رازهای سنسور دور موتور خودرو: نحوه عملکرد و علائم خرابی
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- سلام به همه علاقه‌مندان خودرو! در این ویدیو، به بررسی سنسور دور موتور خودرو خواهیم پرداخت. سنسور دور موتور (یا سنسور RPM) نقش حیاتی در عملکرد صحیح موتور خودرو دارد و اطلاعات دقیقی از سرعت چرخش میل‌لنگ به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال می‌کند. با ما همراه باشید تا عملکرد، عیب‌یابی این سنسور را به شما آموزش دهیم.
آشنایی با سنسور دور موتور:
تعریف و عملکرد: سنسور دور موتور اطلاعات مربوط به سرعت چرخش میل‌لنگ را اندازه‌گیری کرده و به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال می‌کند. این اطلاعات برای تنظیم تزریق سوخت، زمان جرقه‌زنی و کنترل سیستم‌های دیگر موتور ضروری است.
انواع سنسور: توضیح درباره انواع مختلف سنسور دور موتور، از جمله سنسورهای مغناطیسی و سنسورهای اثر هال.
نحوه عملکرد سنسور دور موتور:
سنسورهای مغناطیسی: بررسی نحوه عملکرد سنسورهای مغناطیسی که با استفاده از تغییرات میدان مغناطیسی سرعت چرخش میل‌لنگ را اندازه‌گیری می‌کنند.
سنسورهای اثر هال: توضیح درباره نحوه کارکرد سنسورهای اثر هال که با استفاده از تغییرات میدان الکتریکی اطلاعات سرعت چرخش میل‌لنگ را تولید می‌کنند.
انتقال داده‌ها: چگونگی ارسال داده‌های اندازه‌گیری شده به واحد کنترل موتور (ECU) و تاثیر آن بر عملکرد موتور.
علائم خرابی سنسور دور موتور:
مشکلات رایج: بررسی علائم خرابی سنسور دور موتور، از جمله مشکلات در روشن شدن موتور، نوسان دور موتور، کاهش کارایی سوخت و روشن شدن چراغ چک موتور.
تست عملکرد: نحوه استفاده از ابزارهای تشخیصی و مولتی‌متر برای تست سنسور دور موتور و شناسایی مشکلات.
نتیجه‌گیری:
سنسور دور موتور نقش بسیار مهمی در عملکرد بهینه موتور خودرو دارد و بررسی و نگهداری صحیح آن می‌تواند به کارایی بهتر و کاهش مشکلات موتور کمک کند. با پیروی از مراحل گفته شده و استفاده از ابزارهای مناسب، می‌توانید مشکلات مربوط به سنسور دور موتور را شناسایی و رفع کنید. اگر سوالی دارید یا نیاز به توضیحات بیشتری دارید، لطفاً در قسمت نظرات مطرح کنید. همچنین، برای مشاهده ویدیوهای بیشتر درباره تعمیر و نگهداری خودرو، کانال ما را سابسکرایب کنید و زنگوله را فعال کنید.
خیلی عالی
ممنونم
درود به شما بزرگوار
سپاسگزارم
@@user-ce7vn3fi8d درود خواهش میکنم ممنونم 🌹
ممنون از توضیحاتتون
@@amirmotamedi6263 خواهش میکنم 🌹
عالی
❤
سپاس از‌شما ❤❤❤
خواهش میکنم
ممنون. عالی بود
خواهش میکنم❤
داداش دمت گرم عالی بود
@@Iran-wu9jy خواهش میکنم ممنونم
اصلی ترین سنسور ماشین همین سنسور دور موتوره
بله دقیقا
سلام استاد ممنون ازمطالب خوبتون ماشین جیلی شاسی دارم بد روشن میشه پت پت میکن ودود سیاه ازش خارج میشه بعد ۵ دقیقه نرمال میشه وقتی هم یه ساعت کار کن بازم با چند استارت روشن میشه به نظرتون ازچی میتون باش دیاگ هیچی نشون نمیده درضمن کاتالیزور عوض کردم متشکرم
@@user-px2dr7pv6j سلام ممنونم از نظرات شما
درباره خودروی شما نشانه های که دادید احتمالا از جمع شدن سوخت در محفظه احتراق به دلیل نشتی سوزن های انژکتور باشه حتما سوزن ها رو شستشو و مورد تست قرار بدید از طرفی خرابی سنسور اکسیژن یا مپ هم باعث این مشکل میشه و باید در دستگاه دیاگ به پارامترها دقت کنید ممکنه خطا نندازه ولی بدلیل ضعیف بودن سنسور پارامتر اشتباه ارسال کنه
@@khodroamooz دمتون گرم
ماشین من که روشن نمیشه ممکنه ژیان مهاری باشه یا تسلا سایبر تراک.... حالا شما در مورد کدوم یکی داری آموزش میدی چون هر ماشینی ایرادات و تکنولوژی خودش رو داره و علت روشن نشدن ژیان مهاری نمیتونه با سایبر تراک تسلا یکی باشه..... خوبه که آموزشهاتون برای مدل بخصوصی باشه تا یک کمی کمک بکنه به صاحب اون مدل.
@@canokurdi8826ممنون از نظرتون وقتی دقیق و موشکافانه راجع به ویدیو نظر میدید اولا نشون میده شما خیلی لطف دارید دوماً دقیق هستید اما بهرحال نظرشما علی رغم درست بودن در مورد این ویدیو همه ی ویدیو یا حداقل بخشی ازون به درد نود درصد خودروهای امروزی میخوره یعنی تمام خودروهای انژکتوری امروزی به جز خودروهای تمام برقی
بازم ممنون❤️🌹
@@canokurdi8826 و اینکه حتما سعی میکنم ویدیو های مدل به مدل هم بزارم
سلام خسته نباشید سنسور بالا روی هوا کش ۲۰۶ چرا داغ میشه علتی داره یا اینکه عادی ؟
ممنون
سلام ممنونم روی هواکش ۲۰۶ سنسوری وجود نداره،منظورتون منیفولده؟یا انتهای هواکش که دریچه گاز وجود داره؟لطفا بیشتر توضیح بدید و اینکه مدل خودرو چه سالی هست؟
@@khodroamooz عذر میخوام منظور هواکش انتهای اون سنسور دربچه گازه
۲۰۶ مدل۹۲
@@g0labkhanom200 خواهش میکنم خیر ایرادی نداره و زمانی که موتور گرم میشه اون قسمت هم مثل اکثر قسمت ها و قطعات دیگه موتور گرم میشه و مشکلی نیست
داخل سیم کشی بیشتر ماشینها ، دو تا سنسور هست که روکش سیمشون عایق چند لایه است و منفی و مثبت مشترک با هیچ کدوم از سیم‌های بغل نداره ، یکی سنسور دور موتوره و یکی هم سنسور ناک ، که نشون دهنده حساسیت ومهم بودن کار این دوتا سنسور برای ایسیو هستش
@@mohammadch6686 احسنت ممنونم از این اطلاعات بله نویزگیر هستن
استاد محترم R مخفف رادیان هستش نه روتیت
@@Haammedd4 سلام دوست عزیز ممنونم از نظرتون ولی خیر مخفف روتیت میشه البته منبع نیاز نیست چون برای کسی که در این زمینه تحصیلات علمی و آکادمیک داشته باشه و از طرفی زبان فنی خودرو را بلد باشه مشخص و مرسومه اما برای مطالعه بیشتر یکی از مقالات سایت ساینس دایرکت در همین مورد رو براتون لینک میکنم بازم ممنونم ازینکه اینقدر دقیق ویدیو رو بررسی کردی🌹❤️
www.sciencedirect.com/topics/computer-science/rotations-per-minute
@@Haammedd4 و اینکه فکر کنم رادیان در بحث توابع مثلثاتی بیشتر مطرح هست برای اندازه گیری زاویه و درجه اون البته مطمئن نیستم🌹
عالی
@@behroozalimadadi6190 ممنونم 🌹