Néma, döbbent CSEND! - Porsche Taycan Turbo S vs. TeslaTune Model 3 Performance (Laptiming Ep. 246.)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- A héten villanyautók lesznek a vendégek, méghozzá olyanok, amelyeknek esélyük van az abszolút elektromos idő megdöntésére. Taycan Turbo S és tuningolt Performance semislick abroncsokkal - jól hangzik, ugye?
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!
Laptiming ! Csinálhatnátok egy olyan műsort ahol egy autóval de különböző "jónak hazudott" vagy tényleg jó abroncsokkal méritek a köröket. Érdekes lenne. Gumi méret azonos csak más márka/típus, akár márkán belül is. Jó kis táblázta lehetne belőle a köridőkkel csak autók helyett gumik.
👍👍
Ez egy nagyon jó ötlet lenne csak szerintem ennek vannak marketing és jogi buktatói. Megemlíteni egyszer kétszer egy gumi márkát az más mint konkrétan erre felhúzni egy műsort.
@@hunormester Akkor a téligumi teszteket hogyan csinálják? Ott is minden márka említve van
@@NAZOXI azok nagyrészt megbízott videók. Nem vagyok benne bíztos, hogy mutatni és kiírni lehet csak úgy következmény nélkül.
itt is a műsorban csak említve vannak, sose mutatták.
Érdekes lenne, de akkor döntsük el hogy az autókért nézzük ezt a csatornát vagy a gumikért. 😄 S további problémák hogy akkor kell egy szponzor aki tudja biztosítani a megfelelő gumikat s elnézi ,hogy a fiuk lerugják a kopófelület egy részét. S Plusz idő s plusz pénz kiegyensúlyozni a helyszinen minden gumit.😬😬
Köszönjük szépen a lehetőséget a Laptimingnak. Annyit hozzáfűznénk, hogy az autó napi használatban van, és még a mai napig ez a semislick gumi van rajta, igaz a héten télire lesz cserélve. Szóval nem ördögtől való dolog Cup2-vel közlekedni elektromos autóval.
tanúsítom! 2x is láttam közlekedni az elmúlt hónapokban az autót. Elég feltűnő példány, nem lehet összekeverni semmivel :D
Szép autó, jó tuning grat hozzá. Nekünk is van egy performance annyi különbséggel hogy mi kw v3 tettünk alá. Kiváncsi lennék melyik futómű a jobb. 😊 kw nagyobb név, viszont a tied konfiguralhatosaga baromi kényelmes. Igazából nem kizárt hogy még akar jobb is mint a kw 🤔
Na így kell tuningolni. Nem a lóerőket húzni nyóccázig, hanem egy normális futómű meg gumi alá és jön az eredmény.
ezt a hulye is tudja ,hogy jo futoval meg slickel jobbat lehet menni. a loerot nemigazan tudta volna huzni tovabb mivel elektromosak. de azert megneznem 150 loval mit tudnak, lehet meggyorsabbak lennenek!!!4!4!4!4.....mer ugye nem kő a loerő...😂😂😂😂
Jugó jól nyúlt nagyon ehhez is hozzá. Pár éven belül szerintem lesz annyi keletje mint a gtr-nek. Ez szép referencia lett, grat érte.
Sokkal érdekesebb lenne a műsor, ha Csabi és Jani először elmondanák a véleményüket a futott körről, és csak azután tudnák meg az időeredményt...így őszintébbnek tűnne...
Ezt a goodyear-t borzalmas hallgatni ... kínozni lehet ezzel! :D
Igen, bár ez egy 1,5 éves autó, ki tudja mennyit kapott már ez a gyári szerelés (Csaba említette). Egy utcai gumit akár 1 pályanapon is ki lehet nyírni.
Nem ertem miert kell egy ilyen jo kocsin azt a gumit eroltetni…
Golf R good yearen ment 46.3 at..😅 lehet nem olyan szar az..
@@Master321v Nem egy kategória a két autó...
@@dominikbodnar2640 az időeredmények alapján pontosan ugyanaz a kategória....tizedre.. Ebben a műfajban más pont nem számít.
De elnobdom...a taycanban ha feltekered a fűtést 28fokra...esik a hatótáv avgy 100km ert..😂😂😂 pont mint azvösszes masik luxus szarban...valamint 130nál eszik 30+ kw/h t.. 180 200utazóval jó ha Bp ről elérsz Balatonlelléig...
Ne menjünk bele a kategorizálásba...mert a magadfajták másképp értékelnek..mint olyan racionális emberek,mint én.
Legközelebb jöhet a Rimac 2 Vs Lotus Evora :)
Amikor BZ megszólal: nem érzem benne....az x időt...már tudom, hogy jó ideje lesz. 😄 Bocs BZ... 🙃
ott a pont😂
Nekem a Red Sun építi az autóim. De azok japánok turbóval, ahogy kell. 🫡 I
Ha ez egy gazdag műsor lenne, egy gazdag országban, akkor meg lehetne tenni azt, hogy olyan gumik kerüljenek az autókra amikkel szemben nem lehet kifogás, persze csak a verseny idejére. 😉😀
Köszönjük a műsort, ismét élvezetes volt, hétről hétre mindig megnézem. Ennek a műsornak köszönhetően sokan rájönnek, hogy mennyire fontos tényező a gumi az autónál. :)
És a futómű szintén. Ha ez a kettő rendben van, már minden csak a pilótán, múlik. Na meg az időjárás😂
Ha esetleg nem vettétek észre: Csabi hangja itt-ott visszahallatszódik, pl mikor rajtol a Teslával. 2 percig kerestem a másik ablakot, amiben véletlen mégegyszer elindítottam a videót, de rájöttem, hogy nem ez történt :D
Azt én sem értem, aki szerkeszti a műsort nem nézi vissza exportálás előtt, hogy rákerült még egy hangsáv a rossz helyre? Vagy teljesen süket az illető? :D 12:00 perc után is hallatszik a háttérben, közben meg még BZ-vel is beszélget rendesen. Meg 15:03-tól is :D
Hát most meglepődtem azért. Tényleg most lett volna jó, ha van egy másik szett kerék más gumikkal és megnézni. Jók lennének ilyen kísérletezgetések.
“Felülmúl”, “alulmúl” csak összezavar titeket, engedjétek el :)
Valami ehhez hasonló műsort akart csinálni Giorgi Tevzadze is , Isten nyugosztalja, ő már a mennyei ringen driftel az M5-el, ti nagyon jól összehoztátok, további pályacsúcsokat, törésmentes csapatást kívánok!! Boldog karácsonyt, és fergeteges újévet az egész stábnak! Hungarikum vagytok!
Tesla NR1 elektromos idő, Taycannal elmenő teljesítmény + beeső fék. Grat Tesla!
Mondjuk szerintem ezt a tycant valami helyi faszagyerek jol lelakhatta, azert eddig 10/9 porsche nem ilyen allapotba jott ide. Van egy tippem mitol lett kuka a gumi a fek meg az elektronika is benne...hidd el nem a porsche gyarbol jott igy
@@dnc3861 ez a Tesla is kapja az ívet, ne aggódj :)
Vitara téli gumijával nyert volna a porsche :)
Ó hogyne 🙅♂
Beragadt a fékpedál? Elvérzett a Porsche..
Örülök a Laptiming csatornának! Tökéletesen rá világított hogy a Michelin gumikon kívül az összes többi csak egy dísz! (Füstölni való)👏 Köszi
Hát azért, na... Az egyik semi-slick a másik meg utcai gumi. Ez már magában nem kis különbség. Ha bármilyen versenyslicket hoznának a Cup2 ellen az meg még jobb lenne. Alma-körte esete.
Pirelli P-zero-t használok, nem hiszem, hogy 200.000 Ft/db áron az füstölni való lenne :DDDD
Érdekes, hogy a gyakran lesajnált Pirelli volt a nagyon jó időt menő m5 comp.-on és a honda nsx-en is. De aztán ez lehet véletlen is......
Az amerikai Mickey Thmson is nagyon jó gumikat készí a nagy teljesítményű kocsikhoz.Csak valahogy az európai modellekre nem kerülne fel.Pl.:73-as ford ranchero/Chevy El Camino:mindegyik racing truck változatán az említett gyártó Indy Profile gumijait használják!
@@timtom5359 pedig az...milyen kotlára kell ennyiért gumi?! Mán megint vetítessz he... árukeresőn az adott típusból beírtad a legdrágábbat?
Volt itt golf is..utcai goodyearen ment..46.4et..ha jól emlékszem..
Azért na! Legyünk büszke a Porschéra! Csak van benne magyar alkatrész/fejlesztés.😍😍😍
Kicsit kiábrándító a sárga autón, ahogyan a Tesla jel alja feltart a karosszéria fölött.
Ez jó ötlet! Conti, Michelin vs Nankang,Nexen stb.
Még mindig nem értem, hogy hogy lehet az, hogy nem került fel a 45.8as taycanos adás
Elvileg ez volt a harmadik menet taycannal, mégis csak 2 van feltöltve
úgy tudom nem készült róla adás, mert anno az időjárás rossz volt de a nap végére valamit javult ezért mentek adáson kívűl még egy kört a taycannal és akkor ment adáson kívül 45.8-at
Mert a kutyát nem érdekli amúgy se
ezeknek a villanyholmiknak a nagy próbája a hosszabb távú menet lenne egy gyorsabb pályán amikor nem tingi-tangli van mondjuk a pályanap forgalom miatt hanem ahol lehet max tempó amit bír. Ilyenkor 35-40 km és a melegedés miatt már visszaveszik a teljesítményt ami persze így sem kevés, viszont ráadásul lassan el is fogy a töltés az akkuból.
Miért akarsz valamit arra használni, amire nem való? Amúgy nem melegszik el, mert aktív motor és akkumulátor hűtése van.
benzines versenytempóban simán megeszik 30 litert, ha meg nem, akkor nem is megy.
Nem is értem miért csináltok összehasonlítást különböző gumikkal
Köszi srácok jó kis můsor volt 😁
Vissza hozhatnátok egy rs6-ot normális időjárási viszonyokban, kíváncsi lennék mit menne a konkurensek ellen.
Sehol nem lenne.El tolná az elejét szokásos Audi módón.
Bezzeg linglonggal vagy nankanggal pályacsúcsot ment volna.
Itt van 2 franko autó...az ember rá van kattanva, erre megint nincs telemetria. Katasztrófa. A címbe írjátok már bele, hogy telemetria van e vagy nincs. Akkor már rákattintanom sem kell. Köszi.
nincs! üdv
mi az az italia lámpa koppintás a teslán?
a vágóképek szörnyen darabosak, mi történt?
Konkrétan a Tein melyik futóműve van alatta?
Csak egy FlexZ van alatta. Ez egy utcai futómű, de alkalmas hobbi versenyzésre is. Ha majd kijön a versenyszéria, azt is kipróbáljuk. Fék, ülés, verseny Tein, nagyobb dőlés, új gumik, és visszavisszük egy kis javításra. :)
Akkor mondhatjuk, hogy ez a gumi sértés ennek az autónak.
Pedig a gy assymetric 5 jo gumi, 992 911 eken is ez van. ps4s szint sot…
@@fer1306 így van, ps4stol jobb
@@fer1306 egyet tudok érteni maximálisan. Csak sok tóbiás még nem vezetett ezeken a gumikon..vagy goodyear csak 5 éves kor felett vettek még használtan..
@@lol4224 ps4s től egy eagle f1 supersport jobb...így igaz!
@@Master321v attól függ, az assymetric5 kicsit rosszabb mint a p4s szárazon, nedvesen viszont agyonveri, a supersport meg jobb mindenben mindkettőtol.
Sziasztok,
Ha már gumi vélemény: utcai UHP gumik közül a Michelin PS4S egy etalon, de az új Continental ContiSport 7 a teszteken jobbnak bizonyul a teszteken pár százalékkel.
Ebben van tapasztalat ,hogy valóban jobbe az új termék vagy csak rosszat nem írhatnak az újságok?
Conti SC7et tetettem fel idén, hozzáértő gumis ajánlotta PS4S helyett (amit amúgy sem lehetett kapni), utána olvastam én is a teszteket. Nekem nagyon bejött, kb 10-12 pályanap után lett kuka (kivéve amelyikkel felhevülve kátyút fogtam), szárazon szerintem simán van olyan jó, vagy jobb is, mint az eredetileg kinézett, az olcsóbb ár ellenére is. Vízen egyszer próbáltam, elég meggyőző volt, de ott tud alattomos lenni amikor már áll a víz a pályán. Az igazság kedvéért hozzátenném, hogy azért a régi Contikkal több összehasonlításom van, ott ég és föld a különbség (Kakucson kb 2 másodperc, bár nyilván közben én is fejlődtem valamennyit). Nem bántam meg a váltást, jövőre valszleg a Cup2vel fogom összehasonlítani, de azt szigorúan csak szárazon és melegben.
@@ttom5952 nekem sajnos nem így alakult a tapasztalatom. Ps4s volt szintén. Azt felkerült a contisport7.. akar mit próbáltunk, guminyomás, más futómű beállítás…. Sehogy nem hozta azt amit a ps4s zsigerből tud. Két hét kínlódás után ment a levesbe. És vettem újra a már jól bevált ps4s. Ég és föld a különbség a Misi javára. (Az én autómon)
A Taycan kb. 500-550 kg-al nehezebb, és nagyon más volt a gumi, már ha csak a sima utcai vs semi slick típust nézem is. Esélye sem volt a Tesla ellen. Ezen csiki-csuki pályán egy 2300-2400 kg-os autónak elég nehéz dolga van.
és ez kinek a nyomora...? az új Model S, a "Plaid", már "csak" 2100kg
Direkt nehéz, a hülye unios szabályok kijátszása miatt
@@steverose88 Mit és hogy játszik a nagyobb súllyal? Tényleg érdekel.
@@jocika1231233 Amelyik gyártó nehezebb autókat gyárt, az kedvezményt kapott a 95gramm/km co2 kvóta alól. Így kilobbizta magának pár nagy gyár, hogy kevesebbet kelljen fizetni. Ezért nehezebb egy BMW/Merci/Porsche 500 kilóval, mint egy Tesla
Ezért kaphatott volna egy ugyanolyan gumit, mint a Tesla. Hogy egyszer megmutathassa, mennyit tud ezzel a bálna testtel. H kb ega legyen. De itt a gumi fölényesen jobb volt a Teslán. A Taycan biztos nem tud ekkora testtel hatalmasat alakìtani, de ìgy most se tudtuk meg, mit megy rendes gumin.
Brutál cuccok 👻🍻👍
7:26 Jani: 45.5? ááh
A Tesla m3 felcsücsörögve 45.5 és 2 körön is gyorsabb volt de mindegy !
nem mindegy, de ugy hallottad azt is, hogy nem széria..!
@@Laptiming Igen mint le is írtam hogy felcsücsörögve de az idő akkor sem stimmel mert úgy hangzott a mondat hogy a felcsüörgöttnél is jobbat ment másféltizeddel ! De nem mert a Tesla ment jobbat kb annyival de még mindig mindegy !
Ebc fékből mégis melyik(szín) , érdekelne? 👀
Amúgy eszméletlen fürgék..
Ezen az autón Bluestuff van.
@@redsunshop155
Köszönöm. És milyen vélemény, tapasztalat, előny - hátrány, mondjuk a gyári után?
@@macska7940 A gyári a pályahasználattól szétrepedezett, így annál mindenképp jobb. Utcán és kis pályákon mint a Kakucsring, Euroring tökéletes, de Hungaroringre nem valószínű hogy elég a 355-ös gyári tárcsával.
Az ezzel is bebizonyosodott, h az elektromos autó az autóversenyzés halála lesz.
hogy mennyit is számít a gumi? Ennyit......
Teslakiller!!! :DDD Golf 7 R idejét tudja.
"A gumi. A gumi nyeri meg a versenyt"
Mint a villám?
@@rolandgscheidt4775 igen de mennyire igaz 😀
János stroke-ot kapott a Taycan rajtnál? 😅 "Aztakrva aaááááá"
mi ez a gumi? :D
🥰💗
Szegény Taycan. Mintha Góliátra körömcipőt adnánk. Volt Goodzsír gumim, kb így csúszik ahogy itt. A mostani Firestone gumijaim 2x jobbak. Azért a Taycanra is kellene egy 4s. Láttam egyszer lent a mèlygarázsban, akkora bálna, hogy nem fél bele a felfestett négyzetbe. Oda azért kell gumi. A Tesla ezzel a kombóval egész jól nézett ki.
Az egyik egy zseniális, elektromos, sport autó amivel tényleg élmény menni és gyors is, mindig mindenhol... A másik pedig egy Tesla.
Amúgy meg ezen a pályán a gumi sokkal többet számít mint bármi más
Biztos így van ha te mondod. Még akkor is ha amúgy nálad "kicsit" jobb autóversenyzők máshogy gondolják. De mit számít az ő véleményük...
Amúgy meg egy Tesla Model 3 Performance 27.3 millió. Mondj ennél olcsóbb széria 5 üléses autót ami ezen a pályán jobbat ment. M2 Competition 46.3, M4 Competition 45.7, mindkettő semislicken. Alfa Giulia QV 46.6. Szóval erről ennyit hogy ez nem lenne olyan zseniális mint egy taycan.
@@horvathr95 hogyha a paprikás krumpli receptjét írtam volna le abba is bele kötöttél volna.
Kérdezz meg bárkit aki valaha ment már versenypályán hogy a taycan vagy a Tesla a valódi sport autó, még a műsorban is el hangzik hogy gyakorlatilag mindent tud a Taycan pályán és még haza is érsz vele, egy Tesla-val egy kört nem tudsz menni normális tempóban.
Ezt a konkrét példányt is szana szét kellett faragni hogy jó időt tudjon menni egy akkora pályán amit át lehet köpni
@@hunormester "hogyha a paprikás krumpli receptjét írtam volna le abba is bele kötöttél volna."
Rosszul gondolod. Azért "kötöttem" bele, mert a szövegedből csak úgy áramlott kifele a Tesla gyűlölet.
"Kérdezz meg bárkit aki valaha ment már versenypályán hogy a taycan vagy a Tesla a valódi sport autó"
Nincs ilyen ismerősöm. De ha tippelnem kéne hogy te hány ilyen emberről tudsz, az valszeg konvergál a nullához.
"Ezt a konkrét példányt is szana szét kellett faragni hogy jó időt tudjon menni egy akkora pályán amit át lehet köpni"
Milyen érdekes hogy most pont nem számít hogy ez egy gokartpálya. Mert ugye eddig mindenki azt hitte hogy csak egyenesben jó a Tesla. Nocsak, nocsak. Akkor most már az sem jó ha csak kanyarokból áll egy pálya, ha azon jó időt megy a Tesla? Érdekes...
Szanaszét faragás. LOOOL. Egy semislick gumi meg kicsit feszesebb gátlók. Ja meg mások a fékbetétek. Beszarok rajtad komolyan...
"még a műsorban is el hangzik hogy gyakorlatilag mindent tud a Taycan pályán és még haza is érsz vele, egy Tesla-val egy kört nem tudsz menni normális tempóban."
Miért nem tudsz vele hazaérni? Azt gondolod hogy lemerül vagy mi? De gondolom a Taycan nem... Egyébként nem tudom hogy láttad-e a Tesla mindkét köridejét? 45.5 és 45.8. És had tegyem hozzá hogy Jani azért rosszabb időket szokott menni általában. De mindegy is hiszen mindkettő idő jobb mint egy szintén semislickes M2 Competition vagy egy M3 Competition.
@@hunormester Nem értik meg, hogy a Tesla egy fel Istenített, modern generációs fingó párna, a Porschéval meg pályanapoznak. Ez a mondat nekik kimaradt mert elvakultak. Ahogy az is, hogy egy nagyobb fékezés után elfogy a fék, meg hullámos lesz.:DDDD Milyen jó is az! Annó d3-as 4.2-es tdi Audikon volt ez, ha utángyártottat tetettem rá akkor Fehérvárig hullámosra fékeztem, de ennek már 12 éve, fiatalon még jó poén volt, ma már inkább szánalmas :DDD
@@hunormester ehhez kepest itt a Janinal a mar elmult a fek teaskannarol a masodik menetre.....mié?
Janinak a kifogásain napról napra viccesebbek.
Ez egyértelmű Porsche szégyen . Több mint 1 másodperc . 😂
Red Sun… :D
Egy GT-R-ből sem tudnak kihozni tartósan semmi extrát. A tulaj is inkább vett egy M3P-t, most azt pimpeli.
A színe legalább jó.
Ennek az ellenkezőjét elég sok GT-R tulaj tudja állítani. :) 600-900 lóerővel a világból kimennek, ebből elég sok példát tudok felsorolni. 1500lóerővel, ha ütik vágják nem gondmentes, de körülményekhez képest stabil. Szlovákia leggyorsabb autóját is mi építettük, évek óta hibamentes, 9.2s 402m időket szórja éjjel nappal. 3.59s a 100-200km/h. Kérlek sorold fel milyen autók tudnak ilyen időt stabilan, amit itthon építettek. Tesla még új terep, de szépen fokozatosan meghódítjuk. :)
😀
Egyszeru.Elon Musk tud valamit.
A tuningot nem Musk készítette. A Porsche felülmúlja a Teslát, ha a gumik ugyanazok.
Csabi elszólása is mutatja- a Villanyautó neve: Tesla.
Adomsz
E tron RS GT ugyanezt tudja mint a taycan
majdnem 😜🤪😝
Jani: hát nem jó a futómű, nem jó a kerékdőlés, nem a jó a gumi, beugrik a fék vagy éppen nem fogott eléggé. Nem megy az autó, nem fordul eléggé, furcsán mozog , tolja az elejét , összevissza vált . Aha aha aha
Az a jó ezekben az elektromos autókban, hogy 2 perc alatt megeszik a gumit, a súly miatt. Az akku és a motor hasonlóan csökkenő teljesítményt mutat. Persze, gyorsak, amúgy. De Ken Blocktól is inkább a Fordot nézem vissza, mint a vinnyogó audiját nézzem. Szerintem az elektromos autó csak annak ad élményt, aki vezeti. Pláne ha szeretik a troli hangját.
Model 3 Performance 1919 kg
BMW M3 xDrive 1855 kg
Érzödik a 6 mondatodon, hogy még nem vezetted egyiket sem. Ez persze nem baj, csak butaságokat nem kellene szórni...
Ha megnézed a csatornánkat akkor láthatod, hogy ebben a szett gumiban 3 nap euroring és két gyorsulós nap is van, szóval azért ezt cáfolnánk ;)
@@mikloskiszely3586 ja. Az összes elektromos autó időn meg az látszik, hogy a második körben már nem tudják ugyanazt az erőt leadni. Ami testvérek között is 2 perc. Persze ettől még nem lesznek lassúak, de konzisztensen nem tudják úgy, ahogy egy benzines. Ahogyan nem tudják leadni a csúcsteljesítményt sem másodperceknél tovább. Ezek tények. Érdekes módon ezt a tulajdonos se cáfolja a kommentjében. Te meg meglepődnél ha tudnád, hogy miket vezettem már. Elég sok mindenhez hozzáférek 😉 De köszi, hogy a fotelből megosztottad az érzéseidet
@@teslatune1794 mármint nem eszi jobban a gumit egy nehezebb autó kanyarban illetve a nyomaték gyorsításkor vagy hogy értitek? Tök jó, hogy bírja, de gondolom a fizika törvényeinél maradva csak jobban eszi, mint egy 1200 kilós benzines mondjuk. Persze én nem értek hozzá.
Semmit nem számítanak ezek az adatok amikor az M5 comp tulaj úgy letakarítja az autópályán ezt a szopott gombóc Teslát, mint a kiskutyát 😂😂😂😂 Olyankor önelégült pofával visszállnak a kamion mögé. A gokartpályán persze lehet hasalni az idejétől. Komolytalan.
Nem lenne semi slick rajta nem nagyon rugott volna labdaba, vagy ha a taycanon ugyanilyen gumi lett volna akkor ugyanez. Mondjuk en nagyon nem ertem ezeket a "villanyos" sportautókat. Van egy amerikai csatorna, plaid teslaval gyorsulgatnak. 2szer nyomtak vele leugrott a töltés 60%-ra. Akkor ha nyomod neki 100km kent tölteni kell. Akkor meg mi értelme van? Elég lenne minden villanyautóba annyi hogy 130.cal tudna menni (pl.: vw id.4-170-200 le) vagy gatya az egesz. Az utolsó "zöld" sportkocsi kb. a panamera turbo s e-hybrid, attól több villannyal ki lesz herélve az egész. Vagy élvezed,vagy el is jutsz kb a balatonig...
700 lovas model s t úgy takarítottam el 250 után higy csak na..direkt lassan haladtam el mellette 250nél...nézett mint kezdőbuzi a gőzfürdőbe..
Azok az emberek akik ezert vesznek M5 competitiont, maximum ostoba penzes taho minositest ernek el. A sportos / sport autokat nem erre keszitik. A BMW mernokei az M5 competitiont a hetvegi trackdayekhez fejlesztik, nem az autopalyas pocsmeregeteshez. Egyenesben egy csimpanz is tovig tudja nyomni a gazt, a vezetesi tudas az ilyen ‘gokart’ palyakon jon elo. Na itt vinnyogva ulnenek a sarokban az elso kanyarban szarra tort autos nagymeno pejemfes drogdilerek
M5 Compensation
@@Master321v Na erről beszélek! A benzines nem fogy el. Versenypályára meg kevesen járnak, az autobahnon kell bizonyítania, ott meg nem tud. Tehát mire jó? Városba f@szt méregetni. Gyerekes.
Hát nem ez lesz a kedvenc epizódom...
🔋+🚗=🤮
Ostoba vagy, de legalabb buszke ra :D
@@igazmondojuhasz8082 sajnálom, h nem vagyok olyan okos mint te...
Ja mégse...
Amúgy megindokolhattad vna, h miért. Azért mert nem szeretem az elektromos autót? Húúú mekkora gyász vagyok, h más a zenei, filmes, autós, stb ízlésem mint másoknak! Ez tök tréé...
Ja ez sem...
@@Ritschye Ez nem izles kerdese. Ostoba boomer vagy, aki mellett elment a vilag :)
Azokt az embereknek van baja az elektromos autokkal, akik meg mindig a 90s evek magyar popzenejet hallgatjak.
Akinek faj a popsikaja az elektromos autok miatt, az tolem kerhet kremet ra.
De gondolom neked nincs elektromos autód, vagy ha van is valami kretén ionik,ionikju, ja ioniq!! blee
@@timtom5359 Itt van tessek kend be a popsikadat.
@@timtom5359 Te meleg vagy? Ugy tunik.
Ruppótlan vagy
@@timtom5359 Olyan gazdag vagy, hogy youtube kommentben kell bizonygatnod? :))
Gyere itt van meg egy kis krem a popsikadra, nyugi, ingyen van.