@@LGMOTORSPORTRACING Salut, vous saurais si les axes de Doppler ER3/Malossi où Bidalot vendu sur les sites irais directement ? Edit, nop ils font tous 70mm de long contre 55mm d'origine, dommage :/
Bonjour Je regarde des vidéos sur l'embrayage 103 qui parlent toujours du meme problème, embrayage collé et mob qui cale mais la mienne c'est l'inerse, ca n'accroche pas, quand je démarre je dois l'aider en pédalant ca fini par prendre et c'est parti. Quelle est la piece usée dans ce cas la svp ? Le disque ? Au ralenti par moment ca fait des petits bruits de cloches dans l'embrayage mais pas continu, ca va le faire quelques secondes. Et au moment ou je démarre et que je dois l'aider en pédalant ca fait beaucoup de bruit dans l'embrayage jusqu'a ce que ca prenne comme il faut et que ca roule. Ensuite en roulant il n'y a plus aucun problème, c'est uniquement après chaque arret. Elle ne cale jamais non plus pas de soucis de coté la Merci
Salut l'ami, bon t'as un petit problème de vario, bon si ce n'est un chinois cela ira si non poubelle, autrement vu ton problème; si il est bon ok, en général cela vient de la gorge de ta cloche, en c'est cas là rajoute une rondelle ronde en plus, étoile plus une grosse ou deux rondelle, tu vois le truc ? Mais contrôle bien ton vario et courage, c'est une opération simple. pour plus d'info passe moi un mail avec ton phone. lg.motorsport.racing@gmail.com
@@LGMOTORSPORTRACING c'est surement un chinois, c'est sur une vogue evolution les models de 2007 environ. Je vais le démonter pour voir, si je ne comprends pour d'ou ca vient je t'écrirais par mail. Pour la rondelle et l'étoile je vois oui mais j'avais pas pensé a ça. Je pensais a une pièce d'usure.
tu aurais pas un cylindre Ancient 103 a 2 transfert cylindre a vis pour ma 103 vs je voudrais un cylindre d'époque me je n'en pas retrouver merci cordialement
Pourquoi sur peugeot le sytem de vario est en kit sur mbk il est en deux bloc mais 4 fois plus la merde a enlvever et a reparer sur mbk. j avoue peugeot marque un point sur les masselottes qui permet au moteur d envoyé tout de suite. Le seul et unique souci sur peugeot c est l etoile de ninja et la cloche sinon il aurait ete parfait. Bon boulot ma poule. Pour info miss dodo ne va pas l attaqué ton tigre elle en a meme peur 😂🤣. Tu peux le dresser contre elle si tu veux essaye avec les pieces doppler pour commencer et regarde la reaction de ton tigrou.
Ça fait toujours du bien une ptite piqure de rappel 😉
Merci Professeur !!! ;)
Bonjour merci pour ta video c est genial😉.
Continue tes videos de 103 .
Bonne journée.
Merci l'ami
Quel talent! Champion en 103 et en plus ventriloque! 👍👍🤣🤣🤣 Vas-y mon LOLO t'es le meilleur! :)
merci, j'ai la tête dans le guidon @+
Merci d'avoir si bien expliqué cela
Merci et bonne courage
Étant pro métabolites ton tutoriel nous sert aussi ont en apprend tout les jours
Merci mon ami, comme tu vois c'est simple et sur tout pour les novices.
Lut ! :)
👏👏
Superbes explications 👌merci beaucoup
Comme t'as vu c'est simple 🧐
Et un bigYoda pour le 103 SPA mode ligth😉.
Ps: on dirais que tu lui refile tes puilules a Pijo. Il a l'air trop stone😂😂😂
Merci pour votre aide 👍
merci l'ami
Muy bueno amigo 👍 un fuerte abrazo
gracias cariño
Salut lolo,où te procures tu tes axes en acier avec l,embout empreinte alen pour les masselottes du vario?😉
je les ai acheté sur le net, vis BTR M4 INDICE 12.9 sur Amazus
@@LGMOTORSPORTRACING merci lolo t,es trop sympa !! 🙂🤟
@@LGMOTORSPORTRACING Salut, vous saurais si les axes de Doppler ER3/Malossi où Bidalot vendu sur les sites irais directement ?
Edit, nop ils font tous 70mm de long contre 55mm d'origine, dommage :/
Super tuto. Pour les vis btr m4 c'est quelle longueur et diamètre s'il vous plaît ?
Et ben mon lolo tu les met tardivement tes vidéos lol c’est pour les noctambules 🤣🤣🤣🤣👍🏻👊🏻😉
Salut astuce. Tu coupe joue mobile a moitié plus besoin démonter le variateur pour régler les poids maslote
oui c'est une astuce, mais le problème à la longue c'est que tu la déforme ta joue, mais avec celle de chez polini il n'y avait aucun problèmes
Pas la joue du bas ou a la courroie au dessus . Je aurait bien envoyer une photo
Bonjour
Je regarde des vidéos sur l'embrayage 103 qui parlent toujours du meme problème, embrayage collé et mob qui cale mais la mienne c'est l'inerse, ca n'accroche pas, quand je démarre je dois l'aider en pédalant ca fini par prendre et c'est parti. Quelle est la piece usée dans ce cas la svp ? Le disque ? Au ralenti par moment ca fait des petits bruits de cloches dans l'embrayage mais pas continu, ca va le faire quelques secondes. Et au moment ou je démarre et que je dois l'aider en pédalant ca fait beaucoup de bruit dans l'embrayage jusqu'a ce que ca prenne comme il faut et que ca roule.
Ensuite en roulant il n'y a plus aucun problème, c'est uniquement après chaque arret. Elle ne cale jamais non plus pas de soucis de coté la
Merci
Salut l'ami, bon t'as un petit problème de vario, bon si ce n'est un chinois cela ira si non poubelle, autrement vu ton problème; si il est bon ok, en général cela vient de la gorge de ta cloche, en c'est cas là rajoute une rondelle ronde en plus, étoile plus une grosse ou deux rondelle, tu vois le truc ?
Mais contrôle bien ton vario et courage, c'est une opération simple.
pour plus d'info passe moi un mail avec ton phone.
lg.motorsport.racing@gmail.com
@@LGMOTORSPORTRACING c'est surement un chinois, c'est sur une vogue evolution les models de 2007 environ.
Je vais le démonter pour voir, si je ne comprends pour d'ou ca vient je t'écrirais par mail.
Pour la rondelle et l'étoile je vois oui mais j'avais pas pensé a ça. Je pensais a une pièce d'usure.
@@melie4066 ok mon ami, tiens moi au courant
Pouvez-vous expliquer la cause du bruit gênant qu'il provoque ?
tu aurais pas un cylindre Ancient 103 a 2 transfert cylindre a vis pour ma 103 vs je voudrais un cylindre d'époque me je n'en pas retrouver merci cordialement
oui il y a du matos
écris moi un mail pour plus d'infos
lg.motorsport.racing.gmail.com
Re ! Bah ça paraît tout con mais ça c’est des trucs que moi-même je faisais ba Voilà pourquoi la variation pues du cul :) oups 😬
Pourquoi sur peugeot le sytem de vario est en kit sur mbk il est en deux bloc mais 4 fois plus la merde a enlvever et a reparer sur mbk. j avoue peugeot marque un point sur les masselottes qui permet au moteur d envoyé tout de suite. Le seul et unique souci sur peugeot c est l etoile de ninja et la cloche sinon il aurait ete parfait. Bon boulot ma poule. Pour info miss dodo ne va pas l attaqué ton tigre elle en a meme peur 😂🤣. Tu peux le dresser contre elle si tu veux essaye avec les pieces doppler pour commencer et regarde la reaction de ton tigrou.