Der Bergungsleiter wieder alles im Griff ! Top Junge, letzten Monat hat er unseren VW Crafter nach Motorplatzer abgeschleppt. Das war natürlich keine Herausforderung für ihn !
Und wieder das selbe Problem. Der erste passt auf der zweite passt auch auf! Aber der Dritte rast ungebremst dagegen. Und wieder zahlt der mittlere Lenker am meisten drauf. Leute am LKW Lenkrad passt doch mehr auf!!!!!! 😱😭
A familiar story on the A2 and surrounding area. Once again the recovery crews left to clean up the mess. At least the recovery crews will never be without work.
Je lis dans les commentaires qu’il y a beaucoup de spécialistes qui auraient mieux fait ! Je pense que les professionnels ont bien travaillé en veillant à la sécurité et en évitant de se blesser. Bravo pour la manœuvre.
Зачем снимали кардан если в итоге брали за заднию ось? Почему за заднию ось взяли, если автомобиль груженый, ведь передняя ось имеет меньше рессор и руль крепить пришлось плюсом?
Jetzt verfolge ich den Kanal schon ne Weile und frage mich mittlerweile: Was zum Henker ist mit dieser Autobahn rund um Dortmund/Unna und Co los?? Andauernd schwere - zum Teil tödliche - LKW Unfälle (und tut mir leid das so sagen zu müssen), verursacht in den allermeisten Fällen von ausländischen Fahrern, welche angeblich den Stau nie bemerken.. Sind das alles nur Möchtegernfahrer, die sich denken "ich kann Auto fahren, da ist ein LKW auch ganz einfach" ohne jegliche Ausbildung...? Dass die Politik dies so ignoriert kann doch nicht sein oder..?
Wie sollen sie auch das Stauende bemerken oder registrieren, wenn sie mit 4 Meter Abstand hinter dem voraus fahrenden Lkw hängen. In dem Moment, in dem sie bemerken das der Vordermann langsamer wird, schlagen sie auch schon ein. Das Schlimmste ist ja noch, das sie nicht nur sich selbst in Lebensgefahr bringen, sondern das sie, wie in diesem Fall, anderen die Gesundheit nehmen.
At times I was surprised the police left that other lane open when they were climbing over the truck prior to moving it over . Some new guys with Kollmer by the looks of things . Pity you ended the video before they finished the rear end lift, I wanted to see how they dealt with the steering . Still nice filming VN as usual .👍
The truck-trailer combination 1:14 had to brake due to traffic conditions, as also the suction-tanker behind it. The semi 1:44 hit the suction-truck from behind and then collided with the central guard rail. Did you even read the description yet? :-)
Diese Bergung war Meisterarbeit finde ich ,vor allem wie sanft der Sautankwagen wieder auf die Räder gestellt wurde ohne die Fahrbahn zu beschädigen Klasse da haben alle gut Zusammen gearbeitet
Hallo, die Jungs und Kranfahrer haben in diesem Fall 150% Leistung gebracht, und ebenso gehört ihnen auch der nötige Respekt, im gegenteil die von der Bf- Dortm. gammeln nur an der E-stelle herum und lassen die ganze Arbeit von den Jungs der Fa. Kollmer machen.................... hmmmm Beamte and Angestellte habe ich da etwas verpasst.! Beamte gehen mit 60Jahren in Ruhestand, Angestellte die ihre Knochen hinhalten ( s. Clip ) mit 67 - 68 Jahren , haben die in Berlin etwas verpasst.!!!
I love that the firemen are there covered in PPE all walking around 20 metres from the truck........and the recovery guys are all over it in T-shirts......,🤣🤣🇭🇲
seit wann gehöhrt deutschland zu osteuropa? der einzige müll hat ein d auf dem nummernschild und ein r im hirn! r für rassist.deutsche lkw fahrer sind das faulste pack das es gibt helfen beim be/entladen dazu sind sie zu faul.
@@markusriedberger2211wenn man keine Ahnung hat,dann sollte man sein Maul ned so weit aufreißen 😡. Be/entladen gehört nicht zum Aufgabenbereichs des Lkw Fahrers. Das ist ein lkw Fahrer und kein hilfs Lagerarbeiter 😢
@@michaelbott7236 das würde ich dir empfehlen ich bin über dreissig jahre lkw gefahren, und bei uns in der schweiz gehört das be und entladen zum job des lkw fahrers! bei uns sind die chauffeure nicht so ein faules pack wie bei euch! geh mal in die geberit pfuhlendorf fragen die haben mir den lkw samt anhänger geladen ohne das ich dabei war ich wollte allerdings wissen das alles korreckt geladen und gesichert ist und habe den ganzen zug wieder ausgeladen und neu geladen! das nächste mal haben sie mir alles hinter den lkw gestellt und ich habe wie es bei uns üblich ist selber geladen. allso wer sollte hier die schnauze halten du oder ich? doch wohl eher du! die deutschen lkw fahrer sollten eines lernen bevor sie den ganzen tag vor das bett sitzen und zum fenster rausschauen nämmlich arbeiten!
@@markusriedberger2211 Märchenstunde, bei Geberin in Pfullendorf hast du als Fahrer gar kein Zutritt ins Lager. Im übrigen bin ich lange genug in die Schweiz gefahren und hab nie selber laden müssen. Wenn du schon meinst du musst so nen Unfug verbreiten, solltest halt nicht grad an leut graten wo den Job seit über 20 Jahre machen und daher ne Ahnung haben.
dieser mann ist nicht der klügste, diese ketten des kranwagens sind lose, dieser kran muss mehr heben, sehr unprofessionell , der kranfahrer ist auch nicht der klügste.
Spannend gezeigt, sehr tolle scharfe gute Aufnahmen
Acompanhando do Brasil o trabalho de excelência de vocês .
Vielen Dank für das großartige Video.
Viel Spaß!
Excellent recovery! I watched it from Orlando,Florida.
Der Bergungsleiter wieder alles im Griff ! Top Junge, letzten Monat hat er unseren VW Crafter nach Motorplatzer abgeschleppt. Das war natürlich keine Herausforderung für ihn !
Und wieder das selbe Problem. Der erste passt auf der zweite passt auch auf! Aber der Dritte rast ungebremst dagegen. Und wieder zahlt der mittlere Lenker am meisten drauf. Leute am LKW Lenkrad passt doch mehr auf!!!!!! 😱😭
Primul .Atentie maxima trebuie la volan !!! Doamne ferește pe toți de accidente 🙏🙏🙏
A familiar story on the A2 and surrounding area. Once again the recovery crews left to clean up the mess. At least the recovery crews will never be without work.
Je lis dans les commentaires qu’il y a beaucoup de spécialistes qui auraient mieux fait ! Je pense que les professionnels ont bien travaillé en veillant à la sécurité et en évitant de se blesser. Bravo pour la manœuvre.
Зачем снимали кардан если в итоге брали за заднию ось? Почему за заднию ось взяли, если автомобиль груженый, ведь передняя ось имеет меньше рессор и руль крепить пришлось плюсом?
19:20min. Warum macht die Polizei nicht 1 Gegenfahrspur dicht bzw. die neben,der Leitplanke? 🤔
Jetzt verfolge ich den Kanal schon ne Weile und frage mich mittlerweile: Was zum Henker ist mit dieser Autobahn rund um Dortmund/Unna und Co los?? Andauernd schwere - zum Teil tödliche - LKW Unfälle (und tut mir leid das so sagen zu müssen), verursacht in den allermeisten Fällen von ausländischen Fahrern, welche angeblich den Stau nie bemerken..
Sind das alles nur Möchtegernfahrer, die sich denken "ich kann Auto fahren, da ist ein LKW auch ganz einfach" ohne jegliche Ausbildung...?
Dass die Politik dies so ignoriert kann doch nicht sein oder..?
Es wird Zeit, dass die Fahrschulausbildung europaweit auf westeuropäischen Standard vereinheitlicht wird!
Wie sollen sie auch das Stauende bemerken oder registrieren, wenn sie mit 4 Meter Abstand hinter dem voraus fahrenden Lkw hängen. In dem Moment, in dem sie bemerken das der Vordermann langsamer wird, schlagen sie auch schon ein. Das Schlimmste ist ja noch, das sie nicht nur sich selbst in Lebensgefahr bringen, sondern das sie, wie in diesem Fall, anderen die Gesundheit nehmen.
@@thomasbender7882 Das, plus der enorme Verkehrsfluss dieser Region.
@@MsThomasFrank Ich wette, auch der mazedonische Fahrlehrer hat irgendwas von "Abstand" und "Augen auf die Straße" erzählt. :-/
@@brand-konto6733 Fahrprüfung auf mazedonisch" Gibst du 50 $ Dann Stempel"
Very interesting to watch. Such skills they have. One mistake could be dangerous.
At times I was surprised the police left that other lane open when they were climbing over the truck prior to moving it over . Some new guys with Kollmer by the looks of things . Pity you ended the video before they finished the rear end lift, I wanted to see how they dealt with the steering . Still nice filming VN as usual .👍
What else did you want to see? They straightened the steering and fixed it with straps underneath the chassis.
TIRKIYEDEN SEVGILER
KOLAYGELSIN.......
@@VN24media well that's one way of locking the steering , we used to use the steering wheel in roughly the same manor . 😀
there was no steering wheel any more...
@@VN24media Well that answers the query then.Thank you, nice one.
great recovery
Yes. They were able to clear three vehicles in one day, with no prancing hippies involved.
Chapeau ! A l équipement routier quel carnage !
very good 💪👍👍👍
Schade um den SK
Beim Saugen überschlagen ? Das darf meine Frau nicht wissen !
U immer die Spanner . sich am leid andere zu ergötzen. Schlimm sowas .ohne worte
Good effort….
27:48 Gegenlehnen, dann kippt er nicht um ;-)
aber schon heftig durch den Winkel ziehts den Abschlepplkw ordentlich rüber
@@ExplicableTV die stützen sind auch nur show
How many trucks involved in the accident?
Always shot one by one
Hardly to imagine what had happened
The truck-trailer combination 1:14 had to brake due to traffic conditions, as also the suction-tanker behind it. The semi 1:44 hit the suction-truck from behind and then collided with the central guard rail. Did you even read the description yet? :-)
@@brand-konto6733 English is ok for me!
Al enderezar una cabina así kedan aguadas aunke se refuersen.
aşırı süratli ve dikkatsiz araç kullanan makedonyalı sürücü vidanjöre arkadan çarpıp kazaya sebebiyet veriyor
Another Bulgarian truck off the road, time for the driver to take his first test now that the free Kellogs licence has expired.
Tuyệt vời lắm Xin Chúc Mừng 🌸👍💯🌏🇻🇳
Und alle fahren vorbei und machen Bilder vom Unfall
Que dire ? Tout beaun'ement prodigieux !
Ich bin relativ enttäuscht von dem Kollmer-Mitarbeiter. seit wann knotet man Nylonslings denn so zusammen. Professionell ist anders.
Die wissen schon was sie tun......
@@frank6688 dafür findet man aber eine Menge Fehler. Würde dir jeder BG-Mitarbeiter bestätigen können.
Kollmer?
@@mstadel4241 Korrigiert
Meu Deus
Diese Bergung war Meisterarbeit finde ich ,vor allem wie sanft der Sautankwagen wieder auf die Räder gestellt wurde ohne die Fahrbahn zu beschädigen Klasse da haben alle gut Zusammen gearbeitet
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Hallo, die Jungs und Kranfahrer haben in diesem Fall 150% Leistung gebracht, und ebenso gehört ihnen auch der nötige Respekt, im gegenteil die von der Bf- Dortm. gammeln nur an der E-stelle herum und lassen die ganze Arbeit von den Jungs der Fa. Kollmer machen.................... hmmmm Beamte and Angestellte habe ich da etwas verpasst.! Beamte gehen mit 60Jahren in Ruhestand, Angestellte die ihre Knochen hinhalten ( s. Clip ) mit 67 - 68 Jahren , haben die in Berlin etwas verpasst.!!!
Oh Gott wie doof kann ein Ten sein.
ものすごいです
事故車両から 漏れてる 液体と 量 漏れ防止対策と
画面が 切り替わると 何か違う。この人たちは 事故処理の エキスパート なのに 数人 笑ってる 人もいる。何回もみたたが TH-camの 余裕がある やらせかな。非常に重要な残念です。
Wo bleibt die Polizei?
Ist doch bei 4:00 schon da
Il Daf è andato adesso al Mercedes come un missile
DELEN mis saludos desde Chile 🇨🇱 al de pelo largo y blanco y sus lindos tatuajes en las piernas 🤗🤗🇨🇱🇨🇱🇨🇱
седой дурик забыл про подъемный кран и стал тащить тягачом на середину дороги)) кран мог прямо от отбойника ее перенести без проблем.
И грузовик с украинским номером своей страны😅
Vachement interessant
Что за хрень они делают с этим краном? Почасовая оплата что-ли?
Mo no
作業が遅い、勿体つけているようだ
Ich frage mich ja nur, weswegen du dich, bzw der Kameramann im Gefahrenbereich aufhalten und filmen durfte.
Fifty bucks says this is a case of distracted driving (AKA effing around on your phone instead of concentrating on driving.)
I love that the firemen are there covered in PPE all walking around 20 metres from the truck........and the recovery guys are all over it in T-shirts......,🤣🤣🇭🇲
and another DAF dies
So teuer wie es geht das wollmer dann Kollmer !
外國👹人作業人員都看👹穿衣服式樣及🍉顏色布條才知怎樣種技工🍉'吊車操作員'鉗工'機🍉械技工。
Ze krijgen per uur betaald zeker
🔙🔙🐩🔙🐩
😂😢😅
OK I'm l
Quá Sợ Luôn
O
Na cestach su same nehodi
Ach was wäre das schön ruhig in Deutschland,wenn der ganze osteuropäische Müll hier nicht fahren dürfte😉
Sag ich doch ! Es liegt an den Jogginghosen.
seit wann gehöhrt deutschland zu osteuropa? der einzige müll hat ein d auf dem nummernschild und ein r im hirn! r für rassist.deutsche lkw fahrer sind das faulste pack das es gibt helfen beim be/entladen dazu sind sie zu faul.
@@markusriedberger2211wenn man keine Ahnung hat,dann sollte man sein Maul ned so weit aufreißen 😡. Be/entladen gehört nicht zum Aufgabenbereichs des Lkw Fahrers. Das ist ein lkw Fahrer und kein hilfs Lagerarbeiter 😢
@@michaelbott7236
das würde ich dir empfehlen ich bin über dreissig jahre lkw gefahren, und bei uns in der schweiz gehört das be und entladen zum job des lkw fahrers! bei uns sind die chauffeure nicht so ein faules pack wie bei euch! geh mal in die geberit pfuhlendorf fragen die haben mir den lkw samt anhänger geladen ohne das ich dabei war ich wollte allerdings wissen das alles korreckt geladen und gesichert ist und habe den ganzen zug wieder ausgeladen und neu geladen! das nächste mal haben sie mir alles hinter den lkw gestellt und ich habe wie es bei uns üblich ist selber geladen. allso wer sollte hier die schnauze halten du oder ich? doch wohl eher du! die deutschen lkw fahrer sollten eines lernen bevor sie den ganzen tag vor das bett sitzen und zum fenster rausschauen nämmlich arbeiten!
@@markusriedberger2211 Märchenstunde, bei Geberin in Pfullendorf hast du als Fahrer gar kein Zutritt ins Lager. Im übrigen bin ich lange genug in die Schweiz gefahren und hab nie selber laden müssen.
Wenn du schon meinst du musst so nen Unfug verbreiten, solltest halt nicht grad an leut graten wo den Job seit über 20 Jahre machen und daher ne Ahnung haben.
Hier wird auf Stundenlohn gearbeitet....Das Ding ist doch eh Schrott
Das ist ganz egal das Abschleppunternehmen darf keine weiteren Schäden verursachen.
Leichter Blechschaden, Pakistan Trucks dängeln und klöppeln den wieder hin. Farbe drauf und die nächsten Million Kilometer 😂
Wieder mal ein traumatischer Titel
Für das dass er sich überschlagen hat sieht das Dach noch gut aus
Wir halten uns an Tatsachen und lesen nicht aus Beulen an einem Dach.
Я из России,,, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣это у вас работники которым платят за час🤣🤣🤣🤣не удивительно что так долго,,, я бы до ночи переворачивал её 🤣🤣🤣
dieser mann ist nicht der klügste, diese ketten des kranwagens sind lose, dieser kran muss mehr heben, sehr unprofessionell , der kranfahrer ist auch nicht der klügste.
Und die Blaulichheinis wieder 🤣🤣🤣
Najpierw do dobrej szkoły a potem na drogę
Warum dauert das so lange ???
Die Schrottkiste steht in 30 min - und das ohne Autokran !
To fde. Untuk. Iin dri