Я никогда не буду себе делать свап UZ или другого мотора, мне не надо кастомизировать подвеску или рулевое, ставить мосты от вольво, но каждый раз я с удовольствием смотрю на работу мастеров - это достойно уважения и просто интересно! Спасибо за контент, Василий!
Перефразирую героя фильма "Джентельмены удачии" - злой ты Василий как собака, любишь потролить рукожопых мастеров!😂😂, но с ними по другому нельзя! Постоянно смотрю твои видеообзоры работ -ты со своей командой сумасшедшие перфекционисты!!! Вы все правильно и классно делаете, удачи вам.
Всегда с удовольствием смотрю ваши видеоотчеты , и не раде хэта это пишу . НО все же в процессе просмотра заметил один нюанс , по мне так это ваш косяк , а именно карданный вал , если еще точнее то шлицевая. И так , я в принципе уверен в том , что вы и сами знаете зачем она нужна , и как работает , но все же опишу в крации . При нагрузке на заднюю подвеску задний мост уходит назад и тянет за собой карданный вал и чтобы кадан не тянул кпп и двс за собой и служит шлицевая часть квадратного вала компенсируя это движение . И так что же по моему мнению не так с карданом , Да вы практически повторили конструктивное решение стандартного карданного вала газель бизнес , НО это решение прошлого века и хорошо в экономическом плане для завода, но ни как не способствует долговечности работы узлов карданного вала (в большей степени подвесного подшипника) , ну и теоретически будет влиять на комфорт. Поясню подробней коль до сюда дочитали =)) На газели бизнес шлицевая в кпп на вторичном полу и карданный вал ерзает по ней и следовательно тянет за собой подвесной подшипник ( по моему субъективному мнению подвесной живет только благодаря своему героизму и диких люфтов в его креплении) в общем как то так . Подводя итоги конструктивное решение не удачное и вы его повторили, что в последствии приведет к быстрому выходу из строя подвесного , хотя могли бы приварить шлицевое соединение между подвесным и задним мостом , или банально взять карданный вал от газели некст ( да его все равно нужно будет укорачивать и балансировать) у него то кокраз токи шлицевая между задним мостом и подвесным , и это заводской кадан исключаем в дальнейшем геморой с запчастями, да и некстовский кардан вполне не плох ( я про неразборный или его еще называют турецким) . Ну и в завершении злорадный вопрос )) зачем городить колхоз со шлицевой от гелендвагена , если есть хорошие заводские решения ? ПС Если бы это был гаражный сваб я бы даже не писал , но вы все же серьезная организация , ей богу каждый раз приятно смотреть , по мне так это банальный недосмотр . Желаю успехов во всех ваших начинания и удачи .
Это не недосмотр. Такая конструкция применена не только на заводских соболях, но и на ряде иномарок. Подвесной конструктивно имеет возможность продольного хода и это ни как не влияет ни на ресурс ни на вибрации.
Василий привет. Хоть Я не твой клиент и врятли им стану но спасибо тебе за философию обслуживания автомобиля, года два уже стал обслуживать свое авто как ты говоришь в видео : Радик мыть стал полностью снимая его, также менять их чаще стал(раньше все старался из него вытянуть а сейчас он расходником стал у меня) и про Слово ДОРОГО забыл и машины мои совсем другие стали стали лучше и надежнее. Я сам по бездорожью гоняю поэтому и обслуживать и хейтеров осаживать научился на твоем канале. Спасибо так держать 🤝👌
Василий, приветствую! Можем вам ещё мастерскую открыть,где нибудь на севере Москвы? Люди не все хотят ждать очередь в 6 месяцев на свап, вот и доверяют свои авто кому попало..
Приветствую. Классная идея, открыть ещё мастерскую, в которой явно меня не хватит для контроля и убить тем самым наработанное имя! Супер идея!)) А тем, кому не охото ждать, значит это не наши клиенты.
@@NVAMotorslife я не об этом. Есть же "стандартный" свап Газелей,уазов,которые вы делали сотни раз и можете повторить с закрытыми глазами. Их можно было бы выполнять с дистанционным контролем..
На сколько я знаю под газ ставят пластиковые шланги. Их нельзя поставить на бензиновую магистраль? Или с ними какие-то проблемы и топливная магистраль на медяхе лучше?
приветствую! слежу за вашими успехами в свапе ,по соболю я заметил что корпус вентилятора вы так и не подрезали относительно шкива генератора,ну да ладно,меня больше интересует как наверное и многих других что происходит с рендж ровером с двс уаз,вы обещали что будет продолжение
Привет. Все подрезано, зазор 15мм, просто такой ракурс, что не видно. Было видео на лайф канале о рендж ровере, все сказано что машина ездит. Так же есть по нему инфа в группе вк в недавних публикациях.
А в чем его рпбота в почти неподвижном месте на удлинение и укорачивании кардана заключаетс? И как при этом задняя то часть кардана будет работать при движении подвески вверх/вниз?
Василий здравствуй. Подскажите пожалуйста. Мне установили 3uzfe 6АКПП на газель некст пассажирский ГРУ сняли от 3uzfe сказали он слабый для неё и поставили от каминск дизель. А он уже гудит . Правильно ли они сделали. И ещё такой момент . Вентиляторы охлаждений стоят от калины включается 2скорость когда температура достигает 98 и доходит до 102 градусов а может и выше . это норма или как. У них спрашивал говорят нормально это.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Я никогда не буду себе делать свап UZ или другого мотора, мне не надо кастомизировать подвеску или рулевое, ставить мосты от вольво, но каждый раз я с удовольствием смотрю на работу мастеров - это достойно уважения и просто интересно! Спасибо за контент, Василий!
У меня тоже нет Газели🤔 , но я всегда смотрю с интересом🤓. Всем привет🤗
НВА как всегда на высоте, как бы кто не поливал! МОЛОДЦЫ!!!
Супер Василий молодцы! Никого не слушайте! Ваша работа нужна людям!
Ну ,как всегда приятно смотреть ,как вы работаете 😊👍
Как всегда все грамотно чётко и правильно команда nva супер💥👍
Как всегда работа на высоте!
Удачи и процветания!
Классное приятно посмотреть на приятные вещи
Давно пора уже НВА стать официальным тюнинг ателье всего и вся.
Все чётко!!!!
"божественная" рекламная интеграция
Как всегда хорошо
Сделайте Ходосу, его Веху кросс. Очень вид мне её нравится.
34:50 вы все ради этого момента ! ))))
Перефразирую героя фильма "Джентельмены удачии" - злой ты Василий как собака, любишь потролить рукожопых мастеров!😂😂, но с ними по другому нельзя! Постоянно смотрю твои видеообзоры работ -ты со своей командой сумасшедшие перфекционисты!!! Вы все правильно и классно делаете, удачи вам.
Как всегда просто шикарная работа. Подскажите пожалуйста а радиатор на гур от какой машины вы поставили?
Василий, всё таки решился на м117.968 в 126,вы меня спровоцировали)))
Всегда с удовольствием смотрю ваши видеоотчеты , и не раде хэта это пишу . НО все же в процессе просмотра заметил один нюанс , по мне так это ваш косяк , а именно карданный вал , если еще точнее то шлицевая. И так , я в принципе уверен в том , что вы и сами знаете зачем она нужна , и как работает , но все же опишу в крации . При нагрузке на заднюю подвеску задний мост уходит назад и тянет за собой карданный вал и чтобы кадан не тянул кпп и двс за собой и служит шлицевая часть квадратного вала компенсируя это движение . И так что же по моему мнению не так с карданом , Да вы практически повторили конструктивное решение стандартного карданного вала газель бизнес , НО это решение прошлого века и хорошо в экономическом плане для завода, но ни как не способствует долговечности работы узлов карданного вала (в большей степени подвесного подшипника) , ну и теоретически будет влиять на комфорт. Поясню подробней коль до сюда дочитали =)) На газели бизнес шлицевая в кпп на вторичном полу и карданный вал ерзает по ней и следовательно тянет за собой подвесной подшипник ( по моему субъективному мнению подвесной живет только благодаря своему героизму и диких люфтов в его креплении) в общем как то так .
Подводя итоги конструктивное решение не удачное и вы его повторили, что в последствии приведет к быстрому выходу из строя подвесного , хотя могли бы приварить шлицевое соединение между подвесным и задним мостом , или банально взять карданный вал от газели некст ( да его все равно нужно будет укорачивать и балансировать) у него то кокраз токи шлицевая между задним мостом и подвесным , и это заводской кадан исключаем в дальнейшем геморой с запчастями, да и некстовский кардан вполне не плох ( я про неразборный или его еще называют турецким) . Ну и в завершении злорадный вопрос )) зачем городить колхоз со шлицевой от гелендвагена , если есть хорошие заводские решения ?
ПС Если бы это был гаражный сваб я бы даже не писал , но вы все же серьезная организация , ей богу каждый раз приятно смотреть , по мне так это банальный недосмотр . Желаю успехов во всех ваших начинания и удачи .
Это не недосмотр. Такая конструкция применена не только на заводских соболях, но и на ряде иномарок. Подвесной конструктивно имеет возможность продольного хода и это ни как не влияет ни на ресурс ни на вибрации.
Те кто делал свап на этом Соболе отзовитесь, скажите за сколько вы делали этот свап и сколько времени. (НЕ пересвап)
Пройзводени искусство
А возможно ли поставить на баргузина мосты перед и зад от тойоты Альфард??? Чтобы была 4вд
Василий привет. Хоть Я не твой клиент и врятли им стану но спасибо тебе за философию обслуживания автомобиля, года два уже стал обслуживать свое авто как ты говоришь в видео : Радик мыть стал полностью снимая его, также менять их чаще стал(раньше все старался из него вытянуть а сейчас он расходником стал у меня) и про Слово ДОРОГО забыл и машины мои совсем другие стали стали лучше и надежнее. Я сам по бездорожью гоняю поэтому и обслуживать и хейтеров осаживать научился на твоем канале. Спасибо так держать 🤝👌
ипааааать он взлетает! гребаный истребитель-штурмовик!))))))))))))))))))))))))
Сейчас где-то плачут рукожопы
Василий, приветствую! Можем вам ещё мастерскую открыть,где нибудь на севере Москвы? Люди не все хотят ждать очередь в 6 месяцев на свап, вот и доверяют свои авто кому попало..
Приветствую. Классная идея, открыть ещё мастерскую, в которой явно меня не хватит для контроля и убить тем самым наработанное имя! Супер идея!))
А тем, кому не охото ждать, значит это не наши клиенты.
@@NVAMotorslife я не об этом. Есть же "стандартный" свап Газелей,уазов,которые вы делали сотни раз и можете повторить с закрытыми глазами. Их можно было бы выполнять с дистанционным контролем..
@@ШерлокХолмс-ш1ц нет, хрень получится
@@user-xyzer я не спорю)
А куда усилитель бампера делся? Его не поставили или на видео не видно?
Здравствуйте, Василий почему шрусовые карданы не ставите?
👌🙆👌🙆👌🙆🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Антоха тот же палец пильнул, или для симметрии на другой руке?
Если есть фаркоп, может налево выхлоп стоило вывести как у старых газелей?
Только не пойму, почему владелец сэкономил на антикоре?
👍
Добрый вечер скажите что за двс vvt-i и какой акпп на него ставят
На сколько я знаю под газ ставят пластиковые шланги.
Их нельзя поставить на бензиновую магистраль? Или с ними какие-то проблемы и топливная магистраль на медяхе лучше?
приветствую! слежу за вашими успехами в свапе ,по соболю я заметил что корпус вентилятора вы так и не подрезали относительно шкива генератора,ну да ладно,меня больше интересует как наверное и многих других что происходит с рендж ровером с двс уаз,вы обещали что будет продолжение
Привет. Все подрезано, зазор 15мм, просто такой ракурс, что не видно.
Было видео на лайф канале о рендж ровере, все сказано что машина ездит. Так же есть по нему инфа в группе вк в недавних публикациях.
👏🏻👏🏻👏🏻
Количество
Перерасло в качество
Василий, сталкивались ли вы с проблемой , гуляющих оборотов на 3юзет на холостом ходу?
Добрый день можно доп. Видео по VW T5 что как и где
Добрый день потскажи мне брать у меня 3 uzet не давно начал дымит и
Антифриз уходить пахнет дыма. Почему дымит?
🤝🤝🤝👍👍👍
Здравствуйте. Хочу в поло установить двс от корейца . Можете помочь с электрикой?
А это нормально что шлицевое между коробкой и траверсой а не между задним мостом и траверсой
Да нормально.
@@NVAMotorslife задний мост вверх-вниз ходит и длина задней части кардана меняется
А в чем его рпбота в почти неподвижном месте на удлинение и укорачивании кардана заключаетс? И как при этом задняя то часть кардана будет работать при движении подвески вверх/вниз?
@@ЕвгенийЕгоров-з1ц а с завода не подскажете как на соболях кардан работает?
@@NVAMotorslife не знаю
👍👍👍
Отличная работа! Скажите, увеличится ли межсервисный интервал по регулировке клапанов если поставить вместо пропана МЕТАН? Был ли такой опыт?
Увеличится.
Стрелка тохометра что-то прыгает, не отколибровалась приборка.
Она с завода так работает!
Да ладно...
Василий здравствуй. Подскажите пожалуйста. Мне установили 3uzfe 6АКПП на газель некст пассажирский ГРУ сняли от 3uzfe сказали он слабый для неё и поставили от каминск дизель. А он уже гудит . Правильно ли они сделали. И ещё такой момент . Вентиляторы охлаждений стоят от калины включается 2скорость когда температура достигает 98 и доходит до 102 градусов а может и выше . это норма или как. У них спрашивал говорят нормально это.
Дэнса дэнса дэнсакарадэнса
хейтеры напишут😂😂😂😂😂😂👍
Василий,я угараю от жадных людей😂😂😂😂скупой платит дважды.
Смотрю много новых мастеров.
Ромка остался?
Красиво подлизал!
@@Raskat_Groma слышь лизун 😂😂😂тролль
Было бы круто если бы ещё рулевую рейку поставили вместо этих геморойных маятников.
Это да,я себе поставил езжу и кайфую.
Здравствуйте сколько будет стоит свап мерседес спринтер 3 Uzfe без газа.
На канале есть, 1000 000 готовь да звони Василию
Это случайно не от "спап точки" соболь,которого недавно клиенту отдали)))?
Ссылка есть на видео от свапточки?
@@МихаилАлексеевич-п6х свап точка ..,соболь узет! Ну блинн очень похожей авто)))
Не знаю как сылку добавить)
Первый
Добрый вечер Василий!!!как с вами связаться? Казахстан.
Под роликом справа стрелка вниз, нажмите, там все контакты, или в описании канала!
Спс
Василий, а пересборкой после автозавода занимаетесь - ВАЗ, УАЗ, ГАЗ?! 😊
Но ценники у этого васи космические
Да, если мозгом не думать, то космические!
Стрелка тахометра всё испортила в остальном четкая
Второй
Общ сумму можна свапа
Не люблю экономистов
👍🏻👍🏻👍🏻