Ich hab mal eine Doku von "Sekunden vor dem Unglück" über die Katastrophe gesehen. Sehr traurig, wie das passieren konnte. Also meiner Meinung nach, sind das mit die schönsten Stationen, denn das sind noch in gewisser Weise einzigartige Stationsbauten.
Ich kann mich erinnern, als ich damals Urlaub in Kaprun machte, das ich für einen Tagesausflug in den späten Neunziger Jahren noch mit der Schienenbahn zum Kitzsteinhorn hochgefahren war. Ehrlich gesagt, hatte ich mich in der beengten Bahn - die durch einen langen Tunnel fuhr - überhaupt nicht wohlgefühlt. Ich hatte Glück gehabt, das ich nicht paar Jahre später damit gefahren war. Der Kitzsteinhorn ist wunderschön. Fantastischer Ausblick. Aber mit der Schienenbahn war etwas ungeeignet - weil mir wegen der allzu rasanten Fahrt vom Tal aus bis oben 3200 Meter Höhe etwas schwindelig wurde. Wie gesagt, so empfand ich es damals auch, das das Kitzsteinhorn wunderschön ist :-)
Kommt der Rest des Gebiets auch noch? Es gibt ja einige besondere Bahnen dort. Sei es die neue 3K-Connection oder die dritte Sektion bis auf den Gipfel!
Kann dieses spezielle Gehänge zum Lastentransport mit 4 Klemmen nur auf einer Seite der Bahn fahren und muss demnach die Gegenrichtung in Rückwärtsfahrt antreten? Hat dieses rote Teil, das bei 1:05 am Boden stehend sichtbar ist, etwas damit zu tun? Danke für die Erwähnung der Brandkatastrophe - drei der Opfer waren aus meiner Nachbarschaft bzw. Schule - sie hatten gerade ihren Abschluss gemacht und ihr ganzes Leben noch vor sich. 😢 Eine österreichische Snowboarderin nahm damals die hier gezeigte Gondel - der Rest ihres Teams starb in der Standseilbahn - sie widmete diesem ihren Olympiasieg 2014. 🥇
Erst letzte Woche in Kaprun gewesen, schon als Kind ist mir die zweite Sektion aufgefallen. Vielleicht ergibt sich ja noch mal die Gelegenheit für ein Video
@@silvianbauer1979 Ich vermute mal, das Ganze wird halt wenn man es nicht mehr wartet, irgendwann mal einstürzen. Und weil man nicht möchte, dass das mitten in der Ski Saision passiert, wird man halt abgebaut haben. Da wird, auch wenn man alles gewartet und gelassen hätte, nie wieder ein Zug drübergefahren. Das wäre psychologisch für die Passagiere schwer. Maximal ein Gütertransport wäre noch möglich gewesen, das war auch eine Zeit lang angedacht, wurde aber verworfen. Die genauen Gründe weiß ich jetzt nicht gerade. Bei dem besagten Unfall ist die Garnitur, die Richtung Bergstation fuhr, komplett ausgebrannt und war nur noch ein Fall für den Schrotthändler. Die andere Garnitur, die Richtung Tal fuhr, war zwar komplett verqualmt, aber man hätte sie wieder instand setzen können. Mit dieser hätte man einen Gütertransport machen können.
@@silvianbauer1979 Zumindest ein Nothammer wäre notwendig gewesen. War das nicht schon damals Stand der Dinge? (bin da erst zwei gewesen, deswegen die Frage)
Bin jz komplett confused.... Vor vier Wochen war ich in Kaprun und die Panorama Bahn war mehrere Tage geschlossen und bin demnach den Funitel gefahren. Dachte die ganze Zeit es wäre eine Pendelgondel 😅.
Es ist der zweitdümmste Unfall. Noch dümmer ist eigentlich nur ein Pilot, der seine Kinder fliegen lässt, die Situation außer Kontrolle gerät und die Maschine abstürzt. Bitte nicht falsch verstehen, dumm sind diejenigen, die das eingebaut haben. Die Passagiere können da nichts dafür.
You are aware, that the Grip used by this Cable Car is the Ds 108, which was the first grip type desing by Doppelmayr. they used the VR 102 befor and i'm pretty sure, that this Grip had an influence other the developement of the DS Grips...
@@iseneau27 How can you tell? I can’t see how VR as Virtual Reality should improve the quality of the video. It’s quit often the case that these 360 degree videos have less resolution as 1080p videos. I’m almost certain that Brink is referring to the famous grip by Swiss ropeway manufacturer Von Roll.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
Ich hab mal eine Doku von "Sekunden vor dem Unglück" über die Katastrophe gesehen. Sehr traurig, wie das passieren konnte.
Also meiner Meinung nach, sind das mit die schönsten Stationen, denn das sind noch in gewisser Weise einzigartige Stationsbauten.
Ich kann mich erinnern, als ich damals Urlaub in Kaprun machte, das ich für einen Tagesausflug in den späten Neunziger Jahren noch mit der Schienenbahn zum Kitzsteinhorn hochgefahren war. Ehrlich gesagt, hatte ich mich in der beengten Bahn - die durch einen langen Tunnel fuhr - überhaupt nicht wohlgefühlt. Ich hatte Glück gehabt, das ich nicht paar Jahre später damit gefahren war. Der Kitzsteinhorn ist wunderschön. Fantastischer Ausblick. Aber mit der Schienenbahn war etwas ungeeignet - weil mir wegen der allzu rasanten Fahrt vom Tal aus bis oben 3200 Meter Höhe etwas schwindelig wurde. Wie gesagt, so empfand ich es damals auch, das das Kitzsteinhorn wunderschön ist :-)
Kommt der Rest des Gebiets auch noch? Es gibt ja einige besondere Bahnen dort. Sei es die neue 3K-Connection oder die dritte Sektion bis auf den Gipfel!
Ja, die anderen Sektionen kommen auch noch ;-)
Einfach herrlich dort
Richtig cool! War vor ein paar Wochen auch dort. Die Panoramabahn ist von den "alten" Bahnen auf jeden Fall mein Liebling! :)
Bitte noch weiter. Videos zum Kitzsteinhorn - eventuell mit der 3K K-onnection. Cooles Video!
Kommt noch mehr in nächster Zeit
Super Video! Interessant die Gegend mal ohne Schnee zu sehen.. xD
Kann dieses spezielle Gehänge zum Lastentransport mit 4 Klemmen nur auf einer Seite der Bahn fahren und muss demnach die Gegenrichtung in Rückwärtsfahrt antreten? Hat dieses rote Teil, das bei 1:05 am Boden stehend sichtbar ist, etwas damit zu tun?
Danke für die Erwähnung der Brandkatastrophe - drei der Opfer waren aus meiner Nachbarschaft bzw. Schule - sie hatten gerade ihren Abschluss gemacht und ihr ganzes Leben noch vor sich. 😢
Eine österreichische Snowboarderin nahm damals die hier gezeigte Gondel - der Rest ihres Teams starb in der Standseilbahn - sie widmete diesem ihren Olympiasieg 2014. 🥇
Wir waren auch kürzlich dort und haben Aufnahmen gemacht!
Wenn Sie jemals wieder nach Kaprun kommen, können Sie die Seilbahn filmen, die 2001 nach der Seilbahnkatastrophe gebaut wurde (gletscherjet 1)
Schau dir mal die Zwölfer Nordbahn an. Die ist auch richtig Steil und im unteren Teil sehr hoch.
Soll die Bahn in Zukunft ersetzt werden? Gibts es hierfür konkrete Pläne?
Ich glaube nicht weil sie auch zum transport benutzt wird und weil gerade die neue 3k konnectionen eröffnt wurde
Mir sind keine Ersatzpläne bekannt
Why such a wide guage?
Long spans in the lower section and high wind loads. Gauge is 8.2m, by far the largest of any monocable detachable ropeway
Sehr cooles Video! Von mir aus kannst du auch ruhig mehr Werbung schalten, dann wird der Aufwand etwas mehr belohnt ;)
Erst letzte Woche in Kaprun gewesen, schon als Kind ist mir die zweite Sektion aufgefallen. Vielleicht ergibt sich ja noch mal die Gelegenheit für ein Video
Schienen nach der Gletscherbahn Kaprun entfernt?
Ja, die Brücke wurde vor ein paar Jahren abgebaut.
@@seilbahntv wieso wurde es entfernt
@@silvianbauer1979 Ich vermute mal, das Ganze wird halt wenn man es nicht mehr wartet, irgendwann mal einstürzen. Und weil man nicht möchte, dass das mitten in der Ski Saision passiert, wird man halt abgebaut haben. Da wird, auch wenn man alles gewartet und gelassen hätte, nie wieder ein Zug drübergefahren. Das wäre psychologisch für die Passagiere schwer. Maximal ein Gütertransport wäre noch möglich gewesen, das war auch eine Zeit lang angedacht, wurde aber verworfen. Die genauen Gründe weiß ich jetzt nicht gerade.
Bei dem besagten Unfall ist die Garnitur, die Richtung Bergstation fuhr, komplett ausgebrannt und war nur noch ein Fall für den Schrotthändler. Die andere Garnitur, die Richtung Tal fuhr, war zwar komplett verqualmt, aber man hätte sie wieder instand setzen können. Mit dieser hätte man einen Gütertransport machen können.
@@meyerschlom4236 ah so ich vermisse die Gletscherbahn ich wünsche das die Bahn Brandschutzausrüstung hätte dann wäre es nicht zum Brand gekommen
@@silvianbauer1979 Zumindest ein Nothammer wäre notwendig gewesen. War das nicht schon damals Stand der Dinge? (bin da erst zwei gewesen, deswegen die Frage)
Cool geworden
3:47 welche bahn ist das? Ist die Stillgelegt? Ich meine die Pendelbahn.
Das ist die zweite Teilstrecke der ehemaligen Zubringerbahn. Wird heute noch für Materialtransporte genutzt.
Interesting.
Bin jz komplett confused....
Vor vier Wochen war ich in Kaprun und die Panorama Bahn war mehrere Tage geschlossen und bin demnach den Funitel gefahren. Dachte die ganze Zeit es wäre eine Pendelgondel 😅.
Ich glaube der funitel ist der hauptzubringer und diese panorama Bahn dient als Verstärkung. Oder Ersatz wenn eine Bahn technisch instant gesetzt wird
@Karasaph Exonar Genau so ist es
Bei diesem Seilbahnunglück wurde von einem Heizlüfter ausgelöst. I war dort Ermittler.
Der unprofessionelle Einbau und die Gerätewahl sind schon mehrmals vorgehalten worden! Gerät war ein Haushaltsgerät.
Es ist der zweitdümmste Unfall. Noch dümmer ist eigentlich nur ein Pilot, der seine Kinder fliegen lässt, die Situation außer Kontrolle gerät und die Maschine abstürzt.
Bitte nicht falsch verstehen, dumm sind diejenigen, die das eingebaut haben. Die Passagiere können da nichts dafür.
Quality is low... use VR......
You are aware, that the Grip used by this Cable Car is the Ds 108, which was the first grip type desing by Doppelmayr. they used the VR 102 befor and i'm pretty sure, that this Grip had an influence other the developement of the DS Grips...
@@me262omlett Well... i hate to break it to you a year later but... the VR in Brinks comment stands for Virtual Reality....
@@iseneau27 How can you tell? I can’t see how VR as Virtual Reality should improve the quality of the video. It’s quit often the case that these 360 degree videos have less resolution as 1080p videos. I’m almost certain that Brink is referring to the famous grip by Swiss ropeway manufacturer Von Roll.