salut fabuleux ca...on parle tjs du malossi ou du j costa!!mais il y en a un autre qui merite de loin le podium...pour avoir monté les 3 sur mes anciens tmax je peux te confirmer que le polini evo 3 laisse sur place le malossi et le j costa. concernant l’usure des galets,encore une fois le malossi bouffe vitesse grand v,j costa les masses moyennement et le polini si tu mets les 12 galets de 8.3g tiennent correctement les 20000kms. j’ai bien dit l’evo 3 de chez polini car le variateur a ete ajouré pour permettre l’evacuation de la poussiere. la seule chose a faire sur le polini c’est qu’au montage il faut mettre les potences d’origine (neuves c est mieux!!) et non pas celles fournies par polini. en resumé:polini evo 3 12 galets en 8.3 g+joue fixe polini+ressort bleu polini+evo slider (qui correspond au tension controler chez malossi):PARFAIT par contre embrayage d’origine pas d’adaptable ou quoi que ce soit!!voili voilou. 😉
@@somtest il est vrai que les 2 premiers variateurs polini ont eu de gros defauts...mais l’evo 3 les gomme tous. penser a bien prendre le vario polini 12 galets avec les petits trous dessus pour evacuation chaleur/poussieres😉
Merci pour ta vidéo et ton expérience de ces deux variateurs , ma question est avec un variateur Malossi over range sur tmax 560 de 2020 à combien d'intervalle kilométrique faut -il changer les galets / courroie du variateur / et courroie crantée qui entraine la roue arrière ? Merci et bonne continuation !
Salut stephane! Alors si tu montes un overange sur un 560, pareil que sur les autres tmax, faut demonter à 5000km pour voir l etat. Pas forcement les changer selon l usure mais de toute facon a 5000km fo faire regraisser le canon. Courroie du variateur lors du demontage de verif des galets tu pourras regarder l usure, sinon il faut se fier au carnet d entretien yam. Sauf si tu as mis une courroie malossi, cette dernier s use plus vite à ce qu on dit car legerement plus petite mais à verifier. La courroie cranté idem, carnet d entretien constucteur, s auf si il dort dehors c est jamais trop bon. "Craquelures prématurés etc..." à toi de verifier regulierement l etatcar un petit cailloux ca peut l abimée aussi. 😉
Merci Some test pour l'info , effectivement avant la commande du Tmax 560 je dois prendre en compte l'entretien de celui-ci , l'achat prévue en juin me permettant de prendre éventuellement le 2021 ci améliorations , Salut...
Salut belle vidéo 😎👍 j’ai un Peugeot metropolis 400 tu me conseille quoi ? Si tu as des retours ? Le j Costa est à 300€ les 2 autres à 200€ environ 🤷♂️ merci à toi bonne continuation 🙏
Salut! Merci, alors selon ce que tu recherches, vraiment de la puissance c est sur que le jcosta est top. Mais pas fiable et pafois usure prématurée. Pour avoir une à peu pres un equivalence en malossi du devras changer le tout. "Comme un over range" pour les tmax. Pour MA PART je prefere malossi. Jcosta le probleme à part la fiabilité, c est aussi les masses pour trouver le bon grammage etc..
@@alexandrehuber9694 a ma connaissance je ne pense pas pour polini ou sinon à acheter peut etre chaque element par element. Au moins le pack over range est complet. 😉
@@alexandrehuber9694 si tu es sur paris ou de la région il y a scoot connexion dans le 11eme qui travaille sur tout scooter. 125 en passant par mp3 etc jusqu au maxi scoot. Taf bien et bon rapport qualité prix
Jcosta pas testé, j'avais le Polini et le Malossi en même temps pour testé, je peu te confirmer que le Polini et bien devant le Malossi en tout point, qualité finition puissance..
Prenez du polini sa détruit pas le moteur comparé à j costa et sa accélère plus fort que Malossi perso j’avais malossi over range et jsuis passé en polini sa arrache plus et sa fait bientôt 23000 kilomètres que je l’ai et j’ai fais des révisions récemment et tout va parfaitement c’est fiable
@@somtest j’étais en over range 14 gramme ressort de poussée malossi renforcer j’ai laissé ressort de pousse et contre poulie malossi et j’ai mit le vario polini en +
Salut jérome! Alors prkoi le jaune, simplement parce que c est la meilleur config pour le 500. Sur le 530 tu peux meme laisser le ressort d origine. Et pour ma part pour avoir essayé le ressort blanc je prefere le jaune moins rigide qui accroche mieux. Oui je suis de la region parisienne et non pas de barode. Pourtant je suis pas mal de youtubers dont red9 avec qui j ai un bon contact mais je n ai jamais roulé avec. Tu es d ou dans le 77 et tu as quoi comme tmax? A+
Salut je suis entrain de choisir entre jcosta ou pack overrange pour ma 560 vous pouvez me dire quelle et le meilleur? Et quel grammes pour les galets ? Merci beaucoup
Le ove range est le plus fiable. Un poil moins performant mais plus fiable. En galet 14g est le bon compromis apres tout demendra de l utilisation. Si voie rapide comme autoroute tout me temps vaut mieux des galets plus lourd
@@ahmedhermi3987 14g le bon compromis mais il y a aussi des gars qui le passent en 13g apres à voir selon le ressenti. Parfois la monte de certains ne correspondent pas forcément à d autres. Resenti, poids du pilote etc...
Salut ilyes, le jcosta tu l as acheté neuf? Montage par qui garage ou particulier? Si ce n est pas un bruit "suspect" pas d inquietude. Si tu l as fait monter en garage, retourne les voir afin qu ils demontent pour verifier l etat des masses et du variateur. Il vaut mieux verifier quand meme. 😉
Salut je te remercie de prendre le temps de me répondre dans un premier temps , vario monter dans un garage maxi scooter sur paris donc non le travail à bien était fait je me suis renseigner c’est un problème courrant la courroie frotte au niveau du bas sur le carter il faut limer le carter
j'avais eu le même problème après démontage sur la contre poulie y'avais un peu de dépôt de graisse après avoir essuyer le bruit a disparue , si le bruit de sifflement Persite même dans les haut tour faut changer ta courroie
salut, question complètement hors sujet ! mais j'ai vue des 530 passer en kit chaîne au lieu d'une courroie, quel différence ça a ? gain de puissance ? encaisse mieux les modifs ?
Alors oui moins de perte de puissance qu avec une courroie. Apres il y a des avantages et inconveniants comme sur les motos si tu en as eu une avec la chaine : retendre, nettoyage,graissage kit à changer apres usure. Souvent ca se fait sur des tmax modifié, minimum over range
@@somtest après voila, si ta courroie viens à peter avec les modifs, un kit chaîne encaisseras mieux les modifs certe c'est de l'entretien mais ça coûte moins cher que si la courroie pete, je crois que ça vaut cher une courroie non ?
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salut fabuleux ca...on parle tjs du malossi ou du j costa!!mais il y en a un autre qui merite de loin le podium...pour avoir monté les 3 sur mes anciens tmax je peux te confirmer que le polini evo 3 laisse sur place le malossi et le j costa. concernant l’usure des galets,encore une fois le malossi bouffe vitesse grand v,j costa les masses moyennement et le polini si tu mets les 12 galets de 8.3g tiennent correctement les 20000kms. j’ai bien dit l’evo 3 de chez polini car le variateur a ete ajouré pour permettre l’evacuation de la poussiere. la seule chose a faire sur le polini c’est qu’au montage il faut mettre les potences d’origine (neuves c est mieux!!) et non pas celles fournies par polini. en resumé:polini evo 3 12 galets en 8.3 g+joue fixe polini+ressort bleu polini+evo slider (qui correspond au tension controler chez malossi):PARFAIT
par contre embrayage d’origine pas d’adaptable ou quoi que ce soit!!voili voilou. 😉
Je n ai pas d experience au niveau POLINI, merci d avoir effectué ton retour c est cool 😉👌
@@somtest pas de souci ;-) j’en ai profité car le polini n est qusiment jamais cité😉
@@eltk1343 tu as raison
@@somtest il est vrai que les 2 premiers variateurs polini ont eu de gros defauts...mais l’evo 3 les gomme tous. penser a bien prendre le vario polini 12 galets avec les petits trous dessus pour evacuation chaleur/poussieres😉
Merci pour ta vidéo et ton expérience de ces deux variateurs , ma question est avec un variateur Malossi over range sur tmax 560 de 2020 à combien d'intervalle kilométrique faut -il changer les galets / courroie du variateur / et courroie crantée qui entraine la roue arrière ? Merci et bonne continuation !
Salut stephane! Alors si tu montes un overange sur un 560, pareil que sur les autres tmax, faut demonter à 5000km pour voir l etat. Pas forcement les changer selon l usure mais de toute facon a 5000km fo faire regraisser le canon.
Courroie du variateur lors du demontage de verif des galets tu pourras regarder l usure, sinon il faut se fier au carnet d entretien yam. Sauf si tu as mis une courroie malossi, cette dernier s use plus vite à ce qu on dit car legerement plus petite mais à verifier.
La courroie cranté idem, carnet d entretien constucteur, s auf si il dort dehors c est jamais trop bon. "Craquelures prématurés etc..." à toi de verifier regulierement l etatcar un petit cailloux ca peut l abimée aussi.
😉
Merci Some test pour l'info , effectivement avant la commande du Tmax 560 je dois prendre en compte l'entretien de celui-ci , l'achat prévue en juin me permettant de prendre éventuellement le 2021 ci améliorations , Salut...
Salut
Tu as senti une difference en rajoutant le correcteur Malossi ? Ca c'est traduit comment ? Merci
Oui en effet, avec le correcteur + le ressort jaune, plus de couple et plus de "nervosité". 👍
Salut belle vidéo 😎👍 j’ai un Peugeot metropolis 400 tu me conseille quoi ? Si tu as des retours ? Le j Costa est à 300€ les 2 autres à 200€ environ 🤷♂️ merci à toi bonne continuation 🙏
Salut! Merci, alors selon ce que tu recherches, vraiment de la puissance c est sur que le jcosta est top. Mais pas fiable et pafois usure prématurée.
Pour avoir une à peu pres un equivalence en malossi du devras changer le tout. "Comme un over range" pour les tmax.
Pour MA PART je prefere malossi. Jcosta le probleme à part la fiabilité, c est aussi les masses pour trouver le bon grammage etc..
@@somtest merci 🙏 oui j’ai vu que ton retour sur j Costa pas trop fiable 😳 sur polini il y a pas le complet comme sur le Over range ?
@@alexandrehuber9694 a ma connaissance je ne pense pas pour polini ou sinon à acheter peut etre chaque element par element.
Au moins le pack over range est complet. 😉
@@somtest merci 🙏 je vais regarder si je le trouve pour Metropolis 400 😉💪
@@alexandrehuber9694 si tu es sur paris ou de la région il y a scoot connexion dans le 11eme qui travaille sur tout scooter. 125 en passant par mp3 etc jusqu au maxi scoot. Taf bien et bon rapport qualité prix
Jcosta pas testé, j'avais le Polini et le Malossi en même temps pour testé, je peu te confirmer que le Polini et bien devant le Malossi en tout point, qualité finition puissance..
Prenez du polini sa détruit pas le moteur comparé à j costa et sa accélère plus fort que Malossi perso j’avais malossi over range et jsuis passé en polini sa arrache plus et sa fait bientôt 23000 kilomètres que je l’ai et j’ai fais des révisions récemment et tout va parfaitement c’est fiable
Merci de ton retour sur polini. Sur le over range tu etais à combien de grammes et quel ressort? Polini juste vario?
@@somtest j’étais en over range 14 gramme ressort de poussée malossi renforcer j’ai laissé ressort de pousse et contre poulie malossi et j’ai mit le vario polini en +
@@fjk2039 quelle couleur ton ressort de poussé?
@@somtest j’ai pas vu l’assemblage du vario mais il est blanc il me semble ou peut-être rouge aucune idée je sais juste qu’il y est
@@fjk2039 👍 moi j avais viré le blanc pour le passer en jaune. Le blanc etait trop mou. Et la il marche bien mieux
Salut pk le Ressort jaune ? Et tu de régions parisienne tu fait des barode moi je suis du 77 moi je suis prêt pour les barode 😁👍👍
Salut jérome! Alors prkoi le jaune, simplement parce que c est la meilleur config pour le 500. Sur le 530 tu peux meme laisser le ressort d origine. Et pour ma part pour avoir essayé le ressort blanc je prefere le jaune moins rigide qui accroche mieux.
Oui je suis de la region parisienne et non pas de barode. Pourtant je suis pas mal de youtubers dont red9 avec qui j ai un bon contact mais je n ai jamais roulé avec.
Tu es d ou dans le 77 et tu as quoi comme tmax?
A+
@@somtest je suis de torcy 77200 et j ai un tmax 500 de 2011
Genial 77 aussi! Equipé comment ton tmax?
@@somtest salut non j ai pas de vario mais j ai une ligne akrapovic une bull ermax dosseret si un jour sa veu roule dit moi 👍
Pas de soucis! D ailleur bientot je vais aller chez rmp faire changer mes plaquettes en brembo. Si t es chaud
Salut je suis entrain de choisir entre jcosta ou pack overrange pour ma 560 vous pouvez me dire quelle et le meilleur?
Et quel grammes pour les galets ? Merci beaucoup
Le ove range est le plus fiable. Un poil moins performant mais plus fiable. En galet 14g est le bon compromis apres tout demendra de l utilisation. Si voie rapide comme autoroute tout me temps vaut mieux des galets plus lourd
@@somtest oui merci beaucoup enfaîte je veut bien faire des wheeling avec et veut que sa marche bien au départ.
@@ahmedhermi3987 14g le bon compromis mais il y a aussi des gars qui le passent en 13g apres à voir selon le ressenti. Parfois la monte de certains ne correspondent pas forcément à d autres. Resenti, poids du pilote etc...
@@somtest merci beaucoup et bon continuation ✌🏽✌🏽
@@ahmedhermi3987 merci à toi aussi 😉
Salut j’ai un tmax 530 vario j Costa il tourne bien mais le scooter siffle de 0km à 10km/h
Salut ilyes, le jcosta tu l as acheté neuf? Montage par qui garage ou particulier?
Si ce n est pas un bruit "suspect" pas d inquietude.
Si tu l as fait monter en garage, retourne les voir afin qu ils demontent pour verifier l etat des masses et du variateur.
Il vaut mieux verifier quand meme. 😉
Salut je te remercie de prendre le temps de me répondre dans un premier temps , vario monter dans un garage maxi scooter sur paris donc non le travail à bien était fait je me suis renseigner c’est un problème courrant la courroie frotte au niveau du bas sur le carter il faut limer le carter
Oui parfois ca arrive mais pas tout le temps pourtant ce sont les memes tmax 🤔 va savoir. A+ FORCE À TOI
j'avais eu le même problème après démontage sur la contre poulie y'avais un peu de dépôt de graisse après avoir essuyer le bruit a disparue , si le bruit de sifflement Persite même dans les haut tour faut changer ta courroie
salut, question complètement hors sujet ! mais j'ai vue des 530 passer en kit chaîne au lieu d'une courroie, quel différence ça a ? gain de puissance ? encaisse mieux les modifs ?
Alors oui moins de perte de puissance qu avec une courroie. Apres il y a des avantages et inconveniants comme sur les motos si tu en as eu une avec la chaine : retendre, nettoyage,graissage kit à changer apres usure. Souvent ca se fait sur des tmax modifié, minimum over range
@@somtest après voila, si ta courroie viens à peter avec les modifs, un kit chaîne encaisseras mieux les modifs certe c'est de l'entretien mais ça coûte moins cher que si la courroie pete, je crois que ça vaut cher une courroie non ?
@@taa_toa7228 tout depend ou tu fait le montage. Chez yam je crois c est cher genre 400 balles la courroie voir plus