埼京線の未成線から，「川越行」や新幹線の歴史が見えた！【未成線を行く！シリーズ１】

[@gmgm00]

独立した謎のように見えて、実は裏でつながってるという切り口から始まる動画の構成が興味が持てて見やすいです。何より編集がテンポ良くて見やすく語りも聞きやすい。教える仕事に携わっているので参考になります。あと細かい点ですが、動画になるべく近隣の人が入らないようにしてる配慮が好感持てました。他の動画も楽しみです！大変だと思いますが応援してます！

[@KiraKira_Blade]

もしかして学校の先生とか塾の講師さんとかやってますか？と思うくらい聞きやすいトークと、そのトークに見事に合う語彙の選択、大胆ながら誠実さを感じる画像編集。すばらしいです。鉄道に全然興味ない自分にも大変楽しく見られました。素晴らしい動画をありがとうございます。

[@a.i2628]

鉄オタじゃない一般人でもわかる分かりやすい説明！！
面白い！

[@山田雅寛-x1b]

ネタのチョイスがGOOD！それに自分の考察を加えて構成も考えて作成されていて、良く伝わってきました。惜しむらくはカメラワークですかね。駐車場の運営者がジェイアール関連会社であることを示すために利用者を募集している看板を正面から寄りでバッチリ映しておけば良かったと思います。

[@利根川幸雄-j3n]

はやいとこ川越線複線化しないかな？

[@Tak20867]

たまたま観た動画だったけど滅茶苦茶面白かった！
動画投稿頑張って下さい！

[@kumosukeponsuke]

元赤羽民です。
小さい頃に新幹線開通反対の集会に行ったことがありますが、内容は覚えてません。
赤羽台トンネルの上にある学校が会場だったと思います。
その後、赤羽台トンネルの掘削（遺跡が出土してました）や、
最後まで反対してたボロアパートの撤去と強制代執行などを見たこともあります。
当時はずっと通勤新線と言っていて、埼京線の名前は開業の少し前に初めて耳にしたように思います。
また、宮原に延伸と聞いてたのが、なぜか川越行になってしまったのがずっと不思議でした。
新幹線とバーターだったのは知ってたのですが、ようやく知ることが出来ました。
開通して少ししたとき、赤羽線感覚で乗車して、思わず睡眠。
目が覚めたら、真っ暗な指扇駅。映像にあるようなきれいな駅ではなく、ホームだけ明るい田舎の駅という状態。
どこだ、ここは？と慌てたことも思い出しました。
とても面白く拝見しました。

[@Kaz_RS4quattro]

解説が丁寧で、語彙も豊かであっという間に見ていられました。
こういう動画があると嬉しいです！
有難う御座います

[@長谷川繁-f9j]

解説の語りが丁寧で、内容はともかく、好感が持てます。

[@u7651]

元戸田市民です。戸田市は埼京線ができるまで鉄道が全くなく、バスで浦和・蕨・西川口辺りの駅へ行くしかありませんでした。都営６号線（三田線）高島平→戸田市→大宮市方面の延伸計画はありましたが進展がない中、市内を新幹線が通過することで（しかも当初案では市内で高架→地下になる計画だった）ただ通過するだけの新幹線が市街地を分断することに対してかなり抵抗したそうです。

[@永田町電鐵]

説明が上手いですね！

[@E2_Asama]

話し方が、スーツ氏みたいです！
音楽も文字もｗ

[@shioty1851]

これ真似してますよねww

[@k0heeeei789]

私の好きな普通は普通列車のみですは笑いましたw

[@yolback]

ナレーター聞きやすくて、話の内容も判り易くかった。17分もある動画だけど最後まで飽きずに見れました。

[@田中三郎-t5m]

鉄道にあまり詳しくない自分でも充分楽しめる内容でした。良い動画だと思います。

[@apland1438]

新幹線高架の横に埼京線を設置する事で防音壁とする意味合いもあったらしいけど、埼京線の103系が爆音を立てて走るので騒音が増えただけっていうギャグをカマしたのが国鉄

[@そのまんままつやまひきぐん]

地下鉄東西線や千代田線乗ると当時の国鉄車両の地下は車両音に負けてお喋り出来なかったよ。しかし301はｸｰﾗｰ無いときはｻｲﾄﾞの窓がﾌﾙｵｰﾌﾟﾝ出来た時が有ったから301以外の地下行きは嫌でした

[@kumagoo23]

埼京線・高崎線直通列車は熊谷まで運転される予定だったと聞いたことがあります。
大宮地下ホームから地上に出る部分は高崎線へ直通する線路を敷いて複々線にできるようスペースがとられています。
今では湘南新宿ラインがありますし、川越線直通で良かったと思います。

[@千堂凪]

川越民として田舎っぽくなってしまったのは遺憾ですが、全体としては説明も主も面白いので良かったですー。
しかし、新幹線が関連してる+通勤新線の基地問題は知ってましたが、まさか高崎線と直通案があったとは驚きです・・・・・。
ただ、湘南新宿ラインとUTLの開業で高崎線側から東京までも一応開通しましたが、増発にはなってないからどうなんでしょうね・・・・・

[@genheywoodkirk]

埼京線が東北・上越新幹線新設とのバーターで作られたってのは知ってましたが、元々は高崎線の混雑緩和を目論んでたんですねー。てっきり京浜東北線の混雑緩和のための補完路線かと思ってました。
結果として、さらに後の湘南新宿ライン、上野東京ラインの誕生にまで影響を及ぼしたってことですかねえ。
しかし埼玉県、新幹線と引き換えに埼京線、川越乗り入れ、更にニューシャトルまでゲットして一石三鳥、なかなかやるもんだわいとその腹黒さに県民ながら感心しますw

[@westernwilkinsons]

ヨッキれんさんみたいな事を遂に始めましたね...!嬉しい...これからの投稿がより楽しみです！

[@たつ-h3m]

声きれい！これからも投稿頑張って～

[@kmatsui4533]

ほんとは武蔵浦和駅の近くのロッテ工場を追い出してその跡地に車庫を作るはずだったらしいです。
ロッテが嫌がってとん挫したとか・・・・

[@Yorkfield]

あー聞いたことあるわ

[@とある205系好き]

埼京線に未成線があるのは意外

[@technopolis4005]

いまだに、日進ー南古谷間の複線化が進んでいないのは沿線住民として納得いきません。

[@あいうえおんがく-b4g]

本数少ないですよね

[@micah8403]

語りが上手いですし、面白いですね。

[@attackShinonome]

未成線を行く！シリーズ 第二回 は，11月29日(水)20時公開予定です。こちらも併せてご視聴よろしくお願いします！

[@みさき-s2v3r]

声が良すぎてうらやましいです
おもしろかった！

[@tetsuono9535]

川越線と言うとキハ35と10:00 あたりの田んぼのイメージ。幼少の頃、キハ35の開閉ボタンの位置が届きにくく指を挟まれそうになって以来、キハ30や35はトラウマになり嫌いになった記憶がある。当時は親戚が指扇に住んでいた。

[@Orimi_r_rb220]

川越線は昔沿線に住んでたので懐かしいです
ホント川越線入った瞬間田んぼ田んぼですからねぇw
埼京線しか乗らない人は、まず川越線が単線だということに驚くと思いますw

[@rayoverde7154]

川越線は結構田舎みたいな所も多いですね。

[@sakiyama122]

かって、新線の噂時代に宮原から通勤していました。そういうことだったのか
とても分かりやすい説明で納得、それにしても、大宮は東京から近くなったものだ。

[@only8509]

素晴らしい動画です。

[@よく食べられそうになるけど逃げる]

鉄道会社見せてくれてありがとうございます！おかげでNゲージで再現できます！しかもめっちゃ近所！

[@omiyayardmaster]

よく利用している線です川越線を複線にしてくれないかな～　利用者は利便性を上げばかなり増えるはず！

[@夫やる-d8g]

omiyayardmaster
日進らへんは住宅地だからね

[@kttck24]

森見登美彦先生の作品に出てくる登場人物のような喋り方でなんとも小気味よい

[@くろーば-i3g]

完全スーツじゃん

[@charlie1972channel]

八高線箱根ヶ崎に作るつもりだった中央線用の留置線も取り上げてみては？買収後天然記念物が住んでて建設が流れました。

[@ROGER8971]

地元ですが、知らない事ばかりで楽しめました。

[@binichan4171]

こういう事情で出来た路線って国鉄だけじゃなく私鉄も合わせるとたくさんありそう。

[@yuushunn01]

学生の頃、埼京線になる前の赤羽線で通ってました。混雑が地獄の電車でしたね。大宮駅もうんこだらけで汚かった。川越線はまだディーゼルだったかな。

[@あいうえおんがく-b4g]

言葉悪すぎな

[@ウェンリー]

なるほど、そして高崎線の新宿乗り入れを別の形で実現しようとして計画して出来上がったのが湘南新宿ラインって事ですか。

[@武州紅花]

2000年12月頃に､宇都宮線東京~上野間再開業が遅延した場合の苦肉の策として､新宿経由の東海道･東北線大宮~大船間『湘南新宿ライン』構想が浮上していた｡

[@Pochizawa-ORG]

未成線シリーズはもう終わったのでしょうか？
もしよければですが・・・
未成線区間自体は短く、どちらかと言えば廃線動画になってしまうと思いますが、熊谷ｰ西小泉間の東武鉄道熊谷線（妻沼線）の動画をお願いします。

[@osm6083]

鉄オタがこの喋り方になるのか、この喋り方の人が鉄オタになるのか

[@kato-ni6rc]

スーツ（笑）

[@hdylwlike8421]

とても面白かったのですが、説明に字幕があると見る側としてはわかりやすいのでぜひ検討していただけるとありがたいです

[@hiroyuki03049]

喋り方がスーツ似ている

[@しこしこ-g5x]

南古谷の地主は車輌基地に協力したのに、指扇始発ばかりで地元には全くメリットが無い

[@ochinchin]

スーツみたいやな

[@charlie1972channel]

埼京線に関連する川越線、荒川橋梁の強風制限や運休の対策を何か考えて欲しい。そりゃ、直通切りしたらその場は良いけど出入区出来なくなる。東海道貨物線見たいにシェルターで囲うとか。景色見れなくなるけど安全第一。

[@nishikawa01aka21]

武蔵浦和駅（埼京線・武蔵野線）のターミナル化は凄い！！

[@宇宙戦艦ヤマト-p6b]

凄く面白いｗｗｗ

[@キサーオヨーシス]

『私の好きな普通は普通列車だけでございます！』
ヽ( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾉﾌﾞｯ
…吹いた！w

[@handle_handler]

トークが好きwあと最寄り路線なのでありがとうございます

[@LFB88]

自分の所､一番知っている景色が､詳しく紹介されるのも楽しくて嬉しくなりますね♪　ﾃﾚﾋﾞはﾃﾚ(=離れた)ﾋﾞｼﾞｮﾝ(=映像)なのですが出来ている離れ業過ぎて知らないのばかりが良いのでは無かった｡　特に､完全に自分で選んで見られるTH-camではそうなるのかな？　知識が得られつつ､安心感が有って有り難い動画になりました｡

[@makotoito18]

上尾から都内に通勤しているのですが、
朝晩の通勤時間帯の上尾 - 大宮間の混雑は凄まじいんです。
埼京線が乗り入れていれば・・いや、乗り入れなくてはいけないのです(断言)!!
しかし、乗り入れれば高崎線・宇都宮線・常磐線・湘南新宿ライン・東海道線を巻き込んだ
列車遅延率が今以上に上がるのは間違いないでしょうw

[@Kaz_RS4quattro]

Makoto Ito 私も上尾住みです！
ちなみに川島町が拒否していなければ、坂戸から東武線が乗り入れて来る予定立ったようですよ。
浦和美園で止まる某私鉄も来る予定だったらしいです。
引き込めていたら 上尾は大宮を越えるターミナル駅になっていたでしょうね…
いまは幻ですがね

[@ゆいたん-l3s]

特に宮原の時はすごいですよ。

[@あいうえおんがく-b4g]

@@Kaz_RS4quattro 大宮住です！さいたまのターミナルはやはりゆずれない！

[@Tsax-pu4pt]

未成線の説明よりも星条旗がめっちゃ気になる

[@getenvjp]

乗り入れ不可だったから、高崎線で池袋行きができたのかな？
結構重宝してた池袋行き、浦和は通過してたやつ

[@ゆう-i8f5j]

高崎線沿線はやたら駐車場が多いと思ってたらそういうことだったのか

[@masachotoku]

なるほど……勉強になりました

[@羊-b6e]

15:37 いいねー

[@ys-ox2gj]

ナレーションがすばらしい。

[@石坂信国]

車窓から見かける度に「道路挟んで駐車場とか、使いにくいし危ないだろう。設計者は阿呆か？」と思ってました。そういう理由があったんですね。勉強になりました。

[@通勤快速新宿行き]

スーツ風w

[@ttynq506]

通勤快速新宿行き それ笑笑

[@あかぬまさん]

私の好きな普通は普通列車だけでございますwwwwwwwwwwwww

[@sovereign702]

雑談も、本題も、話が面白い！
職業は営業とかですか？

[@attackShinonome]

E501k702 水カツ ありがとうございます！ そこら辺のただの大学生ですよ

[@sovereign702]

アタック! 東雲
面白い上に話も入ってくる。
人に何かを紹介するのに向いていると思います。

[@poppyvulcan1448]

宮原延伸中止については、さいたま市の縮小成立も絡んでいたはずです。

[@ujidevilhair]

指扇のイントネーションが違う

[@伊丹エアポート]

地元民じゃないから仕方ない

[@西ブクロ-h1c]

指原

[@スムージーみかん]

主 さしお↑うぎ
◯ さしお→うぎ
かな

[@yaranaikadegeso]

上総亀山と上総中野にも行って下さい。
いすみ鉄道は元々は木原線で計画では木更津と大原を結ぶはずだったそうです。

[@FMidorin-Games]

チャンネル登録しました！

[@saitama_no_garage]

大宮と日進間にもう一個駅を作るプランがあったんでしたっけ？
単線で直通の本数は少ないし強風で止まるしお荷物感あるわ。前に日進駅近くに住んでました。

[@大里尚輝-r5z]

このテンポすき

[@丼丸-t8g]

成田新幹線の取材は如何でしょう？

[@宇宙戦艦ヤマト-p6b]

西新井～西新井大師前にも行ってください。東武大師線も未成線です。もともとは西新井と板橋をつなぐ「西板線」を建設する予定だったみたいですが、躊躇？してる間に住宅地が増えて結局建設できたのは西新井～西新井大師前間のたった1kmです。通称「都会のローカル線」

[@tj_5289]

宇宙戦艦ヤマト 西板線は、確か、西新井〜上板橋だったかな？

[@shi21227]

埼京線車両基地がある辺りは、
北陸新幹線が水没廃車した基地辺りと地勢が似ているので心配です。
畑が多いのはハザードマップによると危険地帯だから宅地化が進まないからです！
本件の事情には異常な混雑率を誇った「赤羽線」に関係する「赤羽駅と池袋駅」
や山手線「池袋-新宿」の殺人的な混雑の緩和なども絡んできます！

[@nonstopliner]

川越～日進の複線化と池袋～大崎の湘南新宿ラインとの線路を別々にすれば、本数もっと増やせるのにね。あと南古谷の車両基地を広くするのか 。

[@よねたく-s8l]

東武の大師線をお願いします！

[@nanatakerei]

都会は良いなぁ。
オラも東京行きてぇな
byアイコンの車両で察してくれ

[@thloniousmonk]

なるほど、新幹線高架の見返りが埼京線だったのですね。それにしても毎朝乗車率200％なのはダメダメですね。3倍くらい線区なりダイヤを増やさないと。

[@やんやん-i3u]

沖ノ鳥島方式で吹いたw

[@kudwu1492]

似たような話し方する芸人がいたような、、、？
話はまとめられてて、みててたのしいです！

[@hiroyai2866]

大宮～宮原を活用するとすれば京浜東北線の延伸だろうけど
そんなに嬉しくはないし，法律が変わった関係で，
踏切の新設はできなくて高架&側道の用意をしなくてはならないので
未成線は未成線のままか。
逆に大宮～宮原間を高架にするときの側道としてなら活用できそうだ。
今や大混雑の埼京線を作っておいてよかった。
新幹線通そうとしなければ埼京線の計画がなかったのは怖い。
田園都市線は当初は銀座線に乗り入れる予定だったのも怖いな。
いろいろな拡張や改造工事をやる費用を算出して結局もう一本作るのと
同じぐらい費用が掛かるのがわかり半蔵門線を作ったそうだけど，
それを作ってなかったら…(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@tj_5289]

そう言えば、都営三田線の三田〜泉岳寺間も未成線だったはず。
南北線延伸開業と同時に三田〜目黒間に改めたけど、元は泉岳寺を介して東急東横線と直通するて事だったらしいっすよ。

[@tj_5289]

HANANOARUJINSEI そだったけ？俺、鉄ちゃん言うてるけど、結構わからないことも沢山あるからww

[@木緑葵]

三田線は当初、北では東武と、南では東急と相互乗り入れの構想でしたが、双方ともことごとくフラれたという歴史がありますね。

[@deadman200706]

ん？泉岳寺からなら京急乗り入れでは？

[@tj_5289]

deadman200706 違うんだなー。
そもそも、京急と東武・東急は軌道間隔が違うよね？
計画されてた当初はフリートレインは開発すらされていない訳だから、泉岳寺から京急は三田線の電車は走れないよね。
又、浅草線の三田ー泉岳寺とは別のルートだったりもするんだなーww

[@deadman200706]

TJ 　線路幅ちがうのら知ってますよ。だからおかしいなと思ったまでです。

[@tsuka5116]

埼玉高速鉄道も今は浦和美園で終点となっていますが、実は蓮田までの延長計画が
あるらしいです。（岩槻では東武野田線と相互乗り入れの予定だとか。）
東北道の岩槻ＩＣ～蓮田ＳＡの間にマンションがあるのは、この鉄道の開通を
予定してた為だと、岩槻市民が言っていました。
あと、関係ないですが、大宮駅の東武野田線と京浜東北線の配置から、相互乗り入れの
話もあったとか・・・・。
あと、オチとして、埼京線には山手線から103系が投入されましたが、新幹線の騒音よりも
埼京線の103系の爆音が問題となり、JR化後に、東日本は埼京線に205系を投入せざるを
得なかったようです。

[@木緑葵]

103系が通勤快速で運用された時の爆音は、そりゃ～　凄いものでしたわ。モーターがブチ切れるんじゃないの？　ってくらいの音でした。武蔵浦和→赤羽でフルスピードに近い１０３系通快が、僅かながら当時の２００系新幹線車両を抜いていた、というか埼京線の方が先に進んでいた、というのを見たこと有ります。あと、京浜東北線も蓮田辺りまで乗り入れ、なんていう構想なかったですっけ？

[@ウェンリー]

最近岩槻駅が全面改修しましたが、岩槻駅に地下鉄がいつでも開業できるように設計したそうですね。

[@tsuka5116]

岩槻駅は2面4線になるようですね。将来的には春日部・野田市も2面4線となり、
急行運転を全線に渡って行うのでしょうね。
ただ、埼玉高速鉄道のほうはどうなるのでしょうね？

[@スマイル-y5o]

昔から、地下鉄を岩槻まで！とか言っといてなにもされてこなかったので、地下鉄の案は消されたのかと思っていたのですがまだ可能性はあるのでしょうか？

[@tsuka5116]

用地は県道の直下で岩槻に向かうと思いますが、工事費に対して、収益が見込めるのか？
また、自治体の工事費の負担割合などの様々な問題が出てくると思いますよ。

[@あきにゃん-b9m]

スーツ氏二世

[@mtyama568]

それ思った

[@norihiroyoshino4182]

大宮宮原間は京浜東北線上尾延長用地だったはず

[@zawa__n]

途中の曲って星条旗よ永遠なれだよね？！

[@FROGGER7017]

高崎線に乗り入れて欲しいけど車両基地は作ってほしくない。そんな我儘を聞く道理は国鉄には無いという事で川越線に基地が作られたのですかね。

[@teabreak3006]

駅も増えたし複線区間もちょっと増えた。でも川越線･･･
期間限定で利用してたけど、通学時間とかぶったときのオッサン乗車が何とも場違いな雰囲気でなんか嫌だったなぁ。

[@腰抜け武士]

その影響で、今相鉄線が川越くんだりまで行っている訳なんですね。

[@POWERx2_]

相鉄車は新宿までですよ

[@noise_canceled]

開業4日目くらいにダイヤ乱れで大宮まで入線したけどね

[@alfa155silverstone]

なかなか楽しめました
年配者から聞いた話なので根拠はないのですが、
新幹線は最初川越に通す事が決まっていたそうですが、川越が大反対して、大宮に通す事になったそうです。なんか色々ありそうですね。川越線そのものの歴史にまで関係するんでしょうか。
あと、
・埼京線が出来る前は大宮まで川越線と呼んでいた気がしますが、厳密に正解かはわかりません
　ディーゼル車両は面白かったですよ
・埼京線は未だに単線の箇所がある（地味に不便）
など。

[@石川島療養所]

川越通したら城跡の空堀破壊されたり蔵屋敷の街並みもヤクザと結託した土地開発業者に地上げされて消えるからでしょう。
大宮の方は延喜式内社氷川神社以外に特に目立つものも無いし開発しても差し支えなかったんでしょう。

[@tomoo1974]

小石川養

[@木緑葵]

埼京線と京葉線の新木場駅を介しての、相互乗り入れ案って本当にあったのですか？

[@attackShinonome]

調べたところによると，案自体は存在するようです。しかし，そうするとりんかい線の改札を通らなくてよくなってしまうので東京臨海高速鉄道が運賃を徴収できなくなり，多額の借金を背負う東京臨海高速鉄道にとってはよくないので実現は難しそう，ということのようです。

[@ヤクルト400-v9k]

スタビライザーかなんか付けて撮影していただけると酔わずに見れるんですけど・・・

[@系雪-w1g]

最長切符やってください。

[@BAPE-iv9xz]

0:39 はい

[@希望匿名-t2k]

その「覚悟」があるならば、「東京メトロ」の「アレ」を映像化しようよ。
実は、「メトロ」から「皇居」まで繋がる「線路」とか。

[@かまぼこけん]

最初スーツさんの初期動画かと思った！！けどちがかったー"(-""-)"

[@popmoon0000]

サムネのフォントにつられて

[@石川ジョウ]

湘南新宿ラインが池袋→山貨→田端経由で赤羽へ至る事になったのは何故なんでしょう？埼京線を使えば大幅に時短になりそうなものですが｡
騒音問題か､2階建てサロが通れない区間でもあるのか｡謎です｡

[@スケサンエイキン]

元々は、東北線、高崎線が大宮から貨物線経由で池袋発着だったから。
だから、赤羽駅で貨物線から埼京線に乗り入れるポイントを作ってないから。

[@まなまななまなま]

あれ以上埼京線に電車詰めたら繋がっちゃいますね

[@宝田昇-v8u]

面白かった。

[@でーなな川崎市多摩区]

仕方ないといえば､仕方
ないかもしれませんが‥
地図凄まじく見づらい!
あとなぜ埼京線の未成線
というお題でありながら
｢多摩川の映像｣が冒頭で
出されるのかが非常に謎｡

[@ちゃんねるモタモタ]

落ち着いて、安心して見ることが、出来ます(^o^)

[@とと-d6w3q]

ナレーションがニュースの人みたいだw