SX-R750 and katana1000 to visit motorcycle racer Satoshi Tsujimoto at his cafe, Pilota Moto.
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- 辻本聡選手、ありがとうございました！
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刀のフォルムカッコいいねぇ👍☺️
Wow, those short dialogs with road men when paying for pass.. such an exceptional politeness in such places from both sides.
I wish we all were like Japanese on this planet in such moments.
Wish you well!
YUさんの動画で単気筒の「スパパパッ～」って音じゃなくて4気筒の「ギュイ～ン」って音が流れてるのがすごく不思議に感じました（笑）
今はVツインですが、4年前までは4気筒に乗っていたのでちょっと懐かしいサウンドです。
500限定販売されたGSX-R750Rは確か国産市販車初の乾式クラッチの採用と国内仕様では初の￥100万越えの価格が話題になったと記憶しています。
旧車にリチウムバッテリーはなかなか難しいですよね、13V以上発電しないと充電しないから
僕のバイクもレギュレータを変えてリチウム化しました
折れたのって、ガソリンタンクからのエア抜きのホースだから、（当時のレーサーの流行り）だから無くても無問題ですね。
しかし 流石スズキのジスペケ。。３５年くらい経っても スムースでなんともないですね。懐かしい。
（最後のは）やっぱり パッテリー怪しいっすね
辻本さん格好良い歳のとり方しておられて素敵だぁ〜🏍️💨
All japanese people age very well in general. Great to see the flame in the old guy...
ヨシムラとGSX-R、そして辻本さん。
yuさんの動画でこのパッケージを見るとは思いませんでした😅
大分昔に友人が辻本さんが乗っていたバイクを引き継いで乗ってたのを久しぶりに思い出しました。
バイクの繋がり…またそういう出会いをしたいなぁって思い出してくれる動画でした。
感謝
日本のバイクは部品がないと言うより…業界の闇で安すぎて作りたくないんです…生産中止品の部品単価の売り上げは1回の発注量100個で¥300くらいですよ。。。やる気あります？？(´・ω・)
懐かしいです。84年の逆輸入の1100SKATANAに乗ってました。もう一度乗りたいバイクです。思い出しましたが、チョークがついてましたね当時のバイクには。又乗りたいけど大変みたいですね。
俺、そのバイク欲しいんだよな。
いいなぁ〜。メーターは1100のままやね。油冷は音がいいんよ。自分は辻󠄀本さんの8耐のヨシムラバイクでSUZUKIファンになりました。
辻本さんお元気そうで😄
多分３０年前くらいかな〜🤔
ある場所で知り合いと偶然会って… その時に一緒にいた方に
「あの〜すみません。自分バイクが好きで… その世界ではめちゃめっちゃ有名な人なんですけど…」「すみません、知っている人に似ていて… 知っていると言っても雑誌の中なんですけど…。その昔、ダイシン工業からレースを初めて、その翌年トップチューナー『ヨシムラ』に入りして…戦績が…」「スズキワークス入りして…RGV-Γで…」まで、大雑把に経歴を説明して「その方、辻本聡選手って言うんですけどね…」て言ってたら、笑顔で聞いていた2人が爆笑!!訳分からず😳❓❓てしてたら、知り合いが指をさして「本人、本人!!🤣」自分は、えっ‼で大赤面でした😂辻本さんは「こうやって言われると、嬉しいけど恥ずかしいよね」って言って笑われてましたね。知り合いが辻本さんと一緒にいるなんて想像もしてなかったし、まさかご本人様と会えるとも思ってもいなかったし、目の前にいて話ができるなんて思ってもいなかったから、もう🤩‼とても気さくな良い方で会話も面白かったです。そんな思い出語りです😊
覚えてないでしょうが…4ガン乗りです✋😃
SUZUKIのレーサーレプリカあるあるですね。3000回転以下はメーターにないんです。
ジェネレーターなどの発電機かキーシリンダーの接触か、原因は究明しておいた方がよさそうですね。
ツーリング先で帰れなくなったはこわい。
レギュレーターも走行中に突然ダメになって、どうやって帰ろうか～ってなったことありました。
無事でなによりです。ETCカード忘れたのも後半じゃ見ている方も忘れちゃってました。
初見です。このチャンネル「全体的に雰囲気いいね！」
良いね～GSX-R７５０ カウルのデザインホイールの形状から見てと思ったら、ベースは1100か〜! キャブレーターのバイク 女子で乗りこなすの凄いな〜 36年前 峠を友だち攻めて遊んでました。（笑） ４月から10月。シーズン終わりには握力が75キロあったのを覚えてます。 大切に乗ってね〜🎉
辻本さん現役の頃だったので 辻本ステッカー貼ってた❤
先輩と同級生が1100の北米､ドイツ仕様に乗ってました3台？
乗らせてもらったことあるんですがタコメーターは最初故障かと思ったのを懐かしく思います。
自分も'89の1100に乗りましたが事故で廃車に･･･今年からまたSC44で復帰しました。
良いなぁ〜、世代的にドンピシャの辻本さん………お元気なんですね❗🤗🎶
にしてもYuちゃんの おっちょこちょいさ(ETC)、可愛らし過ぎる🤭‼️
コンパウンドをつけてポリッシャーでスクリーンを磨くと綺麗になりますよ！
Is it illegal to ride 2 stroke motorbikes in Japan..? Maybe you can try to find info about it..
If you can still drive it, try driving a Suzuki RGV-250 VJ22 or VJ23 to make your experience even more beautiful..
Because the RGV-250 with the vj22 series is used by the Aprilia RS250 as the basic engine..
Then the RGV-250 with the final series, namely the vj23, was born from a great story at the "All Japan Championship" racing event with "Noriyasu Numata" 🔥🔥🔥
Anyway, I have 2 hopes in a motorsport hobby like this.. First, I want to have a GSX-R600/750 K8 series or RGV-250SP vj23 series.. Second, I want to have a wife from Japan who is generally very cute.. Kawaaii nee.. Xixixiii.. 😋😋😋
In that hope, we both do sunmori (Sunday morning ride) together, while enjoying the atmosphere of togetherness after reaching the destination point.. Amien ya allah.. Hahahaa.. 😂😂😂
The truth of the sad story..
For now, Suzuki Indonesia no longer has the freedom to design a motorbike because Suzuki Hamamatsu prefers India and that's why many Suzuki showrooms in Indonesia have gone bankrupt because there are no new products... And the sadness is, there is a big impossibility of getting a GSX- R600 K8 and cute wife from different country.. 😂😂😂
#salamFromIndonesia
カラーリングなつかしいなあ ジスペケアール。昔、４００ヨシムラ改で北海道一周しましたよ。
4:22 淡々と実況、深夜のNHKみたいで素敵です。彩度の低い声で、鮮やかな風景を切り取る感じ。
辻本さん、デイトナでのレ－スが印象に残ってます。
ショウライ雨の日乗ったらケース内に雨水侵入で乗車2回目でゴミになりました。
メーカー曰く水の侵入は保証外と言われ、バッテリー、専用充電器で総額6諭吉とレッカー代15諭吉飛びました。
帰れて良かったですね。ショウライはサーキット以外は使わない方がいい。信頼ないから。
それにしても、YUさんは姉妹(もしくは双子)と思うくらい生ちゃんと似てますね。
カタナ昔乗っていました。年代もののご機嫌とりは大変だけど、それも楽しんでこその付き合いかただと思います。無事で何より。お疲れ様でした。
おぉっ♪GSX-Rだぁ‼︎ｶｯｹｪー❣️
👏😳👍👏😄👍👏😆👍
当時8耐に出てた様な…。
辻元さんのカフェ、
行ってみたいなぁ〜‼︎
前編でアグレッシブな走りを共感して貰い有り難うございます🤗 私も自分のGSX‐R1100で辻本さんのお店に行くのが夢です😀 タンクのホース私のも同じ場所で切れましたw エンジンのゴリゴリ感もまた良い味ですね👍とても良い映像有り難うございました🙆
YUさん、おつかtrさまです😮辻本さんのcafeに行ってきたんですね🙂cafeでもあるけど、ちょっとした記念館みたいな感じでもありますね🤔この動画の中で気になったところは、辻本さんとYUさん達との会話の中で、ヨーロッパとの「文化」の違いなんだと言われたことです😮以前、映画で「フォードVSフェラーリ」の映画の中でも、当時、売り上げを大事にしていたフォード社に対してフェラーリ社（イタリア）は、売るということよりも美しく、そして速い車を作ること大事にしていて、資金繰りに苦労していてもアメリカ社との提供を車を作る上での違いを理由に断りました😮これは、この映画の序盤の場面なんですけど、この想いが「文化」なのかなぁって思いました😌もちろんアメリカ社もこの映画を観ればわかると思いますが、盛り返し、魂のある車を作り、イタリアやヨーロッパに負けないモータースポーツの文化を創り上げていますね🙂そして、我が日本は、確かに世界一売り上げているけど……やっぱ、辻本さんの「文化」が気になっちゃいました🙄それでは、YUさん👋👋です🙂
とても素敵な空間と、プロモーションビデオのような仕上がりがとてもオシャレですね。
先日PILOTA MOTOさんにもお邪魔しましたが、辻本さんも気さくにお話し頂いて、ご飯もとっても美味しくて、楽しいカフェでした。
辻本さんのお店、2回行って2回とも閉まってたの思い出した...
それにしても、「ジスペケ」って何年ぶりに聞いたやろ....
やっぱこの年代のバイクは美しいなあ
YUさん、スズ菌にやられそうですね。
14:39これ途中で集めるのやめた。まだ5個くらい持ってる。
辻本さん世代ですわー😂古くなると配線とか電装とかでヒヤヒヤしますよね～。ボクらの時代のビックバイク憧れますな〜
i was happy to see the katana, cause i had this bike many years ago ❤ also happy to see beautifull yu in good healthy 🙏🏻🌹
リチウム軽いだけで鉛のMFバッテリーほど信頼性がありません。まあそれでも使うならいいんでしょうけど
懐かしい
750RHにも乗りましたね
こいつのタコもそうですが1100 88 に乗ってると全くストリートレベルではピクリともしないですね(笑)
YUさんお元気ですか？^^
辻本さん、凄い人なのに飾らず良い生き方されてましたね！
立地も生き方も最高に羨ましい！
SUZUKIというメーカーはどういう訳か･･･いや訳あって！？とても親近感のあるメーカーでこれからも元気なメーカーであって欲しいなって願ってるんですよね(*´艸`*)
『昆布出汁ではなく厚めに削ったカツオ出汁』って何とな～くわかりますよ笑
上品でまろやかな昆布出汁ではなくガツンと良い味出てるんでしょうね^^
実は先日恐らく車内灯の消し忘れでうちの車のバッテリーが上がってて、ちょっと焦ったんですが幸い保険のロードサービスで24時間無料対応って事で助けてもらいました(^^ゞ
最初は車内灯の消し忘れかどうかもはっきりせずバッテリーの寿命かもと思ったもののその後は再発もせず元気なのでどうにかなってます^^
まぁ万一の時はまた保険のロードサービスで助けてもらってバッテリー交換かな？(^_^;
カッコいいバイク二台、伝説のレーサー辻本さんの秘密基地的なカフェ素敵すぎます。
駄々っ子な刀の我儘も皆さんの優しい心遣いとチャレンジで乗り切りながら無事？に終えたツーリングに旅情と憧れが止まりません。
Sempre maravilhosa! Nós adoramos os seus vídeos! Obrigado! Saudações brasileiras. いつも素晴らしいです！ 私たちはあなたのビデオが大好きです! ありがとう！ ブラジルの挨拶。
初コメント失礼します。
1986年の鈴鹿8時間耐久レースを観に行きました。
当時高校生で4日間テントで友人と2人で鈴鹿サーキット、4耐、8耐を満喫しとても楽しかった思い出です。
辻元さんはシュワンツ選手とヨシムラ SUZUKI GSX-R750だった記憶があります。
とても精悍なお顔立ちでした。
当時は結構サーキット内での縛りもゆるく選手の沢山の方も、そこら辺を歩いていました。
当然の如く、POP吉村さん、辻元さんにもサインを頂きました。
もう30年近く前の話ですね。
とてもダンディになられていた辻元さん。
当時からは想像がつきませんでした。
楽しく拝見させて頂きました。
YUさんのバイクライフに幸多からん事を。
ご安全に🫡
懐かしい。GSX-R1100Rを通勤に使うと、タコメーターが動くところを見られなかったです。
お～、貴重なホモロゲモデルじゃあ、あ～りませんか。
ＧＳＸ１０００Ｓに・・・合掌・・・(-∧-;)
うわー！絶対に行く!!!たぶん感動のあまり震えちゃうだろうなぁ～
ヨシムラカラーの 限定 GSX R 750 が レアです。
車両を用意できるなんて すごいです。
油冷エンジンの GSX R 750 は 魅力があります。
偶然にこの動画に辿り着きました。
女性がジスペケR(限定)を駆ってる映像に驚きました。。。
辻本さんには1986年のTT-F1チャンピオンの時に鈴鹿でTシャツにサインを、2014年８耐参戦のときにヘルメットにサインをもらいました。
あのデカい身体を窮屈そうに曲げて、コンパクトなヨシムラマシンを操っていた姿はほんとにカッコよかった。
今でも憧れのライダーですね😊
YUさんの為ならと、皆さん優しいですね。無事エンジンが繋って良かった。
ピロータモト時々お邪魔してます。
知り合いも元ヨシムラのメカニックやライダーなんで
初コメです。
偶然、通りすがりでGSX-Rだったので拝見しました。
辻やん懐かしい～！
同年代でノービス時代から知ってるので、エエ歳のとり方してますねー。
昔は大怪我して大変な時もあったから元気でなによりですね。
私もGSX-R1100乗ってました。
今もナンバー切って不動ですが手元にあります。
売りたくないオートバイです。
登録させて頂きますね。😀
『じすペケ』って呼ぶんですね🏍
ずっと今まで『ガスペケ』って呼んでました🏍
SUZUKI刀カッコいい👍
いつもながらいいお店教えて下さりありがとうございます♪でも滋賀からは無理そう😅
カタナはなかなかお茶目な奴でしたね✨
三浦半島ツーリングですね。😊 私、津久井浜高校でしたので、懐かしかったです。😂
ゴム類の劣化が進んでる個体ですね。
綺麗にしたいっすね。
たまに雑誌等でお見かけするくらいで、懐かしい人を…ありがとうございました🙇🏻♂
ヨシムラのエースライダーと言ったら辻本聡！！カッコよかったなぁ！
シールド越しの映像、なんか昔っぽくなってて、バイクと相まって味わい深く良い感じ❤
YUさんの美貌と、おっとり口調に癒やされたし当時の憧れの辻本さん見れたしでチャンネル登録しちゃいました😊
お疲れ様でした😊
辻元カフェ行きたくなりました😄
え、待って待って、あの辻元さんが野比海岸でお店をやってるんですか！ 行く行く、行きますよ！
辻やんの映像出てきたときのノスタルジー感がよいです。
トラブルもいい思い出になりますよね😊
エンジンがかかってよかったですね〜❤😊
Greetings from England. Great video, highly enjoyable. I am a huge Suzuki fan, especially I love GSXR 750s, I’m currently on my 4th and plan on keeping her for a long time. Ride safe.
じすペケ後半！。
待っておりました😄！！。
レジェンドライダー辻本さんのカッコ良さ、じすペケの魅力満載、マネジャーさんの刀もメチャメチャカッコイイですね！。改めて、バイクってやっぱりイイなぁ～と思いました👍。
YUさん。ベルスタッフのジャケット、JINのサングラスがとってもお似合いです✨。
今回もご多忙の中、動画を届けて頂き本当にありがとうございました🤗！！。
2台お揃いで帰路に着けて本当に良かったです(拝見していてドキドキでした😳)。
みんな優しいですね🙂
ココアもカフェイン入ってたような・・・
3000rpmまで動かないタコメーター、この時代のスズキ車には結構ありましたね😀
どちらのカフェも素敵ですね❤今度ツーリングで行ってみます😊
こんばんは、もやがかかっかの様なシールド越しのお二人のランデブー走行、旧車あるあるの予想外のトラブル、リカバリー出来て良かった👍
Японцы даже не подозревают, насколько в России ценят ваши мотоциклы и автомобили 🇯🇵❤️🇷🇺
旅にトラブルは付き物って言いますけど、ドキドキのトラブルでしたね💦見てる方もヒヤヒヤしました😂
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo comme toujours !✨✨
久しぶりに見てます。相変わらず癒やされますね～
バイクも周りのおじさま達もみんな素敵だ(^^
점프 스타트 늘 가지고 다녀야 겠어요
영상 잘보고 갑니다^^
今度行ってミョ🏍😊
わぁ！
YUちゃん横須賀に来られたんですね。
昔中型バイクに乗ってましたがYUさんのYutube見てたらまた乗りたくなってきました。
横須賀にすんでます。
野比に辻本さんのお店があったなんて知らなかったです。
海沿いになんかお店あるなって思ってましたがいつか行ってみます。
Revival CAFEは初声ですね。
こちらもおしゃれなお店だなって思ってましたが行ったことはなかったです。
またYUさんの動画楽しみにしてます。
乗りたかったバイク
いいなぁ…
２台ともいいな👍東本先生のマンガに出てきそう
素敵なバイク🏍️
私のバイクはGSX S150😂
辻本聡さん、懐かしい方とお会いになってますね!
自分も昔、ロードレースをよく観に行ってました!
雰囲気も昔と変わって無いようで!
Lithium batteries require a higher voltage to charge than a lead acid battery. This bike is old school charging for lead acid battery. When lithium batteries discharge to low they will not work at all because they have a low voltage cut off that protects the battery.
안녕하세요 영상 잘봤습니다 바이크 엔진소리 너무 좋와요 고속도로에서 바이크운행 가능한 일본이 너무 부럽네요.. 저는 스즈키 하야부사 타요 ❤❤❤ 안전 운전하세요
感染しましたね・・・鈴菌
한국에는 처런 멋진 화석 바이크 찾을수가없는데 일본은 정말 다양한 멋진 화석바이크가 있다니 멋지네요!
역시 일본은 바이크 천국인듯합니다.~
สวัสดีคาบ🎉🎉🎉❤❤
In my experience Japanese Yuasa batteries are very good- its the only brand I use for my Ducati
生田絵梨花ちゃんみたい
I owned a 1991 Susuki GSX-R 750. In white and red painting. A Japanese motorcycle was a dream that I realized, and it wasn't easy in the past. Greetings from Poland.
I've only owned Japanese bikes. Suzuki has always been, one of my favourites and I used to own an '89 GSXR750. This video brings back those memories. Cheers.
Limited edition GSX 750 😮👏😘❤
行ったことあります。
いい感じ！
ダシに例えるのイイ
辻本さん最高です。
YOSHIMURAサウンドも最高です。
Hello from Ukraine. Nice videos and nice lifestyle. Could you please sometimes pronounce names and motorcycle models aloud so I know how they sound in Japanese? Thank you
와우~~~우연히 영상보다가 구독 꾹 누르고갑니다^^~~안라무복하세요^.~
素晴らしい👍
旧車特に80年代はあるあるの症状かな！その昔、私も街乗りで突然エンジンスト－ル。停止直前はガス欠みたいな症状、GPz900Rは電圧計装着なので発電されていないと断定し直ぐガススタで急速充電。取り敢えず帰宅し点検するとジェネのレクチ付け根のハンダが取れかかり、怖いからレクチ交換（当時3万イタッ！）ブラシもメンテし配線系総点検、最近またレギュのo/hしてb/g交換。刀は映像からANDFついてたみたいだから初期？shopで中古買っても細部まで開けないのでレスキューグッツ必要ですね。刀はバッテリー出し入れ大変、初期だとしたらポイント、トランジスター式なので要点検ですね、因みに通常「キュッキュッ」でかかります。また刀のインシュのは触って判ると思いますがかなりの膨張収縮なので割れてニ次エ吸いやすいです＞点検あれ！YUねえさん怒って帰らなくてよかったよかった！