Да тут все просто, пробегите по стадиону в резиновых сапогах а потом в беговых кедах, поймете разницу, да и на рыбалке в класичиских ботинках тоже можно но будет не очень комфортно! В идеале надо иметь несколько пар обуви, одни для рыбалки, вторые для бега третьи для театра! Так же надо и иметь два автомобиля, один для езды по городу, второй для езды по бездорожье, но мы живем в богатейшей стране )) если можем себе позволить несколько пар обуви, то иметь две машины для разных нужд, дано не всем!
имел большое количество старых японцев, скажу так что как только родные запчасти начинаешь менять на магазинные японская машина становится жигулями, пропадает комфорт пропадает надежность легендарная и тд, и качество запчастей хуже жигулевских. я лично пересел с хонды hrv на шевика и доволен, в шевике комфорта побольше будет.
А зачем менять японские запчасти на неяпонские? Развит рынок контрактных запчастей и агрегатов, их и надо ставить. По комфорту согласен, Шевик получше будет, но он и больше, но есть CR-V и тут Шевик просядет. Но Шевик настоящий внедорожник, по этой дисциплине любому вражескому паркет до него далеко.
Аллилуйя! Вы первый человек, который очень здраво об этом рассудил, и открыто об этом сказал. В основном, огромная часть людей, ещё верит в японские свалки, где для них лежат горы дармовых запчастей, с японским качеством 80х, с огромным остатрчным ресурсом...
Подсказка Шнивоводу: 1. Не лейте 5w40, 10w40 достаточно для этого двигателя. Она потому и ест масло 5w40, что оно не под этот двигатель. 2. Если свечи и провода хорошие, то троит скорее всего из-за блока зажигания. Поменяйте на новый, старый оставьте как запасной. 3. На видео видно, что протекает пробка расширительного бачка. За ними надо следить, так ка пружина в ней гниет и пробка перестает работать. Бачок трескается и течет.
Здравствуйте,на счет троит про катушку вам правильно написали! На счет масла ,на двухстах тысячах можно и дизелное 15/40 лить !есть такой опыт круглогодичной эксплуотации на умотанной четырке и на семерке!в дизелном масле больше присадок, а высокая вязкость компенсирует избыточные зазоры за счет толстой маслянной пленки,все пары трения только в выигрыше.
@@zeleznyj_vek да можно рассмотреть,это кореец,российской сборки,Таганрог вроде. Ну и комфорт и масса выше,Шниву превосходит по многим параметрам. Внешность интересная,ну по ремонту сложнее будет,чем Нива,и расход немаленький. Ну все зависит от финансов,у Нивы тоже ,то движок троит, то ходовка,то кузов гниёт. Любой автомобиль-это вложения.
Причем тут гонки? Она не тянет на бездорожье, глохнет постоянно. Чтобы куда то заехать, ее надо крутить до 4 тысяч, а это пи...ц мотору в ближайшем будущем
Про безопасность,у нас в Башкирии лоб в лоб шевик столкнулся с дастером,в дастере 2 трупа,в шевике только переломы. Про двс ставите 114распредвал и 52 заслонку+прошивка под это все,и машина едет.
Тоже на шевике 4 года катаюсь, только 2014 года. У этой машины есть 2 минуса (к одному привыкаешь через 2 дня, а со вторым ничего не можешь сделать). 1 - мотор чутка слабоват. Особенно, если пересесть с чего-то более быстрого, но для моих целей (рыбалка, поля, луга, спокойная езда от точки а до точки б) - хватает. 2 - это самая серьёзная проблема - говнозапчасти на рынке. Я датчик фаз сменил 7!!! раз Карл....7! Прежде чем нашел рабочий. Это жесть. Подделки сплошные. Реактивные тяги - никогда не берите усиленные. Только штатные обычные, есть большой шанс купить дрянь и за 1 к и за 4 к. Ну и так ...к слову. Не экономьте деньги на жидкостях. Лейте хорошие жидкости во все узлы. Ну и взял за правило - раз в 4.5 к пробега в сервис на профилактический осмотр. Стоит копейки, а если что-то обнаружится - заменить лучше до того, как оно накроется и утащит за собой ещё что-то) Ну и именно в моделях старых - очень слабый генератор. ЛУчше менять на 110-120 сразу.
@@MaximPetropavlovskiy Да с компрессором и турбиной. Ну Вы же сами говорите, что это машина не для этого. Можно из велосипеда "мишка" сделать "сура"... или из "камы" сделать "салют". Шнива - это говно машина... это смесь бульдога с носорогом! даже не бульдога... и не с носорогом. Это смесь шахи с нивой... в обёртке инженерной глупости, по видом дизайна.... и не больше!
Потребительский рынок и производство у нас никогда не интересовали правительство, только налоги и штрафы. "Около 20 исходных губерний нарезаются по 350-400 тысяч крестьянских душ и делятся примерно на 50 наместничеств. Наместничества по несколько штук передаются в военно-административное управление, в неофициальное кормление, представителям императрицы - генерал-губернаторам. В подчинении у генерал-губернаторов находятся войска, суды и казначейства. Земский суд предназначен для дворян, магистрат для горожан, а крестьянам осталась «верхняя» расправа. Расправа это по-нашему. И к этой вот рабовладельческой пирамиде позже начнут присоединять Среднюю Азию, Кавказ и Закавказье. Центров уездов - городов почти нет, и Екатерина переименует в города сельские поселения. В отличии от городской Европы, где самоуправляемые города-коммуны являются самостоятельными и самоокупаемыми торговыми и промышленными, а не административными центрами. Слово Коммуна не от позднего коммунизм, а от самоуправляемый средневековый город (коммунальное движение). На карте появляется больше 200 новых квазигородов, а по факту военно-полицейских административных центров, не имеющих экономических функций. Цель и смысл существования екатерининских «городов» - размещение солдат и полицейский контроль над рабами. Во главе городов ставят городничих с полицейскими функциями для присмотра за «свободными» горожанами - купцами и мещанами. Это литературные страдальцы из города Глупова Салтыкова-Шедрина и с Растеряевой улицы Глеба Успенского. Магдебургским городским правом тут и не пахнет. Магдебургское право и городское самоуправление определяют «европейскость» и отделяют европейцев от степняков, а не панталоны, курительные трубки и парики. Наместничества переименуют в губернии при Павле I, но это не поменяет их военно-полицейской сути. Города с военно-полицейскими функциями в российской империи так же похожи на европейские, как крепостная или тюремная стена на заводскую. Обе из кирпича, только первая кроме сидельцев ничего не производит. В результате наместнической и других реформ расходы на бюрократию вырастают почти в 6 раз при том, что на армию чуть более чем в 2 раза. Россия при Екатерине - это все больше страна для бюрократии, а не бюрократия для страны." цитата Периодическая история России с 850 по 2050 год
спасибо за обзор. можете снять видео как у вас установлено гбо? если ставть баллон как у вас под багажник надо вроде переваривать выхлоп. Это не снижает геометрическую проходимость?
Извините на какую Тойоту Вы покупали акпп за 50? за 50 только на Ленд крузер Прадо остальные от 7 до 25т р. И двигатель Тойоты до 300 т км масло вообще не употребляет ну если честный пробег и нормальный хозяин.
@@sta-p4b выбираю как второй автомобиль.всегда мечтал. А сейчас попался Шеви 2004г за 165 с вложениями по ходовой по кузову достаточно жив.коробка и раздатка после ремонта двигатель в порядке. Мосты привода конечно с люфтами. А у меня теперь какой-то ступор брать или не брать. Ложусь и просыпаюсь с этой мыслью. Начинаю сомневаться нужен ли мне это. А на хорошую без вложений денег нет и жалко по нынешним ценам
Попал в серьёзную аварию на шниве, передо мной столкнулись гранта и фокус, а на меня уже фокус летел боком, ехал я где-то 70-80, успел увильнуть, чтобы своей стороной не удариться, жахнул ему в заднюю часть, где лючок бака, примерно 40 процентов морды попало в форд, в общем только синяк на коленке, жив цел, всё отлично. Металл там толстый, смяло сильно, но думаю, если бы со мной пассажир сидел, страшного ничего с ним бы не произошло. Главное пристёгивайтесь. Фордист не был пристёгнут, ему подушка только хуже сделала. В гранте женщина получила ЧМТ, мужик на форде сильно пострадал. Как потом выяснилось, он пьяный был и на неё выкатил, ещё он какой-то больной, в черепе у него пластина металлическая и не первый раз он уже у нас аварии устраивает.
@@Akimor я вам говорю про то , как это работает . Там прямая связь между пиропатроном , который взрывает подушку и ремнем безопасности , а что уж там произошло я не видел .
@@ALEXFINN515 многие знают, как это работает, но если не знаете обстоятельств, необязательно рассказывать что-то. Я рассказываю то, что было, на моём личном опыте. Может машина старая и система не сработал корректно, может в этой модели такое не предусмотрено, а может у него была заглушка ремня. Но факт,есть факт - он не был пристёгнут, иначе не летал бы по машине и не получил таких увечий.
проблема не в 80 силах....а малом моменте и узкости оного...и кучи народа котоыре вам мешают ехать....У меня проблема именно в том, что мне не дают в подъемы заходить на оптимальных оборотах иные участники дивежния...которые тупят
Попал на ниве в смешную ситуацию два колеса стояли на голом льду, два в сантиметрах пяти снега и она стояла как вкопаная. Здесь я понял развод с 4×4 что на дверях написано.
Бывают всякие ситуации В целом у нее норм проходимость Надо лопату еще всегда возить с собой Также не будут лишними доп.блокировки моста.Тогда проходимость еще увеличится..
Да я с этим и не спорю Я сказал,что если одно колесо в воздухе,то машина поедет с заводской блокировкой,а если диагоналка,т.е.,если 2 колеса в воздухе,то не поедет даже с блокировкой.Только если ставить доп.блокировки осевого дифференциала.
@@MaximPetropavlovskiy почитал Википедии последний владелец был Рено, теперь 67% стали государственные вот теперь спрашивайте качество авто у государства и то только 67%
@@MaximPetropavlovskiy Единственное чем они отличаются задняя крышка без привода спидометра и кулиса. берёшь обычную классическую коробку переставляешь эти вещи туда и всё. за эти коробки цены е*** лишь потому что это Шеви нива. Состояние какое-там может быть? Подшипники синхроны сальники эти вещи желательно сразу менять когда берёшь бэушную коробку. А так какой там состояние внутри тебе никто не скажет. я три раза да три раза брал бэушные коробки на разборках так и говорят х** его знает что там внутри . На шевик не смотрел коробки ни разу А на Приору себе коробку.бирал от 19 до 25 новые. Я думаю на классику то же самое будет за эти деньги можно новую взять
*БРЕДИШЬ НА СЧЕТ МОТОРА!! ОНА ТЯНЕТ В ГОРУ ГОРАЗДО ЛУЧШЕ ПУЗОТЕРОК!! И НЕТ РАЗНИЦЫ ОДИН ИЛИ В ПЯТЕРОМ.. ЭТО НЕ ЧУВСТВУЕТСЯ! У ТЕБЯ ПРОСТО ДВИЖОК ДОХЛЫЙ))) ТАМ НАВЕРНО КОЛЕЦ УЖЕ НЕТ.*
@@MaximPetropavlovskiy ТЯГА И БЫСТРОТА РАЗГОНА ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ)) ТЕМ КТО ПОКУПАЕТ НИВУ РАЗГОН ДО 100 НЕ ВАЖЕН))..У ЭТОЙ МАШИНЫ ДРУГИЕ ЗАДАЧИ! А МОТОР ЭТОТ ОЧЕНЬ НАДЕЖНЫЙ И РЕМОНТОПРИГОДНЫЙ!..ОН ГОРАЗДО ЛУЧШЕ ОДНОРАЗОВЫХ МОТОРОВ РЕНО ДАСТЕР КОТОРЫЕ ПОСЛЕ 200 ТЫС ПРОБЕГА ПРОСТО НА СВАЛКУ НЕСУТ))..А У ТЕБЯ ПРОБЕГ ТЫСЯЧ 300 А ОН ВСЕ ЕЩЕ ТЕБЯ ВОЗИТ И ОТКАПИТАЛИТЬ ЕГО ОЧЕНЬ ДЕШЕВО И ЕЩЕ 300 ТЫС ОТХОДИТ! ТАК ЧТО ЗРЯ НАЕЗЖАЕШЬ НА МОТОР!
@@MaximPetropavlovskiy ТАКУЮ ЧУШЬ ТОЛЬКО ЗАЖРАВШИЕСЯ БЛОГЕРЫ НЕСУТ КОТОРЫЕ И В НИВЕ ТО НЕ ЕЗДИЛИ НИ РАЗУ)) У НИХ ЦЕЛЬ ОБО С РАТЬ НИВУ ..ТИПА ВСЕ РУССКОЕ ЭТО ГО В НО)) А НА ДЕЛЕ ЭТО ОТЛИЧНЫЙ МОТОР КОТОРЫЙ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ УБИВАЕМЫЙ КАК ТЕРМИНАТОР!!
@@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в К4М 1,6 102 лс , 16 клоп пробег 479 т км ! дастер 4 вд , какой там тебе тривель и близко не стоял 😁, без капиьалки тока грм с роликами меняны
@@MaximPetropavlovskiy .расход у патриота менше чем у шнивы,т.к. передок отключается.шнива-14-15л,патриот на заднем мосту 12л.И патриот везет в 2 раза больше шнивы.А гниют они примерно одинакого.Всё уже посчитано,на 500 раз,чувак.Ты просто попал,чувак
@WRANGLER RUBICON .у патриота запчасти на порядок дешевле чем у шнивы,потому что производятся здесь,в России.на шниве много иностранного говна,которое только за валюту.на задке патриот жрет максимум 12 литров,а везет в 2 раза больше шнивы+ 5 кратный запас прочности.шнива-это дрянь,только для ровных дорог.бездорожье шниве -ПРОТИВОПОКАЗАНО.но лохи берут.идиоты,вас наебали как всегда
Друзья, пишите комментарии, ставьте лайки ,а также дизлайки, подписывайтесь-будет приятно.
Спасибо.
Ты правильно сказал, что мы тут не по своей воле родились.👍
Да тут все просто, пробегите по стадиону в резиновых сапогах а потом в беговых кедах, поймете разницу, да и на рыбалке в класичиских ботинках тоже можно но будет не очень комфортно! В идеале надо иметь несколько пар обуви, одни для рыбалки, вторые для бега третьи для театра! Так же надо и иметь два автомобиля, один для езды по городу, второй для езды по бездорожье, но мы живем в богатейшей стране )) если можем себе позволить несколько пар обуви, то иметь две машины для разных нужд, дано не всем!
Да,Нива хороша как второй автомобиль!
Особенно если купил недорого
Купил 2002 года, для рыбалки, не дорого и сердито, не жду пока грунтовки просохнут, мне нравится
Очень хороший выбор
Нивы смотрят не по году,а по состоянию 😉👍☝️
@@MaximPetropavlovskiy причем 2-3-4-5 года лучше п окузову чем 6-7-8-10 года.
Хорошо сказал: " ...жлобская эксплуатация автомобиля ...грусноватая техника...а в целом хочется жить лучше...". Хороший обзор. Всем добра.
Спасибо тебе друг за добрый комментарий и просмотр
Благодарю!!! Замечательный ролик!😊
Спасибо большое!)
Супер! Особенно оканцовка. Так держать! Спасибо!
😉😉✋✋✋
140 Шнива ходит спокойно. Пойдет и больше, но шумновато становится. Машина нормальная, была такая, эмоции- только положительные.
Ага,140 можно,ну крейсерская 90-100 ,и расход тогда меньше.
Машина норм за свои деньги, добрая😊
Мне понравилось обзор, моя мечта шевролет
Как сказал герой фильма Курьер- мечтай о чем-нибудь великом 🙂
имел большое количество старых японцев, скажу так что как только родные запчасти начинаешь менять на магазинные японская машина становится жигулями, пропадает комфорт пропадает надежность легендарная и тд, и качество запчастей хуже жигулевских. я лично пересел с хонды hrv на шевика и доволен, в шевике комфорта побольше будет.
Согласен полностью брат
Б/у контрактные запчасти тоже еще та лотерея
Заказывали-заплатишь за запчасть, за доставку-а она не подходит ,и хоть что делай
А зачем менять японские запчасти на неяпонские? Развит рынок контрактных запчастей и агрегатов, их и надо ставить. По комфорту согласен, Шевик получше будет, но он и больше, но есть CR-V и тут Шевик просядет. Но Шевик настоящий внедорожник, по этой дисциплине любому вражескому паркет до него далеко.
Аллилуйя! Вы первый человек, который очень здраво об этом рассудил, и открыто об этом сказал. В основном, огромная часть людей, ещё верит в японские свалки, где для них лежат горы дармовых запчастей, с японским качеством 80х, с огромным остатрчным ресурсом...
На альмере хотел резинки на балке поменять, так оказалось старые лучше и мягче новых, так и не стал менять)))
Купил в августе шевика 2007 года, доволен, иногда чек горит, думаю разберусь в проблеме. Мне нравиться)))
Хорошая машина -Шеви Нива
Лайк подписка ! молодец хорошо все сказанно чесно ! в конце видео , машина да охота ее купить но сомнения в ее надежности и безопасности всегда есть
Спасибо,бро,за добрый комментарий😉😊
Отличная подача материала 👍
Ага
Хорошо все сказал,видно человек хороший!
Спасибо Вам!))
Подсказка Шнивоводу:
1. Не лейте 5w40, 10w40 достаточно для этого двигателя. Она потому и ест масло 5w40, что оно не под этот двигатель.
2. Если свечи и провода хорошие, то троит скорее всего из-за блока зажигания. Поменяйте на новый, старый оставьте как запасной.
3. На видео видно, что протекает пробка расширительного бачка. За ними надо следить, так ка пружина в ней гниет и пробка перестает работать. Бачок трескается и течет.
Спасибо за добрые советы
Удачной езды Вам и беспроблемной эксплуатации!!!
@@MaximPetropavlovskiy на здоровье.
В пробках расширителя на всех авто сверлил отверстие
@@РыбакРыбака-з3ы это крайний метод. )))
-22 двигатель руками прокручивается Лукойл 10 в 40. Ну и заводится естественно с пол пинка.
Здравствуйте,на счет троит про катушку вам правильно написали!
На счет масла ,на двухстах тысячах можно и дизелное 15/40 лить !есть такой опыт круглогодичной эксплуотации на умотанной четырке и на семерке!в дизелном масле больше присадок, а высокая вязкость компенсирует избыточные зазоры за счет толстой маслянной пленки,все пары трения только в выигрыше.
Ага,спасибо за комментарий!)))
бро я в прошлом году купил в мае .год выпуска 2008 года у меня пассат в гараже стоит с зимы полностью на ниву перешел
Зимой на ней вообще красота-заехал припарковался в сугроб и все.
Везде прет как танк 😉👍
Главный недостаток у всех авто обычно прокладка между рулем и сиденьем)))
Это точно!!!😉
Если пятая вылетает, меняй синхронизатор пятой передачи. Вместе с выжимным подшипником сцепления - это расходник.
Ага,принято,спасибо.
Учтём☝️
Привет. Неплохой обзор!
Привет!Спасибо😉
@@MaximPetropavlovskiy А я коплю на Тагаз Тагер. Что скажешь про этот автомобиль?
@@zeleznyj_vek да можно рассмотреть,это кореец,российской сборки,Таганрог вроде.
Ну и комфорт и масса выше,Шниву превосходит по многим параметрам.
Внешность интересная,ну по ремонту сложнее будет,чем Нива,и расход немаленький.
Ну все зависит от финансов,у Нивы тоже ,то движок троит, то ходовка,то кузов гниёт.
Любой автомобиль-это вложения.
в общем супер машина я в нее влюбился. да у тебя тоже как у меня на газу в общем одни плюсы расход 12 в городе летом в говне до 17 зимой 14
Красавчик.
Нива-хорошая машина,но только в хороших руках))😉
6:58 зверь
😄😄😄
Хочется новую, буду брать тревл в фулл комплектации
Молодцом,это правильный путь
Мотор бы ей,конечно,поболее и помощнее
@@MaximPetropavlovskiy не вижу смысла в более мощном моторе, ее покупают не для гонок, для гонок есть другие тачки.
Причем тут гонки? Она не тянет на бездорожье, глохнет постоянно. Чтобы куда то заехать, ее надо крутить до 4 тысяч, а это пи...ц мотору в ближайшем будущем
Одумайся) Нивас за лям)))
@@f14er да, ты прав, взял в полном люксе гранту новую. Не полный привод ну и ладно, я все равно рад.
Если коротко, норм тачка,. Зимой вообще кайф, год езжу, если и буду менять, то на тревел
Поддерживаю 😉👍👍
Про безопасность,у нас в Башкирии лоб в лоб шевик столкнулся с дастером,в дастере 2 трупа,в шевике только переломы. Про двс ставите 114распредвал и 52 заслонку+прошивка под это все,и машина едет.
Да,я про этот случай слышал.
Дастер похоже слаб вообще
@@MaximPetropavlovskiy это было в октябрьске ,это реально было.
@@MaximPetropavlovskiy хотя у дастера скорее всего псевдобаллов больше.
хорошая машина,пользуюсь 10 лет.
Молодец,уважаю выбор 😉
Если за ней смотреть, то достаточно надёжна и много лет может отслужить.
Как состояние кузова?
Тоже на шевике 4 года катаюсь, только 2014 года. У этой машины есть 2 минуса (к одному привыкаешь через 2 дня, а со вторым ничего не можешь сделать). 1 - мотор чутка слабоват. Особенно, если пересесть с чего-то более быстрого, но для моих целей (рыбалка, поля, луга, спокойная езда от точки а до точки б) - хватает. 2 - это самая серьёзная проблема - говнозапчасти на рынке. Я датчик фаз сменил 7!!! раз Карл....7! Прежде чем нашел рабочий. Это жесть. Подделки сплошные. Реактивные тяги - никогда не берите усиленные. Только штатные обычные, есть большой шанс купить дрянь и за 1 к и за 4 к. Ну и так ...к слову. Не экономьте деньги на жидкостях. Лейте хорошие жидкости во все узлы. Ну и взял за правило - раз в 4.5 к пробега в сервис на профилактический осмотр. Стоит копейки, а если что-то обнаружится - заменить лучше до того, как оно накроется и утащит за собой ещё что-то) Ну и именно в моделях старых - очень слабый генератор. ЛУчше менять на 110-120 сразу.
Спасибо бро за хороший отзыв
Хороший комент .
Как раз думаю взять Шевика , честно говоря я буду в шоке от ТО через каждые 5 тысяч пробега 🤦♂️🤔
А в остальном все пушка .
До этого искатал две б.у 21 х вот уже пять лет на б.у. шнива 2005 года ни чего плохова не скажу для рыбалки самое то
Согласен,старые Нивы вроде даже лучше,говорят
Чем слабее двигатель, тем дольше ходит ходовая.
Интересное мнение ))
12:28 Это где это Шниве при 79 лошадях нужна 5 передача в левом ряду? если только по руслу реки зимой))))
Да так оно)
Просто некоторые на ней 120-130 км/ч разгоняются
Там 4 передачи уже не хватает)
@@MaximPetropavlovskiy Да с компрессором и турбиной. Ну Вы же сами говорите, что это машина не для этого. Можно из велосипеда "мишка" сделать "сура"... или из "камы" сделать "салют". Шнива - это говно машина... это смесь бульдога с носорогом! даже не бульдога... и не с носорогом. Это смесь шахи с нивой... в обёртке инженерной глупости, по видом дизайна.... и не больше!
Потребительский рынок и производство у нас никогда не интересовали правительство, только налоги и штрафы. "Около 20 исходных губерний нарезаются по 350-400 тысяч крестьянских душ и делятся примерно на 50 наместничеств. Наместничества по несколько штук передаются в военно-административное управление, в неофициальное кормление, представителям императрицы - генерал-губернаторам. В подчинении у генерал-губернаторов находятся войска, суды и казначейства. Земский суд предназначен для дворян, магистрат для горожан, а крестьянам осталась «верхняя» расправа. Расправа это по-нашему. И к этой вот рабовладельческой пирамиде позже начнут присоединять Среднюю Азию, Кавказ и Закавказье.
Центров уездов - городов почти нет, и Екатерина переименует в города сельские поселения. В отличии от городской Европы, где самоуправляемые города-коммуны являются самостоятельными и самоокупаемыми торговыми и промышленными, а не административными центрами. Слово Коммуна не от позднего коммунизм, а от самоуправляемый средневековый город (коммунальное движение). На карте появляется больше 200 новых квазигородов, а по факту военно-полицейских административных центров, не имеющих экономических функций. Цель и смысл существования екатерининских «городов» - размещение солдат и полицейский контроль над рабами. Во главе городов ставят городничих с полицейскими функциями для присмотра за «свободными» горожанами - купцами и мещанами. Это литературные страдальцы из города Глупова Салтыкова-Шедрина и с Растеряевой улицы Глеба Успенского. Магдебургским городским правом тут и не пахнет. Магдебургское право и городское самоуправление определяют «европейскость» и отделяют европейцев от степняков, а не панталоны, курительные трубки и парики. Наместничества переименуют в губернии при Павле I, но это не поменяет их военно-полицейской сути. Города с военно-полицейскими функциями в российской империи так же похожи на европейские, как крепостная или тюремная стена на заводскую. Обе из кирпича, только первая кроме сидельцев ничего не производит.
В результате наместнической и других реформ расходы на бюрократию вырастают почти в 6 раз при том, что на армию чуть более чем в 2 раза. Россия при Екатерине - это все больше страна для бюрократии, а не бюрократия для страны." цитата Периодическая история России с 850 по 2050 год
Интересное мнение
Спасибо😊
И откуда такие познания...))
@@MaximPetropavlovskiy при чем здесь познания? Просто исторические факты. Вы же спросили почему машина не меняется и она не совсем для человека? )))
Молодец всё чётко и на счёт государства полностью согласен 👍🤝
😉🤝
по расходу топлива у меня так же зима город 14 лето 12. с блокировкой никогда проблем не было всегда с первого раза включалась и выключалась.
Ну это очень хорошо)
Бывает просто у многих слышал, проблемы с блокировкой
@@MaximPetropavlovskiy что бы блок выключить надо немного назад проехать и норм . много на блокировке не езди лучше пониженную включи и хватит .
@@ОлегГарин-й7с ага,спасибо
Учтём 😉
Для некоторых регионах это шедевр, (слаб двигатель)
Да, сейчас вроде новый ставят
На Ниву Тревел
@@MaximPetropavlovskiy кипит по бездорожью
По трассе средняя скорость 110 нет вибрации и шума карданы задавал на балансировку проблема ушла
Ну,возможно тоже мне нужно было на балансировку
спасибо за обзор. можете снять видео как у вас установлено гбо? если ставть баллон как у вас под багажник надо вроде переваривать выхлоп. Это не снижает геометрическую проходимость?
Да,можно будет )😉
Надо выхлоп переделывать.
И фаркоп переваривал
Их даже гаишники не замечают, ездил на такой 2 года ни разу не остановили
Согласен полностью брат
На рыбалку, а багажник он есть? Одно название.
Да,багажник маловат((
Извините на какую Тойоту Вы покупали акпп за 50? за 50 только на Ленд крузер Прадо остальные от 7 до 25т р. И двигатель Тойоты до 300 т км масло вообще не употребляет ну если честный пробег и нормальный хозяин.
Тойота Корона 1992 г.в.
Там были варианты дешевле,но сомнительные.
Это цена,вроде как,с работой и доставкой.
Что у Шевика что у Нивы главное преимущество - могу ехать куда хочу остальное вторично !
Это точно
Проходимость впечатляет👍😉
Лайк!!
Спасибо бро)
Каждая машина для своих целей,,лично для меня багажный отсек побольше бы,чтобы диван или ванна влезали!😊
Да согласен,багажник побольше бы ей
Ну сиденья если разложить, частично проблема решается 😊
А зачем ей побольше отсек? Есть же 2131 или Патриот
@@emakhmetov4136 Мне не попало 2131… или патриот,,,умничать можно,приедете выбирать ,, пишите,, звоните!
@@АлександрМарченков-б6к ну раз "попало", тогда поздравы!))
Привет!как долго искал?
Привет,не особо долго
Их же много,выбрать есть из чего
Маслосъёмные колпачки поменяй, расхода масла вобще не будет!
Да,это правильно 👍😉
Лайк 👍
Купи усилитель искры, мкз блок. Машина перестанет троить
Езжу 100-120 постоянно,шнива 2007г,колёса кордиант олл террейн 215х70х16,лифтована
Красавчик 😉🚙🚙👌👍👍
а сейчас как она по ремонту дорого ?
Ну цены на все поднялись
На масла,расходники и т.д...
Но на нее запчасти то все российские,не сильно должны подорожать
шевик 7 года , газ бензин , 130 000км ... вот думаю ,стоит ли брать ,голова пухнет ..
Да уж..
Тут надо крепко подумать..
взяли ? и как ? у самого голова кругом брать не брать
@@vas-navi ниву взял 13 года 120 пробег газ шустрая
@@sta-p4b выбираю как второй автомобиль.всегда мечтал. А сейчас попался Шеви 2004г за 165 с вложениями по ходовой по кузову достаточно жив.коробка и раздатка после ремонта двигатель в порядке. Мосты привода конечно с люфтами. А у меня теперь какой-то ступор брать или не брать. Ложусь и просыпаюсь с этой мыслью. Начинаю сомневаться нужен ли мне это. А на хорошую без вложений денег нет и жалко по нынешним ценам
@@vas-navi если это мечта то в чем дело ... а вложения всегда будут
Попал в серьёзную аварию на шниве, передо мной столкнулись гранта и фокус, а на меня уже фокус летел боком, ехал я где-то 70-80, успел увильнуть, чтобы своей стороной не удариться, жахнул ему в заднюю часть, где лючок бака, примерно 40 процентов морды попало в форд, в общем только синяк на коленке, жив цел, всё отлично. Металл там толстый, смяло сильно, но думаю, если бы со мной пассажир сидел, страшного ничего с ним бы не произошло. Главное пристёгивайтесь. Фордист не был пристёгнут, ему подушка только хуже сделала. В гранте женщина получила ЧМТ, мужик на форде сильно пострадал. Как потом выяснилось, он пьяный был и на неё выкатил, ещё он какой-то больной, в черепе у него пластина металлическая и не первый раз он уже у нас аварии устраивает.
Мда уж...
Хорошо,что так отделались.
Желаю безопасной езды😉
Если бы он был не пристегнут , подушка бы не сработала .
@@ALEXFINN515 то есть вы хотите сказать, что он лежал на стекле пассажира, потому что ремень у него порвался, ну да.
@@Akimor я вам говорю про то , как это работает . Там прямая связь между пиропатроном , который взрывает подушку и ремнем безопасности , а что уж там произошло я не видел .
@@ALEXFINN515 многие знают, как это работает, но если не знаете обстоятельств, необязательно рассказывать что-то. Я рассказываю то, что было, на моём личном опыте. Может машина старая и система не сработал корректно, может в этой модели такое не предусмотрено, а может у него была заглушка ремня. Но факт,есть факт - он не был пристёгнут, иначе не летал бы по машине и не получил таких увечий.
Запомните: лучшее, враг хорошего !
Это точно!!!
поставь мотор от приоры или 1JZ-GTE и будет не грусновато
Спасибо за совет 👍
Нива Шевроле не плохая машина, но слабый двигатель, и ходовку нужно улучшить, но в таком виде ты прав это отстой автоваза
Согласен брат
Без кондиционера?
Без
проблема не в 80 силах....а малом моменте и узкости оного...и кучи народа котоыре вам мешают ехать....У меня проблема именно в том, что мне не дают в подъемы заходить на оптимальных оборотах иные участники дивежния...которые тупят
Да,на Ниве надо брать ходом
Поставь 114 распредвал окб динамика 52 дроссель и прошей онлайн,и машину ты не узнаешь.
Ну уж на вторую никогда не перехожу. Перед подъемом максимальный разгон на 4 и залетаешь норм, можно и обогнать кого))
Также на калине раскрутишь в гору на 4 летит встречаешься с тихоходом
Страна голодранцев, пока не пересадим чиновников......, на отечественные авто, лучше не будет....
Да,но лучше бы делать в России такие авто,чтобы не стыдно было ездить на них.
🤝🤝🤝👍👍👍
😉🤝
Ездит? Кто бы мог подумать:)
Да,я сам удивился
Думал,будет хуже намного за такую цену)
Попал на ниве в смешную ситуацию два колеса стояли на голом льду, два в сантиметрах пяти снега и она стояла как вкопаная. Здесь я понял развод с 4×4 что на дверях написано.
Бывают всякие ситуации
В целом у нее норм проходимость
Надо лопату еще всегда возить с собой
Также не будут лишними доп.блокировки моста.Тогда проходимость еще увеличится..
Десять лет на ниве.трос только в этом году купил.из ключей балонник и домкрат.
Хотел чего-то большего, Ну что приобрёл?)
😀😀😀неа,не получилось
@@MaximPetropavlovskiy всё на этой же шеви?
2107 карбюраторная, двигатель работал идеально, из системы охлаждения тосол не уходил, масло не жрала.
Пробег неизвестен.
У меня тоже была 2107 карб,брал с 1 хоз,60 тыс.пробега,движок бывало троил, и сидеть не удобно,и расход великоват
А так добрая машина
Меж осевой деференциал и меж колёсный разные вещи, если ты поймал диагоналку, то блокировка в раздатка тебе не поможет, учи мат. часть!!!
Да я с этим и не спорю
Я сказал,что если одно колесо в воздухе,то машина поедет с заводской блокировкой,а если диагоналка,т.е.,если 2 колеса в воздухе,то не поедет даже с блокировкой.Только если ставить доп.блокировки осевого дифференциала.
Это вторая машина для мужика 👍
Да,полностью согласен.
Как второй авто вообще идеал
пробег у вас не смотанный - на сей счет можете не переживать, салон несильно затёрт
Ага😉
Ну всё как у Х5
16 мин.13сек. сказал всё верно.
😉😉
У нас АвтоВАЗ что государственный?
Ну смотри
Еслт хозяева АвтоВАЗа захотят его продать
Как думаешь гос-во позволит это сделать?я думаю нет
И сразу понятно,кто хозяин
@@MaximPetropavlovskiy почитал Википедии последний владелец был Рено, теперь 67% стали государственные вот теперь спрашивайте качество авто у государства и то только 67%
За коробку что-то д****. 4 ступка 2.000 стоит.
Передал то,что услышал
Учитывайте,что состояние может отличаться от коробки за 10-15 тыс.
@@MaximPetropavlovskiy Единственное чем они отличаются задняя крышка без привода спидометра и кулиса. берёшь обычную классическую коробку переставляешь эти вещи туда и всё. за эти коробки цены е*** лишь потому что это Шеви нива. Состояние какое-там может быть? Подшипники синхроны сальники эти вещи желательно сразу менять когда берёшь бэушную коробку. А так какой там состояние внутри тебе никто не скажет. я три раза да три раза брал бэушные коробки на разборках так и говорят х** его знает что там внутри . На шевик не смотрел коробки ни разу А на Приору себе коробку.бирал от 19 до 25 новые. Я думаю на классику то же самое будет за эти деньги можно новую взять
*БРЕДИШЬ НА СЧЕТ МОТОРА!! ОНА ТЯНЕТ В ГОРУ ГОРАЗДО ЛУЧШЕ ПУЗОТЕРОК!! И НЕТ РАЗНИЦЫ ОДИН ИЛИ В ПЯТЕРОМ.. ЭТО НЕ ЧУВСТВУЕТСЯ! У ТЕБЯ ПРОСТО ДВИЖОК ДОХЛЫЙ))) ТАМ НАВЕРНО КОЛЕЦ УЖЕ НЕТ.*
Возможно.
Все таки 2005 год
Движок уже не тот
Но паспорту у нее около 17 сек до 100 вроде
@@MaximPetropavlovskiy ТЯГА И БЫСТРОТА РАЗГОНА ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ)) ТЕМ КТО ПОКУПАЕТ НИВУ РАЗГОН ДО 100 НЕ ВАЖЕН))..У ЭТОЙ МАШИНЫ ДРУГИЕ ЗАДАЧИ! А МОТОР ЭТОТ ОЧЕНЬ НАДЕЖНЫЙ И РЕМОНТОПРИГОДНЫЙ!..ОН ГОРАЗДО ЛУЧШЕ ОДНОРАЗОВЫХ МОТОРОВ РЕНО ДАСТЕР КОТОРЫЕ ПОСЛЕ 200 ТЫС ПРОБЕГА ПРОСТО НА СВАЛКУ НЕСУТ))..А У ТЕБЯ ПРОБЕГ ТЫСЯЧ 300 А ОН ВСЕ ЕЩЕ ТЕБЯ ВОЗИТ И ОТКАПИТАЛИТЬ ЕГО ОЧЕНЬ ДЕШЕВО И ЕЩЕ 300 ТЫС ОТХОДИТ! ТАК ЧТО ЗРЯ НАЕЗЖАЕШЬ НА МОТОР!
@@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в согласен.
Просто критики много про него слышал,что и маломощный и устаревший и т.д...
@@MaximPetropavlovskiy ТАКУЮ ЧУШЬ ТОЛЬКО ЗАЖРАВШИЕСЯ БЛОГЕРЫ НЕСУТ КОТОРЫЕ И В НИВЕ ТО НЕ ЕЗДИЛИ НИ РАЗУ)) У НИХ ЦЕЛЬ ОБО С РАТЬ НИВУ ..ТИПА ВСЕ РУССКОЕ ЭТО ГО В НО)) А НА ДЕЛЕ ЭТО ОТЛИЧНЫЙ МОТОР КОТОРЫЙ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ УБИВАЕМЫЙ КАК ТЕРМИНАТОР!!
@@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в К4М 1,6 102 лс , 16 клоп пробег 479 т км ! дастер 4 вд , какой там тебе тривель и близко не стоял 😁, без капиьалки тока грм с роликами меняны
В 35 градусов и на первой пониженной не войдет пустая =)
Входит везде проблем не где не было
Даже ездит?
Удивительно
Сам удивляюсь
До сих пор
@@MaximPetropavlovskiy Аххах))
Достаточно сложно ? Включи ютуб
уаз патриот,конечно на порядок лучше этого вазовского говна
Патриот хорош,но только гниёт,и расход большой,а так норм тачка
Обзор тоже готовлю на нее..
@@MaximPetropavlovskiy .расход у патриота менше чем у шнивы,т.к. передок отключается.шнива-14-15л,патриот на заднем мосту 12л.И патриот везет в 2 раза больше шнивы.А гниют они примерно одинакого.Всё уже посчитано,на 500 раз,чувак.Ты просто попал,чувак
@@kontenent ага😄,на ошибках учатся
@@MaximPetropavlovskiy .Всё верно-на ошибках учаться.Только умные учаться на чужих ошибках,а дураки на своих
@WRANGLER RUBICON .у патриота запчасти на порядок дешевле чем у шнивы,потому что производятся здесь,в России.на шниве много иностранного говна,которое только за валюту.на задке патриот жрет максимум 12 литров,а везет в 2 раза больше шнивы+ 5 кратный запас прочности.шнива-это дрянь,только для ровных дорог.бездорожье шниве -ПРОТИВОПОКАЗАНО.но лохи берут.идиоты,вас наебали как всегда
апр
Ох и умник... Балтун не нравиться не езди а то всё тебя бесит
😉😉😀😀😀😀
чувак,она уже вся сгнила.выбрось это говно
Хорошо😁
Тоже шевика купил. 2011года
Красавчик 👍😉🚙
Поддерживаю
Как полёт?
@@MaximPetropavlovskiy нормальный гряземес, бюджетный. Для работяги.
@@MaximPetropavlovskiy пусть обсуждают богачи на тойотах. Мне и эта машина нравится. На рыбалку и деревню ездить.
@@АндрейШиряев-е7п она еще хорошо что тяжёлая достаточно 1400 кг
Как маленький джип
Была бы понадежнее еще
Цены бы не было
Слышь продай ее нахрен и купи себе рав4 и не будет никакой депрессии !!!!!!!!
Тойо тоже достаточно скучные авто.
Досматривать не стал. Мужик ты такую охинею несёшь!
Правильно,что не стал.
Зачем себя мучить?
Что? мультфильмы тебе включили?