Hi, are you using completely stock equipment? What about ABS, when in position 1 does it not touch the brakes on the circuit? I'm thinking about an ABS eliminator and also buying an exhaust system.
Hi.. My version is the hrc with the addition of an akrapovic exhaust.. It doesn't have ABS and has a slightly different brake master cylinder and discs compared to the basic version.
You can simply run direct lines from the brake pump to the brake caliper and plug the ABS with a screw. This is what we did on our Cup bike. If you have any questions about converting the PC69, please feel free to contact us.
@@22motorsport49 Hi, and thanks for the answer. So does this mean that everything will work without a problem such as traction? If it is just a result of the ABS unit being blinded by the ABS light flashing then I am fine with that.
Ciao... Tempo alto... 2 e 04..seconda uscita con questa moto e da lavorare su sospensioni e rapporti...velocità un po' bassina(circa 248) ma con vento forte contrario al rettilineo... Da rivedere quest'ultimo punto... Chiaramente il 1000 è un altra cosa ma ci si diverte tanto anche con i 600
@@lucapanicali7066 sono indeciso se prendere il nuovo cbr600rr o la nuova R9 Mai fatto pista, solo strada fino ad ora Ma non vorrei che queste medie siano poco per piste come Mugello o Misano Ecco che pensavo ad un 1000
@@simonelachina4903 a livello di elettronica non dovrebbero avere grosse differenze..per quanto riguarda il telaio del cbr ti posso dire che è ottimo anche se andrebbero provati entrambi...mentre il motore della r9 è molto piu pieno sotto anche se sopra sicuramente ha meno brio... Valuta bene cmq... la r9 dovrebbe costare intorno ai 15/16k ..
Ciao... Come tutti i 600 gli piace girare e non perdona molto i cambi marcia errati.. Però con la moto precedente (Kawa zx6r 600) non ho sentito differenze..
![2024 Honda CBR600RR exhaust sound [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/s3bbrvDiO0Q/mqdefault.jpg)
bel blipper
Hi, are you using completely stock equipment? What about ABS, when in position 1 does it not touch the brakes on the circuit? I'm thinking about an ABS eliminator and also buying an exhaust system.
Hi.. My version is the hrc with the addition of an akrapovic exhaust.. It doesn't have ABS and has a slightly different brake master cylinder and discs compared to the basic version.
You can simply run direct lines from the brake pump to the brake caliper and plug the ABS with a screw. This is what we did on our Cup bike. If you have any questions about converting the PC69, please feel free to contact us.
@@22motorsport49 Hi, and thanks for the answer. So does this mean that everything will work without a problem such as traction? If it is just a result of the ABS unit being blinded by the ABS light flashing then I am fine with that.
Was the pzracing gps plug and play?
HI. It is plug and play.. Be careful that it exists for HRC and standard wiring..
Tempi e Velocità massima in fondo al rettilineo?
Per il Mugello la 600 basta o meglio il cbr1000rrr?
Ciao... Tempo alto... 2 e 04..seconda uscita con questa moto e da lavorare su sospensioni e rapporti...velocità un po' bassina(circa 248) ma con vento forte contrario al rettilineo... Da rivedere quest'ultimo punto... Chiaramente il 1000 è un altra cosa ma ci si diverte tanto anche con i 600
@@lucapanicali7066 sono indeciso se prendere il nuovo cbr600rr o la nuova R9
Mai fatto pista, solo strada fino ad ora
Ma non vorrei che queste medie siano poco per piste come Mugello o Misano
Ecco che pensavo ad un 1000
@@simonelachina4903 a livello di elettronica non dovrebbero avere grosse differenze..per quanto riguarda il telaio del cbr ti posso dire che è ottimo anche se andrebbero provati entrambi...mentre il motore della r9 è molto piu pieno sotto anche se sopra sicuramente ha meno brio... Valuta bene cmq... la r9 dovrebbe costare intorno ai 15/16k
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Ai medi bassi è tanto morta ?
Ciao... Come tutti i 600 gli piace girare e non perdona molto i cambi marcia errati.. Però con la moto precedente (Kawa zx6r 600) non ho sentito differenze..