ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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楽曲がもしお好みであれば、この曲データを下記リンクから購入、またはサブスクリプション視聴できます。その場合、スーツ本人が歌ったバージョンもお聞きいただくことができます。もしこれで制作費が回収できれば、他の路線も製作したいと思います。あまり売れなかった場合は、すみません諦めます。※映像は販売していません。linkco.re/TNr7gyczなお、掛川と大阪の一部に本人の声も登場しています。
この動画の為にわざわざ新たに撮り下ろしたとなれば お金かかったでしょうね😅 (でも、やはり主に音楽の方がかかってるか...).
スーツ様のバージョンは公開されないのでしょうか。わくわく！
悪くないじゃん
映像も男性コーラスも素敵ですよ
あれ、もしかして解説部分なくなっちゃいました？
動画の説明随時加筆します。このコメントにグッドボタンを押していただくと、上に表示されて見やすくなります。また、スマートホンで視聴するとこの説明は見やすいです。申し訳ありませんが見やすさのため、現時点でここに返信いただいても削除してしまうことがありますのでご了承ください。作詞 大和田建樹作曲 多梅稚（おおの うめわか）上真行（うえ さねみち）編曲 Tck.歌唱 ブラウエライター、スーツ（一部のみ）映像撮影はほとんどスーツ本人が自分でやりました。また、あまり使いまわせる映像が無かったため、ごく一部を除いて今回のために撮影したものです。そのためとんでもない時間とお金がかかりました。冒頭0:08 2022年10月14日、鉄道150年当日の朝に運行された「鉄道開業150周年記念列車」の映像です。通常ではありえない、通勤列車で忙しいはずの新橋駅に特別列車を停車させ、ホーム先端でマスコミ向けの出発式を行いました。出発式ではJR東日本の楽団が『鉄道唱歌』を演奏し、駅長が出発合図（儀礼的なもの）を行いました。記念列車は新橋～品川～武蔵小杉～東高島～桜木町～大船～国府津のルートで走行し、鉄道開業時の新橋～横浜に極力近づけつつ、技術的に実現可能なルートを取ったようです。0:15 鉄道開業150周年記念列車と字幕が出ており、その列車が新橋を発車する光景をイメージした映像です。実際には10月29日ごろに運行された、クラブツーリズム鉄道部主催の団体列車、伊豆急下田行きです。車両は記念列車と全く同じものを使用しています。150年当日は新橋駅先端へ一般客が立ち入ることができなかったためです。0:20 ここで「鉄道開業150年 鉄 道 唱 歌」と字幕を出すつもりでしたが、すれ違いシーンの方が格好いいのでやめました。0:27 ここで「新橋」として歌われている駅は、現在の新橋駅ではなくゆりかもめ汐留駅付近にあった国鉄汐留駅のことです。汐留駅はきわめて巨大な駅でしたが、国鉄末期に廃止・再開発され、電通・日本テレビ・パナソニックなどのビルが林立する汐留エリアになっています。その一角に鉄道開業時の新橋駅舎跡が発掘され、同じ場所に博物館として開設された旧新橋停車場を撮影しています。0:32 黒い山手線は鉄道開業150年を記念して昔の車両を再現する目的で運行されたらしく、この動画の公開日の大みそかがラストランだったらしいです。映像は浜松町駅で撮影したもので、黒い山手線は歌詞のとおり、新橋駅を離れたところです。左奥からカーブして接近してきますが、このカーブが終わった辺り（0:35ごろ）から手前が、1872年にも本当に線路が敷かれていた場所と思われ、まさに鉄道唱歌の歌詞の通りの場所を走行している映像となっています。この辺りで右手を見れば愛宕山があるはずですが、ビルが林立しているので現在は見えません。入り残る月も見えないと思います。方角的には本当にその方向に月が沈む場合もあり得るので、歌詞の景色は実在したはずです。月は早朝や日中にも見えることがあり、「入り残る」という言い回しからして夜間ではないものと思われます。なお、東海道の歌であるにもかかわらず山手線を撮影しているのはおかしいと感じるかもしれませんが、山手線の東京～品川は、正確には山手線ではなく東海道本線なので、これで正当となります。同様の理由で、鉄道唱歌には東海道新幹線も多数登場します。0:44 高輪ゲートウェイ駅も東海道本線の駅となります。鉄道唱歌の時代にはもちろん存在しませんでした。今は泉岳寺のJR最寄り駅です。0:52 赤穂浪士討ち入りの当日は雪が降っていたらしく、時代劇でも良く描写されています。「雪は消えても、四十七志の名誉は残り、千年先にも語り継がれる」という歌詞で、紹介している浮世絵の中心には殺害された吉良上野介が描かれています。描写の場所は泉岳寺で、現在は背景の小舟のあたりにゲートウェイ駅があると思われます。0:58 浮世絵のとおり、昔は列車が海の上を走っていたため、左手に品川台場（お台場）を見られたはずですが、現在は埋め立てとビル建設で見られなくなっています。しかしゲートウェイ駅の窓からは台場への交通手段であるレインボーブリッジを見ることができ、台場が意外に近いことがわかります。本当の台場はレインボーブリッジの直下にあります。1:06 昔は歌詞の通りに列車から千葉県を望むことができた模様ですが（0:52の浮世絵にも描かれている）、現在はとても不可能です。ここで紹介している「品川駅仮開業150周年記念号」は、1872年６月12日、日本で最初の鉄道が営業を開始してから150年となったことを記念して、2022年６月12日に運行されたものです。鉄道開業の日は10月14日とされていますが、実際には６月12日に品川～横浜が仮開業したのでした。この列車のヘッドマークに鉄道唱歌に歌われた、海の上の鉄道が描かれており、ここには霞んで千葉県のような陸地も描かれているため、これを紹介させて頂くことにしました。この列車の出発式も一般客は立ち入れませんでしたが、対向のホームに当駅始発の特急「ときわ」が停車しておりドアも開いていたので、ここから撮影しました。券売機で品川～東京の乗車券と特急券を購入して乗り込み、実際には乗車せずに有人通路に切符を持参して、権利放棄する旨の承諾を受けたため、不正乗車ではありません。向かいのホームの人の大半は、僕が不正に立ち入っていると思っていただろうと考えています。
1:28 「梅で有名になった大森を過ぎれば・・・」という歌詞です。大森の梅園は消滅したと聞いたのですが、視聴者の方から「梅屋敷ではないか」とご指摘を頂き、僕もそうだと考えています。梅屋敷は明治天皇も度々訪れた聖跡とされる地です。蒲田寄りの立地ですが、当時は蒲田駅が存在しなかったので大森に入っていると思われます。映像は大森駅すぐ横にある大森貝墟の石碑で、開業初期の鉄道から眺めたモースが貝塚を発見し、日本考古学の歴史が始まった場所とされているそうです。正確にはこれより東にある品川区の「大森貝塚」がその場所らしいです。1:32 映像はサフィール踊り子号のプレミアムグリーン車から撮影した六郷土手で、それを外から見た様子が次のシーンです。「大師河原」はもっと南方でこの場所ではありませんが、「大師河原がほど近い」場所としてはこの辺りが正確な表現だと思われます。撮影場所は東海道線最後のブルートレイン、富士・はやぶさを2ch民が熱烈に見送ったことで知られています。なお、「急げや電気の道すぐに」を今風に言うと、「京急大師線に乗ってすぐ行っちゃいましょう」という感じになります。当時は京急の外、この辺りに電気鉄道はなく、電車という言葉も存在しませんでした。大師線を撮影したのですが、どうしても歌詞のスピード感に適合した映像がなく、歌詞の意味を考えると京急が登場する必要はないと思われたので、サフィール踊り子の外観を使用しました。1:44 神奈川駅は現在存在しません。これは事実上現在の横浜駅のことを表しており、ちょうどこの辺りが神奈川駅が存在した場所のようです。当時の名残りとして、東神奈川駅があります。1:47 神奈川を後にして横浜駅（現在の桜木町駅）へ向かう列車の様子です。現在は根岸線となっていますが、当時はここも東海道本線でした。この映像は株式会社AS（当社）の本店所在地から撮影しています。なお当地は登記上の本店となっており、おいで頂いても本当に何もないのでご了承ください。1:51 旧横浜駅付近に立地するランドマークタワーからは、ベイブリッジのむこう、横浜港外に集う大量の船をみることができます。まさに歌詞の通り、港を見れば百船の・・・という状態です。ただ蒸気船ではないので煙は出しません。大さん橋には客船飛鳥Ⅱが停泊し、ベイブリッジを日本最古の客船ロイヤルウイングがくぐっています。1:59 ここは旧桜木町駅舎のあったところで、現在もJR東日本が土地を所有しているようです。鉄道150年記念に、青梅鉄道公園から鉄道開業時に使われていた３号機関車を持ち込み復元して展示しています。2:06 桜木町駅を通過する「鉄道開業150年記念号」です。この列車は６月４日と５日に２回運転され、それぞれルートが違いました。鉄道150年ヘッドマークを掲出した、おそらく唯一の特急車両だと思います。2:14 旧横浜駅（現在の桜木町駅）周辺の夕景です。大さん橋から函館へ向けて出港する飛鳥Ⅱの上部デッキから撮影したため、目線が非常に高くなっています。右下に映るロイヤルウイングと比べると高さがわかります。観覧車の動きと曲の盛り上がりが重なるように注意しました。とりあえずここまでにします。
2:20 東戸塚駅を通過する東海道本線からの映像です。湘南新宿ライン快速と同時通過しています。繋ぎのシーンのためどの区間の映像でもいいのですが、鉄道唱歌当時は、(現)横浜駅～保土ヶ谷駅までの線路が存在しなかったため、その区間の映像は使わないことにしました。2:25 大船到着前の乗り換え案内表示（グリーン車のもの）です。E231系普通車の場合は乗り換え案内表示が存在しなかったような記憶があり、グリーンで撮影しました。明治時代と同様に、横須賀線への案内があります。2:34 鎌倉を発車し、鶴岡八幡宮を左に南進する横須賀線です。撮影は歩道橋上から行うのですが、６月に行ったときは工事中だったので、終わってから撮りなおしました。背景に見える鶴岡八幡宮にそのまま繋がります(2:42)。2:46 有名な大イチョウは2010年ごろに倒れてしまいましたが、その切り株が祀られている様子と横の大階段です。ここを降りてくる源実朝が、親族の公暁に斬殺され、源氏の将軍は途絶えました。2:50 公暁が大イチョウの背景から飛び出し、実朝を斬り殺すシーンを再現しています。公暁が隠れていた大イチョウの切株に隠れるわけにはいかないので、狛犬の横に隠れています。こちらの方が見つかりにくい気はします。2:54 「歌あはれ その人あはれ 実朝忌」は、俳人かつ源実朝研究者の菅礼之助氏（昭和の財界人）の作で、非業の死を遂げた実朝を悼むものと思いますが、おそらく掛詞などの秀でた技法が取り入れられた名句と思われます。僕は認識できていません。上にいるリスは鎌倉でよく見るものですが、外来種のタイワンリスと思われ、直接の関係はありません。2:58 観光案内所で地図をもらい、幕府旧跡を目指すシーンです。鳩サブレーも持っています。これは小道具として持っている訳ですが、新橋～大磯までを撮影して回った撮影全体の初日にしてかなり忙しい日だったので、栄養補給に活用しました。3:05 大蔵幕府旧跡と書いてありますが、歌詞のとおり鎌倉幕府の場所はよく分かっていないことが多いようです。鶴岡八幡宮横の大倉地区にあったのは確かのようです。当時の名残りなどもあまり見つけられません。3:09の頼朝の墓も江戸時代のものであり、今でも鉄道唱歌の歌詞と同じく、案内から得られる情報は少ないままです。3:13 各地の名所を紹介するシーンで、この場所は円覚寺踏切です。列車が寺の境内を走行するという、明治時代にありがちな線形です。国防上の理由で横須賀線の開通が急がれたらしく、その時代を象徴するようです。3:18 大仏の拝観時間が終わる直前に駆け込んだため、ほとんど人がいない状態となっています。なお、星月夜とは星ノ井という井戸のことで、昔話の伝承が当時は有名であり、名水が販売されていたらしいです。現在の星ノ井は当時ほどにぎわっていないと思います。3:21 腰越駅～江ノ電駅を通過する江ノ電の映像で、「片瀬腰越」と呼ばれているエリアです。自転車ニキや「金だろ・・・」で有名な併用軌道区間を走行しています。2022年の出来事だと勘違いしており、鉄道150年の彩りとして加えたのですが、実際には2021年でした。夜に撮影したのもその時と似せるためです。3:25 江ノ島を夜に撮影しているのも、半日という印象が強くなるからというのもありますが、基本的には江ノ電自転車ニキの映像を際立たせるためにやっています。3:29 逗子駅に停車する「品川駅仮開業150周年記念号」です。品川のシーンでも登場しました。3:33 横須賀駅舎を出る自分の映像です。駅舎は戦前の姿をとどめています。3:37 「ドックに集まった帝国海軍の軍事力をご覧ください！」という感じの歌詞です。「ドツク」は我々の言う船の整備場ではなく、船着き場のような意味だと思われます。映像は記念館三笠として保存される戦艦三笠で、日露戦争に使用され世界三大記念艦とされています。鉄道唱歌の時代にはギリギリ横須賀に配置されていませんでしたが、イギリスで建造が進み既に進水していたようです。当時の人が横須賀駅前で見た光景に近いと思われます。3:45 横須賀駅前の港湾には同盟国アメリカの第七艦隊が駐留しており、これは世界最強の海軍力とされているそうです。色々複雑な事情はありますが、このような軍事力が日本に置かれているのは一般的に誇らしいことであり、鉄道唱歌の歌詞と合致すると考え、米軍の原子力空母を流しました。本当は横須賀母港の「ロナルド・レーガン」を映すつもりでしたが、任務に出てしまったので、たまたま来航した「エイブラハム・リンカーン」を撮影しました。飛行甲板に艦載機を満載した姿は珍しいそうです。横須賀軍港めぐりの船上から見ることができます。3:53 アメリカの兵器ばかり映すのも歌詞の趣旨に反すると思ったので、横須賀駅前に停泊していることが多い護衛艦「いずも」を撮影しました。こちらも日本を代表する防衛力で、自衛隊では一番目立つ兵器だと思われます。居ればヴェルニー公園から見ることができます。
4:01 寄り道シーンが終わり、ここから東海道本線に戻ります。映像は大船駅に進入する「鉄道開業150年記念号」です。大船駅では列車が曲線を通過する様子を撮影することができ、多くの鉄道マニアが集まりがちです。その様子を遠くから撮影しました。4:07 相模川橋梁を通過する「サフィール踊り子」です。相模の馬入川とは相模川を指します。4:11 「海水浴に名を得たる」は「海水浴で有名になった」という意味なのですが、大磯は海水浴発祥の地とされています。映像は大磯プリンスホテルから撮影しました。朝ならではの５両編成で運行される珍しい東海道本線も撮影しましたが、列車を見つけられず失敗しました。4:19 「国府津降るれば」のあとは「馬車ありて」「電車あり」の２パターンあり、当初馬車鉄道であったのが路面電車（現在の箱根登山線）に改良されたそうです。鉄道150年記念ということで、一番古いバージョンを流しました。東海道本線は当初ルートでは小田原を経由しなかったので、この馬車で小田原へ向かったそうです。そのため「酒匂小田原遠からず」という歌詞になっており、国府津が小田原の玄関であると示されています。この馬車は現在の東海道本線に置き換えられています。映像はもはや馬車に乗り換える必要もなく小田原へ向かう、サフィール踊り子号です。4:26「箱根八里の山道もあれ見よ雲の間より」とあるとおり、当時も今も箱根は経由しません。なお「道」とは旧東海道のことだと思われます。ちょうどこの映像のように、箱根が雲に包まれているようにして見えるという意味でしょう。さすがに肉眼で旧東海道を視認するのは無理だと思います。4:34 国府津を通過し、現行の東海道本線を引き続き走行する貨物列車の映像です。牽引はEF66形で、東海道本線を走る機関車のうち最強の出力を持ちます。非常に人気が高い車両でしたが、2022年に引退したようです。このような強力な機関車をもってしても、次に言及する急こう配区間では十分な量の貨物を運ぶことができません。4:42 明治から昭和初期にかけての御殿場線では、列車の前後に複数の機関車を連結することが一般的でした。説明のように大量の排煙にまかれるため、この区間での乗務は命がけだったそうです。4:48 東山北を通過し、山北へ向けて上り勾配を進む特急「ふじさん」の映像です。次の山北から先が昔の難関区間となりますが、今はこのように無縁化され、当時のような苦労とも無縁になりました。5:05 特急「ふじさん」から撮影した山北～駿河小山にかけての映像です。まさに当時と同じ光景となっています。とりあえずここまでにさせていただきます
@@usiusa7991スーツ様へこの鉄道唱歌の一部の音声をshortsで使わせて頂きたいです。使用可能なのか私にはわからないのでコメント致しました。
5:50 下土狩駅は明治時代に開業した時点で三島駅でしたが、東海道本線が熱海ルートになったとき現在の位置へ移転しました。5:56 現在の三島駅より伊豆箱根鉄道はへ分岐する特急踊り子号です。もともと下土狩駅から分岐していました。ホームをえぐり、特急電車が分岐できる構造となっているのが見どころです。6:02官幣大社三嶋大社は初代三島駅からかなり離れています。鉄道開業前は東海道の正面にあったので、旅行者が通りすがりに参拝していました。神道を強く押し出していた時代、鉄道旅行者が神に参拝できるよう、駅構内に分祀施設があったことを思わせます。（詳細は不明）6:05 期間限定で運航される沼津名物、我入道の渡しです。古くからの名所である牛伏・我入道地区と、現在の名所である沼津港を結んでいます。6:15鳥の背景になっているのが牛伏山・我入道地区です。現在は対岸の沼津港が沼津の聞こえたる里といえるでしょう。6:21 源平合戦富士川の戦いでは、鳥の羽ばたきを源氏の攻撃と勘違いして平家が逃亡したと言われています。驚くべき音を立てて富士川を通過する新幹線を撮影しました。6:39富士川には昭和ごろまで身延方面とを行き来する船が運航されており、身延から静岡へ来る船が歌詞に登場します。身延線が開業して船運は衰退しましたが、今でも身延線で運用される２両編成の車両が静岡へ回送される光景に、往年の「帰り船」を重ね見ることはできます。6:45 身延線から帰ってくる特急ふじかわ号を富士川駅で撮影した、富士川尽くしのシーンです。6:49興津鯛はかつて興津でよくとれたアマダイとのことですが、興津の鮮魚店に聞いても不詳で、現在はキンメダイやサクラエビが名物となっています。興津にあるするが健康ランドで食べました。6:56江戸時代から有名な清見寺の境内を横切る形で列車が走ります。住職が国の発展のために鉄道用地を無償提供したと伝わっています。7:00久能山の最寄り駅は草薙または東静岡駅ですが、明治時代は存在しませんでした。当時は清水駅から徒歩２時間ほどで久能山まで行っていたと思われ、駅前に久能山への道標が残っています。現在はバスで久能山下に行くことも可能なようですが、あまり一般的ではありません。7:12夏の時期に富士山を見ることは難しく、この映像を撮影するのにも苦労しました。歌詞のような夏場の逆さ富士というのは、ほぼ存在しない景色だと思います。7:35静岡は乗客の入れ替わる主要駅ですが、駅を出て安倍川を渡るとすぐに山岳区間となります。7:48に映るトンネルが「宇津ノ谷の山切り抜きし洞の道」です。鉄道は宇津ノ谷峠を通らないのですが、当時としては珍しい道路トンネルのある場所だということで取り上げているのでしょう。
電車通学ダルすぎて電車のいい所探してたらこの動画と出会いました。今では下車後、富士山横目にJRに感謝。緑茶片手に1日の活力をチャージしてます。素晴らしい詩をありがとうございました。おかげで電車の良さに気づけました。
最高じゃないですかー羨ましい
来年からJRで働くのでこれを聞きながら頑張りたいと思います。
今JRで働いていますか
高評価E「235」だ、いいね
今現在、お元気で仕事されていますか?此れからも、お大事ににお過ごしくださいね。
今月になってスーツ君のチャンネルを登録して毎日見てます。鉄ヲタ嫌いやったけど、なんか見る目変わった。君、凄いわ。
今更視聴した人が言うことじゃないけど、何十年も後世に残せるめちゃくちゃいい動画やん？なんで21万回しか再生されてないのよ🤔
つべこべ 言うな‼️😒
100万再生突破しました
「人に翼の汽車の恩」…いや〜、本当に素晴らしいね。
子供の頃にこの歌を親から教えてもらいわからない言葉を一つ一つ調べていた事を思い出します姉には馬鹿みたいと言われていましたが今聴いて自分の根っこがひとつわかった気がしていますありがとうございます
素人だが一朝一夕では作れない凄い動画だということだけは理解できる。
これ、JRが作るレベルですよね、脱帽です。最後はやっぱりサンライズでしたね。年末サンライズに乗ってきました！来年もよろしくお願いします。
初就職した会社は、明治33年に鉄道唱歌を出版し世に広めた三木佐助さんが４代目社長を務めた会社で、会合等では一本締めの代わりに皆んなで鉄道唱歌１番を歌うのが恒例でした。久しぶりに当時の事を懐かしく思い出しながら素晴らしい動画を観させて頂きました。永久保存版です！ありがとうございました☆
日本の国宝級と言っても過言ではない唱歌です。日本の鉄道歴史に感謝♪
大晦日にこんな大ネタ。さすがです。
そうですね、僕も良かったです。ドクターイエローのおかげでもっと良い動画になりました。
自分の撮った動画だけでここまで完璧に唄の素材として使えるのが本当に凄いね
Apple Musicで購入しました♪歌っているのがまさかの宇都宮直高さん、吉武大地さんってスーツ君本当に凄い
費用を費やしてまで鉄道唱歌の魅力を、伝えようと頑張る人は滅多に居ないかも知れません。鉄道唱歌の歴史も詰まっていて楽しいですね！
普段新幹線で駆け抜ける東海道。一瞬で過ぎ去る駅の一つ一つに魅力があるものだと気付かされる思いで聴かせて頂きました。
鉄道唱歌を、こんなにじっくり聴いたのは初めてです。歌詞に合わせた映像が素晴らしい。ありがとうございました。
今年も楽しい動画ありがとうございました良いお年をお迎えくださいスーツ最高
やっぱり、これがあるからスーツ交通チャンネルは見たくなる！また来年も宜しくお願いします！
日本って素晴らしい国やな
最後のサンライズがたまらなく格好いいですよね。全曲覚えたくて繰り返し視聴し音源も購入しました。私の還暦からの課題です。
天気は明日も「のぞみ」あり日本の鉄道の更なる発展に期待します
歌詞を完全に理解するには地理、歴史、古文の知識が必要ですね。理解できなくても美しく、素晴らしい歌詞だというのは肌で感じます。
逆にこの歌聞いて歴史に興味持ちました
歌詞が、鉄道の歴史そのものだから、勉強してる奴ほど、刺さよな、この歌
8:48 19:22 藤田くんパート
電車が好きな二歳の娘と一緒に聴いています。まだ歌の意味は分からないみたいですが、お気に入りなようでよくリクエストされます。日本の名所が自然と覚えられる教育的にも素晴らしい動画ですね！ありがとうございます😊
代々ずっと受け継がれていってほしいですね^ ^
英才教育😂
鉄道唱歌の最後の〆にサンライズとは！寝台特急を持ってくるあたり、わかってますねぇ！
新橋〈月を旅路の友として〉からはじまり、神戸〈柳に霞む月の影〉。伏線回収？というべきかストーリー性もあって地理も学べて凄すぎる楽曲だと思う
観終わりましたが、素晴らしいですね。よく企画されて、実行されたと感じ入ります。
素晴らしいの一言です。国鉄時代に育った私。思わず目頭が熱くなってしまいました。ありがとうございます。
1日1回観ちゃう。そしてなぜか目頭が熱くなる。多くの人に観てもらいたいですね。
鉄道開通から200年までこの動画が生きてますように。スーツ氏は神
最高すぎます！テレビつまらなくて一年中見ないから、最高の動画です。いい大晦日になりました。撮影大変だったと思いますが、素晴らしい動画をありがとうございます
スーツver思ってたより上手で綺麗な声で歌ってらっしゃった
鉄道唱歌、小学校四年生の時に知って以来四十四年、聞けば琴線に触れます。この動画は時間も費用も大変かかったでしょうね。最後のサンライズで〆るのが良かったです。
大晦日にせっかくスーツ氏があげた動画を年明け元日に観たアホですが、、あなたはやはり面白い！！だから何度も飽きずに見たくなる。本当に喋り、演出からとって天才です✨こればかりは、某鉄オタTH-camr達では叶わない…。今年も楽しい動画に期待!☺️
唱歌に歌われる路線、各地の風光、現在との線形の違いなど要所に解説を入れた、大変質の高い映像と思われました。私は力説したい！美しい日本語を学びたければ、ヘンテコなマナー本など読まず、鉄道唱歌を百回歌えと！本当に綺麗な日本語です。なんだか涙が出てきました。ありがとうございました。
歌も映像も本当に素晴らしい！ 100年以上前の歌に歌われている様々なものが、現代でもそのまま残っていたり、形を変えつつも当時の面影を偲ばせてくれたり、技術の発展によって大きく進化していたり、映像の構成が絶妙で感動しちゃった。何気なく見始めたけど、気付けばあっという間に最後まで見てた。素敵な動画をありがとうございます！！
鉄道唱歌カラオケのイメージ映像よりも、凄い時間と労力と費用をかけて制作されている。各ショットが歌詞そのものの風景・光景を映し出しているところがポイントを突いていて更に凄い。ハイレベルに纏められた映像! 久々に心を揺さぶられました。神と称されるいわれが良く解ります。
編集が大変だったと思います。今までやってきた集大成ですね！素晴らしいです！
こちらの動画のためにほぼ全て新たに撮影されていたのだと知りさらに感動しました！珍しい列車に出会えて撮影出来たのもさすがですね。2022年の最後に素晴らしい動画をありがとうございました。
鉄道唱歌の素晴らしいこと。歌っている方の声もリズムも良いです。歌詞に品格があります！
私は鉄道自体にはそれ程興味も詳しくもないけれど、スーツ氏のお陰で街道散策の趣味を持ち動画の要所要所で汽車が出来た事への素晴らしさと東海道の名所の説明をしていただいたお陰でこの曲の歌詞もめちゃくちゃ刺さります❤何度聴いても通しで聴いた後の65〜6番目の歌詞は鳥肌が立つ程感動してしまいます。（個人的に軍艦、富士山、掛川袋井中泉〜のパートもうるっときます）素晴らしい企画、このメンバーでの制作の作品を世に送り出してくれて感謝しています❣️
大晦日にこんな素晴らしい鉄道唱歌を聴くことができたなんて予想外すぎた！！！！
2022年最高の作品です。150万回再生を願っております。いやそれ以上行くでしょう。何回見ても素晴らしい。映像そして鉄道唱歌、実に見事ですね。
きっとこの映像の制作にあたって多くの方が関わったのだと思う。こんな大作を無料で公開してくださる神に感謝！イメージで言えばJR東から公開されている鉄道開業150周年記念映像に近いものを感じた。
これは 本当に 素晴らしい動画です。感謝
本当に凄い作品ですね。是非、2部も復活させて下さい。期待してます!
鉄道唱歌って思えば数少ない戦前の文化が今も語り継がれているものの一つに思えます。大事に後世に伝えていきたいですね。
祖母と一緒に歌いました、懐かしい思い出♪
戦前どころか19世紀末の曲ですからね。
本年も上質な動画の数々、ありがとうございました。毎回拝見するたび満たされていました。今回も相変わらず素晴らしい着眼点と説明力、いつも思いますが動画というよりは「作品」だと感じてます。新しい年もご活躍ください。ただ、ご多忙だと思いますので、若いとはいえ無理することなく活動してほしいと願っております。よいお年をお迎えくださいませ。
東海道線は18きっぷ期間もそうじゃない時も何度となく乗り通してるし特に静岡県内中心にかなりの駅降りて歩いてみてるけど、乗れば乗るだけ降りてみれば見るだけ新しい魅力が見つかる本当に素晴らしい日本の大動脈路線です
この視聴、もう日課のようになってます😊素晴らしい画像と演奏で、元気が出ますね。いつかここに歌われているところをゆっくり見ながらの旅がしたい。
スーツver.普通にめちゃくちゃ上手でした。普段から聞きやすいナレーションだから歌声も綺麗だろうなぁと思っていたけれど、そのとおりでした！
凄い！！ よくぞここまで編集されました🤚 感動です🙌年末最後の最後に、素晴らしい映像を見させて頂き、有難うございました🤗今年１年、本当にお疲れ様でした。来年も、楽しみにしております😄良いお年をお迎え下さい🥰
とても楽しかったです。一緒に歌いながら観ていました。歌詞にあてた映像を探すのはとても大変な作業だったと思います。メイキングの解説を聞いていてそこまで考えていたのかと感心してばかりでしたがきっと楽しんで作っておられたんだろうなとも感じました。将来鉄道開業150年の頃を振り返ることのできる貴重な動画になりますね。音楽の編曲もコーラスもとても良かったです。Tck.さんにも感謝です。
紅白歌合戦に対抗してきている男
彼にコメントする人々
上手いことを言う😂
伸びろksk
去年はライブでしたね
絶対に翻訳するなよ......?🥚Dir, deen dëst iwwersat hutt, wäertverflucht sinn... stierft Dir bannentenger WochWéi de Fluch ze briechenMäi KanalRegistréier dech elo.
これは素晴らしすぎる。映像もすごいし、鉄道のよさも伝わる。
期待以上に素晴らしく、面白かったです⤴️NHKで、放送されてもおかしく無いレベル🤭
✨超素晴らしい🎉スーツ君のJR(国鉄)愛、偏差値60、ダダ漏れデス‼︎力作‼︎本物、鉄道唱歌🚃初めて聴きました🎶 ありがと〜❣️最後の大トリ、神の別荘➰大好きな✨サンライズ☺️👍
何度も繰り返し聴いてしまいました。本当にいろんなものに対しての愛が滲み溢れている素晴らしい作品だと思います。悲しみとかではなく感動して涙が出てしまうのは自分だけかな❓
4:19 運転手さんが指差し確認しながら駅通過して行くの超かっこいい✨
さすがスーツ氏と言える傑作、それと鉄道唱歌は1900年だったんですね。鉄道開業の直ぐ後に出来たと思っていた。
追記 調べて見たところ東海道線が全通したのが1899年でその11年後に出来たんですね。ちなみに軍艦行進曲(マーチ)も同じ年。
現在は151系「こだま」の片道分の時間で新幹線「のぞみ」が東京と大阪の間を往復してしまえるほど進化した日本の鉄道ですがこの鉄道唱歌が世に出た頃は東京から大阪へ座ったまま1日で移動出来てしまう事が当時の人々にとってどれだけ衝撃的な事だったのか計り知れませんね。
歴史を感じさせる、偉大作でした。
11泊12日→1日でしたっけ？なかなかに衝撃ですよね
昨日のライブ配信から数えてすでに4回目の視聴です(笑)毎回リズムとっちゃうし、新幹線出るとなぜか鳥肌たっちゃいます🥹歴史の勉強にもなるし、もっと詳しく知りたくなります(-⊡ᴗ⊡)東海道自転車旅見返そうかな🚲最高の動画ありがとう🥹これは永久保存版
歴史上の人物とか神話の土地の名所が出る歌詞と、それを巡る動画が最高です。日本って素晴らしい。
鉄道開業150年の締めくくりにふさわしい素晴らしい動画ですね。我が国の鉄道はこの鉄道唱歌なしでは語れませんね。
これを無料で見れる事が凄い👏
素晴らしい 鉄道唱歌 ♡作品♡スタッフ、プロの歌手、チャットコメント参加 皆様 そして スーツTaisa ありがとうございました☆ マジで 泣いちゃた！！ 暖かい気持ちで 2022年 年越し◁おうどん▷食べてます💫✨ 皆様良いお年を🥂
鉄道愛が感じられる。後半の解説がまた良いです。
2022年末 いい動画みれました。ありがとう。
鉄道150年の素晴らしき記念動画!2022年のフィナーレを飾るに相応しい作品でした。感動感激しっぱなしで胸がいっぱいです。今年も沢山楽しませていただき、ありがとうございました! 来る年も益々のご発展とご健勝を祈っております。
鉄道唱歌も素晴らしいですが、映像が見応えありますね🥰
旅行してる気分になりますね～歌詞がどこも素晴らしいし、人に翼の汽車の恩ってところ凄い好きです。その日に遠いところへ行ける電車の有り難さ🎵
まさか鉄道唱歌のPVをご自身で作られるとは、さすが！
曲調が変わっていくのが良い…映像を撮るのも歌詞に映像を合わせる作業も大変だったでしょう、後世に残したい映像作品ですね。歌声も素晴らしく、旅した気分になりました。圧巻です！
凄い完成度の動画。歌を聞きながら旅をしたような気分になれました。
鉄道唱歌東海道線の最後の歌詞『明けなば更に乗り換えて 山陽道を 進ままし 天気は明日も望みあり 柳に霞む 月の影』何かの終わりは、何かの始まりであり希望を持って進んで行こうという思いにしてくれるような素敵な終わり方になってるのが好きです。
紅白歌合戦鉄道バージョンで草。たった１人で紅白歌合戦に対抗した神。
紅白の裏番組として見てます。最高です♪
「人に翼の汽車の恩」良い句だよなぁ
こういう鉄道関連の歌ネタ動画をずっと待っていました。最高です（曲も購入済みであります）
混迷の明治と令和。😢だが、歌は、いつも元気を与えてくれる。🚂本年も宜しくお願い致します。⛩皆に目覚めと幸あれ。❤
100万回再生行って欲しい～
現代の映像と歌が合っている。
面白かったです❗️鉄道唱歌、初めて全部聴きました。歌詞をちゃんと聴けばその地の見所や歴史が解るなんてなんて素晴らしい❗️
素晴らしい！鉄道唱歌を全部きいたの初めてです。いいお正月ですね！ありがとう。
鉄道唱歌って曲だけ分かるけどどんなことを歌っているのか分からない人(自分も)結構いると思うからめちゃくちゃ良い動画だと思う
去年に引き続き「紅白歌合戦に飽きてしまった皆さん！！！！！！！」が聞けることに期待。
その他の民放も過去の番組の使い回し同様です(笑)
来年は山陽九州編かな？
藤枝の花はおそらく4〜5月に見頃を迎え、市の花にもなっている藤の花のことを言っているかと思います！藤枝も見所たくさんの土地ですので、ぜひ来てもらえたら嬉しいです！
地元がたくさん出てきた。ありがとうございます。みなさん良いお年を。
ご本人バージョン『鉄道唱歌』最高でした🎧️🎵。動画も楽しみです！。
世に出回っている様々なバージョンの鉄道唱歌へのリスペクトが感じられる素晴らしいアレンジでした‼️素材の数も多く相当な苦労をして作ったんだなぁと身に染みて伝わってきます。何回聴いても飽きないのが鉄道唱歌の醍醐味ですが今までに 聞いたことがないテイストで新鮮な気持ちで歌を楽しむことが出来ました✨
超お金かかったんですかww 鉄道唱歌去年末も歌ってくれたのを覚えてます。目に焼き付けますね
超大作ですね！！！！映像もコーラスも素晴らしい👏👏✨✨
この動画を機会に、初めて鉄道唱歌を通して聴いた。
150年前の鉄道乗務員や乗客に「あなた方の誇る東海道の鉄道はここまで進化した」って新幹線に案内したい
全くその通りです😂先人は苦労、困難を乗り越えて世界から称賛される鉄道を作り上げてくれました😆
素晴らしい映像作品です！ありがとうございます。
カラオケ屋さんの映像みたいで、ありそうな気がします(笑)たまに出てくるスーツ氏がクスリと笑えます。楽しい動画です😊
年末年始見続けてます スーツ歌唱の部分は特に❗️お上手👏
これ、天候とかもすごい、いい日狙って撮りにってますね。動画撮影お疲れ様でした。
鉄道唱歌が作られた頃の、鉄道の脅威を表している見事な作品。
楽曲がもしお好みであれば、この曲データを下記リンクから購入、またはサブスクリプション視聴できます。
その場合、スーツ本人が歌ったバージョンもお聞きいただくことができます。
もしこれで制作費が回収できれば、他の路線も製作したいと思います。あまり売れなかった場合は、すみません諦めます。
※映像は販売していません。
linkco.re/TNr7gycz
なお、掛川と大阪の一部に本人の声も登場しています。
この動画の為にわざわざ新たに撮り下ろしたとなれば お金かかったでしょうね😅 (でも、やはり主に音楽の方がかかってるか...).
スーツ様のバージョンは公開されないのでしょうか。わくわく！
悪くないじゃん
映像も男性コーラスも素敵ですよ
あれ、もしかして解説部分なくなっちゃいました？
動画の説明
随時加筆します。このコメントにグッドボタンを押していただくと、上に表示されて見やすくなります。
また、スマートホンで視聴するとこの説明は見やすいです。
申し訳ありませんが見やすさのため、現時点でここに返信いただいても削除してしまうことがありますのでご了承ください。
作詞 大和田建樹
作曲 多梅稚（おおの うめわか）上真行（うえ さねみち）
編曲 Tck.
歌唱 ブラウエライター、スーツ（一部のみ）
映像撮影はほとんどスーツ本人が自分でやりました。また、あまり使いまわせる映像が無かったため、ごく一部を除いて今回のために撮影したものです。そのためとんでもない時間とお金がかかりました。
冒頭
0:08 2022年10月14日、鉄道150年当日の朝に運行された「鉄道開業150周年記念列車」の映像です。
通常ではありえない、通勤列車で忙しいはずの新橋駅に特別列車を停車させ、ホーム先端でマスコミ向けの出発式を行いました。
出発式ではJR東日本の楽団が『鉄道唱歌』を演奏し、駅長が出発合図（儀礼的なもの）を行いました。
記念列車は新橋～品川～武蔵小杉～東高島～桜木町～大船～国府津のルートで走行し、鉄道開業時の新橋～横浜に極力近づけつつ、技術的に実現可能なルートを取ったようです。
0:15 鉄道開業150周年記念列車と字幕が出ており、その列車が新橋を発車する光景をイメージした映像です。実際には10月29日ごろに運行された、クラブツーリズム鉄道部主催の団体列車、伊豆急下田行きです。車両は記念列車と全く同じものを使用しています。150年当日は新橋駅先端へ一般客が立ち入ることができなかったためです。
0:20 ここで「鉄道開業150年 鉄 道 唱 歌」と字幕を出すつもりでしたが、すれ違いシーンの方が格好いいのでやめました。
0:27 ここで「新橋」として歌われている駅は、現在の新橋駅ではなくゆりかもめ汐留駅付近にあった国鉄汐留駅のことです。
汐留駅はきわめて巨大な駅でしたが、国鉄末期に廃止・再開発され、電通・日本テレビ・パナソニックなどのビルが林立する汐留エリアになっています。その一角に鉄道開業時の新橋駅舎跡が発掘され、同じ場所に博物館として開設された旧新橋停車場を撮影しています。
0:32 黒い山手線は鉄道開業150年を記念して昔の車両を再現する目的で運行されたらしく、この動画の公開日の大みそかがラストランだったらしいです。
映像は浜松町駅で撮影したもので、黒い山手線は歌詞のとおり、新橋駅を離れたところです。
左奥からカーブして接近してきますが、このカーブが終わった辺り（0:35ごろ）から手前が、1872年にも本当に線路が敷かれていた場所と思われ、まさに鉄道唱歌の歌詞の通りの場所を走行している映像となっています。
この辺りで右手を見れば愛宕山があるはずですが、ビルが林立しているので現在は見えません。入り残る月も見えないと思います。方角的には本当にその方向に月が沈む場合もあり得るので、歌詞の景色は実在したはずです。月は早朝や日中にも見えることがあり、「入り残る」という言い回しからして夜間ではないものと思われます。
なお、東海道の歌であるにもかかわらず山手線を撮影しているのはおかしいと感じるかもしれませんが、山手線の東京～品川は、正確には山手線ではなく東海道本線なので、これで正当となります。同様の理由で、鉄道唱歌には東海道新幹線も多数登場します。
0:44 高輪ゲートウェイ駅も東海道本線の駅となります。
鉄道唱歌の時代にはもちろん存在しませんでした。今は泉岳寺のJR最寄り駅です。
0:52 赤穂浪士討ち入りの当日は雪が降っていたらしく、時代劇でも良く描写されています。
「雪は消えても、四十七志の名誉は残り、千年先にも語り継がれる」という歌詞で、紹介している浮世絵の中心には殺害された吉良上野介が描かれています。
描写の場所は泉岳寺で、現在は背景の小舟のあたりにゲートウェイ駅があると思われます。
0:58 浮世絵のとおり、昔は列車が海の上を走っていたため、左手に品川台場（お台場）を見られたはずですが、現在は埋め立てとビル建設で見られなくなっています。
しかしゲートウェイ駅の窓からは台場への交通手段であるレインボーブリッジを見ることができ、台場が意外に近いことがわかります。
本当の台場はレインボーブリッジの直下にあります。
1:06 昔は歌詞の通りに列車から千葉県を望むことができた模様ですが（0:52の浮世絵にも描かれている）、現在はとても不可能です。
ここで紹介している「品川駅仮開業150周年記念号」は、1872年６月12日、日本で最初の鉄道が営業を開始してから150年となったことを記念して、2022年６月12日に運行されたものです。
鉄道開業の日は10月14日とされていますが、実際には６月12日に品川～横浜が仮開業したのでした。
この列車のヘッドマークに鉄道唱歌に歌われた、海の上の鉄道が描かれており、ここには霞んで千葉県のような陸地も描かれているため、これを紹介させて頂くことにしました。
この列車の出発式も一般客は立ち入れませんでしたが、対向のホームに当駅始発の特急「ときわ」が停車しておりドアも開いていたので、ここから撮影しました。券売機で品川～東京の乗車券と特急券を購入して乗り込み、実際には乗車せずに有人通路に切符を持参して、権利放棄する旨の承諾を受けたため、不正乗車ではありません。向かいのホームの人の大半は、僕が不正に立ち入っていると思っていただろうと考えています。
1:28 「梅で有名になった大森を過ぎれば・・・」という歌詞です。大森の梅園は消滅したと聞いたのですが、視聴者の方から「梅屋敷ではないか」とご指摘を頂き、僕もそうだと考えています。梅屋敷は明治天皇も度々訪れた聖跡とされる地です。蒲田寄りの立地ですが、当時は蒲田駅が存在しなかったので大森に入っていると思われます。映像は大森駅すぐ横にある大森貝墟の石碑で、開業初期の鉄道から眺めたモースが貝塚を発見し、日本考古学の歴史が始まった場所とされているそうです。正確にはこれより東にある品川区の「大森貝塚」がその場所らしいです。
1:32 映像はサフィール踊り子号のプレミアムグリーン車から撮影した六郷土手で、それを外から見た様子が次のシーンです。
「大師河原」はもっと南方でこの場所ではありませんが、「大師河原がほど近い」場所としてはこの辺りが正確な表現だと思われます。
撮影場所は東海道線最後のブルートレイン、富士・はやぶさを2ch民が熱烈に見送ったことで知られています。
なお、「急げや電気の道すぐに」を今風に言うと、「京急大師線に乗ってすぐ行っちゃいましょう」という感じになります。当時は京急の外、この辺りに電気鉄道はなく、電車という言葉も存在しませんでした。大師線を撮影したのですが、どうしても歌詞のスピード感に適合した映像がなく、歌詞の意味を考えると京急が登場する必要はないと思われたので、サフィール踊り子の外観を使用しました。
1:44 神奈川駅は現在存在しません。これは事実上現在の横浜駅のことを表しており、ちょうどこの辺りが神奈川駅が存在した場所のようです。当時の名残りとして、東神奈川駅があります。
1:47 神奈川を後にして横浜駅（現在の桜木町駅）へ向かう列車の様子です。現在は根岸線となっていますが、当時はここも東海道本線でした。
この映像は株式会社AS（当社）の本店所在地から撮影しています。なお当地は登記上の本店となっており、おいで頂いても本当に何もないのでご了承ください。
1:51 旧横浜駅付近に立地するランドマークタワーからは、ベイブリッジのむこう、横浜港外に集う大量の船をみることができます。まさに歌詞の通り、港を見れば百船の・・・という状態です。ただ蒸気船ではないので煙は出しません。大さん橋には客船飛鳥Ⅱが停泊し、ベイブリッジを日本最古の客船ロイヤルウイングがくぐっています。
1:59 ここは旧桜木町駅舎のあったところで、現在もJR東日本が土地を所有しているようです。鉄道150年記念に、青梅鉄道公園から鉄道開業時に使われていた３号機関車を持ち込み復元して展示しています。
2:06 桜木町駅を通過する「鉄道開業150年記念号」です。この列車は６月４日と５日に２回運転され、それぞれルートが違いました。鉄道150年ヘッドマークを掲出した、おそらく唯一の特急車両だと思います。
2:14 旧横浜駅（現在の桜木町駅）周辺の夕景です。大さん橋から函館へ向けて出港する飛鳥Ⅱの上部デッキから撮影したため、目線が非常に高くなっています。右下に映るロイヤルウイングと比べると高さがわかります。観覧車の動きと曲の盛り上がりが重なるように注意しました。
とりあえずここまでにします。
2:20 東戸塚駅を通過する東海道本線からの映像です。湘南新宿ライン快速と同時通過しています。繋ぎのシーンのためどの区間の映像でもいいのですが、鉄道唱歌当時は、(現)横浜駅～保土ヶ谷駅までの線路が存在しなかったため、その区間の映像は使わないことにしました。
2:25 大船到着前の乗り換え案内表示（グリーン車のもの）です。E231系普通車の場合は乗り換え案内表示が存在しなかったような記憶があり、グリーンで撮影しました。明治時代と同様に、横須賀線への案内があります。
2:34 鎌倉を発車し、鶴岡八幡宮を左に南進する横須賀線です。撮影は歩道橋上から行うのですが、６月に行ったときは工事中だったので、終わってから撮りなおしました。背景に見える鶴岡八幡宮にそのまま繋がります(2:42)。
2:46 有名な大イチョウは2010年ごろに倒れてしまいましたが、その切り株が祀られている様子と横の大階段です。ここを降りてくる源実朝が、親族の公暁に斬殺され、源氏の将軍は途絶えました。
2:50 公暁が大イチョウの背景から飛び出し、実朝を斬り殺すシーンを再現しています。公暁が隠れていた大イチョウの切株に隠れるわけにはいかないので、狛犬の横に隠れています。こちらの方が見つかりにくい気はします。
2:54 「歌あはれ その人あはれ 実朝忌」は、俳人かつ源実朝研究者の菅礼之助氏（昭和の財界人）の作で、非業の死を遂げた実朝を悼むものと思いますが、おそらく掛詞などの秀でた技法が取り入れられた名句と思われます。僕は認識できていません。上にいるリスは鎌倉でよく見るものですが、外来種のタイワンリスと思われ、直接の関係はありません。
2:58 観光案内所で地図をもらい、幕府旧跡を目指すシーンです。鳩サブレーも持っています。これは小道具として持っている訳ですが、新橋～大磯までを撮影して回った撮影全体の初日にしてかなり忙しい日だったので、栄養補給に活用しました。
3:05 大蔵幕府旧跡と書いてありますが、歌詞のとおり鎌倉幕府の場所はよく分かっていないことが多いようです。
鶴岡八幡宮横の大倉地区にあったのは確かのようです。当時の名残りなどもあまり見つけられません。3:09の頼朝の墓も江戸時代のものであり、今でも鉄道唱歌の歌詞と同じく、案内から得られる情報は少ないままです。
3:13 各地の名所を紹介するシーンで、この場所は円覚寺踏切です。列車が寺の境内を走行するという、明治時代にありがちな線形です。国防上の理由で横須賀線の開通が急がれたらしく、その時代を象徴するようです。
3:18 大仏の拝観時間が終わる直前に駆け込んだため、ほとんど人がいない状態となっています。なお、星月夜とは星ノ井という井戸のことで、昔話の伝承が当時は有名であり、名水が販売されていたらしいです。現在の星ノ井は当時ほどにぎわっていないと思います。
3:21 腰越駅～江ノ電駅を通過する江ノ電の映像で、「片瀬腰越」と呼ばれているエリアです。自転車ニキや「金だろ・・・」で有名な併用軌道区間を走行しています。
2022年の出来事だと勘違いしており、鉄道150年の彩りとして加えたのですが、実際には2021年でした。夜に撮影したのもその時と似せるためです。
3:25 江ノ島を夜に撮影しているのも、半日という印象が強くなるからというのもありますが、基本的には江ノ電自転車ニキの映像を際立たせるためにやっています。
3:29 逗子駅に停車する「品川駅仮開業150周年記念号」です。品川のシーンでも登場しました。
3:33 横須賀駅舎を出る自分の映像です。駅舎は戦前の姿をとどめています。
3:37 「ドックに集まった帝国海軍の軍事力をご覧ください！」という感じの歌詞です。「ドツク」は我々の言う船の整備場ではなく、船着き場のような意味だと思われます。
映像は記念館三笠として保存される戦艦三笠で、日露戦争に使用され世界三大記念艦とされています。
鉄道唱歌の時代にはギリギリ横須賀に配置されていませんでしたが、イギリスで建造が進み既に進水していたようです。当時の人が横須賀駅前で見た光景に近いと思われます。
3:45 横須賀駅前の港湾には同盟国アメリカの第七艦隊が駐留しており、これは世界最強の海軍力とされているそうです。色々複雑な事情はありますが、このような軍事力が日本に置かれているのは一般的に誇らしいことであり、鉄道唱歌の歌詞と合致すると考え、米軍の原子力空母を流しました。本当は横須賀母港の「ロナルド・レーガン」を映すつもりでしたが、任務に出てしまったので、たまたま来航した「エイブラハム・リンカーン」を撮影しました。飛行甲板に艦載機を満載した姿は珍しいそうです。横須賀軍港めぐりの船上から見ることができます。
3:53 アメリカの兵器ばかり映すのも歌詞の趣旨に反すると思ったので、横須賀駅前に停泊していることが多い護衛艦「いずも」を撮影しました。こちらも日本を代表する防衛力で、自衛隊では一番目立つ兵器だと思われます。居ればヴェルニー公園から見ることができます。
4:01 寄り道シーンが終わり、ここから東海道本線に戻ります。
映像は大船駅に進入する「鉄道開業150年記念号」です。大船駅では列車が曲線を通過する様子を撮影することができ、多くの鉄道マニアが集まりがちです。その様子を遠くから撮影しました。
4:07 相模川橋梁を通過する「サフィール踊り子」です。相模の馬入川とは相模川を指します。
4:11 「海水浴に名を得たる」は「海水浴で有名になった」という意味なのですが、大磯は海水浴発祥の地とされています。
映像は大磯プリンスホテルから撮影しました。朝ならではの５両編成で運行される珍しい東海道本線も撮影しましたが、列車を見つけられず失敗しました。
4:19 「国府津降るれば」のあとは「馬車ありて」「電車あり」の２パターンあり、当初馬車鉄道であったのが路面電車（現在の箱根登山線）に改良されたそうです。鉄道150年記念ということで、一番古いバージョンを流しました。東海道本線は当初ルートでは小田原を経由しなかったので、この馬車で小田原へ向かったそうです。そのため「酒匂小田原遠からず」という歌詞になっており、国府津が小田原の玄関であると示されています。この馬車は現在の東海道本線に置き換えられています。映像はもはや馬車に乗り換える必要もなく小田原へ向かう、サフィール踊り子号です。
4:26「箱根八里の山道もあれ見よ雲の間より」とあるとおり、当時も今も箱根は経由しません。なお「道」とは旧東海道のことだと思われます。ちょうどこの映像のように、箱根が雲に包まれているようにして見えるという意味でしょう。さすがに肉眼で旧東海道を視認するのは無理だと思います。
4:34 国府津を通過し、現行の東海道本線を引き続き走行する貨物列車の映像です。牽引はEF66形で、東海道本線を走る機関車のうち最強の出力を持ちます。非常に人気が高い車両でしたが、2022年に引退したようです。このような強力な機関車をもってしても、次に言及する急こう配区間では十分な量の貨物を運ぶことができません。
4:42 明治から昭和初期にかけての御殿場線では、列車の前後に複数の機関車を連結することが一般的でした。説明のように大量の排煙にまかれるため、この区間での乗務は命がけだったそうです。
4:48 東山北を通過し、山北へ向けて上り勾配を進む特急「ふじさん」の映像です。次の山北から先が昔の難関区間となりますが、今はこのように無縁化され、当時のような苦労とも無縁になりました。
5:05 特急「ふじさん」から撮影した山北～駿河小山にかけての映像です。まさに当時と同じ光景となっています。
とりあえずここまでにさせていただきます
@@usiusa7991スーツ様へ
この鉄道唱歌の一部の音声をshortsで使わせて頂きたいです。
使用可能なのか私にはわからないのでコメント致しました。
5:50 下土狩駅は明治時代に開業した時点で三島駅でしたが、東海道本線が熱海ルートになったとき現在の位置へ移転しました。
5:56 現在の三島駅より伊豆箱根鉄道はへ分岐する特急踊り子号です。もともと下土狩駅から分岐していました。
ホームをえぐり、特急電車が分岐できる構造となっているのが見どころです。
6:02
官幣大社三嶋大社は初代三島駅からかなり離れています。鉄道開業前は東海道の正面にあったので、旅行者が通りすがりに参拝していました。
神道を強く押し出していた時代、鉄道旅行者が神に参拝できるよう、駅構内に分祀施設があったことを思わせます。（詳細は不明）
6:05 期間限定で運航される沼津名物、我入道の渡しです。古くからの名所である牛伏・我入道地区と、現在の名所である沼津港を結んでいます。
6:15
鳥の背景になっているのが牛伏山・我入道地区です。現在は対岸の沼津港が沼津の聞こえたる里といえるでしょう。
6:21 源平合戦富士川の戦いでは、鳥の羽ばたきを源氏の攻撃と勘違いして平家が逃亡したと言われています。驚くべき音を立てて富士川を通過する新幹線を撮影しました。
6:39
富士川には昭和ごろまで身延方面とを行き来する船が運航されており、身延から静岡へ来る船が歌詞に登場します。
身延線が開業して船運は衰退しましたが、今でも身延線で運用される２両編成の車両が静岡へ回送される光景に、往年の「帰り船」を重ね見ることはできます。
6:45 身延線から帰ってくる特急ふじかわ号を富士川駅で撮影した、富士川尽くしのシーンです。
6:49
興津鯛はかつて興津でよくとれたアマダイとのことですが、興津の鮮魚店に聞いても不詳で、現在はキンメダイやサクラエビが名物となっています。興津にあるするが健康ランドで食べました。
6:56
江戸時代から有名な清見寺の境内を横切る形で列車が走ります。住職が国の発展のために鉄道用地を無償提供したと伝わっています。
7:00
久能山の最寄り駅は草薙または東静岡駅ですが、明治時代は存在しませんでした。当時は清水駅から徒歩２時間ほどで久能山まで行っていたと思われ、駅前に久能山への道標が残っています。
現在はバスで久能山下に行くことも可能なようですが、あまり一般的ではありません。
7:12
夏の時期に富士山を見ることは難しく、この映像を撮影するのにも苦労しました。歌詞のような夏場の逆さ富士というのは、ほぼ存在しない景色だと思います。
7:35
静岡は乗客の入れ替わる主要駅ですが、駅を出て安倍川を渡るとすぐに山岳区間となります。7:48に映るトンネルが「宇津ノ谷の山切り抜きし洞の道」です。鉄道は宇津ノ谷峠を通らないのですが、当時としては珍しい道路トンネルのある場所だということで取り上げているのでしょう。
電車通学ダルすぎて電車のいい所探してたらこの動画と出会いました。今では下車後、富士山横目にJRに感謝。緑茶片手に1日の活力をチャージしてます。素晴らしい詩をありがとうございました。おかげで電車の良さに気づけました。
最高じゃないですかー羨ましい
来年からJRで働くのでこれを聞きながら頑張りたいと思います。
今JRで働いていますか
高評価E「235」だ、いいね
今現在、お元気で仕事されていますか?
此れからも、お大事ににお過ごしくださいね。
今月になってスーツ君のチャンネルを登録して毎日見てます。
鉄ヲタ嫌いやったけど、なんか見る目変わった。君、凄いわ。
今更視聴した人が言うことじゃないけど、何十年も後世に残せるめちゃくちゃいい動画やん？なんで21万回しか再生されてないのよ🤔
つべこべ 言うな‼️😒
100万再生突破しました
「人に翼の汽車の恩」…いや〜、本当に素晴らしいね。
子供の頃にこの歌を親から教えてもらい
わからない言葉を一つ一つ調べていた事を思い出します
姉には馬鹿みたいと言われていましたが
今聴いて自分の根っこがひとつわかった気がしています
ありがとうございます
素人だが一朝一夕では作れない凄い動画だということだけは理解できる。
これ、JRが作るレベルですよね、脱帽です。
最後はやっぱりサンライズでしたね。
年末サンライズに乗ってきました！
来年もよろしくお願いします。
初就職した会社は、明治33年に鉄道唱歌を出版し世に広めた三木佐助さんが４代目社長を務めた会社で、会合等では一本締めの代わりに皆んなで鉄道唱歌１番を歌うのが恒例でした。久しぶりに当時の事を懐かしく思い出しながら素晴らしい動画を観させて頂きました。永久保存版です！ありがとうございました☆
日本の国宝級と言っても過言ではない唱歌です。
日本の鉄道歴史に感謝♪
大晦日にこんな大ネタ。さすがです。
そうですね、僕も良かったです。ドクターイエローのおかげでもっと良い動画になりました。
自分の撮った動画だけで
ここまで完璧に唄の素材として使えるのが本当に凄いね
Apple Musicで購入しました♪
歌っているのが
まさかの宇都宮直高さん、吉武大地さんって
スーツ君本当に凄い
費用を費やしてまで鉄道唱歌の魅力を、伝えようと頑張る人は滅多に居ないかも知れません。
鉄道唱歌の歴史も詰まっていて楽しいですね！
普段新幹線で駆け抜ける東海道。
一瞬で過ぎ去る駅の一つ一つに魅力があるものだと気付かされる思いで聴かせて頂きました。
鉄道唱歌を、こんなにじっくり聴いたのは初めてです。歌詞に合わせた映像が素晴らしい。ありがとうございました。
今年も楽しい動画ありがとうございました
良いお年をお迎えください
スーツ最高
やっぱり、これがあるからスーツ交通チャンネルは見たくなる！
また来年も宜しくお願いします！
日本って素晴らしい国やな
最後のサンライズがたまらなく格好いいですよね。全曲覚えたくて繰り返し視聴し音源も購入しました。私の還暦からの課題です。
天気は明日も「のぞみ」あり
日本の鉄道の更なる発展に期待します
歌詞を完全に理解するには地理、歴史、古文の知識が必要ですね。理解できなくても美しく、素晴らしい歌詞だというのは肌で感じます。
逆にこの歌聞いて歴史に興味持ちました
歌詞が、鉄道の歴史そのものだから、勉強してる奴ほど、刺さよな、この歌
8:48 19:22 藤田くんパート
電車が好きな二歳の娘と一緒に聴いています。まだ歌の意味は分からないみたいですが、お気に入りなようでよくリクエストされます。日本の名所が自然と覚えられる教育的にも素晴らしい動画ですね！ありがとうございます😊
代々ずっと受け継がれていってほしいですね^ ^
英才教育😂
鉄道唱歌の最後の〆にサンライズとは！
寝台特急を持ってくるあたり、わかってますねぇ！
新橋〈月を旅路の友として〉からはじまり、神戸〈柳に霞む月の影〉。伏線回収？というべきかストーリー性もあって地理も学べて凄すぎる楽曲だと思う
観終わりましたが、素晴らしいですね。
よく企画されて、実行されたと感じ入ります。
素晴らしいの一言です。国鉄時代に育った私。思わず目頭が熱くなってしまいました。ありがとうございます。
1日1回観ちゃう。そしてなぜか目頭が熱くなる。多くの人に観てもらいたいですね。
鉄道開通から200年までこの動画が生きてますように。
スーツ氏は神
最高すぎます！テレビつまらなくて一年中見ないから、最高の動画です。いい大晦日になりました。撮影大変だったと思いますが、素晴らしい動画をありがとうございます
スーツver思ってたより上手で綺麗な声で歌ってらっしゃった
鉄道唱歌、小学校四年生の時に知って以来四十四年、聞けば琴線に触れます。
この動画は時間も費用も大変かかったでしょうね。
最後のサンライズで〆るのが良かったです。
大晦日にせっかくスーツ氏があげた動画を
年明け元日に観たアホですが、、
あなたはやはり面白い！！だから何度も飽きずに見たくなる。本当に喋り、演出からとって天才です✨
こればかりは、某鉄オタTH-camr達では叶わない…。
今年も楽しい動画に期待!☺️
唱歌に歌われる路線、各地の風光、現在との線形の違いなど要所に解説を入れた、大変質の高い映像と思われました。私は力説したい！美しい日本語を学びたければ、ヘンテコなマナー本など読まず、鉄道唱歌を百回歌えと！本当に綺麗な日本語です。なんだか涙が出てきました。ありがとうございました。
歌も映像も本当に素晴らしい！ 100年以上前の歌に歌われている様々なものが、現代でもそのまま残っていたり、形を変えつつも当時の面影を偲ばせてくれたり、技術の発展によって大きく進化していたり、映像の構成が絶妙で感動しちゃった。
何気なく見始めたけど、気付けばあっという間に最後まで見てた。素敵な動画をありがとうございます！！
鉄道唱歌カラオケのイメージ映像よりも、凄い時間と労力と費用をかけて制作されている。各ショットが歌詞そのものの風景・光景を映し出しているところがポイントを突いていて更に凄い。ハイレベルに纏められた映像! 久々に心を揺さぶられました。神と称されるいわれが良く解ります。
編集が大変だったと思います。今までやってきた集大成ですね！素晴らしいです！
こちらの動画のためにほぼ全て新たに撮影されていたのだと知りさらに感動しました！珍しい列車に出会えて撮影出来たのもさすがですね。2022年の最後に素晴らしい動画をありがとうございました。
鉄道唱歌の素晴らしいこと。歌っている方の声もリズムも良いです。
歌詞に品格があります！
私は鉄道自体にはそれ程興味も詳しくもないけれど、スーツ氏のお陰で街道散策の趣味を持ち動画の要所要所で汽車が出来た事への素晴らしさと東海道の名所の説明をしていただいたお陰でこの曲の歌詞もめちゃくちゃ刺さります❤
何度聴いても通しで聴いた後の65〜6番目の歌詞は鳥肌が立つ程感動してしまいます。（個人的に軍艦、富士山、掛川袋井中泉〜のパートもうるっときます）
素晴らしい企画、このメンバーでの制作の作品を世に送り出してくれて感謝しています❣️
大晦日にこんな素晴らしい鉄道唱歌を聴くことができたなんて予想外すぎた！！！！
2022年最高の作品です。150万回再生を願っております。いやそれ以上行くでしょう。何回見ても素晴らしい。映像そして鉄道唱歌、実に見事ですね。
きっとこの映像の制作にあたって多くの方が関わったのだと思う。こんな大作を無料で公開してくださる神に感謝！
イメージで言えばJR東から公開されている鉄道開業150周年記念映像に近いものを感じた。
これは 本当に 素晴らしい動画です。感謝
本当に凄い作品ですね。
是非、2部も復活させて下さい。期待してます!
鉄道唱歌って思えば数少ない戦前の文化が今も語り継がれているものの一つに思えます。大事に後世に伝えていきたいですね。
祖母と一緒に歌いました、懐かしい思い出♪
戦前どころか19世紀末の曲ですからね。
本年も上質な動画の数々、ありがとうございました。
毎回拝見するたび満たされていました。
今回も相変わらず素晴らしい着眼点と説明力、いつも思いますが動画というよりは「作品」だと感じてます。
新しい年もご活躍ください。
ただ、ご多忙だと思いますので、若いとはいえ無理することなく活動してほしいと願っております。
よいお年をお迎えくださいませ。
東海道線は18きっぷ期間もそうじゃない時も何度となく乗り通してるし特に静岡県内中心にかなりの駅降りて歩いてみてるけど、乗れば乗るだけ降りてみれば見るだけ新しい魅力が見つかる本当に素晴らしい日本の大動脈路線です
この視聴、もう日課のようになってます😊素晴らしい画像と演奏で、元気が出ますね。いつかここに歌われているところをゆっくり見ながらの旅がしたい。
スーツver.普通にめちゃくちゃ上手でした。
普段から聞きやすいナレーションだから歌声も綺麗だろうなぁと思っていたけれど、そのとおりでした！
凄い！！ よくぞここまで編集されました🤚 感動です🙌
年末最後の最後に、素晴らしい映像を見させて頂き、有難うございました🤗
今年１年、本当にお疲れ様でした。
来年も、楽しみにしております😄
良いお年をお迎え下さい🥰
とても楽しかったです。一緒に歌いながら観ていました。
歌詞にあてた映像を探すのはとても大変な作業だったと思います。メイキングの解説を聞いていてそこまで考えていたのかと感心してばかりでしたがきっと楽しんで作っておられたんだろうなとも感じました。
将来鉄道開業150年の頃を振り返ることのできる貴重な動画になりますね。音楽の編曲もコーラスもとても良かったです。Tck.さんにも感謝です。
紅白歌合戦に対抗してきている男
彼にコメントする人々
上手いことを言う😂
伸びろ
ksk
去年はライブでしたね
絶対に翻訳するなよ......?🥚
Dir, deen dëst iwwersat hutt, wäert
verflucht sinn... stierft Dir bannent
enger Woch
Wéi de Fluch ze briechen
Mäi Kanal
Registréier dech elo.
これは素晴らしすぎる。映像もすごいし、鉄道のよさも伝わる。
期待以上に素晴らしく、面白かったです⤴️
NHKで、放送されてもおかしく無いレベル🤭
✨超素晴らしい🎉
スーツ君のJR(国鉄)愛、偏差値60、ダダ漏れデス‼︎力作‼︎
本物、鉄道唱歌🚃初めて聴きました🎶 ありがと〜❣️
最後の大トリ、神の別荘➰大好きな✨サンライズ☺️👍
何度も繰り返し聴いてしまいました。本当にいろんなものに対しての愛が滲み溢れている素晴らしい作品だと思います。悲しみとかではなく感動して涙が出てしまうのは自分だけかな❓
4:19 運転手さんが指差し確認しながら駅通過して行くの超かっこいい✨
さすがスーツ氏と言える傑作、それと鉄道唱歌は1900年だったんですね。鉄道開業の直ぐ後に出来たと思っていた。
追記 調べて見たところ東海道線が全通したのが1899年でその11年後に出来たんですね。ちなみに軍艦行進曲(マーチ)も同じ年。
現在は151系「こだま」の片道分の時間で新幹線「のぞみ」が東京と大阪の間を往復してしまえるほど進化した日本の鉄道ですがこの鉄道唱歌が世に出た頃は東京から大阪へ座ったまま1日で移動出来てしまう事が当時の人々にとってどれだけ衝撃的な事だったのか計り知れませんね。
歴史を感じさせる、偉大作でした。
11泊12日→1日でしたっけ？なかなかに衝撃ですよね
昨日のライブ配信から数えてすでに4回目の視聴です(笑)
毎回リズムとっちゃうし、新幹線出るとなぜか鳥肌たっちゃいます🥹
歴史の勉強にもなるし、もっと詳しく知りたくなります(-⊡ᴗ⊡)
東海道自転車旅見返そうかな🚲
最高の動画ありがとう🥹
これは永久保存版
歴史上の人物とか神話の土地の名所が出る歌詞と、それを巡る動画が最高です。日本って素晴らしい。
鉄道開業150年の締めくくりにふさわしい素晴らしい動画ですね。
我が国の鉄道はこの鉄道唱歌なしでは語れませんね。
これを無料で見れる事が凄い👏
素晴らしい 鉄道唱歌 ♡作品♡スタッフ、プロの歌手、チャットコメント参加 皆様 そして
スーツTaisa ありがとうございました☆ マジで 泣いちゃた！！ 暖かい気持ちで 2022年 年越し
◁おうどん▷食べてます💫✨ 皆様良いお年を🥂
鉄道愛が感じられる。後半の解説がまた良いです。
2022年末 いい動画みれました。
ありがとう。
鉄道150年の素晴らしき記念動画!2022年のフィナーレを飾るに相応しい作品でした。感動感激しっぱなしで胸がいっぱいです。今年も沢山楽しませていただき、ありがとうございました! 来る年も益々のご発展とご健勝を祈っております。
鉄道唱歌も素晴らしいですが、映像が見応えありますね🥰
旅行してる気分になりますね～
歌詞がどこも素晴らしいし、人に翼の汽車の恩ってところ凄い好きです。
その日に遠いところへ行ける電車の有り難さ🎵
まさか鉄道唱歌のPVをご自身で作られるとは、さすが！
曲調が変わっていくのが良い…映像を撮るのも歌詞に映像を合わせる作業も大変だったでしょう、後世に残したい映像作品ですね。歌声も素晴らしく、旅した気分になりました。圧巻です！
凄い完成度の動画。
歌を聞きながら旅をしたような気分になれました。
鉄道唱歌東海道線の最後の歌詞
『明けなば更に乗り換えて 山陽道を 進ままし 天気は明日も望みあり 柳に霞む 月の影』
何かの終わりは、何かの始まりであり希望を持って進んで行こうという思いにしてくれるような素敵な終わり方になってるのが好きです。
紅白歌合戦鉄道バージョンで草。
たった１人で紅白歌合戦に対抗した神。
紅白の裏番組として見てます。
最高です♪
「人に翼の汽車の恩」良い句だよなぁ
こういう鉄道関連の歌ネタ動画をずっと待っていました。最高です（曲も購入済みであります）
混迷の明治と令和。😢
だが、歌は、いつも元気を与えてくれる。🚂
本年も宜しくお願い致します。⛩
皆に目覚めと幸あれ。❤
100万回再生行って欲しい～
現代の映像と歌が合っている。
面白かったです❗️
鉄道唱歌、初めて全部聴きました。
歌詞をちゃんと聴けばその地の見所や歴史が解るなんてなんて素晴らしい❗️
素晴らしい！鉄道唱歌を全部きいたの初めてです。いいお正月ですね！ありがとう。
鉄道唱歌って曲だけ分かるけどどんなことを歌っているのか分からない人(自分も)結構いると思うからめちゃくちゃ良い動画だと思う
去年に引き続き
「紅白歌合戦に飽きてしまった皆さん！！！！！！！」
が聞けることに期待。
その他の民放も過去の番組の使い回し同様です(笑)
来年は山陽九州編かな？
藤枝の花はおそらく4〜5月に見頃を迎え、市の花にもなっている藤の花のことを言っているかと思います！
藤枝も見所たくさんの土地ですので、ぜひ来てもらえたら嬉しいです！
地元がたくさん出てきた。
ありがとうございます。
みなさん良いお年を。
ご本人バージョン『鉄道唱歌』最高でした🎧️🎵。動画も楽しみです！。
世に出回っている様々なバージョンの鉄道唱歌へのリスペクトが感じられる素晴らしいアレンジでした‼️素材の数も多く相当な苦労をして作ったんだなぁと身に染みて伝わってきます。何回聴いても飽きないのが鉄道唱歌の醍醐味ですが今までに 聞いたことがないテイストで新鮮な気持ちで歌を楽しむことが出来ました✨
超お金かかったんですかww 鉄道唱歌去年末も歌ってくれたのを覚えてます。目に焼き付けますね
超大作ですね！！！！
映像もコーラスも素晴らしい👏👏✨✨
この動画を機会に、初めて鉄道唱歌を通して聴いた。
150年前の鉄道乗務員や乗客に「あなた方の誇る東海道の鉄道はここまで進化した」って新幹線に案内したい
全くその通りです😂
先人は苦労、困難を乗り越えて世界から称賛される鉄道を作り上げてくれました😆
素晴らしい映像作品です！ありがとうございます。
カラオケ屋さんの映像みたいで、ありそうな気がします(笑)
たまに出てくるスーツ氏がクスリと笑えます。
楽しい動画です😊
年末年始見続けてます スーツ歌唱の部分は特に❗️
お上手👏
これ、天候とかもすごい、いい日狙って撮りにってますね。動画撮影お疲れ様でした。
鉄道唱歌が作られた頃の、鉄道の脅威を表している見事な作品。