Недавно так починил колесо, даже не снимал с машины, держит хорошо! Но в обзорах на Ютубе говорят нужно ставить из нутри заплатку, не знаю, брат проездил с таким,, шнурком пока колесо не износил.
Сам шиномонтажник, ради интереса посмотрел, хуле там рассусоливать, ничему там высыхать давать не нужно, ибо клей работает как смазка чтобы ты не тужился так, и надо смазать само шило которым ты разрабатывал дырку, мелом помечать тоже не надо, и смысла выкручивать саморез нет, ты все ровно рвешь дырку шилом...
Пользуюсь такими с 98го и никакого клея тогда в комплекте к шнурками не было, при проколе, вставляю шнурок не снимая колесо, остатки торчащие не срезал, остаются сами при езде.
+Rimeks Krasniy Ваше право куда ехать. Я шнурки не ставлю поэтому ехать не куда не придется.... А если у меня не правильный шиномонтаж проходим дальше...... Лично судить не обслуживаясь может каждый...Удачи:)
Был в разных шиномонтажках в городе Красноярске, везде мне ставили такие жгуты, только цветом они были чёрные. Все они держали до полного износа покрышек. Сейчас живу в Германии, на работе залатал таким жгутом колесо на прицепе, на котором возим туеву хучу метала, колесо уже год держит. Залатал набором из Китая за 3 евро. В Германии в шиномонтажках так не делают, тут ставят грибки, но это стоит денег, а жгуты ничем не хуже, но стоят копейки и любой придурок это может сделать сам.
Жгуты , похоже, плохой китай((( Товарисч шиномонтажник, вы читали как это нужно делать по рекомендации разработчика? Снимаете видео с нарушением технологии ремонтаЮ тем самым делая людям дурную услугу. Чтобы вставить жгут без проблем его просто смазывают резиновым клеем если больше ничего нет под рукой, можно моментом. У разработчика же есть специальные жидкости. например TIP-TOP выпускает BL цемент. И жгут входит идеально. желательно не продавливать его далеко в покрышку. Также легко вытаскивается специнструмент для установки жгута. Подключите пожалуйста голову в процессе разработки сценария. А вообще лучше ставить грибок изнутри. Жгут это скорее временный метод, хотя и достаточно надёжный на средних режимах эксплуатации
не слушай, уместить без лишней болтовни. наоборот говори побольше я вот например не сталкивался с этим, начинающий автолюбитель, мне интересно знать что за шнурок, как ставить, а надолго его хватит? так что наоборот раскрывай тему полностью.
технические и информационные ролики лучше смотреть на скорости 1.5 или 2.0, потому как, 90% блогеров озвучивают свои ролики как панихиду, да и в видеоряде мишуры часто очень много лишней!
Туговато было потому что шнурок надо было ставить 3 а ты 6 запихал! Вообще я эти шнурки никому не советую потому что в большинстве случаев когда пихают шнурок рвут корд и в дальнейшем вылазит радиальная грижа!
Самый бестолковый ремонт шины. Клею всегда латочку внутри. Однажды вот такой шнурочек от торможения вылез, к тому же легко можно повредить корд. Но для распиздяев на Жигулях метод как раз. Удачи. Киев))
Для вело уже всё придумано - ставится латка изнутри (для этого, естественно, придётся колесо разбортировать). Толщина велопокрышки мизерная и ставить жгут (даже тонкий) в её толщу неэффективно.
Можно вообще без клея. Да и не клей это вовсе, это что-то вроде растворителя сырой резины, из которой состоит жгут. Просто с ним засовывать легче, но можно и без него, но придётся приложить усилие.
Метод хорош, но шило рассчитано под грузовую шину, диаметром в 5 мм. минимум, после такого ремонта, вы порвали корд и резина поехала, что было у меня и после этого в шиномонтажках, я ставлю латку... Дороже, но дешевле обходится по резине... Я, не видел ремкомплекта, именно под легковые шины или как писал , тут один; под "велосипед" с меньшими диаметрами инструмента, а то отверстие в 0,5мм. а инструмент 6мм...
Ремонт бескамерных шин жгутом в дороге, ремкомплект для шиномонтажа Ссылка на набор для шиномонтажа ali.pub/fn1ro Ссылка на обзор th-cam.com/video/dptghDkfYQI/w-d-xo.html просто и быстро и не дорого Получается 3 ремонта по цене одного на любой шиномонтажке
Неужели ты считаешь что ты все сделал правильно , и призываешь остальных делать также , вопервых , действительно много лишних слов , болтовня утомляет ,второе , у тебя же колесо до нормы почти накачено , ( 2 атмосферы ) ты же сам видел с каким трудом ты жгут затолкал , колесо должно быть приспущено от 05 до 1 атмосферы , ( проверь разницу ,) трейтие , загнав жгут , шило надо провернуть примерно на 300 градусов ,( два , три раза по часовой , чтобы жгут затянулся плотнее узлом ) и не надо резко рвать , все достается довольно спокойно , четвертое , после установки жгута надо разобрать колесо , и установить пластырь где был жгут , так будет куда надёжней
@@СеменИванов-ч7вя закрывал колеса жгутами лет 15 подряд! Причем на джипе. И зимние, и летние. И ни разу не было никаких проблем! Сейчас на всех шнмнтжкх в один голос убеждают, что надо обязательно ставить латку! Почему? Потому что поставить латку стоит в 10 раз дороже, чем заткнуть жгутом! Вот и весь секрет!!!
@@СеменИванов-ч7вдаже чисто теоретически с колесом не может ничего случиться, если использовать жгут! Максимум, начнет травить! И то, из области фантастики!
ага хотел бы я на вас посмотреть когда жгутик этот на автостраде на скорости 150 км/ч вылетит из колеса где вас искать будут после такого ремонта ))))) это всё ремонт в дороги на скорую руку!!! с этим ездить нельзя долго!!! очень опасно!!! колесо после такого просто на скорости может разорвать!!! т.к. вы этим рашпилем из дырки в 0.2 миллиметра (это кончик шурупа который внутри проткнул гермитичный слой, это обычно от 0,2-1 мм )сделали себе дыру в покрышки в 6мм и нарушили уничтожили каркас колеса!!! который состоит из нейлоновой нити, стальных нити!!! это просто опасно для жизни, и у вас прокол мизерный и позволял ездить быстро а с такой дыркой на скорости продолжительной, колесо старается его выплюнуть этот жгут, и не дай бог авария и вы живы останьтесь то не одна страховка вам нечего не оплатит после ремонта жгутом, а там поверти очень хорошо видно будет когда он рванёт на колесе ))))) КОРОЧЕ ЭТО ТОЛЬКО ВРЕМЕННО в крайних случаях когда деваться не куда !!! а так 500 - 400 рублей и просто заплатка изнутри и будет кайф и всё такое....
ага хотел бы я на вас посмотреть когда жгутик этот на автостраде на скорости 150 км/ч вылетит из колеса где вас искать будут после такого ремонта ))))) это всё ремонт в дороги на скорую руку!!! с этим ездить нельзя долго!!! очень опасно!!! колесо после такого просто на скорости может разорвать!!! т.к. вы этим рашпилем из дырки в 0.2 миллиметра (это кончик шурупа который внутри проткнул гермитичный слой, это обычно от 0,2-1 мм )сделали себе дыру в покрышки в 6мм и нарушили уничтожили каркас колеса!!! который состоит из нейлоновой нити, стальных нити!!! это просто опасно для жизни, и у вас прокол мизерный и позволял ездить быстро а с такой дыркой на скорости продолжительной, колесо старается его выплюнуть этот жгут, и не дай бог авария и вы живы останьтесь то не одна страховка вам нечего не оплатит после ремонта жгутом, а там поверти очень хорошо видно будет когда он рванёт на колесе ))))) КОРОЧЕ ЭТО ТОЛЬКО ВРЕМЕННО в крайних случаях когда деваться не куда !!! а так 500 - 400 рублей и просто заплатка изнутри и будет кайф и всё такое....
"вот у нас дырка разработана хорошо"😂. Спасибо за инструкцию, пойду чинить!
Спасибо, всегда ездил на шиномонтаж, теперь куплю комплект и буду делать сам!
Недавно так починил колесо, даже не снимал с машины, держит хорошо! Но в обзорах на Ютубе говорят нужно ставить из нутри заплатку, не знаю, брат проездил с таким,, шнурком пока колесо не износил.
Сам шиномонтажник, ради интереса посмотрел, хуле там рассусоливать, ничему там высыхать давать не нужно, ибо клей работает как смазка чтобы ты не тужился так, и надо смазать само шило которым ты разрабатывал дырку, мелом помечать тоже не надо, и смысла выкручивать саморез нет, ты все ровно рвешь дырку шилом...
Делай как знаешь .... твои клиенты
Тогда такое видео должен был снять ты...
пробовал на сухую. 5 лет шина прослужила норм после этого
ну там вроде клей - активатор который вулканизирует резину
@@ymist голову он твою вулканизирует
Правильно. Делай как умеешь, главное нет претензий от клиентов.
Чё за люди? Всегда не довольны. Сами снимите, выложите, может лечше получится.Только комментарии такие же будут.
Хорошо у вас дырка разработана )
А обязатедьно нужно чтобы колесо было под давлением или можно без диска сделать тоже самое
Купил жгуты, без клея, продовец объяснил что они самоволканизировающие с пропиткой и клей не нужен, правдой ли или нет. Спасибо.
Клей не нужен. У него функция смазки. С ним правда легче будет засовывать, а так погоду не делает
спасибо за видео -было полезно))
Спасибо, мужики... ща пойду мопед заклеивать. А то набор купил, а чё делать не знаю ...
Спасибо тебе !
Пользуюсь такими с 98го и никакого клея тогда в комплекте к шнурками не было, при проколе, вставляю шнурок не снимая колесо, остатки торчащие не срезал, остаются сами при езде.
Благодарю)) пойду делать
а вы где такое колесо нашли
а если полив водой шуруп воздух не идёт, значит ничего делать не надо.
вы рашпилем чуть колесо пополам не распилили
Резким движением назад. .. Одна ручка в руке осталась, шток в колесе торчит
Шуруп - палевный. На нем нет следов езды, но есть след от недавнего закручивания...
Ну было дело вкрутил)))) сознаюсь каюсь)))
:-)
Вот и посмеялись)))
Где взять музыку которая в конце ролика? Спасибо за рание
А после санька езжайте в нормальный шиномонтаж, чтоб вам отремонтировали колесо правильно.
+Rimeks Krasniy Ваше право куда ехать. Я шнурки не ставлю поэтому ехать не куда не придется.... А если у меня не правильный шиномонтаж проходим дальше...... Лично судить не обслуживаясь может каждый...Удачи:)
Был в разных шиномонтажках в городе Красноярске, везде мне ставили такие жгуты, только цветом они были чёрные. Все они держали до полного износа покрышек. Сейчас живу в Германии, на работе залатал таким жгутом колесо на прицепе, на котором возим туеву хучу метала, колесо уже год держит. Залатал набором из Китая за 3 евро. В Германии в шиномонтажках так не делают, тут ставят грибки, но это стоит денег, а жгуты ничем не хуже, но стоят копейки и любой придурок это может сделать сам.
Не *изди! Ремонт шнурком в Германии на каждом шагу, цена от 20 до 30 евро. Я тоже тут живу.
Спасибо!
А что все снимают с давлением? А если уже спустило?
Норм Санёк !
Жгуты , похоже, плохой китай((( Товарисч шиномонтажник, вы читали как это нужно делать по рекомендации разработчика? Снимаете видео с нарушением технологии ремонтаЮ тем самым делая людям дурную услугу. Чтобы вставить жгут без проблем его просто смазывают резиновым клеем если больше ничего нет под рукой, можно моментом. У разработчика же есть специальные жидкости. например TIP-TOP выпускает BL цемент. И жгут входит идеально. желательно не продавливать его далеко в покрышку. Также легко вытаскивается специнструмент для установки жгута. Подключите пожалуйста голову в процессе разработки сценария. А вообще лучше ставить грибок изнутри. Жгут это скорее временный метод, хотя и достаточно надёжный на средних режимах эксплуатации
Нудно . Всё можно было уместить в 2 минуты без лишней болтовни .
Можно но это когда было три года назад
не слушай, уместить без лишней болтовни. наоборот говори побольше я вот например не сталкивался с этим, начинающий автолюбитель, мне интересно знать что за шнурок, как ставить, а надолго его хватит? так что наоборот раскрывай тему полностью.
технические и информационные ролики лучше смотреть на скорости 1.5 или 2.0, потому как, 90% блогеров озвучивают свои ролики как панихиду, да и в видеоряде мишуры часто очень много лишней!
40 сек
улыбнуло
Туговато было потому что шнурок надо было ставить 3 а ты 6 запихал! Вообще я эти шнурки никому не советую потому что в большинстве случаев когда пихают шнурок рвут корд и в дальнейшем вылазит радиальная грижа!
что будет плохого если шнур давить на спущенном колесе?
ни чего. просто оно сопротивляется и сил еще больше применяешь от этого
Не вдавиш
@@СергейЧеренков-ы7к тяжело, но у меня получилось. колесо на 15 кордиант лето
хорошее видео делай побольше
Кевлон пробовали?
Нет , не слышал пока
Самый бестолковый ремонт шины. Клею всегда латочку внутри. Однажды вот такой шнурочек от торможения вылез, к тому же легко можно повредить корд. Но для распиздяев на Жигулях метод как раз. Удачи. Киев))
Санёк , здравствуй . Если дырка с боку ? Ну или скажем порез , хотя и порезом не назовёшь миллиметров пять. Можно таким макаром залатать ?
Амир, нет. Стенка слишком тонкая и поэтому там не держится жгут.
НЕТ
добрый день ,подскажите какой клей можно использовать,при проколе на жгуты используете,или аналог клея ???
александр мурдасов Тиртоповский или Маруни другой не пробовал ( не эксререментировал )
+александр мурдасов на жгуты клей не важен, он нужен для смазки... сухой жгут засовывать тоже самое что на сухую бабе))
а для вело что можно придумать. а то жгуты здоровые слишком для авто
Для вело уже всё придумано - ставится латка изнутри (для этого, естественно, придётся колесо разбортировать). Толщина велопокрышки мизерная и ставить жгут (даже тонкий) в её толщу неэффективно.
Можно вообще без клея. Да и не клей это вовсе, это что-то вроде растворителя сырой резины, из которой состоит жгут. Просто с ним засовывать легче, но можно и без него, но придётся приложить усилие.
Метод хорош, но шило рассчитано под грузовую шину, диаметром в 5 мм. минимум, после такого ремонта, вы порвали корд и резина поехала, что было у меня и после этого в шиномонтажках, я ставлю латку... Дороже, но дешевле обходится по резине... Я, не видел ремкомплекта, именно под легковые шины или как писал , тут один; под "велосипед" с меньшими диаметрами инструмента, а то отверстие в 0,5мм. а инструмент 6мм...
вань я это делаю с помощью заплатки под камеру. есть видео. держит отлично корд не рвет и не видно даже.
Ремонт бескамерных шин жгутом в дороге, ремкомплект для шиномонтажа
Ссылка на набор для шиномонтажа ali.pub/fn1ro
Ссылка на обзор th-cam.com/video/dptghDkfYQI/w-d-xo.html просто и быстро и не дорого
Получается 3 ремонта по цене одного на любой шиномонтажке
Нож как и мастер
Хоть тут адекватно рассказали
Неужели ты считаешь что ты все сделал правильно , и призываешь остальных делать также , вопервых , действительно много лишних слов , болтовня утомляет ,второе , у тебя же колесо до нормы почти накачено , ( 2 атмосферы ) ты же сам видел с каким трудом ты жгут затолкал , колесо должно быть приспущено от 05 до 1 атмосферы , ( проверь разницу ,) трейтие , загнав жгут , шило надо провернуть примерно на 300 градусов ,( два , три раза по часовой , чтобы жгут затянулся плотнее узлом ) и не надо резко рвать , все достается довольно спокойно , четвертое , после установки жгута надо разобрать колесо , и установить пластырь где был жгут , так будет куда надёжней
В чем тогда смысл жгута, если колесо все равно потом разбирать? 😅🤦🏻♂️
@@adviserlinguist в том, что бы доехать до шиномонтажа, а не стоять по среди трассы!
@@СеменИванов-ч7вя закрывал колеса жгутами лет 15 подряд! Причем на джипе. И зимние, и летние. И ни разу не было никаких проблем! Сейчас на всех шнмнтжкх в один голос убеждают, что надо обязательно ставить латку! Почему? Потому что поставить латку стоит в 10 раз дороже, чем заткнуть жгутом! Вот и весь секрет!!!
@@СеменИванов-ч7вдаже чисто теоретически с колесом не может ничего случиться, если использовать жгут! Максимум, начнет травить! И то, из области фантастики!
пропускает шуруп или нет)))))))))))))
Первый раз пробовал. Получилось: th-cam.com/video/QilDsJ7WBWc/w-d-xo.html
nespokoyniy Молодцы научитесь :)
Во глнево , на этом саморез не проехали ни одного метра , только баран это не поймет .
Это называется жгут а не шнурок
Туго шло,плохо дырку разработал)
ебать сколько лишних слов и манипуляций....все это делается за 30 секунд с перекурами
Скупой дядька, по пол жгута берет
Экономика должна быть экономной. !!!
Причем тут скупой?) Как бы ты его назвал , если бы дядька отрезал куски по 5 см и выкинул? Все правильно сделал.
Действительно нахер тратить, если хватит половину 🤔🤧😛💰🚘🚦
Долго! Можно и быстрей снять
Такую шляпу снял, блогер блин
Ну тягомот
ага хотел бы я на вас посмотреть когда жгутик этот на автостраде на
скорости 150 км/ч вылетит из колеса где вас искать будут после такого
ремонта ))))) это всё ремонт в дороги на скорую руку!!! с этим ездить
нельзя долго!!! очень опасно!!! колесо после такого просто на скорости
может разорвать!!! т.к. вы этим рашпилем из дырки в 0.2 миллиметра (это
кончик шурупа который внутри проткнул гермитичный слой, это обычно от
0,2-1 мм )сделали себе дыру в покрышки в 6мм и нарушили уничтожили
каркас колеса!!! который состоит из нейлоновой нити, стальных нити!!!
это просто опасно для жизни, и у вас прокол мизерный и позволял ездить
быстро а с такой дыркой на скорости продолжительной, колесо старается
его выплюнуть этот жгут, и не дай бог авария и вы живы останьтесь то не
одна страховка вам нечего не оплатит после ремонта жгутом, а там поверти
очень хорошо видно будет когда он рванёт на колесе ))))) КОРОЧЕ ЭТО
ТОЛЬКО ВРЕМЕННО в крайних случаях когда деваться не куда !!! а так 500 -
400 рублей и просто заплатка изнутри и будет кайф и всё такое....
ага хотел бы я на вас посмотреть когда жгутик этот на автостраде на
скорости 150 км/ч вылетит из колеса где вас искать будут после такого
ремонта ))))) это всё ремонт в дороги на скорую руку!!! с этим ездить
нельзя долго!!! очень опасно!!! колесо после такого просто на скорости
может разорвать!!! т.к. вы этим рашпилем из дырки в 0.2 миллиметра (это
кончик шурупа который внутри проткнул гермитичный слой, это обычно от
0,2-1 мм )сделали себе дыру в покрышки в 6мм и нарушили уничтожили
каркас колеса!!! который состоит из нейлоновой нити, стальных нити!!!
это просто опасно для жизни, и у вас прокол мизерный и позволял ездить
быстро а с такой дыркой на скорости продолжительной, колесо старается
его выплюнуть этот жгут, и не дай бог авария и вы живы останьтесь то не
одна страховка вам нечего не оплатит после ремонта жгутом, а там поверти
очень хорошо видно будет когда он рванёт на колесе ))))) КОРОЧЕ ЭТО
ТОЛЬКО ВРЕМЕННО в крайних случаях когда деваться не куда !!! а так 500 -
400 рублей и просто заплатка изнутри и будет кайф и всё такое....
Ты лекарство не принял с утра что ли? Тебя че так прет-то?