Игорь,огромное спасибо за видео! хотел давно своей "динамке" ревизию сделать,да боялся сломать.втулка в корпусе скорей всего бронзовая?как часто нужно смазывать,по Вашему мнению?
made in USSR Да, втулка бронзовая, и состоит из двух частей, одна вставлена снаружи а вторая изнутри. В случае сильного износа можно втулки выбить, и выточить на токарном станке. Смазываю 1 раз в год. У меня велосипед зимует в сарае, и после зимы обычно мажу. В этом году только сейчас заменил смазку, потому что ездил на другом велосипеде.
Велогенератор времен ссср, камера, микрофон времен ссср😂😂😂😂
У меня нет фиксирующего винта! Как тогда разобрать генератор?
Игорь,огромное спасибо за видео! хотел давно своей "динамке" ревизию сделать,да боялся сломать.втулка в корпусе скорей всего бронзовая?как часто нужно смазывать,по Вашему мнению?
made in USSR Да, втулка бронзовая, и состоит из двух частей, одна вставлена снаружи а вторая изнутри. В случае сильного износа можно втулки выбить, и выточить на токарном станке. Смазываю 1 раз в год. У меня велосипед зимует в сарае, и после зимы обычно мажу. В этом году только сейчас заменил смазку, потому что ездил на другом велосипеде.
Игорь кстати,в журнале "Моделист-конструктор" 8-2000,есть статья и чертёж установки подшипников в велогенератор.ну,так,для общего развития
made in USSR Спсибо!!! Я уже скачал этот журнал, там написано как переделать под шарикоподшипники.
я и сам предпочитаю динамки всяким фонарикам.годами стоит и работает и минимум обслуживания и про зарядки-батарейки не думаешь
@@SP_LP ии
Напишите пожалуйста в названии, что это ОЗАТЭ г412
Кто разбирается, и так поймёт
Завод,где производили эти динамо.Северная Осетия г.Владикавказ.
Разборка