Augsburger Hauptbahnhof öffnet nach Umbau | BR24live
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2023
- "Ein Quantensprung für den Zugverkehr in Augsburg" - das sei der Bahnhof nach dem aufwändigen Umbau, finden die Verantwortlichen. Die offizielle Eröffnung am Freitag haben sie sich aber wohl anders vorgestellt. BR24 überträgt live ab 12 Uhr.
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11 Jahre Umbau und noch nicht fertig... Straßenbahn erst nach 13 Jahren ca... Deutschlandgeschwindigkeit... Bauprojekte dauern ewig, Bahnhöfe sind dysfunktional (München 2019- ca 2035) Stuttgart 21 (2010- ca 2026)...
10 Jaaahre?
Der dürfte technisch schon wieder veraltet sein😂😂😂
Einen schönen Dank an die Bauarbeiter die all dies möglich gemacht haben.
*Steuerzahler
@@ckdyd und Bauarbeiter 💪😁
@Br24 Ich sehe viele die vor der Kamera quaken aber mal eine Minute den Cetralbahnhof zeigen ging wohl nicht?
Um sich das anzusehen, musst du wohl selber hinfahren. Am besten mit dem Auto.
@@alexanderebersberger4650 RE 80 nach Augsburg Opahausen fällt heute aus Grund dafür ist ein platter Reifen im oder am zug 🤣🤣🤣
Super wenn es da reinregnet... Der Projektleiter meint man kann nicht beides haben... Da muss ich ihm widersprechen, es gäbe da eine Möglichkeit Licht in den Tunnel zu lassen ohne Nass zu werden. Die Lösung: Glas !
das hätten die Deppen schneller zerdeppert, als man zuschauen kann. Unser Bahnhof in der Nachbarschaft ist wegen Vandalismus dauerhaft geschlossen. Offen nur, wenn der Schalter offen ist.
Des waren Zeiten Domi , nach 20 Jahren habens aber doch jetzt hinbekommen mit dem BerlinerBahnhof in Augsburg. Hehehe
der neue Frankfurter Bahnhof von Bayern
😂
Das mit den Lichtöffnungen ist ja im Tunnel ganz nett, aber wenn man auf den Bahnsteigen steht, hat man den Eindruck, dass die Öffnungen viel zu groß sind und an den Stellen die Bahnsteige unnötig verengen. Und ob man das im Tunnel unbedingt braucht und bemerkt, ist auch ne Frage. Über den Öffnungen sind ja logischerweise die Dächer der Bahnsteige. Da wird also nochmal einiges Licht abgeschirmt.
Des mit den Lichtern kann ich noch nicht ganz bestätigen aber etwas muss ya Augsburg imma ausmachen 😜
⁹9k
@@johnwicktwo2359
Ich finde, der Journalist sollte nicht als Protagonist durch den Bahnhof führen, sondern sich führen lassen. Es werden doch sehr stark Suggestivfragen gestellt... :(
Farblos, austauschbar betonlastig. Tolli.
passender Termin 🤣... das bayrische Verkehrsministerium sollte mal ein Profi leiten und niemand von der CSU
Vlt lag der Auftrag noch bei Merkel auf dem Tisch 😜
@@johnwicktwo2359 wer war alles Bundesverkehrsminister unter Merkel ?
Ist egal wer wo sich platziert . Ich weiß nur dass manche Sachen schneller gehen manche langsamer 😂
....und wer is des???
Am Publikum sieht man zu viele Rentner, die ohne Betrieb den halben Bahnhof füllen.
Das ist der demographische Wandel. Oder Alle anderen sind in der Arbeit und in der Schule.
Die wollen sich das halt angucken.
na sowas. 10 jahre. das ging ja flitzeschnell. ein dank an die bürokratie. die klebt zwar nicht auf den strassen, aber an ihren sesseln
Das mit dem Regen (schon mal von Glas gehört?) ist völliger Quark, auch dass es im Tunnel keine Ladenflächen gibt ist mir unverständlich. Augsburg halt.
das hätten die Deppen schneller zerdeppert, als man zuschauen kann. Unser Bahnhof in der Nachbarschaft ist wegen Vandalismus dauerhaft geschlossen. Offen nur, wenn der Schalter offen ist.
Eine ideale " Mobilitätsdrehscheibe" aber erst in 2 Jahren🧐😂😂😂
Wie sind die Toiletten?
Was bringt der beste und schönste Bahnhof, wenn die Züge ständig verspätet sind oder ausfallen? Deutsche Bahnhöfe sind Orte des Ärgerns ;)
Macht den Nudelbox Laden vom Hauptbahnhof wieder auf ich vermisse A 10 für 2,50€ Digga
Dazu fällt dir nix ein, Digga. Mach Mal ordentlichen Kommentar, im Beitrag geht es nicht um deine Nudelbox, die du essen kannst.
Wieso ist doch fett geil vielleicht passt das 3 Farben Haus aus Stuttgart, da auch noch irgendwo rein.
@@dominicfcaugsburg4000 Schwachsinn
@@Binah_Raphaelwenn ihr wüsstest wie geil die Zeiten waren mit der nudelbox , ihr seit Defenitiv keine Augsburga
@@johnwicktwo2359*seid
Wie die br24 einfach nach 20 Jahren auf cool noch schreiben : Eröffnung im Streikchaos ! aber dass des ding seit 20 Jahren gebaut wird hat keiner in der Redaktion erzählt 😂
Zehn Jahre hat der Projektleiter im Film gesagt.
@@DieSchmierlaus ya dann
Die teuerste Tram-Endhaltestelle der Welt.
Nicht schlimm. Ist übrigens nicht für alle eine Endhaltestelle
Ich dachte der älteste Bahnhof Deutschlands ist Düsseldorf-Gerresheim ????? Wie kommt man da auf Augsburg??
Der Bahnhof Düsseldorf-Gerresheim von 1838 ist zwar der älteste noch in Betrieb befindliche Bahnhof Deutschlands, aber das dort heute noch vorhandene Empfangsgebäude ist nicht das älteste, sondern ein Nachfolgebau
Respekt, ein öffentlicher Bau, der die Planungsgelder nicht gesprengt hat, Bayern schafft es.
Was? Der Bau hat sich um Jahre verspätet, ist doppelt so teuer wie geplant (116,8 Millionen Euro waren veranschlagt), ist noch nicht mal ansatzweise fertig und die Straßenbahnlinie, die der Grund ist, weshalb man diesen Tunnel gebaut hat, bekommt keine Genehmigung. Die Tramlinie sollte nach damaliger Planung aber jetzt schon fertig sein... die Jahre sind ins Land gezogen und es hat sich genau Null getan.
@@MrMoccachinoo Die Aussage war ja auch Ironie. Es wurde nur vergessen zu erwähnen :D
Zu viele "Talking Heads", zuwenig grafische Übersicht, kein Anschauungsmaterial, was wo ist... ich dachte Video sei ein visuelles Mittel... gerade vor Ort... und das vom BR 😕. Ein 17-jähriger mit Drohne hätte einen besseren Beitrag gebracht.
Der hätte aber nicht soviel gelabert, wie es im Journalismus nunmal üblich ist. Viel Labern, nix dahinter und dann noch die halbe Wahrheit raushauen. Dat Ding is noch lange nich fertig.
Junger Vadder...
WER soll das bezahlen?? WER hat soviel Geld??
Am Ende muss es wieder der Bürger berappen.
FROHES FEST! 🌲🤶
Haben die verantwortlichen Mitarbeiter für den Text oben drüber eigentlich die Reportage gesehen oder dichten die einfach was dazu? Nicht die Tunnel wurden mittels Düsenstrahl-Verfahren gebaut, sondern der Boden unter dem Gebäude mittels diesem verfestigt! Also erst hören, dann schreiben! Anscheinend schwebt die Bahn auch schon im Klimawandel-Irrsinn! Wenn schon bei 50 cm Schneefall der Betrieb fast zusammenbricht würde ich empfehlen, ein paar Nachhilfestunden bei Bahnen zu nenmen, welche so etwas wenig oder garnicht beeindruckt! Ich empfehle hier die schweizerischen Bundesbahnen (SBB) ! Ist halt so, wenn man die Belegschaft auf ein Minimum herunterfährt, damit sich die Bosse zum Jahresende Millionenbeträge überweisen können! Es gibt viel zu wenig Triebfahrzeugführer, um diese Dienstzeitmäßig zu entlasten und auch bei dem restlichen Personal ist die Dichte so gering, dass schon bei Ausfällen von weniger als einem Dutzend Kollegen komplette Ausfälle von Zügen die Regel sind! So kommen wir nicht aus dem Verspätungsloch heraus! Und wieviel Gelder nun wirklich in 2024 und weiteren Jahren fließen ist auch noch lange nicht geklärt, denn momentan sind das alles nur Absichtserklärungen, an die sich, wie wir von Frau Merkel wissen, man sich nicht unbedingt halten muss! Vielleicht zweigt unser sogenannter Wirtschaftsminister ja 4 Milliarden ab, um die Ukraine mit neuen Waffen zu füttern! Zuzutrauen ist dem das!