Aqui s.click.aliexpress.com/e/_De8gxnl você vai comprar a mini bolha para-brisa universal nas cores fumê ou transparente que mostrei neste vídeo, que serve em quase todas as motos com farol redondo. Já aqui th-cam.com/video/n-3TyjxwL8Y/w-d-xo.html você vai aprender a instalar a mini bolha na Hunter 350.
Finalmente em alguns grupos, tirando os idiotas que dizem que é mentira, obtive relatos direto de quem trocou os pneus e resolveu o problema. Então um dos culpados é o pneu.
Você pode obter em meu blog www.garagem34.com.br/mostrando-hunter-350-em-detalhes/ a ficha técnica completa da Royal Enfield Hunter 350. Veja também aqui th-cam.com/play/PLP7-L45jLfAnyxw9eJ9Ha3Uz8W3Cx0Gz9.html a playlist exclusiva para todos meus vídeos com a Hunter.
Pelo amor de deus, não!!! O certo é acelerar pra tirar peso da roda dianteira, se frear tu joga mais peso numa roda que já está boba virando pra um lado e pro outro.
Tenho uma Hunter e faço com frequência o mesmo trajeto, Tamoios e Carvalho Pinto. Muito vento lateral, que muda de direção! Alem disso, irregularidades na pista! Pneus mal calibrados e acessórios do guidão podem prejudicar tb! Acredito nessa soma de fatores, eu nao atribuo ao modelo. O que acha?
O suporte de celular não causa isso, não acredito que alguém possa acreditar nisso! Em todas as minhas motos que já tive e andei os pneus descalibrados não causam isso, talvez em moto de alta cilindrada lá pelos 200km/h pode causar mas nunca a 100km/h. Finalmente em alguns grupos, tirando os idiotas que dizem que é mentira, obtive relatos direto de quem trocou os pneus e resolveu o problema. Então um dos culpados é o pneu.
9:43 Caramba Maclei! O Chico Sepulveda postou um vídeo faz 8 dias comentando do problema que ele teve na Interceptor dele, recomendo que dê uma olhada por lá. No caso dele, a explicação era que, na época, as motos ainda vinham montadas e eram transportadas de navio em berços metálicos, presas firmemente com catracas; e deixavam os pneus com menos pressão. Como o transporte de navio demorava muitos dias, o pneu deformava no trajeto (ficava quadrado) e causava o shimmy na hora de rodar. Atualmente o regime de montagem é o CKD e ocorre lá em Manaus, evidentemente. Mas se fosse para chutar eu investigaria o pneu primeiro. Boa sorte!
@@garagem34 tô não!! É uma força imensa sobre um lado só do guidão!! E a 100 km/ h faz toda a diferença!! Experimente sem o celular e veja a diferença!! Sem falar que você pôs o suporte na extremidade do guidão, ficando mais desequilibrado ainda! Se estivesse centralizado, talvez não chimasse.
Aqui s.click.aliexpress.com/e/_De8gxnl você vai comprar a mini bolha para-brisa universal nas cores fumê ou transparente que mostrei neste vídeo, que serve em quase todas as motos com farol redondo. Já aqui th-cam.com/video/n-3TyjxwL8Y/w-d-xo.html você vai aprender a instalar a mini bolha na Hunter 350.
Esse texto ficou estranho.
@@moreirasp obrigado, acertei
É o pneu. Pego estrada segunda a sexta, depois de um tempo parou.
Finalmente em alguns grupos, tirando os idiotas que dizem que é mentira, obtive relatos direto de quem trocou os pneus e resolveu o problema. Então um dos culpados é o pneu.
Fui ler os comentários e as pessoas viajando na maionese dizendo que suporte de celular faz o shimmy, pessoal não tem ideia do que é shimmy.
Olha, prefiro nem falar nada...
É bom dar uma esticada dessa sempre que possível mesmo depois do amaciamento para o motor não ficar preso.
Sim, pra ir soltando o motor mas não a todo momento, só às vezes até encerrar o amaciamento.
Você pode obter em meu blog www.garagem34.com.br/mostrando-hunter-350-em-detalhes/ a ficha técnica completa da Royal Enfield Hunter 350. Veja também aqui th-cam.com/play/PLP7-L45jLfAnyxw9eJ9Ha3Uz8W3Cx0Gz9.html a playlist exclusiva para todos meus vídeos com a Hunter.
Quando a moto shima, dizem que basta aliviar o cabo e tirar uma das mãos do guidão, que o shiming "anula". Isso procede?
Pelo amor de deus, não!!! O certo é acelerar pra tirar peso da roda dianteira, se frear tu joga mais peso numa roda que já está boba virando pra um lado e pro outro.
O @viniciuspeluqui1040 deu a resposta certa! Nunca tive as mãos do guidão quando acontecer o shimmy!!
Tenho uma Hunter e faço com frequência o mesmo trajeto, Tamoios e Carvalho Pinto.
Muito vento lateral, que muda de direção! Alem disso, irregularidades na pista! Pneus mal calibrados e acessórios do guidão podem prejudicar tb! Acredito nessa soma de fatores, eu nao atribuo ao modelo. O que acha?
O suporte de celular não causa isso, não acredito que alguém possa acreditar nisso! Em todas as minhas motos que já tive e andei os pneus descalibrados não causam isso, talvez em moto de alta cilindrada lá pelos 200km/h pode causar mas nunca a 100km/h.
Finalmente em alguns grupos, tirando os idiotas que dizem que é mentira, obtive relatos direto de quem trocou os pneus e resolveu o problema. Então um dos culpados é o pneu.
9:43 Caramba Maclei! O Chico Sepulveda postou um vídeo faz 8 dias comentando do problema que ele teve na Interceptor dele, recomendo que dê uma olhada por lá. No caso dele, a explicação era que, na época, as motos ainda vinham montadas e eram transportadas de navio em berços metálicos, presas firmemente com catracas; e deixavam os pneus com menos pressão. Como o transporte de navio demorava muitos dias, o pneu deformava no trajeto (ficava quadrado) e causava o shimmy na hora de rodar. Atualmente o regime de montagem é o CKD e ocorre lá em Manaus, evidentemente. Mas se fosse para chutar eu investigaria o pneu primeiro. Boa sorte!
Dizem que esse pneu Ceat é o culpado pq é ruim, mas só vou saber se é verdade quando trocar o pneu da minha Hunter.
O Maclei um cara do teu tamanho com medo de dois carinha , se eles chegarem vc chega junto ja arrepia os cara cai fora com seu tamanho
Aí que é o problema, os carinhas já chegam atirando... Pelo menos nas capitais do RJ e SP é assim que estão fazendo.
Se você tivesse mais rápido na hora que deu o shimmy... poderia ter sido muito perigoso.
Sim, com certeza teria grandes chances de ir ao chão.
Mas como não chimar com esse guarda- roupa pendurado no lado esquerdo do guidão?? Assim não há equilíbrio nenhum!!
Você tá brincando que o suporte de celular causa isso, né?
@@garagem34 tô não!! É uma força imensa sobre um lado só do guidão!! E a 100 km/ h faz toda a diferença!! Experimente sem o celular e veja a diferença!! Sem falar que você pôs o suporte na extremidade do guidão, ficando mais desequilibrado ainda! Se estivesse centralizado, talvez não chimasse.
Sempre usei suporte em todas as minhas motos, e até nas motos emprestadas pela Royal Enfield, e nunca aconteceu isso pq isso não existe.