Jak działa CZUJNIK CIŚNIENIA w oponach TMPS

zasubskrybuj kanał, oceń, skomentuj, UDOSTĘPNIJ
Instagram: @pasierbmarcin, Twitter: @Marcin_Pasierb,
Marcin Pasierb: / marcinpasierb11
/ marcinpasierb
Projekt Ciekawość: / projektciekawosc
/ @projektciekawosc3484
Ciekawski jak POLAK: / ciekawski-jak-polak-11...
/ @ciekawskijakpolak3563
Historia w Pigułce: / @historiawpiguce1359
#ProjektCiekawość,

[@atari1040]

Dzięki! W końcu wiem, że jednak są dwa typy tego systemu ;-)

[@kriskros5117]

czy takie kolo z czujnikiem mozna samemu wymienic?

[@paleczny20]

nie dałem rady do konca zobaczyś smecisz

[@SrokaDarek]

Coś tam wiesz ale nie do końca i głupoty gadasz, jakie wstrząsy i wibracje na zawieszeniu co to IDS ????
Napiszę tak ten mniej precyzyjny system jak to nazwałeś zwany potocznie DDS porównuje prędkość obrotową kół i w chwili gdy ciśnienie spadnie i to sporo bo poniżej - 30%< ( tyle musi ubyć powietrza aby ugięła się opona zmieniając średnicę koła i to jeszcze zależy od samej opony jej wielkości i rodzaju) i dopiero system jest w stanie wykryć różnicę w prędkości obrotowej kół co jest wyświetlane przez kontrolkę jako ostrzeżenie. Należy dodać że działa to dopiero powyżej prędkości 30km/h.
Jest też kalibracja ręczna tego systemu, która po napompowaniu do prawidłowego ciśnienia dla danych kół lub opon lub zmiany kół na inne np. zimowe wymaga naciśnięcia przycisku DDS celem zapisania danej wartości obrotów jako wzorca, gdzie każda zmiana tych obrotów poniżej będzie sygnalizowana jako spadek ciśnienia. Tyle w temacie.

[@januszzgorzak9051]

A może podpowiesz gdzie znajduje się moduł, czyli odbiornik czujnika z prawego tylnego koła? Opel Insignia A

[@paweru4128]

powtarzasz się i to jeszcze mówiąc bzdury