Peugeot 103 Parmakit 65cc problème ressort moteur
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Amélioration du ressort moteur Doppler pour 103 SPX / RCX
Kit chylindre-piston-culasse Parmakit 65cc
(130°, 190°, 12.8/1)
Carters Malossi
Vilebrequin Doppler (Endurance ??)
Allumage MVT DD
Pot Ninja G2 BES PERF
Carbu Polini 23 ou 24 ? (Gicleurs ??)
Variateur Giraudo avec joue fixe sur mesure
Poulie Dakar (grand diamètre) avec embrayage origine SPX et mâchoires Doppler
Courroie Malossi 617233
Transmission finale 13 x 48
Jadore tai vidéo merci papy guy 😊😊👍👍👍
Merci ☺️
Ha oui bien vu ! Bien l idee .
Tu es bon , sympa tes videos .
Merci a toi
Merci 😊👍
Incroyable la mob 🤩 sinon ton contenue est incroyable
Merci 😊
Salut,
Toujours un plaisir de te visionner 👍
Merci 😊👍
Ça fait plaisir de la 103 spx sur ta chaîne, merci pour tes vidéos toujours intéressante 😊👍
😄 et oui, merci aux copains car sinon, avec mes 2 MBK... Je n'ai rien d'autre. La 103 de mon frère et partie cher lui. Heureusement un des pote en a une vingtaine à remettre en état, c'est moi qui ne suis pas, je n'ai pas le temps.
Merci pour les vidéos ! Tu travail vraiment très bien !!, et elles doivent en aider plus d'un avec des problèmes similaires !!!
👍 👍 👍
Merci 😊 j'espère, c'est le but.
Top
Merci
Très bonne vidéo, comme d'hab', et belle analyse des problèmes😉. Super jolie cette petite Peug'!
Merci 😊
Vidéo toujours très instructive et intéressante.. au top 👌
Merci 😊
Très belle ta mob belle config et belle sonorité 😍
Merci, c'est celle d'un copain
Salut top vidéo !
Sur ma RCX j’ai réglé le problème en 3 temps (il y a plusieurs années) :
1- J’ai incliné le ressort pour qu’il suive au mieux le mouvement de rotation du moteur.
2- J’ai installé un embout à rotule à la place de la « demi-sphère » avant.
3- Et enfin, le truc qui a tout arrangé : j’ai remis le ressort moteur d’origine !
Ça marche beaucoup mieux que cet me....
Pourquoi ?
1- L’amplitude de celui d’origine est plus grande (obligatoire avec un vario « grande plage »).
2- Il est dans le même axe que le variateur (ça évite la torsion du support moteur et de la courroie).
3- Et surtout, il suit parfaitement le mouvement « circulaire » du moteur.
Grâce à ça, ma courroie (217233) monte à fond du Variotop.
Voilà mon expérience perso…j’espère qu’elle servira à d’autres.
Salut, merci bien pour ce retour clair et bien expliqué 👍
Mais avec le ressort d'origine, ça fait trop la chèvre 🐐🐐
@@chyps17 Oui et non…je n’ai pas tout dit.
J’ai une pédale de lanceur pour le début et la reprise et en plus j’ai un système qui permet de rendre le ressort moteur d’origine réglable en dureté.
Donc, elle ne fait pas la chèvre et le ressort est suffisamment « souple » pour permettre au vario de s’ouvrir à fond.
@@popolini7754 ah ? T'as rajouté un vérin ?
@@chyps17 Non, plus simple. Un système à 3 positions de réglage qui décale le point de poussée vers l'arrière...ça permet à la fois de tendre la courroie (fini le patinage) et à la fois de régler la dureté du ressort...pour infos c'est vendu par NLM innovation.
Il va être heureux le copain !!!
Yep, c'était très bien pour la balade
Salut Chris, super analyse au niveau du système ressort ( patte de fixation sur mesure) Doppler qu,il ,il faut toujours bidouiller pour avoir qqes chose de correcte 🙂, t as vu même sur les Peugeot c,est aussi le bordel 😂👍🐲🎸🎸
Salut oui je vois ça, aucune pièces de mob ne sont plug and play
Super video comme d habitude.😉
Merci 😊👍
Il est joli ce p'tit Spx 😉🤘
Yep, j'aime bien aussi
Belle poulie Dakar j ai la meme c esr plutot rare
Oui, belle pièce d'époque 👍
hola buenas primero que nada muy buenos videos y muy utiles. queria preguntarte si ese escape se puede montar con esa misma moto pero con pedales?? gracias
Un beau bordel que sur cette spx niveau transmission !!! Déjà repartir sur une transmi finale cohérente avec ce grand plateau et le vario grande plage, ça te faciliterai les réglages vario. Perso je suis en vario malossi à galets ressort origine plateau origine et 10x48. C'est un très bon compromis
Oui c'est le bazar, mais cette grande poulie va bien pour retarder l'embrayage et le copain est content d'utiliser des pièces d'époques.
@@chyps17 OK alors repasse lui un pignon de 10 ou de 11.histoire qu'il arrive à tirer correctement.
@@davidshigo3150 tu spoile la suite de la vidéo 😆
@@chyps17 mdrrrrr
HI. Which do you prefer Parmakit or Polini?
@@rideseysel5458 good question. I should ask my friend because he is the one driving with.
The Parmakit has higher parameters so it's more sporty.
Slt l'ami j'ai récupéré la même poulie dakar super grand à côté de l'origine je voudrai savoir ce que tu a modifier niveau cadre pour l'installation la réf de la courroie et ta transmission pignon courroie merci bien
Salut, je viens de rajouter la référence de la courroie Malossi 617233 dans la description de la vidéo. Transmission 13x48 mais c'est trop long. Plus tard j'ai testé le 12x48 et le 11 ou 10x48. C'était mieux mais je ne sais plus avec lequel.
Le copain à simplement mis plusieurs rondelles épaisses pour déporter le cale-pied sinon la poulie frottait.
purée c est la guerre ce ressort !
Celui de willam qui est sur axe on comprends pourquoi c est plus facile en fonctionnement
Par contre je me dis le ressort de spx et av10 sont prit a gauche des carter coté variateur du coup est il judicieux une fixation centrale?
J ai commandé un verin de 200n à gaz je pense je vais le fixer comme d origine a gauche pour contrer l effet du variateur.
Oui je pense aussi qu'il faut se rapprocher le plus possible du vario
Slt , je cherche à reconnaître la différence d un cylindre parmakit original d' un faux ( copie). Merci à toi
Salut je n'ai jamais eu de vrai, mais la couleur extérieure un peu trop brillante de la copie me saute aux yeux.
Merci à toi sur celui que je dois acheter il n y a pas écrit made in italy sur le cylindre du coup je pense à une copie mais je suis pas sur. Beaux boulots et belle vidéo merci à toi
👍
J'avais déjà eu ce problème avec le ressort doppler sur ma spx à l'époque y'a 20ans, tu achète le truc neuf et t'es obligé de limer 😢à cette époque en plus il existait que le rouge, d'ailleurs je l'ai encore 😉
comment vous faisiez avant quand il n'y avait que le ressort rouge...
Salut pour la biellette de pot,je met un contre écrous après la bielette pour bloquer l'écrou (de chaque côté de la bielette) ça permet de bloquer l'écrou principal tout en laissant un poil de jeu à la biellette :)après faut limer légèrement les joues de vario (en bas) pour gagner la plage manquante....mais bon fait faire attention. Sinon la courroie patine mais bon un calage et ça patine plus ;)
Ha ha c'est le vario girodo mais une force de la nature dans la solidité
Salut, oui il y avait pourtant un contre-écrou mais le tout était trop serré quand même.
On a déjà modifié la joue mobile pour avoir la courroie plus bas au démarrage, on n'a plus trop de marge maintenant.
Alors, le Giraudo est peut-être solide mais pour le régler... quelle horreur ! Y a pas la place même avec une clé recoupée, il faut le démonter du vilo pour changer les poids 🤯
@@chyps17 ho bordel!!!! Oui je l'ai remarquer par la suite (l'ecrou),dsl.
J"avoue que l'accessibilité des girodo est pas top...le mien (evo2 si je ne me trompe pas) je peux y acceder l avec une clef courte mais c'est limite...et leur Mise en place c'est gâteau... par contre pour la modif je l'ai retailler un peu sur les joue(fond du vario) pour gagner en bas et que les joues soie légèrement rapprocher en full plage,donc courroie bien en haut...je sais pas si tu as prosséder comme ça ou direct la petite rondelle....mais après la modif (1) plus besoin de rondelle...
J'ai aussi était surpris de la façon que travail la ressort doppler...merde!!!!
Pensait pas que la tige se barrait vers le cul..
Mais bon ha va watter une fois les long et laborieux réglage fait ;) :)
la trans bien trop court 11x52ou 11x56 mais la ???
Trop longue tu veux dire, oui, là ça n'aidait pas.
Bonjour j me crois que tu a créer une appli pour avoir une courbe pourrait tu me dire comment la télécharger cordialement
Bonjour tu as tous les détails dans cette vidéo :
th-cam.com/video/qpL-p5YPkFA/w-d-xo.htmlsi=3xbOQHd6r7Yr6AXL
Tu peux télécharger sur le play store
13-48!! Pourquoi ce plateau ? Ça tire long avec une fille plage de 100…
Oui c'est très long 13x48, heureusement que non, le plateau est un plus grand diamètre que l'origine. Ça aide. Le vario est un diamètre 100mm environ mais je n'ai pas mesuré la courroie en full plage.
@@chyps17 merci… j’avoue suis en train d’écouter la vidéo… j’ai pas fini
What type of pulley is that?
the brand of the pulley is Dakar, it's a old part.
Sinon si tu conserve le ressort , vire le semblant de rotule avant et met une rotule uniball et comme ca tu recupere meme de la longueur
Salut
C est quoi comme fourche ?
Et c est 2 support en V , sa vient d ou ?
Cdt
Salut, une Paioli d'époque.
Je ne sais pas pour les supports, c'est mon pote qui me les a fourni.
Au final y a rien de mieux que le ressort origine c'est pour ca que bidalot le conserver en g1 sur piste
Oui c'est vrai qu'il allait bien sûr les premiers essais de cette SPX.
tu t'ennuies avec cet embout sphérique.
tu ne remplacerais pas ça par une rotule de type uniball à visser sur la tige filetée du ressort après avoir viré le cavalier qui fait office de butée avant ?
Oui, ça pourrait être mieux mais je n'avais que quelques jours pour la préparer pour une balade donc pas le temps d'attendre une commande de pièces, il fallait faire avec ce qu'il y avait.
Ah tu as repris ta route d'essai, ne va pas titiller le monsieur du rond point 😁
Sinon, avant de régler le ressort, il faudrait dégrossir le vario vu que tu as changé le ressort par le jaune, plus besoin d'autant de poids sur les masselottes
Alors oui et non, je passe au ralenti devant chez lui et je ne fais plus de démarrer arrêté donc je ne peux pas vraiment fait de test.
Oui le changement de ressort remet pas mal de réglages en cause.
Salut Chris 👋
Salut ✌️
Ok
Transmission beaucoup trop longues
Il faut repasser sur un ressort jaune
Et en transmission 11 × 56 environ
Et le variateur se fermera complètement
Exactement 👍
Mais on a bricolé avec les pièces qu'il avait.
@@chyps17
Oui je comprend
Jte fait par de mon expérience sur mon spx avec une config équivalente
Impossible de fermer vario a fond avec transmission si longue.
11× 56 est un bon compromis.
Pour des démarrages simpas ressort d'embrayage d'origine de piaggio
Ciao sur poulie spx origine
👌
@@remigration4535 ok merci de ton retour 👍👍
je crois que le ressort et monter a l envers la boule vas vers l arriere ses comme sa sur ma MVL ma doc de montage me dit sa