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Lohnt sich die VAPE-Zündung? (10.000 Abonnenten Special + Gewinnspiel)
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ย. 2016
- Simsonfreunde aufgepasst. Als Dank für mittlerweile mehr als 10.000 Abonnenten verlosen wir wieder ein paar fette Preise. Bleibt also unbedingt bis zum
Ende des Videos dabei, dort gibt es alle weiteren Infos.
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Vielen Dank an OstOase, die mir die Preise für dieses Gewinnspiel sowie die VAPE zum Einbauen zur Verfügung stellen!
In diesem Video klären wir zunächst die Frage, ob und für wen es sich lohnt, auf eine VAPE-Zündung umzurüsten.Im zweiten Teil wird dann das umrüsten
Schritt für Schritt in einer Anleitung erklärt:
• Umrüsten auf VAPE-Zünd...
Viel Spaß:)!
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• Das Video zeigt lediglich meine persönlichen Erfahrungen. Ich übernehme keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen! •
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VAPE-Zündung umrüsten Schritt-für-Schritt:
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never touch a running simson :D
Ich habe erst gedacht, dass hier ein Loblied auf die Vape kommt, aber dass du die E-Zündung kritisch mit der Vape vergleichst und dazu erwähnst, dass man den Umbau von E auf Vape sich überlegen sollte, rechne ich dir hoch an. ;-)
Für das Intro erstmal instant auf den Like-Button eingedroschen. :D
ja ich auch xD
Aber nur in ungeraden Zahlen!!
LOOL, "Propeller hinten dran, weiß ich nicht...?!" Der Moment, wo ich den Like-Button erschlug! Weiter so!
Wie du immer schön auf das Display geschaut hast, anstatt in die Kamera XD
Ganz egal wieviel Mühe man sich gibt, der Blick geht immer wieder zum Display :D!
Simson Werkstatt
Das stimmt :P
Was ich dir vllt empfehlen kann, ist ein Field Monitor. Den du über die Kamera auf den Blitzschuh schraubst und dich selbst in 7" genießen kannst ^^.
Jenachdem, wie du lust hast :D
+Simson Werkstatt aber ein Moped das nie kaputt geht wäre auch langweilig;D
Max W.
Marita Schmalfeld
Was w.?
Du bist wirklich ein Fuchs; Videos mit viel Gebrauchswert und Niveau - danke sehr und bitte weiter machen.
meine Simson S51 hat 29000 km auf dem Tacho und die Unterbrecherzündung ist immer noch original
Reveal Fox Unterbrecherzündung funktioniert halt
Außer sie Funktioniert nicht :(
@@metalfoundsgermany3726 dann funktioniert sie nicht
Schon 29000 km 😂, hast du jetzt mit der original Zündung schon 80000km oder ist diese schon ersetzt bzw. Teilerneuert worden?
@@klausdieter7314 der Tacho ist auch nicht ganz passend, weil das Moped schon ein Jahr ohne Tachowelle gefahren ist und trotzdem nie Probleme
Mal wieder ein Top Video.
Habe bei mir auch die Vape verbaut und der h4 Scheinwerfer macht im Vergleich zu den 35 Watt Lampen doch noch etwas heller.
Das Intro ist ja Genial :D
Wie immer sehr schön gemacht! Bitte mach weiter so ich folge dir von Anfang an und habe aus deinen Videos schon sehr viel gelernt! Danke dafür und du hast auch von mir Bilder zugeschickt bekommen danke für das Gewinnspiel!
0:27 Würgreflex!!! Ihhh
In allen meinen Mopeds ist die Vape verbaut. Gibt nix besseres.
Ich will die unterbrecher garnich rasbauen weil die simme damit bei jeder jahreszeit auf den ersten kick anspringt
Doch kokusan
@@skiiiler7943 Springt se mit E Zündung und Vape auch das ist nur eine Sache der Einstellung.
Ich bau das erst um wenn die u-zündung nichmehr läuft😉
@@skiiiler7943 Ja hab ich auch die Erfahrung so lange se läuft, läuft se aber dann ist irgendwie der Wurm drin und sie muckt ständig rum.
Der Witz mit der Plastemöff am Anfang war echt gut.
Mach weiter so , bin ein langwieriger Fan von dir .
Halllo, ich habe mich gefreut auf dein Video gestoßen zu sein, gerade der Titel hat viel vermuten lassen.
ich selber habe schon mehrere Jahrzehnte Erfahrung mit der Technik sämtlicher Simsonmodelle und auch meine erste Vape habe ich vor über 12 jahren verbaut.
ich habe als ich dein Video gesehen habe einige sachen festgestellt, die du noch nicht wissen kannst, da du gerade erst erfahrungen mit der Vape ist.
ich fange mit dem Vape Aufbau an der stator besteht aus 2 Spulen (Licht +Zündung), sowie Gerber. Im gegenzug zur orginalen Zündung lassen sich die Spulen/Geber nicht wechseln, d.h.wenn eine Spule kaput geht muss der gesammte Stator getauscht werden. und das geht leider schneller als man denkt.
das zweite wichtige ist die Zündspule der Vape, sie hat eine angeschloßene CDI die leider konsztruktiv immer am max. läuft und daher bei Dauereinsatz eine sehr begrenzte Lebenzeit hat (Sperrdiode). auch hier muss bei einem defekt die Zündspule getauscht werden.
Der Regler der Vape ist Top, lässt sich aber auch ohne Vape super betreiben.
Du hast auch erwähnt das das Schwungrad/Polrad leichter ist. Das ist auch Super wenn man hochdrehende Motoren hat, da sie weniger Masse zu bewegen haben,andersrum sieht es aus wenn man Schwung braucht, bei fahrten mit einem Sozius,am Berg oder mit Gepäck/Anhänger. Daher werden bei Crossmaschinen auch die schwungräder schwerer gemacht.
kommen wir zur Leistung.die Vape hat um die 100W eine Simsonzündung hat aber auch um die 60-70 W und das Reicht für die meisten Mopeds aus. wichtiger sind da saubere Kontakte.
wichtig zur Vape ist auch noch ihr müsst wissen welche ihr braucht, es gibt da für einen Normalen Simmer auch mehr als eine und die haben unterschiedliche Zündkennlinien. bekannt sind da die 3er und 5er Vape.
Mein Persönliches Fazit zur Vape ist einfach, wer wenig Wartung und leichtes einstellen mag greift zu Vape,wer ein Schrauber ist baut sich eine Orginale ein.
Bei einer Orginalen sind die Ersatzteile günstiger.
nach meiner Erfahrung hält eine Orginale auch länger
bei der vape Unbedingt auf vergossene magneten achten.
mehr fällt mir im Moment nicht ein.
Klasse wie immer👍🏻
Alles alles gute zum 10.000 abo Jubiläum
herzlichen Glückwunsch. Alles mehr als verdient. Meine Mail ist schon raus^^
Ansich so eine Vape ist schon was feines, aber dann ist es ja nicht mehr zu 100% original Simson :) aber was tut man nicht für ein besseres Licht bessere Zündung :))
Hoffe mein Bild kommt mit in die Wertung ;)
100W Lichtleistung sind es leider nicht. Es sind 100W Gesamtleistung welche man in Gleich und Wechselstrom aufzuteilen. Die Aufteilung ist ca 75/25.
Na bitte! Alle anderen Lichter werden Überbewertet. Stadion-Scheinwerfer vorne rein und gut is :D!
Gute Ergänzung, mit den Leistungswerten war ich mir nicht sicher!
Ich habe mir heute eine vape bestellt und dann das Video, passt ja 😂👍🏻
Muss erstmal Fotos machen, die letzte Fotosession ist schon etwas her seit dem hat sich doch noch einiges verändert^^
1a Videos die du machst. Hat mir schon oft geholfen.
Sind die Innenleben der Blinkerschalter verhext oder warum sind die für die s50 überall durchgehend ausverkauft ?
Super Video wieder mal :D
Deine Videos sind immer Hilfreich und ich konnte schon einiges bei meinem Star anwenden also weiter so👍
Sehr gutes Video :)
Daumen hoch!
Sitzbankheizunf und nen Prop hinten? Warum nicht ;D ;D. Hab mir auch die Vape einbauen lassen. Sehr angenehm von 6V auf 12V. Das Licht ist ein Traum. Und ich habe das ganze einstellen nicht mehr.
Intro ist super 😂😂👍👍👍
lachflash beim platikroller xdddd
hehehe, geil, ich nehm den Propeller hinten :-D
Habe meine B1-4 von 6V Unterbrecher auf Vape umgebaut und fahre damit schon 35000km ohne irgendein Problem.
ich habe meine Unterbrecherzündung[6v] und damit spring mein Moped zuverlässig an und das auch im kalten zustand
Wenn man schon eine 12V Elektronikzünding mit Halogenscheinwerfer hat, lohnt sich eine VAPE-Züdnung wohl am wenigsten. Und ich hab trotzdem eine benötigt, da aufgrund dauerhaft zu hoher Drehzahlen vom Tuning, mir die Nieten vom Polrad rausgesprungen sind ;D
menju32
Joa, oder wenn die normale Zündung den Geist aufgegeben hat 😂 - Perfekter Zeitpunkt, sich mal ne Vape zu gönnen.
Ja aber für Tuning soll ja generell ne Vape genommen werden
Was hast du da für einen Zylinder? 😅 Leichtes Tuning geht mit der E Zündung schon wenn die Zylinder nicht als zu hoch drehen.
The2006firestar LT60 Reso bald noch ZT Auspuff
@@marvinb4926 Dafür sollte die E Zündung aber eigentlich noch gehen. Fahre selber nen S60 Sport von Lt und schaffe je nach Wind zwischen 80-90 und das macht die E Zündung ohne Probleme mit.
Die Vape ist schon super. Das einzige was ich vermisse ist die Schwungmasse beim anfahren.
Ich bin 20 Jahre mit Unterbrecher gefahren. (Oder ich bin einfach zu alt. 🤔)
Bester Kanal auf TH-cam!!!!!!
Ich habe mir eine vape zündung gekauft und in einer Kfz Werkstatt einbauen lassen aber ich glaube sie wurde nicht ordentlich eingebaut ,meine simson springt erst beim 4.-6. Tritt an und so richtig funktioniert die Elektronik nicht
Super Video ich brauch die vape für mein Sohn
Gutes Video wie immer!
Was brauche ich denn, wenn meine Simson schon 12 Volt hat?
Hallo, bei meiner S 51 Enduro sind schon 2 Elektronikzündungen mit 12 v kaputt gegangen. Die Erste nach 1400 km und die zweite nach 1000km. Die erste Zündung wurde vom Vorbesitzer eingebaut ( der sie vollrestauriert hat ) und die zweite von einem ehemaligen Simsonmitarbeiter. Bringt es jetzt eine Vape einzubauen?
Ich will dieses T-Shirt! 😍
Vape brauch man nicht zwingend.. Ich fahre einen 66/5 mit 8-10k Umdrehungen und das mit Elektronik 6V
Solange man es vernünftig einstellt kann man die bis 12k Umdrehungen überdrehen
Hey ho habe jetzt erst das echt coole Video gesehen ich und mein sr50 hätten gern Bei dem Gewinnspiel mit gemacht
Gutes Video !
Ich habe bemerkt: Ob man nu eine komplette auf Vape basierende Elektrik einbaut oder eine auf U-Zündung basierende preislich nehmen sie sich beide nicht viel im Endeffekt
Ich bin auch am überlegen nen Upgrade von 6V U-Zündung auf 12V Vape durchzuführen. Kabelbaum muss bei meinem Moped vermutlich auch neu... Bräuchte ich da für die Vape einen speziellen? Ich habe gesehen es gibt einen Kabelbaum für Vape für ca. 60€ oder die "normalen" Kabelbäume für ~20€ was würdest du mir empfehlen?
es gibt einen Vape Kabelbaum, der kostet glaub nur 15€, ist nicht der komplette.
Warum musst du den Kabelbaum wechseln ? bin auch von 6v U Auf 12V Vape
irgendwieanders1 holl die lieber erstmal nh 12 v elektronik die ist genauso gut wie vape
Orginal DDR ja.. Nachbau kannste inne tonne Kloppen
Ich würde in meine simson
nie eine Vape einbauen.
Alles bleibt Original und funktioniert super. Habe bis heute etliche S51 neu aufgebaut mit 6 Volt Elekronikzündung. Es gab noch nie Probleme.
Hi hab ne Frage, ich habe eine 12V Zündung, wenn ich auf vape umrüsten würde muss ich da die glühbirnen für blinker, Scheinwerfer wechseln.. und was wären das für welche glühbirnen ?
Gruß
Hi, welche Zündungskabel verwendest du grundsätzlich?
Die Sache ist doch ganz einfach: Ist die vorhandene Magnetzündung mit Unterbrecher von guter Qualität wird's über viele tausend Kilometer keine Schwierigkeiten geben, solange die Motordrehzahlen in "zivilem" Rahmen bleiben,d.h. nicht ständig höher als ca.6500 U/min. Bei höheren Drehzahlen funktioniert diese Zündung auch noch gut,...aber der Unterbrecher leidet und muss halt ab und zu kontrolliert/ ausgetauscht werden. Eine irre teuere Zündanlage ist im allgemeinen kaum von Nutzen. Die Rennmaschinen der 60er/70er Jahre mit ihren Drehzahlen um die 20 000 U/min. hatten die ja auch nicht,......und liefen ( 50cc ) über 160 km/h. Also,was soll's ?
Hast du das schon mal beantwortet und ich hab es übersehen??:
Waa is denn mit deiner S51?? Kam das für die nicht in Frage? Die hat doch ne U-Zündung, wenn ich mich recht entsinne...
Hey,
erstmal ein großes Lob an dich du machst echt coole Videos.
Ich baue zur Zeit meine s51 b1 neu auf und bräuchte eine neue zündung. Bin jedoch sehr knapp bei Kasse und würde mich daher sehr über die vape freuen .
bedanke mich jedenfalls erstmal für die coolen Videos
Wenn die unterbrecherzündung bei dir ständig Probleme macht dann machst du/ihr irgendetwas falsch weil meine unterbrecherzündung immer so eine Saison läuft bevor der zündzeitpunkt nachgestellt werden muss. Für die die keine Zeit oder Ahnung haben ist sowas ideal für mich nicht weil das schrauben für mich dazu gehört.
Deine Videos sind sehr informativ und auch irgentwie bist du mir sehr sympathisch. Also weiter so
sehr cooles viedeo.
mit welchen Programm machst du nochmal deinen Intro.
Ich dachte schon du hast den verstand verloren 🤣🤣
Was ist wenn sich das Gefährt welches man für das Gewinnspiel benötigt gerade im Aufbau ist? Wäre bei mir zumindest zu Fall, ich könnte die VAPE aber sicher gut gebrauchen^^
Kannst du auch mal was über einen sr50 machen? Wäre echt cool geiles video mach weiter so!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Hast du for die Schwalbe zu verkaufen?
Schönes Video ;)
Wann werden denn die Gewinner bekanntgegeben? Ich bin schon ganz wuschig!
Sieht man bei deiner Schwalbe am Tag die Blinker ? Ich hab in meiner s51 auch eine 6v Elektronik Zündung und da ist am tag nix mit blinkern viel zu dunkel :(
kannst du mal zeigen woran man es erkennt von aussen oder auf bildern das es eine Vape elektro oder unterbrecherzündung drin eingebaut ist wenn es nicht da steht
Soll ich ne Kr51/2 E, N oder L holen? Wo sind die Vor/Nachteile
Gibt es eig. Die vape auch als linksdrehend oder was vergleichbares
haha der Einsedeschluss ist an meinem B-Day, kann ich also gar nicht vergessen.. oder doch :c?
vape hätte ich gern mal testweise eine. Hab jetzt schon u zündung und e zündung testen können und einiges festgestellt was gut und schlecht ist (wandernder zzp an der e zum Bleistift)
ich kann das video erst heute Abend gucken...
Hey wir haben ein Problem mit der zündug wir haben Strom Anliegen an der zündspule aber es kommt kein Funken wir haben grundplatte getauscht und zündspule bekommen aber weiterhin kein Funken Einstellung sind auch gepüft
Hast aber den dynamischen Zündzeitpunkt und somit mehr Leistung vergessen...
Habe mir jetzt noch von Bilux auf H4 umgebaut...
Hat sich auch gelohnt
Das ja Qatsch. Wo soll der denn her kommen?
Habe dir Bilder geschickt :)
Also ich hab da mal eine Frage, kann Ich die Vape GRUNDPLATTE also NUR die Grundplatte (natürlich mit Spulen etc...) in meine Simson einbauen, um auf LED umzurüsten , OHNE das ich eine 12V Batterie oder Kabelbaum oder Zündung brauche?
Mein Ziel ist NUR das Licht auf LED umzurüsten und NICHT die Zündung😬😬
Könnte mir da einer Antwort geben? Danke👍🏻
Ich hätte da eine sehr große Frage
Mein Moped wenn ich mit 60/65 km h fahre und kein Gas mehr gebe Ohne Kuplung ziehen,Also nur kein Gas mehr gebe und ab 55 wieder Gas geben will kommt dee Gas nicht also er nimmt kein Gas mehr an sonder erst 3/4 s später und das nur bei der Geschwindigkeit, Weißt du / ihr woran das sein liegen kann, Bitte schreibt mir es ist wichtig .
Kann man sich jetzt wieder auf regelmäßige Videos freuen?
Hallo Leute! Ich habe vor kurzer Zeit eine Simson S51 von meinem Vater bekommen,leider ist diese aber ohne Orignal Tank und Seitendeckel.Jetzt meine Frage:Wie kann ich herausfinden ob meine Simson eine S51 B2 N etc. ist?
Steht am Typenschild wenn ich mich nicht ganz irre
Typenschild, rechte Seite am Hauptrahmen unterm Tank
Nich am Stirnrohr?
Da liegt leider das Problem:Das Typenschild ist unentzifferbar und Papiere sind auch nicht mehr Vorhanden.Aber danke für eure Hilfe :)
Hier ist meine Antwort, unzwar kannst du im Internet vorbeischauen und dir die Merkmale der Simson S51 B2 N heraussuchen und dann dein Moped (Falls Original) danach untersuchen
Läuft hätte schon gern eine ;)
Lg aus Bayern
Ich fahr jeden Tag mit einer u-zündung und hatte noch nie Probleme
Was hälst du von mza zylinderkits ?
Kannst du mal ein Video zur s51 Vater machen ? fände ich cool also wie man die einbaut danke 😊
Plastemoped =) War damals schon verpönt.
70 Watt Lichtleistung hat die Vape die anderen 30 sind für Zündung
Teilst du in nem Viedio mit wer gewonnen hat?
Kann ich eine S51N ohne Zündschloss auf Vape umrüsten?
Die Kabel fürs Schloss zusammen stecken und fertig.. aber rüste bitte das Zündschloss nach xD.. du machst es denn Dieben sonst zu leicht ;D
Friedrich Miller Danke! Noch ne Frage: hab eben dieses Fzg., da steht auf dem Typenschild tatsächlich S51N, also wirklich die Sparvariante, es hat keine Blinker und keinen Tacho. Und es hat auch keine Hupe...gabs solch ein Fahrzeug zu DDR-Zeiten wirklich ohne Hupe oder hat die jemand entfernt?
N steht für Nichts :D Die N Version hatte wirklich keine Blinker Hupe etc und ich meine sogar sie hatte nichtmal eine Batterie (braucht man ja auch nicht ohne Hupe, Blinker und co)
LEGENDoha9876
Stimmt genau.... hatte auch mal eine vor 31Jahren.. in blau
Muss meine Aussage nochmal korrigieren. Die N Version hatte kein Zündschloss, keine Blinker, keine Batterie und einen schwächeren Scheinwerfer. Eine Hupe war aber verbaut, allerdings mit Monozellen betrieben, man musste also ab und zu neue Batterien einsetzen.
du hast das letzte video von freiluft gesehen, stimmts? die haben fast das selbe erzählt mit der schwungmasse :D
Habs mir vor 'ner Stunde angesehen! Lustiger Zufall, die sind mir einen Tag zuvor gekommen mit dem Upload^^
jo^^ trotzdem wie immer geiles video von dir, hab dir übrigens ne mail fürs gewinnspiel gesendet, die zündapp vorm rapsfeld ;)
ja bei meiner simson muss ich vollgas geben das die anbleibt also auf standgas außer ich mach das standgas komplett hoch jemand eine lösung ?
Kannst du mal ein VAPE Tutorial für eine S51 machen
Wieviel PS bietet eine Vape ungefähr mehr?
Baer mit Umlaut zwischen 2 und 3 PS
Aber ich empfehle dir den Tuningzündfunken zu nutzen
Das bringt dann gleich 5 PS mehr
@@marvinb4926 😂😂😂😂
Mitlerweile 280€
JZ 250
Letzte Woche gekauft komplett für 210 Euro €
👍
Ehrenmann
Hab die Hupe noch auf 6v da die viel lauter ist
Naja heute ist der 21.10.2019
Und es ist 10.47
😂😂
wer hat denn jetzt gewonnen?
wie kann ich beim Gewinn Spiel Teil nehmen ?? habe das ganze Video angeschaut :) :/
ach so 😂😂😂😂 ich hätte gedacht du hast nur ein Video hochgeladen und hätte gedacht, dass ich das bei dem anderen Video geschrieben habe
Ich habe 12V Unterbrecherzündung.
Bitte was?
Bis wieviel Umdrehungen hält eine 12v Elektronik aus????
MizzoHD Genauso viel wie die 6V E Zündung also 10000 u.
ok danke :D
gibts die auch für CS 25?
Für die cs kannst du ne Innenrotor kaufen
Ich habe jetzt 2 Bilder in einer Email gesendet, da ich mich nicht entscheiden konnte.. ist das schlimm? :o
Nein quatsch! Aber es verdoppelt auch nicht die Chance :D!
Grüße!!
eigentlich heist es ja 'Never Change a Running System' :)
Also ich hab mir jtz nachdem alles irgendwie scheiße war ne Vape geholt und ich bereuhe es nicht vorallem Lichtleistung und Zündung ist einbahnfrei
Durch die vape kann man auch xenon verbauen ;-)
mich würde mal der Unterschied zwischen einer originalen DDR 12 V Elektronik Zündung und einer Vape Zündung interessieren
die 12V Variante hat eigentlich nur einen Nachteil im Bezug auf die Ladereglung mit der ELBA , diese springt erst bei einer Schwellspannung von knapp 9V an dh. wenn der BleiAkku zu weit entladen ist lädt diese ihn nicht mehr auf. Ansonsten ist das System recht fortschrittlich mit Tag/Nachschaltung für die HS1 Scheinwerferlampe sowie dem elektr. Blinkgeberfunktion in der ELBA.
Manko gegenüber der Vape ist aber die auf 35W begrenzte Lichtleistung , die HS1 Halogenlampe ist zwar eine kleine Verbesserung und war zu DDR "EndZeiten" Top , kommt aber an die H4 Tauglichkeit der Vape (100W) nicht heran. Im direkten Vergleich wenn es dunkel ist wird der Unterschied mehr als deutlich.
@@hanika8827 also macht ne Vape mehr sinn quasi
@@maexchen71 das kommt einfach auf die persönliche Vorliebe an und was man mit dem jeweiligen Moped vor hat.
Von der Zuverlässigkeit , Wartungsfreiheit und Lichtleistung ist die Vape halt Top.
Wenn man jeden Tag fährt und auch mal Nachts sind 60W H4 & sehr helle Blinker über jeden Zweifel erhaben, ebenso muss man mit Gel Akku quasi nie(!) also über mehrere Jahre nach der Batterie schauen, nichtmal im Winter muss die raus oder geladen werden.
Die org. E Zündung läuft vom Grundsatz schon gut , Problem ist eben das auch die jüngsten Mopeds damit nun 30 Jahre sind ehr 35-45 (!) und damit fängt das gebastel halt auch dort an. Die Teile die es heute gibt dafür sprich Geberbaustein, Elektronikteil und Spulen sind ein kleines Lotteriespiel....manches läuft gut anderes garnicht. Vor Überraschungen ist man jedenfalls nicht sicher das kann ich aus den letzten 20 Jahren sagen. Gerne raucht auch unterwegs die "eben neu" eingebaute Grundplatte mal ab...das ist besonders lustig auf längerer Tour 70km von daheim weg....
Ich fahre auch nur noch sporadisch im Sommer mit meinen Mopeds/MZ trotzdem hat nun jede eine VAPE drin eben weil (!) ich kein Bock auf Probleme hab und bis jetzt funktionieren die Anlagen wunderbar.
Man muss halt auch die Zeit sehn , früher gab es nichts anderes da war ne EZündung das Nonplusultra für uns und jeder war froh wenn er eine hatte. Heute gibt es aber weit besseres also warum es nicht nutzen....
@@hanika8827 meine E-Zündung ist seid 1989 drin also original :) ich sag mal so die Lichtleistung ist nicht mehr die beste es wird wohl Zeit für etwas neues, trotzdem hat sie mich nie im Stich gelassen ich werde sie zwar ersetzen aber nicht wegschmeißen aber ich glaube auch das diese Zündung mein Gel-Akku vollkommen entladen hat wer weiß muss auch wieder ein neues kaufen
@@maexchen71 wegwerfen würde ich sie auch keinesfalls wenn die Teile noch org. sind und sie läuft, ab ins Regal da stapeln sich auch meine ;) zuverlässiger als U Zündungen sind sie auf jeden Fall und später auch mal wieder zu gebrauchen.
Die Batterie kann sich bei der org. Ladeanlage eigentlich nur entladen wenn irgendwo Kriechströme sind oder die Gleichrichterdiode defekt ist, dann entlädt Sie sich quasi rückwärts über die Ladespule und das recht schnell.
Diese ganzen Probleme gibt es mit der Vape aber nicht mehr ;) Ich habe ein kleinen 2,6Ah Gel Akku verbaut den ich nun schon 4 (!) Jahre im Mopped habe ohne auch nur einmal nachzuladen bzw. mich sonstwie drum zu kümmern