 5.5 V8 Diesel GM que consegue rodar com metanol e com alcool, como isso ÃĐ possÃvel?
Obs: Desmanche Automogi pode achar essa mangueirinha para a Strada...
Kkkkkk melhor parte ÃĐ eles arengando(discutindo)
JairÃĢo e Jairinho, o que vocÊs podem falar dos motores da Hyundai?
top ð
Estava ansioso por esse vÃdeo! Maravilha!
Ãtimo conteÚdo ðð
Fala jairos
Motor de amarok 2.0 vocÊs conseguem retificar completo por ser menos
Fala JIROS beleza, essa montagem foi show mas nesse caso, o volante motor tambÃĐm foi retificado ou sÃģ inspecionado e colocado novamente no motor ? E esses parafusos que sobraram, eles podem ser usados em outros motores ou sÃĢo condenados ? Like garantido e um forte abraço a todos...ðððð
Tudo blz Jairo e Jairinho... Uma DÚvida quanto a metrologia dos motores antes da montagem, nesse caso vcs comentaram q precisou fazer ajuste das folgas do comando, a minha dÚvida ÃĐ a seguinte, como ÃĐ feito esse ajuste, jÃĄ q a medida mesmo sendo peça nova estava com excesso de "Folga", ÃĐ desbastado a base dos mancais e apÃģs isso ÃĐ feito mandrilhamento para a medida correta? Seria esse o procedimento. Obrigado mesmo se puderem responder
Quanto fica pra fazer esse motor NGD 3.0
Lembrando Que MecÃĒnica Diesel Usa HÃĄ Fundo O Projeto P.A.M, Pois Ãs TolerÃĒncias SÃĢo Pequenas.
Certo Jairos...
Fala Jairos,esse motor nÃĢo vai em trator e caminhÃĢo por ser de alta rotaçÃĢo, a volks colocou um Sprint no Delivery e deu ruim. Motor de trator tem mais cilindrada, mais torque em baixa e menos rotaçÃĢo que esses aÃ.
Os 3.0 nÃĢo usam aqueles eixos balanceadores ?
Geralmente o pessoal usa kit da metal leve. Essa marca aà nunca tinha ouvido falar.
Cabeçote nÃĢo estava mal retificando?
O Jairinho jÃĄ pensou em fazer cover do SÃĐrgio Moro?
International (Navstart) comprou a MWM, mas manteve o nome MWM aqui no Brasil.
**Navistart
E agora pertence à VW. Navistar+ MAN+ Scania+VW caminhÃĩes e Ãīnibus forma o grupo Traton. A MWM foi vendida para a FundiçÃĢo Tupy de Santa Catarina.
Jairinho, Voce me estressou de novo kkkk, Jairao mesmo usando junta de 1 pick faz altura de pistao ? ( tipo monta pistao e biela pra ver a projeçao do pistao e se somente 1 pistao ficar mais alto que o recomendado torneia sÃģ esse pistao ou usa junta de 2 pick e deixa os outros 3 pistao com menos taxa ? ) nao encontram selo, porque nao faz de aluminio no torno, nao seria mais rapido ? serviço top e o tio Wilsom deve ter gastado uns 30k pra deixar esse motor assim file.
Ap diesel? Rapaizzz retifica projeto ÃĐ top demais kkkkkkkk
Ter um pai desse nao tem preço
Quem sabe, sabe, quem nÃĢo sabe, se inscreve e tasca um like.
E quem sabe de motores se inscreve pra aprender mais ainda, porque sempre tem algo a aprender
Que dia que tem vÃdeo jairÃĢo?
Quanto que foi gasto num motor desse?
Showwwwwwww
Ia perguntar porque da cabeça do parafuso diferente . E jÃĄ esta explicado !
O pescador , imagina a caminhonete andando em um angulo de 45 graus em um Off Road !
Boa tarde amigo, poderia me passar a tabela de aperto das bielas desse motor, desde ja agradeço a atençÃĢo.
Boa noite senhor Jairo pai e senhor Jairo filho, por acaso, por debaixo dos panos (em OFF), jÃĄ passou por aà na Retifica algum motor de linha Audi RS, B58, S58, AMG A45, S63, G63, QUALQUER Porsche , MASERATTI, e Mclaren?
Porsche eu sei que jÃĄ passou algumas
Vcs tem conhecimento da durabilidade do motor da L200 Triton ?
Essa dupla de pai ÃĐ filho ÃĐ show. Trabalho de profissionais competentes por demais.
Qual motor das L200? O 3.2 ÃĐ um tanque de guerra de robustez, jÃĄ o antigo 2.5 e o novo 2.4 de alumÃnio sÃĢo um lixo de motor...
@@jpancap5057 Ã o de ano 2022 acho que ÃĐ o de AlumÃnio kkkkk qdo. Chegar nos 50000 km mando embora.
@@jonassaulsilverio5254 AÃ faz o certo, esse 2.4 de alumÃnio fora da garantia ÃĐ uma bomba relÃģgio hehehe...
E o Gui sai quando???
Tenho uma 3.0 2008, qual o valor gasto nesse motor.
O meu estÃĄ baixando Ãģleo estÃĄ com 230 mil km troquei a corrente com 220mil km o ano passado
MEU AMIGO, QUANTOS 1000 KM RODAM O MOTOR DESSE POWER STROUCK, 3.0
Carro importado ÃĐ incrÃvel ,
Mas sempre que comparar precisamos colocar em % em grana , por que a casa fica sem alicerce e sobra para o carro , sendo funçÃĢo levar do ponto A ao B , emoçÃĢo buscamos em outras coisas, ÃĐ uma questÃĢo psicologica ...
Filtro combustivel fiorino 15 reais , da audi 150 reais 1000% a mais
kit braços de suspensÃĢo buchas completo audi , 2500 reais kit basico ... Kit buchas e braços fiorino 400 reais - 625%
kit amortecedores audi 2000 reais, ... kit amortecedores fiorino 600 reais 333%
Mesma coisa meu caso corolla 95 retentores de valvula 150 reais , retentores de valvula da saveiro 20 reais ... 750%
Fiorino 20 mil audi 60 mil - Custo 1015 reais de custo vs 4650 , (442% a mais )
Corolla 95 20 mil , Saveiro 2003 20 mil - Custo 20 reais vs 150 reais ( 750% )
sera que esse custo vale a pena ? pra chegar no mesmo lugar, sendo que airbag e segurança , ÃĐ sÃģ atÃĐ 60 km/h , consumo mesma coisa ... acima de 60km/h airbag as vezes nem abri, e se abrir acima dessa velocidade de testes , ÃĐ sÃģ Deus ...
Com certeza prazer ao dirigir e atÃĐ em fazer outras coisas ÃĐ uma "questÃĢo puramente psicÃģlogica", mas nÃĢo quer dizer que deva ser ignorada. Se vc nÃĢo sente "emoçÃĢo" em dirigir e acha q carro ÃĐ "somente pra levar do ponto A ao ponto B" belezaððž, mas pra muitos um carro ÃĐ muito mais que um meio de transporte. à UMA TERAPIA, UM LAZER, UM HOBBIE; o que justifica pagar uma manutençÃĢo mais cara! AlÃĐm do mais de onde vc tirou essa informaçÃĢo que "airbag acima de 60 as vezes nem abre e se abrir sÃģ por Deus" ??
@@estevaoalves1248 Todos os testes sÃĢo feitos a 60 km , mÃĄximo 70 km , em outros testes automotivos, acima dessa velocidade, o carro comporta de forma totalmente destrutita, a exemplo do teste do ause , qualquer carro , se passa a 65 km , a 66 quase capota, os que passam a 70 , se testa em 71 72 km , o carro quase capota , e torna impossÃvel controlar o veiculo , acima dessas velocidades , ÃĐ Deus mesmo , sem contar que o teste ÃĐ em um ambiente Totalmente controlado , o que nÃĢo se encontra na via publica , Como bater em uma carreta de frente e ela parar, e nÃĢo ficar carregando o veiculo a 30 metros para frente com o pesso que tem ... Agora sobre a questÃĢo psicologica , quem gosta de carro entra e se satisfaz em qualquer carro , seja um fusca , ou uma porsche , agora se o cara ao entrar nÃĢo se sente realizado , ÃĐ um vazio a ser tratado , buscar algo a mais ok , mas buscar puramente por prazer , nÃĢo , Pelo esporte sim , Puramente pelo prazer nÃĢo ... Tanto que vemos vÃĄrios casos , 120 cv , depois faz upgrade para 180 , depois faz para 250 , depois faz para 300, para 400 , para 500 , para 1000 cv , e mesmo assim a pessoa nÃĢo ta satisfeita , nÃĢo ta feliz ...isso ÃĐ sobre psicologia, e psicolÃģgico da pessoa, nÃĢo sobre opiniÃĢo ...
mas sempre que comprar ÃĐ necessÃĄrio colocar em % os valores ... se todos aqui estiverssemos com grana , estamos todos na praia e com um bentley ...
Bastante.
Tenho um motor desses , quanto custa pra fazer esse serviço com mÃĢo de obra e peças , eu mandando o bloco e o cabeçote?
jairinho jÃĄ que estÃĄ faltando um diesel tem Gurgel Carajas 1.6 Diesel a saveiro 1.6 diesel kombi 1.6 diesel e todos ap diesel e atÃĐ o gol furgÃĢo
Gol furgÃĢo DIESEL que eu saiba nÃĢo existe
â@@estevaoalves1248 Nao sei se ÃĐ original ou foi adaptado o motor a diesel, mas tenho visto alguns por aà th-cam.com/video/z-HBflpSCzc/w-d-xo.htmlsi=fI1CjRt4oww4PZUc
A International Pertence HÃĄ MWM No Brasil
Um diesel com toda vibraçÃĢo e calor, sem trocar os parafusos de biela, ÃĐ risco a toa. Nem adaptar de outro motor tinha como?
UÃĐ, eu jurava que o 3.0 era um 5 cilindros, e que o 3.2 fosse apenas uma evoluçÃĢo dele. kkkkkk
Imagina a nota $ para fazer um motor destes do jeito que foi feito
+20mil
UÃĐ, mas a Strada tem uma tampa vigia de acesso na caçamba em cima da undade da bomba, muito menos stress que baixar o tanque.
tenho uma ranger 2011 165km, estou tendo um problema, com ex dono e comigo caiu pela segunda vez vÃĄlvula em cima do pistÃĢo. alguÃĐm sabe o dizer o oque pode ser?
Esse motor ÃĐ o hsd 2.5 ,hsd2.8,hsd 3.0
NÃĢo mexi motor mas eu acho que vocÊ sÃģ toma muito top
Eu tirei um motor desse e mandei pra retifica pq quebrou as 2 correntes de comando com a caminhonete andando, o motor veio da retifica montado ponhei na camionete o dono andou 3 dias com a camionete quebrou a chaveta do virabrequim saiu do ponto e atropelou todas as vÃĄlvulas, tirei mandei pra retifica voltou montei o dono andou mais 3 dias caiu as sedes de vÃĄlvula do 4 e 2 cilindro moeu o motor, nÃĢo conseguimos acertar o motor perdemos as esperanças e compremos outro, resumindo todo mundo tomou prejuÃzo e ninguÃĐm descobriu o pq aconteceu isso
ConteÚdo top q velha mais e mais
12:50 fala sÃĐrio... Quando q Fiat prestou no Brasil???
Esse motor pra engripar bicos ÃĐ dois palitos, pra retirar pra substituir ou reparar ÃĐ desesperador
Kkkk
Este motor diesel e da alta e veicular nao tem aplicacao agricola ...ou offroad pesados diesel agricola e bem mais simples e o dobro mais robusto
Ta ai um motor fora da curva.. anda pra cacete e faz 15 na estrada andando de 100 por hora
Esse Jairo ÃĐ muito chorÃĢo tas ÃĐ doido, fica pedindo pro pessoal ir nos perfis pedir coisa mas quando ÃĐ pra ele que choram reclama dos chorÃĩes
ParabÃĐns excelente trabalho