Irmão, por acaso você já precisou trocar o kit relação da sua Ninjinha? Se sim, como conseguiu retirar a porca do pinhão, e que tipo de ferramenta você utilizou? Fui trocar o kit da minha, levei em várias oficinas e ninguém conseguiu soltar aquela mizera. Usaram torquímetro, calor com soprador térmico, usaram Pneumática, cabo de força de mais de 1 metro de comprimento e o mecânico era marruco, e mesmo travando a roda, pisando no freio e acionando o freio dianteiro e outro amigo ajudando a segurar atrás, levantou a moto do chão e não conseguiu soltar essa mizeravi dessa porca. Tive que trocar a corrente e a coroa, pior que botei DID DURAG e estou vendo a possibilidade de estragar a corrente. Já pensei em cortar essa porca, mais fico com receio de danificar o eixo. Se alguém tiver uma dica pra me dar, vou ficar muito agradecido.
Bom dia, meu nome é Flavio sou inscrito e vejo com frequencia seu videos, vi seu video e resolvi trocar as velas da minha versys x300, deu tudo certo, a unica coisa que nao consegui fazer foi soltar o conector da bomba de combustivel, mas eu desloquei o tanque para o lado e deu tudo certo. Obrigado pelas dicas!!!
Legal! Fico feliz quando vejo parceiros relatando terem encarado essas tarefas com sucesso! Não tem mistério, né? A gente mesmo pode fazer e fica muito bem feito! Parabéns!!
Como eu só tinha trocado de outras motos menos complexas, levei na oficina pra trocar da Ninjinha e ver como era pra mim aprender. O mecânico suou pra retirar puxando com os dedos, e agora vejo um profissional mostrando como é fácil. É muita falta de capacidade e profissionalismo nessas oficinas de motos em Brasília, viu.🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣🤣 Parabéns. Essas abraçadeiras de plástico, é como BomBril - 1001 utilidades. Serve até de algema de PEBA.🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Não sou especialista em elétrica e nunca fiz uma mudança dessas, mas creio que as bobinas sejam iguais e possam ser colocadas em qualquer das velas, mas o chicote não. Se inverter a conexão do cabo a cada bobina vai gerar centelha no momento completamente errado em cada cilindro e o motor não vai ligar de jeito nenhum.
Compramos a moto usada, não dá para saber se eram as primeiras. Suponho que sim pela quilometragem na compra, mas nunca vamos ter certeza. As velas eram normais, tanto as que retiramos quanto as que colocamos.
Boa Tarde, Amigo, tudo bem? Comprei recentemente uma Z300 2019, com um pouco menos de 15mil KM, porém ela já apresentou um problema no painel. Quando dou seta para esquerda, a luz de indicação no painel, não pisca e as vezes pisca bem baixinha, outro ponto que percebi foi o marcador de combustível, enchi o tanque e só marcou meio. Estou pesquisando e parece que é um defeito crônico do modelo, entra água no painel e ele começa a dar defeito. Estou vendo os seus vídeos porém não vi nenhum sobre esse "Defeito" a sua não apresentou isso? Alguém já arrumou uma solução para isso? Obrigado!
Oi amigo,eu comprei minha Z com 21.000 km, toda impecável, mas quando pego chuva, o painel entra um pouco d'água. Mas acho que dá pra desmontar o painel e vedar com algum silicone,
Tenho uma Vstrom, onde o acesso as (4) velas é terrivelmente difícil. Não imaginei que em um bicilindrico paralelo também fosse assim. Ao menos não precisa soltar o radiador como na Vstrom.
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Didática incrível, assisto todos os seus vídeos da Z300 pois tenho uma ninja 300. Obrigado por disponibilizar esses conhecimentos. Abraços
Obrigado!! Fico feliz de ajudar!
Irmão, por acaso você já precisou trocar o kit relação da sua Ninjinha?
Se sim, como conseguiu retirar a porca do pinhão, e que tipo de ferramenta você utilizou?
Fui trocar o kit da minha, levei em várias oficinas e ninguém conseguiu soltar aquela mizera. Usaram torquímetro, calor com soprador térmico, usaram Pneumática, cabo de força de mais de 1 metro de comprimento e o mecânico era marruco, e mesmo travando a roda, pisando no freio e acionando o freio dianteiro e outro amigo ajudando a segurar atrás, levantou a moto do chão e não conseguiu soltar essa mizeravi dessa porca.
Tive que trocar a corrente e a coroa, pior que botei DID DURAG e estou vendo a possibilidade de estragar a corrente.
Já pensei em cortar essa porca, mais fico com receio de danificar o eixo.
Se alguém tiver uma dica pra me dar, vou ficar muito agradecido.
Tem vídeo dessa troca aqui no canal. A porca foi difícil de tirar mas saiu com mão de força.
th-cam.com/video/tu6Ih-6wGi0/w-d-xo.html
Agora já sei trocar as velas e retirar o tanque. Parabens
Muito obrigado foi muito util a ajuda de vocês! Tudo de bom.
Amigo parabéns pelo vídeo, ótimas dicas e rico em detalhes, show....
Olá Rods! Tudo bem contigo?
Gostei muito deste vídeo. Conteúdo bem bacana.
Até o próximo.
Hued
Bom dia, meu nome é Flavio sou inscrito e vejo com frequencia seu videos, vi seu video e resolvi trocar as velas da minha versys x300, deu tudo certo, a unica coisa que nao consegui fazer foi soltar o conector da bomba de combustivel, mas eu desloquei o tanque para o lado e deu tudo certo.
Obrigado pelas dicas!!!
Legal! Fico feliz quando vejo parceiros relatando terem encarado essas tarefas com sucesso! Não tem mistério, né? A gente mesmo pode fazer e fica muito bem feito! Parabéns!!
Como eu só tinha trocado de outras motos menos complexas, levei na oficina pra trocar da Ninjinha e ver como era pra mim aprender.
O mecânico suou pra retirar puxando com os dedos, e agora vejo um profissional mostrando como é fácil.
É muita falta de capacidade e profissionalismo nessas oficinas de motos em Brasília, viu.🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣🤣 Parabéns.
Essas abraçadeiras de plástico, é como BomBril - 1001 utilidades. Serve até de algema de PEBA.🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Vídeo excelente. Torcendo para o Rods na Garagem, trazer vídeos como este, sobre a Triumph Street Twin.
Owww!! Essa seria uma motoca muito legal de ter e mexer!! Adoro as Bonnevilles e todos os seus filhotes.
Eu sou doido pelas Thruxton 1200. Teria uma com muito prazer. Mas são muito caras, novas ou usadas.
Show , obrigado pela aula. Like tmj.
Vídeo muito bom mas muito empenho pra fazer em casa.
É bem trabalhoso mesmo, desmonta muita coisa. Mas também depende do gosto... Para mim é prazer, então não me custa esse empenho todo.
Bacana demais. Mão na massa mesmo! É isso aí
Valeu Alexandre!
Valeu! muito didático!
Obrigado!
Rods..faltou especificar com quantos km's se troca as velas meu amigo ! Grato e parabéns pelos vídeos .
Deve ter essa informação no manual da motocicleta, no plano de manutenção.
@@rodsnagaragem sim amigo eu vi 12 mil km
Bom dia! Minha moto perdeu um pouco de velocidade final, pode ser as velas? Tenho uma z300 2016
Pode ser um monte de motivos, entre eles as velas.
Bom vídeo! Por acaso as bobinas tem lado de ficar? Lado direito e lado esquerdo? Os Chicote tem lado também? As conexões
Não sou especialista em elétrica e nunca fiz uma mudança dessas, mas creio que as bobinas sejam iguais e possam ser colocadas em qualquer das velas, mas o chicote não. Se inverter a conexão do cabo a cada bobina vai gerar centelha no momento completamente errado em cada cilindro e o motor não vai ligar de jeito nenhum.
Velocímetro marcando errado o que devo fazer onde levar? Se puder me ajudar nessa
Em primeiro lugar, pneu traseiro de medida diferente da original provoca isso.
Claro que pode ser problema no próprio painel ou nos sensores. Aí tem que verificar com scanner.
Teria como passar as referencias das chaves utilizadas para retirar a vela?
Não existem muitas chaves de vela, que eu conheça nos kits de ferramentas vem só 3, a 14mm, a 16mm e a 21mm. Essa é a menor delas.
Olá boa tarde vc tem algum vídeo tirando a tampa de válvulas
Olá Fernando! Não tenho esse ainda! Tá na lista, preciso fazer na minha moto!
👍👍
O jovem ai é o Rods Jr.?
É meu filho e dono da moto, Marcelo. Aqui na garagem do Rods quem põe a mão na massa é o dono!
Será que a z400 seria a mesma coisa ?
Não tive o prazer de mexer em uma ainda, então não sei dizer.
Boa noite amigo essas velas retiradas foram as primeiras da moto? Elas são iridium ou normais?
Compramos a moto usada, não dá para saber se eram as primeiras. Suponho que sim pela quilometragem na compra, mas nunca vamos ter certeza.
As velas eram normais, tanto as que retiramos quanto as que colocamos.
Boa Tarde, Amigo, tudo bem? Comprei recentemente uma Z300 2019, com um pouco menos de 15mil KM, porém ela já apresentou um problema no painel. Quando dou seta para esquerda, a luz de indicação no painel, não pisca e as vezes pisca bem baixinha, outro ponto que percebi foi o marcador de combustível, enchi o tanque e só marcou meio. Estou pesquisando e parece que é um defeito crônico do modelo, entra água no painel e ele começa a dar defeito. Estou vendo os seus vídeos porém não vi nenhum sobre esse "Defeito" a sua não apresentou isso? Alguém já arrumou uma solução para isso? Obrigado!
Nunca tivemos qualquer problema parecido. Desconheço que seja algo crônico.
Oi amigo,eu comprei minha Z com 21.000 km, toda impecável, mas quando pego chuva, o painel entra um pouco d'água. Mas acho que dá pra desmontar o painel e vedar com algum silicone,
Quanto de combustível ainda tinha no tanque, mais ou menos?
Estava cheio.
Tem um vídeo somente da retirada do tanque, dá uma olhada.
Essa manutenção é feita com quantos km?
No manual do proprietário recomenda troca das velas a cada 12.000 km.
Tá errado o gap das velas é de 0,7 mm a 0,8
Você está certo! Obrigado por apontar o erro!
Um pouco de trabalho para trocar as velas.
Sim tem muita desmontagem/remontagem até chegar nelas
Tenho uma Vstrom, onde o acesso as (4) velas é terrivelmente difícil. Não imaginei que em um bicilindrico paralelo também fosse assim. Ao menos não precisa soltar o radiador como na Vstrom.
Tem motos que é fácil, como a antiga GS500E, e outras que precisa deslocar o motor inteiro, acredita? É o caso da Buell XB12X que eu já tive.