❇️ SUZUKI GSX-S 150 stock VS GSX-S 150 modificada ❇️
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Y... hola que tal amigos de @parchemotero, hoy queremos compartir con ustedes la diferencia entre una GSX-S original VS una MODIFICADA.
Muchas gracias por ver nuestros videos, esperamos que los hayas disfrutado un montón.
Si quieres ver mas de los próximos videos y más contenido. síguenos en nuestras redes.
Instagram: @parchemotero - / parchemotero
@jchiguera - / jchiguera
@nemexisnavarro - / nemexisnavarro
Facebook: / parchemoteroficial
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
Falto eso top speed de cada una y el costo de las modificaciones, además algunos contactos por si alguna persona las quite hacer
Lo que más me gustó fue la sincronización del audio con el vídeo.
Más videos así . Modificadas pero toca saber q modificaciones hacer.
Mucho más rápido de 0 a 100... Si solo fue un segundo... Baaaa... Esa moto no necesita ninguna modificación si no la hacen directamente los que saben de eso..
Si fuera 1 segundo... 30 milésimas de segundo
Ni a 1 segundo de diferencia llega jajajaja
Es es de pilotos la diferencia se vería bien si se exigiera la moto mira que ni siquiera sale primero con esa modificación debió salir adelante y por bastante es falta de piloto
No vale la pena modificarla la diferencia no es notable mejor estándard
la verad si seria mas por gusto personal. saludos
La supuesta stock también esta modificada ya que se le puede ver un mando de mas que es para hacer corte el en cable rosado y delimitarla
El lugar donde están me parece no deja sacar toda la potencia de las máquinas yo tengo una y en 3ra levanta los 100 súper rápido esas dos necesitaron las 4ta algo que yo no ocupo saludosssss
Depronto por la altura amigo estamos en bogota pero un buen punto a tener en cuenta saludos 👍👍👍👍
Sinceramente no vale la pena la modificación me quedo con la stock
Donde puedo conseguir el Guardabarros. Me pueden dar esa información
Tengo una de estas maquinas modelo 2018 anda duro lo único Q no me ha gustado es esl sillín del parrillero muy pequeño he incomodo y duro porque el resto de la máquina para ser 150 anda mucho buena fuerza y velocidad final una 150 que anda como una docientos
Hola,ya le tocó cambiar llantas a su gsx s?
Y los precios de las modificaciones ?
Yo no modificaría no es mucho la diferencia 👍
En donde isieron la modificación de la cola me podrian regalar el nombre o el numero del taller
Se le puede instalar orquilla invertida a la gsx s y poner las llantas mas ancha y que mejora y que trae como problema?
La moto esta diseñada en bajo peso. La inversión de la moto está enfocada en el motor. Esa modificación te hará más lento. Pero ganarás un poco de tracción. Realmente no vale la pena modificar la gsx s 150. Yo la tengo original.
@@josesuarez1896 vale perfecto, no pregunto por consulta y ver opción y para ti entre esa moto vs KTM 200 duke cual eligiria en calidad precio
@@eleazarmogollon2694 www.oto.com/bandingkan-motor/ktm-duke-200-and-suzuki-gsx-s150. Para mí ambas son buenas. En lo personal en medellin me a ido mal con auteco en cuanto a repuestos ya debes pensar bien para que va ser el uso de tu moto.
@@josesuarez1896 pues el uso es para ir el trabajo a la casa, salir de viaje de vez en cuando en puente y ir hacer Piqué en una zona segura. Es como e oído que KTM es cara en respuesto, pero a veces tengo entendido que le sirve también bajaj
@@eleazarmogollon2694 compra original siempre. Si compras la moto te recomiendo nueva. Lo importante es que te guste a ti y te sientas cómodo con ella. La gsx s cansa al principio y si llevas parrillero - a sufre mucho. Pues en viaje largo. Claro que se soluciona con unas almohadillas que venden para moto.
Donde puedo conseguir las exploradoras esas?
En las primeras 4 velocidades falto revolucionarla más. Esa moto da aún más en revoluciones
la idea no es llevarlas al limite digamos que es un 0 a 100 de una conduccion normal porque uno no todas las veces lleva la moto al limite saludos parcero
@@ParcheMotero Mijito es que para un pique entre 2 motos toca llevarlas al límite para demostrar la realidad de esos motores
Que le costó el sistema full system, en dónde lo compro y si es original o réplica.
Le quitan el porta placa para perder peso😂😂
es mas por tema estetico pero si ayuda jejej saludos
Las llantas son 140? O las mismas 130
130 parcero saludos
Metiendo los cambios a las 10.000 rpm, la mía sin miedo la tiro hasta los 13.000.
Esa es la r amigo xd
@@jonathandominguez9990 En la S se puede en los primeros 4 y al deslimitar por velocidad sube también a las 13mil
Esa moto en 3ra llega a 100 en tablero, ninguno le dio como se le saca de verdad a esa moto.
Buen vídeo, interesante tema, tengo una pulsar 180 ligeramente modificada para el vs con una stock si les interesa..quedó atento
Buen día amigo, muchas gracias por su comentario.
Claro que nos interesa una pulsar 180 modificada, Nos puede escribir a Instagram @parchemotero para organizar.
Saludos
buenas maquinas, Confirmen si desbloquearon el limitador y excelente video
no parcero esta con limitador saludos
Esos que le quitan el porta placa para ponerle uno corto pero luego le ponen guardabarro de Ns 200 jmmm.. Para eso no le quiten nada xd
Es cuestión de estética y cambiar portaplacas
pudieron agacharse por lo menos para que se viera la verdadera velocidad máxima
La idea hacer la prueba lo más cercano a lo que vivimos diariamente pero lo tendremos en cuenta para próximos vídeos saludos parcero 👍👍👍
Severo videos bros
Es decir, básicamente según lo visto, modificarla serviría solo para hacer ruido y botar la plata.
Pss digamos que para las modificaciones básicas que tienen diría que si pero entre gustos no hay disgustos saludos 👍👍👍👍
La pendejada poner otros accesorios que pueden dañar el motor
depende mucho de lo que se le ponga a la moto y del cuidado de la persona pero si es alguien sin experiencia si puede poner a anillar rápido el motor saludos 👍👍👍
Ambas estan deslimitadas?
Parce no hay pilotos como le van a botar los cambios tan rapido
pss parce es una prueba normal exigiendo las motos normal sin exceder los limites uno no siempre le da duro a la moto saludos
Traen llantas stock o modificadas, si es el caso cuales traen ?
La moto de fabrica trae buenas llantas
Nooo esos manes tan buñuelos, no andan a máximas revoluciones, en 3ra debe sacar 105km y en 4ta 128km esos manes son unos tontos!
la idea es no tirar a romper la moto parcero ademas para sacar el maximo de poder a tu moto no tienes que revolucionarla a su maxima rmp hay que conocer en que rpm da su cv saludos
No me parese que valga la pena esa modificacion a esta moto tal vez el mofle por estetica pero de resto no es significativa la diferencia
Mas vs
Mucho más rápido el 0-100, si solo fue medio segundo jajajajaja
Meros buñuelos, no saben revolucionar bien la moto, la 2da llega a 80 no a 63, la 3ra a 105 😐😐😐
Igual las dos se van a limitar en 5 y 6 marcha a 10.5 rpm jaajjaja la mía está totalmente modificada con ecu sharp de carreras y anda igual que la R eso sí es súper inestable .
Buen día amigo, muchas gracias por el comentario.
Saludos.
Inestable en que sentido? Por rl viento y velocidad? La S suficiente con que llegue 147 / 150 km/h seria bueno
Hola, parcero me podrías decir por fa donde lo puedo comprar EQ gracias .
Cuanto te costo la ecu y donde la conseguiste?
Quiere una modificación de verdad? Le vendo la ecu sarp para que la pueda revolucionar hasta las 16 mil rpm
Hola Johan, gracias por su opinión.
Saludos.
numero pa contactarlo
Contacto?
Cuanto vale? Gracias
Falto top speed
La modificada, solo le sirvio al dueño para gastar plata, porque en carretera la diferencia es casi ninguna.
A mi parecer no supo sacarle partido a las revoluciones y a las marchas
Isq la supera por mucho más le ganó por milésimas 😅
La verdad que la diferencia no es mucho prácticamente fue lo mismo,en la gixxer 150 si se nota las modificaciones dejo a la original bastante lejos...
Son veloces
para su categoria si y mucho saludos
Hey calvo los paredones que ??? miedo ????