Sinubukann ko yung tmx carb tapos 105 main jet lumakas siya promise hahaha tag 350pesos keihin carbb lang baon boss main jet lang pinalitan ko hangang 5th gear may sipa
Ano ba changes ginawa mo sa motor mo ? Maraming factors nakaka apekto sa kunsumo ng gas , stainless elbow , big elbow , maling sprocket combination , maling langis na nilalagay , yan ang mga common issues na nangyayare sa mga users kase akala nila walang ipekto yan , akala nila as long as di mo gagalawin ang carb ok lang 😅
Idol ako diay to nakauban nimo sa comment section sa "Sniper150 Sibak sa Keeway Cafe racer 152". Unya "Fear not" pa imo name ato. Ako diay to si "Ralphael ackerman" sa comment section hehe.
Copy sir salamat. Napanood ko yung isang vlog mo na nagkabit ka din ng 28mm na nibbi. Wala kang binago maliban sa needle clip. Nacurious lang since naka open carb ako na 28mm din na nibbi
@@czylonlutherchavez534 marami kase technique nyan sir , at marami basihan , tulad ng elevation ng lugar kung asan ka , sea level o above , magkaiba tono
Meron yan basta main jet bibilhin mo , punta ka sa auto supply marami dun at murang mura pa nasa 30 pesos lang yan. Damihan mo pagbili para may reserve ka kahit papano. Pwede ka rin bumili ng repair kit ng tmx155 or xr200 kaso minsan walang number so hit or miss yun.
@@classicpinas salamat paps, nagdadalawang isip ako kung bibili ba ako ng tmx 155 carb or stock carb na rejet, nka 14-42 sprocket combi na ako, hatak kc habol ko pra sa akyatan with obr pa
Gud pm sir.. ask lng po nka stick carb po ako gusto ko po sana mag palit ng main jet anung sukat po ba mganda.. nka big tires po ako 110 front 130rear po anu po kaya mgandang modify sa carb ko stock carb lng.. nka semi open carb n rin po ako wala n po foan air cleaner.. at nka delete asv n rin po ako..tnx in advnce po
Kung torque talaga 17-51 , 16-48 patay ang topspeed nito. Kung gusto mo malakas torque na meron padin topspeed 13-42. Kung gusto mo balance lang lahat parang stock 14-42 at 14-43. Meron tayong video about anong magandang sprocket combination search mo lang sa channel. Makikita mo naman kaagad sa title.
hello sir ask ko lsng po ano stock turn ng nozzle from 0 sa mainjet... nag palit po kasi ako ng mainjet e yung nag kabit po sinagad yung turn sa pagsikip kaya pati pp yung nozzle sagad yung turn pa clockwise
Oo check mo lang jets sa loob baka iba , meaning meron kapa need gawin , meron din naman ako binebenta kung need mo , pm mo lang ako sa fb , fearnot jimes
Sir saan po location nio or shop nio or pwedeng mag pages sa Inyo?sir newbie lng po ako 3 days old plang po keeway cr 152 ko,ano po ba ang Tamang position ng petcock FUEL or RESERVE po? salamat
Mindanao ako sir , dito davao. May arrow po yang fuel cock knob , iba ung hawakan sa arrow mismo , check mo lang ng malapitan. Pag naka point sa itaas ang arrow reserve yan , sa tuldok o gitna off yan , sa ibaba fuel on or sagad hanggang maubusan ng gasolina.
@@classicpinas awts Davao pala kayo sir plano ko pa naman sana sa Inyo ipagawa ung sa carb,download ko nalang tapos ipakita ko sa legit na mekaniko, salamat
Sir gets ko na po main jet lang po pala ang palitan tapos wala n po palang gagalawin,sir Pag nag punta po ako sa mga shop ano po sasabihin ko?kasi ang gusto ko po n main jet is ung xr 200 102 main jet
Sabihin mo lang bili ka ng main jet ng stock carb ng xr200 o tmx155 kung merong available tapos number 102 . Marami nabibili sa lazada/shopee , meron din sa mga auto supply o shop ng sasakyan mga main jet ng carb.
@@classicpinas salamat po tapos po mag DIY po ako sundan ko lang po ung video nio,panatanggal ko na po ung main jet stock ikabit ko naman po ung bagong main jet Pag naka it ko na po ung main jet na bago wala na po bang standard na position un? salamat po
Sir tatanung ko lng po gaganda po b ang sunog ng spark plug pg naplitan ng main jet n png tmx ?plano q po kc palitan ung sken ng mainjet 1month plng po sken hnd po kc mgnda sunod .Thank you po s sgot
Sir ano kaya problema ng cr152 ko. 2 months old all stock wala akong inadjust pero kinakapos yong carb ko pag nag rapid rev cya. Na parang inuobo. At pag nasa high rev na sya wala na syang hatak. Na check kona yung spark plug and air cleaner. Ok naman po sya. Ewan ko lng kung sa carb yong issue
Etong video po sagot jan , maliit kase main jet ng stock carb , subaybay nalang po kayo sa part 1 at part 2 nitong video para maayos ung problema nyo lalo na sa hirev na wala ng maibigay ung makina.
Lahat ng detalye anjan na po sa video , check nyo lang actual ung carb nyo kung match ba sa mga sinabe sa video , kung hindi match it means need nyo palitan , kase hindi porket tmx carb yan same na ng laman , meron ibang manufacturer iba din sukat ng jets nilalagay , ang importante alam mo anong maganda ilagay para sa cr152
Bottleneck na o hindi babagay , kase maliit butas ng daanan ng hangin ng pilot jet. Tama pang ung 35 , 35 kase sukat ng pilot jet sa stock carb ng cr152.
Sir tanong kulang kasi ginawa ko na to lahat kahapon tapos nag change na ako ng main jet ng xr200 kaso pagkatakbo ko pag finull throttle ko yung motor nag baback fire ung carb tsaka ung tambotso din 1 and a half turn ung sa air and fuel mixture ang ginawa ko.
Uu ganun nga nang yayari pag naka byahe ako pumuputok bigla carb parang na cho choke pag throttle ko tapos namamatay ung andar habang nasa gitna ng daan. Sa loob ko ba titingnan sir kung meron hindi na higpitan?
Wala pong standard sa idle screw na ikot , paandarin nyo lang po then adjust sa tamang andar o sa andar na babagay kayo. Importante hindi kayo namamatayan ng makina
New subscriber here idol, ask ko lang po tumitirik yong cr152 ko at madaling umiinit yong makina lalo na sa paahon na lugar at nagbabackfire na bigla.ano kaya ang posibleng dahilan,?
Kung sa air fuel screw oo tama ung comment mo. Pero iba sa fuel screw ung mga nasa racing carb. Tsaka hindi lang sa air fuel screw nakukuha ang lean at rich na reading , mainly nasa jettings yan at needle clipping.
2 full turns from closed position paps. Hindi pare parehas , meron iba 1.5 may iba naman 2.5 , no need mo na galawin ung air fuel screw kung good naman menor motor mo. Ung sa needle clip ang pinaka importante na naka standard number 3 clipping para hindi advanced at hindi delay sa gas sa opening throttle. Salamat sa suporta mga paps
Boss nag change na ako 102 MJ, tapos tinanggal ko na yung foam, lahat ng foam sa airbox, zic oil din gamit ko, lumakas po yung consumption sa gas eh. Normal ba to? Gusto ko din sana yung tulad sa pinost mo na mas tumipid. Salamat po in advance.
Bago ka nag change ng main jet ilan ba consumption ? I assume may comparison ka. Then pagdating sa kunsumo sa gas , maraming factors yan , una nasa throttle discipline, apektado din yan sa maling sprocket combination , lahat ng nasa channel kung gagawin mo ung mga tinuturo makukuha mo magandang fuel consumption , pero kung may isang hindi tutugma matik magiiba resulta nyan. 3 years na namen yan ginagawa , wala naman kame problema , ano ba sprocket at gulong mo malaki tendency jan ang may mali.
@@gihadgaming6194 di nagbago driving style mo ? Bka kasama jan ung sa roadtest pagtapos makabit , tsaka full tank method ba gamit mo ? Should be accurate , well di na masama ung kpl mo ngayon , nasa throttle discipline mo nalang talaga yan , if u want more kpl gawin mong 15-42 sprocket mo. Shortcut na yang sagot ko
Mas lalakas sa gas kase malaki na main jet , pero dito sa video inexplain ko bakit need lakihan ung main jet kase sobrang liit ung nakakabit sa stock carb ng cr152. Kaya kung napapansin mo wala na syang power sa 5th gear. Subaybay ka lang sa part2 ng video.
In short binibigay lang naten ung tamang main jet na bagay sa stock carb para maging optimal ung performance ng motor. Same padin fuel consumption walang mababago , pero iiba na performance , mas gaganda kase equal na air at fuel na tinatanggap ng makina 🙂
@@classicpinas bro yung aking carb pinalitan ko na ng pang tmx 155, 120 yung top end, 15-40 sprocket para hindi ma vibrate masyado. Liliitan ko pa ba yung main jet ko para tumipid sa gas? Sobrang lapit ko kasi sa sea level.
No need mo na galawin main jet ng tmx carb kase di na equal tinatanggap ng makina , 27mm kase yan. 26mm lang stock ng cr152. Wala ka naman makukuha na tipid sa gas pag binabaan mo ng main jet ang mangyayare is prone ung motor mo sa overheating issues .
Depende sa jet na pipiliin mong number , usually pag sea level inaalis ko talaga ung makapal na foam , hinahayaan ko lang foams pag nasa mataas na area ung location ng client.
Mali o sobra ung gasket na nilagay pag assemble nyo o ng mekaniko , kaya ayaw umakyat ng langis sa head kase barado ung daanan ng langis. Kaya dapat alam nyo ung part na hindi dapat tamaan ng gasket.
Yes sir , may part 2 po itong video tutorial. Main jet lang po need palitan wala ng gagalawin sa ibang parts ng carb , palit main jet at modify ng foam sa airbox lng ang gagawin pinakita sa part 2 .
Pinaka importante rejet mo muna main jet ng stock carb para lumabas ung optimal reading sa sparkplug. Kahit standard lahat wala kana babaguhin ung main jet lang talaga importante. About sparkplug reading di yan agad2 tatatak , need mo pa yan isagad throttle around 15 mins na byahe or 10kms na takbo para lumabas pagkakaiba sa reading.
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Boss pinalitan ko PNG 155 bat parang nanginginig Ang makina?
Baka wala sa tono carb mo or peke nabili mo
Sinubukann ko yung tmx carb tapos 105 main jet lumakas siya promise hahaha tag 350pesos keihin carbb lang baon boss main jet lang pinalitan ko hangang 5th gear may sipa
sir naka 27mm ako na carb pang tmx155 pag naka full throttle ako kinkapos vakit kaya?
Ang bagal niya magsalita, pero lahat ng details pumasok sa utak ko hahaha. More power paps
Boss ilang mm ba stock carb ng cr152?
26mm
Bossing bakit ung cr152 ko halos 23 per km nalang pahelp po 💔
Ano ba changes ginawa mo sa motor mo ? Maraming factors nakaka apekto sa kunsumo ng gas , stainless elbow , big elbow , maling sprocket combination , maling langis na nilalagay , yan ang mga common issues na nangyayare sa mga users kase akala nila walang ipekto yan , akala nila as long as di mo gagalawin ang carb ok lang 😅
Ano po size ng MJ keihin 27mm?
okay lang po ba stock sparks plug pa rin gamitin?
D ba lalakas sa gas if mag 98 ang lagay kong MJ??
Idol ako diay to nakauban nimo sa comment section sa "Sniper150 Sibak sa Keeway Cafe racer 152". Unya "Fear not" pa imo name ato. Ako diay to si "Ralphael ackerman" sa comment section hehe.
Hahaha ikaw jai to 😂
galing main jet lng pala. kaya pala di ko ramdam yong 5th gear
Yes papi
Sir ano magandang jetting pag naka nibbin28mm tas open carb? Salamat sa sagot.
Maraming combinations yan sir , walang standard na sagot para jan , pero ung logic tinuro naten sa channel
Copy sir salamat. Napanood ko yung isang vlog mo na nagkabit ka din ng 28mm na nibbi. Wala kang binago maliban sa needle clip. Nacurious lang since naka open carb ako na 28mm din na nibbi
@@czylonlutherchavez534 marami kase technique nyan sir , at marami basihan , tulad ng elevation ng lugar kung asan ka , sea level o above , magkaiba tono
Salamat ng marami sa sagot sir
*paps meron ba nkasulat na numero sa main jet? Bka kc pagbibili ng 102 mj ibang sukat ang ibigay*
Meron yan basta main jet bibilhin mo , punta ka sa auto supply marami dun at murang mura pa nasa 30 pesos lang yan. Damihan mo pagbili para may reserve ka kahit papano. Pwede ka rin bumili ng repair kit ng tmx155 or xr200 kaso minsan walang number so hit or miss yun.
@@classicpinas salamat paps, nagdadalawang isip ako kung bibili ba ako ng tmx 155 carb or stock carb na rejet, nka 14-42 sprocket combi na ako, hatak kc habol ko pra sa akyatan with obr pa
Napakalaking tulong sir fearn! Pa shout out naman sa next vid! Kris reyes. 👌
Gud pm sir.. ask lng po nka stick carb po ako gusto ko po sana mag palit ng main jet anung sukat po ba mganda.. nka big tires po ako 110 front 130rear po anu po kaya mgandang modify sa carb ko stock carb lng.. nka semi open carb n rin po ako wala n po foan air cleaner.. at nka delete asv n rin po ako..tnx in advnce po
102 up to 105 maganda jan.
Watching it using 1.5 speed 😂 salamat sir. Sayang ngayon ko lang nakita video mo. Naka buy na ako ng 28MM Flat slide
Appreciate po
Thankyou brother very informative
Ang galing sir, pare pareho parin consumption kahit iba iba MJ
Yes , throttle disipline lang sagot jan or lagyan mo ng limiter ang cdi/change cdi.
Sir. Kapag po 110/80/17 front at 130/80/17 rear, at gusto ko po na matorque, ano po ang best combi sa cr152
Kung torque talaga 17-51 , 16-48 patay ang topspeed nito. Kung gusto mo malakas torque na meron padin topspeed 13-42. Kung gusto mo balance lang lahat parang stock 14-42 at 14-43. Meron tayong video about anong magandang sprocket combination search mo lang sa channel. Makikita mo naman kaagad sa title.
Boss pa shawtawt haha anu ba standard ng Idle mix screw ng cr152 nakalimutan ko naaa
Nasa part 2 nitong video 🙂
Sir idol available pb Ang carb mo cr152? Bulacan area tnxs!
Meron pa naman , pm nalang sa fb
hello sir ask ko lsng po ano stock turn ng nozzle from 0 sa mainjet... nag palit po kasi ako ng mainjet e yung nag kabit po sinagad yung turn sa pagsikip kaya pati pp yung nozzle sagad yung turn pa clockwise
Wala naman problema pag sinagad , ang problema jan pag kulang sa higpit di aandar ng maayos
Pa shoutout sir! Haha
Plug ang play poba tmx 155 carb sa keeway cr152??
Oo check mo lang jets sa loob baka iba , meaning meron kapa need gawin , meron din naman ako binebenta kung need mo , pm mo lang ako sa fb , fearnot jimes
Sir ask ko lang kasi.. sa may air filter ko tinanggal ko ung makapal na foam ung manipis lang kinabit ko.. ask ko lang kung ok lang un sir
Ok sya pag nag rejet kana , pero pag stock main jet di pa nagalaw mag lelean lalo o prone sa overheat ung makina .
Salamat. Boss. Sa. Info
Sir ano po standard sa air fuel screw? ilang ikot po from full closed. Salamat po
Depende sa carb, kung same jan sa video 2-3 full turns lang maglalaro
Sir ok na ok yung stock main jet ng tmx155 ,ang akin lng paano palitan ang slow jet anu ang kasukat?gus2 ko kc mag 38
Iba sukat ng slow , tsaka no need na yan palitan
salamat lods
Sir saan po location nio or shop nio or pwedeng mag pages sa Inyo?sir newbie lng po ako 3 days old plang po keeway cr 152 ko,ano po ba ang Tamang position ng petcock FUEL or RESERVE po? salamat
Mindanao ako sir , dito davao. May arrow po yang fuel cock knob , iba ung hawakan sa arrow mismo , check mo lang ng malapitan. Pag naka point sa itaas ang arrow reserve yan , sa tuldok o gitna off yan , sa ibaba fuel on or sagad hanggang maubusan ng gasolina.
@@classicpinas awts Davao pala kayo sir plano ko pa naman sana sa Inyo ipagawa ung sa carb,download ko nalang tapos ipakita ko sa legit na mekaniko, salamat
Sir gets ko na po main jet lang po pala ang palitan tapos wala n po palang gagalawin,sir Pag nag punta po ako sa mga shop ano po sasabihin ko?kasi ang gusto ko po n main jet is ung xr 200 102 main jet
Sabihin mo lang bili ka ng main jet ng stock carb ng xr200 o tmx155 kung merong available tapos number 102 . Marami nabibili sa lazada/shopee , meron din sa mga auto supply o shop ng sasakyan mga main jet ng carb.
@@classicpinas salamat po tapos po mag DIY po ako sundan ko lang po ung video nio,panatanggal ko na po ung main jet stock ikabit ko naman po ung bagong main jet Pag naka it ko na po ung main jet na bago wala na po bang standard na position un? salamat po
Pag sea level dol pwde ba 105 main jet? with air box..
Trial end error mo lang , main jet lang naman papalitan , madali lang yan gawin. Iba2 kase tayo location
Support kuys! 👌🏼😎🤙🏼
#davaoclassicrepresent
Salamat kuys sa support 😇
thank you
Sir tatanung ko lng po gaganda po b ang sunog ng spark plug pg naplitan ng main jet n png tmx ?plano q po kc palitan ung sken ng mainjet 1month plng po sken hnd po kc mgnda sunod .Thank you po s sgot
Opo , pinakita ko naman sa video , siguro nasa part 2 ko pinakita , inexplain kk din dun
Paps kung nka open carb pwede din po ba ibalik yung takip ng airbox kahit wala na yung filter
Pwede naman , depende din kase yan kung tutugma ung hangin sa gasolina , malalaman mo yan pag palyado andar ng motor mo o hindi
Good day sir anuh pwdng main jet pwd sa carb ng cr152
PA SHOUT OUT IDOL HAHAHAHA
shout out koys Jimes baby 😎😎😎😎
Next vid kuys 😇
Ask ko po sana idol Kung anong spark plug maganda gamitin sa kcr152 at break shoe na compatible para sa likod?
Sovko triple D8TJC , makoto hd3 or rs100 breakshoe
Sa RUSI classic paps ano Po ba Ang nababagay na main jet..salamat...
Gagawan natin yan ng klarong video papi 😇 marami naman tayong tropa na naka classic250
Ayos paps. Thanks for sharing
Boss ask ko lang pano mo Naman malalaman kung nabalik na sa dati Yung sa hangin?
Sarado mo tapos bilangin mo ilang ikot
If ever, pwede pa Rin sya ibyahe to tagaytay or Baguio?
Kahit 1,200kms endurance brader. Kahit ikotin pa buong pilipinas basta nasa tamang tono ang carb walang problema. 😇
Shout out idol from gc go youtube na🤣😍😍😍😍
Salamat sa suporta lodi 😇
Pano mg adjust sa mainjet?
Boss anu kaya problema ng stock carb ko nag pupugak sya sa starting
Kahit stock carb ba okay lang magpalit ng mj?
Boss ano po standard na ikot ng air fuel screw
Iba2 po kada carb , iba2 din klase ng carb eh
boss amo napaka informative, masubukan nga ng 98mj ng tmx. dito ako baguio manipis ang hangin. nag subscribe na ako boss amo.
Enjoy boss amo , tulungan nyo ako share to sa iba para marami tayo maka benepisyo. Baka may grupo kayo mas malaking tulong. 😇
Ano po standart ikot ng idle mixture air
Sir ano kaya problema ng cr152 ko. 2 months old all stock wala akong inadjust pero kinakapos yong carb ko pag nag rapid rev cya. Na parang inuobo. At pag nasa high rev na sya wala na syang hatak. Na check kona yung spark plug and air cleaner. Ok naman po sya. Ewan ko lng kung sa carb yong issue
Etong video po sagot jan , maliit kase main jet ng stock carb , subaybay nalang po kayo sa part 1 at part 2 nitong video para maayos ung problema nyo lalo na sa hirev na wala ng maibigay ung makina.
Paps same tayo problema, pag tumataas na yung rpm nya parang umuubo ubo sya pag pabilis na diba?
anung maganda set up o baguhin sa tmx 155 para tipid sa gas?
Lahat ng detalye anjan na po sa video , check nyo lang actual ung carb nyo kung match ba sa mga sinabe sa video , kung hindi match it means need nyo palitan , kase hindi porket tmx carb yan same na ng laman , meron ibang manufacturer iba din sukat ng jets nilalagay , ang importante alam mo anong maganda ilagay para sa cr152
Sir ano epekto pag lalakihan din ang pilot jet? Mas madali ba makuha menor?
Bottleneck na o hindi babagay , kase maliit butas ng daanan ng hangin ng pilot jet. Tama pang ung 35 , 35 kase sukat ng pilot jet sa stock carb ng cr152.
Sobrang informative sir! Waiting na agad sa next video hehehehe.
Salamat sa support sir 😇 marami pa yan
pang top speed lang ba benefits sa pag mod ng main jet boss?
th-cam.com/video/ut2LJlo2E-c/w-d-xo.html&feature=share
Anjan sa link , inexplain ko anong benefits
Pa sawtawt :)
Matik 😇
Kana boss asa maka palit ana sa shop ra?
Motorshop , auto supply , shopee , lazada.
Anong year model po cr152 nyo
1st batch sa mindanao , early 2019 1st quarter of the year.
Padayuna na lods mu lambo jud imo yt channel igna ko bakakon
Salamat kaau sa suporta lods 😇
Sir yung sa airfilter ko wala ng foam tapos parang ang bilis uminit ng makina pure stock pa sir pati carb ano kaya maganda gawin ? lean ang sunog kase
Palit main jet lang sagot jan
@@classicpinas Thank you sir anong size kaya ng MJ sir?
Sir tanong kulang kasi ginawa ko na to lahat kahapon tapos nag change na ako ng main jet ng xr200 kaso pagkatakbo ko pag finull throttle ko yung motor nag baback fire ung carb tsaka ung tambotso din 1 and a half turn ung sa air and fuel mixture ang ginawa ko.
Hindi naikabit ng maayos ung carb , merong di nahigpitan ng maayos
Icheck mo ulit lahat , patay2 andar nyan pag binalewala mo. Palyado andar
Uu ganun nga nang yayari pag naka byahe ako pumuputok bigla carb parang na cho choke pag throttle ko tapos namamatay ung andar habang nasa gitna ng daan. Sa loob ko ba titingnan sir kung meron hindi na higpitan?
Meron kaba fb sir ng makapag usap po tayo. Gustong gusto ko talaga guide mo. Hehehe. Kung pde sana bukas linggo gusto kung studiohan motor ko hehe
FearNot Jimes search mo same pic sa channel ko ang dp
Tol ok lang ba ang 101MJ? Salamat ☝🏽
Yes
Shout out kuys jimes hehehe. From RRD Dav sur!! 👍👍😁😁
Next vid kuys 😇
Salamat sa support
Nice 1bro! Very informative tapos maiintindihan talaga ng mga beginners tulag ko 😁
Salamat bro sa support 😇
New subscriber here paps. Ask ko lng if it would help changing my main jet from 90 to 100 fix the backfiring issues on my pipe?
Punta kayo sa video na may basic troubleshooting sa title andun po ung about sa problema nyo.
Boss anong magandang gamiting main jet kapag nasa sea level?
Depende yan sa setup na gusto mo , kung open carb 105 maganda or 108 , kung may airbox 102 max na main jet kahit 100 lang ok na .
Good morning boss ilang ikot yung standard ng idle screw? Salamat po
Wala pong standard sa idle screw na ikot , paandarin nyo lang po then adjust sa tamang andar o sa andar na babagay kayo. Importante hindi kayo namamatayan ng makina
@@classicpinas hnd po ba lalakas s consume ng gas pg inikot ung idle srew?
Lupet. Naka follow bako lods. Very informative 🙌
@@teodulobalbuenasariojr.1103 salamat lods
New subscriber here idol, ask ko lang po tumitirik yong cr152 ko at madaling umiinit yong makina lalo na sa paahon na lugar at nagbabackfire na bigla.ano kaya ang posibleng dahilan,?
Wala sa tono ang carb mo sir
Sir tanong lang, sa lean at rich, pag paluwag ba pa dadag air un at pag pasikip bawas air? Tama ba?
Kung sa air fuel screw oo tama ung comment mo. Pero iba sa fuel screw ung mga nasa racing carb. Tsaka hindi lang sa air fuel screw nakukuha ang lean at rich na reading , mainly nasa jettings yan at needle clipping.
@@classicpinas copy sir naka.stock ako na carb ng cr152
Nice paps! ask lang ko ano ba standard Air/Fuel mixture ng cr152 naten? salamat!
pa up
2 full turns from closed position paps. Hindi pare parehas , meron iba 1.5 may iba naman 2.5 , no need mo na galawin ung air fuel screw kung good naman menor motor mo. Ung sa needle clip ang pinaka importante na naka standard number 3 clipping para hindi advanced at hindi delay sa gas sa opening throttle. Salamat sa suporta mga paps
Solid sobrang helpful po nito sir salamat, more power sayo!
Salamat sa suporta sir , tulungan nyo ako eshare to sa iba para mas marami tayo makabenepisyo. 😇
New subs. Dol salamat kaayu sa kaalam ug padayun lang God Bless 😇🤜🤛
Salamat kaau sa suporta dol
Saan po nakakabili ng mj?
Motorshop , auto shop , online
Yown abang lang kami sunod na vid.
Salamat sa support 😇
Yun oh! Shout out next vlog mo paps 🤘
Will do papi 😇
Sir lipad ka na dito manila! 😬
Hahahaha malabo pa sa duling 😂
Pa shout out kuys!!!!
Next video kuys , salamat sa suporta 😇
Lakas, mas mataas agad subs mo sken master hahaha
Sabay2 tayo , tulungan lang 😇
@@classicpinas oo naman 😘🥰😘🥰😘
Shout out papi sa sunod ng video solid supporter here , keep it up ,gawan kita ng intro sa blog mo soon...
Salamat sa support papi 😇
Sana sa RUSI classic din paps..
Alam din natin yan papi , ilalabas natin mga basic tutorials about classic250 soon sa mga next videos naten.
@@classicpinas thank you
Boss nag change na ako 102 MJ, tapos tinanggal ko na yung foam, lahat ng foam sa airbox, zic oil din gamit ko, lumakas po yung consumption sa gas eh. Normal ba to? Gusto ko din sana yung tulad sa pinost mo na mas tumipid. Salamat po in advance.
Bago ka nag change ng main jet ilan ba consumption ? I assume may comparison ka. Then pagdating sa kunsumo sa gas , maraming factors yan , una nasa throttle discipline, apektado din yan sa maling sprocket combination , lahat ng nasa channel kung gagawin mo ung mga tinuturo makukuha mo magandang fuel consumption , pero kung may isang hindi tutugma matik magiiba resulta nyan. 3 years na namen yan ginagawa , wala naman kame problema , ano ba sprocket at gulong mo malaki tendency jan ang may mali.
@@classicpinas stock sprocket and stock pa yung gulong boss. Bago ako nag change nasa 42-45km/L ako. Ano po magandang ipalit. Pabulong naman hehehe
@@gihadgaming6194 ilan naba kpl mo nung nagpalit kana main jet ?
@@classicpinas 36-37kpl nalang boss.
@@gihadgaming6194 di nagbago driving style mo ? Bka kasama jan ung sa roadtest pagtapos makabit , tsaka full tank method ba gamit mo ? Should be accurate , well di na masama ung kpl mo ngayon , nasa throttle discipline mo nalang talaga yan , if u want more kpl gawin mong 15-42 sprocket mo. Shortcut na yang sagot ko
Bro diba pag pinalakihan mo yung mainjet, mas titipid sa gas?
Mas lalakas sa gas kase malaki na main jet , pero dito sa video inexplain ko bakit need lakihan ung main jet kase sobrang liit ung nakakabit sa stock carb ng cr152. Kaya kung napapansin mo wala na syang power sa 5th gear. Subaybay ka lang sa part2 ng video.
In short binibigay lang naten ung tamang main jet na bagay sa stock carb para maging optimal ung performance ng motor. Same padin fuel consumption walang mababago , pero iiba na performance , mas gaganda kase equal na air at fuel na tinatanggap ng makina 🙂
@@classicpinas bro yung aking carb pinalitan ko na ng pang tmx 155, 120 yung top end, 15-40 sprocket para hindi ma vibrate masyado. Liliitan ko pa ba yung main jet ko para tumipid sa gas? Sobrang lapit ko kasi sa sea level.
Salamat at nalaman ko na yung info ng balbula at parte ss mga carbs. Salamat bro.
No need mo na galawin main jet ng tmx carb kase di na equal tinatanggap ng makina , 27mm kase yan. 26mm lang stock ng cr152. Wala ka naman makukuha na tipid sa gas pag binabaan mo ng main jet ang mangyayare is prone ung motor mo sa overheating issues .
Nice 1 bro. 😁
Galing mo idol.. Full details tlga.. 👍👍👍
Maraming salamat po 😇
Shout-out lods
Next vid lods haha
Master fearNot, kapag ba inalis yung foam sa filter, considered as open carb na??
Semi open kase naka close padin yan sa airbox at malakas na supply ng hangin , wala na restrictions.
Paps okay lang ba kahit walang foam filter??
@@mattisaacmateo1273 depende yan , pag maliit main jet tapos tanggal foam overheat ipekto nyan. Kaya dapat proportion ung hangin sa supply ng gas.
bosx rusi 175 macho ano ped jetting don
Same lang po jan sa video kopyahin nyo, pwede yan sa mga pushrod
Sir pag bandang sea level ko no need na alisin yong makapal na foam?
Depende sa jet na pipiliin mong number , usually pag sea level inaalis ko talaga ung makapal na foam , hinahayaan ko lang foams pag nasa mataas na area ung location ng client.
@@classicpinas baka pang tmx main jet ilalagay ko sir
Ok din naman yan 🙂
@@classicpinas ok lang alisin parin sir yong makapal na foam?
Pwede , pwede rin hindi. Observe mo nalang saan sya mas babagay
Ask po ncra cf152 ko un camshaft. Nbasag un busing.. bli ngwa nmn n lht kso problem d nag Start un motor d umaakyat un langis po.. anu po kea dhlan
Mali o sobra ung gasket na nilagay pag assemble nyo o ng mekaniko , kaya ayaw umakyat ng langis sa head kase barado ung daanan ng langis. Kaya dapat alam nyo ung part na hindi dapat tamaan ng gasket.
@@classicpinas bli boss. Kc bgo sya mçra or d n umandar nwln n sya ng revolution... Bli un oil pump ang baklsin nmin db pra linisn qng dun ang barado
@@classicpinas kc boss nbasag un bushing ng camshaft kea cguro pumsok or dun bumara s oil pump
Nabasag un kase may bumara at wala ng langis , yun ang una nangyare bago pa nabasag. Experience ko na yan sa isang cr152 ko kaya alam na alam ko yan.
@@classicpinas anu dpt ko unhn or glwin boss kc d umakyat langis un binuo n nmin e.... Gnun ng yri bsag tlg e
Sir pwde ba magpalit ng main jet lang? Mas okay ba ipalit tmx or xr200? Ano po magiging pagkaiba sa performance
Yes sir , may part 2 po itong video tutorial. Main jet lang po need palitan wala ng gagalawin sa ibang parts ng carb , palit main jet at modify ng foam sa airbox lng ang gagawin pinakita sa part 2 .
Masyadong malayo po difference pagdating sa performance pag susundin nyo ung nasa tutorials.
@@classicpinas slamaat po sir
@@classicpinas sir sa part 2 kasama naba modify ng foam? Paano po kung main jet lang po napalitan di kasama mod ng foam
@@classicpinas sir main jet 102 po mas okay ano? Dito po ako sa pangasinan mejo sea level lang. Saan po kaya makabili ng 102 main jet
bro ung mixture screw na set ko 2 turns pag tingin ko lean ang sparkplug..ano ikot gagawin ko pa rich bro? clockwise bah.?
Pinaka importante rejet mo muna main jet ng stock carb para lumabas ung optimal reading sa sparkplug. Kahit standard lahat wala kana babaguhin ung main jet lang talaga importante. About sparkplug reading di yan agad2 tatatak , need mo pa yan isagad throttle around 15 mins na byahe or 10kms na takbo para lumabas pagkakaiba sa reading.
considered ba na open carb pag nag palit ka ng mushroom filter?
Hindi po
@@classicpinas okay lang ba na 110 ilagay ko pag mushroom filter ser?
110 na mainjet
Palyado yan sa hi rpm o wide open throttle.
@@classicpinas ano dpat jettings ko sir, pag stock carb tpos nka convert sa mushroom filter
Idol pwede ba ipalit yung main jet ng tmx 155 sa stock carb?
Yes
Shoutout paps
Next video papi 😇
Salamat sa suporta
Stay Healthy and God Speedy recovery.
Salamat bro
Sobrang detailed lahat paps may natutunan nanaman ako
Salamat papi 😇
Very Informative paps!
Salamat paps 😇
looking forward for more helpful like this
Salamat sa support
Sir fearnot, plug and play raba ang xr200 nga carb sa atong CR152?
Yes