Aprenda qual a AMPERAGEM Corrente certa do FUSÍVEL pra cada componente ; UPMOTORS
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- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ย. 2023
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![[LIVE] ใครคุยเรื่องบอล "พ่องตาย" #คุยให้เด็กมันฟัง EP.43 (13/7/67)](http://i.ytimg.com/vi/8bHYL8RuBqs/mqdefault.jpg)
Bom dia professor,parabéns pelas explicações.Nota 1000!!!Sucessos!!!
@FabioFiorese mais um vídeo top.
Breve estarei nessa equipe, show.
Bom dia amigo muito bom suas explicações na teoria e na prática
Excelente o trabalho que nos apresenta.
Acompanho seus vídeos e fico muito satisfeito com o que aprendo.
Não lembro ter visto aulas em que o amigo fala das tensões em cada ponto que se alimenta. Deduzo serem todas em torno dos 12V, haja vista a da fonte do sistema (bateria), e não ter (ACHO!), em ponto algum, algum elevador dessa tensão, a não ser nas bobinas do motor. Tbm um redutor (resistor, por exemplo), a não ser, pelo que vi em outros canais, no sistema de eletroventiladores (radiador e condensador ar condicionado).
Meu relato:
O eletroventilador do meu honda, fit, 2007, 1.4, Lx, parou de funcionar. Fiz o testes que aprendi com o prezado (relés, fusíveis, cebolão). Tudo aparentandi estar nornal. Concluí que o problema estava no próprio motor do eletroventilador. Comprei outro. Testei-o fora do sistema, e funciona perfeitamente. Mas, no sistema, não.
Resolvi medir a tensão no na ponta do rabicho onde o motor é conectado. Li algo em torno de 5V. Entendi o porquê o motor quando nele ligado não funciona, mesmo com is componentes desse circuito não apresentarem sinais de defeitos (abertos).
Minha pergunta:
A tensão neste ponto não deveria ser 12V, qdo alimentado pelo cebolão? Se confirmado, poderia me sinalizar o que pode estar acontecendo (um caminho para a investigação do motivo de não estar chegando os 12V?
Agradeço demais a ajuda que puder me dar.
Abçs
Muito bem espricado aqui marcio RJ Duque de caxias.
olá Fábio
gostei desse vídeo dos fusíveis
mais um bom
Parabéns pelo video
Top pela aula de hoje
Show de bola parceiro!👏
Gostei do vídeo! Top!
Professor faz com relé, é interessante, com fios também
Show....
Gostei muito top
Gostei muito das dicas.
Gostei é gosto das suas espricação
Valeu professor Fábio. Dica top. !
Gostei de saber sobre os fusível
Legal.
Campinas SP 16/11/23
Show de bola, excelente vídeo-aula professor parabéns. Sempre com excelentes conteúdos sobre manutenção dos nossos carros. Abraços.
Gostei muito seu fabio um bom dia pra o senhor ea familha do senhos
Fábio, neste seu exemplo devo entender a função do relé semelhante a de um contator (elétrica de potência) e, o interruptor, a de uma chave que sela os contatos desse relé? Contatos que realmente fecham o circuito que alimenta a carga (lâmpadas)?
Durante essa alimentação o interruptor só serve para manter os contatos (da carga) "atracados"?
Pelo interruptor, pelo que deduzo, não passa corrente durante o uso da carga, pela menos expressiva. A corrente seria referente à alimentação de uma espécie de núcleo eletromagnético que provoca e mantém os contatos "da carga" atracados até que eu o desligue. É isso?
Então, pela configuração, no caso de um curto pós relé, o fusível opera, mas deixa tudo à montante deste fusível energizado (relé e interruptor). O relé nãi desarma. Não é assim?
Boa noite professor. Duas dúvidas sobre relés. Em alguns carros antigos como Ford Rural e Ford Corcel por exemplo, é utilizado relé de 2 pinos para as setas.
Pergunta 1: posso substituir o relé de 2 pinos por relé tradicional de 3 pinos?
Pergunta 2: pode fazer um breve resumo da diferença entre o relé de 2 pinos e de 3?
Agradeço desde já!
Sucesso sempre!
Bom dia bom dia Deus e fiel
Bom dia
Boa noite gostei muito...pode continuar...pergunto como fazer um pisca alerta para colocar no carro com ligações totalmente separada da ligação do carro
Muito bom, teus vídeos me salvam praticamente sempre.
Faltou explicar que se usar fio mal dimensionado o sistema de proteção não funciona ( fino demais )
GOSTEI SOBRE FUSIVEL
Gostei e muito!
Fico feliz em saber
Gostei muito de ver
Ótimo, isso é bom pra eu saber se o assunto é do interesse da audiência
Top esse vídeo
Muito bem
Gostei top
Valew
tanto depois como antes, a corrente vai ser a mesma em todo circuito
deveria mostrar a lei de ohm, para mostrar como chegou a amperagem do fusivel
Para um kit de farol auxiliar de moto, com 2 lâmpadas de 40w, o vendedor está mandando um fusível de 10a. De acordo com o vídeo, 10a está um pouco abaixo do recomendado (8a + 50% = 12a) , correto? Mas um de 15a estaria também um pouco acima. Qual opção seria melhor? Manter o fusível de 10a ou colocar um de 15a?
Corrente e tensão, porfavor, não ajude a propagar essa praga de voltagem e amperagem kkkkk Muito bom o conteúdo, pior que eu precisei calcular esses dias e não sabia se estava correto, me auxiliou muito!!
🤣🤣🤣 valew
Como aumentar a energia para o farol da S.10 2.8 diesel 2002, deve ser ligar direto com relé?
Tenho um Palio novo 2014de manhã eu ligo ele pega bem,
Quando desligo e voltoa ligar, ele não dá partida, apenas faz um pequeno barulho .
Desligo de novo e quando volto a ligar e de imediato.
Já coloquei bateria nova .
Será o Bendix?
E como calcular a bitola do fio pra não usar fio muito grosso ou fino?
De quantos amperes só relé?
gostei, mas faltou colocar um fusível menos que 15a para gente ver ele queimando, sei la um de 5a ou 6a
*_Vdd concordo com vc!_*
Gostei desse vídeo falando de fuzivel
*_Vídeo show de ⚽️ como sempre Mestre, porém reparei q tu colocou o fusível na saída pro consumidor final, mas já vi esquemas teus q foi usado fusível antes do 30 do relé, nesse caso quer dizer q não tem uma regra/padrão quanto à isso, correto?! O q tem à dizer sobre isso Professor?! E tmb esses kits de farol de neblina q compra pronto na internet sempre vem com o fusível de 15Ah antes do 30 do relé! Boa aula mas me deixou meio confuso em relação o ponto específico onde vai o fusível q pelo jeito é opcional de cada um ou seja mais uma vez não tem uma regra ou padrão específico, é isso msm?! Desculpe o incômodo Tmj vlw forte abraço!_*
O melhor é usar onde eu coloquei
Eu também fiquei nessa mesma dúvida!! Nos ajuda ai professor! Abraço
A posição do fuzivel depois do relé , é que se der um curto circuito nos fios dos faróis, não queima o relé e sim o fuzivel 👍
@@juliocesarmarcelinomarceli4296 e c de um curto antes do relé???
Antes do relé não tem como dar curto, pois você tem o positivo que vai ao botão acionador e o retorno que vai para o relé. Para fechar curto tem que ser positivo e negativo. Ok