Эндуро боты - зачёт! В таких вывики и ссадины тебе не грозят, сразу переломы и разрывы связок! Дружище, суставы заживают очень долго. В 2 марта сломал палец и повредил сустав, кость срослась за 3 недели, а сустав ещё до конца не востановился, хотя цже 9й месяц пошёл. В середине июля упал с мотом, и неудачно получил мотом по пятке, несколько дней ходить не мог толком, месяц хромал, теперь правой пяткой предсказываю погоду. А просто решил мотоблты в тот день не обувать, жарко, да и что со мной случиьься, я ж не первый день верхом на мотопеде. Береги себя!
Привет тебе от эндуриста, очень знакомы твои повреждения с суставами и связками, помогает не лечение а ежедневные нагрузки, по незнайки я раньше так же сидел и ждал пока заживет, а потом старшие братья подсказали а ты возьми и давай нагрузки каждый день и через боль делай и через пару недель увидишь разницу в лучшую сторону
Нормальный обзор, спасибо. В раздумьях брать его или нет, у меня тоже 250 cc, но на карбюраторе. Очень хочется инжектор, но до сих пор не могу себя убедить до конца, что мне нужен этот инжектор. Кстати тот момент когда вы описывали ненираль и не возможность включить первую на светофоре тоже у меня есть но на другом моте. Если на ходу поймать нейтраль и подкатиться к светофору, то потом первая как будто исчезает. Поэтому я теперь стал подъезжать на 1 к светофору и потом только как остановлюсь втыкать нейтраль. Но это наверно даже правильней для коробки. Остановился, потом втыкай нейтраль. На счет твердости мота, он таким и должен быть, люди заблуждаются когда думают, что тур эндуро должен быть мягким. Центральная подножка вам не нужна, т.к она съест у вас клиренс и добавит вес.
Тоже таким владею. До этого были подобные одноцилиндровые японцы от 250 до 650. Этот по качеству от японских не сильно отличается. Дороговато, но это такие наши реалии. А так мот полностью соответствует цена/качество/ожидания.
@@ЮрГей Техника с очень схожими характеристиками. Если новые рассматривать, то вероятно стоимости неравнозначные. Если бы я выбирал между БУ Хонда ЦРФ и новый Voge за одну цену, то вероятно взял бы Voge, т.к. за эти деньги Хонда была бы значительно укатана.
Скорен всего, в вилке залито очень жидкое масло. В холодную погоду масло гуще становится, а в теплую жиже. На всякий случай еще проверьте затяжку и смазку рулевой колонки
Что бы достать ключ из крышки бензобака, поворачивайте при открывании на два щелчка вправо, крышку можно будет вытащить. Ключ можно будет извлечь. Затем дожмите фиксаторы на крыше до конца. Я так делаю. Как вариант)
Думаю, что выбрать следующим... Имеется Регуль003 172 мотор. Крейсер 95-100 на 38ой звезде, это при полной загрузке, центральный кофр, боковые + ВТОРОЙ номер) Услышав крейсер 105, пожалуй закрою ролик) да и стоимость как почти три новых 003. Наверное все-таки придется смотреть в сторону Япов, или Евриков... Это без стеба, просто факт и мысли вслух. Автору удачи!
Согласен, наверное даже Регуль ТЕ, больше подходит ДВС почти 300, почти 300 кубов 6 передач, минусы, карб, и воздушка, можно установить центральную подножку, хотя бы теоретически, но цена 2,5 раза Воджик по красивее выглядит как Хонда. Если есть лишняя денежка, можно и Воджик.
@@goldstar933 Если есть лишняя денюшка, может тогда уж КТМ 250 ADVENTURE? Платить четыреста двадцать тыс. за мот жрущий пять литров на асфальте (при заявленных трёх), и болячках уровня тех же авантисов и т.п. как то...
@@Dmitrijch так рассуждать,то добавить еще к ктм 250 столько же, и можно взять 390 годовалый. Ктм 250 больше дорожный , его сравнивать тогда надо с воджем 300ds.
Тоже хотел себе в прошлом году 300 ралли, но в итоге взял g310gs - на БМВ как ни крути и аксессуары в широком ассортименте на легком доступе и 90-110 он бегал без напрягов. Впрочем, voge наверное по пересеченке бежит лучше/мягче. И выглядил в желтом цвете очень эффектно. ЗЫ: гусенка продал осенью - надоел за сезон ))
Вот и я так же подумал что гусь мне быстро надоест, на нем не поедешь туда где я на этом катаюсь. Скоро до монтирую новое видео, посмотри если есть желание, там будет трасса, грунтовка и подъем в горы.
По поводу ,,воблинга",попробуй чутка гайку рулевой колонки ослабить.Я её подтягивал(стук был) и появился эффект,который описываешь.Ослабил чуть и всё в порядке.
Подскажи насчёт этих линзованных лампочек, они сильно греются? У меня галогенка 35/35 W, свет слабоват, хочу поменять на такие лампы, не поплавится фара?
В этих линзах стоят вентиляторы, катался в жару, никакого намека нет, фара по ощущениям греется также как и с галогенными. На видео не очень понятно, но линзы освещают 👍
воблит у тебя потому что резина стоит кингтаер, я ездил на такой. Сменишь резину должно перестать, если конечно колесо установлено и зажато в вилке правильно.
Проехал я на своём больше 5ккм. Сьездил в 5 дневное путешествие. Катал везде: асфальт, грунт, горы, перевалы, булыжники. Мотоцикл все выдержал. Я им очень доволен. Стоит своих денег, даже при условии что мне он 407тыс обошёлся. В грязи, да, тяжеловат, в остальном ощущается не тяжелее моей прошлой чекушки. Дуги и багажник crazy iron, две канистры самаратара по 3 литра на дуги, кофры из 20 литровых канистр на самодельные рамки, палатка, спальник и в путь. В отличии от совсем китайских мотоциклов ничего не сыпится и можно просто ездить а не ремонтировать. Из минусов встретившихся мне: ошибка датчика температуры охлаждайки в дождь и стук в рулевой.
Подножку, смутно вспоминается, из за высоты не ставят. И, нахрена цепь в масле купать? Чтобы грязи больше налипло? Цепь снаружи сухой должна быть, она не из за трения ролик-щечка удлинняется. Себе взял Регуль ТЕ - такое же "ни то, ни сё", но на двести пятьдесят тыс. дешевле и валом возможностей по "улучшайзингу". На водж ещё жалуются, что дилер активно отбрыкивается от ремонтов. Платить четыреста двадцать тыс. за мот жрущий пять литров на асфальте (при заявленных трёх), и болячках уровня тех же авантисов и т.п. как то...
Обзор человека который ничего не понимает. Два диска тормозов, подставки под мотоцикл, мощности, запаса хода.... Ну что еще?? Товарищ этот мотоцикл сделан намеренно легким если все твои претензии устранит он станет "гусем" с весом 250+ кг. Купи себе тяжёлый мотоцикл. Однако не забывай, что универсальных мотоциклов не бывает от слова вообще.
Смотри, что есть на AliExpress! Voge 300 аксессуары для ралли Voge ралли 300 мотоциклетный оригинальный заводской воздушный фильтр элемент воздушного фильтра в сборе за 2 215 ₽ - уже со скидкой -50% sl.aliexpress.ru/p?key=0zets0y
Братишка хочу поинтересоваться что стало с тягой на усттановленных тобой звездах 14/43? Скинь пожалуйста ссылочку на лампы с линзами для головного света.
Тяга по сравнении со стандартными звездами под упала, но не критично, зато вибраций стало меньше на порядок, не знаю как объяснить. Скоро выйдет новое видео, там мельком я снимаю приборную панель, должно быть видно обороты двигателя. По линзам ссылку скину чуть позже, когда найду ее😂
Сегодня своему установил защиту тормозного цилиндра. Теперь думаю о защите магистрали которая проходит по верху маятника, кажется мне, очень они беззащитны
@@SerVoGe96 не могу сказать т. к. Передвигаясь 99℅по пересечении, обкатываешь. Скорость редко больше 50 . Нашел лекало на защиту, но ещё не начал. Если нужно поделюсь
3:00 Дружище, это малокубатурная вибронагруженная одностволка. Повысив звёздами передаточное отношение, тебе стало ехать комфортнее из-за того , что мотор стал работать "внатяг". Но ты тем самым как минимум вдвое сократил срок службы колена и коробки. На моторе 177FMM я поставил звезду 15 вместо родной 13- и колено умерло тысяч за десять- еле до дома дотянул из Карелии. Колено поменял, через какое-то время завыла шестая передача ( на зубьях появился износ). Короче мой совет - верни звёзды назад и, пока ездишь на одностволке, терпи вибрации.
@@denisdiezel7016 ездить в отсечку и ездить в натяг- разные вещи. В отсечку на высоких оборотах мотору легко, но некомфортно водителю из-за вибраций. В натяг- вибраций гораздо меньше, но мотор страдает от высокой нагрузки и детонаций. Колено у меня умерло не через десять тысяч пробега всего мотора, а через десять тысяч езды в натяг на 15 звезде. Индусы никогда не могли делать качественные вещи.
@@ПэнхэтДжокера крайне с тобой не согласен. Очень надёжные, да бывают поломки но очень редко. Даже боксёры в автошколе по 60000км уже прошли а там как раз все в натяг.
@@denisdiezel7016 ну я видел в ютубе вскрытие нового баджажа- там всё печально. Даже до качества китайских мопедов не дотягивает. Уровень литья цыганско-советский. Ролик называется "Bajaj boxer уже не тот? Из салона на капиталку!"
@@SerVoGe96 интересно можно ли его брать для дальняков, как например знаменитые 'Джебель, Баха' и тому подобные, но сразу отметил что обьём бака у него печальный конечно.
Каждый год меняю китайцев, и понял, что до японцев им далеко. Надоели, полуфабрикаты они, Больше Китай не возьму, наигрался, больше переделываем, чем катаешься.
Подписываюсь под каждым словом!!!! Сам собирался брать такой, когда стоил 359₽ зимой. Но в последний момент передумал ). Живу за городом 30км, а работаю в центре. И вот купил CBR 400r в состоянии близкое к новому по всем параметрам. Катаю каждый день. Ничего не дорабатываю, ничего нигде не течет и тд и тп. Нигде ничего не откручивается. Цепь подтянул после 6т пробега. Кто бы что не говорил, но да, японцы рулят!!!! Да б/у, но разница - день и ночь. Всем ровных дорог и долгого сезона!
@@SerVoGe96 На на 130 наверное это вибрация в душу и мотору тяжело. Я просто думаю для себе Voge или же Tekken 3.0... Он значительно дешевле.... Как никак до леса надо ехать по трассе, а там фуры )))
Привезли мне на сборку сей мотоцикл, обычный Китай, зелёные болты, прогрессия как на дешёвых мотиках, пластик очень навороченный, замудрёный, с кучей больтиков, бак маленький, под баком чётр ногу сломит, провода, блок абс, бак надо зажимать, просто так не встанет на места, мотик тяжёлый для своего уровня, Панель приборов читается плохо, значки мелкие, Мотик меня разочаровал.В рулевой колонке и прогрессии смазка практически отсутствовала, учтите это, В кодшипниках колёс со смазкой лады.
Разница между теккен и воджа очень большая. Даже если не брать в расчет абс и инжектор. У меня был рейсер рейнджер, подвески там так как на водже не работают, рама слабоватая по жесткости и когда с одного на другой садишься разница очень заметна. Спидометр на рейсер врет(да как и на всех бюджетных мотоциклах). Вообщем водже я считаю стоит своих денег, очень сильно он отличается от бюджетных мотоциклов
Эндуро боты - зачёт! В таких вывики и ссадины тебе не грозят, сразу переломы и разрывы связок!
Дружище, суставы заживают очень долго. В 2 марта сломал палец и повредил сустав, кость срослась за 3 недели, а сустав ещё до конца не востановился, хотя цже 9й месяц пошёл. В середине июля упал с мотом, и неудачно получил мотом по пятке, несколько дней ходить не мог толком, месяц хромал, теперь правой пяткой предсказываю погоду. А просто решил мотоблты в тот день не обувать, жарко, да и что со мной случиьься, я ж не первый день верхом на мотопеде.
Береги себя!
Полностью согласен.
Привет тебе от эндуриста, очень знакомы твои повреждения с суставами и связками, помогает не лечение а ежедневные нагрузки, по незнайки я раньше так же сидел и ждал пока заживет, а потом старшие братья подсказали а ты возьми и давай нагрузки каждый день и через боль делай и через пару недель увидишь разницу в лучшую сторону
@@АлександрШаламов-о5г понял, спасибо, займусь этим.
Столько плохого я даже про Ижа не смогу рассказать))) Норм Ваш мопед.Это требования мы порой завышенные предъявляем)
Может быть и так
про ижа?))))) не смеши
Нормальный обзор, спасибо. В раздумьях брать его или нет, у меня тоже 250 cc, но на карбюраторе. Очень хочется инжектор, но до сих пор не могу себя убедить до конца, что мне нужен этот инжектор. Кстати тот момент когда вы описывали ненираль и не возможность включить первую на светофоре тоже у меня есть но на другом моте. Если на ходу поймать нейтраль и подкатиться к светофору, то потом первая как будто исчезает. Поэтому я теперь стал подъезжать на 1 к светофору и потом только как остановлюсь втыкать нейтраль. Но это наверно даже правильней для коробки. Остановился, потом втыкай нейтраль. На счет твердости мота, он таким и должен быть, люди заблуждаются когда думают, что тур эндуро должен быть мягким. Центральная подножка вам не нужна, т.к она съест у вас клиренс и добавит вес.
Я масло поменял и проблема ушла
@@SerVoGe96у нас еще снег лежит, как раз меняю масло от другого производителя, может и у меня проблема уйдет.
У нас дороги чистые почти центральные, но я тоже еще мот не выкатывал из гаража, грязно на улице😂
Тоже таким владею. До этого были подобные одноцилиндровые японцы от 250 до 650. Этот по качеству от японских не сильно отличается. Дороговато, но это такие наши реалии. А так мот полностью соответствует цена/качество/ожидания.
А что будет лучше взять хонду црф 300 ралли или voge ?
@@ЮрГей Техника с очень схожими характеристиками. Если новые рассматривать, то вероятно стоимости неравнозначные. Если бы я выбирал между БУ Хонда ЦРФ и новый Voge за одну цену, то вероятно взял бы Voge, т.к. за эти деньги Хонда была бы значительно укатана.
Мне понравился рассказ, для обычного человека вполне понятно, особенно про косяки и их исправление.
Скорен всего, в вилке залито очень жидкое масло.
В холодную погоду масло гуще становится, а в теплую жиже.
На всякий случай еще проверьте затяжку и смазку рулевой колонки
Спасибо, принято
Воблинг на японце устранил путём замены масла в вилке на более вязкое.
Проблема ушла
Очень много воджей поехали по гарантии к дилеру с такой же проблемой как у меня. Оказывается, что у кого то резина кривая, у кого то диск.
Да есть такое. Еще и много у кого с баком как у меня
В конце прикольно.,спасибо за юмороа😅
Спасибо тебе добрый человек. Вот это обзор действительно от владельца , без ретуши, преукрашивания и рекламы!!!
Что бы достать ключ из крышки бензобака, поворачивайте при открывании на два щелчка вправо, крышку можно будет вытащить. Ключ можно будет извлечь. Затем дожмите фиксаторы на крыше до конца. Я так делаю. Как вариант)
Спасибо, принято, попробую👍
судя по обззору у мотоцикла все детские болячки мотоленда из 2014 года )
Можем попробовать изготовить центральную подножку, нужен чертёж.
Чертеж крепления?
Думаю, что выбрать следующим... Имеется Регуль003 172 мотор. Крейсер 95-100 на 38ой звезде, это при полной загрузке, центральный кофр, боковые + ВТОРОЙ номер) Услышав крейсер 105, пожалуй закрою ролик) да и стоимость как почти три новых 003. Наверное все-таки придется смотреть в сторону Япов, или Евриков... Это без стеба, просто факт и мысли вслух. Автору удачи!
Каждому свое и это правильно
Согласен, наверное даже Регуль ТЕ, больше подходит ДВС почти 300, почти 300 кубов 6 передач, минусы, карб, и воздушка, можно установить центральную подножку, хотя бы теоретически, но цена 2,5 раза Воджик по красивее выглядит как Хонда.
Если есть лишняя денежка, можно и Воджик.
@@goldstar933 Если есть лишняя денюшка, может тогда уж КТМ 250 ADVENTURE?
Платить четыреста двадцать тыс. за мот жрущий пять литров на асфальте (при заявленных трёх), и болячках уровня тех же авантисов и т.п. как то...
Поддерживаю, такая же ситуация)
@@Dmitrijch так рассуждать,то добавить еще к ктм 250 столько же, и можно взять 390 годовалый. Ктм 250 больше дорожный , его сравнивать тогда надо с воджем 300ds.
Спасибо за обзор земляк!) скажи, с твоим ростом в стойке удобно ехать, долго ехать, на вытянутых ногах?) у меня рост 187
Пожалуйста. Нормально, но руль надо поднимать, если часто в стойке ездить
стоковый свет был говном но синюшние дешевые диодные лампы не лучше)
Твердовато, высоковато, многовато😂 Русский язык на высоте👍
У меня мотолэнд 250 и кофр тоже при подении отламывался, заклеил эпоксидкой и до сих пор ездиет, крыло тоже клеил.
Тоже хотел себе в прошлом году 300 ралли, но в итоге взял g310gs - на БМВ как ни крути и аксессуары в широком ассортименте на легком доступе и 90-110 он бегал без напрягов.
Впрочем, voge наверное по пересеченке бежит лучше/мягче. И выглядил в желтом цвете очень эффектно.
ЗЫ: гусенка продал осенью - надоел за сезон ))
Вот и я так же подумал что гусь мне быстро надоест, на нем не поедешь туда где я на этом катаюсь. Скоро до монтирую новое видео, посмотри если есть желание, там будет трасса, грунтовка и подъем в горы.
Мини-гусь-это кусок говна, купил как первый мот, продал через 2 месяца
Вы есть на рутубе? Добрый день
По поводу ,,воблинга",попробуй чутка гайку рулевой колонки ослабить.Я её подтягивал(стук был) и появился эффект,который описываешь.Ослабил чуть и всё в порядке.
Принято, спасибо.
А туриста 300DS не рассматривал в момент выбора? Похожи с твоим
Видел, примерял к себе(мне он маловат), но не решился
Что делать с кооенями которые упираются в бак?
Садиться по дальше от бака😂
Подскажи насчёт этих линзованных лампочек, они сильно греются? У меня галогенка 35/35 W, свет слабоват, хочу поменять на такие лампы, не поплавится фара?
В этих линзах стоят вентиляторы, катался в жару, никакого намека нет, фара по ощущениям греется также как и с галогенными. На видео не очень понятно, но линзы освещают 👍
Спасибо за правдивый обзор,понял,что ценв на этот мот на данный момент завышена.
Пожалуйста. Так то хороший мот.
Пожалуйста. Так то хороший мот.
воблит у тебя потому что резина стоит кингтаер, я ездил на такой. Сменишь резину должно перестать, если конечно колесо установлено и зажато в вилке правильно.
Возможно. Резина тимсун какая то, не знаю одно и тоже или нет.
@@SerVoGe96 по рисунку как кингтаер к86
😂🤷♂️ написано тимсун
Скажите, а вдвоем на нем как? Если я сам 100 + жена 60 - повезет нас? Колеса потом не будут восьмеркой)?
@@gamergrig я тоже 105, жена примерно тоже около 55,60 кг. Чувствуется что меньше тяги но не критично, едет нормально
@@SerVoGe96 спасибо, присматриваюсь к данной модели🙂
Здравствуйте, не могли бы вы подсказать полную маркировку ламп или если есть возможность, то киньте ссылку.
Здравствуйте. Конкретно таких уже нет в продаже, скину ссылку на похожие ozon.ru/t/VNW4alL
Проехал я на своём больше 5ккм. Сьездил в 5 дневное путешествие. Катал везде: асфальт, грунт, горы, перевалы, булыжники. Мотоцикл все выдержал. Я им очень доволен. Стоит своих денег, даже при условии что мне он 407тыс обошёлся. В грязи, да, тяжеловат, в остальном ощущается не тяжелее моей прошлой чекушки. Дуги и багажник crazy iron, две канистры самаратара по 3 литра на дуги, кофры из 20 литровых канистр на самодельные рамки, палатка, спальник и в путь. В отличии от совсем китайских мотоциклов ничего не сыпится и можно просто ездить а не ремонтировать. Из минусов встретившихся мне: ошибка датчика температуры охлаждайки в дождь и стук в рулевой.
Полностью согласен. С датчиком такая же история была и со стуком в руле тоже, плюс поменяли бак по гарантии
Здравствуйте! Подскажите, где приобретали мотоцикл?
Здравствуйте. Город Екатеринбург на улице Восточной
Спасибо!
Задний фон похож на поля между п. Шабровский и Каменка
Нее,это поля между Арамилем и Бобровским
По поводу воблинга,попробуй чуть ослабить гайку подшипников траверсы
И не забудь при этом ослабить 4 болта верхней траверсы,которые обжимают вилку
Хороший совет, по пробую👍
Но это только в жару. До +25 ничего такого нет
Хороший обзор!!!
Спасибо. Первый раз что то снимаю
@@SerVoGe96сколько он стоит из Китая?
@@ХуйлоВВ-п1хПять мульЁнов😂
Подножку, смутно вспоминается, из за высоты не ставят.
И, нахрена цепь в масле купать? Чтобы грязи больше налипло? Цепь снаружи сухой должна быть, она не из за трения ролик-щечка удлинняется.
Себе взял Регуль ТЕ - такое же "ни то, ни сё", но на двести пятьдесят тыс. дешевле и валом возможностей по "улучшайзингу".
На водж ещё жалуются, что дилер активно отбрыкивается от ремонтов.
Платить четыреста двадцать тыс. за мот жрущий пять литров на асфальте (при заявленных трёх), и болячках уровня тех же авантисов и т.п. как то...
Обзор человека который ничего не понимает. Два диска тормозов, подставки под мотоцикл, мощности, запаса хода.... Ну что еще?? Товарищ этот мотоцикл сделан намеренно легким если все твои претензии устранит он станет "гусем" с весом 250+ кг. Купи себе тяжёлый мотоцикл. Однако не забывай, что универсальных мотоциклов не бывает от слова вообще.
Подскажи где воздушный фильтр приобрести для него?
Смотри, что есть на AliExpress! Voge 300 аксессуары для ралли Voge ралли 300 мотоциклетный оригинальный заводской воздушный фильтр элемент воздушного фильтра в сборе за 2 215 ₽ - уже со скидкой -50%
sl.aliexpress.ru/p?key=0zets0y
Братишка хочу поинтересоваться что стало с тягой на усттановленных тобой звездах 14/43? Скинь пожалуйста ссылочку на лампы с линзами для головного света.
Тяга по сравнении со стандартными звездами под упала, но не критично, зато вибраций стало меньше на порядок, не знаю как объяснить. Скоро выйдет новое видео, там мельком я снимаю приборную панель, должно быть видно обороты двигателя. По линзам ссылку скину чуть позже, когда найду ее😂
@@SerVoGe96 От души 🤲👍.
Мини bi-led лампы линзы H4 Premium New Bright 5500К с линзой дальнего света ozon.ru/t/Lpla4AD
Только они закончились
@@SerVoGe96 От дцуши🤲👌!
Сегодня своему установил защиту тормозного цилиндра. Теперь думаю о защите магистрали которая проходит по верху маятника, кажется мне, очень они беззащитны
Даже не знаю, по мне так норм, если жестить по грязи
@@SerVoGe96 защиту картера делал?
Картер не защищал, но надо, пока не знаю какой. У тебя до 50км в час поведения руля в норме? То что я в видео рассказываю про воблинг?
@@SerVoGe96 не могу сказать т. к. Передвигаясь 99℅по пересечении, обкатываешь. Скорость редко больше 50 . Нашел лекало на защиту, но ещё не начал. Если нужно поделюсь
@@SerVoGe96 обкатываю
О, места знакомые)) Часто бываешь на мельзаводе? У меня точно такой же мопед, можно как-нибудь собраться катнуть)
Да бывает, можно и катнуть.
Сейчас хочу поехать на Уральский марс, поедешь со мной?
@@SerVoGe96 Блин, поздно увидел😅 Сам туда хочу сгонять. Надо контактами обменяться с тобой
На почту напиши свой номер. Serzh.5555@mail.ru я тоже не смог поехать, бензобак из крепления потек, отдал по гарантии.
Друг, подскажи что это за ветровое стекло и где такое взять? У меня такой же мот
Ветровик от бмв GS310. Я на алиэкспресс заказывал
@@SerVoGe96 спасибо
@@Сергей-ь3э7спосмотри еще Puig для Ducati Multistrada. Я сам так и не купил/не поставил, но выглядит оно подходящим.
3:00 Дружище, это малокубатурная вибронагруженная одностволка. Повысив звёздами передаточное отношение, тебе стало ехать комфортнее из-за того , что мотор стал работать "внатяг". Но ты тем самым как минимум вдвое сократил срок службы колена и коробки. На моторе 177FMM я поставил звезду 15 вместо родной 13- и колено умерло тысяч за десять- еле до дома дотянул из Карелии. Колено поменял, через какое-то время завыла шестая передача ( на зубьях появился износ). Короче мой совет - верни звёзды назад и, пока ездишь на одностволке, терпи вибрации.
Возможно ты прав
Если через 10т км такие поломки то качество металла гомно. Уж лучше баджадж доминар тогда,на нем 70т км ездят в отсечку без проблем.
@@denisdiezel7016 ездить в отсечку и ездить в натяг- разные вещи. В отсечку на высоких оборотах мотору легко, но некомфортно водителю из-за вибраций. В натяг- вибраций гораздо меньше, но мотор страдает от высокой нагрузки и детонаций.
Колено у меня умерло не через десять тысяч пробега всего мотора, а через десять тысяч езды в натяг на 15 звезде. Индусы никогда не могли делать качественные вещи.
@@ПэнхэтДжокера крайне с тобой не согласен. Очень надёжные, да бывают поломки но очень редко. Даже боксёры в автошколе по 60000км уже прошли а там как раз все в натяг.
@@denisdiezel7016 ну я видел в ютубе вскрытие нового баджажа- там всё печально. Даже до качества китайских мопедов не дотягивает. Уровень литья цыганско-советский. Ролик называется "Bajaj boxer уже не тот? Из салона на капиталку!"
Вот проблема с первой передачей тоже появилась ! Причем при пробеге 2500 тыс, до этого легко все включалось
Попробуй масло поменять. Мне помогло
@@SerVoGe96 Так же было, поменял масло и проблема ушла!
@@SerVoGe96 масло в коробке поменять или где?
Двигатель и коробка в одном и том же масле
@@SerVoGe96а сама инструкция по эксплуатации русифицированная или на китайском?
Подушню чутка.
Ну вот зачем ты в таких тапочках в эндуро лезешь? Ног не жалко?
Да, это точно. Надо покупать мото боты. Спасибо за комент😂
переднего крыла не хватает котоое над колесом ставится, вся грязь летит в движок и радиатор
Есть такое
Он с бэховским ветровиком смотрится прям по взрослому!
где заказывал? есть ссылка?
Смотри, что есть на AliExpress! Система смазки GIDIBII для цепи мотоцикла, алюминий за 2 088 ₽ - уже со скидкой -1%
sl.aliexpress.ru/p?key=ZfpOOJn
самый главный минус у него мне кажется то, что он для 300-ки весит многовато.
Ну может быть. По асфальту и гравийки не чувствуется, а вот по грязи да, вес ощущается сразу.
@@SerVoGe96 интересно можно ли его брать для дальняков, как например знаменитые 'Джебель, Баха' и тому подобные, но сразу отметил что обьём бака у него печальный конечно.
Я в ближайшее время поеду 500+, но бак действительно маленький, по этому прикреплю на дуги две канистры по 3 литра каждая
@@SerVoGe96 ну 500 это не так и много, но будет интересно конечно.🙂 я имею ввиде тысячи 3-4..
Пока не могу, работа🤷♂️
Как купить байк на прямую из Китая?
@@Ивановыч я не знаю
У одностволок всегда так при сбросе газа...
Какой Racer был до этого мотоцикла?
Рейсер рейнджер 300 воздушник
Намного разница большая?
Долго решал что купить. В итоге взял racer ranger 250. Водянка.
Начиная с рамы и вплоть до резино-технических изделий, подвеска по другому работает, да в общем да, по мне дак очень разные.
Га счет центральной подножки, на высоком клилинсе вы не найдете их, у колхозов это балда огромная
а как заказать мотоцикл напрямую из Китая?
Я даже не знаю
Видео 👍🏼🔥
Каждый год меняю китайцев, и понял, что до японцев им далеко. Надоели, полуфабрикаты они, Больше Китай не возьму, наигрался, больше переделываем, чем катаешься.
У меня тоже был Racer, по сравнению с Voge разница есть, японцев у меня не было, сравнить не с чем, но может и я когда нибудь до них доберусь.
Подписываюсь под каждым словом!!!!
Сам собирался брать такой, когда стоил 359₽ зимой.
Но в последний момент передумал ). Живу за городом 30км, а работаю в центре. И вот купил CBR 400r в состоянии близкое к новому по всем параметрам.
Катаю каждый день.
Ничего не дорабатываю, ничего нигде не течет и тд и тп. Нигде ничего не откручивается. Цепь подтянул после 6т пробега.
Кто бы что не говорил, но да, японцы рулят!!!!
Да б/у, но разница - день и ночь.
Всем ровных дорог и долгого сезона!
Японцы,да и все остальные мировые бренды на нас наложили санкции,теперь не будет никакой мото техники акромя как индусы и китайцы. Превыкайте,орки.
@@dedov2010жопу с пальцем сравнил
@@SerVoGe96какой рейсер был? Ренджер 250?
Где вы берёте звезды на 43 зуба
Я в местном магазине нашел, подошел от мотоленда
@@SerVoGe96 понял, спасибо
СТОЛЬКО ПРОБЛЕМ Я ЗА ЭТОТ МОТОЦИКЛ ЕЩЁ НИ ОТ КОГО НЕ СЛЫШАЛ.
На рост 1.90 будет маловат? Вес 84
Да нормально будет, у меня рост 189 и вес 100-105кг
@@SerVoGe96а колени не упираются с твоим ростом в торцы пластика, которые после буквы А (в слове RALLY) идут ?
Неее, нормально все
Завоздушить инжектор нельзя. Это тебе не дизель
Подскажите где заднюю или переднюю звезду купить?
Где живете?
Передние есть на озоне. Задние подходят от мотоленда.
Покатайся на иж планета5
Ссылку пжлст на линзы.
Я где покупал там закончились. Вбей в озоне мини линзы H4
То есть он больше 100 не едет?
Больше 130 не едет.
@@SerVoGe96 На на 130 наверное это вибрация в душу и мотору тяжело. Я просто думаю для себе Voge или же Tekken 3.0... Он значительно дешевле.... Как никак до леса надо ехать по трассе, а там фуры )))
У меня был райсер рейнджер 300, вот ему тяжело и 110. А вибрации я уменьшил за счет замены звезд, но немного потерял в мощности
Денег сколько стоит?
Сейчас 375.000₽
@@SerVoGe96 нормально если 50% в кредит оформить, годная цена!
Такие реалии сейчас, все стоит очень дорого, ну или мы мало зарабатываем😂😂😂😂
@@SerVoGe96 мало платят, работаем мы нормально! Нужно 250 зп платить а платят 50!
Я маю такий самий, але на карбʼюраторі і в мене їде 150 по gps 143
Ты почему не в окопе 😮😮😮
Гайку звезды крутят ударным гайковертом.
Привезли мне на сборку сей мотоцикл, обычный Китай, зелёные болты, прогрессия как на дешёвых мотиках, пластик очень навороченный, замудрёный, с кучей больтиков, бак маленький, под баком чётр ногу сломит, провода, блок абс, бак надо зажимать, просто так не встанет на места, мотик тяжёлый для своего уровня, Панель приборов читается плохо, значки мелкие, Мотик меня разочаровал.В рулевой колонке и прогрессии смазка практически отсутствовала, учтите это, В кодшипниках колёс со смазкой лады.
Какую альтернативу вы бы предложили для роста 187?
@@Gaaga7x я в поиске, вот и анализирую информацию.
Выбираю между tekken и voge 300 rally. Цена почти вдвое отличается.
Разница между теккен и воджа очень большая. Даже если не брать в расчет абс и инжектор. У меня был рейсер рейнджер, подвески там так как на водже не работают, рама слабоватая по жесткости и когда с одного на другой садишься разница очень заметна. Спидометр на рейсер врет(да как и на всех бюджетных мотоциклах). Вообщем водже я считаю стоит своих денег, очень сильно он отличается от бюджетных мотоциклов
Купи домкрат для эндуро.
Да, уже купил
Портинг гбц
И что вы один катаетесь?
Один, совсем один😂.
Не с кем, если честно
А в интернете нельзя найти кого-нибудь для покатушек? Может группы какие-то есть эндуристов?
Наверное можно. Но думаю здесь напарника найду.
Мотор печаль ,нет в нем 30л,с
Не знаю не замерял, но вроде не плохо едет
там 29 потому что)
Люди где вы этого говна наелись, что значит "от слова совсем"?
собери своё посмотрим , обсиральщик
Что лучше санрей гусь китайский или этот твой ?или такенн
Не могу сказать, не знаю.