Essai Renault Latitude
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- La Latitude comble en partie le vide laissé par la Vel Satis. L'essai de cette grande berline fabriquée en Corée démontre qu'elle joue sur d'autres registres... En s'efforçant d'être plus en phase avec les attentes de la clientèle européenne d'une grande routière ? A voir.
Merci aux journalistes qui ont descendu cette voiture. Du coup en occasion, pour qui veut une grande voiture autoroutière, intérieur cuir, aux sièges moelleux, la Latitude en finition initiale est une excellente affaire, ses prix sont bas. Bien sûr il y a mieux, mais 80 % plus cher à âge et kilométrage égal.
ce qui derangeait c'était l'épaisseur du cadre de la calandre.
en tout cas à l'époque on envoyait pas beaucoup des laguna oui mais la latitude c'était rare.
en Espagne il appel sa une Safrane 3
Elle a un design plutôt banal. D'ailleurs on en croise peu sur nos routes françaises...
Elle a le même design qu'une chevrolet. Je mets le logo sur cette voiture jai l'impression qu'elle est américaine
Et le même design de la sm5 ( voiture Samsung) et la latitude est juste une sm5 rebagé
et bien moi je la trouve tres elegante tres class ( pour la finition je suis jamais monter dedans ) en revanche le prix lol la faut se calmer Renault va fort
aujourd'hui elles sont en moyenne à 15 000€ sur la centrale soit le même prix qu'une clio initiale à kilométrage équivalent
@@ombredelink78 Bien moins cher que ça. Latitude V6 dci automatique 240 ch initiale cuir crème, de 2012 et 112000 km achetée 10600 euros en avril 2018.
Il me fument caradisiac en prenant de haut les voitures asiatiques "elle est au minimum du niveau européen" 😂
Elle est top l'attitude encore un anti Renault
J'ai la vérité de ce journaliste . Bravo il respecte son métier
Comment faire une voiture "haut de gamme" sans trop dépenser
Skoda Superbe c'est du premium , ici c'est du semi-premium . Puis Skoda c'est 50,000€ pour une toute options donc bref encore un argument qui tiens pas . Encore une technologie qui sers à rien la ventilation ions +/- qu'on voit nulle part dans aucunes voitures . La calandre avant une copie de VW-Passat à si méprendre . C'est quoi cette haine du journaliste qui aiment pas la Laguna ?? Car la Laguna de 3ième génération à été une réussite face aux Laguna 1 & 2 qui eux on été de la merde . Bref Renault Avantime & Velsatis avait du design savait se démarquée des autres modèles car marre de voir surtout de nos jours toutes les marques qui font plus aucun effort question de design/look personnelle car les Berlines son de la Ford Mondeo , les Berlinettes son de la VW Golf , les SUV son de la Hyundai et ou BMW . Bref les voitures de nos jours sont d'une mocheté la technologie qui se ressemble partout , trop de high-tech ou il ne le faut pas et j'en passe ( une voiture n'est pas un salon de maison ......... )
Petite rectification, la laguna 2 a été effectivement une merde mais la laguna 1 était vraiment une bonne auto, sauf avec les 1ers moteurs dci, les moteurs essence et 2.2dt sont très solide, j'ai encore la mienne en 2.2dt de 98 qui totalise 340.000km, par contre ma laguna 3 estate gt4control 2.0dci 150 est un tas de pus entretenu chez Renault... La 1ere a été construite sous la politique de" la maîtrise totale de la qualité " et l'autre la politique de la" réduction des coûts " sous Carlos Ghosn... Et la fiabilité s'en ressent, 4 verins de coffre hs à 80.000, jauge carburant morte à 85.000(partie sur plateau) , boîte de vitesse morte à 120.000... Barre stab et biellette hs à 132.000.vilant bimasse hs 135.000km....plus de Renault
@@Gege-qw1cq
La haine de Renault me sidère. Car j'ai une Laguna 3 de 2008 version essence initiale avec 167856km au compteur sans problème sauf les trucs habituels cad une nouvelle batterie etc... on dirait vraiment que les gens savent plus conduire leurs voiture et ou doivent la casser a tout va pour se plaindre . Car bon marre des gens qui changent de voiture tout les 3-5 ans pour pseudo faire cliché .
J'ai eu une VW Golf de 2005 ben plus jamais , le délire des Allemandes c'est du passé composé.
Puis pourquoi acheter des pseudo sportives du genre "rs" si c'est pour avoir des amendes salé et pour faire du tuning du jacky du dimanche qui connaît rien des règles etc...
Skoda n’est en aucun cas une marque prenium
Ouais en fait elle a eu encore moins de succès que la velsatis
C'est vrai que la Mercedes classe e la bmw série 5 et l Audi a6 sont des voitures entraînement originale. Renault doit sûrement refuser de payer leur vacances à ces guignols
Plus originales que Renault en tout cas
c'est du véhicule bâclé, velsatis avantime ou latitude
j'ai du voir cette voiture 1 ou 2 fois en faisant gaffe sur la route ...
Maintenant c'est recherche vu que les entretiens sont moindres par rapport à de la Laguna Talisman ou autres allemandes
je prefere l'avantimecet vel satis
On est loin derrière une classe S Mercedes. Le haut de gamme français fait rire!
A puissance et volume intérieur égal, la classe E était 40 % plus chère. Maintenant en occasion, la Latitude est deux fois moins cher que la classe E. Il faut comparer à budget égal. A budget égal, la Renault latutude est bien mieux qu'une Mercedes classe A.
il est vraiment affreux ce gars !
Leur 3.0 v6 il est mou à un point...
Non, par contre les boites automatiques ont fait des progrès, la sienne disperse encore trop de puissance lors des accélérations.
les allemandes sont largement loin en fait quand je voie sa
Oui mais beaucoup plus chères.