Poer naftera 4x4. Manejamos la pick up de Great Wall que tiene lo que nadie ofrece. (7.24)
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- ¿No la ven? GWM trae a Argentina su pick up Poer gasolera. Manejamos en Uruguay una Poer naftera, turbo, 4x4 con baja, que además es más barata que la Turbodiesel.
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 13](http://i.ytimg.com/vi/NlY2uzrALY8/mqdefault.jpg)
Al ángulo Edu la clavaste ! Hace muchisima falta camionetas nafteras en Argentina. Me gusta esta chata.
Pero no esa chata, ojo no sé si es buena o mala, lo único que se que esas marcas son un dolor de bolas conseguir algún repuesto estando vigente el modelo, ni que hablar cuando se deje de hacer, la tenés que prender fuego porque tenés que traer todo importado. Sería negocio nafteras en las generalistas.
Amigo creo que necesitamos un reemplazo del Viejo Perkins. Te Acuerdas de Antes? Cuando se compraba una Naftera y se le Cambiaba el Nafta por un Perkins? Y bueno... Creo que es Necesario un Motor Naftero Electrónico Bien Argento y que se le pueda adaptar a cualquiera de las Marcas Generalistas y así, como por Ej. Toyota te Vende una Versión Cabina Chasis, que Cada Marca Venda una Versión de las Versiones que Tiene, sin Motor y Opiniónde Cajas. Obviamente (Sin el Tablero Casio de la Ranger; que tengan Agujas y se les pueda adaptar) qué se les Pueda Poner un Motor Naftero Fabricado en Argentina y Problema Resuelto. Todos los que Queremos una Naftera Moderna, Con Velocidad Crucero, y con todo lo que tienen las Otras Diésel. PROBLEMA RESUELTO AMIGO - Tenemos a Cummins en Argentina, no se Animaría a hacer un Naftero para un Mercado Pequeño?...
@@juanpablodiaz8321no podría cumplir ningún estándar de anticontaminación.
Muy linda, pero no la voy a Poer comprar😂
😂😂😂😂
Poer es nada
😂😂😂
Juaajaaaaa
......
......
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..Está bien!!! 👏👏👏👏
Ojalá vuelvan las nafteras.
Muy bueno como siempre explicado y todo yo tengo una Ranger naftera a GNC q no la cambio por nada es muy completa solo me faltaría q la hagan 4x4 y sería la mejor
Una Ranger naftera 4x4 la hubiesen vendido a lo bestia!
@@nestorguagliano6482la fabricaban aquí y la vendían en Brasil hasta la versión 2022
Yo también llevo 4 seguidas 12 15 18 y 23 es un auto lo serenata y bajisimo mantenimiento
@@MrDieguitoz
Como nos desprecian a los consumidores argentinos...
La Amarok V6 Manual, 4x4 y bloqueo mecánico también la hacían, se cansaron de pedirla, "no hay mercado" decían.
Mientras tanto, se iban configuradas así desde Pacheco para otros mercados...
Interesante Eduardo, gracias por tu contenido. Cuando era chico, te conocí en el autotest del VW GOL AB9, tenía 3 años. Saludos!
No supera a mi amada y querida silverado 97 mwm turbo 6 cilindros ,la mejor chata que tuve
Edu vos sabes de fierros...
A ver los que leímos PEOR naftera y entramos a la búsqueda de un Edu ácido con el mercado local 🙋
jajajaj. Entré a la nota por lo mismo!
Por la calidad de la imagen al principio del video se nota que la camioneta es mas dura que ensalada de hormigon. Tuve un auto chino que me dejo en bancarrota y desde ahi no los quiero ni regalados. Saludos desde Comodoro Rivadavia ❤
Nooo que garrón... Cuál era?
@@maximilianodanielsalinas5938 chery fullwin 2 sedan. Lo compre cero km. Y lo tuve hasta los 140.000 km me dio de comer el auto y era muy comfortable en ruta y ciudad. Pero corto correa a los 37.000 km a los 70.000 con el service recién hecho y a los 138.000 con distribución cambiada hacia 8 mil km... nunca más... veo la marca chery y me largo a llorar,
Los chinos como fabricantes de autos son buenos fabricantes de celulares. Ni en P2 compraría un vehículo que provenga de China.
Clavos🥲😂😂😂🤪
@@PabloPerez-ed9gp quisiera ver el tiempo de vida que tiene dándole un uso rudo en el campo. No le doy más de 3 meses antes de que se desprenda la cabina de la caja de carga
Totalmente de acuerdo con Eduardo. Las automotrices argentinas, están haciendo oídos sordos a la gran demanda de camionetas nafteras con turbo. Yo tuve una Ranger diesel, ahora tengo una Renault Alaskan, pero si hubiese una versión nafteta, la cambiaría sin dudarlo. Andar en un vehículo diesel, se ha vuelto totalmente antieconómico, porque necesitan gas oil premium, tienen filtros de partículas, si el motor se rompe vale una fortuna, el kit de filtros es carísimo, sólo podes usar aceite sintético, etc, etc, etc. Creo que el motor diesel actual, perdió la sencillez que tenía décadas atrás . Excelente test. Saludos
Totalmente de acuerdo perdio sentido comprar un diesel!
No tengo dudas hoy en Argentina, considerando el precio del diesel premium, para muchos usuarios de pickup disponer de una opción naftera sería muy conveniente. Incluso sería disruptivo ofrecer un pickup naftera mild hybrid. Muchos usuarios no necesitan el torque que ofrece un motor diesel. Y si nos ponemos a hilar más fino que el costo de mantenimiento de un motor diesel hoy es muy costoso... La oferta naftera se vendería muy bien. Saludos Eduardo! Gracias!
Tenes la maverick hibrida
@@NachoPaiva518 pero maverick es autoportante, es un auto, no tiene largueros....nada tiene que ver con una pick up....para trabajo no sirve...es recreacional...
La Poer en Chile es una de las lideres en ventas de las midsize. Y acaba de salir la GWM Cannon alpha que es como una Poer en esteroides. Un toque más larga un poco más ancha que las midsize mas grandes de Argentina (Ranger o S10). Esa la traen en versión nafta y se vendería mas que bien. No llega a full size pero tiene una comodidad mayor que una Ranger o Amarok. GWM es de las marcas chinas que si hay que darles lugar (hay muchas que son de terror por decir lo menos) porque trae vehículos realmente interesantes. Pueden ver los reviews Australianos con muy buena crítica.
Eduardo tiene razon en lo que dice. De hecho ya lo hizo antes con RAM y la 1500. La RAM 1500 fue y es un éxito en Argentina con su enorme V8 HEMI. Y Eduardo tiene que ver en parte en ese éxito de RAM. Si lo dice es por algo.
A los que dicen que cuando había pick ups nafteras nadie las compraba es porque en ese momento el gas oil valia la mitad que la nafta y compensaba el valor del vehículo y el mantenimiento. Hoy en dia es distinto. Sino fijense el valor de las nafteras usadas, ni hablar con gnc.
Dicen que van a fabricar la titano de fiat, ojalá vendan la naftera 2.4 turbo que ya tienen. Seria una buena forma de entrar a un nuevo mercado para ellos.
Hola Edu, coincido con vos
Hice 300 mil km con una chery tigo 2.0 con gnc y me salio buenísima
He probado casi todas las camionetas medianas y esta Poer impresiona por varias cosas
1) es la de la cabina interior mas grande de la categoría, mas grande por dentro que una Amrarok V6, Ranger V6 Diesel modelo nuevo, etc, el asiento de atrás es por gran margen el mejor de la categoría en espacio.
2) la calidad de materiales del interior también es la mejor superando hasta a la nueva Ranger V6 3.0 diesel
3) viene super equipada, techo eléctrico, Adas, asientos de cuero real con calefacción y ambos delanteros eléctricos, volante calefaccionado, asiento trasero 1/3 o 2/3 abatibles, etc
Cosas a mejorar, el andar de suspensión es a veces un poco áspero, pero nada tan terrible en todo caso y el motor diesel podría tener un poco mas de potencia y torque, pero eso ya fue corregido en China y en unos meses llegará a Chile el restyling de esta Poer con motor 2.4 litros diesel y mas potencia.
cuanta razon tiene con la nafteras ojala las fabricas lo escuchem!!!!!
Excelente!
G. wall es una buena marca, lo que pasa es que en Argentina , se conoce poco y te la quieren facturar como si fuera un MB.... primero tiene que tener un precio competitivo, para hacerse conocer.... luego se verá.
Slds.
Por lo que tengo entendido es un fabricante confiable Great Wall y también tienen otras marcas no tan confiables los chinos. En un pais como Chile puede andar bien esta camioneta pero el tema que en un país volátil políticamente y de economía tan cerrada como Argentina se complica tener un importado sea de la marca que sea. Viene un gobierno y hace una apertura viene el otro y te cierra todo y no conseguís más repuestos. Me pasa con mi Nissan NP300 mexicana que saque de 0. Aun la tengo.. pero cada vez que se rompe tengo que pedir repuestos en desarmaderos o por ebay o bien pedir vía Chile.
@@-Ale.F- Buen día. Si , es correcto lo que dice y es realmente una pena. Por eso este tipo de marcas (tambien las hay muy conocidas como por ej Subaru, gran marca), que nunca harán pie en un país como este.
Slds.
Don eduardo, yo tengo una Poer con motor petrolero, es una delicia y un gran toque.
Llena de equipamiento y por 10 millones menos, que las marcas tradicionales...
El problema en Argentina es la reventa del auto poco común o importado .Aquí Ford y toyota por mucho arriba y luego Chevrolet y demás. un gringo del campo no te agarra eso ni regalada
Yo mirando el video con un movil chino (alta gama) de más 5 años que destronaba a la manzanita (Xr) en prestaciones, camara, procesador etc etc,. valía la mitad y todavía le dura la carga de batería todo el día. Sólo falta q Xiaomi traiga su SU7 {no es un suv) así rompemos todos los mitos de yankilandia y los ponjas bajen los precios de sus utilitarios. Hermosa primicia de pick UPS que hasta hace unos años sólo copiaban la línea de la Luv o Isuzu de los noventa... Cómo crecieron! ❤
Que lindo una asi cabina simple para trabajar. Le ponés gas y tenés buena economía
@@agustinsoave9790 tenés Hilux cabina simple, motorazo confiable y con una marca con respaldo
@@SuperArgentunpero no naftera…
@@SuperArgentun ya no es negocio, para los que necesitan una chata en ciudad, el diesel dejo de ser lo que era, en cambio el naftero, todos andan con super, el diesel si o si con euro, limitando así las camionetas diesel solo para laburos pesados(campo), pero en ciudad son un perno, sobre todo para el bolsillo.
😂😂😂
Eduardo buenas tardes, te comento que esa marca, great wall ya funciona desde hace muchos años en Uruguay como taxis en su gran mayoría, en capital, donde con 400 o 500 mil km no le suena absolutamente nada al coche en su interior, o sea, un auto que por ejemplo yo me compraría sin ningún tipo de problemas más allá de que sea “ chino “, en cuanto al combustible creo que vivimos en el mundo del revés, aquí dejaron de venir los cero diésel por el impuesto al mismo y es una vergüenza, ya que la nafta cuesta a razón de 48 por ciento más la cara que el gasoil, sin contar autonomía, rendimiento y demás, vi también que probaste la megane etech, te recomiendo si tienes oportunidad de probar autos eléctricos BYD, otra cosa muy bien hecha, abrazo.
Exelente contacto y tenés razón Eduardo, es una buena camioneta para ampliar ofertas. Está muy buena y movería el mercado. Cómo siempre muy completo lo mejor
Es de no entender las automotrices argentinas...
Nafta sin turbo (cadenero y cilindrada generosa), 4x4 con baja, bloqueo de diferencial MECÁNICO, gas y a meter kilómetros.
Mercado hay, una vuelta por ML y ver los valores que tienen las Hilux 2.7, o las Rangers XLT usadas
cuanta razon y nafta automatica 4x2
Que linda es. El andar de un naftero hermoso!
Para un fleteroy/o transporte de mercaderías q mete mucha ciudad, naftera con gas ,es la mejor opcion. Los diesel actuales con 3l dpf, en la ciudad, viven regenerandose
Es inconcebible que no se ofrezca vehiculos con GNC de fabrica, hace años que esta el mercado ese pero no, no hay autos de fabrica cuando en otros lados hay más opciones, hasta GLP. Lo de las Pickups es tremendo. Cuando se avive alguno Nafta y GNC les va a comer el mercado, pero creo que pasa más porque tienen mucho mas margen de ganancias.
Exelente informe como siempre,ahora entiendo por que la Amarock se vende con motor 2.0 TSI en Uruguay.
Se vendia
La poer es la camioneta líder en ventas en Chile
En punta Arenas está llena de estas. Vienen llenas de chiches...eso si un añito y anda pensando en comprar otra.
Y es a lo q llegan
Contanos q problemas tienen xq en argentina no hay casi nada chino@@alfredorecalde3528
No demos información errada, le va bien, pero es la tercera en ventas en Chile, no es la líder.
Los chilenos no tienen idea de autos.
Había y no las compraba nadie. Las Pick ups nafteras, tienen el mismo problema que las casi extintas rurales. Muchos las piden, pero muy pocos las compran.
Que bueno tenerte en uruguay un abrazo
Gracias! Saludos!
Excelente camioneta Eduardo, saludos desde Chile
Toyota entre el 2012 al 2015 vendió la Hilux 4x4 naftera 2.7
Después no la ofreció más.
Ojalá que esa cosa China se venda con motor nafta.
En Argentina hay una pick up naftera: FORD RANGER !!! Es la única.
🇨🇳👻
@admiral00110 : hubo...ya no hay.
@@eduardosmok4286 Uh.....!! Gracias Eduardo.
Lo más importante de la Poer es la regulación en profundidad. Para ver qué tan profundo te la metes en el polo sur cuendo tengas un problema y necesites repuestos o cuando la quieras vender .
Acá un cliente que piensa lo mismo…
Menos contaminación, repuestos más económicos, menor valor de service, menor valor del combustible.. y mismas prestaciones que un diésel.. no se por que no cambian la oferta 🤦♂️🤦♂️
Leí peor naftera jaja, que le paso a Edu? Pensé 😂
jjaajajja
me paso lo mismo.
"LA PEOR NAFTERA"
Hola Eduardo Smok , que buena reflexión : " abandonaron el mercado " ( Ford de eso sabe mucho ) , bueno , muchos potenciales usuarios se sentirán como yo ; espero que este nuevo vehículo tenga las ventas suficientes para que las automotrices vean su error .
Saludos
Excelente como siempre Eduardo. Hace falta la oferta naftera, sin dudas, pero no se si me animo a un producto chino todavía. Gracias.
Excelente Eduardo en Argentina faltan camionetas NAFTERAS no hay nada y la Ranger casi en extinción 😢
Me gustaba la ranger naftera para ponerle gas, cuando fui averiguar no habia en ninguna agencia y la que oa tenian pedian cualquier cosa. Después no la fabricaron mas. Faltan chatas naftera.
Excelente informe Eduardo saludos
0:11 Por qué se "penaliza", con más impuestos, a los vehículos diesel por sobre los nafta para uso particular.
Los combustibles en Uruguay son grandes recaudadores de impuestos. Son impuestos que se pueden recaudar al momento.
Históricamente el gasoil era más barato que la nafta, y rendía más kilómetros.
Todo el combustible que se usa en Uruguay sale de la misma refinería y es de propiedad estatal.
Por cada barril de petróleo se obtiene una cantidad determinada de litros de gasoil y otra distinta de litros de nafta.
Además, se vende más gasoil que nafta ya que el primero se usa para la producción agrícola y el transporte de carga y pasajeros.
Lo que estaba ocurriendo es que, al existir tantos vehículos particulares a gasoil (desde pickups hasta sedanes o hatchbacks) la refinería debía importar combustible diesel y a su vez tenía excedentes de naftas que no se vendían en el mercado local y costaba exportar (por no competir en precios).
En definitiva, los subsidios al diesel para la producción lo terminaban aprovechando particulares que circulaban dentro de las ciudades con vehículos gasoleros.
Con el tiempo, se aumentó el impuestos específico a los vehículos diesel (también se bajó a los nafta de pequeña cilindrada), se adecuó los precios de los combustibles, se otorgan subsidios específicos a empresas (y no a particulares) y se intenta aumentar lo mínimo posible el precio del diesel cada vez que aumenta el precio internacional del petróleo y se deben ajustar tarifas.
Por último, en la actualidad y debido al cambio en la matríz energética, se le está dando un gran impulso a la migración hacia vehículos eléctricos, tanto para uso particular como de transporte.
Gracias Eduardo!! Muy interesante!
Tuve una amarok tsi un caño,la usaba para trabajar en el campo nunca rompí nada y económica, en ruta a 140km/h con 1000 kg en la caja solo estiraba el frenada.
La tsi no se ofrece más en Uruguay
Pick Up Naftera + GNC = la mejor opcion
El gas es para la cocina !!!
*Ojo, el Poer ya sufrió un restyling profundo con versiones híbridas en el mercado chino... también con la Hermana mayor Sahar con Hibridas y V6 Bi-turbo*
Y para agregar Edu, la cantidad de personas que saltaron de una mediana a las micromedianas (Oroch, Toro, Strada) por ser nafteras, con el correr del tiempo se acentúa mas, basta con ver el mantenimiento y el precio del combustible para darse cuenta, la mediana naftera que llegue va a vender como pan caliente, lastima que sea china, tienen muy mala fama post venta
Se merece un meme argentino está pick UP 😂
A este ritmo, al menos en Argentina les va a costar 10 años meterse a competir con las pickup tradicionales, suponiendo que hacen las cosas bien: buen servicio posventa , que no te cambien el modelo cada 3 años etc. El ciclo de vida de una pickup tradicional es de 10 años aproximadamente (con restyling de por medio) pero sigue siendo la misma
Si en Argentina existiese la oferta de Hilux, Amarok o Ranger nafteras, seguramente se venderían muy bien.
Cuando hubo Hilux o SW4 nafteras, se las tuvieron que guardar donde no llega el sol.
Ranger naftera ( estando sola) vendia solo el 10% de camionetas nafteras sobre el total de la gama.
Ademas, que tiene de distinto con Rampage o Maverick? Cuantos la van a elegir vs estas?
@@rmdevoto en un momento no sabia que ni existían esas versiones en el país. Solo una vez vi una de las segunda generación que se fabrico en el país de las Toyota que era un 2.7 EFI, después no supe más hasta que salió la Ranger de la generación anterior.
Cuando hubo Hilux nafta, era otra época, con otros precios del gas oil, y menos demanda de pickup para uso no laboral, y la diferencia con con las compactas está en el chasis y la resistencia a caminos deteriorados y que se complican con las lluvias, hay muchos lugares de Argentina que el que puede tiene camioneta por lo robusto y no por moda
Te imaginas lo que sería una pick up híbrida, con una buena potencia, que incluso supere en equipamiento a las que tenemos acá?? Sería lo mejor de lo mejor! Ojalá traigan algo así y que no le pongan un precio desorbitante
MEJOR COMENTARIO ABSOLUTO❤
Ya mostraron una BYD que se va a hacer en Brasil con eso que dice.
Y encima NO pagas patente
@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa exacto. Es un gol de media cancha. Y por eso saltaron los de adefa que no quieren marcas o ensambladoras asiáticas hará cosas de 1 mes en motor 1 argentina
Edu en Uruguay no se vende también la frontier 2.5 nafta? Yo la verdad prefiero naftero y si tiene turbo para una pick up como esa mejor, te da el torque que el naftero le falta a pocas rpm, ademas los q no la usaríamos para trabajar, seria muy buena opción. Creo q la potencia que tiene esa q mencionas esta mas q bien! Yo tengo una diesel de 140cv y 350nm de torque y estoy mas q bien, otra cosa, deberian venir con opción de elasticos o espirales las pickup. Saludos
Si tenemos la Frontier 2.5 , también Ranger Hilux Mitsubishi l200 y S10 nafta, además de las chinas, acá hay un impuesto que cae sobre los diesel se llama IMESI, y no sobre los nafteros , entonces por ejemplo la Frontier base nafta vale 30 la misma base diesel 50, ahí el porque.
@@rodolfodominguez3930Ese impuesto es para todos los vehículos es un 103% x eso todos valen el doble en Uruguay nos roban en todo
Totalmente de acuerdo, me compraría una pick up mediana naftera 4x4 si existiera en nuestro mercado
Que lindo que sería el test de la poer que venden acá. 😊
Tengo la suerte de haberme comprado una poer en Córdoba en Valparaíso motors Es un verdadero maquinon ,averigue mucho y es un vehículo super probado en muchos países Con la misma plata me podía comprar una ranger4*2 que también probe y no me convenció Esta camioneta tiene mas tecnología que las topes de gama que como siempre cuestan una fortuna En este bendito país las marcas te sacan 5 variables del mismo producto agregado lamparitas manijas de colores El dia que nos animemos a comprar los vehículos que nos merecemos sin pensar en la reventa como pasa en chile ecuador Uruguay Perú Paraguay ect puede que empiece a cambiar Los chinos llegaron a Marte tienen su propia estación espacial no van a poder hacer una buena camioneta Por último yo antes de esto me compré dos fiat toro que me fallaron ambas y después de un recall me quedo como un Rastrojero Estos vehículos tuvieron muy mala reventa Asi que por lo menos a mi las grandes marcas no me engañan mas La poer es la mas grande del segmento es una suv por dentro las plazas de atrás es un living la tecnología que quieras un motor que tira super bien y una caja zf de 8 marchas que es una delicia Asi que ni consejo es no le tengan miedo
hola Edu una lastima estuviste por Mdeo y no tomamos un cafe.....las great wall se pudren todas la carroceria de adentro hacia afuera se desbordan de oxido....,la hi lux tambien salio nafta 2.7 vvti,frontier 2.5 nafta,s10 ya se descontinuo 2.5 200cv todas nafta..,l200 tambien 2.4 y 3.5 v6,honda ridgline 3.5 v6 ,hummer h3 doble cabina poquisimas......ya hay aca a la venta doble cabina 100% electricas chinas solo
Yo creo que si alguna marca se pone con una naftera hecha para flotas confiable y arriba de los 160cv. Rompería bastante en el mercado actual.
No venden chatas nafteras por puro capricho. Leyendo comentarios de los seguidores, estan muy conformes los que tienen Ranger naftera y piden por tenerla otra vez en el mercado argentino. Toyota tambien fabrica Hilux nafta para exportar y dicen que Amarok tambien...
Entonces como dijo un famoso tecnico de futbol, "La base esta..." pero por capricho, no se las venden en el pais.
Creo que el tema del diésel viene porque es mejor en cuanto al torque. Ahora una pick-up naftera híbrida sería una muy buena opción, más en estos días donde el diésel es tan caro y complicado y más costoso de mantener.
Q bueno edu q pruebes las marcas chinas q estan tambien en el pais creo q vienen bien equipados lastima algunos la seguridad .me gustan pero cuesta saber si hay repuestos y son caros los servis
En México es al contrario las pickups medianas normalmente son a gasolina y algunas híbridas , como opción son las Diesel ! Por cierto se ofrecen un aprox de 25 pickups medianas con varias versiones cada una !
Hasta que por fin llegó a sus manos
Bienvenido Edu en Uruguay una alegría y hace el test a la Peugeot strae
No olvidar que es china. Andá a buscar un repuesto si te falla algo en el interior. Muy linda la vueltita después de un año o 100000 km por las calles y rutas de nuestro país hablamos.
En Tierra del Fuego Great wall y Chery cada vez venden mas.. Poer ya estan rodando unas 10 unidades y en mayor volumen H6, jolion y Tigo 4 Pro.. ademas de tener buenos precios tambien manejan buenas tasas %
Con mejorar un poco la red postventa serian lider..
Yo les aseguro que si traen esta chata cabina simple y chata larga, con ese motor, garantia de 5 años aunque coloques gnc ( como hacia ford) se cansan de venderla. El vehiculo de TRABAJO VERDADERO. Si para pasear estan las otras marcas tradicionales.
Poer menudo nombre😂😂😂
Pensé que nunca la probarías ediardo 😮
Una buena opción
Edu, mercado hay y problema con que estos nafteros son gastadores tampoco es excusa, porque sinó como se explica ver tantas Bronco, Maverick y Rampage, que económicas no son
En un país como este, dónde el promedio de sueldo es de 450 Lucas...no hay chance de tener camionetas, sean NAFTA o diesel
Volvamos al 3cv
En Córdoba hay una concesionaria en calle Valparaíso que las ofrece! Y aparentemente andan muy rápido porque se los ve por las noches que las sacan a probar, siempre al palo! Y se ve que aceleran bien ! Ahora pobre del que compre esaa unidades que usaron para picar! 🤷🏻♂️
@gustavom5695; Poer en Argentina no se ofrece naftera, solo TD.
Seria una muy buena opción para los que usamos las chatas para la familia y paseo o vacaciones, solo que en otro contexto de país .... disponibilidad, baja de impuestos, etc. y cambiarle la ficha a la gente de que un auto Chino es malo solo por que es Chino, si hay representación de la marca en el país , estaría todo bien .- pero por ahora NO ESTAN DADAS LAS CONDICIONES PARA QUE SEA VIABLE.. ,NO OLVIDAR QUE SEGUIMOS SIENDO CASI ....VENEZUELA.-
si invierten en ensayos de durabilidad, seguridad y fiabilidad lo mismo q en el diseño de los logos de la marca, estamos bien sonados
#QueVuelvanLasPickUpsNafteras!!!
Genio
Aquí en Ecuador se vende bastante la marca Poer.
tiene pinta de que se fabrica pronto en planta pacheco vw
Buena chata edu
Como siempre Eduardo,China buscando todos nichos de mercado para demostrar que son potencia mundial automotriz, están adelantados 30 años al resto del mundo igual que Japón y Corea.Ya en un segmento de mini camionetas Great wall, Lifan foison, Changan,DFSK están en el mercado argentino incursionando en segmento naftero de motores 1,3 logrando la satisfacción del cliente mini transportista.🤔🇦🇷🇨🇳
Hay solo que ver cuanto quieren cobrar por las ultimas Ranger 2.5 para darse cuenta que dejaron un mercado que se empezó a dar cuenta de lo conveniente que es una pick up nafta.
Calculo que Antelo (que fuma abajo del agua...) ya se habrá dado cuenta y así como trajeron Poer de entrada de gama a muy buen precio, no veo por qué no pueden ofrecer una naftera con equipamiento base y premium ya que de hecho nunca hubo Ranger automática
Hoy con el precio del diésel, haría falta una camioneta de ese segmento en una versión NAFTA
Hola edu, vengo pidiendo hace años que traigan motores nafteros a las pick up, que se fijen el exito de la hilux v6 naftera, y si le ponen triple bloqueo de difdrencial la rompen
Muchos hablan de que tal vehículo es líder en ventas.. Que se venda no es sinónimo de calidad y durabilidad, marcas y modelos con ventas qué al tiempo terminan siendo un clavo remachado hay ejemplo de sobra. Los vehículos GW son jodidos de chapa/pintura no se recomienda si vivís próximo a costa oceanica, mecánica 5/10.
Los chinos son imparables, miren lo que está pasando en europa... Les meten aranceles para que no sean tan competitivos. MG por ejemplo, sí, china, me consta la calidad que tiene... En fin.
Volviendo a presentación: ranger generación 2012... Sos vos??? Ópticas, costado, muy parecida (entre nos, gemela). Igualmente esa parrilla no me cierra, tampoco a priori ciertos materiales del interior, cromado o no, creo que están todavía con un puntito mas de ajuste pendiente.
Uffff. 😍
Es verdad lo de los motores nafteros, pero igual dame mil veces una chata diesel.
Pone la diesel que quieras al costado de una RAM o SILVERADO y Prendela fuego
@@pirulorulo9910 pone una ram 1500 al lado de una 2500 y no hace falta decir con cuál me quedo
Segun vos preferis una Diesel,,busca una al lado de estas Nafteras
@@danielgreco3049 eh?
Uruguay penalisa los vehículos diésel con impuestos de importación y un costo de gas oil elevado, pues el parque automotor había hace 15 años atrás obligado al país a importar diesel debido a su crecimiento brutal ( gas oíl regalado en esos años y rendimiento superior)
Interesante la oferta naftera pero la trompa fea de verdad para mi gusto mucho cromado.-
Hola Eduardo, miro tus videos de hace muchos años y me gustan mucho, pero si me permitis mi opinión las pickup tienen que tener ruido de Diesel, mi humilde opinión
@joseamorelli7140 : probá una Ram V8 y decime....
@@eduardosmok4286me parece que se equivocó de termino el señor el sonido no es un factor decisivo, pero según lo veo yo el torque y la potencia si, acá cuando se vendieron por ejemplo unidades de Ranger nafteras y diesel la diferencia era abismal en potencia y torque es por eso que la gente optaba por el diesel ahora si a un naftero se le pone turbo así sea de menor cubicación que el diesel ya se compensa todo, eso si la gente va demandar un motor confiable como el tce 1.3 de Renault y no como el 1.4t que Chevrolet le ponía al Cruze y si hablamos de una pickup de 2.5toneladas sería un naftero 2.0 turbo para equiparar prestaciones con un diesel.
Saludos
Es algo que siempre les cuestioné. En especial a Volkswagen.
Su Amarok tiene una mala reputación en el área rural, posee "launch control", motor V6, llantas de gran rodado y cubiertas muy finas. Y la rompió como una camioneta de ciudad.
¿Necesitan que les griten a la cara que con un 2.0 TSI o el V6 3.6 sería la camioneta de ciudad definitiva?
Edgardo. Gracias por el video.....pero chino.....ni el arroz que comemos en casa....
@jaimetoro1401: saludos a Edgardo...
Ni nafteras ni cabina simple o cabina y media.
Siempre me pregunté porque Chevrolet no trae la S10 naftera que venden en Brasil. Esa chata es 4x4, tiene caja automática y es una seda el andar que tiene
Una camioneta para toda la vida! 😂
❤
Tiene mas equipamiento que la "Nueva" Amarok local.
Señor Smok para cuando usted hará un test drive del Coradin Electric made in Argentina con China's tooling engineering ?
@estebanrearte252 : no está en mis planes.
La pregunta es: por qué si somos tantos los que pedimos pick ups nafteras las marcas no dan bola?
A mi no me queda claro estas marcas q parecen copia de otras . Cumplen a nivel seguridad , hay repuestos , aguantan ? Por q Dep sabemos q pasa en nuestro país no hay repuestos y termina con un Falcón y gas . Pero estéticamente y equipamiento se la ve muy bien
Muy buena la camioneta china, no mencionaste cuánto tiene de memoria y los megapixeles de la cámara… sabes si viene con el cargador y funda en la caja?
@GerDarioOtero: no es un test, la manejé 5 minutos.