Szédületes ez a kocsi. Egyszerűen lemos mindent a pályáról.
3 ปีที่แล้ว +2
Az autózás legújabb korszakának első sorozatgyártott, igazi vezetési élményt (is) adó járműve. Nem V8, nem sorhat, nem manuális váltó...valami egészen más, de mégis zseniális cucc. Ha érdekel titeket egy rendhagyó bemutató a Turbo S változatról egy virtuális Nordschleife-csapatással megfűszerezve, nézzétek meg ezt: th-cam.com/video/155mdbQMsn8/w-d-xo.html
csak egy érdekes adat: a Bugatti Veyron üzemanyagtankja 100 literes. Végsebesség környékén 11-15 percet tud ezzel elmenni (forrástól függően változik a szám), vagy más források szerint 78 litert fogyaszt 100-on. Ez azt jelenti, hogy a hatótávja ilyen körülmények között valahol 70 és 130 kilométer között lehet. Ezzel nem vitát szeretnék kiváltani, tényleg csak érdekességként teszem hozzá. Nyilván nincs olyan közút ahol 11 percet lehetne menni 400 felett egyhuzamban, meg ettől függetlenül sem egy olyan adat, ami sokunknak fejfájást okozna a mindennapjainkban. Ez pont ugyanannyira érint engem is, mint a Porsche Taycan hatótávja.
Üdv itt Veszprémben 😁 Ja amúgy tök hasznos oda lecseszni egy kijelzőt amit nem is érzel kézzel hogy mit állítász ezért oda kell nézni szerintem undorító mechanikus gomb nélkül (de legalább nem tesla tab a légbeömlőre ragasztva) Minden más része szép az autónak Persze még zenét se léptessek a telefonon ami a szélvédőre van kirakva 😅 na mindegy... A jövőben remélem nem minden márka ragaszkodik majd a CSAK tapogatós középkonzolhoz... 😏
Vida Jani:˝Ennek az autónak a vezetési élményről kellene szólnia,de mivel elektromos nem arról szól˝"😀 De azért az egyik leggyorsabb laptop címben kiegyezhetünk.
Nagyon komoly ez az autó. Ezt egy olyan elektromos autó, amit simán el tudnék viselni. A háttérben megbújó Bentley Continental Cabriórol megnéznék egy tesztet.
@@bencze465 nah arra leszek én kiváncsi mikor lessz az meg.érdekelne az hogyan. Egyszer csak szólnak vigyed a bontóba azt vegyél egy Tesla vasalot. Környezet tudatosan érdekelne elon musk rakétái mennyire környezet barát üzemanyagot használnak? Tudod nagyon könnyen lemondunk dolgokról mondvacsinált okokra hivatkozva. Jah láttad aNyiregyhazi rallyt?BZ ék ladajat? Ha nem nézd megérteni fogod a különbséget. Írd meg hogyan tetszett,
Az első villanyautó idejében milyem tesla volt? Elő szövet a csontvázon.... Teljesen mindegy mikor ki milyet csinált amikor a másik még nem, elsőre minőségibb készült... Ha akkor csinálnak elektromos porshet mikor a tesla nagy valószínüséggel akkor is ilyen lett volna De még szép hogy fejlődik a tesla, erősen illene ha nem :) Amúgy a tesla is nagyon szép meg nyilván jó is, de az a közép valami tab izé... 😭😭😭😭
A Tesla-ra vissza utalva, mikor gyorsulsz 10x-20x egymás után?
3 ปีที่แล้ว
Tesztvezetéseken is 2-3x, azzal meg semmi gondja nincs a P100D-nek. A Plaid pedig ugyanígy nem melegszik el, és még durvább, ugye. Ettől még a Taycan gyönyörű és biztos kurva jó is.
János, a mostani Tesla-k már nem veszik el a teljesítményt, mert berakod track módba és bekapcsol az akku és motor hűtés. A fék meg minden autóban elmelegszik, ami nem karbon és vagy kerámia.
Nem igaz... Túlmelegszenek és visszaveszik a teljesítményt. A fékhez is kell upgrade, hogy bírja a folyamatos terhelést, alapból közelében sincs az alap porschénak. Mondom ezt úgy, hogy imádom a tesla-kat. Nem egy szint e kettő. Nézz utána!
@@LeslieFactor Nem egy szint? Inkább nem egy kategória. A Porsche sportautó gyártó, a Tesla meg családi autót csinál. Tudom, Musk szereti azt mondani, hogy legyorsuljuk, meg pályán is megverünk mindenkit, bla-bla. De valójában egy családi autó, ami elektromos mivoltából adódóan megy mint a barom. értelmetlen az összehasonlítás.
Azt azert tisztazzuk mar le, hogy 1 Taycan Turbo arabol 3 db Tesla Model 3 Performancet lehet megvasarolni. Azert a Porsche nem jobb annyival, hogy haromszoros legyen az ara. Annak olvasataban pedig, hogy a Tesla hatotavja jolvan nagyobb, a vegsebessege is magasabb, egyedul a gyorsulasban marad el kb. 0.4 masodperccel, en nem a Porschet valasztanam, ha vasarlasra adnam a fejemet. Az arkulonbozetbol pedig vasarolnek egy tengerparti hazat Sardinia szigeten... 😁
De annyival jobb hogy ennyivel dragabb lehessen,ulj bele es rajossz. Ez olyan mintha egy wink cipot raknal egy mizuno futo cipo melle😂tesla 200nal ugy szelel bent mint egy f astra ..vicc
@@boxera11 Azért a Tesla sem egy Zaporozsec... Én ellennék a Model 3-mal. Legfeljebb 200 helyett 130-140-nel mennék. Annyival még lehet, és talán nem fúj be a szél sem 😉. A német pályán meg tartanám a 199-et. Talán időben megérkezek, és nem kapok huzatot sem.
@@markhorvath7399 Már miért ne tudnád? Az árához képest kifejezetten gyakran látok Taycanokat az utcákon, autópályákon, szerintem akinek Taycanja van, ez a fő nyúzós autója. Sokkal kényelmesebb, mint valami dübörgő V8-as, 25 liter benzint zabáló akármi.
@@Guresz Jaj hát nem tudod? A hatótávnál mindig a 80literes túra tankos 1.9TDI Passat-hoz kell hasonlítani minden villanyautót XD Szerintem a villanyautókban pont ez a zseniális. Élvezhető autót benzinesből racionális ember nem vesz, mert macerás, karbantartás igényes, mindennapokban használni költséges. De egy villanyból ha akarom egy vadállat sportautó, majd elmegyek a Tescoba bevásárolni 5forint/km költséggel.
Linket ne másolj be, mert törlik. Ha a motor 200 kg, a sofőr meg 75, akkor még egy 75 kilós emberrel a tömeg/teljesítmény arány 1,46-ról 1,86-ra romlik, ami drasztikus különbség.
@@bg11LL ebben neked igazad van, de nem szeretnék elveszni egy olyan összehasonlításban, ahol a szállított személyek száma alapján nyitunk egy második vitafrontot. Akkor hozhatok ide példának más motort is, ami garantáltan tudja ugyanazt vagy még jobb gyorsulást. De egy rakat más jármű is van, ami tudja ugyanezt. Ezek listája szabadon elérhető a neten. Nem ez a lényeg, hanem, hogy van olyan jármű, ami ugyanezt tudja. (Remélem nem az lesz a következő, hogy vajon esőben és a kényelmetlen védőfelszerelés felvétele nélkül is tudja ugyanezt?) Btw, aki törölte a link miatt az egész hozzászólásomat figyelmeztetés nélkül - legyen az bárki is - annak a legjobbakat kívánom ami csak eszembe jut.
@@salzdorfer Szerintem nem manuálisan törölgetnek linket, hanem az idióta algoritmus. A gyorsulás megítéléséhez pedig mégiscsak fontos adalék, hogy ez egy 5 személyes autó, ami a hasonló képességű belső égésűekhez képest még csak nem is drága.
Egy csoda ez a gép! Nagggyon tetszik! 😊👍🏻
Nagyon tettetek össze megint! :) Köszönöm! :)
Szédületes ez a kocsi. Egyszerűen lemos mindent a pályáról.
Az autózás legújabb korszakának első sorozatgyártott, igazi vezetési élményt (is) adó járműve. Nem V8, nem sorhat, nem manuális váltó...valami egészen más, de mégis zseniális cucc. Ha érdekel titeket egy rendhagyó bemutató a Turbo S változatról egy virtuális Nordschleife-csapatással megfűszerezve, nézzétek meg ezt: th-cam.com/video/155mdbQMsn8/w-d-xo.html
Nagyon jó lett a videó, képi világa is jó meg a tartalom is. Viszont az mindig zavaró hogy álló videóknál nagyon mozog a kép pl 4:47 nél
Az a végén nem tán egy 0-200 volt 0-100 helyett? :D
A vigyor faktor! Nem számít semmi csak amit kivált az emberből! A vigyort és a nevetést!
Ugyanennyi pénzért milyen rendes porschet lehet kapni?
911 GT3 kb. ugyanannyi, mint a Taycan Turbo S, a GT3 RS és a 911 Turbo S még a harmadával több.
Adam Galamabos-nak,nem sikerült összefoglalni,egy hszben gondolatait...viszont 6-ba igen 😃
csak egy érdekes adat: a Bugatti Veyron üzemanyagtankja 100 literes. Végsebesség környékén 11-15 percet tud ezzel elmenni (forrástól függően változik a szám), vagy más források szerint 78 litert fogyaszt 100-on. Ez azt jelenti, hogy a hatótávja ilyen körülmények között valahol 70 és 130 kilométer között lehet.
Ezzel nem vitát szeretnék kiváltani, tényleg csak érdekességként teszem hozzá. Nyilván nincs olyan közút ahol 11 percet lehetne menni 400 felett egyhuzamban, meg ettől függetlenül sem egy olyan adat, ami sokunknak fejfájást okozna a mindennapjainkban. Ez pont ugyanannyira érint engem is, mint a Porsche Taycan hatótávja.
Tankolni tudsz, a gumik viszont szintén 15 perc körül bírnak olyan tempónál. Az nagyobb gond.
Üdv itt Veszprémben 😁
Ja amúgy tök hasznos oda lecseszni egy kijelzőt amit nem is érzel kézzel hogy mit állítász ezért oda kell nézni szerintem undorító mechanikus gomb nélkül (de legalább nem tesla tab a légbeömlőre ragasztva)
Minden más része szép az autónak
Persze még zenét se léptessek a telefonon ami a szélvédőre van kirakva 😅 na mindegy...
A jövőben remélem nem minden márka ragaszkodik majd a CSAK tapogatós középkonzolhoz... 😏
Csak én nem vágom, h mit mondott a Walter Röhl?
A fékek nem a sima acél tárcsák, hanem a volfrám bevonatosak. Porsche Surface Coated Brakes, kicsit jobb a sima acélnál és kicsit drágább is.
és egy 12 éves suzuki swift áráért ki is cserélik neked.
@@knajfy Nem csak megvenni, fenntartani is drága egy Porschet.
Vida Jani:˝Ennek az autónak a vezetési élményről kellene szólnia,de mivel elektromos nem arról szól˝"😀
De azért az egyik leggyorsabb laptop címben kiegyezhetünk.
0:35 -nél amikor kinyitjátok a garázsajtót az aksi gyuladt ki ? vagy gumit égetett magában a kis porsche ,hogy olyan nagy volt a füst odabent? :)
Vonóhorog van rajta?
Nagyon komoly ez az autó. Ezt egy olyan elektromos autó, amit simán el tudnék viselni. A háttérben megbújó Bentley Continental Cabriórol megnéznék egy tesztet.
Elvileg csinaltak arrol is, majd nezheted. ++
Nagyon tisztellek BZ!
Milyen a hangja 9000es fordulaton?
Semmilyen, mivel elforog 16 000-ig.
Mint 2 nagy elekromos motornak hangszigetelve :D
(Vagy mennyi van benne...)
Ez azért ilyen, mert zöld, amitől jó lenne (991.2 gt3) az nem környezettudatos
Barkasunk mikor jön?😁
Ennyi pénzért amennyibe ez a Troli kerül veszek egy Nissan GTR-t egy 5.0 V8-as Mustangot és még marad benzinre is ....
Csak addig amíg nem mondja valaki, hogy a szemeted a sajátod, a kipufogó az utastérbe menjen magad boldogítsd ne mást.
@@bencze465 nah arra leszek én kiváncsi mikor lessz az meg.érdekelne az hogyan. Egyszer csak szólnak vigyed a bontóba azt vegyél egy Tesla vasalot. Környezet tudatosan érdekelne elon musk rakétái mennyire környezet barát üzemanyagot használnak? Tudod nagyon könnyen lemondunk dolgokról mondvacsinált okokra hivatkozva. Jah láttad aNyiregyhazi rallyt?BZ ék ladajat? Ha nem nézd megérteni fogod a különbséget. Írd meg hogyan tetszett,
Ez a felni szin kombo hanyadek, de na…ha az lenne az ar, banna a tokom.🤓 Szoval: 😍
Ma jott 1 mogottem, illetve bocsanat 2 Egerbe. Brutal kinezet, meg ahogy lampabol ellot mellolem :O
szóval 9sec .a 0-200 ,kb. annyit nyomtatok a végén :D
Jani bácsi nagyon kicsípte magát az autóhoz :D
Ahogy mondod...... kár, hogy egy számmal nagyobb ez a kabát :) :)
szeretünk ám Jani!
és patentül passzol minden mindenhez. Ja nem, a cipő és zakó se
Ne a régi Teslákról beszéljetek, a mostani már nem fárad a sokadik gyorsulásnál sem!
A régebbi Tesláknál milyen villany Porsche volt, semmilyen!
Az első villanyautó idejében milyem tesla volt? Elő szövet a csontvázon....
Teljesen mindegy mikor ki milyet csinált amikor a másik még nem, elsőre minőségibb készült...
Ha akkor csinálnak elektromos porshet mikor a tesla nagy valószínüséggel akkor is ilyen lett volna
De még szép hogy fejlődik a tesla, erősen illene ha nem :)
Amúgy a tesla is nagyon szép meg nyilván jó is, de az a közép valami tab izé... 😭😭😭😭
Nem 70 milliónál indul. Bemegyek a Porsche konfigurátorába és azt látom, hogy 91.294 euro az induló ár.
Mitől turbó?
Van egy Turbó rágó a kesztyű tartóban.....😉
Mert a turbo jelentése az, hogy gyors
jelképes elnevezés... stimt?....
@@deloinalain7864 jelképes, mint a 'környezetbarát elektromos'
@@adamgalambos8137 utalás vagy ilyen tiszteletadás vagy mi a f.sz a saját benzines turbós produktumaikra ...
A Tesla-ra vissza utalva, mikor gyorsulsz 10x-20x egymás után?
Tesztvezetéseken is 2-3x, azzal meg semmi gondja nincs a P100D-nek. A Plaid pedig ugyanígy nem melegszik el, és még durvább, ugye. Ettől még a Taycan gyönyörű és biztos kurva jó is.
Csend vagy v8?
Nekem ez a jövő nem tetszik 🙁
Egy Rimac Nevera tesztet is szivesen megnéznék!😂
1:58 na mindjárt jönnek a nagy Tesla fanok és szét szednek🤣
Múlthéten az M1-esen levillogott egy ilyen szakadó esőben 😅😅
140 nél😂
@@danczer1 volt az 150 is 😉 utólag kiderült az uticél ugyanaz volt csak ő előbb odaért....
@@vfts1700 Utána meg 7óráig töltötte :D
@@shadowdoom6477 az könnyen meglehet 😅😅😅
@@shadowdoom6477 Ezt mibű számítottad ki?
Igazán tehetnének választható motorhangokat. V6-v8-v10-v12. boxer, stb. Miért ez az űrhajós "fos"?
Úgy is az első amit kikapcsol az ember. Baromi idegesítő minden szintetikus motorhang.
@@lacikeri3102 az igénytelenül elkészített az is
János, a mostani Tesla-k már nem veszik el a teljesítményt, mert berakod track módba és bekapcsol az akku és motor hűtés. A fék meg minden autóban elmelegszik, ami nem karbon és vagy kerámia.
Nem igaz... Túlmelegszenek és visszaveszik a teljesítményt. A fékhez is kell upgrade, hogy bírja a folyamatos terhelést, alapból közelében sincs az alap porschénak. Mondom ezt úgy, hogy imádom a tesla-kat. Nem egy szint e kettő. Nézz utána!
@@LeslieFactor Nem egy szint? Inkább nem egy kategória. A Porsche sportautó gyártó, a Tesla meg családi autót csinál. Tudom, Musk szereti azt mondani, hogy legyorsuljuk, meg pályán is megverünk mindenkit, bla-bla. De valójában egy családi autó, ami elektromos mivoltából adódóan megy mint a barom. értelmetlen az összehasonlítás.
@@zoli771018 Igen… Főleg a Tesla roadster az baromi családi.. Mindenesetre az okoskodásodért jár a taps… 🤣🤣🤣👏👏
@@LeslieFactor Gyart a Tesla roadstert ? az egy dolog hogy azzal kezdte.
@@johnbodo 🤣🤣🤣🤣🤣
Azt azert tisztazzuk mar le, hogy 1 Taycan Turbo arabol 3 db Tesla Model 3 Performancet lehet megvasarolni. Azert a Porsche nem jobb annyival, hogy haromszoros legyen az ara.
Annak olvasataban pedig, hogy a Tesla hatotavja jolvan nagyobb, a vegsebessege is magasabb, egyedul a gyorsulasban marad el kb. 0.4 masodperccel, en nem a Porschet valasztanam, ha vasarlasra adnam a fejemet. Az arkulonbozetbol pedig vasarolnek egy tengerparti hazat Sardinia szigeten... 😁
Részben egyetértek, de ez a kocsi úgy mozog a kanyarban ahogy egyik Tesla sem. Aki 70 millióért vesz autót, az nem az ár-érték arányt fogja nézni.
De annyival jobb hogy ennyivel dragabb lehessen,ulj bele es rajossz. Ez olyan mintha egy wink cipot raknal egy mizuno futo cipo melle😂tesla 200nal ugy szelel bent mint egy f astra ..vicc
@@boxera11 Azért a Tesla sem egy Zaporozsec...
Én ellennék a Model 3-mal.
Legfeljebb 200 helyett 130-140-nel mennék. Annyival még lehet, és talán nem fúj be a szél sem 😉.
A német pályán meg tartanám a 199-et. Talán időben megérkezek, és nem kapok huzatot sem.
@@scarggy1 legyen ugy 😂
Unboxtherapynak is a turbo s van.
❤️
Titkon a román titkosszolgálaté az autó? 😁 (SRI-nek hívják xá🤣)
:D
Majdnem olyat lép mint az 1.9TDI+chip 🤣
a vizhajtású jobb volna
halytás... :-((
0-200 6.7mp Utcai porsche,persze nem gyári!
Tesla Plaid Model
Inkább menő mindt hasznos
Ha benzines lenne mitől lenne inkább hasznos, mint menő?
@@petertoth8187 úgy értettem hogy jó hogy van egy 70 milliós Porsche de nem tudod úgy kihasználni mindt a benzinest
@@markhorvath7399 Már miért ne tudnád? Az árához képest kifejezetten gyakran látok Taycanokat az utcákon, autópályákon, szerintem akinek Taycanja van, ez a fő nyúzós autója. Sokkal kényelmesebb, mint valami dübörgő V8-as, 25 liter benzint zabáló akármi.
@@garazsgeza5728 Egy hasonló menettulajdonságokkal bíró benzines sportkocsi eszik 20-25 litert. Hogy jön ki úgy a háromszor nagyobb hatótáv?
@@Guresz Jaj hát nem tudod? A hatótávnál mindig a 80literes túra tankos 1.9TDI Passat-hoz kell hasonlítani minden villanyautót XD Szerintem a villanyautókban pont ez a zseniális. Élvezhető autót benzinesből racionális ember nem vesz, mert macerás, karbantartás igényes, mindennapokban használni költséges. De egy villanyból ha akarom egy vadállat sportautó, majd elmegyek a Tescoba bevásárolni 5forint/km költséggel.
Két huligán :)
Nem tudom mi tudja ezt a gyorsulast - egy atlagos ezres sportmotor.
Két emberrel is?
Linket ne másolj be, mert törlik.
Ha a motor 200 kg, a sofőr meg 75, akkor még egy 75 kilós emberrel a tömeg/teljesítmény arány 1,46-ról 1,86-ra romlik, ami drasztikus különbség.
@@bg11LL ebben neked igazad van, de nem szeretnék elveszni egy olyan összehasonlításban, ahol a szállított személyek száma alapján nyitunk egy második vitafrontot. Akkor hozhatok ide példának más motort is, ami garantáltan tudja ugyanazt vagy még jobb gyorsulást. De egy rakat más jármű is van, ami tudja ugyanezt. Ezek listája szabadon elérhető a neten. Nem ez a lényeg, hanem, hogy van olyan jármű, ami ugyanezt tudja. (Remélem nem az lesz a következő, hogy vajon esőben és a kényelmetlen védőfelszerelés felvétele nélkül is tudja ugyanezt?) Btw, aki törölte a link miatt az egész hozzászólásomat figyelmeztetés nélkül - legyen az bárki is - annak a legjobbakat kívánom ami csak eszembe jut.
@@salzdorfer Szerintem nem manuálisan törölgetnek linket, hanem az idióta algoritmus. A gyorsulás megítéléséhez pedig mégiscsak fontos adalék, hogy ez egy 5 személyes autó, ami a hasonló képességű belső égésűekhez képest még csak nem is drága.
Hát én is kipróbálnám. Ez tény.
Tesla Plaid
Gyerekek mondhat bárki bármit,
de a benzineseknek leáldozott...⚡
Ha a hatótávot megduplázzák, a töltési időt megfelezik, a dízelek és a benzinesek is értelmüket vesztik. Pár év és bekövetkezik.
A fostos kormolo diesel nek áldozott LE.. 😅
@@garazsgeza5728 Nem gyorsíthatott? Nem akart, ott sem kötelező a padlógáz. Egy ilyen 260-ig úgy gyorsul, hogy leszakad a fejed.
@@garazsgeza5728 csak azt ne gondold, hogy nem tudott volna elmenni melletted!
Nagyon kevés belsőégésű kocsi tudja ezt a Porschét megverni.
@@garazsgeza5728
B@szki nem tudom hány éves vagy, de rajtad olyan jókat lehet röhögni. Már nem az első ilyen értelmes kommented. 😂😂
Minden Elektromos Autó s..r. Change my mind
miért szar?
@@GnszksmlC. Azt már ő sem tudja csak ezt divat mondani.
@@petertoth8187 Biztos, mert mosógép mind..
Nem az összes de nagy részük az.Ez viszont jónak tűnik ,nagyon jónak . Tetszik
Nem akarlak rábeszélni. Nem ismerlek így miért akarnék neked jót? ;)))))