Sulla parte tecnica non sono abbastanza competente ma dire che questa macchina è brutta secondo me non è corretto. È bellissima! Rosso stupendo. Le ali nere anni 90. È un capolavoro
Ma anche le pance così come doce piola che non gli piacciono, io le trovo conturbanti, le danno unaria proprio muscolosa non so. Solo dal punto di vista soggettivamente estetico certo.
@@pilliman750 "come al solito" certo... Ti ricordo che quella che definisci "schifo come al solito" è la scuderia più vincente di sempre in F1, il sogno di ogni pilota
Ma secondo me non avete capito nulla di quello che hanno detto. Il non è bella non era inteso per la livrea (probabilmente una delle più belle degli ultimi anni). Qui si parla del fatto che ha delle pance enormi, sembra un mattone. Veramente sono così grandi che la fanno sembrare una balena. Poi speriamo che funzionino veramente come hanno visto in galleria de vento, ma sicuramente sono meno belle delle linee snelle e sinuose delle pance dell’anno scorso o di altre macchine presentate quest’anno.
Si concordo con i commenti che mi han preceduto la piu' bella e innovativa (per soluzioni tecniche),Ferrari degli ultimi dieci-quindici anni a parí di una SF 70 e 71 H, cosi come quella/e del 2007; 2008 sperando almeno per le prime dette codesta sia vincente in tutto e per tutto e nulla altro da aggiungere
Personalmente parlando, è esteticamente la più bella tra quelle presentate. Oltretutto, l'accostamento dei colori ,che ricorda le vecchie rosse F1, la rende ancora più bella. Speriamo solo vada forte💪
Assolutamente la più bella... Colori stupendi e a mio modesto parere l'unica che sia riconoscibile dalle forme, super sinuose e come hai detto tu, speriamo che vada forte, anche se ho tanta paura che in Mercedes possano aver mafiato
Si ne vale la pena concordo con íl tuo discorso, su una Ferrari piu' interessante a livello di soluzioni tecniche della Mercedes e magari anche piu' bella in vista della caccia al mondiale del 2022 con i nuovi regolamenti in attesa di vedere come e' la RB18 del team campione del mondo in carica.Detto questo dire che Mercedes mafi ci andrei piano semmai si spinge troppo i limiti come íl DAS nel 2020, con quelle conchiglie sulle pance quali per me vanno pure contro un certo spirito dei regolamenti ma da qui a dire cio' no poiche' negli anni ha creato veramente macchine super per dominare la scena in F1 anche le piu' veloci mai esistite come macchine per me e non, nella storia della F1 quale la W11, interpretando al meglio íl turbo ibrido ecco, ma pensala come vuoi e nulla altro da aggiungere.
@@formulauno9637 CONCORDO. Bisogna ammettere però che hanno avuto un vantaggio motoristico (nella progettazione) non di poco conto rispetto alla concorrenza, e ciò li ha agevolati parecchio. Voglio sperare che la Ferrari, non avendo combattuto per il titolo, abbia dirottato la maggior parte delle energie sulla macchina 2022 provando vari concetti aerodinamici, valutando poi questo come migliore. Spero nel buon Dio che abbiano azzeccato😆!
Si bravo Giggidy Giggidy Goo, se c'e una cosa su cui si puo' puntare íl dito del loro dominio di questi anni al di la del impresa di super Max e Redbull lo scorso anno che ha interotto la striscia di mondiali piloti almeno, e' íl vantaggio motoristico ma derivante dal fatto di interpretare al meglio íl turbo ibrido non solo in F1 direi íl resto e' tutto chiacchiere e distintivo; sperando dulcis in fundo che anche la Ferrari sul onda dei nuovi regolamenti 2022, faccia l'impresa di batterli come super Max e Redbull la scorsa annata considerato i riscontri che sta avendo in prestazioni( stando al simulatore per ora), oltre íl puntarci molto del team anche per le soluzioni tecniche come le fiancate ondulate e il musetto allungato un po' a punta se non erro da fare scuola, della macchina presentata per íl mondiale 2022( dalle rivoluzionari macchine ad effetto suolo e componenti delle macchine) ecco, e vedremo in pista i riscontri definitivi insomma sperando che....., e nulla altro da aggiungere.
Come già detto dagli esperti le fiancate sono molto brutte a causa della dimensioni mastodontiche delle stesse , praticamente sembrano 2 muri dritti...
Per íl resto pero', San Mon per le fiancate ondulate e musetto allungato e' non poco interessante e bella anche ( cosi come per me un po' tutte le macchine 2022 rispetto alla show car di Silverstone piu' belle del previsto a livello estetico), oltre che vincente secondo me insomma e staremo a vedere.
@@francoperotti4077 vabè, ho esagerato, ma come dici te a livello popolare, un po' ovunque soprattutto in lingua inglese, i pareri sono estremamente positivi. Personalmente la trovo 'non bella' solo ed esclusivamente dalla prospettiva frontale, che però è assolutamente parziale.
@@sscpiero2013 per me assolutamente no. E poi il bianco porta sfiga. Mi riporta a brutti ricordi alonsiani ... ci sta che torni il nero, saranno 30 anni che Ferrari non fa una macchina con ali nere. E poi si risparmia peso perché non va verniciata
La trovo una delle macchine più belle di sempre, che mi ha sorpreso più della vecchia 640. Il contrasto tra le pance e lo scavo dell'ingresso a me piace tantissimo. Grande Giorgio
Mi sembra un' auto coraggiosa, ma la 640 quando fu presentata credo che lasciò tutti di stucco: era veramente una vettura rivoluzionaria e avrebbe meritato il titolo
@@andreadenicolo4305 Si hai ragione Andrea, forse mi sono un po' lasciato andare; erano altri tempi e l'auto di cui parliamo rimanda e gesta epiche( il fatto è che ci appariva epica già in quegli anni). D'altra parte ripensando ad allora sappiamo bene quale fosse lo stato d'animo e quanto ci aspettassimo un riscatto non solo tecnico, ma anche dalla sorte xche in quegli anni ci fu avversa. E pensare che non sapevamo che da li a meno di dieci anni sarebbe arrivato un dream team che avrebbe scritto una nuova pagina della Formula1. Erano altri anni e probabilmente c'era più spazio per le fantasia. A tal proposito hai visto la nuova mercedes? Perché sparano aria calda e poco densa verso le appendici posteriori? Come mai non hanno aperto le fiancate per far defluire i gas caldi sui lati? Quest'ultima soluzione sembra la più ragionevole eppure o quello che ci hanno mostrato è un clone della vera F1 2022 o anche lì: sono rimasto di stucco. Un sacco di novità ma all'insegna della continuità. Come da loro tradizione. Speriamo che questa nuova formual1
Peccato, purtroppo, tutto quel nero. Anche nelle tute dei piloti. Pare che siamo a lutto. Nessuna Ferrari nera ha mai vinto. Le Ferrari vincenti non avevano nero e soprattutto il rosso era rosso Ferrari. Spero ritorni
@@antonio7891-f6b Ti assicuro che il colore, nero o rosso che sia, non influenza le prestazioni! Ahah! Edit: e tutte le Ferrari degli ultimi anni erano rosse oppure rosse e bianche. Non mi pare che ciò abbia aiutato a vincere ahah!
Una delle piu belle Ferrari esteticamente finora, non ne vedevo una così dagli anni 2000. Poi sui copricerchi condivido il pensiero. Speriamo sia vincente! 🇮🇹💯
Questa volta ritengo abbiate toppato, è bellissima ed è abbastanza unanime l'opinione. Anche a livello di livrea ritengo sia una delle più belle degli ultimi 20 anni.
Premesso che ciò che conta in F1 sono le prestazioni, ma come si fa a dire che questa macchina non è bella? È bellissima! Erano tanti anni che non si vedeva una Ferrari così. Mi ha fatto pensare ad una versione contemporanea della Ferrari 641(talmente bella che venne esposta al MoMa di New York)
Bahh!!questione di gusti a livello estetico poiche' di Ferrari da prendere in considerazione e strordinarie da fare scuola in passato magari anche non vincenti ce ne sono state, come puo' essere per ultimo una SF-70 H diciamo.
Per me la Ferrari F2004 rimane nettamente la macchina più bella della storia del cavallino, oltre che la più vincente. Delle macchine 2022 non mi piacciono per niente gli alettoni anteriori e i copricerchi (brutti in ogni caso, anche se non fossero quelli definitivi)
I progettisti, gli ingegneri, hanno una definizione di "bello" o "non bello" molto diversa da quella di una persona comune, il bello, che, parte di noi intende come visione estetica di insieme, per un progettista, può essere vista come una soluzione controproducente in termini di prestazioni, perché, ricordiamoci che la F1 non è un concorso di bellezza per monoposto, bensì, un immenso impegno economico ed ingegneristico per ogni Team, dove l'estetica è solo un'optional sacrificabile, pur di guadagnare anche un decimo sull'avversasario, diversamente, parlando da appassionato, ammetto come la maggior parte dei tifosi, che è davvero bella 👍👍
Solo a me vengono i brividi riguardando il video della presenta in loop? Guardandola sento quasi i V10 o addirittura V12 cantare…sono scioccato, piacevolmente…sono innamorato
Per me è bellissima. Credo che ad alcuni esperti del settore non piace perché le pance sono grosse.. che per loro è come una donna grassa.. ma secondo me ad alcuni ingegneri o comunque addetti ai lavori una macchina grassa non piace perché non sembra in salute. È ingombrante, blocca l'aria e viene rallentata. Il punto è che bisogna vedere quanto carico aereodinamico al posteriore in più riesce ad ottenere. Bisogna capire se i benefici superano i problemi. Infine se la Ferrari è strasicura della potenza del motore potrebbe permettersi anche di avere un po' di attrito con l'aria in più a causa della forma abbondante. Per me comunque esteticamente è la Ferrari F1 moderna più bella di sempre.
Era un parallelismo mio. Non gli ricorda davvero una donna grassa. Il punto è che gli ingegneri negli ultimi anni storcono il naso quando vedono F1 con le pance larghe perché negli ultimi anni dal dominio Red Bull in poi si sono estremizzate sempre di più forme molto snelle in quanto ritenute più efficienti. Ferrari e Aston Martin stanno puntando su concetti molto diversi e questo divide molto gli addetti ai lavori. Sicuramente la Ferrari è molto più raffinata. Comunque l'impressione mia è che o sarà molto competitiva o sarà una cagata pazzesca. Hanno osato tanto.
@@GiorgioG085 no dai, il medioevo della F1 è 2009-2017. Poi le F1 sono tornate decenti e guardabili. La F2000 era una signora vettura e la F2008 era stupenda. Poi arrivò il 2009, elucubrato dalla mente orami non più in forma, Mosley ha lasciato in eredità regole e sfascii terribili. Tornando al 2022: gran bella macchina!
Posare il fiasco per cosa??scusami!!solo perché fortunatamente i gusti sono soggettivi e siamo in un paese democratico??!!siamo messi oserei dire bene anzi benissimo
Sullo stare davanti, il fatto che abbiano deliberato un musetto rapidamente sostituibile non porta a pensare bene. (sic) E Piola ha gufato di brutto dicendo che ne partirà "una gran quantità".
@@valterone capirai se Mercedes volesse cambiare il muso, lo farebbe. Il musetto modulare o meglio il fatto che sia stata omologata senza l'ultima parte del muso, è solo una cosa che permette a Ferrari di cambiare il muso spendendo meno perché non deve rifare i crash test e/o permettergli di intanto omologarla e poi lavorare con calma sul muso senza problemi di omologazione, ma tutti i musetti sono modulari, per quel che ne sappiamo Mercedes ne può aver omologati 56 e cambiarne 2 a week end. Senza il budget cap probabilmente non l'avrebbe mai pensata na roba del genere e il muso se lo voleva cambiare, lo cambiava comunque. Non è che Ferrari può cambiare il musetto e gli altri no, solo che con questa idea Ferrari può farlo senza rifare il crash test. E Piola è uno che pensa di capire tutte le dinamiche di una vettura da F1 progettata da decine di ingegneri con milioni di budget, in ore e ore e ore di galleria del vento e simulatore guardando una foto o un video.
@@nicoladc89 Certo, è ovvio. Io ho solo collegato la speranza del forumer a cui ho risposto (che Ferrari finalmente stesse davanti) con il discorso di Piola (non discuto le sue conoscenze) che accennava al fatto che si danneggeranno parecchi musetti, vista anche la lunghezza. Ora, uno dei modi più semplici per rompere un muso è quello di lottare nelle retrovie. Di concerto, se Ferrari stesse effettivamente davanti, i musi rotti sarebbero un falso problema. Per questo ho scritto che il musetto sostituibile rapidamente non dice bene per la stagione a venire. Era una battuta, insomma...
Grazie di cuore ad entrambi, Franco e Giorgio, non solo per la vostra preparazione davvero professionale ma anche per la vostra capacita' di accendere un vivo interesse a chi vi ascolta. Un abbraccio dal sudamerica.
A parer mio la più bella Ferrari degli ultimi 15/20 anni, nel momento dei cambi di regolamento,quando si parte con una nuova monoposto. Detto ciò quello che più mi fa specie sono le dichiarazioni di Binotto, dei piloti, del motorista. Insomma, tutti hanno parlato con la consapevolezza che negli ultimi anni la monoposto non è stata all'altezza del nome Ferrari!! Ora sono ripartiti da zero, come tutti, sembra che hanno la consapevolezza che meglio di così non si poteva fare, che non hanno lasciato nulla al caso, e ché la monoposto abbia ben poco da dover dimostrare, sembrano consapevoli di avere fatto un progetto vincente! e lo abbiano già visto in alcuni dati. E lo dichiarano a gran voce!! Hanno voluto far capire che : occhio che quest'anno non c'è né per nessuno! Dopo anni di progetti a cui per un motivo o per un altro non si poteva metter mano per migliorare la situazione, tanto da combattere per il 4 posto e non per vincere. adesso c'è come una consapevolezza di essere per certi usciti fuori dal tunnel. Ho questa sensazione sono molto propensi all'esprimere che questo è un progetto vincente! Non so sé... Hanno fatto già i conti con l'oste.. O meno! Red bull preticamente non l'abbiamo ancora vista!... Mercedes vedremo domani mattina come ha lavorato. Dopo gli anni passati esser così ottimisti.... E perché hai già dei riscontri on mano che ti hanno fatto sorridere a32 denti! Altrimenti andresti con i piedi per terra. Ho questa impressione.
Di quelle che abbiamo visto finora è la più bella, perché va in una direzione aerodinamica diversa dalle altre, il muso sembra quello di un aereo da caccia anni '70, che erano molto affusolati. Aspettiamo la pista, ma per recuperare i decimi di secondo che sono mancati nelle passate stagioni era giusto osare. Chi non rischia non vince.
A mio avviso è una macchina molto bella , se sarà vincente sarà meravigliosa . Spero tanto che il grande studio fatto su questa monoposto e le soluzioni adottate molto differenti dalle altre F1 siano quelle che la porteranno a combattere per il mondiale .
Scusate se vi riprendo ma forse non avete un buon concetto della parola "bella"! Ho visto le altre vetture e posso serenamente dire che la Ferrari F1/75 è veramente ma veramente la più bella di tutte.
che macchina, molto molto bella, non si vedeva una rossa cosi bella da molto tempo, e poi finalmente con un musetto normale. Ovviamente e`solo estetica per ora, mi auguro abbia ottime prestazioni e che sia l'anno dell svolta.
“Certamente non bella?” Forse siete troppo nostalgici delle linee di qualche decennio fa, ma questa per me è esteticamente la più bella realizzata dal 2006! Speriamo sia anche vincente!
Mi piace. Le linee migliori per me restano quelle della F2003 GA e F2004, ma qui siamo comunque una spanna sopra le linee delle vetture dal 2011 al 2021 compresi. Riguardo al colore, ha il suo perché, anche se un po' più chiaro l'avrei preferito.
Nulla di male in questo, ma oggi c'è una corposa attività di supporto digitale alla sua storica Rapido 0.2-ma non è da considerarsi un motivo di diminuzione dell'ammirazione. Che però ricordo immensa, con tante ore al liceo passate a sfogliare di nascosto AutoSprint per ammirare i suoi disegni della 310 e altre vetture aspirate
Da tifoso McLaren per me è molto bella. Amo il rosso e il ritorno del nero, fa molto anni 90. Insieme a quella della Williams, una delle livree più belle (sempre per me)
Io direi a Piola di andare a vedere un video di " Formula 1 garage " dove l'ingegnere Aerodinamico aerospaziale spiega dettagliatamente perché le pance sono state costruite in quella maniera. Piola non é un ingegnere ed é incompetente nella materia.
Questa macchina è commovente da tanto è bella altro che palle, erano anni che non si vedeva una Rossa così bella.Poi se andrà forte o meno è un altro discorso. Speriamo che vada anche forte forza Ferrari.
Ma competenza di cosa??che parlano a caso solo perché l hanno vista nelle foto?oppure ha contribuito alla realizzazione della vettura e hanno lavorato in galleria del vento e sanno tutti i risultati dei flussi e come aderiscono alla vettura?!!qui sono solo congetture basate su ipotesi..non capisco a che servono questi tipi di (programmi)tutti basati su nulla!!
L'innovazione nell'aspetto dinamico e' l'obbiettivo che la scuderia Ferrari persegue per una performance migliore;si spera accompagni un buon risultato. Un in bocca al lupo
Boh, tra tutte le macchine quella che somiglia di più a questa Ferrari è la Aston Martin che nella analisi tecnica avete criticato molto... Addirittura si è parlato di aver "sbagliato la macchina". Mi chiedo se questa Ferrari sarebbe stata ugualmente elogiata se fosse stata di un altro team. Dopo mclaren e soprattutto alpha tauri (e di riflesso probabilmente anche red bull) la vedo dura per l'anno prossimo.
È come se Ferrari e Aston Martin hanno preso lo stesso concetto base ma la Ferrari ha trovato soluzioni molto più sofisticate. In ogni caso bisogna sperare anche che il concetto base scelto sia quello vincente perché ad esempio Piola ben prima delle presentazioni si era espresso in modo netto dicendo che le vetture a doppio fondo potevano avere dei vantaggi iniziali ma avrebbero avuto meno possibilità di sviluppo. Stando a ciò che sosteneva Piola si poteva immaginare che il doppio fondo poteva essere scelto da team piccoli e poco ambiziosi e invece è stato scelto già da due dei team più ambiziosi. Perché anche l'Aston Martin non è che si è messa in F1 per fare la comparsa.
Ma ti sembrano uguali?!? Solo perché hanno entrambe le feritoie sulle pance sono uguali? Ma perché parlate a vanvera? Perché volete fare gli ingegneri se non sapete neanche quante ruote ha una macchina?
Ma ti sembrano uguali?!? Solo perché hanno entrambe le feritoie sulle pance sono uguali? Ma perché parlate a vanvera? Perché volete fare gli ingegneri se non sapete neanche quante ruote ha una macchina?
@@francoperotti4077 sì, il mio non voleva essere un commento puramente tecnico, non ne ho le competenze... Quello che volevo sottolineare è che questa "direzione" riguardo alle soluzioni aerodinamiche è stata aspramente criticata per Aston Martin. Basta vedere cosa è stato detto riguardo agli sfoghi. Mi è sembrato che si siano usati 2 pesi e 2 misure...
@@gianmarcofilipponi2673 ma sai leggere? Quando avrei scritto che sono uguali? Impara a rispettare le opinioni altrui e magari anche a comprendere quello che leggi
Stupenda. Mi ricorda un sacco quelle degli anni 90, con le ali nere. La più bella degli ultimi 15 anni sicuramente. Sono fiducioso anche sul fatto che sia super efficiente. SEMPRE E COMUNQUE Forza Ferrari❤️
Concordo con Piola, i copricerchi sono una roba inguardabile, quasi come lo stile delle tute dei piloti ed i numeri neri praticamente illeggibili. Ghini Sabato facci sognare!
In effetti anche a me che piace molto questa Ferrari non piacciono per niente quei numeri neri. E neanche la zona nera con il 75 che sembra la livrea di una vecchia Ferrari F1 che aveva posto quel nero in segno di lutto, non ricordo per cosa. Però gli alettoni neri e il fondo nero sono belli e anche il rosso temevo che fosse ancora più tendente al bordò e invece e di una bella colorazione.
Io non sono nessuno per poter parlare di design e tecniche ecc...però devo dire che sicuramente è una delle ferrari più belle mai viste nella storia....per quanto riguarda la bellezza ovviamente...però come sempre magnifica analisi tecnica!
Bella é bella invece, visto che é soggettivo. Ma se sarà veloce lo vedremo nelle qualifiche del primo gp in Bahrein Sabato 19 Marzo. Tutte il resto é fuffa. Cmq ha fatto bene la RB a non presentare l'auto per evitare che potessero copiargli l'aerodinamica, avessi dovuto decidere io in FER avrei presentato solo la livrea come hanno fatto loro.
Complimenti per l'analisi. Quest'anno alcune soluzioni tecniche estreme che hanno adottato i vari team, saranno oggetto di discussione sulla loro regolarità, esempio la FIA sta indagando sul doppio fondo.
Buonasera a tutti. La bellezza è soggettiva, io posso dire che osservare un quadro di Modigliani per me è come ricevere un pugno, per altri un bacio. Detto questo concordo sul fatto che se vince sarà ancora più bella. E comunque credo che alcune soluzioni aerodinamiche di questa meraviglia faranno scuola. Vista frontalmente sembra un caccia pronto al decollo. Forza FERRARI.... Sempre
Caro Piola, stavolta hai toppato tutto. La "brutta" Ferrari è un missile e la "stupenda" Mercedes prende bastonate. Ti stimo ma sei un po' troppo esterofilo, sembra che la Ferrari ti dia un po' noia.
"Addio" a Masi, fatto fuori perché alla Mercedes proprio non è andato giù il finale a loro sfavorevole. L'ho criticato per tutto l'anno (altro che finale di Abu Dhabi). Paga per colpe NON solo sue, ma paga INGIUSTAMENTE solo lui.
Cosa doveva applicare solo il regolamento che íl direttore di gara ha potere supremo sul uso della safety car qualunque essa sia la situazione, e poi lo spirito di certi regolamenti vuole che non ci siano intrusi tra i contendenti per lottare per vincere un gp o mondiale come in quel caso, oltre che rispettare la volonta' dei team di non finire le gare sotto íl regime di safety car, quindi cosa non ha applicato íl regolamento e sbagliato ad Abu Dhabi nonostante l'effetto boomerang per certe comunicazioni audio dei team insomma nulla, semmai un po' a Jeddah o in Belgio li si che e' stato rivedibile non ad Abu Dhabi per cio' detto, di uno comunque quale paga cio' che dice Riccardo Deias concordando con lui non altro oltre che íl fare piazza pulita sopratutto del nuovo presidente FIA non solo per quanto ruguarda la governance di certe regole quali anche cio' delle volte non l'hanno aiutato, oltre che certe comunicazioni rádio giustamente eliminate nonostante dovevano invocare una trasparenza che non c'e' stata.Detto cio' non sono decisioni che biasimo per fare piazza pulita non solo come regolamenti, non pagando per me maggiormente Abu Dhabi Masi per cio' descritto e speriamo siano giuste nel tempo certe decisioni di nuovi anche direttore di gara a diarchia oltre che regolamenti nuovi e vedremo, nulla altro da aggiungere.
Bellissime queste analisi, sarebbe perfetto avere dei cerchi/disegni per indicare i particolari di cui parla il dottor Piola per meglio apprendere i concetti
A me pare straordinariamente bella per quello che è il concetto di bellezza applicato al motorport. È cattiva e trasuda potenza da ogni angolo la si guardi. Speriamo che tutto questo si traduca in efficienza in pista.
Aldilà di quelle che saranno le prestazioni, che col rimescolamento di carte di quest'anno sono un'incognita per tutti i team...a me piace tantissimo, é di una cattiveria unica! E questo vale un po' per tutte le auto di quest'anno. Tra l'altro personalmente in queste linee piu pulite, fluide, non tormentate da mille appendici e alette io ci vedo quasi qualcosa della f1 primi anni 90!
Ah piolaaaa, il monomarca lo vedremo strada facendo, come hai detto tu quest'anno gli ing non avevano database dai quali partire con il progetto, ma una volta che la pista decreterà la macchina più efficiente tutti si allineeranno per quanto possibile...
è bellissima ma non mi soffermo sulla questione estetica... questa macchina deve competere per la vittoria o a Maranello salteranno parecchie posizioni... grazie per la disamina tecnica, ascoltare l'Ing è sempre piacevole!!
Stesse sensazioni dell'ingegnere Piola, mi hanno da subito sconcertato quelle pance mastodontiche, ma è una vettura molto interessante, sono curioso di come funzionerà. La "sorellina" Haas è andata verso una direzione differentemente, molto più stretta, con bocche dei radiatori piccole ecc..la Ferrari avrà i suoi motivi per aver fatto delle pance così, spero vada forte. Curiosissimo di vedere Mercedes e Redbull
Una domanda ma a voi l'ala anteriore del "leak" della foto trapelata non sembra diversa da quella presentata? A me sembra che l'ultimo elemento nella foto non si colleghi direttamente al muso come in questa versione qui
Sono totalmente in disaccordo su tutta la linea con quanto detto. La macchina è bella, il lavoro sulle pance scavate e il simil doppio fondo piatto (che però speriamo stavolta funzioni) produce un fantastico effetto estetico e presagisce un lavoro davvero intenso. Non capisco come abbiate maturato questa valutazione improbabile, soprattutto se si guarda alla finta rb o alla vera Aston. O a certi water a ruote scoperte come la F2012 ... Mah dopo 30anni non avrei pensato di trovarmi così in disaccordo con voi...
Una cosa che lascia perplessi sono appunto quelle fiancatone dritte, però è probabile che le sciancrature ad effetto down-wash che vedevamo nelle scorse monoposto, utili per accentuare la deportanza e che alcuni team hanno reinterpretato, adesso probabilmente non serviranno a molto, in quanto l'effetto suolo viene affidato quasi esclusivamente al sistema dei tubi Venturi, quindi l'importante è che funzioni bene quell'impianto, sia in entrata che in uscita, visto che quasi tutte le case non hanno mostrato troppo chiaramente la parte dei diffusori e di come hanno progettatto appunto quella zona, che sarà senz'altro la parte aerodinamica più importante ed impattante. Cmq non dimentichiamoci che l'aerodinamica è importantissima, ma deve funzionare a dovere anche la parte propulsiva, altrimenti è inutile avere un bel carro tirato da un ronzino..
![[LIVE] BABYMONSTER(베이비몬스터) - DRIP | 두시탈출 컬투쇼](http://i.ytimg.com/vi/UG05pxLGwzc/mqdefault.jpg)
Sulla parte tecnica non sono abbastanza competente ma dire che questa macchina è brutta secondo me non è corretto. È bellissima! Rosso stupendo. Le ali nere anni 90. È un capolavoro
Ma anche le pance così come doce piola che non gli piacciono, io le trovo conturbanti, le danno unaria proprio muscolosa non so. Solo dal punto di vista soggettivamente estetico certo.
lo hanno detto praticamente su tutte che sono brutte........a me piace piu cosi che una macchina troppo stretta
Infatti non lo e' questa Ferrari Dragosteam e neanche tante altre di queste nuove vetture 2022 insomma, concordando con íl tuo discorso.
Brutta ? Ma caxxx è bellissima , è una milfona 🤤
Non capiscono nulla
"Non bella" è un vostro opinabilissimo parere! A me piace parecchio. Ad ogni modo, bella o brutta, l'importante è che sia vincente!
Si vero e penso sara' pure vincente!!👍
E il problema che farà cagare come al solito.
Esteticamente, è un miglioramento notevole rispetto all'anno scorso. Sia nelle forme che per la livrea
@@pilliman750 "come al solito" certo... Ti ricordo che quella che definisci "schifo come al solito" è la scuderia più vincente di sempre in F1, il sogno di ogni pilota
Ma secondo me non avete capito nulla di quello che hanno detto. Il non è bella non era inteso per la livrea (probabilmente una delle più belle degli ultimi anni). Qui si parla del fatto che ha delle pance enormi, sembra un mattone. Veramente sono così grandi che la fanno sembrare una balena. Poi speriamo che funzionino veramente come hanno visto in galleria de vento, ma sicuramente sono meno belle delle linee snelle e sinuose delle pance dell’anno scorso o di altre macchine presentate quest’anno.
I vostri gusti estetici sono davvero discutibili. Saranno stati belli gli obrobri degli ultimi Anni. Finalmente una f1 ATTRAENTE
A me esteticamente sembra una delle più belle degli ultimi 15 anni (da quelle bellissime del 2007/08), insieme a quella del 2017.
Anche il 2018 non era male
Assolutamente. Era dal mondiale di Kimi che non si vedeva una Ferrari così
fai anche 20 anni...
il muso ricorda molto la 643 del 1991
Degli anni 10 l'unica che si salva è la SF70H
Si concordo con i commenti che mi han preceduto la piu' bella e innovativa (per soluzioni tecniche),Ferrari degli ultimi dieci-quindici anni a parí di una SF 70 e 71 H, cosi come quella/e del 2007; 2008 sperando almeno per le prime dette codesta sia vincente in tutto e per tutto e nulla altro da aggiungere
Personalmente parlando, è esteticamente la più bella tra quelle presentate. Oltretutto, l'accostamento dei colori ,che ricorda le vecchie rosse F1, la rende ancora più bella.
Speriamo solo vada forte💪
Appunto concordo!!👍
Assolutamente la più bella... Colori stupendi e a mio modesto parere l'unica che sia riconoscibile dalle forme, super sinuose e come hai detto tu, speriamo che vada forte, anche se ho tanta paura che in Mercedes possano aver mafiato
Si ne vale la pena concordo con íl tuo discorso, su una Ferrari piu' interessante a livello di soluzioni tecniche della Mercedes e magari anche piu' bella in vista della caccia al mondiale del 2022 con i nuovi regolamenti in attesa di vedere come e' la RB18 del team campione del mondo in carica.Detto questo dire che Mercedes mafi ci andrei piano semmai si spinge troppo i limiti come íl DAS nel 2020, con quelle conchiglie sulle pance quali per me vanno pure contro un certo spirito dei regolamenti ma da qui a dire cio' no poiche' negli anni ha creato veramente macchine super per dominare la scena in F1 anche le piu' veloci mai esistite come macchine per me e non, nella storia della F1 quale la W11, interpretando al meglio íl turbo ibrido ecco, ma pensala come vuoi e nulla altro da aggiungere.
@@formulauno9637 CONCORDO.
Bisogna ammettere però che hanno avuto un vantaggio motoristico (nella progettazione) non di poco conto rispetto alla concorrenza, e ciò li ha agevolati parecchio.
Voglio sperare che la Ferrari, non avendo combattuto per il titolo, abbia dirottato la maggior parte delle energie sulla macchina 2022 provando vari concetti aerodinamici, valutando poi questo come migliore.
Spero nel buon Dio che abbiano azzeccato😆!
Si bravo Giggidy Giggidy Goo, se c'e una cosa su cui si puo' puntare íl dito del loro dominio di questi anni al di la del impresa di super Max e Redbull lo scorso anno che ha interotto la striscia di mondiali piloti almeno, e' íl vantaggio motoristico ma derivante dal fatto di interpretare al meglio íl turbo ibrido non solo in F1 direi íl resto e' tutto chiacchiere e distintivo; sperando dulcis in fundo che anche la Ferrari sul onda dei nuovi regolamenti 2022, faccia l'impresa di batterli come super Max e Redbull la scorsa annata considerato i riscontri che sta avendo in prestazioni( stando al simulatore per ora), oltre íl puntarci molto del team anche per le soluzioni tecniche come le fiancate ondulate e il musetto allungato un po' a punta se non erro da fare scuola, della macchina presentata per íl mondiale 2022( dalle rivoluzionari macchine ad effetto suolo e componenti delle macchine) ecco, e vedremo in pista i riscontri definitivi insomma sperando che....., e nulla altro da aggiungere.
Macchina stratosferica! Bellissima! Elegante e molto aggressiva! Speriamo sia anche vincente! Esteticamente però è la più bella attualmente!
Concordo,ma stratosferica non lo so, interessante e probabilmente anche vincente si.
A me e' piaciuta molto anche la Aston Martin.
Come già detto dagli esperti le fiancate sono molto brutte a causa della dimensioni mastodontiche delle stesse , praticamente sembrano 2 muri dritti...
Per íl resto pero', San Mon per le fiancate ondulate e musetto allungato e' non poco interessante e bella anche ( cosi come per me un po' tutte le macchine 2022 rispetto alla show car di Silverstone piu' belle del previsto a livello estetico), oltre che vincente secondo me insomma e staremo a vedere.
Vero ad ora è la più bella... speriamo che vada visto che siamo all'abc
Non c'è un solo commento in giro, a livello mondiale, che definisca questa macchina 'non bella'. E ne ho letti parecchi.
Però avevo letto un articolo in cui la si definiva brutta. Diciamo che piace al volgo ma non a tutti gli esperti.
@@francoperotti4077 vabè, ho esagerato, ma come dici te a livello popolare, un po' ovunque soprattutto in lingua inglese, i pareri sono estremamente positivi. Personalmente la trovo 'non bella' solo ed esclusivamente dalla prospettiva frontale, che però è assolutamente parziale.
@@Pippo103 bravo, sono d’accordo con te
@@Pippo103 perché? Se fossi coerente non staresti nemmeno qui a commentare
Leggi il mio
Esteticamente una delle più belle Ferrari degli ultimi 15 anni altroché.
A me tutto quel nero non piace
@@sscpiero2013 sicuramente meglio del bianco
@@Sbinott0 ...🤔 l'unico dubbio è...¿ BELLISSIMA o STUPENDA ? 😉✌
@@ControCultura- meglio il bianco
@@sscpiero2013 per me assolutamente no. E poi il bianco porta sfiga. Mi riporta a brutti ricordi alonsiani ... ci sta che torni il nero, saranno 30 anni che Ferrari non fa una macchina con ali nere. E poi si risparmia peso perché non va verniciata
La trovo una delle macchine più belle di sempre, che mi ha sorpreso più della vecchia 640. Il contrasto tra le pance e lo scavo dell'ingresso a me piace tantissimo. Grande Giorgio
Mi sembra un' auto coraggiosa, ma la 640 quando fu presentata credo che lasciò tutti di stucco: era veramente una vettura rivoluzionaria e avrebbe meritato il titolo
@@andreadenicolo4305 Si hai ragione Andrea, forse mi sono un po' lasciato andare; erano altri tempi e l'auto di cui parliamo rimanda e gesta epiche( il fatto è che ci appariva epica già in quegli anni). D'altra parte ripensando ad allora sappiamo bene quale fosse lo stato d'animo e quanto ci aspettassimo un riscatto non solo tecnico, ma anche dalla sorte xche in quegli anni ci fu avversa.
E pensare che non sapevamo che da li a meno di dieci anni sarebbe arrivato un dream team che avrebbe scritto una nuova pagina della Formula1.
Erano altri anni e probabilmente c'era più spazio per le fantasia. A tal proposito hai visto la nuova mercedes? Perché sparano aria calda e poco densa verso le appendici posteriori? Come mai non hanno aperto le fiancate per far defluire i gas caldi sui lati? Quest'ultima soluzione sembra la più ragionevole eppure o quello che ci hanno mostrato è un clone della vera F1 2022 o anche lì: sono rimasto di stucco. Un sacco di novità ma all'insegna della continuità. Come da loro tradizione. Speriamo che questa nuova formual1
Ma che "certamente non bella"?! È la più bella ferrari da quella del 2008
Si possibile ma dalle caratteristiche tecnihe innovative in controtendenza con le monoposto presentate questa annata da fare scuola insomma.
io oserei dal 1995.
La più bella è quella del 2017
Quella del 2015 a me non dispiaceva
Non sono d'accordo, a me piace anche esteticamente! Ha un aspetto molto aggressivo.
Peccato, purtroppo, tutto quel nero. Anche nelle tute dei piloti. Pare che siamo a lutto.
Nessuna Ferrari nera ha mai vinto. Le Ferrari vincenti non avevano nero e soprattutto il rosso era rosso Ferrari. Spero ritorni
Vero.bellissima!
@@antonio7891-f6b la 126 c3 vinse il mondiale costruttori e aveva le ali nere come la f1-75
@@hoparlato8747 eccezioni che confermano la regola 😊
@@antonio7891-f6b Ti assicuro che il colore, nero o rosso che sia, non influenza le prestazioni! Ahah!
Edit: e tutte le Ferrari degli ultimi anni erano rosse oppure rosse e bianche. Non mi pare che ciò abbia aiutato a vincere ahah!
Una delle piu belle Ferrari esteticamente finora, non ne vedevo una così dagli anni 2000.
Poi sui copricerchi condivido il pensiero.
Speriamo sia vincente! 🇮🇹💯
"Musetti ne partiranno un fottio" è una frase poco ingegneristica ma bellissima 🤣 Grande Piola!
Questa volta ritengo abbiate toppato, è bellissima ed è abbastanza unanime l'opinione. Anche a livello di livrea ritengo sia una delle più belle degli ultimi 20 anni.
Premesso che ciò che conta in F1 sono le prestazioni, ma come si fa a dire che questa macchina non è bella? È bellissima!
Erano tanti anni che non si vedeva una Ferrari così.
Mi ha fatto pensare ad una versione contemporanea della Ferrari 641(talmente bella che venne esposta al MoMa di New York)
Anche io ho pensato alla 641, la più bella F1 della storia
Bahh!!questione di gusti a livello estetico poiche' di Ferrari da prendere in considerazione e strordinarie da fare scuola in passato magari anche non vincenti ce ne sono state, come puo' essere per ultimo una SF-70 H diciamo.
Per me la Ferrari F2004 rimane nettamente la macchina più bella della storia del cavallino, oltre che la più vincente. Delle macchine 2022 non mi piacciono per niente gli alettoni anteriori e i copricerchi (brutti in ogni caso, anche se non fossero quelli definitivi)
@@LuckyRowlands i copricerchi spakkano!!!
Per me esteticamente la migliore fino ad ora, poi speriamo sia veloce
Monoposto Meravigliosa del 2022 La più Bella È. Speriamo Questo Anno con tantissimi Trionfi Ferrari È Sempre Forza Ferrari Forza Ragazzi.
I progettisti, gli ingegneri, hanno una definizione di "bello" o "non bello" molto diversa da quella di una persona comune, il bello, che, parte di noi intende come visione estetica di insieme, per un progettista, può essere vista come una soluzione controproducente in termini di prestazioni, perché, ricordiamoci che la F1 non è un concorso di bellezza per monoposto, bensì, un immenso impegno economico ed ingegneristico per ogni Team, dove l'estetica è solo un'optional sacrificabile, pur di guadagnare anche un decimo sull'avversasario, diversamente, parlando da appassionato, ammetto come la maggior parte dei tifosi, che è davvero bella 👍👍
Macchina stupenda e molto innovativa e un muso molto aggressivo spero sia l'anno giusto per vincere sempre forza ferrari ✊✊👍👍👍
Da NON tifoso Ferrari posso dire che è stupenda..... Ha una linea e una livrea fantastica..... Mi piace parecchio
Speriamo che la F1-75 sia tanto aggressiva nel design (il musetto su tutto) quanto vincente...
È tutto il pomeriggio che aspettavo questo video
Ti consiglio altri lidi (canali), più professionali e meno dediti a esternazioni soggettive.
È bellissima altroché! Prima volta che mi trovo in disaccordo con voi 😅👋🏻
Solo a me vengono i brividi riguardando il video della presenta in loop? Guardandola sento quasi i V10 o addirittura V12 cantare…sono scioccato, piacevolmente…sono innamorato
Per me è bellissima. Credo che ad alcuni esperti del settore non piace perché le pance sono grosse.. che per loro è come una donna grassa.. ma secondo me ad alcuni ingegneri o comunque addetti ai lavori una macchina grassa non piace perché non sembra in salute. È ingombrante, blocca l'aria e viene rallentata. Il punto è che bisogna vedere quanto carico aereodinamico al posteriore in più riesce ad ottenere. Bisogna capire se i benefici superano i problemi. Infine se la Ferrari è strasicura della potenza del motore potrebbe permettersi anche di avere un po' di attrito con l'aria in più a causa della forma abbondante. Per me comunque esteticamente è la Ferrari F1 moderna più bella di sempre.
Ma che cazzata è che secondo te agli esperti di settore non piace perché ricorda una donna grassa? Ahah
Era un parallelismo mio. Non gli ricorda davvero una donna grassa. Il punto è che gli ingegneri negli ultimi anni storcono il naso quando vedono F1 con le pance larghe perché negli ultimi anni dal dominio Red Bull in poi si sono estremizzate sempre di più forme molto snelle in quanto ritenute più efficienti. Ferrari e Aston Martin stanno puntando su concetti molto diversi e questo divide molto gli addetti ai lavori. Sicuramente la Ferrari è molto più raffinata. Comunque l'impressione mia è che o sarà molto competitiva o sarà una cagata pazzesca. Hanno osato tanto.
La metteranno un pó a dieta magari!!!
Perché ci avete messo così tanto? Ho passato tutto il pomeriggio a refreshare la pagina :D
Io ho messo le notifiche attive ahaha
Voi vedete il video? A me non parte
@@michibando4470 idem
Niente da fare …. Non parte
@@monkeyred1648 A me ora si vede.
"Non bella..."
Posate il fiasco! Esteticamente è la più bella dal 2008!
io oserei dal 1995.
@@GiorgioG085 no dai, il medioevo della F1 è 2009-2017. Poi le F1 sono tornate decenti e guardabili. La F2000 era una signora vettura e la F2008 era stupenda. Poi arrivò il 2009, elucubrato dalla mente orami non più in forma, Mosley ha lasciato in eredità regole e sfascii terribili. Tornando al 2022: gran bella macchina!
🤣🤣🤣
Posare il fiasco per cosa??scusami!!solo perché fortunatamente i gusti sono soggettivi e siamo in un paese democratico??!!siamo messi oserei dire bene anzi benissimo
@@fuffyboodisomma6044 tutto il mondo: è bellissima
Franco Nugnes: certamente non bella...
Esteticamente stupenda, ma l'importante è che sia in grado di mettere il musetto davanti a tutte ad ogni gara... Forza Ferrari
Sullo stare davanti, il fatto che abbiano deliberato un musetto rapidamente sostituibile non porta a pensare bene. (sic)
E Piola ha gufato di brutto dicendo che ne partirà "una gran quantità".
@@valterone evidentemente non è la versione definitiva lo di capisce pure dai flap che sono molto semplici
@@valterone capirai se Mercedes volesse cambiare il muso, lo farebbe. Il musetto modulare o meglio il fatto che sia stata omologata senza l'ultima parte del muso, è solo una cosa che permette a Ferrari di cambiare il muso spendendo meno perché non deve rifare i crash test e/o permettergli di intanto omologarla e poi lavorare con calma sul muso senza problemi di omologazione, ma tutti i musetti sono modulari, per quel che ne sappiamo Mercedes ne può aver omologati 56 e cambiarne 2 a week end. Senza il budget cap probabilmente non l'avrebbe mai pensata na roba del genere e il muso se lo voleva cambiare, lo cambiava comunque. Non è che Ferrari può cambiare il musetto e gli altri no, solo che con questa idea Ferrari può farlo senza rifare il crash test.
E Piola è uno che pensa di capire tutte le dinamiche di una vettura da F1 progettata da decine di ingegneri con milioni di budget, in ore e ore e ore di galleria del vento e simulatore guardando una foto o un video.
@@nicoladc89 Certo, è ovvio. Io ho solo collegato la speranza del forumer a cui ho risposto (che Ferrari finalmente stesse davanti) con il discorso di Piola (non discuto le sue conoscenze) che accennava al fatto che si danneggeranno parecchi musetti, vista anche la lunghezza. Ora, uno dei modi più semplici per rompere un muso è quello di lottare nelle retrovie. Di concerto, se Ferrari stesse effettivamente davanti, i musi rotti sarebbero un falso problema. Per questo ho scritto che il musetto sostituibile rapidamente non dice bene per la stagione a venire.
Era una battuta, insomma...
"certamente non bella". Tienitela per te questa definizione!
Appunto, è bellissima, aggressiva, quel rosso scuro semi opaco è stupendo, poi con quel nero carbonio è la sua morte
Piola ha ragione per quanto concerne i cerchioni e i copri-ruota. Ha anche ragione riguardo il rischio di rotture del musetto.
"Non bella"
Io consiglierei un bel paio di occhiali 🤣🤣🤣
Grazie di cuore ad entrambi, Franco e Giorgio, non solo per la vostra preparazione davvero professionale ma anche per la vostra capacita' di accendere un vivo interesse a chi vi ascolta. Un abbraccio dal sudamerica.
Ho aspettato questo video più del Natale
A parer mio la più bella Ferrari degli ultimi 15/20 anni, nel momento dei cambi di regolamento,quando si parte con una nuova monoposto.
Detto ciò quello che più mi fa specie sono le dichiarazioni di Binotto, dei piloti, del motorista. Insomma, tutti hanno parlato con la consapevolezza che negli ultimi anni la monoposto non è stata all'altezza del nome Ferrari!!
Ora sono ripartiti da zero, come tutti, sembra che hanno la consapevolezza che meglio di così non si poteva fare, che non hanno lasciato nulla al caso, e ché la monoposto abbia ben poco da dover dimostrare, sembrano consapevoli di avere fatto un progetto vincente! e lo abbiano già visto in alcuni dati.
E lo dichiarano a gran voce!! Hanno voluto far capire che : occhio che quest'anno non c'è né per nessuno!
Dopo anni di progetti a cui per un motivo o per un altro non si poteva metter mano per migliorare la situazione, tanto da combattere per il 4 posto e non per vincere.
adesso c'è come una consapevolezza di essere per certi usciti fuori dal tunnel.
Ho questa sensazione sono molto propensi all'esprimere che questo è un progetto vincente!
Non so sé... Hanno fatto già i conti con l'oste.. O meno! Red bull preticamente non l'abbiamo ancora vista!... Mercedes vedremo domani mattina come ha lavorato.
Dopo gli anni passati esser così ottimisti.... E perché hai già dei riscontri on mano che ti hanno fatto sorridere a32 denti!
Altrimenti andresti con i piedi per terra.
Ho questa impressione.
aspetto sempre con ansia la vostra analisi tecnica
Di quelle che abbiamo visto finora è la più bella, perché va in una direzione aerodinamica diversa dalle altre, il muso sembra quello di un aereo da caccia anni '70, che erano molto affusolati. Aspettiamo la pista, ma per recuperare i decimi di secondo che sono mancati nelle passate stagioni era giusto osare. Chi non rischia non vince.
Effetto wow!! i love this car I hope it would be winning 😍
cattiva ma raffinata... bellissima! speriamo vada forte. Grazie a Franco e Giorgio per questi servizi al top e professionali!
A mio avviso è una macchina molto bella , se sarà vincente sarà meravigliosa . Spero tanto che il grande studio fatto su questa monoposto e le soluzioni adottate molto differenti dalle altre F1 siano quelle che la porteranno a combattere per il mondiale .
Scusate se vi riprendo ma forse non avete un buon concetto della parola "bella"! Ho visto le altre vetture e posso serenamente dire che la Ferrari F1/75 è veramente ma veramente la più bella di tutte.
Ma come non bella!! È molto bella!!
Che dire, a me piace tanto esteticamente, sa di aggressivo in ogni suo aspetto. Parola alla pista adesso, che è l'unica cosa che realmente conta.
che macchina, molto molto bella, non si vedeva una rossa cosi bella da molto tempo, e poi finalmente con un musetto normale. Ovviamente e`solo estetica per ora, mi auguro abbia ottime prestazioni e che sia l'anno dell svolta.
“Certamente non bella?” Forse siete troppo nostalgici delle linee di qualche decennio fa, ma questa per me è esteticamente la più bella realizzata dal 2006! Speriamo sia anche vincente!
Mi piace. Le linee migliori per me restano quelle della F2003 GA e F2004, ma qui siamo comunque una spanna sopra le linee delle vetture dal 2011 al 2021 compresi. Riguardo al colore, ha il suo perché, anche se un po' più chiaro l'avrei preferito.
La f2004 è la macchina più spettacolare degli ultimi 30anni
Giorgio Piola è un mito, in poche ore in diretta già con i disegni.
Nulla di male in questo, ma oggi c'è una corposa attività di supporto digitale alla sua storica Rapido 0.2-ma non è da considerarsi un motivo di diminuzione dell'ammirazione. Che però ricordo immensa, con tante ore al liceo passate a sfogliare di nascosto AutoSprint per ammirare i suoi disegni della 310 e altre vetture aspirate
Da tifoso McLaren per me è molto bella. Amo il rosso e il ritorno del nero, fa molto anni 90. Insieme a quella della Williams, una delle livree più belle (sempre per me)
Tifoso McLaren anche io , concordo tutto
"Tifosi McLaren", ma che problemi avete?
@@francescomorgante1496 ma che problemi hai te
@@francescomorgante1496 nessun problema!! Semplice passione trasmessa da Hakkinen e Ayrton ✌️🧡💙
Io adoravo i colori della Williams di Jones, reutemann e regazzoni
La mitica fw07 Saudia williams
Sarebbe fantastico vedere un GP con voi! Siete troppo bravi
Io direi a Piola di andare a vedere un video di " Formula 1 garage " dove l'ingegnere Aerodinamico aerospaziale spiega dettagliatamente perché le pance sono state costruite in quella maniera. Piola non é un ingegnere ed é incompetente nella materia.
Un fottio, il termine più tecnico di Giorgio stasera, un mito! 😂
Questa macchina è commovente da tanto è bella altro che palle, erano anni che non si vedeva una Rossa così bella.Poi se andrà forte o meno è un altro discorso. Speriamo che vada anche forte forza Ferrari.
Ma come fate a dire che non è bella? E' stupenda zio pera, poi sulle considerazioni tecniche alzo le mani e mi affido alla vostra competenza.
Ma come fai a scrivere zio pera? Spero che non sia una cosa che dici nella vita di tutti i giorni
@@sucoronet3718 ma saranno ca*** miei?
Ma competenza di cosa??che parlano a caso solo perché l hanno vista nelle foto?oppure ha contribuito alla realizzazione della vettura e hanno lavorato in galleria del vento e sanno tutti i risultati dei flussi e come aderiscono alla vettura?!!qui sono solo congetture basate su ipotesi..non capisco a che servono questi tipi di (programmi)tutti basati su nulla!!
"Le macchine diventano belle quando vincono"
DRAKE
Infatti
Sarà che siamo tifosi della Rossa…ma mi fa’ impazzire….😍
io la trovo stupenda e questo abbinamento di colori fanno emozionare❤️❤️
Giorgio Piola che blasta impietosamente i nuovi cerchi e copri cerchi è di una epicità senza uguali.
Ha ragione, veramente brutti
Questa macchina è bellissima ❤️❤️🔥🔥
L'innovazione nell'aspetto dinamico e' l'obbiettivo che la scuderia Ferrari persegue per una performance migliore;si spera accompagni un buon risultato. Un in bocca al lupo
"certamente non bella", ma è meravigliosa, sembra un aereo da caccia!
Speriamo sia ....stratosferica nella velocità. È bellissima.
Boh, tra tutte le macchine quella che somiglia di più a questa Ferrari è la Aston Martin che nella analisi tecnica avete criticato molto... Addirittura si è parlato di aver "sbagliato la macchina". Mi chiedo se questa Ferrari sarebbe stata ugualmente elogiata se fosse stata di un altro team. Dopo mclaren e soprattutto alpha tauri (e di riflesso probabilmente anche red bull) la vedo dura per l'anno prossimo.
È come se Ferrari e Aston Martin hanno preso lo stesso concetto base ma la Ferrari ha trovato soluzioni molto più sofisticate. In ogni caso bisogna sperare anche che il concetto base scelto sia quello vincente perché ad esempio Piola ben prima delle presentazioni si era espresso in modo netto dicendo che le vetture a doppio fondo potevano avere dei vantaggi iniziali ma avrebbero avuto meno possibilità di sviluppo. Stando a ciò che sosteneva Piola si poteva immaginare che il doppio fondo poteva essere scelto da team piccoli e poco ambiziosi e invece è stato scelto già da due dei team più ambiziosi. Perché anche l'Aston Martin non è che si è messa in F1 per fare la comparsa.
Ma ti sembrano uguali?!? Solo perché hanno entrambe le feritoie sulle pance sono uguali? Ma perché parlate a vanvera? Perché volete fare gli ingegneri se non sapete neanche quante ruote ha una macchina?
Ma ti sembrano uguali?!? Solo perché hanno entrambe le feritoie sulle pance sono uguali? Ma perché parlate a vanvera? Perché volete fare gli ingegneri se non sapete neanche quante ruote ha una macchina?
@@francoperotti4077 sì, il mio non voleva essere un commento puramente tecnico, non ne ho le competenze... Quello che volevo sottolineare è che questa "direzione" riguardo alle soluzioni aerodinamiche è stata aspramente criticata per Aston Martin. Basta vedere cosa è stato detto riguardo agli sfoghi. Mi è sembrato che si siano usati 2 pesi e 2 misure...
@@gianmarcofilipponi2673 ma sai leggere? Quando avrei scritto che sono uguali? Impara a rispettare le opinioni altrui e magari anche a comprendere quello che leggi
Stupenda. Mi ricorda un sacco quelle degli anni 90, con le ali nere. La più bella degli ultimi 15 anni sicuramente. Sono fiducioso anche sul fatto che sia super efficiente. SEMPRE E COMUNQUE Forza Ferrari❤️
Concordo con Piola, i copricerchi sono una roba inguardabile, quasi come lo stile delle tute dei piloti ed i numeri neri praticamente illeggibili.
Ghini Sabato facci sognare!
In effetti anche a me che piace molto questa Ferrari non piacciono per niente quei numeri neri. E neanche la zona nera con il 75 che sembra la livrea di una vecchia Ferrari F1 che aveva posto quel nero in segno di lutto, non ricordo per cosa. Però gli alettoni neri e il fondo nero sono belli e anche il rosso temevo che fosse ancora più tendente al bordò e invece e di una bella colorazione.
Io non sono nessuno per poter parlare di design e tecniche ecc...però devo dire che sicuramente è una delle ferrari più belle mai viste nella storia....per quanto riguarda la bellezza ovviamente...però come sempre magnifica analisi tecnica!
Bella é bella invece, visto che é soggettivo. Ma se sarà veloce lo vedremo nelle qualifiche del primo gp in Bahrein Sabato 19 Marzo. Tutte il resto é fuffa. Cmq ha fatto bene la RB a non presentare l'auto per evitare che potessero copiargli l'aerodinamica, avessi dovuto decidere io in FER avrei presentato solo la livrea come hanno fatto loro.
Complimenti per l'analisi. Quest'anno alcune soluzioni tecniche estreme che hanno adottato i vari team, saranno oggetto di discussione sulla loro regolarità, esempio la FIA sta indagando sul doppio fondo.
Did not age well.
Quelle pance larghe mi danno l'impressione di cattiveria pura, le danno una muscolosità ed un impatto visivo straordinario. Io la trovo bellissima!
Buonasera a tutti. La bellezza è soggettiva, io posso dire che osservare un quadro di Modigliani per me è come ricevere un pugno, per altri un bacio. Detto questo concordo sul fatto che se vince sarà ancora più bella. E comunque credo che alcune soluzioni aerodinamiche di questa meraviglia faranno scuola. Vista frontalmente sembra un caccia pronto al decollo. Forza FERRARI.... Sempre
Esteticamente stupenda! W l'effetto suolo e le gomme larghe!
Caro Piola, stavolta hai toppato tutto. La "brutta" Ferrari è un missile e la "stupenda" Mercedes prende bastonate. Ti stimo ma sei un po' troppo esterofilo, sembra che la Ferrari ti dia un po' noia.
Ma sapete distinguere il bello dal brutto? È una macchina bellissima, ha uno stile unico…
Comunque alla Ferrari, come sempre, stanno lavorando per il 2023
la cosa più importante è che sia competitiva , sul fatto della bellezza è tutto soggettivo..... x me è bellissima
"Addio" a Masi, fatto fuori perché alla Mercedes proprio non è andato giù il finale a loro sfavorevole. L'ho criticato per tutto l'anno (altro che finale di Abu Dhabi). Paga per colpe NON solo sue, ma paga INGIUSTAMENTE solo lui.
Doveva solo applicare il regolamento...non fare di testa sua. Non è Dio sceso in terra...è un dipendente.
Cosa doveva applicare solo il regolamento che íl direttore di gara ha potere supremo sul uso della safety car qualunque essa sia la situazione, e poi lo spirito di certi regolamenti vuole che non ci siano intrusi tra i contendenti per lottare per vincere un gp o mondiale come in quel caso, oltre che rispettare la volonta' dei team di non finire le gare sotto íl regime di safety car, quindi cosa non ha applicato íl regolamento e sbagliato ad Abu Dhabi nonostante l'effetto boomerang per certe comunicazioni audio dei team insomma nulla, semmai un po' a Jeddah o in Belgio li si che e' stato rivedibile non ad Abu Dhabi per cio' detto, di uno comunque quale paga cio' che dice Riccardo Deias concordando con lui non altro oltre che íl fare piazza pulita sopratutto del nuovo presidente FIA non solo per quanto ruguarda la governance di certe regole quali anche cio' delle volte non l'hanno aiutato, oltre che certe comunicazioni rádio giustamente eliminate nonostante dovevano invocare una trasparenza che non c'e' stata.Detto cio' non sono decisioni che biasimo per fare piazza pulita non solo come regolamenti, non pagando per me maggiormente Abu Dhabi Masi per cio' descritto e speriamo siano giuste nel tempo certe decisioni di nuovi anche direttore di gara a diarchia oltre che regolamenti nuovi e vedremo, nulla altro da aggiungere.
Toto se ne pentira' ... Masi gli e' stato favorevole per tutto l'anno
a chi telefonera' d'ora in poi?
Toto manda mail.
@@yallowrosa Io temo il potere Mercedes. Se fosse successo alla Haas o alla Aston Martin potevano anche rosicare in eterno.
Speriamo bene. In bocca al lupo! 👍💪🇮🇹🏁🏁
'' non bella''??????????????????????????
Per me é in absolute la piu Bella degli ultimo 20 Anni che la Ferrari abbi Presentato è bellissima
Non bella?! Per me è stupenda a livello estetico
Per me è stupenda, livrea azzeccata ed estetica in linea con quelle fin qui presentate
Bellissime queste analisi, sarebbe perfetto avere dei cerchi/disegni per indicare i particolari di cui parla il dottor Piola per meglio apprendere i concetti
A me pare straordinariamente bella per quello che è il concetto di bellezza applicato al motorport.
È cattiva e trasuda potenza da ogni angolo la si guardi.
Speriamo che tutto questo si traduca in efficienza in pista.
finalmene hann fatto una ferrari bella , i musi acchiaccianti alti degli anni scorsi sono un ricordo assieme agli alettoni posteriori squadrati
Secondo me è bellissima. Mi piacciono molto le prese d'aria calda laterali tipo branchie di squalo, molto aggressive
Gusti estetici da rivedere… questa Ferrari è stupenda, moderna, aggressiva! Esteticamente splendida
Aldilà di quelle che saranno le prestazioni, che col rimescolamento di carte di quest'anno sono un'incognita per tutti i team...a me piace tantissimo, é di una cattiveria unica! E questo vale un po' per tutte le auto di quest'anno. Tra l'altro personalmente in queste linee piu pulite, fluide, non tormentate da mille appendici e alette io ci vedo quasi qualcosa della f1 primi anni 90!
Siete grandi , ormai ogni giorno quasi appuntamento fisso con le vostre analisi.. Una domanda : Ma i test non si vedranno da nessuna parte?
Attendevo questo video con ansia
Ah piolaaaa, il monomarca lo vedremo strada facendo, come hai detto tu quest'anno gli ing non avevano database dai quali partire con il progetto, ma una volta che la pista decreterà la macchina più efficiente tutti si allineeranno per quanto possibile...
è bellissima ma non mi soffermo sulla questione estetica... questa macchina deve competere per la vittoria o a Maranello salteranno parecchie posizioni... grazie per la disamina tecnica, ascoltare l'Ing è sempre piacevole!!
Assurde le linee di sta macchina...
E cmq il bello è soggettivo, e questa macchina per me è bellissima.
Macchina per me molto bella, l'unica mia speranza è che vada bene, che quest'anno sia davvero l'anno della svolta.
Forza Ferrari sempre 👍
Stesse sensazioni dell'ingegnere Piola, mi hanno da subito sconcertato quelle pance mastodontiche, ma è una vettura molto interessante, sono curioso di come funzionerà.
La "sorellina" Haas è andata verso una direzione differentemente, molto più stretta, con bocche dei radiatori piccole ecc..la Ferrari avrà i suoi motivi per aver fatto delle pance così, spero vada forte.
Curiosissimo di vedere Mercedes e Redbull
Una domanda ma a voi l'ala anteriore del "leak" della foto trapelata non sembra diversa da quella presentata? A me sembra che l'ultimo elemento nella foto non si colleghi direttamente al muso come in questa versione qui
il vero fatto innovativo mi sembrano le griglie di raffreddamento sul cofano
(peraltro presenti anche su Aston Martin)
Sono totalmente in disaccordo su tutta la linea con quanto detto. La macchina è bella, il lavoro sulle pance scavate e il simil doppio fondo piatto (che però speriamo stavolta funzioni) produce un fantastico effetto estetico e presagisce un lavoro davvero intenso. Non capisco come abbiate maturato questa valutazione improbabile, soprattutto se si guarda alla finta rb o alla vera Aston. O a certi water a ruote scoperte come la F2012 ... Mah dopo 30anni non avrei pensato di trovarmi così in disaccordo con voi...
Una F1 STRABELLISSIMA..CHE FERRARIOIII!!!!💖💖💖
Onestamente tutte le auto finora uscite sono meravigliose!!!
Per me è incredibilmente bella con soluzioni incredibili ....e penso che andrà fortissima!!👍👍💪💪💪💪💪💪
Credo sia la macchina più aggressiva e con innovazioni in ogni parte, speriamo che sia anche molto veloce e vincente !!! FORZA FERRARI❤️
Una cosa che lascia perplessi sono appunto quelle fiancatone dritte, però è probabile che le sciancrature ad effetto down-wash che vedevamo nelle scorse monoposto, utili per accentuare la deportanza e che alcuni team hanno reinterpretato, adesso probabilmente non serviranno a molto, in quanto l'effetto suolo viene affidato quasi esclusivamente al sistema dei tubi Venturi, quindi l'importante è che funzioni bene quell'impianto, sia in entrata che in uscita, visto che quasi tutte le case non hanno mostrato troppo chiaramente la parte dei diffusori e di come hanno progettatto appunto quella zona, che sarà senz'altro la parte aerodinamica più importante ed impattante. Cmq non dimentichiamoci che l'aerodinamica è importantissima, ma deve funzionare a dovere anche la parte propulsiva, altrimenti è inutile avere un bel carro tirato da un ronzino..