@ o meu mesmo colocando sonda nova, ele e um uno economy 2012, mesmo assim fica perdendo o A/F nao reconhecendo gasolina ele acha que esta no alcool e a sonda fica em 20 a sonda pre. Mesmo com carro quente.
2 ปีที่แล้ว
@@danielvilela7807 cara, mas TPS e Sonda são coisas distintas .... Vc já testou o tps ? Fez uma leitura dos parâmetros ? Eu não tinha entendido a primeira pergunta direito, pelo que entendi.... Se o defeito for tps, se acusa sonda... Foi isso que entendi e a resposta é não .
O meu apresentou o mesmo problema! Parei em uma oficina e passaram scanner, limpeza da TBI e disseram que teria que comprar um novo corpo de borboleta e ainda me cobraram pelo serviço e o carro voltou a apresentar o mesmo problema de aceleração. Como já tenho as ferramentas, fiz a troca do sensor TPS e problema solucionado. Uma dica: Ao trocar estes sensores passem vaselina em volta para melhor encaixe. Na próxima troca vai sair como uva. Normalmente essa peça se troca a cada 30 mil km
Oba que vídeo sensacional amanhã mesmo eu vou comprar e eu mesmo vou trocar .meu carro uno fire está assim acelerando igualzinho . graças adeus vou resolver amanhã de dia . obrigado amigo
Minha fiorino 2003 estava com o mesmo problema, eu mesmo que descobri sozinho, e era essa mesma peça, aí levei na mecânica e trocou o tos, ficou top, esse peça é cara
Montei um motor hoje Fiorino 2013 e Tps e desse ai e carro eata bem acelerado, pode ser ele amanha vou conferir. Parabens pelo conteúdo por isso tambem ensino o que aprendo no.meu canal. Abraços tamo junto
Boa tarde amigo tudo bem com você,parabéns p diagnóstico.pq a luz da injeção acende e depois de um determinado tempo apaga sem eu mexer em nada no carro,TDI sujo faz acender!
Excelente vídeo e explicações. Tenho um uno 2004 que preciso testar esse sensor. Ele está fica acelerando quando pisa na embreagem pra trocar marchas, aí fica horrível de engatar e ele quando acelera no ponto morto demora a baixar a rotação, quando tá frio fica pior chega a ficar vários segundos acelerado, quando esquenta melhora um pouco. Já procurei entradas de ar falsa e não encontrei. Troquei muitas coisas como velas, cabos, bobinas, sensor de temperatura. Só me resta testar esses sensores.
@@WeltonTutors Resolvi. Testei o tps e estava com sinal normal. Então resolvi trocar o atuador da marcha lenta mesmo ele tmb estando com o sinal normal. Acabou que após a troca o carro ficou normal. Percebi que o atuador antigo tinha um barulho bem mais alto que o novo, certamente devia estar com problemas nas engrenagens.
Boa noite meu amigo, seu vídeo foi muito eficiente, estou com o mesmo problema na minha fiat uno. Gostaria de saber o nome desses 2 sensores, tanto o que vc trocou quanto o outro que esta ao lado, pretendo comprar os 2 para trocar de uma vez. De antemão muito obrigado pelo retorno. 🙌
2 ปีที่แล้ว
Muito obrigado, um e o Tps e o outro é atuador de marcha lenta... O tps inclusive no vídeo mostro o código. Abraço e agradeço a participação no canal.
Estou com problema de alteração de aceleração, hora fica muito acelerado, hora ta normal, depois lenta de mais, foi limpo o corpo de borboleta, e no escâner acusou o atuador de marcha lenta e esse tps, aqui em Manaus é difícil de comprar os dois, Fiat Strada working 2000 1.5, como faço pra adquirir os sensores? Fiquei muito satisfeito com suas informações e o vídeo está perfeito nas informações, parabéns, sou Iram, se puder me ajudar agradeço.
2 ปีที่แล้ว
Boa noite, obrigado pelo relato, olha…procura no mercado livre, você compra e chega pra você montar. Abraço
Video aula top! Parabéns! Fiquei com uma dúvida: eu medi o mesmo sensor com multimetro e deu 0,51 indo até 4,53 (teste voltagem). Porém fiz também teste de resistência (pinos a/c em 20kΩ) e deu 2,13 indo até 2,99 (borb aberta) mas durante a "aceleração" deu picos até 4 antes de chegar no fim (q marcou 2,99). Entao fiquei na dúvida se está ruim mesmo pq no teste de voltagem nao deu esses picos.
2 ปีที่แล้ว +1
O teste de resistência não é muito confiável nesse caso, pois depende muito de marca de sensor e enrolamento da bobina, se o teste foi diferente do vídeo, pode trocar que vai resolver o problema.
Muitp boa sua explicação, má ajudou bastante, gostaria de saber se é normal ter uma pequena abertura em volta da borboleta ou tem de estar bem vedada, pois o corpo de borboleta do meu palio se colocar voltado para uma luz dá pra ver do outro lado com a borleta fechada. Obrigado pela informação!
ปีที่แล้ว +1
É assim mesmo, não pode ficar fechado totalmente se não o carro não consegue permanecer ligado em marcha lenta … ideal é que nunca altere essa medida de fábrica
Gostei muito do vídeo, muito bem explicado, gostaria de tratar com vcs via telefone, aqui em Manaus não encontramos o atuador e o tps, a minha é Fiat Strada working ano 2000 motor 1.5, vcs podem me ajudar?
Boa noite galera, o meu Siena 1.3 8v 2005 é assim mas só ao andar com ele, na troca de marcha, principalmente quando coloco em neutro, sabem dizer se é isso mesmo? Já fiz toda revisão do carro, e parabéns pelo vídeo, show.
vídeo top das galaxias, tenho uma palio weekend 2003 8v 1.3 tá com o mesmo problema fiz o teste conforme o vídeo e a alimentação deu 6,55v é normal isso? e a bateria dando 16,50v já que o normal é 13v
ปีที่แล้ว
Normal não é 13… e 14 com 10% de margem, confere regulador de voltagem e/ou alternador
Amigo boa noite! Meu carro é exatamente igual ao seu. Fire 55cv 2003. Ele era absurdamente econômico quando era meu e ficou uns 10 anos com minha mãe e não sei o que ela fez. Sei que agora o carro faz 10, 11km/l no máximo na estrada a 80km/h com ar ligado e 7, 8km/l na cidade. To achando esse consumo muito errado. Eu lembro que quando era o dono, enchia o tanque e andava demais ate chegar em meio tanque. Poderia compartilhar sua experiência de consumo? Eu já fiz praticamente tudo no meu carro e continua bebendo demais (pelo menos é o que eu acho)
9 วันที่ผ่านมา
Temos dois fatores muito importantes para ser abalisado, combustível atual não é nada comparado com o combustível de quando o carro era seu, porcentagem muito menor de álcool em relação a hoje…outra coisa é o próprio modo de direção do condutor, já que investigou, trocou peças e o carro se encontra revisado
Acho que a limpeza do TBI danifica esse sensor ,pois fiz a limpeza no meu e no dia seguinte começou esse defeito de acelerar sozinho aí já fui direto nesse sensor comprei um novo e ficou ótimo novamente...
Cara parabéns muito top , vê se vc consegue me ajudar , eu tenho um Palio 99 fiasa , quando eu ligo o ar condicionado ele entra a ventoinha junto aí ele da queda brusca na marcha lenta quase morre , será que pode ser esse sensor?
2 ปีที่แล้ว
Pode ser um monte de coisa, vale inspecionar. Confere o mais simples, limpeza e regulagem das velas. Limpeza da tbi. Confere se tem mangueiras obstruídas da tbi. Filtros. Se tem algum problema em algum sensor, a luz de anomalia vai acender no painel, esse é o primeiro fator a ser observado.
Nós que somos novos precisamos ficar unidos para acabar com aquela má fé de muitos Mecânicos antigos de quererem derrubar um ao outro. Tem pra todo mundo. Sucesso irmão!
Amigo bom dia acabei de ver seu vídeo eu fui correndo fazer o teste kkkkkkk então o teste do meio o meu deu 1.28v o primeiro deu 2.41 mexendo no aceleraror ele vai para 20.8 resumindo tá tudo doido no carro.
Boa tarde, boas dicas ! Tenho um palio fire igual a esse (injeção iaw4afb p1),Vc poderia passar os valores de pressao coletor e tempo injeção desse carro? Parabéns pelo vídeo!
3 ปีที่แล้ว +1
Olá Emerson, Obrigado pela participação no canal, eu infelizmente não tenho essa informação, mas procure no Google algum manual que com certeza irá encontrar. Eu preciso ter certeza para te passar essa informação, meu scanner da essa informação, porém eu acabei vendendo o carro já, será que no vídeo ao monitorar com o scanner eu não mostrei ? Vou até rever aqui pra te falar caso apareça.
Aparentemente sim,mas não percebi se estava com temperatura ideal entre 94 a 97 graus Até consegui um manual ,mas motor Flex, o meu só a gasolina Tenho essa dúvida,uso scanner Delphi via pc e torque por celular
3 ปีที่แล้ว
@@emersonsanches7980 como assim torque por celular ?
Rsrs,app de scanner via Bluetooth versão paga Mas tenho esse Delphi mais profissional que inclusive faz testes de atuadores e reset de parâmetros autoadaptativos
3 ปีที่แล้ว +2
@@emersonsanches7980 Emerson, você não assistiu o vídeo completo né ?! Por isso a importância de assistir tudo sem pular partes, aos 15:00 em diante, mostro o scanner, tempo e injeção é de 2.20 m.s. até 5.00 m.s. .... pressão , MAP de 300 até 450 mBar. Tá tudo mostrando na tela do scanner, só assistir o vídeo todo amigo.
Boa noite !! No atuador de marcha lenta,o seu possui uma mola dentro ?? Meu atuador soltou e o carro disparou a aceleração mas não tenho certeza cê tem uma mola lá ou não
2 ปีที่แล้ว
Amigo, no meu não troquei atuador, então no sei dizer sem ver a peça... Tem atuadores que tem mola e outros não... Não me lembro de cor se esse modelo teria.
Top mano! Gostaria de uma ajuda o meu palio attractive esta oscilando quando eu paro o carro ele fica oscilando aí eu piso o pé no freio e fico subindo um pouco a embreagem como o carro fosse sai sabe aí a rotação volta ao normal , já fiz o scanner várias vezes os mecânicos condenaram o Corpo de borboleta outros dizem que era só limpeza aí limpa mais nada já troquei o anti chamas troquei tudo , será que é apenas o sensor ? Porfavor me ajuda
2 ปีที่แล้ว
Olha, tá aí ensinando como testar o sensor…vc já testou?
Intao já limpei tbi troquei velas cabos e filtro de ar novo , melhorou bastante , porém eu sinto ele meio fraco e a luz vermelha do painel de injeção fica acesa
2 ปีที่แล้ว
Então realmente tem algum sensor com problema, ou alimentação indevida do mesmo. Recomendo testes.
Moral, esse teste É o mesmo pra o Siena 2007 ???????? O meu tá um pouco acelerado e quando tô andando com ele quente, quando piso na embreagem ele oscila a marcha lenta.
Boa tarde meu amigo, Uma Pergunta o meu carro disse o eletricista que esta com problema nesse do lado do tps que vc falou eu não sei nome desse que o plug encaixe do lado que vc mostrou no vídeo, aí eletricista disse que tem que trocar corpo de borboleta, mais acredito que tem concerto sim, vc concertou esse aí o outro do lado também deve ter concerto né ??? Meu carro Uno Mille Way Economy 2011.
2 ปีที่แล้ว +1
Sim, o outro se chama atuador de marcha lenta, da pra trocar também sem trocar o corpo todo
Caramba como esses palios dao problemas nestes atuares de marcha lentae tps meu pai , o que ja assisti video destes defeitos no palio o meu estava asim direto
Parabéns pelo vídeo... o meu uno 2004 , na lenta é uma beleza, quando coloco o carro em movimento aí ele começa a ocilar a lenta, fica acelerado e voltando. O que pode ser ? Me ajuda por favor
9 หลายเดือนก่อน
Tem que monitorar, pode ser o tps, pode ser sensor de temperatura da água, pode ser cabos com possível mal contato e com o movimento o defeito acontece, pode ser sujeira no corpo de injeção, atuador de lenta, tem que conferir
Bom Material, eu to com problema parecido no Meu, apos passar por um scaner comecou a fazer isso se acelerar do Nada, porem se eu acelerar um pouco ele volta para o normal, será que pode ser o TPS ? e isso acontece 1 vez a cada 50KM
Oi tudo bem troquei os dois plugs do meu pois de uns tempos pra ca o carro fica engasgado parece que fede alguma coisa e a aceleração fica fraca . Pode me passar certinho a cores dos fios corretas pra mim dar uma conferida aqui .
ปีที่แล้ว
Infelizmente não tenho, bastava você cortar e emendar na ordem do antigo
Estou com a marcha lenta irregular. Mecanico condenou o potenciometro e tbi. O mecânico disse que os dois parafusos que ficam na parte móvel (1:25 do video) da tbi estão "desregulados, alterando assim a marcha lenta. O carro não firma nos 750 giros fixos. Ele fica 750, ora 800 ora 850, ai desce pro 750 novamente, ora 650. A luz de injeção esta apagada. Minha duvida é: será que realmente esses dois parafusos móveis da tbi (1:25) são suficientes para deixar a injecao louca? As vezes o carro até perde força ( perde o acelerador, vc acelera e o carro nao anda) Meu carro tbm e aceleração a cabo.
3 ปีที่แล้ว +1
Não, esses parafusos serem para fixar a " moeda " não possui regulagem, faz os testes com o multímetro que você vai saber se precisa trocar o tps... Agora sobre condenar TBI, eu sou muito contra isso. Qualquer dúvida entra em contato comigo no Instagram GabrielReis0118, tento te explicar.... Pensando aqui em fazer um vídeo sobre condenar TBI.
Essa marca thompson ou DS é boa ? Confiavel? Tenho q comprar um sensor desse o original marelli ta 150 prata .. se esta marca for boa vou comprar dela q é mais em conta..
Amigo, minha Strada demora baixar rotação nas trocas de marchas. É 1.4 2016 8 v. Onde peço pra mexer, limpar, testar, etc?
3 ปีที่แล้ว +1
Então, esse seu modelo já é acelerador eletrônico, deverá ser conferido com scanner o sincronismo, limpeza do corpo de injeção e teste de demais componentes da injeção, tudo isso com excessão da limpeza, se faz com o scanner.
O meu Fiat uno Faire 2007 está medindo 3 Vcc no meio e zero Vcc na ponta saída. Está correto? E parabéns pela aula excelente, tirou mais dúvida que outros 👏👏👏
3 ปีที่แล้ว +1
Olá, obrigado pela participação no canal. Acredito que o seu sendo mais novo trabalha do mesmo jeito que esse Palio aqui, aparentemente está errado, você comparou os valores que eu citei no vídeo ? Alimentação é 5v, e funcionamento do tps de 0.10 v até 4.95v. Abraço
O meu acelera e volta sozinho a aceleração, e ora andar nele ele nao aceitar acelerar o pedal rapido tem q ir bem devagar e ele vai andando se acelerar rapido ele falha rateia muito vira uma merda,, creio q seja o mesmo problema desse ai amigo
Boa tarde meu pai tem uma Strada Fire 2010 O defeito é carro sem força, e fica tipo acelerando sozinho ele até anda mais sem força pode ser esse o defeito ?
ปีที่แล้ว
Cara….primeiro passo, eu ensino a testar, você testou?
Ele as vezes fica acelerado , e quando vc acelera tudo ele e lento , aí fiz o teste com multímetro e percebi que no final da aceleração ele tem essa voltagem
Boa noite , fiz a limpeza da tbi do meu palio fire 2005 , e logo após isso o carro começou a falhar na marcha lenta, fiz o reconhecimento da borboleta e mesmo assim continua falhando, o que pode ser? Obrigado
2 ปีที่แล้ว
Não tem nenhuma avaria nele ? Principalmente tps …
O meu carro é uma Pálio Will Quend 99/2000 8V 1.0 6 marchas! Já troquei a TBI com sensores e continua acelerando sozinho, não estou nem conseguindo trabalhar!!!
Cara ! Estou brigando com um uno fire 2001 a uns dois dias já ! Frio fica redondo , depois de uns minutos funcionado ele fica oscilando a marcha lenta como se tivesse tentando corrigir a lenta ! Oque você me fala ?
Não ! Ele não dispara a aceleração , ele fica com a lenta quadrada após uns minutos de funcionamento aí começa a corrigir a lenta como se estivesse tentando liberar o excesso de combustível!!
Muito bom! Explicação bem detalhada, a nível de entendimento para os técnicos e leigos.
Obrigado!
Agradeço a participação no canal, abraço
@ esse defeito alte a sonda lambda pré?
Não, são coisas distintas.
@ o meu mesmo colocando sonda nova, ele e um uno economy 2012, mesmo assim fica perdendo o A/F nao reconhecendo gasolina ele acha que esta no alcool e a sonda fica em 20 a sonda pre. Mesmo com carro quente.
@@danielvilela7807 cara, mas TPS e Sonda são coisas distintas .... Vc já testou o tps ? Fez uma leitura dos parâmetros ?
Eu não tinha entendido a primeira pergunta direito, pelo que entendi.... Se o defeito for tps, se acusa sonda... Foi isso que entendi e a resposta é não .
Com alguns mecânicos que existe que só querem tomar $ e nem resolve o problema , cada vez mais esse vídeos detalhados está crescendo 🎉🙏👏
Capacitado na profissão que exerce, explica a todos passo a passo sem medo de ser feliz,Parabéns su
Muito obrigado!!
O meu apresentou o mesmo problema! Parei em uma oficina e passaram scanner, limpeza da TBI e disseram que teria que comprar um novo corpo de borboleta e ainda me cobraram pelo serviço e o carro voltou a apresentar o mesmo problema de aceleração. Como já tenho as ferramentas, fiz a troca do sensor TPS e problema solucionado. Uma dica: Ao trocar estes sensores passem vaselina em volta para melhor encaixe. Na próxima troca vai sair como uva. Normalmente essa peça se troca a cada 30 mil km
O meu tá assim amigo Siena 2004 , eleacelera só e também tá falhando também, oque vc acha que eu faço?
Amigo também só é um sensor é quê fizeste atroca TPS ....
Cara te agradeço muito, tava furado o meu tbm, dava entrada de ar falso, eu nunca ia imaginar isso, colocaram parafuso maior, ficou zerado agora
Gabriel Magaiver, você é fera, no simplesmente resolve 😊 aprendo muitíssimo com pessoas iguais a você. Abraço!!
Dedicado naquilo que se propôs a fazer. Realmente um ótimo mecânico.Show de bola
👏👏👏👏👏👏👏
Por isso sou inscrito no canal.
Muito obrigado pelas palavras
@ 👍👍
Tava em dúvida sobre a posição dos fios do plug do motor de passos, consegui ver no vídeo e acertei aqui, parabéns
Parabéns vc é uma dos melhores que sabe fase vidio e ensinar como se faz
Muito boa a explicação 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 barabens show de bola
Excelente explicação!!! Deus abençoe.
Obrigado amigo, sua dica foi muito útil.
Esse vídeo que eu tava procurando valeu mesmo amigo mim ajudou bastante like garantido
Opa, valeu
Ótimas dicas, mecânico de confianca, super indico, parabéns pela honestidade e dedicação...abraço
Muito obrigado!!
Boa noite super dica deu certo no meu siena ano 99 obrigado
Opa, top demais !!! Tmj
Oba que vídeo sensacional amanhã mesmo eu vou comprar e eu mesmo vou trocar .meu carro uno fire está assim acelerando igualzinho . graças adeus vou resolver amanhã de dia . obrigado amigo
Amigo o teu ficou falhando também, o meu tá assim, e agora começou a falhar também, ninguém consegui resolver p mim aqui!
?
@@waldineioliveira7930 Resolveu?
Parabéns!muito bom…
Que maravilha em, excelente vídeo eu acho que deve ser o mesmo problema no meu Fiat Brava
Obrigado pelo comentário
Para instalar é recomendado colocar Graxa de Silicone no o'ring.
valeu cara, resolveu o meu problema. like pra vc....
cara que aula, parabéns.
E tudo que magaive esta dizendo esta condigente parabens
Muito obrigado !!
+1 Subscrito e like! Queria era ter visto o teste com multímetro após a troca do sensor de borboleta, mas nao aconteceu rsrsrss blz.
Top obrigado pela explicação show
Muito bom parabéns
Muito simples sem misterio show mesmo parabens mais um like para tu
Muito obrigado
@ e mais um humilde escrito amigo conte conosco bfs
@@joseagnaldocampos9695 opa, muito obrigado
Eu gostei muito da explicação
Minha fiorino 2003 estava com o mesmo problema, eu mesmo que descobri sozinho, e era essa mesma peça, aí levei na mecânica e trocou o tos, ficou top, esse peça é cara
Não é cara não essa peça.
@ mecânico disse que a peça era 292,00 fora a mão de obra
Somente o tps paguei 77 reais na época, hoje deve estar na casa de uns 100
Tenho um Siena 2003, com esses problemas. Á sua Fiorino falhava também?" Porque o meu além de a seleraçao do nada, tá falhando também
Arrumou o Siena amigo? Meu 2003 tá falhando e acelerando tbm
Show o vídeo 👏👏👏👏👍
Cara... Você fez um vídeo top.
Muito obrigado !!
Montei um motor hoje Fiorino 2013 e Tps e desse ai e carro eata bem acelerado, pode ser ele amanha vou conferir.
Parabens pelo conteúdo por isso tambem ensino o que aprendo no.meu canal. Abraços tamo junto
Os 5 V que você encontra e somente com primeiro contato da chave virada né? Não é necessário ligar o carro?
Tem que ligar a chave
@ Mas ligar o carro não precisa?
@@hobbyemmecanica não, só a chave
@ obrigado pela ajuda
Parabéns 👏
Muleke sucesso no vídeo! Grato
Muito obrigado
Ola boa noite gostei do vidio
Obriga irmão Mato charada aqui
Parabéns!!
Boa tarde amigo tudo bem com você,parabéns p diagnóstico.pq a luz da injeção acende e depois de um determinado tempo apaga sem eu mexer em nada no carro,TDI sujo faz acender!
Otimo vídeo,mais um escrito!
Muito obrigado
Muito bem explicado
top mano,valeu.
Eu FIAT tá asim e com esse vidio vou conserta
Muito bom mesmo
Tebulagem certissima
Valeu amigo beleza
Excelente vídeo e explicações. Tenho um uno 2004 que preciso testar esse sensor. Ele está fica acelerando quando pisa na embreagem pra trocar marchas, aí fica horrível de engatar e ele quando acelera no ponto morto demora a baixar a rotação, quando tá frio fica pior chega a ficar vários segundos acelerado, quando esquenta melhora um pouco. Já procurei entradas de ar falsa e não encontrei. Troquei muitas coisas como velas, cabos, bobinas, sensor de temperatura. Só me resta testar esses sensores.
E ai resolver man, aqui tbm e mesmo problema to andando e quando piso na embalagem ele começa acelerar 😊
@@WeltonTutors Resolvi. Testei o tps e estava com sinal normal. Então resolvi trocar o atuador da marcha lenta mesmo ele tmb estando com o sinal normal. Acabou que após a troca o carro ficou normal. Percebi que o atuador antigo tinha um barulho bem mais alto que o novo, certamente devia estar com problemas nas engrenagens.
@@AmauriPaesdeCastro boa, vou troca tbm kkkk, primeiro vou troca o TPS se não resolver troco o de lenta kk
Nota mil
Boa noite meu amigo, seu vídeo foi muito eficiente, estou com o mesmo problema na minha fiat uno. Gostaria de saber o nome desses 2 sensores, tanto o que vc trocou quanto o outro que esta ao lado, pretendo comprar os 2 para trocar de uma vez. De antemão muito obrigado pelo retorno. 🙌
Muito obrigado, um e o Tps e o outro é atuador de marcha lenta... O tps inclusive no vídeo mostro o código. Abraço e agradeço a participação no canal.
Amigo o meu Siena está quase assim. TBI corpo de borboleta né, a celebração só zinho, agora ele tá falhando também
Estou com problema de alteração de aceleração, hora fica muito acelerado, hora ta normal, depois lenta de mais, foi limpo o corpo de borboleta, e no escâner acusou o atuador de marcha lenta e esse tps, aqui em Manaus é difícil de comprar os dois, Fiat Strada working 2000 1.5, como faço pra adquirir os sensores? Fiquei muito satisfeito com suas informações e o vídeo está perfeito nas informações, parabéns, sou Iram, se puder me ajudar agradeço.
Boa noite, obrigado pelo relato, olha…procura no mercado livre, você compra e chega pra você montar. Abraço
Video aula top! Parabéns! Fiquei com uma dúvida: eu medi o mesmo sensor com multimetro e deu 0,51 indo até 4,53 (teste voltagem). Porém fiz também teste de resistência (pinos a/c em 20kΩ) e deu 2,13 indo até 2,99 (borb aberta) mas durante a "aceleração" deu picos até 4 antes de chegar no fim (q marcou 2,99). Entao fiquei na dúvida se está ruim mesmo pq no teste de voltagem nao deu esses picos.
O teste de resistência não é muito confiável nesse caso, pois depende muito de marca de sensor e enrolamento da bobina, se o teste foi diferente do vídeo, pode trocar que vai resolver o problema.
Muitp boa sua explicação, má ajudou bastante, gostaria de saber se é normal ter uma pequena abertura em volta da borboleta ou tem de estar bem vedada, pois o corpo de borboleta do meu palio se colocar voltado para uma luz dá pra ver do outro lado com a borleta fechada. Obrigado pela informação!
É assim mesmo, não pode ficar fechado totalmente se não o carro não consegue permanecer ligado em marcha lenta … ideal é que nunca altere essa medida de fábrica
Gostei muito do vídeo, muito bem explicado, gostaria de tratar com vcs via telefone, aqui em Manaus não encontramos o atuador e o tps, a minha é Fiat Strada working ano 2000 motor 1.5, vcs podem me ajudar?
Rapaz, compra no mercado livre ué
Boa noite galera, o meu Siena 1.3 8v 2005 é assim mas só ao andar com ele, na troca de marcha, principalmente quando coloco em neutro, sabem dizer se é isso mesmo? Já fiz toda revisão do carro, e parabéns pelo vídeo, show.
Não é assim, tem que funcionar igual o vídeo
Meu uno tava acelerando sozinho e foi passado o scaner e zerado resolveu tambm
vídeo top das galaxias, tenho uma palio weekend 2003 8v 1.3 tá com o mesmo problema fiz o teste conforme o vídeo e a alimentação deu 6,55v é normal isso? e a bateria dando 16,50v já que o normal é 13v
Normal não é 13… e 14 com 10% de margem, confere regulador de voltagem e/ou alternador
Amigo boa noite!
Meu carro é exatamente igual ao seu. Fire 55cv 2003.
Ele era absurdamente econômico quando era meu e ficou uns 10 anos com minha mãe e não sei o que ela fez.
Sei que agora o carro faz 10, 11km/l no máximo na estrada a 80km/h com ar ligado e 7, 8km/l na cidade.
To achando esse consumo muito errado. Eu lembro que quando era o dono, enchia o tanque e andava demais ate chegar em meio tanque.
Poderia compartilhar sua experiência de consumo?
Eu já fiz praticamente tudo no meu carro e continua bebendo demais (pelo menos é o que eu acho)
Temos dois fatores muito importantes para ser abalisado, combustível atual não é nada comparado com o combustível de quando o carro era seu, porcentagem muito menor de álcool em relação a hoje…outra coisa é o próprio modo de direção do condutor, já que investigou, trocou peças e o carro se encontra revisado
Gostei
Acho que a limpeza do TBI danifica esse sensor ,pois fiz a limpeza no meu e no dia seguinte começou esse defeito de acelerar sozinho aí já fui direto nesse sensor comprei um novo e ficou ótimo novamente...
Cara parabéns muito top , vê se vc consegue me ajudar , eu tenho um Palio 99 fiasa , quando eu ligo o ar condicionado ele entra a ventoinha junto aí ele da queda brusca na marcha lenta quase morre , será que pode ser esse sensor?
Pode ser um monte de coisa, vale inspecionar.
Confere o mais simples, limpeza e regulagem das velas.
Limpeza da tbi.
Confere se tem mangueiras obstruídas da tbi.
Filtros.
Se tem algum problema em algum sensor, a luz de anomalia vai acender no painel, esse é o primeiro fator a ser observado.
Comigo você ainda está com este palio? Tem foto dessa ligação? Dos fios?
Já vendi
👍👍👍👍👍
Minha Fiorino 2008 1.3 flex tá com o mesmo defeito só que quando solto o sensor tap ele fica normal
Cara parabéns pelo seu video , o meu tá dando aceleração final , 3.70 tinha q dá de 4 a 5 , devo trocar ele?
Possivelmente sim, não notou nada de diferente quando se acelera totalmente o carro ? Como se estive mais fraco que antes?
@ então fiz o teste pq o carro tem aceleração demorada ele fica lento
Ajudou
Nós que somos novos precisamos ficar unidos para acabar com aquela má fé de muitos Mecânicos antigos de quererem derrubar um ao outro. Tem pra todo mundo.
Sucesso irmão!
Amigo bom dia acabei de ver seu vídeo eu fui correndo fazer o teste kkkkkkk então o teste do meio o meu deu 1.28v o primeiro deu 2.41 mexendo no aceleraror ele vai para 20.8 resumindo tá tudo doido no carro.
Meu carro está íngua o meu é 06 flex básico mais a luz da injeção acendeu
Fala aí Gabriel Beleza mano tem algum vídeozinho aí falando como regular a marcha lenta do tipo mpi
Não tem amigo, seria bom né ? Se tiver uma possibilidade irei gravar
Melhor parte e o galo cantando!
Oua kkkkkk aqui é Cruzeiro kkkk
Boa tarde, boas dicas !
Tenho um palio fire igual a esse (injeção iaw4afb p1),Vc poderia passar os valores de pressao coletor e tempo injeção desse carro?
Parabéns pelo vídeo!
Olá Emerson, Obrigado pela participação no canal, eu infelizmente não tenho essa informação, mas procure no Google algum manual que com certeza irá encontrar. Eu preciso ter certeza para te passar essa informação, meu scanner da essa informação, porém eu acabei vendendo o carro já, será que no vídeo ao monitorar com o scanner eu não mostrei ? Vou até rever aqui pra te falar caso apareça.
Aparentemente sim,mas não percebi se estava com temperatura ideal entre 94 a 97 graus
Até consegui um manual ,mas motor Flex, o meu só a gasolina
Tenho essa dúvida,uso scanner Delphi via pc e torque por celular
@@emersonsanches7980 como assim torque por celular ?
Rsrs,app de scanner via Bluetooth versão paga
Mas tenho esse Delphi mais profissional que inclusive faz testes de atuadores e reset de parâmetros autoadaptativos
@@emersonsanches7980 Emerson, você não assistiu o vídeo completo né ?! Por isso a importância de assistir tudo sem pular partes, aos 15:00 em diante, mostro o scanner, tempo e injeção é de 2.20 m.s. até 5.00 m.s. .... pressão , MAP de 300 até 450 mBar.
Tá tudo mostrando na tela do scanner, só assistir o vídeo todo amigo.
Boa noite !! No atuador de marcha lenta,o seu possui uma mola
dentro ?? Meu atuador soltou e o carro disparou a aceleração mas não tenho certeza cê tem uma mola lá ou não
Amigo, no meu não troquei atuador, então no sei dizer sem ver a peça... Tem atuadores que tem mola e outros não... Não me lembro de cor se esse modelo teria.
Tenho uma palio g3 isso acontece só no gnv
Top mano! Gostaria de uma ajuda o meu palio attractive esta oscilando quando eu paro o carro ele fica oscilando aí eu piso o pé no freio e fico subindo um pouco a embreagem como o carro fosse sai sabe aí a rotação volta ao normal , já fiz o scanner várias vezes os mecânicos condenaram o Corpo de borboleta outros dizem que era só limpeza aí limpa mais nada já troquei o anti chamas troquei tudo , será que é apenas o sensor ? Porfavor me ajuda
Olha, tá aí ensinando como testar o sensor…vc já testou?
Eu montei um kit para sacar o sensor tps.
Não precisa tirar nada do lugar.
Não quebra, e não arranha o sensor.
Muito legal, quer presentear o canal com um não ? Hehehe
Mostra pra gente
Meu carro é Fiasa e está a TBI do Fire, dps da limpeza qual a junta que tenho que comprar?
Vê se a do próprio fire da certo ué
Intao já limpei tbi troquei velas cabos e filtro de ar novo , melhorou bastante , porém eu sinto ele meio fraco e a luz vermelha do painel de injeção fica acesa
Então realmente tem algum sensor com problema, ou alimentação indevida do mesmo.
Recomendo testes.
O meu estava desse jeito foi a bobina que estava ruim comprei as duas e o filtro de combustível agora ficou zero
Moral, esse teste É o mesmo pra o Siena 2007 ???????? O meu tá um pouco acelerado e quando tô andando com ele quente, quando piso na embreagem ele oscila a marcha lenta.
Olha se usa o mesmo sistema ué …
Boa tarde meu amigo, Uma Pergunta o meu carro disse o eletricista que esta com problema nesse do lado do tps que vc falou eu não sei nome desse que o plug encaixe do lado que vc mostrou no vídeo, aí eletricista disse que tem que trocar corpo de borboleta, mais acredito que tem concerto sim, vc concertou esse aí o outro do lado também deve ter concerto né ???
Meu carro Uno Mille Way Economy 2011.
Sim, o outro se chama atuador de marcha lenta, da pra trocar também sem trocar o corpo todo
@ Valeu então meu amigo Muito Obrigado
A minha Palio wekend 16 v está assim não sei onde está o problema.
Se esse coletor de ar furar pode coloca qualquer parafuso vc sabe se resolvi?
Têm algum perigo de entra poeira e danificar?
Pode dar entrada de ar falsa contribuindo para uma marcha lenta elevada, consumo elevado, entrada de sujeira.
Caramba como esses palios dao problemas nestes atuares de marcha lentae tps meu pai , o que ja assisti video destes defeitos no palio o meu estava asim direto
Parabéns pelo vídeo... o meu uno 2004 , na lenta é uma beleza, quando coloco o carro em movimento aí ele começa a ocilar a lenta, fica acelerado e voltando. O que pode ser ? Me ajuda por favor
Tem que monitorar, pode ser o tps, pode ser sensor de temperatura da água, pode ser cabos com possível mal contato e com o movimento o defeito acontece, pode ser sujeira no corpo de injeção, atuador de lenta, tem que conferir
@ blz vou pedir um mecânico bom pra conferir
@ muito obrigado pela atenção... que Deus continue te abençoando grandemente 🙏🙏
Bom Material, eu to com problema parecido no Meu, apos passar por um scaner comecou a fazer isso se acelerar do Nada, porem se eu acelerar um pouco ele volta para o normal, será que pode ser o TPS ? e isso acontece 1 vez a cada 50KM
Você reproduziu o teste no vídeo?
Oi tudo bem troquei os dois plugs do meu pois de uns tempos pra ca o carro fica engasgado parece que fede alguma coisa e a aceleração fica fraca . Pode me passar certinho a cores dos fios corretas pra mim dar uma conferida aqui .
Infelizmente não tenho, bastava você cortar e emendar na ordem do antigo
Estou com a marcha lenta irregular.
Mecanico condenou o potenciometro e tbi. O mecânico disse que os dois parafusos que ficam na parte móvel (1:25 do video) da tbi estão "desregulados, alterando assim a marcha lenta. O carro não firma nos 750 giros fixos. Ele fica 750, ora 800 ora 850, ai desce pro 750 novamente, ora 650.
A luz de injeção esta apagada.
Minha duvida é: será que realmente esses dois parafusos móveis da tbi (1:25) são suficientes para deixar a injecao louca? As vezes o carro até perde força ( perde o acelerador, vc acelera e o carro nao anda) Meu carro tbm e aceleração a cabo.
Não, esses parafusos serem para fixar a " moeda " não possui regulagem, faz os testes com o multímetro que você vai saber se precisa trocar o tps... Agora sobre condenar TBI, eu sou muito contra isso. Qualquer dúvida entra em contato comigo no Instagram GabrielReis0118, tento te explicar....
Pensando aqui em fazer um vídeo sobre condenar TBI.
@ comecei a te seguir la e mandei uma mensagem. Depois olha lá mano.
Essa marca thompson ou DS é boa ? Confiavel? Tenho q comprar um sensor desse o original marelli ta 150 prata .. se esta marca for boa vou comprar dela q é mais em conta..
Sim, são excelentes.
@ valeu meu amigo muito obrigado
Amigo, minha Strada demora baixar rotação nas trocas de marchas. É 1.4 2016 8 v. Onde peço pra mexer, limpar, testar, etc?
Então, esse seu modelo já é acelerador eletrônico, deverá ser conferido com scanner o sincronismo, limpeza do corpo de injeção e teste de demais componentes da injeção, tudo isso com excessão da limpeza, se faz com o scanner.
Olá, quanto é a rotação na marcha lenta do fire 1.0 ( mínimo e máximo? )
850 rpm +-100 de margem
O meu Fiat uno Faire 2007 está medindo 3 Vcc no meio e zero Vcc na ponta saída. Está correto?
E parabéns pela aula excelente, tirou mais dúvida que outros 👏👏👏
Olá, obrigado pela participação no canal. Acredito que o seu sendo mais novo trabalha do mesmo jeito que esse Palio aqui, aparentemente está errado, você comparou os valores que eu citei no vídeo ? Alimentação é 5v, e funcionamento do tps de 0.10 v até 4.95v.
Abraço
Provavelmente então e o sensor correto?
O sensor parece q deu uma derretida no corpo da borboleta
@@eltodarcklima7875 parece que sim né
Esse valor serve para qlq carro? Doblo 2002 1.6 16v tb?
Se usar o mesmo sensor, sim
Boa noite, minha Fiorino acelera muito na troca de marcha, sabe me dizer se é o mesmo problema?
Talvez sim
O meu acelera e volta sozinho a aceleração, e ora andar nele ele nao aceitar acelerar o pedal rapido tem q ir bem devagar e ele vai andando se acelerar rapido ele falha rateia muito vira uma merda,, creio q seja o mesmo problema desse ai amigo
Qual sua região? A minha Fiorino tá com o mesmo problema.
Estou mais ou menos próximo do Minas Shopping em Belo Horizonte.
Boa tarde meu pai tem uma Strada Fire 2010
O defeito é carro sem força, e fica tipo acelerando sozinho ele até anda mais sem força pode ser esse o defeito ?
Cara….primeiro passo, eu ensino a testar, você testou?
Ele as vezes fica acelerado , e quando vc acelera tudo ele e lento , aí fiz o teste com multímetro e percebi que no final da aceleração ele tem essa voltagem
Amigo qual nome desse scanner
Qual valor
E se ele pega só obd2??
Sou mecânico iniciante
E preciso de um scanner com baixa custo
Esse scanner é ultrapassado, ele na época foi 3.800 …equivalente uns 8 mil hoje …. Ele tem adaptadores também
oi ,eu tirei do tps essa estrutura de metal circular .. isso interfere de alguma fora ?
Sim, ele não vai travar corretamente.
Boa noite , fiz a limpeza da tbi do meu palio fire 2005 , e logo após isso o carro começou a falhar na marcha lenta, fiz o reconhecimento da borboleta e mesmo assim continua falhando, o que pode ser? Obrigado
Não tem nenhuma avaria nele ? Principalmente tps …
O meu carro é uma Pálio Will Quend 99/2000 8V 1.0 6 marchas! Já troquei a TBI com sensores e continua acelerando sozinho, não estou nem conseguindo trabalhar!!!
Trocou baseado em que ? Tem que testar amigo
Essa peça quando está ruim, faz algum barulho?
Nenhum barulho
Cara ! Estou brigando com um uno fire 2001 a uns dois dias já ! Frio fica redondo , depois de uns minutos funcionado ele fica oscilando a marcha lenta como se tivesse tentando corrigir a lenta ! Oque você me fala ?
Já testou como no vídeo?
Não ! Ele não dispara a aceleração , ele fica com a lenta quadrada após uns minutos de funcionamento aí começa a corrigir a lenta como se estivesse tentando liberar o excesso de combustível!!