【旧車】国産オートバイのカタログ紹介！第87回はスズキ「グラストラッカー＆ビッグボーイ」：トラッカーブームに生まれロングセラーとなった名車：suzuki GrassTracker & Bigboy
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- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2022
- （過去にご紹介したリスト）
第1回はホンダ「V45MAGNA」✨乗ってました！
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第2回はホンダ「CBX400F」
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第3回はスズキ「GSX750S KATANA」
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第4回はカワサキ「エリミネーター750」
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第5回はホンダ「レブル250」
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第6回はカワサキ「GPZ400R」
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第7回はヤマハ「SDR」
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第8回はヤマハ「XV400VIRAGO」
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第9回はヤマハ「SRX」
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第10回はヤマハ「FZ250PHAZER」
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第11回はホンダ「SPACY250FREEWAY」
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第12回はホンダ「モンキーＲ／モンキーＲＴ」
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第13回はホンダ「CB1000 super four」
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第14回はカワサキ「GPZ600R」
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第15回はカワサキ「ZEPHYR1100」
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第16回はカワサキ「ZEPHYR」✨乗ってました！
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第17回はスズキ「GSX-400X IMPULSE」
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第18回はホンダ「CBR400F FORMULA-3」
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第19回はカワサキの総合パンフレット
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第20回はホンダ「CBR750」
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第21回はスズキ「RG400Γ」
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第22回はヤマハ「SR400 / SR500」
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第23回はヤマハ「XJ750D-Ⅱ」
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第24回はカワサキ「GPZ900R」
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第25回はヤマハ「FZX750」
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第26回はホンダ「アフリカツイン」
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第27回はカワサキ「ZX-4」
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第28回はホンダ「XLR80R」
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第29回はカワサキ「AR50S / AR80-Ⅱ」
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第30回はスズキ「GSX400S KATANA」
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第31回はホンダ「STEED 400 / 600」
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第32回はカワサキ「エリミネーター400」
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第33回はカワサキ「FX400R」
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第34回はヤマハ「BRONCO」
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第35回はヤマハ「マジェスティ」✨乗ってました！
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第36回はホンダ「X4」
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第37回はホンダ「VT250SPADA」
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第38回はヤマハ「TW200」
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第39回はホンダ「BROS」(前編)
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第40回はホンダ「BROS」(後編)
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第41回はホンダ「XLR250BAJA」
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第42回はホンダ「Fusion」
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第43回はホンダ「CUB100EX」
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第44回はホンダ「ゴリラ」✨乗ってました！
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第45回はスズキ「ギャグ」
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第46回はカワサキ「EN400TWIN」
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第47回はホンダ「DJ-1R/DJ-1RR」(前編)✨乗ってました！(DJ-1R)
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第48回はホンダ「DJ-1R/DJ-1RR」(後編)
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第49回はホンダ「GB400TT」
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第50回はホンダ「TRANSALP 400V」
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第51回はスズキ「SAVAGE」
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第52回はヤマハ「FZ400R フルフェアリングモデル」
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第53回はホンダ「PACIFIC COAST」
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第54回はホンダ「NX125」
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第55回はホンダ「TL125」
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第56回はヤマハ「V-MAX」
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第57回はヤマハ「XJR1300」
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第58回はホンダ「VALKYRIE」
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第59回はホンダ「リード50/100」
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第60回はホンダ「CBR250Four」
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第61回はホンダ「CBR250R」
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第62回はヤマハ「SRX250」
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第63回はホンダ「CB125T」
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第64回はホンダ「スーパーカブ」✨乗ってます！
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第65回はホンダ「ジャズ」
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第66回はホンダ「CB750」
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第66回はカワサキ「ZZ-R400 & ZZ-R250」
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第67回はヤマハ「セロー250WE」
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第68回はホンダ「ゴールドウイング '98」
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第69回はヤマハ「YD250/YD125/YB50」
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第70回はスズキ「NZ250/NZ250S」
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第71回はカワサキ「GPX400R」
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第72回はカワサキ「エリミネーター400LX」
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第73回はヤマハ「SRX600/400」
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第74回はホンダ「CB750」
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第77回はホンダ「ズーマーX」
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第78回はスズキ「ハイ ウォルターウルフ特別仕様」
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第79回はホンダ「モンキーR」
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第80回はカワサキ「エストレヤ」
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第81回はホンダ「VFR750F」
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第82回はスズキ「GF250」
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第83回はスズキ「ジェンマ」
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第84回はホンダ「VT750S」
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第85回はスズキ「バンバン200」
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第86回はホンダ「フェイズ」
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#オートバイ#旧車#名車
グラトラbb乗ってるので嬉しいです😂
コメントありがとうございます✨
お、ビックボーイのオーナー様ですか！
見て貰えて嬉しいです😆
初代のB B乗ってます。
キックでエンジンかけるの最高です。
そうなんです、タンクが6ℓで
チョコチョコ給油しながら走ってます😅💦
また 拝見させて頂きます👍
コメントありがとうございます😆
燃費が良くても、やっぱり６リットルは厳しいですよね😅
これからも大事に乗り続けて下さいね！
グラストラッカー懐かしいですね。
当時はtwが人気でしたね。キムタク。
これからもメチャ楽しみにしてます！
コメントありがとうございます✨
TW、空前絶後のブームとなりましたね！
流石に最近はめっきりと見なくなりましたが、あの手の安価で遊べるバイクもまた作って欲しいですね。
今もバリバリ乗ってます✨
コメントありがとうございます😆
結構今でも乗ってる方が多いバイクですね。
小生の周りでも一人おられますよ。
大事に乗り続けて下さいね！
@@xxxxxxxxxxxxperfect
有難う御座います✨ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"
トラッカーが人気あったって言うか、カスタムベースとして車検ないクラスで自分でも弄りやすい空冷４スト単気筒の安いバイクが良くて、そん中でtwのバルーンタイヤがとにかく衝撃だった。
コメントありがとうございます✨
TWは爆発的な売れましたね〜！
価格が安かったのも魅力でしたね👍
グラストラッカーは持病のような症状はあるのでしょうか？気になるバイクですね
コメントありがとうございます✨
現在乗っている知り合いがいますが、特に何も聞きませんね？
シンプルな造りだし、問題ないのかな？
横から失礼します。 グラトラBB乗りです。
持病というかサイドカバーの内側にバッテリーが入ってるのですが、サイドカバーの上側が結構隙間があって雨水が侵入しやすく、気付かぬうちにバッテリーのターミナル部が錆びて電装系がいきなり不具合を起こす事を最近発見しました😂
雨に濡れてしまった後は定期的にバッテリーのターミナル部の清掃や防錆剤などを吹いたり、サイドカバーの上側の隙間をなにかしらで塞ぐと良いと思いました。
このタイプのバイクだとよくある事かもしれませんw