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「150万得したんだ！」からの「150万分カスタムできる！」って考え方すごく好き🙂
ハーレーディーラーでは買い替え需要が多いので最初は安いモデルを購入しディーラーの居心地の良さを知り、一緒にツーリングに行く事で大きなハーレーに乗換る。そんな意味で100万以下は強力な武器になる。私はロードキングで事故してからハーレーは遠のいていましたが今回X500を予約しました。久しぶりのディーラーは歓迎してくれて嬉しかったなー
これだけ大御所のTH-camrになっても毒舌もイケるトコが良いよね！！！
もはや後戻りできないのである！
個人的には独特なスクランブラーとかなら買いたかった。今のところわざわざこれを選ぶ必要がないかな
シールだけ本物って感じ。これ乗ってたら、本物乗ってる人からのマウント凄そう。ｗ
安っぽいという言葉を表現力で色々な言い換え方をしたらこうなりましたみたいな解説で面白い
安っぽいのではない。安いのである！
@@WhitebaseTH-cam 伝説のスズキコピペですね(笑)
@@WhitebaseTH-cam だって代車だもん。（車検の時の）
俺は絶対買わないぞ感が出て面白い。
でもこれなら、トライアンフの400にするかな？
エンジン５００でデザイン３５０がいいな
それな！
新車でハーレー買うってのは、ハーレーディーラーと顧客としてお付き合い開始できるっていうメリットあるんですよね。この価格で日常使いできる手頃なバイクでディラーとハーレーダビットソンオーナーの体験ができる。かなりのバーゲンだと思いますよ。ディーラーさんの苦労は大変でしょうが。あと500はリアにサドルケース取り付け用治具が付いてるので、ツアー志向な所もいいです。
ハーレーユーザーはほぼ還暦過ぎの爺ちゃんばかり将来性に乏しい為、新規開拓として若年層獲得の為のネイキッドスポーツの売り出しは言いえて妙だと思います
良くも悪くもブランドイメージ強いから新コンセプトは大変よね。
バイク業界にとって嬉しい話題どんどんバイク盛り上げていけたらいい
ハーレーであってハーレーではない、ちょっとこの先が面白いですね。 どうなるかなー、二宮さんの「その後解説」をいつか、聞いてみたい。
XR1200オーナーのワイ、子分が増えたみたいでニッコリ。
1:38 勉強になります。🙇
白の機体に黒のフレームがかっこいいなあやっぱりハーレーのデザインはいいなと思います
自分はXL1200CXに乗ってるけど、中古でもスポスタの値段高いからその差額で風にカスタムする人も出てきそうだしアリかもしれない。将来はミドルクラスのバイクにしようと考えてるから候補としてはいいですね。
これ買うならMT-07買うかな？
中華バイクか・・・ハーレーディーラーは、保証修理で大変です
新しいジャンルに挑戦するスタイル好きやで。
中華ハーレーではなく。ハーレーシール付き中華バイクだよね。評判になったらシール剥がしたハーローとか名の同じバイク半額で流通するんじゃない。でもハーレーもこのコンセプト売れたら自作するかも。
ディレクトリンクでチューニング出来るんですかね？
中華製が中華製だとわからない形で出回る事がね、、、あれだけ世界中に喧嘩売ってるんだから堂々と中華製だとわかる形で勝負してほしいわ
知らないところで世の中中華製だらけ。正直中国に現時点で変われる国は無い
ローライダースポーツを乗っていた時フロントタイヤが三角形になるような乗り方しました。５００ｃｃパラツインでHD乗れる（峠をスムースに走れる）なら、これはありだと個人的に思います
東南アジア生産の日本車みたいで安っぽくてダサいなぁ
従来のハーレーとは違うカテゴリと思って選ぶ車種なんでしょうね。ただこのバイクを入り口とした時に、次のステップとしていわゆるクルーザーとしてのハーレーには繋がらないような。メーカーとしては顧客抱え込みとしてどういう戦略なのかな？自分ならトライアンフの新しい400の方が良いです。あっちの方が実車両見てからではありますが、あの値段で高級感もある作りになってそうだし、400を買った人が、次もトライアンフを選ぶという繋がりも感じられるので。
パラツインでも360度クランクで、トルクフルで重ためな吹け上がりだと面白いのかなぁ。と思いました。性能ガン無視でVツインだとファン層向けにウケそう。
何十年か経ったらアエルマッキ製のハーレーみたいに珍品扱いされるかなあ
二宮さん、カッコいいですねー☺️ グリーンのシャツが似合ってる❤
僕も必要最低限確保されてて安い方がありがたいですね。自分好みのパーツ組みたいですよね。
排気量とかイメージから、ホンダのレブル500とCL500が直接のライバルになるのかな？
HONDAのスティードのネイキッドバージョンあったけど、それがいいわ。
古き良きアメリカの魂が入っているか…たとえ価格は高くとも、MADE INアメリカなら即買いだったかも…
CL500でいいじゃん
二宮さんのトークが面白いですね！他のメーカーも350～500とか出してるし、激戦になりそうだけど、主はやっぱ大型のクルーザーだから、ユーザー層を広げゆくゆくその先へって感じかな。
350デザインで500がでたら即買いしたい！でも今までのハーレー乗りがマウント取ってきそう。
ビューエルはソレなりに格好良かったけどな、、やっぱ 中華にOEMさせると。。。ダナ・・ははは。
完全体でなく隙を作り低価格での売り方 多様性とよく聞きますがその流れなのかな。いい感じだと思います😊
挑戦するには勇気がいることだと思うからすごいと思ういろいろ賛否はあると思うけどここから興味を持つ人が増えればいいと思う
マキシスはMTBタイヤでは一番！オートバイクもロードバイクも変態の乗り物になってしまった。
タイヤとチェーンは、慣らしが終わるまでで、イイじゃんＷＷＷっま！俺もツルシの状態の奴はある程度、隙のあるのでいいと思います。
めちゃ気になってたバイクです✨レビューありがとうございます🏍ま…まぁMAXXISならイイか…
これまでと全然違うからこそ、棲み分けできるかもしれんね
原宿まで行って、実写を見てきました。格好良いですね。スポーツスターSに乗っていますが、2台目として買うなら、X500ですねぇ。ただ、タコメーターが、数字表示なので、残念です。
ハーレー社も崖っぷちですね！
Vツインにして欲しかった😢
ハーレーの小型車といえばアエルマッキハーレーみたいに125まで作ったら面白いんじゃない？
どうしても ホンダ CL500 や レブル500 と 比較してしまいます。価格は ほぼ同じです。やっぱり ホンダの勝ちかな と思います。
マクシスか～MD90で日本郵便使っていたけど１０００キロもつかもたないかだったような・・・買って弄る前提ならアリかなぁ～
ホワイトベースまだやってたんや。 しばらく見てなかったからどうしたのかなと思ってました。このX500の見た目はカッコいいけど、そうじゃなくて、むかしから思ってたのは、もっと軽量化して、でもロングストロークな ”ド ド ド ド ド ド ド・・ ” ていうのが欲しかったんですよね～。
84ってずいぶん安く来たな・・・凄い名前の色といえば現行センチュリーが最強。エターナルブラック†神威†等計4色
ハーレーの問題はハーレーおじさん達の排気量マウントダルがらみなんだよなあ
場所は限定オープンする渋谷のハーレーカフェですかね？
SV 650 の方がいい
ハーレーのイメージ越しに見たら安っぽく見えるけど、偏見なしでみたらカッコイイと思う。ただ排気量的には日本は眼中に無いみたいですね
ハーレー乗りって883すらバカにする人居るから500とか350とか乗っててもそれはハーレーじゃないよとか言われそう。
古い人間からしたらVツインじゃないのにハーレー？？って思ってしまうけど、若い世代にとってはそこまでこだわらない人もいるだろうし、この価格帯なら結構手を出す若い人、多そう。
水平対向じゃないBMWも当たり前になってるんで…
ハーレーの個性が、タンクと見えないところ（？）なのか
コレ、売れるのか？
QJのSRV300ベースで来ると言われたのに以外なベース車選定ですね
X350のデザインなら乗り換えを考えますね。８４万円台とは魅力たっぷりですが・・・
なんだろう?サムネの画像に既視感が…似た人を見た気がする
XG750は、あれはあれで乗りやすかったですけど😅（元オーナー）
アンチが多いが意外と売れちゃうかも。
ハーレーのネイキッドスタイルかっこいい！これにVtwinのエンジンだったらなおいいのに😂クルーザータイプ以外にもこういうバリエーションもっと見てみたい。
XRのまんまで出せばいいのにー、単コロでも許すのにー、
お腹いっぱいですよ。
後に黒歴史として無かったことにされそうな気もしないでもないでもない。ってどっちやねん（笑）
ついにハーレーも多様性を認めた、という印象ですね
おもろかった
レポートありがとうございます😊
他の方もコメントされてるように新規の方の取り込みと、水冷ハーレー定着化の試みですかね🤔
逆に アガリのバイクとしてもＯＫかも。
ハーレーというメーカーだから昔からのハーレー好きからでも否定的な意見があり、ハーレーアンチからもアレコレ言われるけど、イチバイクとして見るとカッコイイバイクだと思います。
着てる緑のＴシャツのほうがずっと価値があると思う🤔
何百万という大金から得られる圧倒的高級感といかついVツインこそハーレーの魅力だと思う
まぁハーレーの新しいジャンルと思えば…ね？大排気のハーレーにマウント取られる未来しか見えないわ笑
@@user-ho5um6tl3r でもさ。。 これっって メルセデスが 小さなベンツ 売り出した時と似ているよね、当時 お父さんが ベンツで お母さんが ワーゲンだったのよ。。其れを お母さんにも 小ベンツ にして売り上げ伸ばしたのです。
大丈夫！600マンのCVOも普通に売っているのである！
@@user-ho5um6tl3r 250ｃｃ単気筒イタリア製ハーレーの立場は？
そういうのが好きな人はそっちを買えばいいし、この新型がいいなと思った人は買ってみてほしいどちらかが正しいというものでは？
二宮さんの仰るとおり周りや今までと同じことをしていると価値が下がります。商売は皆と違う方向へチャレンジすることで価値が生まれます。
シールがハーレー✨
ストリートロッド・・・乗ってた
現状維持は後退…良いこと言った！聞いた😊
今日の、（吊るしのバイク＝廉価が肝）って 鈴木の SV650が 一度 グラデウスで贅沢になって 次に 元に戻った 時の英国市場の反応と対応が 正に当てはまりますね。
失敗したら（売れ残ったら）代車にすれば良いから。（車検の時の）
どこ向けのバイクなのかがちょっと分からん…
これ、エンジンは180度クランクなんだろうか そういう情報があまり出てないようですねすごく中途半端でバランサーで振動は抑えて鼓動感がだしてますよ～とかならおもしろいのに
Kawasakiのｗ２３０とﾒｸﾞﾛＳ１が話題沸騰独走していたGB350危ういね
これカッコイイし安いし良いんだけど中免じゃ乗れないのかぁ…。
現状維持は後退である。響きました。
意外にかっこいいと思った
オフ車乗りですが、純粋に格好いいと思う。
パワーワード「マクシスなら捨ててもいいじゃん！」
84万円のバイクに対するHD正規ディーラーの諸経費や工賃が納得できる人が買うんでしょうか。84万円のバイクに高額カスタム費用を掛ける人がいるんでしょうか。そこが不思議です。
これで間口を広げて、次は大型に！…となるのが狙い？
日本でこのバイク自費で買って乗ってる日本人に会ってみたいです。
ハーレーには興味無いけど400ccにすれば中免の方も買えるので多少売れるんじゃ無いかな？
中型用にX350がありますよ
日本市場はすでに世界では大きな市場では無い。ドゥカティもすでに人口半分のタイの方が売上いいみたいですから…いまタイにいますが、スーパーで950万円のベンツまで売ってますよ。
C国製…爆発しない？怖いから買えないです😢
二宮さんのメガネかっこええね。500の方が好きですけど、ハーレー専門のカスタム屋さん、相手にしてくれるのかなw
本音「俺こんなバイク嫌だ」。建前「値段も安いし良いバイクだよ」。
パーツ豊富に出てカスタムベースとして流行ればいいな
ハーレー持っているひとのセカンドバイクとしての提案ですね
乗ってどうかだな、
![[ LIVE ] Rank เล่นแต่แครี่ ยาวๆถึง 100ดาว “วันนี้มีกิจกรรมลุ้นรับสกินมาบอกต่อ โก๋แก่ช็อกโกบอล x ROV”](http://i.ytimg.com/vi/5NNgkhWj57Y/mqdefault.jpg)
「150万得したんだ！」からの「150万分カスタムできる！」って考え方すごく好き🙂
ハーレーディーラーでは買い替え需要が多いので最初は安いモデルを購入しディーラーの居心地の良さを知り、一緒にツーリングに行く事で大きなハーレーに乗換る。そんな意味で100万以下は強力な武器になる。私はロードキングで事故してからハーレーは遠のいていましたが今回X500を予約しました。久しぶりのディーラーは歓迎してくれて嬉しかったなー
これだけ大御所のTH-camrになっても毒舌もイケるトコが良いよね！！！
もはや後戻りできないのである！
個人的には独特なスクランブラーとかなら買いたかった。
今のところわざわざこれを選ぶ必要がないかな
シールだけ本物って感じ。これ乗ってたら、本物乗ってる人からのマウント凄そう。ｗ
安っぽいという言葉を表現力で色々な言い換え方をしたらこうなりましたみたいな解説で面白い
安っぽいのではない。安いのである！
@@WhitebaseTH-cam 伝説のスズキコピペですね(笑)
@@WhitebaseTH-cam だって代車だもん。（車検の時の）
俺は絶対買わないぞ感が出て面白い。
でもこれなら、トライアンフの400にするかな？
エンジン５００でデザイン３５０がいいな
それな！
新車でハーレー買うってのは、ハーレーディーラーと顧客としてお付き合い開始できるっていうメリットあるんですよね。この価格で日常使いできる手頃なバイクでディラーとハーレーダビットソンオーナーの体験ができる。かなりのバーゲンだと思いますよ。ディーラーさんの苦労は大変でしょうが。あと500はリアにサドルケース取り付け用治具が付いてるので、ツアー志向な所もいいです。
ハーレーユーザーはほぼ還暦過ぎの爺ちゃんばかり将来性に乏しい為、新規開拓として若年層獲得の為のネイキッドスポーツの売り出しは言いえて妙だと思います
良くも悪くもブランドイメージ強いから新コンセプトは大変よね。
バイク業界にとって嬉しい話題
どんどんバイク盛り上げていけたらいい
ハーレーであってハーレーではない、ちょっとこの先が面白いですね。 どうなるかなー、二宮さんの「その後解説」をいつか、聞いてみたい。
XR1200オーナーのワイ、子分が増えたみたいでニッコリ。
1:38 勉強になります。🙇
白の機体に黒のフレームがかっこいいなあ
やっぱりハーレーのデザインはいいなと思います
自分はXL1200CXに乗ってるけど、中古でもスポスタの値段高いからその差額で風にカスタムする人も出てきそうだしアリかもしれない。
将来はミドルクラスのバイクにしようと考えてるから候補としてはいいですね。
これ買うならMT-07買うかな？
中華バイクか・・・ハーレーディーラーは、保証修理で大変です
新しいジャンルに挑戦するスタイル好きやで。
中華ハーレーではなく。ハーレーシール付き中華バイクだよね。評判になったらシール剥がしたハーローとか名の同じバイク半額で流通するんじゃない。でもハーレーもこのコンセプト売れたら自作するかも。
ディレクトリンクでチューニング出来るんですかね？
中華製が中華製だとわからない形で出回る事がね、、、
あれだけ世界中に喧嘩売ってるんだから堂々と中華製だとわかる形で勝負してほしいわ
知らないところで世の中中華製だらけ。正直中国に現時点で変われる国は無い
ローライダースポーツを乗っていた時フロントタイヤが三角形になるような乗り方しました。５００ｃｃパラツインでHD乗れる（峠をスムースに走れる）なら、これはありだと個人的に思います
東南アジア生産の日本車みたいで安っぽくてダサいなぁ
従来のハーレーとは違うカテゴリと思って選ぶ車種なんでしょうね。
ただこのバイクを入り口とした時に、次のステップとしていわゆるクルーザーとしてのハーレーには繋がらないような。
メーカーとしては顧客抱え込みとしてどういう戦略なのかな？
自分ならトライアンフの新しい400の方が良いです。
あっちの方が実車両見てからではありますが、あの値段で高級感もある作りになってそうだし、
400を買った人が、次もトライアンフを選ぶという繋がりも感じられるので。
パラツインでも360度クランクで、トルクフルで重ためな吹け上がりだと面白いのかなぁ。と思いました。
性能ガン無視でVツインだとファン層向けにウケそう。
何十年か経ったらアエルマッキ製のハーレーみたいに珍品扱いされるかなあ
二宮さん、カッコいいですねー☺️ グリーンのシャツが似合ってる❤
僕も必要最低限確保されてて安い方がありがたいですね。自分好みのパーツ組みたいですよね。
排気量とかイメージから、ホンダのレブル500とCL500が直接のライバルになるのかな？
HONDAのスティードのネイキッドバージョンあったけど、それがいいわ。
古き良きアメリカの魂が入っているか…たとえ価格は高くとも、MADE INアメリカなら即買いだったかも…
CL500でいいじゃん
二宮さんのトークが面白いですね！
他のメーカーも350～500とか出してるし、激戦になりそうだけど、主はやっぱ大型のクルーザーだから、ユーザー層を広げゆくゆくその先へって感じかな。
350デザインで500がでたら即買いしたい！
でも今までのハーレー乗りがマウント取ってきそう。
ビューエルはソレなりに格好良かったけどな、、
やっぱ 中華にOEMさせると。。。ダナ・・ははは。
完全体でなく隙を作り低価格での売り方 多様性とよく聞きますがその流れなのかな。いい感じだと思います😊
挑戦するには勇気がいることだと思うからすごいと思う
いろいろ賛否はあると思うけどここから興味を持つ人が増えればいいと思う
マキシスはMTBタイヤでは一番！
オートバイクもロードバイクも変態の乗り物になってしまった。
タイヤとチェーンは、慣らしが終わるまでで、イイじゃんＷＷＷっま！俺もツルシの状態の奴はある程度、隙のあるのでいいと思います。
めちゃ気になってたバイクです✨レビューありがとうございます🏍
ま…まぁMAXXISならイイか…
これまでと全然違うからこそ、棲み分けできるかもしれんね
原宿まで行って、実写を見てきました。
格好良いですね。
スポーツスターSに乗っていますが、
2台目として買うなら、X500ですねぇ。
ただ、タコメーターが、数字表示なので、残念です。
ハーレー社も崖っぷちですね！
Vツインにして欲しかった😢
ハーレーの小型車といえばアエルマッキハーレーみたいに125まで作ったら面白いんじゃない？
どうしても ホンダ CL500 や レブル500 と 比較してしまいます。
価格は ほぼ同じです。
やっぱり ホンダの勝ちかな と思います。
マクシスか～MD90で日本郵便使っていたけど１０００キロもつかもたないかだったような・・・買って弄る前提ならアリかなぁ～
ホワイトベースまだやってたんや。 しばらく見てなかったからどうしたのかなと思ってました。
このX500の見た目はカッコいいけど、そうじゃなくて、むかしから思ってたのは、もっと軽量化して、でもロングストロークな ”ド ド ド ド ド ド ド・・ ” ていうのが欲しかったんですよね～。
84ってずいぶん安く来たな・・・
凄い名前の色といえば現行センチュリーが最強。
エターナルブラック†神威†等計4色
ハーレーの問題はハーレーおじさん達の排気量マウントダルがらみなんだよなあ
場所は限定オープンする渋谷のハーレーカフェですかね？
SV 650 の方がいい
ハーレーのイメージ越しに見たら安っぽく見えるけど、偏見なしでみたらカッコイイと思う。
ただ排気量的には日本は眼中に無いみたいですね
ハーレー乗りって883すらバカにする人居るから500とか350とか乗っててもそれはハーレーじゃないよとか言われそう。
古い人間からしたらVツインじゃないのにハーレー？？って思ってしまうけど、若い世代にとってはそこまでこだわらない人もいるだろうし、この価格帯なら結構手を出す若い人、多そう。
水平対向じゃないBMWも当たり前になってるんで…
ハーレーの個性が、タンクと見えないところ（？）なのか
コレ、売れるのか？
QJのSRV300ベースで来ると言われたのに以外なベース車選定ですね
X350のデザインなら乗り換えを考えますね。
８４万円台とは魅力たっぷりですが・・・
なんだろう?サムネの画像に既視感が…似た人を見た気がする
XG750は、あれはあれで乗りやすかったですけど😅（元オーナー）
アンチが多いが意外と売れちゃうかも。
ハーレーのネイキッドスタイルかっこいい！
これにVtwinのエンジンだったらなおいいのに😂
クルーザータイプ以外にもこういうバリエーションもっと見てみたい。
XRのまんまで出せばいいのにー、単コロでも許すのにー、
お腹いっぱいですよ。
後に黒歴史として無かったことにされそうな気もしないでもないでもない。ってどっちやねん（笑）
ついにハーレーも多様性を認めた、という印象ですね
おもろかった
レポートありがとうございます😊
他の方もコメントされてるように新規の方の取り込みと、水冷ハーレー定着化の試みですかね🤔
逆に アガリのバイクとしてもＯＫかも。
ハーレーというメーカーだから昔からのハーレー好きからでも否定的な意見があり、ハーレーアンチからもアレコレ言われるけど、イチバイクとして見るとカッコイイバイクだと思います。
着てる緑のＴシャツのほうが
ずっと価値があると思う🤔
何百万という大金から得られる圧倒的高級感といかついVツインこそハーレーの魅力だと思う
まぁハーレーの新しいジャンルと思えば…ね？
大排気のハーレーにマウント取られる未来しか見えないわ笑
@@user-ho5um6tl3r でもさ。。 これっって メルセデスが 小さなベンツ 売り出した時と似ているよね、
当時 お父さんが ベンツで お母さんが ワーゲンだったのよ。。其れを お母さんにも 小ベンツ にして売り上げ伸ばしたのです。
大丈夫！600マンのCVOも普通に売っているのである！
@@user-ho5um6tl3r 250ｃｃ単気筒イタリア製ハーレーの立場は？
そういうのが好きな人はそっちを買えばいいし、この新型がいいなと思った人は買ってみてほしい
どちらかが正しいというものでは？
二宮さんの仰るとおり周りや今までと同じことをしていると価値が下がります。商売は皆と違う方向へチャレンジすることで価値が生まれます。
シールがハーレー✨
ストリートロッド・・・乗ってた
現状維持は後退…良いこと言った！聞いた😊
今日の、（吊るしのバイク＝廉価が肝）って 鈴木の SV650が 一度 グラデウスで贅沢になって 次に 元に戻った 時の英国市場の反応と対応が 正に当てはまりますね。
失敗したら（売れ残ったら）代車にすれば良いから。（車検の時の）
どこ向けのバイクなのかがちょっと分からん…
これ、エンジンは180度クランクなんだろうか そういう情報があまり出てないようですね
すごく中途半端でバランサーで振動は抑えて鼓動感がだしてますよ～とかならおもしろいのに
Kawasakiのｗ２３０とﾒｸﾞﾛＳ１が話題沸騰
独走していたGB350危ういね
これカッコイイし安いし良いんだけど中免じゃ乗れないのかぁ…。
現状維持は後退である。
響きました。
意外にかっこいいと思った
オフ車乗りですが、純粋に格好いいと思う。
パワーワード
「マクシスなら捨ててもいいじゃん！」
84万円のバイクに対するHD正規ディーラーの諸経費や工賃が納得できる人が買うんでしょうか。84万円のバイクに高額カスタム費用を掛ける人がいるんでしょうか。そこが不思議です。
これで間口を広げて、次は大型に！…となるのが狙い？
日本でこのバイク自費で買って乗ってる日本人に会ってみたいです。
ハーレーには興味無いけど400ccにすれば中免の方も買えるので多少売れるんじゃ無いかな？
中型用にX350がありますよ
日本市場はすでに世界では大きな市場では無い。ドゥカティもすでに人口半分のタイの方が売上いいみたいですから…いまタイにいますが、スーパーで950万円のベンツまで売ってますよ。
C国製…爆発しない？怖いから買えないです😢
二宮さんのメガネかっこええね。
500の方が好きですけど、ハーレー専門のカスタム屋さん、相手にしてくれるのかなw
本音「俺こんなバイク嫌だ」。建前「値段も安いし良いバイクだよ」。
パーツ豊富に出てカスタムベースとして流行ればいいな
ハーレー持っているひとのセカンドバイクとしての提案ですね
乗ってどうかだな、