CITROËN C3 FEEL 2024: O QUE MUDOU?
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- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ค. 2024
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O Citroën C3 Feel 1.0 2024 é uma excelente opção para quem busca um carro compacto, econômico e cheio de estilo. Equipado com o motor Firefly 1.0 FLEX aspirado, ele oferece 75cv no etanol e 71cv na gasolina, além de um torque de 10,7 kgfm. Com injeção multiponto e comando de válvula único no cabeçote, este motor proporciona uma performance eficiente e econômica. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 14,1 segundos e alcança uma velocidade máxima de 160 km/h.
O câmbio manual C513 de 5 velocidades, combinado com a embreagem monodisco a seco, garante uma condução suave e responsiva. O consumo na cidade é de 9,3 km/l com etanol e 13,0 km/l com gasolina, enquanto na rodovia ele atinge 10,5 km/l com etanol e 14,6 km/l com gasolina. O tanque tem capacidade para 47 litros, oferecendo uma boa autonomia.
Com dimensões compactas, o C3 Feel mede 3981mm de comprimento, 2540mm de entre-eixos, 1733mm de largura e 1586mm de altura, pesando 1056kg. O porta-malas de 315 litros é ideal para uso diário, e a carga útil de 419 kg garante versatilidade para carregar o que for necessário. O ângulo de entrada é de 23 graus, o de saída 39 graus e o ângulo central 21 graus, com um vão livre de 180mm, facilitando a condução em diferentes tipos de terreno.
A suspensão dianteira independente McPherson e a traseira com eixo de torção e mola helicoidal oferecem uma condução confortável e estável. Os pneus 195 / 60 R15, juntamente com os freios dianteiros de disco ventilado e traseiros de tambor, garantem segurança e aderência.
Em termos de tecnologia e conforto, o C3 Feel é bem equipado. Ele possui uma tela touchscreen Citroën Connect de 10", sensor de pressão dos pneus, ar condicionado, computador de bordo, vidros elétricos com sistema one touch e anti-esmagamento, e retrovisores laterais com ajuste elétrico. A conectividade é garantida com Apple CarPlay® e Android Auto® wireless, além de comandos de som no volante e várias portas USB.
Os itens de segurança incluem airbags frontais, assistente de partida em rampa, sinal de parada de emergência, travamento automático das portas, alarme perimétrico e chave principal com plip. O banco do motorista tem regulagem de altura, e o volante também pode ser ajustado em altura, proporcionando uma posição de condução confortável.
O Citroën C3 Feel 1.0 2024 é a combinação perfeita de economia, conforto e tecnologia, ideal para quem procura um carro versátil e eficiente para o dia a dia.
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🔦Farol de neblina
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🔊Som Automotivo
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📸Câmera de ré
amzn.to/47bvIRo
🚙Sensor de estacionamento
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Tenho um e acho muito bom enfrentando estrada de terra e nos buracos das nossas ruas. O espaço interno é muito maior que os outros carros dessa faixa de preço. Econômico, gasolina faz 11 na cidade e 14 na estrada.
Peguei o meu zero km a duas semanas atras o carro simplesmente é top demais muito alto pula lombada e passa pelas buraqueiras suavemente e muito economico motor forte nem parece mil carro shou super recomendo vale apena excelente custo beneficio !!
Excelente carro show Citroen mudou hein para melhor top 🔝🚙 demais ótima apresentação parabéns 👍
Fiquei doido com esse carro, no fim do ano vou pegar um pra mim. Quero demais.
Sucesso na aquisição .. Grato por fazer parte da nossa comunidade!
Não 😔
Comprei um zero 2024 e estou muito satisfeito com meu carro. Muito econômico mas lógico um motor 1000 não poderia exigir muito em subida de serra mas está sendo um ótimo carro...
Carro muito top econômico e confortável
O carro e toppppp
GOSTO DESSE CARRO
Seria interessante um comparativo entr ele, kwid e 208
Vamos tentar fazer esse comparativo.
tenho um 2024 com os seguintes defeitos, chave de manutenção aparecendo com uma semana de uso (resolvido), marcha a ré arranhando com uma semana de uso( não solucionado), as vezes não liga na primeira partida (não solucionado), campanas mal usinadas ou mal pintadas e com ferrugem aparente (não trocadas e não solucionados) isso com OITO idas a concessionaria, decepção total com esse veiculo que seria uma boa compra se tornou uma dor de cabeça. fiquem atentos a pós venda que é péssimo.
Sinto muito pelo ocorrido com seu veículo ... E muito obrigado por agregar valor aos nossos comentários...
Você ainda não deve ter visto o eixo da semi árvore. Ela enferruja toda, pois não tem pintura. A macha ré, ela se resolve no uso mesmo, não tem regulagem em nada. Mais todo mundo que vi que reclamou da re, parou sozinho. Meu polo mpi 23/23 tbm arranhava re quando zero. Com o tempo parou. Os tambor, compra um spray preto, passa uma lixa fina, isola e pinta. Não vai afetar a garantia isso, até pq será isso que a concessionária irá fazer provavelmente. Você tem achado ele econômico?
No Brasil o carro básico não deveria passar dos 50 mil
E o que vc compra hoje por 50mil zero km
COMPARANDO COM UNO 1.0 , QUAL TEM MAIS MOTOR?
kkkk aff
essa versão já vem com câmera de ré e sensor de estacionamento? Não são opcionais, não?
Todas as informações estão no vídeo! Grato por fazer parte da nossa comunidade! :))
Não tem alça de segurança não tem alavanca para abrir o compartimento de gasolina, não é chave tipo canivete, não tem luzes nem no porta malas e nem no porta luvas, um carro bonito mas que deixa a desejar em algumas peças e acessórios que poderiam agregar ao carro, hoje eu não compraria pelos vários itens que eu citei!!
Já fiz a merda companheiro
É um modelo de entrada!
@@ricardo7629arrependeu?
2.757 de IPVA?
3100 de seguro?
Tá no mesmo patamar do kwid?
Eu tenho um classic 2015
Pago 1400 de IPVA e 2.900 de seguro...
Não recomendo a estrutura do carro é fraca treme muito.
Grato por seu feedback! :))