Tag der Offenen Tür AW Bremen 14.06.2014

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
  • Am 14.06.2014 wurde im Ausbesserungswerk Bremen das 100 jährige bestehen gefeiert.
    Aus diesem Anlass durfte die normale Bevölkerung auf dem AW Gelände beim Tag der offenen Tür einen Rundgang machen.
    Diese Gelegenheit ließen sich natürlich auch meine Freundin und ich nicht entgehen um mal einen Spaziergang durch die Hallen zu machen.
    Ich habe einen aus den entstandenen Szenen mal wieder einen kleinen Film zusammengestellt. Ich hoffe das er nicht zu Langweilig geratenist aufgrund der vielen "statischen" Sequenzen.
    Die Ansprache vom regierenden Bürgermeister vom Bremen (Jens Böhrnsen) und auch vom DB Vorstandsvorsitzender Dr. Rüdiger Grube hab ich mal ungeschnitten mit in den Film eingearbeitet. Zur Not gibt es ja bei TH-cam noch den Vorspul- Button.
  • วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ความคิดเห็น • 18

  • @Hr.0ldenberg
    @Hr.0ldenberg 4 ปีที่แล้ว

    Im Jahre 2003 waren ich und S. zum Bahntag in Sebaldsbrück.
    Von Bremen HBF ging es kostenlos mit dem ICE 3 zum AW..
    Toller Tag...☆☆

  • @MegaHp00
    @MegaHp00 10 ปีที่แล้ว

    Hallo Jan, wie gewohnt von dir, ein klasse Video!
    Gruß Andreas

  • @johan8794
    @johan8794 ปีที่แล้ว

    ein schönes Zeitdokument vom AW Bremen, wo heute keine Lokinstandhaltumg mehr durchführt wird und wahrscheinlich in wenigen Jahren komplett Geschichte ist.

    • @thomaskruse4168
      @thomaskruse4168 ปีที่แล้ว

      @johan8794 Es waren noch Zeiten als du unser Meister warst !

    • @johan8794
      @johan8794 ปีที่แล้ว

      @@thomaskruse4168
      wie immer Du das auch siehst, ja, das waren noch Zeiten, aber zum Schluss nicht mehr die schönsten für mich. Gut, daß ich den Untergang nicht mehr miterleben musste.

  • @AndreasOelfuss
    @AndreasOelfuss 10 ปีที่แล้ว +1

    Hab dich auch auf Video, orangenes Shirt und gewaltiges Stativ ;)
    Gruß Andreas

  • @clueson1274
    @clueson1274 10 ปีที่แล้ว

    ich vermisse die live aktionen die zb aw nürnberg angeboten hat.wäre ein verbesserungsvorschlag für das nächste mal

  • @langenhorn73
    @langenhorn73 6 ปีที่แล้ว

    die schönen nah.sh 218er

  • @vdbo3683
    @vdbo3683 4 ปีที่แล้ว

    Dieses Werk ist unverzichtbar! Gestern verließen die letzten Loks das Werk und keine wird dort mehr hauptuntersucht!

    • @johan8794
      @johan8794 ปีที่แล้ว

      ja, Lokhalle ist leer, die Halle für die Aufarbeitung der Komponenten und Tauschteile ist leer, , die Drehscheibe verschwunden. Bald wird die Lokhalle abgerissen und in wenigen Jahren ist das ganze Werk dem Erdboden gleich, eine Schande ist das.

    • @vdbo3683
      @vdbo3683 ปีที่แล้ว

      @@johan8794
      grüß dich,
      ich kann mich an eine Zeit erinnern, wo man dort sein eigenes Wort nicht verstehen konnte, die Halle blau von Abgasen war! Ich war ein kleiner Junge und nahm an einer der jährlichen Führungen teil! Plötzlich kam ein Mitarbeiter und schenkte mir einen Gliedermaßstab! Dieser hatte schon einiges aufem Buckel und roch nach alt bewährter Technik pur! Ich kann mir nicht vorstellen, den Halle ohne deutsche Wertarbeit zu sehen und möchte es auch nicht, denn es schmerzt!

    • @johan8794
      @johan8794 ปีที่แล้ว

      @@vdbo3683 leider ist die Lokhalle schon ausgeräumt und die Gleisanschlüsse in die Halle sind gekappt... alles sehr traurig, kenne das AW Bremen seit 1970, war eine völlig andere Zeit

    • @vdbo3683
      @vdbo3683 ปีที่แล้ว

      Johan seit 1970?!😳😳😭😭! Also voll in der Zeit der V160 Familie 😭! Oh man dann ist dieser Verlust ja noch heftiger als für mich!
      Und wenn man jetzt in die Zukunft und dessen Entwicklung nach unten blickt, wird der Verlust robuster, funktionierender Technik nicht besser 😭!

    • @johan8794
      @johan8794 ปีที่แล้ว

      @@vdbo3683 ja, es standen noch drei Dampfloks damals auf dem Gelände, zwei 50ziger und eine 38ziger, natürlich schon Schrott, dazu.etliche Kessel im hinteren Bereich und Tender, war eine tolle Zeit alles da, von Kleinloks, über Kräne, V100, V90 bis zur kompletten V160ziger Familie und einiges mehr. Das Gelände war noch komplett original, hatte was., besonder die Abnahmefahrten mit den neuen V-Loks