Gute Vorstellung des Vogels. Hier noch ein paar Korrekturen bzw. Ergänzungen: Der Namen wurde durch einen Mitarbeiterwettbewerb ermittelt, nicht durch eine Kundenbefragung (Name und Logo kommen aus der indianischen Mythologie). Die Länge ist 5.21 Meter und nicht 5.70 Meter. Das Verdeck funktioniert elektro-hydraulisch. Bei der Vorstellung der Heckleuchten sollte man als highlight auch den Lauflichtblinker zeigen (65 und 66 serienmässig).
Der Klang ist über meine kümmerliche Jabra Telefonbox sogar kernig und gut. Was genau wurde da jetzt verbaut ? Es besteht meinerseits Nachahmungsgefahr ;-)
Sehr schönes Cabrio mit toller Linienführung. Weiß nicht, ob Ford sich mit der Verdeckkonstruktion einen Gefallen getan hat, wenn ein Auto dieser Größe praktisch keinen Kofferraum hat. 😅 Denke das wird der Grund sein, warum wir in Deutschland mehr Mustangs auf den Straßen sehen. Der Thunderbird bleibt eine Ausnahmeerscheinung, auch weil der Wagen für eine Standard Garage etwas zu lang ist.
Das 2 ist es eher. Solche Autos haben es schwer, da Sie nicht in die Standard DIN Garage passen. Kleiner Kofferraum stört weniger. Hier sind Autos beliebt, die weit weniger Kofferraum haben, als der Thunderbird Bei offenem Verdeck. Hier sei nur Morgan und Käfer( übrigens der beliebteste Oldie von allen), genannt. Und als Neuwagen 1966 war so ein Thunderbird teurer wie eine S Klasse. Du warst nämlich bei Vollausstattung bei so 30-40.000 DM. Dann Kamm noch das spießige Deutschland dazu. Weil solche Autos fahren doch nur kriminelle.
Und der Mustang hat auch einen kleinen Kofferraum. Da gab es welche, die gleiche Klasse waren, und trotzdem größer. Hier sei nur einmal der Charger genannt. Und auch der Camaro, der ja in dem Jahr auch Kamm, hatte einen größeren. Das bessere Auto aus dem Hause Ford,war, wenn wir bei den Po y's bleiben, eh der Mercury Cougar.😂😂😂
Sorry, jetzt muss auch ich ein bisschen meckern. Der Thunderbird war der teuerste Ford. Er gehörte in die Luxusklasse. Er ist im Prinzip gleich mit Caddillac und Licoln. Und bei Lincoln, sind wir auch schon bei der Marke aus dem Fordkonzern, die als einzigstes Teurer war. Mit dem Mustang ist er tatsächlich schwer zu vergleichen. Weil Mustang war der Einstieg ( für junges Publikum) und der Thunderbird der absolute Luxus. Das wäre so, als würde man eine Jugendherberge mit dem Atlon in Berlin vergleichen.😂😂😂 Aber es sei euch verziehen, ihr kennt euch eben Hauptsächlich mit dem Mustang aus. Und die Bandbreite bei US cars ist nun einmal Riesig. Den alleine bei Ford, und nur dem Jahrgang 66 kommt man wenn man alles nimmt, was zu Ford gehörte, bestimmt auf 10 - 20 Modelle. Weil zu Ford gehörten ja auch Mercury und Lincoln. Und zumindest bei Mercury, gab es neben dem Cougar noch andere Modelle. Lincoln hatte, meine ich nur den Continental. Aber da, bin selbst ich mir nicht sicher.😂😂😂
Wirkt nicht sehr souverän, wenn der Präsentator probieren muß, um Funktionen festzustellen -- Vorbereitung mangelhaft bis inexistent -- spricht nicht für seine Autobegeisterung. Definitiv kein Abo.
Das nehmen wir selbstverständlich dankend als Kritik an, wenngleich wir hier auf TH-cam sind und man das nicht allzu eng sehen sollte. Was die Autobegeisterung anbelangt liegen sie jedoch leider falsch.😑
Weißt du über alle Autos bescheid? Gerade bei Amis ist die Auswahl riesig. Und damit eben auch die Details. Und die Jungs hier sind auf Mustangs spezialisiert. Und zwischen Mustang und Thunderbird gibt es Unterschiede. Z.B. hatte der Thunderbird ein verstellbares Lenkrad. Hatte der First Mustang nie. Natürlich könnte man sagen, das er sich hätte vorbereiten können. Aber weißt du, wie viel Arbeit er hat? Mal eine Frage, kennst du dich denn aus? Ne wahrscheinlich nicht.😂😂😂 Wenn München nicht so weit weg wàre( wohne in Niedersachsen) dann würde ich mich glatt da bewerben und die Präsentationen machen. Ich kenne mich mit US Cars sehr gut aus. Zumindest bis so zum Ende der Musclecars.😂😂😂
@@georgesser3866 Was ist denn das für ein dummerhaftiges Geblubber um des Geblubbers willen? Natürlich ist niemand auf allen Gebieten firm -- deshalb drehen auch nicht alle Videos über Spezialgebieten, und wenn doch, trennt sich eben die Spreu sehr rasch vom Weizen. Und da dies alles mit voller einer breiten Öffentlichkeit präsentiert wird muß jeder, der es tut mit Reaktionen aus dieser Öffentlichkeit rechnen. Ob es Ihnen nun paßt oder nicht. Es se ii denn, Sie heißen Habock oder BArbeck, dann sind Sie nach den grünen Naturgesetzen über jede Kritik erhaben .
Affengeile Karre, Sound Bombe, Herzlichen Glückwunsch an den Besitzer.💯
Jungs ich meine das es diese Farbton bei Ford gab zu der Zeit. Er ist auf jeden Fall zeitgenössisch.
Gute Vorstellung des Vogels. Hier noch ein paar Korrekturen bzw. Ergänzungen:
Der Namen wurde durch einen Mitarbeiterwettbewerb ermittelt, nicht durch eine Kundenbefragung (Name und Logo kommen aus der indianischen Mythologie).
Die Länge ist 5.21 Meter und nicht 5.70 Meter.
Das Verdeck funktioniert elektro-hydraulisch.
Bei der Vorstellung der Heckleuchten sollte man als highlight auch den Lauflichtblinker zeigen (65 und 66 serienmässig).
Danke für die Ergänzungen
Das ist nicht richtig. Der Thunderbird ist über 5,40 m lang. Er ist nämlich nicht viel kürzer wie ein Lincoln. Und der hat eine Länge von 5,60-5,70 m.
Der Klang ist über meine kümmerliche Jabra Telefonbox sogar kernig und gut. Was genau wurde da jetzt verbaut ? Es besteht meinerseits Nachahmungsgefahr ;-)
Stimmt, der Jlang der Anlage ist sehr gelungen. Dabei handelt es sich um eine 2 1/2 Zoll Edelstahl Einzelanfertigung
@@classiccarsmunich Und die "Töpfe" auch ?
Sehr schönes Cabrio mit toller Linienführung. Weiß nicht, ob Ford sich mit der Verdeckkonstruktion einen Gefallen getan hat, wenn ein Auto dieser Größe praktisch keinen Kofferraum hat. 😅
Denke das wird der Grund sein, warum wir in Deutschland mehr Mustangs auf den Straßen sehen. Der Thunderbird bleibt eine Ausnahmeerscheinung, auch weil der Wagen für eine Standard Garage etwas zu lang ist.
Das 2 ist es eher. Solche Autos haben es schwer, da Sie nicht in die Standard DIN Garage passen. Kleiner Kofferraum stört weniger. Hier sind Autos beliebt, die weit weniger Kofferraum haben, als der Thunderbird Bei offenem Verdeck. Hier sei nur Morgan und Käfer( übrigens der beliebteste Oldie von allen), genannt.
Und als Neuwagen 1966 war so ein Thunderbird teurer wie eine S Klasse. Du warst nämlich bei Vollausstattung bei so 30-40.000 DM.
Dann Kamm noch das spießige Deutschland dazu. Weil solche Autos fahren doch nur kriminelle.
Und der Mustang hat auch einen kleinen Kofferraum. Da gab es welche, die gleiche Klasse waren, und trotzdem größer. Hier sei nur einmal der Charger genannt. Und auch der Camaro, der ja in dem Jahr auch Kamm, hatte einen größeren. Das bessere Auto aus dem Hause Ford,war, wenn wir bei den Po y's bleiben, eh der Mercury Cougar.😂😂😂
Sorry, jetzt muss auch ich ein bisschen meckern. Der Thunderbird war der teuerste Ford. Er gehörte in die Luxusklasse. Er ist im Prinzip gleich mit Caddillac und Licoln. Und bei Lincoln, sind wir auch schon bei der Marke aus dem Fordkonzern, die als einzigstes Teurer war. Mit dem Mustang ist er tatsächlich schwer zu vergleichen. Weil Mustang war der Einstieg ( für junges Publikum) und der Thunderbird der absolute Luxus. Das wäre so, als würde man eine Jugendherberge mit dem Atlon in Berlin vergleichen.😂😂😂
Aber es sei euch verziehen, ihr kennt euch eben Hauptsächlich mit dem Mustang aus. Und die Bandbreite bei US cars ist nun einmal Riesig. Den alleine bei Ford, und nur dem Jahrgang 66 kommt man wenn man alles nimmt, was zu Ford gehörte, bestimmt auf 10 - 20 Modelle. Weil zu Ford gehörten ja auch Mercury und Lincoln. Und zumindest bei Mercury, gab es neben dem Cougar noch andere Modelle. Lincoln hatte, meine ich nur den Continental. Aber da, bin selbst ich mir nicht sicher.😂😂😂
Wirkt nicht sehr souverän, wenn der Präsentator probieren muß, um Funktionen festzustellen -- Vorbereitung mangelhaft bis inexistent -- spricht nicht für seine Autobegeisterung. Definitiv kein Abo.
Das nehmen wir selbstverständlich dankend als Kritik an, wenngleich wir hier auf TH-cam sind und man das nicht allzu eng sehen sollte. Was die Autobegeisterung anbelangt liegen sie jedoch leider falsch.😑
Weißt du über alle Autos bescheid? Gerade bei Amis ist die Auswahl riesig. Und damit eben auch die Details. Und die Jungs hier sind auf Mustangs spezialisiert. Und zwischen Mustang und Thunderbird gibt es Unterschiede. Z.B. hatte der Thunderbird ein verstellbares Lenkrad. Hatte der First Mustang nie. Natürlich könnte man sagen, das er sich hätte vorbereiten können. Aber weißt du, wie viel Arbeit er hat? Mal eine Frage, kennst du dich denn aus? Ne wahrscheinlich nicht.😂😂😂
Wenn München nicht so weit weg wàre( wohne in Niedersachsen) dann würde ich mich glatt da bewerben und die Präsentationen machen. Ich kenne mich mit US Cars sehr gut aus. Zumindest bis so zum Ende der Musclecars.😂😂😂
@@georgesser3866 Was ist denn das für ein dummerhaftiges Geblubber um des Geblubbers willen? Natürlich ist niemand auf allen Gebieten firm -- deshalb drehen auch nicht alle Videos über Spezialgebieten, und wenn doch, trennt sich eben die Spreu sehr rasch vom Weizen. Und da dies alles mit voller einer breiten Öffentlichkeit präsentiert wird muß jeder, der es tut mit Reaktionen aus dieser Öffentlichkeit rechnen. Ob es Ihnen nun paßt oder nicht. Es se ii denn, Sie heißen Habock oder BArbeck, dann sind Sie nach den grünen Naturgesetzen über jede Kritik erhaben .
Dann tschüss. Wir brauchen dich auch nicht.😂😂😂