Miałem go kupić ale jednak kupiłem Kawasaki 150 2800 pojechanie i wygląda jak nówka sztuka...chyba dobrze zrobiłem ale Crs jak już pokaże co potrafi i nabierze większych informacji o sobie na kanałach tak jak u ciebie to też się skusze.
To jest nieudana konstrukcja ramy pękają mocowania silnika wyrywają. Wahacz tylny robi co chce i nie ma skoku, a zrobiłem takim sprzętem 15 tyś km, nie polecam.
@@adrianszkieka2126 Mam 7300 km i wciąż jeżdżę na oryginalnym zestawie. Nowy zestaw kupiłem i czeka. Łańcuch naciągam bardzo często. Nie wiem co ile ale raz na dwa tygodnie czyli około 500-600 km. A smaruje byle czym. Pozdrawiam.
Miałem go kupić ale jednak kupiłem Kawasaki 150 2800 pojechanie i wygląda jak nówka sztuka...chyba dobrze zrobiłem ale Crs jak już pokaże co potrafi i nabierze większych informacji o sobie na kanałach tak jak u ciebie to też się skusze.
To jest nieudana konstrukcja ramy pękają mocowania silnika wyrywają. Wahacz tylny robi co chce i nie ma skoku, a zrobiłem takim sprzętem 15 tyś km, nie
polecam.
Cześć! Łańcuch i zębatki jeszcze oryginał???
Co ile km nacisgasz łańcuch??
Pozdrawiam
@@adrianszkieka2126 Mam 7300 km i wciąż jeżdżę na oryginalnym zestawie. Nowy zestaw kupiłem i czeka. Łańcuch naciągam bardzo często. Nie wiem co ile ale raz na dwa tygodnie czyli około 500-600 km. A smaruje byle czym. Pozdrawiam.
Jaki zestaw kupiłeś ? Orginalny rometowski czy coś lepszego ? Ja mam nakręcone 1500 km i łańcuch jest już mocno zużyty. Pozdrawiam LWG
@@KrzysztofMroz-wf4ci kupiłem oryginalny, rometowski, leży i czeka. Cena w okolicach 200 złotych.
ale zabawka jeszcze w 4t
Czy da radę jeździć takim po asfaltowych drogach?
@@granfaxe1235 da radę ale warto opony szosowe kupić