Единственное внятное видео на ютубе где про износ покрышек идет речь с примерами шин которые были в эксплуатации, а не на фоне новых, повторяя то что и так сказано двести раз. Спасибо за видео!
ооо! то, что надо! Как раз на днях задумалась, пора ли менять резину на новую или еще поездить? И как понять, что пора. Спасибо, как всегда четко, ясно, ничего лишнего.
все правильно и по делу. Я бы добавил от себя, что для определения годности относительно старой, от 5 лет и старше, нужно обращать внимание на эластичность шины. Потому, что даже при всех целых шипах и глубине протектора до 7-8 мм, резина может быть не годна для эксплуатации, если она задубела, закоксовалась. Нужно пальцем надавить на ламели, под углом. Они должны "складываться", быть мягкими и подвижными. Если они практически не двигаются, то резину лучше не катать. Некоторые производители мухлюют с составом резины, в целях "экономии" и резина дубеет уже на 3-4 сезон. А уж если и шипы через один, то вообще резину в утиль. Красьте для клумбы)))
Гениально! Как раз задалась вопросом о состоянии шин, когда переобувалась на зиму. Спросила у мастера. Но после этого видео сама почти спец 😁 спасибо, Сергей!
Приобрела зимние шины,предварительно просмотрев ваш ролик.Мне не пришлось обращаться к большому дядьке😊,чтобы купить шины.Я пришла в салон подготовленная и мой выбор оценил консультант.😊
Штото непонятно, в ролике вся информация о том, как оценить пригодность БУ резины и ни слова о выборе новой. Или вы в комиссионке себе выбирали покрышки?
По опыту работы, старайтесь б/у шины проверять в накаченом состоянии. Визуально можно определить всего лишь на 30%-40%, основные дефекты выявляются только в накаченом виде.
Сергей доброго времени суток!! Тема развернута хорошо,молодец!!! По трещинам тема не раскрыта,а это самое главное для непонятливых. С грыжами,порезами,износом,с ободом понятно итак,что эксплуатация чревата на непредсказуемое поведение шины на дороге. А вот с трещинами очень интересно!!! Всем добра
Когда купил машину, и ещё вообще не в теме был, зашёл на шиномонтажку, попросил показать примеры убитой резины с грыжами и тп. У них немного было, но наглядно
Вместе с машиной досталась фрикционная зимняя резина Dunlop Graspic DS2, 2008 года, но состояние хорошее:протектор ровный, без трещин. Откатал на ней прошлую довольно снежную и морозную зиму(это моя первая зима за рулём)без особых проблем, эту зиму тоже буду на ней.
@@serjones1983 А мне досталась 2009г Dunlop GrandTrek SJ7 (липучка). 2 колеса более менее, 1 колесо утиль - Сильный износ + значимо неравномерный и и 1 колесо неравномерный износ. жгуты и латки есть, саморез в 1 колесе Если такую поставить на пикап Great Wall Wingle 3 (передний привод подключаемый) ТОЛЬКО НА ЛЕТО, в болота лазить не собираюсь и больше 90км/ч ездить не буду пока - реакция не как у здорового (после 3 курсов химиотерапии пока инвалид 1 группы). В повороты на скорости входить нет необходимости. Можете подсказать чем это опасна такая резина будет?
Сергей!!! Осветил практически все нюансы,кроме одного,довольно важного: При покупке б/у резины,любой( лето,зима,всесезонка), обязательное внимание стоит обратить на внутреннюю поверхность покрышки. Проверить ее целостность(только в перчатках), дабы изнутри не было проколов поврежденного корда,ремонтных пластырей и следов вулканизации. Особое внимание следует обращать на ремонтные места( беговая дорожка или боковая часть. В случае ремонтных мест,путем изгибов,посмотреть размер повреждённых мест снаружи. За редким исключением,ремонтные покрышки б/у приобретать не советую. Всем удачи и берегите себя!🤝👍
Когда первый раз покупала машину, была как раз зима. И поскольку я вообще ничегошеньки не понимала на тот момент в резине -- я не поняла, насколько ПЛОХАЯ зимняя резина стоит на моём автомобиле. Автомобиль был подержанный, а резина была на несколько лет _старше_ этого автомобиля. (Узнала об этом только весной, когда меняла её на летнюю.) И да, меня дважды заносило на тех шинах на небольшой скорости... остаётся только радоваться, что обошлось. Потом узнала, что многие водители считают вообще в порядке вещей продавать машину с дерьмовой резиной, бросовым аккумулятором... мо-лод-цы такие!
@@АлексейКарпович-л1ф Я не покупаю автомобиль-развалюху, и нет ничего естественного в том, что мне подсовывают аккумулятор-развалюху. Вроде бы Сергей разницу между б/у и развалюхой доходчиво объяснил.
Доброго дня,Ув.Сергей!Ой,как интересно!Да надо вникать и знать эту информацию(хотя так не хочется тратить на это время)Вы очень приятный Человечище!С Вами и время не жаль!Спасибо.Теперь и это знаю!Ура!Удачи!❤
Зимой на личной машине езжу мало, всего 2-3 тысячи км, и моей зимней резине уже 15-й год.:))) Дубоватая, конечно, но оттормаживается надёжно, дорогу в поворотах держит хорошо. Однако, в этом году, однозначно, буду менять - протектор изрядно поизносился.))
Очень понравилось сравнение возраста резины к возрасту человека. Не помню где увидел, но очень доходчиво: 1 год жизни резины = 15 годам жизни человека.
Вот только люди по 150-200 лет не живут, а вот Китай уже на 3ий сезон дубовый, а мишка запросто живет 10-12 лет, все очень сильно зависит от эксплуатации и хранения.
Мне досталась йокохама от прошлого владельца авто. Протектора почти не было 1мм и немного шипов. Спасал только опыт на дороге и резана была достаточно мягкая, иногда было страшно колею проезжать. Но решил её продать и добавить на новую мишлен купил новую летом, было дешевле на 1к. Обкатал один сезон и счастлив очень, катаюсь как летом)))))
Спасибо Сергей за материал ))) Очень хорошее направление , по эксплуатации автомобиля. Надеюсь ещё много роликов будет по этому. Так грамотно и понятно все объясняете. Автоновичку которые только только обзавелись автомобилем , это очень важно знать. Надеюсь темы , когда менять то и то , или как правильно диагностировать такую то и такую поломку будут появляться очень часто .
пару рекомендаций)) если вам по рыхлому снегу катать, то шипы тут ниочём! шипы нужны когда на дороге лёд, а особенно -МОКРЫЙ лёд! да ещё если не везде, а неожиданно так. просто зимнаяя резина вполне хорошо едет по чистому льду, но требует навыков вождения и желательно передний привод
Спасибо за видос как всегда все четко и понятно,как раз время подошло зимнею резину покупать только цены в магазе как то не радуют,за месяц подорожали шины авто запчасти на 50-70 процентов
В принципе всё это знал, поэтому пишу для рейтинга канала. Понравилась манера изложения, как учитель могу оценить 😊. Поэтому лайк, подписка и колокольчик 🎉
Здравствуй. А я раньше думал что: если правильно выражаюсь, надрезы как на подошве обуви не стёрты,то значит это хорошо). Оказывается, всё не так легко. Благодарю за внимание
@@ТатьянаПавлова-м9э9с учитесь сами разбираться. Есть книжка по эксплуатации, там всё отражено. Пользуйтесь оглавлением, контрольки обычно вначале описываются. Скорее всего, что неисправна антиблокировочная система (ABS) или датчик абс накрылся.
Покупал машину, зимняя резина с дисками в комплекте. Предыдущий хозяин сказал, что один сезон откатал. Показал опытным людям, сказали, что на ней ещё ездить и ездить 👍
Спасибо большое за советы😊, но я бы от себя еще добавил такую вещь, что какую бы резину вы не взяли, однозначно нельзя никогда брать Кама евро😉. Это я однозначно могу сказать
@@Автобелка-м6я просто поверьте. Достаточно у других автовладельцев спросить или погуглить. Я еще ни разу не встречал позитивных отзывов про нее. Честное слово, ни разу. Даже в ценовом сегменте она идет в самом самом низу. И даже те кто сами резиной торгует, никто ее не советует. Вообще
@@ДмитрийВавилов-л8в я прошлую зиму на ней отъездила и никаких претензий у меня к ней нет. Стоит она сейчас больше 4 тыс, а куча других гораздо дешевле. СтоИт вопрос, что брать на эту зиму - кордиант, виатти или каму. И склоняюсь именно к каме, как к проверенной. Уж точно лучше китая.
Дата производства есть абсолютно на всей резине!смотрите внимательнее!просто она пробивается только с одной стороны!если ассиметричная резина то с наружней стороны,а если направленная то на правых колёсах будет снаружи,а на левых на внутренней стороне
Ну Вот у меня Мхелин 2013 года.. Ещё хороший протектор хотя уже 200.тыс прошл и зимней Михелин 2016 тоже хороший протектор и состояние хорошее у обоих комплектов .. По годам то старая а внешне всё хорошо.. И.....???????
Актуально, очень нужное видео! 🤙🤙🤙 Всё зависит, как я думаю, от манеры вождения, кто-то аккуратно ездит, бережный; кто-то лихачит, показать себя таким надо - таким и на один сезон не хватит даже новых.
резина разная бывает))) я всесезонку беру, была Dunlop, на 7 лет хватило, купил корейскую какую-то на год, сука. ТО зимой, нифига не пройду, надо 2 менять... летом бы прошёл
@@svobodunekupich2496 Если речь о производителе, то конечно лучше брать зарубежного производства. А если о месте продажи, то можно и в украинских специализированных магазинах
В шиномонтаже сказали, что использовать лучше резину на дисках. Один раз поставил и все, только диски в сборе меняй. И для машины лучше и для кошелька. Всем хорошо, только таскать шины с дисками тяжело, особенно R_16. R_13 могу поднять, а эту никак. Обидно.
@@killsleam4183, я их и катала, когда были R 13. Но дом 5-этажка без лифта, много не накатаешь по ступенькам вверх)) Опять же в багажник закидывать тяжеловато. Но сама идея резины в сборе с дисками мне нравится.
на балкон чтоль? они ж воняют!) я всесезонку использую, чтоб вообще без проблем этих, но у нас и лето - не лето, и зима - не зима, 9-10 месяцев осень.)
Машинке моей 9 лет,пробег всего 55000,езжу по зиме ещё на самой первой резине,купленной в салоне,вроде все норм...Но уже задумываюсь о покупке комплекта и зимы и лета..
3:42 Не R 17, а просто 17 без R. R - (radial) говорит о том, что сечение корда радиальное. А не в коем случае R - это диаметр, что даже логически не вяжется.
Дошиповка дело бесполезное. Так как посадочное место уже разбито выпавшим шипом.Долго держаться не будет.Еще и вычистить все надо место от песка .Если резина изношена на 40% +. Держаться шипу не за что.Выброшеные деньги. Опыт работы на шиномонтаже 15лет.
Если есть м+s и написано всесезон, то эксплуатация шины от +7 градусов до +30 и не ниже, а если м+s и надпись всепогодная, то можно круглый год ездить (all- weather), если для экономии.
Согласен с Вами, Сергей. Хорошая резина важна, но и манера вождения - очень важна, как и всегда, при любой погоде и резине. Жаль это мало кто понимает, потому что летают шашечники постоянно вокруг. Сергей, а можете снять видео по хранению шин. А то люди делятся на 2 лагеря - нужно хранить в стопке горизонтально, друг на друге и те, которые говорят, что надо только вертикально хранить. Так как же правильно? И еще часть людей хранят в таком виде, как им сняли на шиномонтаже, а другие моют колеса, камешки достают из протектора, обрабатывают силиконом, хранят в пакетах, чехлах и тд насколько это критично. Думаю было бы полезно для всех подобное видео. Может еще что-то упустил по этой теме.
Правильно мыслите- голова это самое главное!!! Резину собранную с дисками и накаченную хранят в стопке(лежа на ровной горизонтальной поверхности), разбортированную вертикально. Обработка селиконом предотвратит немного высыхание резины, особенно если храните в жарком месте, в любом случае хуже не будет. Пакеты, чехлы- на любителя, это не критично. Камушки желательно выковырять- на хранение не влияет, но вдруг при смене в сезон отбалансирлвать решите- все равно их придется извлекать☺
@@АндрейПопов-ю1б Спасибо за информацию, а почему именно так? Я про хранение. Если с дисками - то стопкой, а если резину только, то вертикально. И если хранить наоборот, то что будет?
@@mindalex это правила хранения, рекомендованные производителями, они считают что так шины останутся "ровными", наверное проверяли, как мне кажется... Зайдите на сайт какой-нибудь шинной компании и почитайте сами, можете даже в поддержку написать, вам ответят.
Мне кажется всё-же, что, если резина понемногу эксплуатировалась, то она гораздо побольше 5-6 лет может походить без серьёзных проблем. У меня стоит нордман 4 12 года выпуска в прекрасном состоянии 95% шипов и 8 ещё на индикаторе просматривается (совсем немного езжу зимой тысячу может 1,5 от силы), так особо проблем не ощущаю. Трещин никаких нет, задубелость тоже не особо ощущается, тормозной путь вполне годный для моего аккуратного стиля зимнего вождения. А вот для кошелька зато не разорительно.
У меня была HKPL 6. Отъездил 11 сезонов. Пробег 20-22т.км. за 11 сезонов. Все (!) шипы на месте. Дубовость чувствовалась. Купил новую HKPL 8. Пока наблюдаю, ищу отличия
@@АлексейАнисимов-п1ъ Нужно искать возможности ! Машину ведь содержишь ? А резина это безопасность . У меня когда рвонула на ходу ,хорошо на 60 км ,то сразу появились и возможности и желания !
@@mindalex Ну пожалуй это глупо ,каждый год менять ! Три,максимум четыре сезона самое то ! У меня жена к машине никакого отношения не имеет ,но за резину отвечает сама ! У нас колеса хорошие ? Отвечаю -да ! Сколько лет ? 4 . Нихрена ,старая .....Покупай новую ,мы жить хотим ! Как то так .....
За труд лайк а так ничего нового и особенного. Год имеет значение если хранится абы как. Тактильно можно понять что умерла или нет. У меня резине 10 лет екогама иг30 состояние оч хорошее и мягкая.
Vladimir Chernuhin для зимней резины год очень имеет значение . Ездил я на задубевшей шиповке - ей и шипы особо не помогали на гололеде( На летней резине это не так заметно, можно и 15 лет проездить, адаптируясь под потихоньку разлагающуюся резину. На зиме ну нафиг. Купите новые самые дешевые покрышки и они будут лучше вашей "очень мягкой" йокогамы. Чтобы разница заметна была - надо поставить новую и старую резину на разные оси и навалить в повороте по гололеде. Сразу становится заметно что на старой резине как на коньках катаешься - зацепа нет. Я себе ставил на передний привод сзади задубевшую резину с почти новым протектором - машина боком идет дай боже.
Когда брал машину, то она была на летней резине. Резина была уже потёртая, но целая. На ощупь дубовая. Вынес на мусорку. Забрали через полчаса. Мне было страшно на такой ездить, а кому-то норм.
Единственное внятное видео на ютубе где про износ покрышек идет речь с примерами шин которые были в эксплуатации, а не на фоне новых, повторяя то что и так сказано двести раз. Спасибо за видео!
ооо! то, что надо! Как раз на днях задумалась, пора ли менять резину на новую или еще поездить? И как понять, что пора. Спасибо, как всегда четко, ясно, ничего лишнего.
нефиг ТО покупать, там смотрят резину всегда
Старые ботинки прослужат дольше,если не покупать новые)
@@МаксГерасимчук-ф1н мой девиз по жизни)
@@serjones1983 мда? Интересно, как они должны были "посмотреть" мою зимнюю резину, если я проходила ТО в августе? С собой привозить?)))
Так что там пора или нет?
ценнейший канал. обо всем что касаеся жизни водителя рассказывает. для начинающих которым не у кого все это спросить очень даже полезно.
все правильно и по делу. Я бы добавил от себя, что для определения годности относительно старой, от 5 лет и старше, нужно обращать внимание на эластичность шины. Потому, что даже при всех целых шипах и глубине протектора до 7-8 мм, резина может быть не годна для эксплуатации, если она задубела, закоксовалась. Нужно пальцем надавить на ламели, под углом. Они должны "складываться", быть мягкими и подвижными. Если они практически не двигаются, то резину лучше не катать. Некоторые производители мухлюют с составом резины, в целях "экономии" и резина дубеет уже на 3-4 сезон. А уж если и шипы через один, то вообще резину в утиль. Красьте для клумбы)))
Как раз собираюсь купить резину. Благодарю за понятную информацию. Успеха вам и не болейте!
Здравствуйте, Сергей. Очень хорошая, ценная и полезная информация. Спасибо вам большое.
удачи
Гениально! Как раз задалась вопросом о состоянии шин, когда переобувалась на зиму. Спросила у мастера. Но после этого видео сама почти спец 😁 спасибо, Сергей!
Приобрела зимние шины,предварительно просмотрев ваш ролик.Мне не пришлось обращаться к большому дядьке😊,чтобы купить шины.Я пришла в салон подготовленная и мой выбор оценил консультант.😊
Штото непонятно, в ролике вся информация о том, как оценить пригодность БУ резины и ни слова о выборе новой. Или вы в комиссионке себе выбирали покрышки?
Никогда неставь резину чужую это опасно, лучше недорогая но новая, проверено временем, мне 70 лет.
По опыту работы, старайтесь б/у шины проверять в накаченом состоянии. Визуально можно определить всего лишь на 30%-40%, основные дефекты выявляются только в накаченом виде.
Сергей доброго времени суток!! Тема развернута хорошо,молодец!!! По трещинам тема не раскрыта,а это самое главное для непонятливых. С грыжами,порезами,износом,с ободом понятно итак,что эксплуатация чревата на непредсказуемое поведение шины на дороге. А вот с трещинами очень интересно!!! Всем добра
Мелкие Трещины с боку, ни на что не влияют. Есть официальный ответ от континенталь и от пирелли если не ошибаюсь
Огромное спасибо! Настолько понятное объяснение,что чувствуешь себя профессионалом😊
это лучший инстуктор на ютубе
Талант преподавателя у Вас. Очень много любопытного узнал в Вашего канала
Спасибо за ролик! Я как начинающий водитель и многое ещё не знаю,очень доступно и понятно было все сказано. Жду следующего ролика!
Как всегда огромная благодарность за ценную информацию!
Когда купил машину, и ещё вообще не в теме был, зашёл на шиномонтажку, попросил показать примеры убитой резины с грыжами и тп. У них немного было, но наглядно
Сергей, очень актуальная тема. Огромное спасибо за ролик, Ваш канал очень полезен для начинающих водителей.
Сто лайков!!! 👍👍👍 Очень подробно, познавательно и своевременно!!! С благодарностью!!!
Вместе с машиной досталась фрикционная зимняя резина Dunlop Graspic DS2, 2008 года, но состояние хорошее:протектор ровный, без трещин. Откатал на ней прошлую довольно снежную и морозную зиму(это моя первая зима за рулём)без особых проблем, эту зиму тоже буду на ней.
хорошая резина, была такая, бюджетная дочка Гуд Еар.
@@serjones1983 А мне досталась 2009г Dunlop GrandTrek SJ7 (липучка). 2 колеса более менее, 1 колесо утиль - Сильный износ + значимо неравномерный и и 1 колесо неравномерный износ. жгуты и латки есть, саморез в 1 колесе
Если такую поставить на пикап Great Wall Wingle 3 (передний привод подключаемый) ТОЛЬКО НА ЛЕТО, в болота лазить не собираюсь и больше 90км/ч ездить не буду пока - реакция не как у здорового
(после 3 курсов химиотерапии пока инвалид 1 группы). В повороты на скорости входить нет необходимости.
Можете подсказать чем это опасна такая резина будет?
Сергей!!! Осветил практически все нюансы,кроме одного,довольно важного:
При покупке б/у резины,любой( лето,зима,всесезонка), обязательное внимание стоит обратить на внутреннюю поверхность покрышки. Проверить ее целостность(только в перчатках), дабы изнутри не было проколов поврежденного корда,ремонтных пластырей и следов вулканизации. Особое внимание следует обращать на ремонтные места( беговая дорожка или боковая часть.
В случае ремонтных мест,путем изгибов,посмотреть размер повреждённых мест снаружи.
За редким исключением,ремонтные покрышки б/у приобретать не советую.
Всем удачи и берегите себя!🤝👍
Очень полезный и нужный ролик! Автору, как всегда, респект!! Спасибо за работу!
Пожалуйста
Сергей, спасибо! Обслуживанием машины занимается муж и свёкр, но подобная информация вообще не лишняя 👍 люблю ваш канал 🤗
Пожалуйста
Когда первый раз покупала машину, была как раз зима. И поскольку я вообще ничегошеньки не понимала на тот момент в резине -- я не поняла, насколько ПЛОХАЯ зимняя резина стоит на моём автомобиле. Автомобиль был подержанный, а резина была на несколько лет _старше_ этого автомобиля. (Узнала об этом только весной, когда меняла её на летнюю.) И да, меня дважды заносило на тех шинах на небольшой скорости... остаётся только радоваться, что обошлось. Потом узнала, что многие водители считают вообще в порядке вещей продавать машину с дерьмовой резиной, бросовым аккумулятором... мо-лод-цы такие!
Такая же ситуация была, но резину решила поменять сразу после покупки на новую(в декабре), а аккумулятор сдох в феврале.
Тоже пришлось и шины и аккум сразу менять...
Вы покупаете Б.У. автомобиль , естественно шины БУ , аккумулятор БУ и остальное БУ...
@@АлексейКарпович-л1ф Я не покупаю автомобиль-развалюху, и нет ничего естественного в том, что мне подсовывают аккумулятор-развалюху. Вроде бы Сергей разницу между б/у и развалюхой доходчиво объяснил.
@@eurossa Ну на рынке два ......... , один продает , другой покупает... Доброго здравия и хорошего настроения...
сегодня сдал экзамен СПАСИБО
Поздравляю. Удачи на дорогах!
Присоединяюсь к поздравлениям Сергея.
Будьте аккуратнее и внимательнее на дорогах! Ведь впереди к сожалению, зима.
Молодец👍, поздравляю! У меня тоже уже скоро☺️
@@MariannaG-k удачи
@@shemeshshemesh6881 спасибо)
Доброго дня,Ув.Сергей!Ой,как интересно!Да надо вникать и знать эту информацию(хотя так не хочется тратить на это время)Вы очень приятный Человечище!С Вами и время не жаль!Спасибо.Теперь и это знаю!Ура!Удачи!❤
Спасибо , Сергей, за ценную и полезную информацию ! Благодарю !
Зимой на личной машине езжу мало, всего 2-3 тысячи км, и моей зимней резине уже 15-й год.:))) Дубоватая, конечно, но оттормаживается надёжно, дорогу в поворотах держит хорошо. Однако, в этом году, однозначно, буду менять - протектор изрядно поизносился.))
Стас любая зимняя резина будет лучше летней на гололеде)
Очень понравилось сравнение возраста резины к возрасту человека. Не помню где увидел, но очень доходчиво: 1 год жизни резины = 15 годам жизни человека.
Вот только люди по 150-200 лет не живут, а вот Китай уже на 3ий сезон дубовый, а мишка запросто живет 10-12 лет, все очень сильно зависит от эксплуатации и хранения.
Мои пирелли отходили 105 лет😂😂😂
Моим летним шинам 180 лет. Еще заводские.
Мне досталась йокохама от прошлого владельца авто. Протектора почти не было 1мм и немного шипов. Спасал только опыт на дороге и резана была достаточно мягкая, иногда было страшно колею проезжать. Но решил её продать и добавить на новую мишлен купил новую летом, было дешевле на 1к. Обкатал один сезон и счастлив очень, катаюсь как летом)))))
Большое спасибо! Очень своевременный и информативный ролик
Сергей очень полезен твой канал для старого и малого. Спасибо тебе большое!!!!!
Как всегда в тему, как всегда полезно! Спасибо!
Спасибо за Ваши видео. Я по ним учился и успешно сдал на права. 👍
Пожалуйста
Спасибо Сергей за материал )))
Очень хорошее направление , по эксплуатации автомобиля. Надеюсь ещё много роликов будет по этому. Так грамотно и понятно все объясняете.
Автоновичку которые только только обзавелись автомобилем , это очень важно знать. Надеюсь темы , когда менять то и то , или как правильно диагностировать такую то и такую поломку будут появляться очень часто .
Благодарю, Сергей, от души!
Как и всегда, очень ценный ролик👍
Я хоть и не водитель но все ж что то да полезное найду и может быть даже кому то и помогу!
пару рекомендаций))
если вам по рыхлому снегу катать, то шипы тут ниочём! шипы нужны когда на дороге лёд, а особенно -МОКРЫЙ лёд! да ещё если не везде, а неожиданно так.
просто зимнаяя резина вполне хорошо едет по чистому льду, но требует навыков вождения и желательно передний привод
Для этого есть индикатор на шинах.Зимняя резина ходит дольше так как на ней ездиш меньше и большую часть ездиш по снегу.
состав резиносмеси тоже важен, я убедился в этом давно.
я всесезонкой пользуюсь, у нас снега нет, если даже и мороз, до на дорогах от соли лужи
Спасибо за видос как всегда все четко и понятно,как раз время подошло зимнею резину покупать только цены в магазе как то не радуют,за месяц подорожали шины авто запчасти на 50-70 процентов
Скажу одно, не стоит экономить! В этом лично убедился!
Будет чем заняться теперь, спасибо за видео
Cпасибо большое, Сегей.Очень понятное объяснение!
Спасибо за информацию смотрим проверяем держим всё под контролем
Жду следующий выпуск! И Вам - удачи!!
Молодец! Коротко и по существу в самую суть.
классное видео, собираюсь менять бридж на фалькон.. ездила мало, но уже семь лет... выглядят еще прилично.. но все же надо
На что на что менять?) Лучше уж бридж на пирелли. Это хотя-бы похожие шины.
Шины не бананы, не портятся. Если правильно хранить.
В принципе всё это знал, поэтому пишу для рейтинга канала.
Понравилась манера изложения, как учитель могу оценить 😊. Поэтому лайк, подписка и колокольчик 🎉
Добрый день полезная очень информация , спасибо, хотелось бы от вас информацию какая на практику лучше .
Здравствуй. А я раньше думал что: если правильно выражаюсь, надрезы как на подошве обуви не стёрты,то значит это хорошо). Оказывается, всё не так легко. Благодарю за внимание
Сергей скажи пожалуйста можно ли ездить если горит значок АВС, и что это такое
@@ТатьянаПавлова-м9э9с учитесь сами разбираться. Есть книжка по эксплуатации, там всё отражено. Пользуйтесь оглавлением, контрольки обычно вначале описываются.
Скорее всего, что неисправна антиблокировочная система (ABS) или датчик абс накрылся.
@@y.m.2893 , Татьяна написала не ABS (Anti-lock braking system), а ABC (Active Body Control), это активная гидроподвеска
@@ТатьянаПавлова-м9э9с можно ли ездить? Зависит от цвета значка. Если желтый, то своим ходом в сервис. Если красный, то на эвакуаторе.
Я тоже всегда так думала)
Покупал машину, зимняя резина с дисками в комплекте. Предыдущий хозяин сказал, что один сезон откатал. Показал опытным людям, сказали, что на ней ещё ездить и ездить 👍
Хорошо понятно и главное наглядно. Нужное и своевременное видео!
Спасибо большое за советы😊, но я бы от себя еще добавил такую вещь, что какую бы резину вы не взяли, однозначно нельзя никогда брать Кама евро😉. Это я однозначно могу сказать
А чем Вам так кама евро не зашла?
@@Автобелка-м6я это не резина. В прямом смысле слова
@@ДмитрийВавилов-л8в, мда, исчерпывающий ответ
@@Автобелка-м6я просто поверьте. Достаточно у других автовладельцев спросить или погуглить. Я еще ни разу не встречал позитивных отзывов про нее. Честное слово, ни разу. Даже в ценовом сегменте она идет в самом самом низу. И даже те кто сами резиной торгует, никто ее не советует. Вообще
@@ДмитрийВавилов-л8в я прошлую зиму на ней отъездила и никаких претензий у меня к ней нет. Стоит она сейчас больше 4 тыс, а куча других гораздо дешевле. СтоИт вопрос, что брать на эту зиму - кордиант, виатти или каму. И склоняюсь именно к каме, как к проверенной. Уж точно лучше китая.
Как всегда респект и удачи!
Спасибо за видео очень понравился молодец привет из ИссыкКуля и Алматы
🙂✊
Всегда смотрю ваши ролики и всегда нахожу ответы на свои вопросы.Многое поняла из ваших роликов.😊👍
Дата производства есть абсолютно на всей резине!смотрите внимательнее!просто она пробивается только с одной стороны!если ассиметричная резина то с наружней стороны,а если направленная то на правых колёсах будет снаружи,а на левых на внутренней стороне
Спасибо за актуальную информацию!
Здравствуйте , спасибо за информацию , всё вовремя !!
Ну Вот у меня Мхелин 2013 года..
Ещё хороший протектор хотя уже 200.тыс прошл и зимней Михелин 2016 тоже хороший протектор и состояние хорошее у обоих комплектов ..
По годам то старая а внешне всё хорошо..
И.....???????
Большое спасибо за информацию!!!
Актуально, очень нужное видео! 🤙🤙🤙 Всё зависит, как я думаю, от манеры вождения, кто-то аккуратно ездит, бережный; кто-то лихачит, показать себя таким надо - таким и на один сезон не хватит даже новых.
резина разная бывает))) я всесезонку беру, была Dunlop, на 7 лет хватило, купил корейскую какую-то на год, сука.
ТО зимой, нифига не пройду, надо 2 менять... летом бы прошёл
Спасибо большое за ролик! Безумно полезный. Вряд ли я бы где-то еще нашла столько концентрированной нужной информации по резине!
Спасибо Сергей! Очень полезная информация. 👍
Супер,спасибо за четкое объяснения ! 🤝👌👍
запас резины неплохой, очень даже неплохой, прям шиномонтажка
😁
Мега актуальное видео, спасибо!!
Спасибо большое за видео!
Спосибо Серёж огромное!
Мне как новичку. Очень интересно
Самый грамотный обзор 1000 лайков
Спасибо! Очень важная информация! 👍
Я бы покупал б/у резину только если совсем прижало. Например, денег нет, или одно колесо ушло.
Да, как вариант, взять б/у колёса и использовать в качестве запасок)
золотые слова, поддерживаю
Лучше купить б/у резину с Европы чем новую с Украины
@@svobodunekupich2496 Если речь о производителе, то конечно лучше брать зарубежного производства. А если о месте продажи, то можно и в украинских специализированных магазинах
у нас дофига б/у резины из Швеции возят, в шиномонтажках торгуют. вполне хорошая. просто почти лысая, но на сезон хватит если что.
Спасибо, Сергей! И хотя купил на грядущую зиму новый Bridgestone Spike 2, с удовольствием посмотрел Ваш ролик! 👍
Отличные советы и рекомендации. Благодарю.
В шиномонтаже сказали, что использовать лучше резину на дисках. Один раз поставил и все, только диски в сборе меняй. И для машины лучше и для кошелька. Всем хорошо, только таскать шины с дисками тяжело, особенно R_16. R_13 могу поднять, а эту никак. Обидно.
Правильно тебе все сказали. А таскать колеса не нужно - ты их кати)
@@killsleam4183, я их и катала, когда были R 13. Но дом 5-этажка без лифта, много не накатаешь по ступенькам вверх)) Опять же в багажник закидывать тяжеловато.
Но сама идея резины в сборе с дисками мне нравится.
на балкон чтоль? они ж воняют!) я всесезонку использую, чтоб вообще без проблем этих, но у нас и лето - не лето, и зима - не зима, 9-10 месяцев осень.)
Супер видео, как всегда!!👌👌😍😍
Очень полезно, спасибо!
Спасибо большое за очень хорошую важную информацию 👍👍👍👏👏👏
Спасибо, Сергей!
Машинке моей 9 лет,пробег всего 55000,езжу по зиме ещё на самой первой резине,купленной в салоне,вроде все норм...Но уже задумываюсь о покупке комплекта и зимы и лета..
Купил машину, 10 лет, пробег 60т.с родной зимней резиной. Заказал новую, долго плывет. Решил ждать и ездить на старой. Спасибо за комментарий!
если не потрескалась, то и меня незачем
3:42 Не R 17, а просто 17 без R. R - (radial) говорит о том, что сечение корда радиальное. А не в коем случае R - это диаметр, что даже логически не вяжется.
Сергей, добрый день. Как относитесь к дошиповке зимней резины?
Ничего плохого в этом не вижу, но иногда овчинка выделки не стоит
Дошиповка дело бесполезное.
Так как посадочное место уже разбито выпавшим шипом.Долго держаться не будет.Еще и вычистить все надо место от песка .Если резина изношена на 40% +. Держаться шипу не за что.Выброшеные деньги.
Опыт работы на шиномонтаже 15лет.
выдирай шипы, пойдёт как летняя)))
@@ДенФед-я4ц для этого есть ремонтные шипы. ( Увеличенные). А вы на шиномонтажке работаете и дошиповку делаете стандартными шипами?
Можно фото этого увеличенного шипа😂
И куда его ставить? Брать дрель и отверстия насверливать.
Если есть м+s и написано всесезон, то эксплуатация шины от +7 градусов до +30 и не ниже, а если м+s и надпись всепогодная, то можно круглый год ездить (all- weather), если для экономии.
у меня m+s и написано winter за лето стёрлась
@@serjones1983 ахах, ты в курсе что winter - это зима?
@@Vladimirr0n в курсе, но у нас 9 месяцев осень
Спасибо, все четко и понятно.
Какую резину летнюю порекомендуете? Я думаю не важно, главное чтобы свежая новая резина была 😁
Да, чтобы новая и главное ни паршивый китай ,ни кама ,ни виатти, ни кордиант. Боже упаси
Спасибо за обзор!
Согласен с Вами, Сергей. Хорошая резина важна, но и манера вождения - очень важна, как и всегда, при любой погоде и резине. Жаль это мало кто понимает, потому что летают шашечники постоянно вокруг. Сергей, а можете снять видео по хранению шин. А то люди делятся на 2 лагеря - нужно хранить в стопке горизонтально, друг на друге и те, которые говорят, что надо только вертикально хранить. Так как же правильно? И еще часть людей хранят в таком виде, как им сняли на шиномонтаже, а другие моют колеса, камешки достают из протектора, обрабатывают силиконом, хранят в пакетах, чехлах и тд насколько это критично. Думаю было бы полезно для всех подобное видео. Может еще что-то упустил по этой теме.
Нормально!
Правильно мыслите- голова это самое главное!!! Резину собранную с дисками и накаченную хранят в стопке(лежа на ровной горизонтальной поверхности), разбортированную вертикально. Обработка селиконом предотвратит немного высыхание резины, особенно если храните в жарком месте, в любом случае хуже не будет. Пакеты, чехлы- на любителя, это не критично. Камушки желательно выковырять- на хранение не влияет, но вдруг при смене в сезон отбалансирлвать решите- все равно их придется извлекать☺
@@АндрейПопов-ю1б Спасибо за информацию, а почему именно так? Я про хранение. Если с дисками - то стопкой, а если резину только, то вертикально. И если хранить наоборот, то что будет?
@@mindalex это правила хранения, рекомендованные производителями, они считают что так шины останутся "ровными", наверное проверяли, как мне кажется... Зайдите на сайт какой-нибудь шинной компании и почитайте сами, можете даже в поддержку написать, вам ответят.
@@АндрейПопов-ю1б спасибо!
Спасибо Сергей !!!
Мне кажется всё-же, что, если резина понемногу эксплуатировалась, то она гораздо побольше 5-6 лет может походить без серьёзных проблем. У меня стоит нордман 4 12 года выпуска в прекрасном состоянии 95% шипов и 8 ещё на индикаторе просматривается (совсем немного езжу зимой тысячу может 1,5 от силы), так особо проблем не ощущаю. Трещин никаких нет, задубелость тоже не особо ощущается, тормозной путь вполне годный для моего аккуратного стиля зимнего вождения. А вот для кошелька зато не разорительно.
У меня была HKPL 6. Отъездил 11 сезонов. Пробег 20-22т.км. за 11 сезонов. Все (!) шипы на месте. Дубовость чувствовалась. Купил новую HKPL 8. Пока наблюдаю, ищу отличия
Ну и отлично. Резина не бананы, не портится, если правильно хранить.
Да какие параметры ? Покупаю всегда новую ,что зима ,что лето ! Три сезона и на продажу ...И опять беру новую ! Так надежней .
Не у всех, а точнее у многих, к сожалению, нет такой возможности...
@@АлексейАнисимов-п1ъ Нужно искать возможности ! Машину ведь содержишь ? А резина это безопасность . У меня когда рвонула на ходу ,хорошо на 60 км ,то сразу появились и возможности и желания !
@@Серыйволчара-е5у Отлично сказал. Жизнь дороже резины.
Если есть возможность, то супер. Можно и каждый сезон менять) Главное, брать хорошую, качественную, а не подешевле, но новую)
@@mindalex Ну пожалуй это глупо ,каждый год менять ! Три,максимум четыре сезона самое то ! У меня жена к машине никакого отношения не имеет ,но за резину отвечает сама ! У нас колеса хорошие ? Отвечаю -да ! Сколько лет ? 4 . Нихрена ,старая .....Покупай новую ,мы жить хотим ! Как то так .....
Ещё можно откусить немного если горчит, ну вы меня поняли.
))
как по мне, если брать б/у это Michelin, Bridgestone, то есть какая то надежда на качество.
А по мне, так покупка б/у резины близка к абсолютному нонсенсу. Для Африки ещё куда ни шло, но для страны, тянущейся к европейскому сообществу...
Очень полезное видео, спасибо вам👍👋🔥
Дякую за інформативну інформацію,на даний час питання досить актуальне,ваш канал супер!!!!Успіхів вам!!!
Спасибо! Очень своевременно. В марте купила б/у машину с зимней резиной. Сказали, что еще можно сезон поездить, проверю.
За труд лайк а так ничего нового и особенного. Год имеет значение если хранится абы как. Тактильно можно понять что умерла или нет. У меня резине 10 лет екогама иг30 состояние оч хорошее и мягкая.
Vladimir Chernuhin для зимней резины год очень имеет значение . Ездил я на задубевшей шиповке - ей и шипы особо не помогали на гололеде( На летней резине это не так заметно, можно и 15 лет проездить, адаптируясь под потихоньку разлагающуюся резину. На зиме ну нафиг. Купите новые самые дешевые покрышки и они будут лучше вашей "очень мягкой" йокогамы. Чтобы разница заметна была - надо поставить новую и старую резину на разные оси и навалить в повороте по гололеде. Сразу становится заметно что на старой резине как на коньках катаешься - зацепа нет. Я себе ставил на передний привод сзади задубевшую резину с почти новым протектором - машина боком идет дай боже.
Когда брал машину, то она была на летней резине. Резина была уже потёртая, но целая. На ощупь дубовая. Вынес на мусорку. Забрали через полчаса. Мне было страшно на такой ездить, а кому-то норм.
Перекупы обуют перед продажей и все
нет там ничего страшного, если не носиться по городу 100 км/ч, а за городом 200)
Дмитрий Марков а че, древние люди не знают что такое авито? Или просто от чувства чрезмерной зажратости покрыхи выкидывают?
Большое спасибо!!!
Спасибо,а какую лучше резину для новичка липучка или шипы?
шипованная лучше будет
Многое зависит от региона проживания.
если лёд на дороге или снег укатанный - шипы.
Если не Краснодарский край, то шипы конечно же. Самое опасное это лёд и неожиданные перепады температур- тут шипы универсальнее и надежнее.