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ありがとうございます。50ccのモンキーを所有してますが、原付二種の取得も含め検討したいとおもいます。
サクサクと作業をこなしすごいですね。自分ではとうてい無理な人はバイク屋さんに頼むのですか？その場合予算はどのくらいでしょうか？
コメントありがとうございます(^^)実際に私はバイク屋さんにお願いした事が無いので詳しい事は判らないのですが、１日掛かりの作業になると思うので、工賃的には2〜3万円位が部品代にプラスになると思います☆加えて、ナンバー変更等もお願いした場合、そこに4〜5千円程度の手数料が加わると思いますよ。いずれにしても一度バイク屋さんに相談して、かなり価格は確認されると良いかと思います☆
インジェクションで改造してる人居ないので興味アリです。家の周りみんなキャブ車なんですが、何故インジェクションのモンキー居ないんですかね？これからコッテコテニに弄って欲しいです🎵
コメントありがとうございます😊キャブ車だとセッティングの楽しみとかあるからでしょうかね💦馬力も出るでしょうし笑個人的には、ほぼポン付でサクッと決まるＦＩが良いと思うのですが😅
ありがとうございます。50ccのモンキーを所有してますが、原付二種の取得も含め検討したいとおもいます。
サクサクと作業をこなしすごいですね。自分ではとうてい無理な人は
バイク屋さんに頼むのですか？その場合予算はどのくらいでしょうか？
コメントありがとうございます(^^)
実際に私はバイク屋さんにお願いした事が無いので詳しい事は判らないのですが、１日掛かりの作業になると思うので、工賃的には2〜3万円位が部品代にプラスになると思います☆
加えて、ナンバー変更等もお願いした場合、そこに4〜5千円程度の手数料が加わると思いますよ。いずれにしても一度バイク屋さんに相談して、かなり価格は確認されると良いかと思います☆
インジェクションで改造してる人居ないので興味アリです。家の周りみんなキャブ車なんですが、何故インジェクションのモンキー居ないんですかね？これからコッテコテニに弄って欲しいです🎵
コメントありがとうございます😊
キャブ車だとセッティングの楽しみとかあるからでしょうかね💦馬力も出るでしょうし笑
個人的には、ほぼポン付でサクッと決まるＦＩが良いと思うのですが😅