Kocham pomysł, by zewnętrzne elementy karoserii, zwłaszcza te narażone na bród, błoto czy owady robić z plastiku typu Piano Black. Wspaniałe. Naprawdę.
cały przód do oklejenia bezbarwną folią. W sumie tak się powinno z każdym nowym robić. Ja okleiłem w moim cały przód, maskę, lusterka, lampy, początek dachu, wnęki klamek i próg bagażnika. To takie minimum żeby auto było ładne za te 4-5 lat jak przyjdzie folia do wymiany. pozdrooo
@@GRASSIK1980 a jak już producenci będą oklejali pojazdy to następni będą oklejali tę folię kolejną folią... później pianka i może filc a na podwozie skórę gnu. Wtedy będzie dobrze zabezpieczone przed światem zewnętrznym. Na koniec wyłączą prąd i wszystkie arije pozostaną bardziej bezpieczne bez ruchu ;)
Warto byłoby zaznaczyć, że w naszych warunkach mało kto ma w domu prąd 32A na jednej fazie (a to daje 7.4kW) i instalację, która to wytrzyma (bo mamy nawet w nowych domach przewody max. 3x2.5 mm2, które nie przeniosą przez wiele godzin prądu 32A bez ryzyka pożaru). A ładowarka 7.4 jest jednofazowa. Ta 22kW jest trójfazowa i przy typowej instalacji dane 11kW (3x16A). Bądźcie trochę bardziej dociekliwi, a nie tylko cytujecie dane katalogowe.
A jesteś pewny, że ładowarka pokładowa 7,4 kW jest jednofazowa? No właśnie nie wydaje mi się, raczej 3 fazowa z możliwością oczywiście ładowania 1 fazą. To nie miało by sensu bo przez taką ładowarkę pokładową odbywa się też ładowanie na stacjach ładowania (nie mówię o prądzie stałym) z maksymalną z mocą maksymalną prądem zmiennym 3 fazowym. W warunkach garażowych właśnie dlatego Łysy mówi o Wall-boxie gdzie są grube kable i osobna instalacja i oczywiście też 3 fazy która waśnie umożliwia ładowanie prądem 32A (tą ładowarką pokładową mocniejszą 22kW) Wtdy ładowanie do pełna 5 godzin. Jak ktoś ma 1 fazę to ładuje nawet wcale nie mocą 7,4 kW tylko wg prawa Ohma dla układów 3 fazowych trzeba to podzielić przez pierwiastek z 3 aby dało moc uzyskaną z 1 fazy. Podobnie prąd dla 1 fazy to I=P /pierwiastek z 3 * U = 7400 / (1,73*230) =18,57A Czyli bezpieczniki 20A starczą i wtedy ładowanie do pełna trwa pewnie ze 30 godzin. Jak używać tej ładowarki 7,4 kW i Wall-boxa na 3 fazy to ładowanie do pełna około 13 godzin trwa.
@@dupadupaw701 Cytat ze specyfikacji: "Maksymalna moc ładowania Nissana ARYIA prądem zmiennym wynosi 7 kW. Podany czas ładowania dotyczy wykorzystania kabla do ładowania typu 2 (tryb 3) 32 A". Czyli 1-fazowa, inaczej byłoby 11/16A. Takie ładowarki wynikają z tego, że w USA mają właśnie 1-fazowe podłączenia domów z prądem 32A, a ładowarka jest taka sama 100/240V na cały świat, tylko złącza ma inne.
Panie Łukaszu, jako posiadacz tego modelu po przejechanych ponad 10 000 km czuję się w obowiązku dodać do Pana testu kilka ważnych informacji, które nie zostały przekazane. Samochód ma świetne światła, bardzo dobrze działają systemy utrzymywania na pasie oraz aktywny tempomat. System multimedialny pomimo dosyć "leciwej" grafiki działa bardzo sprawnie i gra naprawdę nieźle. Auto parkuje samo w 3 wybranych rodzajach parkowania, wyciszenie i komfort podróżowania jest na bardzo dobrym poziomie... Co do słabych stron samochodu: to na pewno jednofazowa ładowarka 7,4kW (=ale wszystkie egzemplarze od teraz mają już trójfazowe 22kW więc sprawa dotyczy jedynie pierwszych 200 dostarczonych do PL samochodów), AndroidAuto jest jedynie przewodowy, jeżeli ktoś ma więcej niż 190 cm będzie miał trudności z prawidłową pozycją za kierownicą - ale to auto projektowane przez Azjatów więc nie ma się co dziwić. Podsumowując to bardzo udany w każdym calu elektryk, a tym, którzy chcą mieć więcej sportowych wrażeń należy polecać JEDYNIE wersję 4x4 ! Odstraszać może jedynie cena ale to także efekt praktycznie kompletnego wyposażenia samochodu. Pozdrawiam serdecznie i gratuluję bardzo ciekawych i udanych filmów!
@@CaroSeria mówisz i masz! 😄 Dlaczego?!?! Dlaczego, fajny, inteligentny facet, z pewnością znający się na motoryzacji, zamiast swoją charyzmą ratować nas wszystkich przed totalnym patologizowaniem przez UE rynku samochodowego, to robi sobie testy przedstawicieli tej zarazy, jakby oceniał smak nowego ciastka z kremem?😟Naprawdę? nie przeszkadza Wam to, że zmuszają nas do jeżdżenia z 10 zewnetrznymi elektronicznymi centrami obliczeniowymi, żeby gdziekolwiek dojechać i po drodze nie zarosnąć na twarzy i jajach (może w opcji dodatkowe gniazdko dla maszynki do golenia!?). Naprawdę... Nie znacie historii rozwoju i aktualnego potencjału produkcji ogniw galwanicznych?! Naprawdę... nie wiecie, że samochody elektryczne z bateriami litowo-jonowymi, po każdym dzwonku należy zezłomować?! Naprawdę... wątek ładowania samochodu, kończy się w Waszych potylicach instalacją: autko-ładowarka?! Ja nie jestem wrogiem samochodu elektrycznego! Są tacy, co lubią morsować, są grupy naturystów, niech se inni mogą jeździć elektrykami. Ja im nie wróg, zwłaszcza jeśli samochód im potrzebny do dojechania 10km z własnego domu do pracy. Ale niech od nas się odpier...dolą!!!! Niech bezmózgi jamochłonowate przestaną nam ustalać daty śmierci motoryzacji spalinowej i niech przestaną przeznaczać moje podatki na dopłacanie do elektrycznych zabawek! Bąku!!!! Przypnij se zaś proszę, jaja, tam gdzie chłopy je noszą i pomóż coś z tym zrobić!!!!
@@CaroSeria Mój poprzedni wpis był dwufunkcyjny gdyż miał posłać moją uwagę oraz jednocześnie zrobić TEST Caroseri i Bąkowi. Otóż, jeśli otrzymałbym odpowiedź pełną emocji i elektrobzdur, to znaczy, że Bąku w tym filmie żartował powołując się na własną inteligencję. Jeśli wpis będzie bez echa, to znaczy, że oni tam, zgodnie z podejrzeniem, głupi nie są, ale jest cisza w eterze bo... biorą pieniądze. Żenujące, ale zrozumiale. Mam zatem kumunikat: zastanówcie się, bo może za mówienie prawdy i ratowanie świata przed ekoidiotami, zrzucimy się i zaoferujemy więcej!!! Jeśli jesteście otwarci na propozycję, to w następnym odcinku niech Bąku, jak każda porządna pszczoła wykreśli swoim chodem na własnym podjeździe ósemkę! P.s. można mieć fanów i wielbicieli wśród stworzeń będących ogniwem pośrednim między mężczyzną i kobietą, które depilują sobie klatki piersiowe i w swych korporacjach zajmują się walką z konkurencją osobową o awans z młodszego na starszego, a w międzyczasie siedzą w necie i szukają najlepszego dietetyka dla swojego królika, no a na siłownię chodzą żeby pobiegać na bieżni! My tu reprezentujemy świat starej daty, na szczęście wciąż jeszcze bardzo liczny - zarośniętych facetow, którzy wiedzą do czego służy klucz nasadowy, wiedzą, że udar to nie tylko coś co kojarzy się z mózgiem, a na siłowni podnoszą sztangę (kiedyś!😉). Najważniejsze - my tu nie chłoniemy z mediów, jak idioci, gotowych wniosków i zaleceń, tylko korzystamy z daru Bożego, czuli mózgu, który zbiera suche dane i sam wnioski generuje. Bąku! Wybieraj towarzystwo! I pamiętaj, że życie jest jedno, a w momencie śmierci podsumowanie przeleci przed oczami!
Jak zwykle SUPER test!!! Co do niemowlęcia z łona matki- jak to powiedziałeś przy opisie "lekkiego" działania układu kierowniczego- to z łona matki wychodzi ZAWSZE noworodek, a niemowlęciem staje się po czterech tygodnia życia od wyjścia z łona🤣 Dzięki za filmik i pozdro znad morza🙂
4:44 jeszcze oglądam ale... parametry ładowania podawane dotyczą prądu 32A który nie jest taki częsty w naszych domach. ładowarka w standardzie 7,4kw również oznacza jedną fazę 32A więc ze zwykłej siły niczego nie pociągniemy a przy 16A wyciągniemy raptem połowę tego więc trzeba uważać za co się płaci
Ten ruchomy podłokietnik i brak idiotycznego tunelu jak w 99% klasycznych samochodów, to rzecz absolutnie genialna. Przypomina nieco amerykańskie krążowniki, w których trzy osoby mieściły się na przedniej kanapie i każdy miał miejsce na nogi. W takim Nissanie można się wygodnie rozsiąść, a do tego ci, którzy odczuwają ból biodra i kolan przy długiej jeździe będą zachwyceni.
Odnoszę wrażenie że konstruktorzy tego Nissana mocno inspirowali się stylistyką i rozwiązaniami z Hondy Civic 8 gen z 2005r, zwanej UFO :) Aerodynamiczna stylistyka lamp i przedniej maski, bagażnik i tylna plastikowa klapa, b. szeroko otwierane tylne drzwi, płaski tunel pod tylna kanapą i jeszcze kilka innych rozwiązań stylistyczno-technicznych. Wiele modeli z ostatnich kilku lat dopiero doścignęło stylistycznie ten futurystyczny projekt Hondy.
Jakbym był prezesem jakiejkolwiek marki samochodów to zawołałybym programistów i powiedział „zróbcie w opcjach, ze „one pedal” ma być do 0 lub nie, jak sobie klient życzy tak kliknie. Tak proste i wszystkie gusta zadowala.
Niedawno jeździłem Nissanem Qashqai e - power, musze przyznać, że byłem bardzo zaskoczony jakością wnętrza i niskim spalaniem! To hybryda szeregowa, więc odczucie w jedzie tak jak elektryk, bardzo fajny napęd może zrobicie test? Wydaje mi się, że to może być ciekawa alternatywa dla hybrydy od Toyoty
Jak na recenzje EV to 4+ 😁 jest coraz lepiej, no i relacją z zębem a to lubię. Co do samego auta - mam w teoretycznie dużo mniejszym leafie 40 kWh bagażnik 435 litrów, więc różnica niewielka a mój takie bardziej kwadratowy. Tutaj jednak tesla jest w innej lidze w frunkami i giga bagażnikami.
Test przyspieszenia przy 2 osobach i kamerze może nie dac wyników fabrycznych 😀 chociaż w tych autach to ten moment obrotowy zawsze dost9eny robi robotę. Leaf na światłach do 50tki w 99% sytuacji wygrywa ze spalinowym obok 😀
Witam. Bardzo proszę zrobić test drive. Nissan X trail e- power 2023 roku Odbyłem jazdę próbną, tym samochodem, ale bardzo mnie interesują Państwa opinia na temat tego samochodu. Mam nadzieję to będzie kolejny film:)👍🫡
4:44 kotu się podoba więc to też istotny aspekt jest. Więc Ariya jest przyjazna dla zwierząt 😄 A tak w ogóle... Jak kot Stefan ma na imię Łukaszu drogi? 😉
Oglądam bo lubię Twój kanał, a także lubię wiedzieć dlaczego nie kupować elektryków... ps. Wiem dlaczego, tak tylko zagajam... Dodam jeszcze, że kongijskie dzieci cieszą się mogąc wydobywać kobalt do tych ekskluzywnych aut!
Brawo, jak zwykle super odcinek. Tylko w zasadzie, po co test walizek w bagażniku, przecież nikt kto jedzie 15 kilometrów do pracy czy "biedry", nie ładuje walizek do bagażnika ??!!
Genrlanie by się diesle przydały, nawet mercedesy z plugin gdzie za silnik jest diesle. Na Autowizji ostatnio trochę różnych samochodów z dieslem jest i za każdym razem bardzo pozytywne wrażenia. Te silniki jeszcze wrócą w glorii chwały 😁👌
Nie sądziłem, ze Nissan może być lepiej wykonany niż Mazda. 😃 Kiedyś byłem w salonie Mazdy i nie licząc Lexusa to było dla mnie japoński numer 1 jeśli chodzi o luksus i wykończenie aut, taki japoński VW tylko z blachą słabą i silnikami słabymi (dosłownie, nowa Mazda 6 ma dynamikę taką jak VW z 1.0 tfsi, bardzo brakuje im turbo) ale poza tym super auta.
Wiem, że Quashaqushaqai juz był, ale czy mógłbyś przetestować wersje e-power? Pamiętam Twoja ocenę wersji podstawowej (dynamika jazdy) a najwyraźniej w e-power się Nissan mocno postarał.
Ja co prawda kaszakiem z e-power już trochę jeździłem (i mnie napędowo pozytywnie zaskoczył - podoba mi się ta technologia), ale dołączam do prośby... i koniecznie w wersji Tekna+ bo tylko ona ma tylne niezależne zawieszenie.
@@marekt5723 No podstawowa wersję to zjechał jak malo kto. Jako fan marki poczułem się urażony :) jeździłem wersja tekna+ i byłem bardzo miłe zaskoczony, także myślę, że nie będziesz narzekał,
@@Moon_in_the_Dark szczerze mówiąc to zachwycił mnie ten samochód. Chciałem jakąś średniej wielkości hybrydę, a ten Nissan w porównaniu z Kia czy Toyotą jest lepiej wykonany, wyciszony, przyjemniejszy w środku (Kia to tabletoza + piano black a Toyota znowu taka jak ciosana siekierką), ale przede wszystkim ten napęd bije na głowę hybrydy Toyoty i Kii pod względem płynności działania.
Pozwolę sobie wkleić mój komentarz, który zamieściłem pod filmem z elektrycznym Volvo C40. Dostał on bardzo dużo laików (prawie 150) więc mniemam, że zainteresowanie na taki test jest spore. Albo po prostu napiszcie mi coś w stylu "spadaj", nie obrażę się, pozdrawiam :) "A ja mam pomysł na fajny test dla elektryków. Chyba fajny. Czyli bierzecie dwa dokładnie takie same elektryki z czego jednego z nich wypychacie po sam dach. Czyli rodzina jadąca na wakacje. 4 osoby i torby zapakowane aż nie chcą się zamknąć. W drugim pusto tylko jedna osoba, kierowca. I jedziecie tą sama trasę (gdzieś tam) i sprawdzacie zarówno praktyczność jak i rzeczywistość jeśli chodzi o zasięg. Chyba, że dużo takich na yt to sorry, nie wiem nie interesują mnie bezpłciowce, ale kanał i prowadzącego lubie 😁"
bardzo wazne jest oswietlenie nocne . czy moge prosic o wprowadzenie w testach tej opcji. w salonach kupuje sie auta w dzien a cala robote robi magia nocy. jak wyglada na zewnatrz czy ma ledy jak swieca oraz wnetrze
17:48 + Nie chcę wyjść na czepliwą zrzędę ale widzę niejako plagę Naszych dróg czyli jazda po zmroku a auto przed Nami jedzie na dziennych światłach czyli bez pozycji z tyłu 🤭
Siema łysy byku, powiem paskudne te auto fuuu na kurnik się nadaje he albo w krzoki, pozdrawiam serdecznie szacunek wierna fanka Sylwia która dba o kanał twój 👍😀
600 km zasięgu (oczywiście z wiatrem i temp +20 za oknem no i wszystko wyłączone - zachwyty :D). Przeciętny przegnity benzyniak za 1/10 ceny - 800 km zasięgu. Dowolny diesel 900-1200 km zasiegu - włączone wszystko w opór. Pamiętajcie! Unia każe kupować elektryczne auta, reszta jest BE - nie ekologiczne. Diesel jest dla zarządu. Dla Pana mamy elektryka za cenę 2 diesli :D. Ma Pan kupować i wymieniać co kilka lat, bo po kilku latach ten elektroniczny śmieć do niczego się nie nadaje. No i na koniec - marchewka to owoc, a ślimak to ryba.
Przy projektowaniu wzorowali die EV6 i Ioniq 5, konsola przesuwana , ciekawe podswietlenie, ekrany 2x 12.3 Wzorowali sie na topowej konkurencji poprostu.
Nie, nie wzorowali się, bo to auto zadebiutowało w 2020 roku i miało gotowy projekt na długo przed nimi, ale że jesteś mało rozgarnięty to już pokazywałeś nie raz.
Witam, mam taką prośbę dało by radę przetestować ki niro ev do pary? ;) bardzo podobają mi się recenzje przez Ciebie przeprowadzane ;) Pozdrawiam serdecznie.
@@danielmarkiewicz8489 hyundai kona jak najbardziej :) warto zabezpieczyć auto przed kradzieżą na "gameboy" itp. Jest taka możliwość już przy kupnie w salonie
Szkoda, że mało się mówi jaki wpływ ma ta ogromna masa na zachowanie auta na zakrętach. Przecież w złych warunkach przy tej masie i momencie obrotowym to tymi autami łatwo wypaść z zakrętu mniej doświadczonymi kierowcom. No i zderzenie z autem o takiej masie też będzie bardziej bolało niż a autem o 1/3 lżejszym. 🥃
@@danielmarkiewicz8489 Co Ty do mnie piszesz? Twierdzisz, że nie byłoby różnicy, gdyby uderzył w Ciebie samochód o masie 1,5 tony lub 2 tony? 500 kg to duża różnica, więc raczej Ty nie uważałeś na fizyce... no i lekcji języka polskiego chyba również trochę opuscileś 🙂
Całę to elektryczne dziadostwo stworzy nam tylko wszystkim kupę problemów. Absolutnie nie jest to ekologiczne, jeździc będzie trzeba 80km/h żeby gdziekolwiek dojechać, w polskich realiach finansowo będą mogli sobie na to pozwolic tylko nieliczni... Auta na baterie ładowane z gniazdka do którego prąd wytwarzany jest z węgla. Juz dziś nam wszystkim grożą blackout'ty, a gdyby takich aut teraz miało jeżdzić parę mln, to ciekawe z czego będą brac ten prąd. Auta te są niepraktyczne i ciężkie, a przez tę masę zużycie opon i unoszenie się pyłu z tym związanego rośnie. Ja tego nie kupuję i na dzień dzisjeszy widze duzo więcej minusów niż plusów.... Ale najgorsze jest to, że nie dają nam wyboru, bo jeśłi to wszuystko jest takie wspaniałe, to niech jest, niech ludzie kupują, ale jeśli jest "demokracja" i to wszystjo jest dla naszego dobra, to niech pozwolą ludziom wybrać, czy chcą auto spalinowe, czy auto "na węgiel". Ta cała "eko-gównoburza" to jeden wielki przekręt...
Blackout'u nie kojarzę ale w lutym 2021 braki paliwa na stacjach już tak. Trasę powyżej 200 km robię raz na dwa, trzy miesiące. Dalszy wypad na wakacje raz w roku. Miesięcznie robię ok 2000 km. Elektryk to czysta ekonomia a nie ekologia, choć i to nie jest bez znaczenia. Jedyne z czym mogę się zgodzić to ceny samochodów. Na razie są głównie nowe ale już niedługo. Reszta wypowiedzi to bzdury powtarzane przez "Januszy" co to nie mają i innym mieć nie pozwolą.
Na rynku wyraźnie jest trend aby auta elektryczne zachęcały wykończeniem wnętrza, materiałami, spasowaniem, wyciszeniem. A spalinówki zaczyna się traktować po macoszemu. Widać w którą stronę wajha przestawiona. A jak już Janusze, Julki i Angeliki kupią te auta, pojadą pod garaż, wsadzą wtyczkę do gniazdka po 17stej to szlag trafi całą sieć energetyczną i będzie ciemno jak w du...ie u afroamarykanina. Pozdrawiam.
Nie oszukujmy się. Nie zrobisz 1200 km elektrykiem w lecie na 2 doładowaniach. Może gdybyś jechał sam bez dodatkowego obciążenia, bez oporów powietrza, wyłączając wszystkie systemy zużywające prąd jak np. radio, klima telefony i po równej drodze. I nie mówię tu tylko o tym konkretnym Nissanie ale o każdym aucie o zbliżonych parametrach.
Masz racje , ale w czym problem? Ja jechałem 1000 km przy minus 2 stopniach , 4 razy lądowałem po 30 min. Jesteś zrelaksowany po przyjeździe na miejsce. A na Urlop 500 km na narty jedna przerwa to normalne , robiłem ją już w czasach jak miałem spalinowe Auto .
@@gregforest1767 ja nie mówię, że problem, tylko że te wyliczenia są bardzo optymistyczne. To jest tak jak z normami spalania. Podane wartości w katalogach nie mają nigdy albo bardzo rzadko przełożenie na realia i często są nie do osiągnięcia w codziennym użytkowaniu. Nawet w standardowym codziennym użytkowaniu jeżdżąc tą samą drogą będziesz miał inne średnie zużycie bo zależy ono od zbyt wielu zmiennych. Poza tym chodzi mi bardziej, że jeśli taki Nissan jest w stanie przejechać 350-370 km na jednym ładowaniu wyliczonym na podstawie 10 przejechanych km przy 2 osobach na pokładzie bez dodatkowego obciążenia to wyliczone założenie jest delikatnie mówiąc mało realne i nie sadzę żeby było możliwe do osiągnięcia. Oczywiście kwestia czy zatrzymam się 2 czy 10 razy jest już kwestią wtórną. Tylko jednemu strata dodatkowych minut wymuszonych ładowaniem będzie obojętna a drugiemu będzie stanowiła ogromny problem.
@@TheMichPaw mój Hyundai bez problemu na jednym ładowaniu przejedzie w mieście albo do prędkości 90 km/h podany WLTP 420 km w lecie. W zimie 350 km do 370 km. Ale te daty są od producenta do producent różne . Kia i Hyundai są realistyczne daty. Przy VW albo Tesla musisz pare kilometrów odjąć . Ale przy spalinowym to tez nikogo nie obchodziło jak daleko to auto na jednym tanku dojedzie. Jeśli infrastruktura jest rozbudowana nie będzie tematu.
no tak, wyłączenie cyfrowego radia spowoduje oszczędności haha, z pół metra na godzinę jazdy tak oszczędzi. jeszcze powiedz że bez wycieraczek dalej zajedzie
@@danielmarkiewicz8489 najlepiej nie wsiadaj do auta...zaoszczędzisz najwięcej. podałem radio jako jedno z peryferiów, które ciągnie prąd. Jak doliczysz dodatkowo głośniki, które potrzebują od 20-50W na głośnik to konsumpcja prądu idzie do góry. Radio cyfrowe niestety nie działa na cyferki klepane na panelu - potrzebuje prądu ;)
A jaka cena tego samochodu? bo chyba nie było. Ja mam do pracy almere, tata jeździ w pracy tiida i mamy rodziny samochód qashqai. Kiedyś bym w życiu nie kupił Nissana ale przekonałem się że naprawdę super samochody i tego chętnie bym kupił tylko zależy od ceny...
Jak tak grałeś w tetrisa to współczuję. Dwa klocki nie umiesz dopasować? 😝 Ta wycieraczka dodaje uroku. Sam za sekundę sobie odpowiedziałeś dlaczego nie jest tam schowana... Zawirowania to jedno. Po drugie generowała by Szum dla pasażerów z tyłu
jak ci się biegi skończą w spalinie to fizyka jest tylko jedna i zwiększając prędkość rośnie zużycie energii obojętnie czym jedziesz. wtedy już tylko współczynnik oporu decyduje o różnicach a elektryki w tym wygrywają ze spaliną która musi zasysać powietrze do silnika więc nie może być opływowa
Z zasady nie oglądam elektryków. Nadal jest to słaba technologia za to cholernie droga - ślepy zaułek motoryzacji. PS taki mam pomysł - weźcie na hak elektryka przyczepę kempingową albo jakiś ładunek - konia, łódkę coś co trochę waży. Ciekawi mnie jaki będzie zasięg ? I czy pokona mojego 2.0 TDI?
Niedługo bo do 2025 Toyota wprowadzi baterie z elektrolitem stałym i nabywcy elektryków ze starą baterią zostaną z ręką w nocniku bo nikt tego szajsu nie odkupi.
@@kris2007pol a tymczasem w chwili obecnej baterie z elektrolitem stałym wymagają rozgrzania baterii do 80 stopni C by funkcjonować. ta technologia na tę chwilę mitologią dorównuje wodorowi. wszyscy czekają. przestawienie fabryk na nową technologię też zajmie dekady by masowo to produkować o ile będzie to miało sens
Z tym spalaniem to troche sie pogubiliscie:) Skoro auto posiada baterie o pojemnosci 87kWh, jedziesz z predkoscia 121mkh, a spalanie to 23kWh, to jakim cudem wynik wyszedl wam 350-370km? 87 dzielimy przez 23 (pojemnosc baterii przez srednie zuzycie pradu w trakcie godziny uzytkowania) i dostajemy wynik 3.78 (w przyblizeniu), teraz ten wynik musimy pomnozyc przez 121 (predkosc z jaka poruszalo sie auto w trakcie pomiaru spalania), a to nam daje wynik 457km. Czyli okolo 100km wiekszy niz podaliscie. Nie czepiam sie, bo jak zwykle super odcinek, ale kruca fuksie to se jest prosta matiematika;)
@@CaroSeria i w momencie odbioru auta do testów nikt w salonie Nissana nie był w stanie powiedzieć ile takie auto kosztuje? Na prawdę? Bo jeżeli nie ma aktualnych cen to wystarczyła by informacja ile to auto kosztowało... żeby widz miał wyobrażenie czy 100... czy może 200 albo 300 tysięcy. To takie trudne? Bo na ten przykład jeżeli ja szukam auta do 200 tysięcy zł, to po obejrzeniu tego testu nie biorę pod uwagę auta które kosztowało 300 tysięcy...
@@robertnowakowski5032 Nie było nowych to nie było a po co podawać stare, zamiast marudzić wystarczy wejść na stronę i samemu poszukać jak ktoś jest naprawdę zainteresowany to znajdzie.
Kocham pomysł, by zewnętrzne elementy karoserii, zwłaszcza te narażone na bród, błoto czy owady robić z plastiku typu Piano Black. Wspaniałe. Naprawdę.
Ale za to ruda nie ma szans.
Jedno mycie i i wszystko porysowane.
A żeby było śmieszniej, to w środku wrzucili szczotkowany metal (czy tam imitacje), zamiast piano black w okolicach podłokietnika. I bądź tu mądry \o/
cały przód do oklejenia bezbarwną folią. W sumie tak się powinno z każdym nowym robić. Ja okleiłem w moim cały przód, maskę, lusterka, lampy, początek dachu, wnęki klamek i próg bagażnika. To takie minimum żeby auto było ładne za te 4-5 lat jak przyjdzie folia do wymiany. pozdrooo
@@GRASSIK1980 a jak już producenci będą oklejali pojazdy to następni będą oklejali tę folię kolejną folią... później pianka i może filc a na podwozie skórę gnu. Wtedy będzie dobrze zabezpieczone przed światem zewnętrznym.
Na koniec wyłączą prąd i wszystkie arije pozostaną bardziej bezpieczne bez ruchu ;)
Warto byłoby zaznaczyć, że w naszych warunkach mało kto ma w domu prąd 32A na jednej fazie (a to daje 7.4kW) i instalację, która to wytrzyma (bo mamy nawet w nowych domach przewody max. 3x2.5 mm2, które nie przeniosą przez wiele godzin prądu 32A bez ryzyka pożaru). A ładowarka 7.4 jest jednofazowa. Ta 22kW jest trójfazowa i przy typowej instalacji dane 11kW (3x16A). Bądźcie trochę bardziej dociekliwi, a nie tylko cytujecie dane katalogowe.
W punkt!
A jesteś pewny, że ładowarka pokładowa 7,4 kW jest jednofazowa? No właśnie nie wydaje mi się, raczej 3 fazowa z możliwością oczywiście ładowania 1 fazą. To nie miało by sensu bo przez taką ładowarkę pokładową odbywa się też ładowanie na stacjach ładowania (nie mówię o prądzie stałym) z maksymalną z mocą maksymalną prądem zmiennym 3 fazowym. W warunkach garażowych właśnie dlatego Łysy mówi o Wall-boxie gdzie są grube kable i osobna instalacja i oczywiście też 3 fazy która waśnie umożliwia ładowanie prądem 32A (tą ładowarką pokładową mocniejszą 22kW) Wtdy ładowanie do pełna 5 godzin.
Jak ktoś ma 1 fazę to ładuje nawet wcale nie mocą 7,4 kW tylko wg prawa Ohma dla układów 3 fazowych trzeba to podzielić przez pierwiastek z 3 aby dało moc uzyskaną z 1 fazy.
Podobnie prąd dla 1 fazy to I=P /pierwiastek z 3 * U = 7400 / (1,73*230) =18,57A Czyli bezpieczniki 20A starczą i wtedy ładowanie do pełna trwa pewnie ze 30 godzin.
Jak używać tej ładowarki 7,4 kW i Wall-boxa na 3 fazy to ładowanie do pełna około 13 godzin trwa.
Podłączyłem ładowarkę 7.4kW, producent wymagał zabezpieczenia 40A a zabezpieczenie 32A było w ładowarce, wiec w domowych warunkach ciężko o taki prąd.
@@dupadupaw701 Cytat ze specyfikacji: "Maksymalna moc ładowania Nissana ARYIA prądem zmiennym wynosi 7 kW. Podany czas ładowania dotyczy wykorzystania kabla do ładowania typu 2 (tryb 3) 32 A". Czyli 1-fazowa, inaczej byłoby 11/16A. Takie ładowarki wynikają z tego, że w USA mają właśnie 1-fazowe podłączenia domów z prądem 32A, a ładowarka jest taka sama 100/240V na cały świat, tylko złącza ma inne.
Mają swoje benefity z przedstawiania samochodów elektrycznych i koloryzowania ich zalet.
Panie Łukaszu, jako posiadacz tego modelu po przejechanych ponad 10 000 km czuję się w obowiązku dodać do Pana testu kilka ważnych informacji, które nie zostały przekazane. Samochód ma świetne światła, bardzo dobrze działają systemy utrzymywania na pasie oraz aktywny tempomat. System multimedialny pomimo dosyć "leciwej" grafiki działa bardzo sprawnie i gra naprawdę nieźle. Auto parkuje samo w 3 wybranych rodzajach parkowania, wyciszenie i komfort podróżowania jest na bardzo dobrym poziomie... Co do słabych stron samochodu: to na pewno jednofazowa ładowarka 7,4kW (=ale wszystkie egzemplarze od teraz mają już trójfazowe 22kW więc sprawa dotyczy jedynie pierwszych 200 dostarczonych do PL samochodów), AndroidAuto jest jedynie przewodowy, jeżeli ktoś ma więcej niż 190 cm będzie miał trudności z prawidłową pozycją za kierownicą - ale to auto projektowane przez Azjatów więc nie ma się co dziwić. Podsumowując to bardzo udany w każdym calu elektryk, a tym, którzy chcą mieć więcej sportowych wrażeń należy polecać JEDYNIE wersję 4x4 ! Odstraszać może jedynie cena ale to także efekt praktycznie kompletnego wyposażenia samochodu. Pozdrawiam serdecznie i gratuluję bardzo ciekawych i udanych filmów!
Mieszkam w Chinach, Ariya kosztuje 80k zl i...tego nikt nie kupuje bo sa lepsze tańsze auta. W europie nie ma konkurencji i ceny aut sa skandaliczne.
Najlepij prowadzony program o samochodach. Dowcip, szczgóły i szczgóliki, to jest TOP.
Dzięki. Ale to jednak test elektryka, więc wypadałoby się też trochę jednak na nas wyrzygać 😜.
@@CaroSeria mówisz i masz! 😄
Dlaczego?!?! Dlaczego, fajny, inteligentny facet, z pewnością znający się na motoryzacji, zamiast swoją charyzmą ratować nas wszystkich przed totalnym patologizowaniem przez UE rynku samochodowego, to robi sobie testy przedstawicieli tej zarazy, jakby oceniał smak nowego ciastka z kremem?😟Naprawdę? nie przeszkadza Wam to, że zmuszają nas do jeżdżenia z 10 zewnetrznymi elektronicznymi centrami obliczeniowymi, żeby gdziekolwiek dojechać i po drodze nie zarosnąć na twarzy i jajach (może w opcji dodatkowe gniazdko dla maszynki do golenia!?). Naprawdę... Nie znacie historii rozwoju i aktualnego potencjału produkcji ogniw galwanicznych?! Naprawdę... nie wiecie, że samochody elektryczne z bateriami litowo-jonowymi, po każdym dzwonku należy zezłomować?!
Naprawdę... wątek ładowania samochodu, kończy się w Waszych potylicach instalacją: autko-ładowarka?!
Ja nie jestem wrogiem samochodu elektrycznego! Są tacy, co lubią morsować, są grupy naturystów, niech se inni mogą jeździć elektrykami. Ja im nie wróg, zwłaszcza jeśli samochód im potrzebny do dojechania 10km z własnego domu do pracy. Ale niech od nas się odpier...dolą!!!! Niech bezmózgi jamochłonowate przestaną nam ustalać daty śmierci motoryzacji spalinowej i niech przestaną przeznaczać moje podatki na dopłacanie do elektrycznych zabawek!
Bąku!!!! Przypnij se zaś proszę, jaja, tam gdzie chłopy je noszą i pomóż coś z tym zrobić!!!!
Tak mi się zebrało... ale oceniam całokształt.
@@CaroSeria
Mój poprzedni wpis był dwufunkcyjny gdyż miał posłać moją uwagę oraz jednocześnie zrobić TEST Caroseri i Bąkowi. Otóż, jeśli otrzymałbym odpowiedź pełną emocji i elektrobzdur, to znaczy, że Bąku w tym filmie żartował powołując się na własną inteligencję. Jeśli wpis będzie bez echa, to znaczy, że oni tam, zgodnie z podejrzeniem, głupi nie są, ale jest cisza w eterze bo... biorą pieniądze. Żenujące, ale zrozumiale. Mam zatem kumunikat: zastanówcie się, bo może za mówienie prawdy i ratowanie świata przed ekoidiotami, zrzucimy się i zaoferujemy więcej!!!
Jeśli jesteście otwarci na propozycję, to w następnym odcinku niech Bąku, jak każda porządna pszczoła wykreśli swoim chodem na własnym podjeździe ósemkę!
P.s. można mieć fanów i wielbicieli wśród stworzeń będących ogniwem pośrednim między mężczyzną i kobietą, które depilują sobie klatki piersiowe i w swych korporacjach zajmują się walką z konkurencją osobową o awans z młodszego na starszego, a w międzyczasie siedzą w necie i szukają najlepszego dietetyka dla swojego królika, no a na siłownię chodzą żeby pobiegać na bieżni! My tu reprezentujemy świat starej daty, na szczęście wciąż jeszcze bardzo liczny - zarośniętych facetow, którzy wiedzą do czego służy klucz nasadowy, wiedzą, że udar to nie tylko coś co kojarzy się z mózgiem, a na siłowni podnoszą sztangę (kiedyś!😉). Najważniejsze - my tu nie chłoniemy z mediów, jak idioci, gotowych wniosków i zaleceń, tylko korzystamy z daru Bożego, czuli mózgu, który zbiera suche dane i sam wnioski generuje.
Bąku! Wybieraj towarzystwo! I pamiętaj, że życie jest jedno, a w momencie śmierci podsumowanie przeleci przed oczami!
4:40 spojrzał kot i powiedział - PIĘKNY! aż przytulę się do niego. 🥰
Łysy jeszcze czekamy na nowego x-traila z hybrydowym napędem ! Zdziwisz się pozytywnie :)
To bardzo ciekawa koncepcja, taki melex z agregatem prądotwórczym na PB :) rozwijamy się.
Szanuję za "uchwyty na kubki", a nie "cupholdery" 👏 auto mi się nie podoba, ale test jak zawsze pierwsza klasa
Jak zwykle SUPER test!!!
Co do niemowlęcia z łona matki- jak to powiedziałeś przy opisie "lekkiego" działania układu kierowniczego- to z łona matki wychodzi ZAWSZE noworodek, a niemowlęciem staje się po czterech tygodnia życia od wyjścia z łona🤣
Dzięki za filmik i pozdro znad morza🙂
4:44 jeszcze oglądam ale... parametry ładowania podawane dotyczą prądu 32A który nie jest taki częsty w naszych domach. ładowarka w standardzie 7,4kw również oznacza jedną fazę 32A więc ze zwykłej siły niczego nie pociągniemy a przy 16A wyciągniemy raptem połowę tego więc trzeba uważać za co się płaci
Ten ruchomy podłokietnik i brak idiotycznego tunelu jak w 99% klasycznych samochodów, to rzecz absolutnie genialna. Przypomina nieco amerykańskie krążowniki, w których trzy osoby mieściły się na przedniej kanapie i każdy miał miejsce na nogi. W takim Nissanie można się wygodnie rozsiąść, a do tego ci, którzy odczuwają ból biodra i kolan przy długiej jeździe będą zachwyceni.
Uwielbiam Wasze filmiki ale kup Pan jakąś latarkę kamerzyście żeby cokolwiek było widać jak pokazuje wnętrze bagażnika. Pozdro dla Pieseła i Koteła 🙂
Siemanko,
Również u siebie mogę przechodzić między fotelami - dotyczy CR-V III g.
😊Pozdrawiam caro-serię ✋
Oczywiście piąteczek zrobiony bardzo dobry samochód kto by się spodziewał 🤔💪🏽🔥
Cały tydzień czekania akurat mam wolne a tu 😱nissan 💪🏽🔥
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪
Ariya - nawet nie wiedziałem, że taki wynalazek istnieje! :)
Fajnie, ze przegapiłem premierę tego modelu 😂
Odnoszę wrażenie że konstruktorzy tego Nissana mocno inspirowali się stylistyką i rozwiązaniami z Hondy Civic 8 gen z 2005r, zwanej UFO :) Aerodynamiczna stylistyka lamp i przedniej maski, bagażnik i tylna plastikowa klapa, b. szeroko otwierane tylne drzwi, płaski tunel pod tylna kanapą i jeszcze kilka innych rozwiązań stylistyczno-technicznych. Wiele modeli z ostatnich kilku lat dopiero doścignęło stylistycznie ten futurystyczny projekt Hondy.
Znowu elektryk. Poczekam na następny odcinek
Jesteś gość .
MarekDrives nie mógł zrozumieć po co jest ta przesuwana konsola i stoliczek a tu tak pięknie wytłumaczone :P
A my byśmy obstawiali, że Markowi kojarzy się z konfesjonałem...
Ładnie ten środek zrobili!
A już się wydawało, że nic ciekawego zrobić się nie da (producentom się nie chce). :)
Jakbym był prezesem jakiejkolwiek marki samochodów to zawołałybym programistów i powiedział „zróbcie w opcjach, ze „one pedal” ma być do 0 lub nie, jak sobie klient życzy tak kliknie. Tak proste i wszystkie gusta zadowala.
no właśnie leaf drugiej generacji ma od zera więc cos z tą aryą jest nie tak bo to ten sam system
Jak sama nazwa wskazuje jeden pedał musi być do zera. Inaczej to są dwa pedały.
Niedawno jeździłem Nissanem Qashqai e - power, musze przyznać, że byłem bardzo zaskoczony jakością wnętrza i niskim spalaniem! To hybryda szeregowa, więc odczucie w jedzie tak jak elektryk, bardzo fajny napęd może zrobicie test? Wydaje mi się, że to może być ciekawa alternatywa dla hybrydy od Toyoty
ale fajnie te elementy z pianoblack na zewnątrz będą się rysować xD
ten ekran zamiast lusterka wewnętrznego to super sprawa, bo jak ktoś jedzie za nami na długich lub ma źle ustawione światła to nas nie oślepia
Jak na recenzje EV to 4+ 😁 jest coraz lepiej, no i relacją z zębem a to lubię. Co do samego auta - mam w teoretycznie dużo mniejszym leafie 40 kWh bagażnik 435 litrów, więc różnica niewielka a mój takie bardziej kwadratowy. Tutaj jednak tesla jest w innej lidze w frunkami i giga bagażnikami.
Wizualnie ma sporo wspólnego z nowym NXem 👍
Czekam na TEST RAM 1500 Limited LPG.🔥🔥🔥
4:13 pająk tam zapindala po plastiku 😛 Dobra kamera silny ma 😅
kurwa uplakalem sie ze smiechu - pozdrawiam , dobra robota - mysle o tym aucie , o zakupie
Test przyspieszenia przy 2 osobach i kamerze może nie dac wyników fabrycznych 😀 chociaż w tych autach to ten moment obrotowy zawsze dost9eny robi robotę. Leaf na światłach do 50tki w 99% sytuacji wygrywa ze spalinowym obok 😀
Nie wiedziałem, że w mazowieckim bociany nie odlatują do ciepłych krajów-;) Pozdro
Witam.
Bardzo proszę zrobić test drive.
Nissan X trail e- power 2023 roku
Odbyłem jazdę próbną, tym samochodem, ale bardzo mnie interesują Państwa opinia na temat tego samochodu.
Mam nadzieję to będzie kolejny film:)👍🫡
Jest w planach.
Ale pięknie się będzie to piano black rysować na ryju. Geniusz wpadł na to żeby grill z tego zrobić
Powinni tego zakazać
@@dawidmieza9026 niestety, to za tanie
Nie ten nissan miał być! Nie tak się umawialiśmy! 😘😉
Gdzie ten X-Trail?
@@n.6875 Dokładnie!!!
4:44 kotu się podoba więc to też istotny aspekt jest. Więc Ariya jest przyjazna dla zwierząt 😄
A tak w ogóle... Jak kot Stefan ma na imię Łukaszu drogi? 😉
4:39 mi też się podobają zielone tablice
Oglądam bo lubię Twój kanał, a także lubię wiedzieć dlaczego nie kupować elektryków...
ps. Wiem dlaczego, tak tylko zagajam... Dodam jeszcze, że kongijskie dzieci cieszą się mogąc wydobywać kobalt do tych ekskluzywnych aut!
Brawo, jak zwykle super odcinek. Tylko w zasadzie, po co test walizek w bagażniku, przecież nikt kto jedzie 15 kilometrów do pracy czy "biedry", nie ładuje walizek do bagażnika ??!!
😂😂😂
Pokazujecie często elektyki, benzynę a może jakiegoś fajnego disla np x3 40d?
Genrlanie by się diesle przydały, nawet mercedesy z plugin gdzie za silnik jest diesle. Na Autowizji ostatnio trochę różnych samochodów z dieslem jest i za każdym razem bardzo pozytywne wrażenia. Te silniki jeszcze wrócą w glorii chwały 😁👌
tylko benzynka 👌
A po co jak już prawie się nie sprzedaja a za chwile już nie będą produkowane?
Nie sądziłem, ze Nissan może być lepiej wykonany niż Mazda. 😃 Kiedyś byłem w salonie Mazdy i nie licząc Lexusa to było dla mnie japoński numer 1 jeśli chodzi o luksus i wykończenie aut, taki japoński VW tylko z blachą słabą i silnikami słabymi (dosłownie, nowa Mazda 6 ma dynamikę taką jak VW z 1.0 tfsi, bardzo brakuje im turbo) ale poza tym super auta.
Wolnossacym silnikiem jezdzi sie przyjemniej niz z turbo. W zimie szczegolnie. Przewidywalne oddawanie mocy.
Ale głupoty 🤣🤣
3:45 bzdura, świetnie tam się zamykają drzwi. Dźwięk tani ale żeby zamknąć wystarczy delikatnie przyłożyć silę (podobno jak tu)
Wiem, że Quashaqushaqai juz był, ale czy mógłbyś przetestować wersje e-power? Pamiętam Twoja ocenę wersji podstawowej (dynamika jazdy) a najwyraźniej w e-power się Nissan mocno postarał.
Ja co prawda kaszakiem z e-power już trochę jeździłem (i mnie napędowo pozytywnie zaskoczył - podoba mi się ta technologia), ale dołączam do prośby... i koniecznie w wersji Tekna+ bo tylko ona ma tylne niezależne zawieszenie.
lepiej nie, bo ja zamówiłem już takiego e-powera i jak Łysy go skrytykuje to co ja zrobię wtedy?
@@marekt5723 No podstawowa wersję to zjechał jak malo kto. Jako fan marki poczułem się urażony :) jeździłem wersja tekna+ i byłem bardzo miłe zaskoczony, także myślę, że nie będziesz narzekał,
@@Moon_in_the_Dark szczerze mówiąc to zachwycił mnie ten samochód. Chciałem jakąś średniej wielkości hybrydę, a ten Nissan w porównaniu z Kia czy Toyotą jest lepiej wykonany, wyciszony, przyjemniejszy w środku (Kia to tabletoza + piano black a Toyota znowu taka jak ciosana siekierką), ale przede wszystkim ten napęd bije na głowę hybrydy Toyoty i Kii pod względem płynności działania.
Pozwolę sobie wkleić mój komentarz, który zamieściłem pod filmem z elektrycznym Volvo C40. Dostał on bardzo dużo laików (prawie 150) więc mniemam, że zainteresowanie na taki test jest spore. Albo po prostu napiszcie mi coś w stylu "spadaj", nie obrażę się, pozdrawiam :)
"A ja mam pomysł na fajny test dla elektryków. Chyba fajny. Czyli bierzecie dwa dokładnie takie same elektryki z czego jednego z nich wypychacie po sam dach. Czyli rodzina jadąca na wakacje. 4 osoby i torby zapakowane aż nie chcą się zamknąć. W drugim pusto tylko jedna osoba, kierowca. I jedziecie tą sama trasę (gdzieś tam) i sprawdzacie zarówno praktyczność jak i rzeczywistość jeśli chodzi o zasięg. Chyba, że dużo takich na yt to sorry, nie wiem nie interesują mnie bezpłciowce, ale kanał i prowadzącego lubie 😁"
Super!
@@CaroSeria Zobaczymy :D
eleganckie wnętrze - co bardzo bardzo cenie (bardziej niż extra kuce pod maską)
Opcja pierwszej randki w 100 proc. przekonała mnie do tego auta 😅
Schowek do bociana mnie przekonuje do tego auta 🍹
Plus te dywaniki.
Gdyby miał silnik benzynowy albo chociaż hybrydowy oraz gdyby było mnie stać to bym zakupił, ładny jest😌😁
bardzo wazne jest oswietlenie nocne . czy moge prosic o wprowadzenie w testach tej opcji. w salonach kupuje sie auta w dzien a cala robote robi magia nocy. jak wyglada na zewnatrz czy ma ledy jak swieca oraz wnetrze
17:48 + Nie chcę wyjść na czepliwą zrzędę ale widzę niejako plagę Naszych dróg czyli jazda po zmroku a auto przed Nami jedzie na dziennych światłach czyli bez pozycji z tyłu 🤭
Dlatego ja w VW mam włączona opcje "skandynawskich" świateł
Siema łysy byku, powiem paskudne te auto fuuu na kurnik się nadaje he albo w krzoki, pozdrawiam serdecznie szacunek wierna fanka Sylwia która dba o kanał twój 👍😀
Z tym wychodzeniem przez drzwi pasażera inspirowali się samochodem Ricka z serialu „chłopaki z baraków” xd
600 km zasięgu (oczywiście z wiatrem i temp +20 za oknem no i wszystko wyłączone - zachwyty :D). Przeciętny przegnity benzyniak za 1/10 ceny - 800 km zasięgu. Dowolny diesel 900-1200 km zasiegu - włączone wszystko w opór. Pamiętajcie! Unia każe kupować elektryczne auta, reszta jest BE - nie ekologiczne. Diesel jest dla zarządu. Dla Pana mamy elektryka za cenę 2 diesli :D. Ma Pan kupować i wymieniać co kilka lat, bo po kilku latach ten elektroniczny śmieć do niczego się nie nadaje. No i na koniec - marchewka to owoc, a ślimak to ryba.
22:08 . Co robi funkcja e-pedal?
Zastępuje hamulec. Czym bardziej puszczasz gaz tym bardziej zwalnia.
Kiedy na kanale test Dacii ? Duster albo Sandero Stepway ?
A ja czekam na Spring. Półka cenowa jakaś bliższa... 😀
Witam, Panie Bąk co sądzisz osobiście o rezygnacji z funkcji dyrektora generalnego koncernu Toyota pana Akio Toyoda ???
Osobiście o tym nie myślę.
19:39 widać że dużo razy przyśpieszał elektrykami
Przy projektowaniu wzorowali die EV6 i Ioniq 5, konsola przesuwana , ciekawe podswietlenie, ekrany 2x 12.3 Wzorowali sie na topowej konkurencji poprostu.
Nie, nie wzorowali się, bo to auto zadebiutowało w 2020 roku i miało gotowy projekt na długo przed nimi, ale że jesteś mało rozgarnięty to już pokazywałeś nie raz.
Topowa konkurencja 😂😂😂 no nieźle...
Gdzie nowy Civic ja pytam sie!? Super auto, przetestuj
No ale jak super auto to po co testować 😂.
Witam, mam taką prośbę dało by radę przetestować ki niro ev do pary? ;) bardzo podobają mi się recenzje przez Ciebie przeprowadzane ;) Pozdrawiam serdecznie.
na kie trzeba uważać, szybko znikaja niestety
@@danielmarkiewicz8489 hyundai kona jak najbardziej :) warto zabezpieczyć auto przed kradzieżą na "gameboy" itp. Jest taka możliwość już przy kupnie w salonie
@@hiszpi34 i to faktycznie działa czy i tak kradną?
@@Mateuszwos No raczej tych egzemplarzy nie powinni ukraść, przynajmniej na tą metodę.
@@hiszpi34 😂
Szkoda, że mało się mówi jaki wpływ ma ta ogromna masa na zachowanie auta na zakrętach. Przecież w złych warunkach przy tej masie i momencie obrotowym to tymi autami łatwo wypaść z zakrętu mniej doświadczonymi kierowcom.
No i zderzenie z autem o takiej masie też będzie bardziej bolało niż a autem o 1/3 lżejszym.
🥃
tak to jest jak się spało w szkole na lekcjach. ale skoro lżejszy znaczy lepszy to polecam zderzyć się rowerem z ciężarówką
@@danielmarkiewicz8489
Co Ty do mnie piszesz? Twierdzisz, że nie byłoby różnicy, gdyby uderzył w Ciebie samochód o masie 1,5 tony lub 2 tony?
500 kg to duża różnica, więc raczej Ty nie uważałeś na fizyce... no i lekcji języka polskiego chyba również trochę opuscileś 🙂
@@danielmarkiewicz8489 a o płaskiej ziemi tez cie uczyli w tej twojej szkole?
Całę to elektryczne dziadostwo stworzy nam tylko wszystkim kupę problemów. Absolutnie nie jest to ekologiczne, jeździc będzie trzeba 80km/h żeby gdziekolwiek dojechać, w polskich realiach finansowo będą mogli sobie na to pozwolic tylko nieliczni... Auta na baterie ładowane z gniazdka do którego prąd wytwarzany jest z węgla. Juz dziś nam wszystkim grożą blackout'ty, a gdyby takich aut teraz miało jeżdzić parę mln, to ciekawe z czego będą brac ten prąd. Auta te są niepraktyczne i ciężkie, a przez tę masę zużycie opon i unoszenie się pyłu z tym związanego rośnie. Ja tego nie kupuję i na dzień dzisjeszy widze duzo więcej minusów niż plusów.... Ale najgorsze jest to, że nie dają nam wyboru, bo jeśłi to wszuystko jest takie wspaniałe, to niech jest, niech ludzie kupują, ale jeśli jest "demokracja" i to wszystjo jest dla naszego dobra, to niech pozwolą ludziom wybrać, czy chcą auto spalinowe, czy auto "na węgiel". Ta cała "eko-gównoburza" to jeden wielki przekręt...
Elektryki są tak świetne że rządy postanowiły zmuszać do tego ludzi xD. Plebs albo piechty albo do zbiorkomu, ulice będą dla Panów.
@@HyperVegitoDBZ O tak! Haha powinniśmy "zaufać naszym liderom"... A taki @!%#! ;-)
zapomniałeś dodać że jak taki przejedzie przez wioske to kury przez tydzień mleka nie dajo
Blackout'u nie kojarzę ale w lutym 2021 braki paliwa na stacjach już tak. Trasę powyżej 200 km robię raz na dwa, trzy miesiące. Dalszy wypad na wakacje raz w roku. Miesięcznie robię ok 2000 km. Elektryk to czysta ekonomia a nie ekologia, choć i to nie jest bez znaczenia. Jedyne z czym mogę się zgodzić to ceny samochodów. Na razie są głównie nowe ale już niedługo. Reszta wypowiedzi to bzdury powtarzane przez "Januszy" co to nie mają i innym mieć nie pozwolą.
@@danielmarkiewicz8489 zadław się kurwa, bocie
Tyle staran z tym nowoczesnym wnetrzem tylko po to zeby wszystko popsuc interfejsem jak z taniego tabletu z okolic 2012 roku? Genialne
Na rynku wyraźnie jest trend aby auta elektryczne zachęcały wykończeniem wnętrza, materiałami, spasowaniem, wyciszeniem. A spalinówki zaczyna się traktować po macoszemu. Widać w którą stronę wajha przestawiona.
A jak już Janusze, Julki i Angeliki kupią te auta, pojadą pod garaż, wsadzą wtyczkę do gniazdka po 17stej to szlag trafi całą sieć energetyczną i będzie ciemno jak w du...ie u afroamarykanina. Pozdrawiam.
Nie oszukujmy się. Nie zrobisz 1200 km elektrykiem w lecie na 2 doładowaniach. Może gdybyś jechał sam bez dodatkowego obciążenia, bez oporów powietrza, wyłączając wszystkie systemy zużywające prąd jak np. radio, klima telefony i po równej drodze. I nie mówię tu tylko o tym konkretnym Nissanie ale o każdym aucie o zbliżonych parametrach.
Masz racje , ale w czym problem? Ja jechałem 1000 km przy minus 2 stopniach , 4 razy lądowałem po 30 min. Jesteś zrelaksowany po przyjeździe na miejsce.
A na Urlop 500 km na narty jedna przerwa to normalne , robiłem ją już w czasach jak miałem spalinowe Auto .
@@gregforest1767 ja nie mówię, że problem, tylko że te wyliczenia są bardzo optymistyczne.
To jest tak jak z normami spalania. Podane wartości w katalogach nie mają nigdy albo bardzo rzadko przełożenie na realia i często są nie do osiągnięcia w codziennym użytkowaniu. Nawet w standardowym codziennym użytkowaniu jeżdżąc tą samą drogą będziesz miał inne średnie zużycie bo zależy ono od zbyt wielu zmiennych.
Poza tym chodzi mi bardziej, że jeśli taki Nissan jest w stanie przejechać 350-370 km na jednym ładowaniu wyliczonym na podstawie 10 przejechanych km przy 2 osobach na pokładzie bez dodatkowego obciążenia to wyliczone założenie jest delikatnie mówiąc mało realne i nie sadzę żeby było możliwe do osiągnięcia.
Oczywiście kwestia czy zatrzymam się 2 czy 10 razy jest już kwestią wtórną. Tylko jednemu strata dodatkowych minut wymuszonych ładowaniem będzie obojętna a drugiemu będzie stanowiła ogromny problem.
@@TheMichPaw mój Hyundai bez problemu na jednym ładowaniu przejedzie w mieście albo do prędkości 90 km/h podany WLTP 420 km w lecie.
W zimie 350 km do 370 km.
Ale te daty są od producenta do producent różne . Kia i Hyundai są realistyczne daty. Przy VW albo Tesla musisz pare kilometrów odjąć .
Ale przy spalinowym to tez nikogo nie obchodziło jak daleko to auto na jednym tanku dojedzie.
Jeśli infrastruktura jest rozbudowana nie będzie tematu.
no tak, wyłączenie cyfrowego radia spowoduje oszczędności haha, z pół metra na godzinę jazdy tak oszczędzi. jeszcze powiedz że bez wycieraczek dalej zajedzie
@@danielmarkiewicz8489 najlepiej nie wsiadaj do auta...zaoszczędzisz najwięcej.
podałem radio jako jedno z peryferiów, które ciągnie prąd. Jak doliczysz dodatkowo głośniki, które potrzebują od 20-50W na głośnik to konsumpcja prądu idzie do góry. Radio cyfrowe niestety nie działa na cyferki klepane na panelu - potrzebuje prądu ;)
Na żywo może jest inaczej, ale na filmiku z tymi kolorami to wnętrze wygląda jak wyciągnięte z auta za 50 tyś trochę.
Jest naprawde zaskakujaco dobre.
A jaka cena tego samochodu? bo chyba nie było. Ja mam do pracy almere, tata jeździ w pracy tiida i mamy rodziny samochód qashqai. Kiedyś bym w życiu nie kupił Nissana ale przekonałem się że naprawdę super samochody i tego chętnie bym kupił tylko zależy od ceny...
Jak tak grałeś w tetrisa to współczuję. Dwa klocki nie umiesz dopasować? 😝
Ta wycieraczka dodaje uroku. Sam za sekundę sobie odpowiedziałeś dlaczego nie jest tam schowana...
Zawirowania to jedno. Po drugie generowała by Szum dla pasażerów z tyłu
12:36 jak prawdziwy Polak 😆
prawdziiwy Polak to by był w 21:37.
Czy sprawdziłeś ile pobiera przy 140/150km/h? Coś czuje że jadąc z taką prędkością jeszcze długo nie wyprzedzi mnie żaden elektryk...
jak ci się biegi skończą w spalinie to fizyka jest tylko jedna i zwiększając prędkość rośnie zużycie energii obojętnie czym jedziesz. wtedy już tylko współczynnik oporu decyduje o różnicach a elektryki w tym wygrywają ze spaliną która musi zasysać powietrze do silnika więc nie może być opływowa
Z zasady nie oglądam elektryków. Nadal jest to słaba technologia za to cholernie droga - ślepy zaułek motoryzacji. PS taki mam pomysł - weźcie na hak elektryka przyczepę kempingową albo jakiś ładunek - konia, łódkę coś co trochę waży. Ciekawi mnie jaki będzie zasięg ? I czy pokona mojego 2.0 TDI?
O cenie nic nie wiadomo? Od 239 tys. jak coś. Wersja testowa to pewnie tylko 280 tys.
Będzie Nissan X-Trail ePower?
Tak.
Odnosze wrażenie, że nissan bardziej sie stara niż toyota w projektowaniu wnętrz
Swoją drogą to wygląda całkiem nieźle, taki id.5 od nissana
Będą też testy łosia na drogach publicznych? xd
To jeszcze nie ten czas...będą nowsze lepsze baterie to może jakoś się przyjmą.
Niedługo bo do 2025 Toyota wprowadzi baterie z elektrolitem stałym i nabywcy elektryków ze starą baterią zostaną z ręką w nocniku bo nikt tego szajsu nie odkupi.
@@kris2007pol a tymczasem w chwili obecnej baterie z elektrolitem stałym wymagają rozgrzania baterii do 80 stopni C by funkcjonować. ta technologia na tę chwilę mitologią dorównuje wodorowi. wszyscy czekają. przestawienie fabryk na nową technologię też zajmie dekady by masowo to produkować o ile będzie to miało sens
Wsteczne lusterko wyświetla obraz z kamery czy mi się wydaje?
może tesla model Y bo teraz gorący kąsek w nowej cenie
Olej Capów odnośnie przekraczania prędkości to ,,ubeki, mohery i donosiciele" Prowadzisz św. Kanal. Pozdrawiam 👍🤗
św. Kanał bardzo nas urzekł.
Nie wiem dlaczego ale zawsze mnie smieszy jak podaje sie moc elektryka w koniach mechanicznych
Zrób test KIA K5 GT
Nissan Ariya czy Volvo XC 40 ktore auto byś polecil ?
Z tym spalaniem to troche sie pogubiliscie:) Skoro auto posiada baterie o pojemnosci 87kWh, jedziesz z predkoscia 121mkh, a spalanie to 23kWh, to jakim cudem wynik wyszedl wam 350-370km? 87 dzielimy przez 23 (pojemnosc baterii przez srednie zuzycie pradu w trakcie godziny uzytkowania) i dostajemy wynik 3.78 (w przyblizeniu), teraz ten wynik musimy pomnozyc przez 121 (predkosc z jaka poruszalo sie auto w trakcie pomiaru spalania), a to nam daje wynik 457km. Czyli okolo 100km wiekszy niz podaliscie. Nie czepiam sie, bo jak zwykle super odcinek, ale kruca fuksie to se jest prosta matiematika;)
rozpisz to sobie na kartce to znajdziesz błąd
Dla mnie przy tej prędkości i warunkach maksymalnie 378 km.
będzie kiedyś na kanale tesla x?
Czcionka na zegarach przypominająca tą którą znamy z Audi?
Kurcze, fajny ten nissan
To teraz czas na brata z innego ojca czyli MeganE ;) które ma bardzo zbliżony napęd i konstrukcję ;)
Piekne auto
Może w następnym Renault Kangoo czyli praktyczna normalność
Wygodne fotele na dłuższą trasę?
Co masz na myśli, pisząc "dłuższą trasę" ?
Bardzo wygodne
Można prosić o kontakt do architekta projektującego dom?
Czemu bie sprawdzacie zuzycia pradu przy 140kmh? Bo sprawdzanie przy 120 i mowienie o robieniu tras jest cienkie :/
Bo 140 nie ma gdzie jeździć
Datsun to jest !!!
Co się stało z jakością wideo, strasznie się to źle ogląda.
Może za internet nie zapłaciłeś?
@@CaroSeria nigdy takie smużenia nie było zawsze jakość tip top, pozdrawiam i nie na pewno to nie jest internet
W 4K także było smużenie na 27 calach z zapłaconym internetem ;) Możliwe, że to kwestia GoPro, która tak ma w mniejszym nasłonecznieniu.
Fajne auto polecam jeżdżę na codzień
Na tym stoliczku z przodu Japońce pewnie walą sake na parkingach😀😀!!
Przetestujcie Nissana X-Trail T33😁
Już wkrótce.
Panie podawaj ceny tych aut, bo czy to jakaś tajemnica?
W momencie nagrywania tego materiału cena była nieznana (wyprzedało się wszystko co było na rok 2022, a nie ogłoszono jeszcze cen na 2023)
@@CaroSeria i w momencie odbioru auta do testów nikt w salonie Nissana nie był w stanie powiedzieć ile takie auto kosztuje? Na prawdę? Bo jeżeli nie ma aktualnych cen to wystarczyła by informacja ile to auto kosztowało... żeby widz miał wyobrażenie czy 100... czy może 200 albo 300 tysięcy. To takie trudne? Bo na ten przykład jeżeli ja szukam auta do 200 tysięcy zł, to po obejrzeniu tego testu nie biorę pod uwagę auta które kosztowało 300 tysięcy...
@@robertnowakowski5032 Nie było nowych to nie było a po co podawać stare, zamiast marudzić wystarczy wejść na stronę i samemu poszukać jak ktoś jest naprawdę zainteresowany to znajdzie.
@@dupadupaw701 po co więc oglądać recenzje, jak wystarczy wejść na stronę i sobie poczytać o aucie... Prawda?
Mieszkam w Chinach, Ariya kosztuje 80k zl i...tego nikt nie kupuje bo sa lepsze tańsze auta. W europie nie ma konkurencji i ceny aut sa skandaliczne.
Poloneza elektrycznego to nie pokażecie tak?