В Видео перечислены все проделанные работы по устранению причины троения двигателя на холодную и при отсечке газа. Авто - БМВ Х5 в кузове Е53 с двигателем М54 объемом 3 литра.
Салам! точно такая же ситуация была, тоже 3л газ, грешил на газ даже хотел отключить, как только настали холода все утром еле заводился троил пока не наберет температуру, оказалось датчик холостого хода отсоединился)))) 2 месяца страдал не мог найти причину))))
Это частая проблема М54. И она давно известна. Причина в подвисающих выпускных клапанах... физика процесса такова: на стержнях выпускных клапанов (впускные поливаются бензином от форсунки и менее подвержены нагарообразованию и на них он не такой твердый как на выпускных) образуется достаточно твердый нагар... он уменьшает зазор в паре втулка-стержень клапана. Из-за этого происходит подвисание клапана - он подклинивает во втулке, гидрик тут же выбирает зазор - клапан перестает закрываться - падает компрессия - ДМЕ фиксирует пропуск зажигания и отрубает форсунку. Проблема появляется в основном в холодное время года: клапан нагревается от выхлопных газов через несколько секунд (тряска ведь появляется не сразу, правильно?), а втулка (вместе с остальной ГБЦ) еще остается достаточно холодной, зазор уменьшается совсем клапан клинит. Как только головка блока прогреется немного, зазор приходит в норму и клапан закрывается... после перезапуска двигателя ДМЕ включает форсунку и все начинает работать как положено. В чем причина? - наш говенный бензин... проблема известна не только у БМВ... Такими проблемами страдают двигатели многих производителей (больше всего проблем у Шевроле... кому интересно можете погуглить "подвисание клапанов" "пропуски зажигания на холодную")) еще более усиливает этот дефект неспешная езда... короткие городские поездки... Что делать: можно попробовать промыть форсунки без демонтажа с двигателя... такие установки есть... сольвент (Wynn's, Lavr) моет не только форсунки, но и камеру сгорания с клапанами. Повторить промывку несколько раз через 5т.км. Почаще отжигать... на 95 БиПи Ультимэйт...)) В идеале снятие головки и замена клапанов... ну или хотя бы их чистка.
Дымогеннератором проверьте от ДМРВ до головы ,свечи,катушки,проводка,форсунки,шланги вакуумные, сзади на впускном коллекторе ,заглушки! Со старостью трескаются и воздух лишний подсос
У меня бмв е53 3 литра газ бензин на бензине троит и на гази тоже обороты пригаеть утром заводешь троит иногда глохнеть подскажите причину даже когда машина на греица все ровно троит это начилос недели две назад
Причину ты так и не нашел, по факту) И еще. Проверить можно очень просто. Завел, как затроила, заглушил. Если подождать 5 минут и завести, то троить не будет. Значит-точно подвисают клапана. Решение-ниже. Промывать впускные клапана или разбирать и чистить. Кто не первый раз ездит на М54, знают эту проблему.
Салам! точно такая же ситуация была, тоже 3л газ, грешил на газ даже хотел отключить, как только настали холода все утром еле заводился троил пока не наберет температуру, оказалось датчик холостого хода отсоединился)))) 2 месяца страдал не мог найти причину))))
Это частая проблема М54. И она давно известна.
Причина в подвисающих выпускных клапанах... физика процесса такова: на стержнях выпускных клапанов (впускные поливаются бензином от форсунки и менее подвержены нагарообразованию и на них он не такой твердый как на выпускных) образуется достаточно твердый нагар... он уменьшает зазор в паре втулка-стержень клапана. Из-за этого происходит подвисание клапана - он подклинивает во втулке, гидрик тут же выбирает зазор - клапан перестает закрываться - падает компрессия - ДМЕ фиксирует пропуск зажигания и отрубает форсунку. Проблема появляется в основном в холодное время года: клапан нагревается от выхлопных газов через несколько секунд (тряска ведь появляется не сразу, правильно?), а втулка (вместе с остальной ГБЦ) еще остается достаточно холодной, зазор уменьшается совсем клапан клинит. Как только головка блока прогреется немного, зазор приходит в норму и клапан закрывается... после перезапуска двигателя ДМЕ включает форсунку и все начинает работать как положено. В чем причина? - наш говенный бензин... проблема известна не только у БМВ... Такими проблемами страдают двигатели многих производителей (больше всего проблем у Шевроле... кому интересно можете погуглить "подвисание клапанов" "пропуски зажигания на холодную")) еще более усиливает этот дефект неспешная езда... короткие городские поездки... Что делать: можно попробовать промыть форсунки без демонтажа с двигателя... такие установки есть... сольвент (Wynn's, Lavr) моет не только форсунки, но и камеру сгорания с клапанами. Повторить промывку несколько раз через 5т.км. Почаще отжигать... на 95 БиПи Ультимэйт...)) В идеале снятие головки и замена клапанов... ну или хотя бы их чистка.
Добрыи день я живу в Баку у меня м54 2001 года х5 завожу работает чётко мин 5 проходит троит отключает 3-4 цилиндр
После перезапуска опять работает чётко мин 5
В чем проблема подскажите пожалуйста заранее спасибо
У меня решилось удалением катализаторов на пламегасители.
Дымогеннератором проверьте от ДМРВ до головы ,свечи,катушки,проводка,форсунки,шланги вакуумные, сзади на впускном коллекторе ,заглушки! Со старостью трескаются и воздух лишний подсос
У меня бмв е53 3 литра газ бензин на бензине троит и на гази тоже обороты пригаеть утром заводешь троит иногда глохнеть подскажите причину даже когда машина на греица все ровно троит это начилос недели две назад
Нашёл в чем причина?
У меня заводится хорошо не троит не чего а при трогании обороты играются от чего ?
Причину ты так и не нашел, по факту)
И еще. Проверить можно очень просто. Завел, как затроила, заглушил. Если подождать 5 минут и завести, то троить не будет. Значит-точно подвисают клапана. Решение-ниже. Промывать впускные клапана или разбирать и чистить. Кто не первый раз ездит на М54, знают эту проблему.
Взял американца 03г , при прожарке 5й подтраивает
Это как Пежо 307 SW 2,0l , тоже больной на влагу сырость холод
Привет. Какие свечи поставил? Номер если можно.
Чел поменяй крышку расширительного бачка на оригинальную!!!
Тоже б…дь не какой конкретики
газовые Алёши
Тоже б…дь не какой конкретики