Samanlainen vakio fz1-n. Sliparin vaihto, vapaavirtaussuodatin ja ilmanputsarin kotelon muokkaus ja AIS blokkaus. Saatko säädettyä kohdalleen omaa ecua säätämällä dynossa? Onko mielipidettä sub-throttle läpistä, kannattaako ne poistaa tai muokata pienemmiksi?
Ok kiitos vastauksesta. Mitäs mieltä, jos vaihtaa pelkän vaimentajan, niin kehtaako ajella ilman säätöjä, vai nöyrästi ajella vakio vaimentajalla kunnes saa penkkiin ajan? Ilmeisesti tällä hetkellä pidemmät jonot säätöpenkkiin
@@gixer9972 ne on niin rikkaalla että huoletta voit ajella vaihdetun vaimentan kanssa.. Tällä hetkellä jono lyhenee reilua vauhtia, arvelen että Kesäkuussa pääsee jo dynoon..😃
Kyllä, jos sitä vanhempaa tarkoitat, useampikin tehty, se on kans melkosen rajoitettu ja älyttömän laihalla alhaalta.. Asiakas oikeen soitti perään että paras raha minkä ikinä käyttänyt, kun pyörä toimii niin hyvin.. 😃 Eihän tuollaista uskalla tietenkään luvata,mutta siihen lopputulokseen aina ainakin pyrkii.. 😁
Moro.. Yritän hintoja pitää ajantasalla nettisivuilla: www.moottoripyorahuolto.fi Jos soitat 0407277790 Ti-Pe 8.30-16.30, pystyn kertomaan tarkemmin, esim haluatko irtoboxiin vai dynosäädön yms..😃 Ja painotan että tässä yampissa oli jokin mikä kutisti, välttämtä tuollaista tehonnousua ei tule.. 😃 T.Teemu
Heh, ei sentään ihan niin paljoa, mutta on se tosiaan paljon kuritettu se, tässä kuva sellaisen teholapusta ennen ja jälkeen😃: m.facebook.com/photo.php/?photo_id=1052347128142778
Samanlainen vakio fz1-n. Sliparin vaihto, vapaavirtaussuodatin ja ilmanputsarin kotelon muokkaus ja AIS blokkaus. Saatko säädettyä kohdalleen omaa ecua säätämällä dynossa? Onko mielipidettä sub-throttle läpistä, kannattaako ne poistaa tai muokata pienemmiksi?
Saa säädettyä omasta ecusta.. Toisioläppiä jos tarkoitat, niin ne saa ohjelmallisesti avattua, ei tarvitse tehdä niille mitään fyysistä.. 👌😃
Ok kiitos vastauksesta. Mitäs mieltä, jos vaihtaa pelkän vaimentajan, niin kehtaako ajella ilman säätöjä, vai nöyrästi ajella vakio vaimentajalla kunnes saa penkkiin ajan? Ilmeisesti tällä hetkellä pidemmät jonot säätöpenkkiin
@@gixer9972 ne on niin rikkaalla että huoletta voit ajella vaihdetun vaimentan kanssa.. Tällä hetkellä jono lyhenee reilua vauhtia, arvelen että Kesäkuussa pääsee jo dynoon..😃
@@TeemuBT loistavaa, kiitos! Soittelen ensiviikolla aikaa dynoon 👍🏻👍🏻
Ootko 990dukee ruuvannu ikään saako mitää järellistä 🤔
Kyllä, jos sitä vanhempaa tarkoitat, useampikin tehty, se on kans melkosen rajoitettu ja älyttömän laihalla alhaalta.. Asiakas oikeen soitti perään että paras raha minkä ikinä käyttänyt, kun pyörä toimii niin hyvin.. 😃 Eihän tuollaista uskalla tietenkään luvata,mutta siihen lopputulokseen aina ainakin pyrkii.. 😁
kiinnostuin. Millaisella hinnalla tällainen proseduuri tehdään?
Moro.. Yritän hintoja pitää ajantasalla nettisivuilla: www.moottoripyorahuolto.fi
Jos soitat 0407277790 Ti-Pe 8.30-16.30, pystyn kertomaan tarkemmin, esim haluatko irtoboxiin vai dynosäädön yms..😃
Ja painotan että tässä yampissa oli jokin mikä kutisti, välttämtä tuollaista tehonnousua ei tule.. 😃
T.Teemu
Tarviiko näihin laittaa Power commanderia tai vastaava, vai pystyykö omaa ecua puukottaan?
Oma ECU säädetty tässäkin.. Ei Commanderillla pysty säätämään näitä muutoksia,mitä tähän tein..😃
Taitaa Suzukin 1250 tulla vielä enemmän kun ottaa kuristukset pois +30% koko kierrosluku alueelle..
Heh, ei sentään ihan niin paljoa, mutta on se tosiaan paljon kuritettu se, tässä kuva sellaisen teholapusta ennen ja jälkeen😃:
m.facebook.com/photo.php/?photo_id=1052347128142778