Der Z8 war meiner Meinung nach einfach seiner zeit weit vorraus und Konnte sich deshalb nicht am Markt behaupten. Mit kleinen Optischen Veränderungen in der Heckpartie würde er sich heute wahrscheinlich besser verkaufen wie damals. Meiner Meinung nach auch DER schönste Roadstar den BMW je gebaut hab. Selten sieht man ihn mal auf Autoaustellungen zu verkaufen für 200.000€ aufwärts. Geiles Auto. Geiles Video. Macht weiter so.
Dasselbe denken wir uns auch. Designtechnisch sieht der Wagen noch heute sehr modern aus. Er ist einfach zeitlos. Schade, aber wer weiß was die Zukunft bringt. Beste Grüße #BAVMO
Man könnte noch anmerken das Alpinas Version mit Automatikgetriebe kam und eher als entspannter Gleiter ausgelegt war, im Vergleich zu dem doch sportlich-involvierter konzipierten Z8.
Ja das ist richtig Kumpel, mit Z3 meinten wir den Z3 aus dem Film 007 Goldeneye. Das war der erste deutsche Bond Wagen. Der 7er E38 war der zweite und der Z8 der dritte deutsche Bond Wagen. ✌️😁 Beste Grüße #BAVMO
Das mit den Leuchten müssen wir nochmal üben. Es handelt sich nicht um LED Leuchten. Sowohl die Blinker als auch Heckleuchten sind mit Neonröhren versehen.
Ich kann die Faszination zum Z8 sehr gut verstehen, teile sie aber nicht so extrem, super Auto aber n e30 Cabrio spricht mich Optisch mehr an und für den Preis kann ich mir mehr als Zehn blaue 325er Cabrios kaufen
MehlHouse die acht bei BMW musst dir umgekippt vorstellen, ergibt dann eine Unendlichkeit an geiler Optik uvm. Ich mein der 8er war (ist für mich noch) der schönste BMW der je gebaut wurde, einfach eine wunderschöne Karosse und die klapplichter (Vorallem das die nur n Bissel aufgehen) dann der z8 grad im Video, nur einmal son Ding gesehen und ich war platt wie gut der in Wirklichkeit aussieht, nicht annähernd mit Bildern zu vergleichen...und jetzt kommt einfach der neue 8er raus der wie ich finde das heißeste ist was BMW seit längerem zu bieten hat (und das das Serienfahrzeug aussieht wie das Konzept ist Mega lobenswert, nicht wie Audi es mit ihrem ultrakrassen prologue gemacht haben und dann kommt der hingerotzte a8 das hässliche Ding)
@@davidhenneberg6772 ja nur das Problem von den e31 Scheinwerfern ist, dass die irgendwann zu wenig ausfahren und man eigentlich dauerhaft mit Fernlicht rumfahren muss, damit man überhaupt was sieht. Und der neue 8er ist mit dem e31 meiner Meinung nach nicht zu vergleichen, hätten die das ding einfach 6 er genannt wäre das sympathischer
Bei dem alpina muss man aber dazu sagen das er nur weniger Leistung hat weil es nur den alpina mit Automatik Getriebe gab und das Getriebe die 500nm vom S62 nicht stand gehalten hätte.
BMW brauchte für die USA ein neues Zugpferd. Der E31 8er lief ja 99 aus. Zudem wurden ja zum damaligen Zeitpunkt in Spartanburg noch Z-Modelle gebaut. Man wollte den Verkauf anfeuern. Das erklärt auch die hohen Verkaufszahlen des Z8 in den USA. Bei "Hochwertiges Aluminium" musste ich leicht schmunzeln. Tatsache ist das damals in Dingolfing (alle Z8 wurden hier gebaut) keiner Erfahrung mit Aluminiumkarosserien hatte. Die Planung hatte die Federtöpfe zu gering ausgelegt wodurch es zu Rissbildung und Verformung kam. Diese Probleme gab es dann beim Bau des RR Phantom VII nicht mehr dessen Rohkarossieren ebenfalls in DGF gebaut wurden. Leider war das Verhalten BMW gegenüber ihren Premiumkunden zu dem Thema nicht das beste. Der Alpina V8 Roadster bekam den Motor aus dem E39 B10 V8 S. Das war eine auf den M60-M62 basierende 4839ccm aufgebohrte V8 Maschine mit 375PS und 510Nm. Begründung soll laut Wiki gewesen sein das diese um 10Nm mehr Drehmoment als der S62 hatte. Tatsächlich ersetzte der Alpina nur eine 2. Motor und Austattungsvariante mit Limitierung. Zudem wollte man damit an den Alpina Z1 Roadster anknüpfen. Der S62B50 Motor wie er auch im E39 M5 verbaut war ist ein völlig eigenes Thema. Ich selbst besitze auch den Motor. Es war der Versuch einen solideren M Motor zu bauen der nicht überzüchtet war. Das der Motor lange Ansaugwege und keine Fächerkrümmer hatte sind ein Hinweis. Es währen auch bis zu 600PS dringewesen aber nicht mit der Haltbarkeit und super Leistungskurven. Probleme gabs nur mit den Kopfdichtungen weil man die Verbrennungstemperaturen unterschätzt hatte.
Tut mir leid aber das ist Blödsinn! Ich habe lange Zeit bei BMW in München gearbeitet und weiss genau was vor sich ging. Der E52 hat den E31 in keinster Weise ersetzen können. Das sind zwei grundverschiedene Fahrzeuge. Der 8er war ein Luxuscoupé und der Z8 ein Roadster. Der Z8 hat die Zielgruppe der 8er Käufer nicht im entferntesten angesprochen! Nur durch den Erfolg des Z3 (wie eben im Videobeitrag erwähnt) und dem Roadster Trend der 90er, hat man sich dazu entschieden den Z8 zu realisieren. "Die Verkaufszahlen anfeuern" hat ebenso nicht geklappt. Hier kann man nicht von hohen Verkaufszahlen sprechen!!! Bei einer Bevölkerungszahl von knapp 326 Millionen Menschen und ca. 2500 verkauften Z8, waren die Verkaufsquoten des Z8 in den USA unterirdisch! Sieht man das in Relation zu Deutschland mit 82 Millionen Einwohnern, wurde der Z8 pro Kopf doppelt so oft abgesetzt. Die Rissbildungen bei vielen E52 kann man nicht wirklich dem Aluminium zuschreiben. Aluminium ist im Gegensatz zu gewöhnlichem Fahrzeugblech viel spröder. Der Umformungsprozess und die stärke der Aluteile waren das Problem. Das Aluminium an sich, war hochwertig. Da kann ich keinen Fehler in den Aussagen des Sprechers entdecken. Es stimmt aber, daß BMW in dieser Sache eine sture Haltung eingenommen hat. Von Kulanz wollte man in München nichts wissen. Zum Thema Alpina V8 kann ich nur sagen, daß auch das falsch ist! Der Alpina sollte keine zweite Ausstattungsvariante mit zweiter Motorisierung und Limitierung sein. Nachdem die Z8 Verkaufszahlen Anfang 2002 um 60% eingebrochen waren, hat man sich mit den Kollegen aus Buchloe zusammengetan um die Absatzprognosen auf biegen und brechen zu verbessern. Da ein Z8 von Alpina nochmal ein Stück exklusiver und interessanter gewesen wäre, wusste man in München, daß die limitierten 555 Alpina bis auf das letzte Fahrzeug abgesetzt würden. Genau das passierte auch. Der Alpina V8 war eine reine Schadenbegrenzung. Das ist auch der Grund dafür, daß der Alpina V8 auch über das offizielle BMW US-Händlernetz vertrieben wurde. Der Motor aus dem B10 V8 S E39 wurde im V8 Roadster nur verbaut, um kosten zu sparen und eine schnelle Lösung für die eingebrochenen Verkaufszahlen zu finden. Normalerweise hätte Alpina hier einen Mehrwert in Form von mehr Leistung oder größerem Hubraum bieten müssen. Alpina hatte aber nur ein halbes Jahr Zeit, den Marktstart des V8 Roadster vorzubereiten.
Schön wäre mal das Thema Z4 aufzugreifen, gerade wo jetzt das neueste Modell von BMW vorgestellt wurde wäre es doch mal an der Zeit den Urvater E85 etwas näher zu beleuchten ;)
Ein wirklich geniales und sehr schönes Fahrzeug! Allerdings auch keine sehr kluge Idee von BMW. BMW ist nun mal ein Volumenhersteller, da ein Fahrzeug anzubieten, das teurer als so manscher Ferrari zu jener Zeit ist, und der dann noch nicht einmal die Produktionskosten und die Entwicklungskosten deckt, ist ein vorprogramiertes Eigentor! Aber dennoch klasse das es den gibt! 👍
Man hat ihn denke ich aus reinem Prestige gebaut, wie auch z.B. VW mit dem Phaeton, oder dem Bugatti Veyron/Chiron. Solche Autos bauen Autohersteller, um zu zeigen, was sie fähig sind zu entwickeln und zu bauen, wenn Geld bzw. Profit zweitrangig ist. Sie steigern damit ihr Image und machen unterm strich doch Profit, da folglich die Massenprodukte des jeweiligen Herstellers oder Konzerns gefragter werden.
Steve Jobs ist nur ein Blender und war im Endeffekt nicht gerade sehr schlau. Er war nur charismatisch. Sorry aber musste raus weil wer von so jemand wie SJ ein Auto so teuer kauft tut mir echt leid.
Naja das ist aber sehr runtergebrochen. Jobs war zwar kein pfiffiger Erfinder aber ein Visionär. Nur durch sein Verständnis von Design, Minimalismus und Praktikabilität können wir heute so bequem vom Smartphone aus Videos schauen und Kommentare verfassen. Vielleicht konnte er nichts, vielleicht haben andere genau so viel Aufmerksamkeit verdient wie er. Aber Jobs hatte einfach die Ideen und hat jeden seiner Leute ans Limit gepusht um die Vision Realität werden zu lassen. Er hat sich auch nie mit 99,99% zufrieden gegeben. Es mussten immer 100% sein. Das ist auch eine Art von Begabung. Das muss man ihm einfach lassen. Beste Grüße #BAVMO
Mein Vater handelt mit z8/z8 alpina und ich kann echt sagen, dass es einer der geilsten Autos der Welt ist ❤... Und der Alpina hat keine 375 PS, sondern 381 ;). Das Design ist wirklich sehr Zeitlos 👍
Oh doch... Mein Vater hatte mehrere... Aber der normale Z8 macht noch mal ne Nummer mehr Spaß, als der Alpina, da es ihn nur als Schalter gibt...Außerdem hat er nochmal mehr Leistung. Der Wagen fährt sehr gut!
Haben leider nur eine begrenzte Zeit einen Fakt interessant zu verpacken. Er darf halt leider nicht zu lang werden, sonst ist das zu viel des guten. Da passt leider nicht immer alles rein ;)
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Je öfter man den Z8 sieht, desto verliebter ist man 😍 dann noch der Motor vom E39 M5, herrlich
Edit: Danke für das Herz 🤗
Absolut deiner Meinung. Wird mit jedem Blick schöner. 😁
Legendäres Meisterwerk! Ich habe ihn zwei mal gesehen und bei beiden Malen war ich komplett baff weil mich dieses Design so geflasht hatte.
Der Z8 war meiner Meinung nach einfach seiner zeit weit vorraus und Konnte sich deshalb nicht am Markt behaupten. Mit kleinen Optischen Veränderungen in der Heckpartie würde er sich heute wahrscheinlich besser verkaufen wie damals. Meiner Meinung nach auch DER schönste Roadstar den BMW je gebaut hab. Selten sieht man ihn mal auf Autoaustellungen zu verkaufen für 200.000€ aufwärts. Geiles Auto. Geiles Video. Macht weiter so.
Dasselbe denken wir uns auch. Designtechnisch sieht der Wagen noch heute sehr modern aus. Er ist einfach zeitlos. Schade, aber wer weiß was die Zukunft bringt.
Beste Grüße
#BAVMO
Man könnte noch anmerken das Alpinas Version mit Automatikgetriebe kam und eher als entspannter Gleiter ausgelegt war, im Vergleich zu dem doch sportlich-involvierter konzipierten Z8.
Hammer Video! Bei 2:52 sagst du allerdings Z3 anstatt Z8 :)
Ja das ist richtig Kumpel, mit Z3 meinten wir den Z3 aus dem Film 007 Goldeneye. Das war der erste deutsche Bond Wagen. Der 7er E38 war der zweite und der Z8 der dritte deutsche Bond Wagen. ✌️😁
Beste Grüße
#BAVMO
„Somit wurde der z3 genau 3 Jahre und 5 Monate gebaut“ . Hier müsstest du z8 sagen . Das meint tom2310
Kannst du mal bitte so ein Video über den 850 CSI machen ?
In Limburg hatte ich die Gelegenheit mich mal in einen rein zu setzen, Wahnsinns Auto,
Das mit den Leuchten müssen wir nochmal üben. Es handelt sich nicht um LED Leuchten. Sowohl die Blinker als auch Heckleuchten sind mit Neonröhren versehen.
Selbst ich als Audi Fan liebe euren Kanal
Vielen Dank für die netten Worte 😊 Jeder ist willkommen, egal ob Audi oder Ford Fahrer 😁✌️
1 z8 steht 100 Meter von mir im Auto Dennemarck Verkaufsraum
Ich hätte gerne einen Z8...
...braucht jemand noch eine intakte Niere? 😅
Ich liebe dieses Auto
Ich kann die Faszination zum Z8 sehr gut verstehen, teile sie aber nicht so extrem, super Auto aber n e30 Cabrio spricht mich Optisch mehr an und für den Preis kann ich mir mehr als Zehn blaue 325er Cabrios kaufen
Ich denke, das Retro-Design und dir Exklusivität sind die Hauptfaktoren, die für den Z8 sprechen 😁
Als nächstes bitte 507. Mein Traumauto. Wird wohl auch einer bleiben bei den Preisen haha
Bei 2:50 redest du vom Z3 und meinst aber Z8.
Absolut korrekt 😆 keine Ahnung was da los war im Kopf 😅
Ist kein LED Hecklicht, das ist Neon Technik. 👌
Ja, das ist uns auch aufgefallen, als wir uns interne Dokumente durchgelesen haben 😄 War aber da schon zu spät.
Genauso n geiles Teil wie der E31 8er ^^ ich glaub die 8 steht bei bmw für pornösität XD
MehlHouse die acht bei BMW musst dir umgekippt vorstellen, ergibt dann eine Unendlichkeit an geiler Optik uvm. Ich mein der 8er war (ist für mich noch) der schönste BMW der je gebaut wurde, einfach eine wunderschöne Karosse und die klapplichter (Vorallem das die nur n Bissel aufgehen) dann der z8 grad im Video, nur einmal son Ding gesehen und ich war platt wie gut der in Wirklichkeit aussieht, nicht annähernd mit Bildern zu vergleichen...und jetzt kommt einfach der neue 8er raus der wie ich finde das heißeste ist was BMW seit längerem zu bieten hat (und das das Serienfahrzeug aussieht wie das Konzept ist Mega lobenswert, nicht wie Audi es mit ihrem ultrakrassen prologue gemacht haben und dann kommt der hingerotzte a8 das hässliche Ding)
@@davidhenneberg6772 ja nur das Problem von den e31 Scheinwerfern ist, dass die irgendwann zu wenig ausfahren und man eigentlich dauerhaft mit Fernlicht rumfahren muss, damit man überhaupt was sieht. Und der neue 8er ist mit dem e31 meiner Meinung nach nicht zu vergleichen, hätten die das ding einfach 6 er genannt wäre das sympathischer
Der Alpina Z8 würden auch im BMW Pilotwerk im Werk München gebaut.
Z8 Alpina Roadster ist teilweise bis zu 400'000 wert
Bei dem alpina muss man aber dazu sagen das er nur weniger Leistung hat weil es nur den alpina mit Automatik Getriebe gab und das Getriebe die 500nm vom S62 nicht stand gehalten hätte.
Alpina bedient sich auch nicht bei der M gmbh, sondern bei BMW
1 Alpina ist in Augsburg
Ein Z8 ist seit 2001 in Duisburg. Steht immer am Zoo (gehört wohl dem Leiter).
2:51 z8*
Haben wir da was verpasst?
BMW brauchte für die USA ein neues Zugpferd. Der E31 8er lief ja 99 aus. Zudem wurden ja zum damaligen Zeitpunkt in Spartanburg noch Z-Modelle gebaut. Man wollte den Verkauf anfeuern. Das erklärt auch die hohen Verkaufszahlen des Z8 in den USA.
Bei "Hochwertiges Aluminium" musste ich leicht schmunzeln. Tatsache ist das damals in Dingolfing (alle Z8 wurden hier gebaut) keiner Erfahrung mit Aluminiumkarosserien hatte. Die Planung hatte die Federtöpfe zu gering ausgelegt wodurch es zu Rissbildung und Verformung kam. Diese Probleme gab es dann beim Bau des RR Phantom VII nicht mehr dessen Rohkarossieren ebenfalls in DGF gebaut wurden. Leider war das Verhalten BMW gegenüber ihren Premiumkunden zu dem Thema nicht das beste.
Der Alpina V8 Roadster bekam den Motor aus dem E39 B10 V8 S. Das war eine auf den M60-M62 basierende 4839ccm aufgebohrte V8 Maschine mit 375PS und 510Nm. Begründung soll laut Wiki gewesen sein das diese um 10Nm mehr Drehmoment als der S62 hatte. Tatsächlich ersetzte der Alpina nur eine 2. Motor und Austattungsvariante mit Limitierung. Zudem wollte man damit an den Alpina Z1 Roadster anknüpfen.
Der S62B50 Motor wie er auch im E39 M5 verbaut war ist ein völlig eigenes Thema. Ich selbst besitze auch den Motor. Es war der Versuch einen solideren M Motor zu bauen der nicht überzüchtet war. Das der Motor lange Ansaugwege und keine Fächerkrümmer hatte sind ein Hinweis. Es währen auch bis zu 600PS dringewesen aber nicht mit der Haltbarkeit und super Leistungskurven. Probleme gabs nur mit den Kopfdichtungen weil man die Verbrennungstemperaturen unterschätzt hatte.
Tut mir leid aber das ist Blödsinn! Ich habe lange Zeit bei BMW in München gearbeitet und weiss genau was vor sich ging. Der E52 hat den E31 in keinster Weise ersetzen können. Das sind zwei grundverschiedene Fahrzeuge. Der 8er war ein Luxuscoupé und der Z8 ein Roadster. Der Z8 hat die Zielgruppe der 8er Käufer nicht im entferntesten angesprochen! Nur durch den Erfolg des Z3 (wie eben im Videobeitrag erwähnt) und dem Roadster Trend der 90er, hat man sich dazu entschieden den Z8 zu realisieren.
"Die Verkaufszahlen anfeuern" hat ebenso nicht geklappt. Hier kann man nicht von hohen Verkaufszahlen sprechen!!! Bei einer Bevölkerungszahl von knapp 326 Millionen Menschen und ca. 2500 verkauften Z8, waren die Verkaufsquoten des Z8 in den USA unterirdisch! Sieht man das in Relation zu Deutschland mit 82 Millionen Einwohnern, wurde der Z8 pro Kopf doppelt so oft abgesetzt.
Die Rissbildungen bei vielen E52 kann man nicht wirklich dem Aluminium zuschreiben. Aluminium ist im Gegensatz zu gewöhnlichem Fahrzeugblech viel spröder. Der Umformungsprozess und die stärke der Aluteile waren das Problem. Das Aluminium an sich, war hochwertig. Da kann ich keinen Fehler in den Aussagen des Sprechers entdecken. Es stimmt aber, daß BMW in dieser Sache eine sture Haltung eingenommen hat. Von Kulanz wollte man in München nichts wissen.
Zum Thema Alpina V8 kann ich nur sagen, daß auch das falsch ist! Der Alpina sollte keine zweite Ausstattungsvariante mit zweiter Motorisierung und Limitierung sein. Nachdem die Z8 Verkaufszahlen Anfang 2002 um 60% eingebrochen waren, hat man sich mit den Kollegen aus Buchloe zusammengetan um die Absatzprognosen auf biegen und brechen zu verbessern.
Da ein Z8 von Alpina nochmal ein Stück exklusiver und interessanter gewesen wäre, wusste man in München, daß die limitierten 555 Alpina bis auf das letzte Fahrzeug abgesetzt würden. Genau das passierte auch. Der Alpina V8 war eine reine Schadenbegrenzung. Das ist auch der Grund dafür, daß der Alpina V8 auch über das offizielle BMW US-Händlernetz vertrieben wurde.
Der Motor aus dem B10 V8 S E39 wurde im V8 Roadster nur verbaut, um kosten zu sparen und eine schnelle Lösung für die eingebrochenen Verkaufszahlen zu finden. Normalerweise hätte Alpina hier einen Mehrwert in Form von mehr Leistung oder größerem Hubraum bieten müssen. Alpina hatte aber nur ein halbes Jahr Zeit, den Marktstart des V8 Roadster vorzubereiten.
Mach mal ein Video über den m535i e28
Kommt alles mit der Zeit.
@@BAVMO was für bmws fährt ihr eigentlich?
Unbedingt
E36 328i
E39 523i
E36 316i Compact (1,9l als Kamera-Fahrzeug)
E36 316i Coupé (Stillgelegtes Projekt)
E60 530d
Und und und 😅
@@BAVMO vorallem e36 328i und 530d e60
Mach mal was über den 318 is
Schön wäre mal das Thema Z4 aufzugreifen, gerade wo jetzt das neueste Modell von BMW vorgestellt wurde wäre es doch mal an der Zeit den Urvater E85 etwas näher zu beleuchten ;)
Jz weiß ich ein bisschen mehr 😂
Tolles Video 😁👍Macht mehr 12 Fakten-Videos
In der Planung Kumpel 😉
👍👍👍👍👍👍
Ein wirklich geniales und sehr schönes Fahrzeug! Allerdings auch keine sehr kluge Idee von BMW. BMW ist nun mal ein Volumenhersteller, da ein Fahrzeug anzubieten, das teurer als so manscher Ferrari zu jener Zeit ist, und der dann noch nicht einmal die Produktionskosten und die Entwicklungskosten deckt, ist ein vorprogramiertes Eigentor! Aber dennoch klasse das es den gibt! 👍
du hier?
Hallo das ist BAVO, natürlich bin ich hier! : D
Man hat ihn denke ich aus reinem Prestige gebaut, wie auch z.B. VW mit dem Phaeton, oder dem Bugatti Veyron/Chiron. Solche Autos bauen Autohersteller, um zu zeigen, was sie fähig sind zu entwickeln und zu bauen, wenn Geld bzw. Profit zweitrangig ist. Sie steigern damit ihr Image und machen unterm strich doch Profit, da folglich die Massenprodukte des jeweiligen Herstellers oder Konzerns gefragter werden.
2:54, somit wurde der Z3
Der Neupreis in Mark ist quasi genau gleich mit dem heutigen Gebrauchtwagenpreis in Euro. Mindestens 150K für ein gut erhaltenes Fahrzeug.
2.52 FEHLER
Geil ist der Hobel, aber für den Preis lieber nen echten Sportwagen wie Porsche etc.
Wieder sehr gut Jungs. Macht so weiter. Und sehr schade das die Nähte der alu Karosse reissen...
Der Z8 von Alpina war innerhalb von 3 Tagen ausverkauft
Tolles Auto, gestern einfach bei mir im Dorf einen parkend gesehen 😁
Traumhaft, könnte man sich einfach hinsetzen und stundenlang anglotzen. :D
@@BAVMO das stimmt :D
Welcher song ist das im Hintergrund?
2:51 Z3?
Ja ein wenig schwer zu bestehen aber haben wir im den Kommentaren erklärt 😉✌️
Mit Hardtop sieht er aber net sehr schön aus.
Mein Nachbar hat einen und der ist richtig geil! Also das Auto nicht der Nachbar
Hahaha der war nice 😆
Steve Jobs ist nur ein Blender und war im Endeffekt nicht gerade sehr schlau. Er war nur charismatisch. Sorry aber musste raus weil wer von so jemand wie SJ ein Auto so teuer kauft tut mir echt leid.
Naja das ist aber sehr runtergebrochen. Jobs war zwar kein pfiffiger Erfinder aber ein Visionär. Nur durch sein Verständnis von Design, Minimalismus und Praktikabilität können wir heute so bequem vom Smartphone aus Videos schauen und Kommentare verfassen. Vielleicht konnte er nichts, vielleicht haben andere genau so viel Aufmerksamkeit verdient wie er. Aber Jobs hatte einfach die Ideen und hat jeden seiner Leute ans Limit gepusht um die Vision Realität werden zu lassen. Er hat sich auch nie mit 99,99% zufrieden gegeben. Es mussten immer 100% sein. Das ist auch eine Art von Begabung. Das muss man ihm einfach lassen.
Beste Grüße
#BAVMO
2:53 Z3 ;)
Das hat im Bond Film echt weh getan als er auseinander gesägt wurde
Absolut 😆 das arme Auto. Wurde gebaut um im wahrsten Sinne des Wortes zersägt zu werden 😅
Geiles auto 🤤👍👍👍
❤❤❤❤❤❤❤❤👍👍👍🏅🌟
Sieht der von hinten wie ein neuerer Porsche aus oder bin ich blind
Jap, oder ein Porsche sieht aus wie ein Z8 😁
Noice
Eine App wäre echt super ✌️
Wir arbeiten dran Kumpel 😊✌️
Mein Vater handelt mit z8/z8 alpina und ich kann echt sagen, dass es einer der geilsten Autos der Welt ist ❤... Und der Alpina hat keine 375 PS, sondern 381 ;). Das Design ist wirklich sehr Zeitlos 👍
Coole Sache mit der Webseite
Vielen Dank Kumpel. Bleib uns erhalten. ✌️😁
Beste Grüße
#BAVMO
Leider soll er nicht so gut fahren wie er aussieht
Es ist kein Sportwagen
Oh doch... Mein Vater hatte mehrere... Aber der normale Z8 macht noch mal ne Nummer mehr Spaß, als der Alpina, da es ihn nur als Schalter gibt...Außerdem hat er nochmal mehr Leistung. Der Wagen fährt sehr gut!
Sehr informativ, allgemein ein geiler Channel weiter so!
Vielen Dank Kumpel. Freut uns, dass dir unser Content gefällt. Bleib uns erhalten.
Beste Grüße
#BAVMO
@@BAVMO Selbstverständlich! Trifft man euch dieses Jahr noch irgendwo? EMS oder allgemein E36/BMW Treffen im Raum RLP/NRW?
In RLP leider nicht aber in NRW auf der EMS wollen wir dieses Jahr defitiniv dabei sein 😉😎
„Technisch gesehen ein echtes M Fahrzeug“ naja, ein echtet M bietet weitaus mehr als nur einen starken Motor...
Motor, Getriebe, Kardanwelle, Differential, Bremsen, Fahrwerk stammen vom M5. Was fehlt denn noch? Die funktionslosen M-Schürzen?
BAVMO dann solltest du das erwähnen;)
Haben leider nur eine begrenzte Zeit einen Fakt interessant zu verpacken. Er darf halt leider nicht zu lang werden, sonst ist das zu viel des guten. Da passt leider nicht immer alles rein ;)
BAVMO okay verständlich. Ihr hättet aber an Stelle von „er hat den Motor vom M5“ einfach „er hat die Technik vom M5“ sagen können:)
Der Z3M coupe ist optisch geiler als der z8
Der z8 ist ein scheißhaus und hässlich noch dazu
Sehr sehr cooles Video wieder mal habe einiges dazu gelernt vom Z8 macht weiter so😉👍💪
Sehr gerne Kumpel 😊✌️